点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

4.14分“优秀”

外形非常好看，空间也大，内饰配置我觉着也挺好，别人都说国产的发动机不行这个我不知道开上几年就知道了

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.43分“良好”

就是壳子帅，停路边经常有人哇塞。 空间大，放我200斤的胖子妥妥的，后排还能跷二郎腿。 缺点 5月份购车，才跑了700公里，前天出现一次中控台触屏失灵，隔了两天中控台直接黑屏没反应，售后还没处理。 刚到60迈的时候，B柱和前门处有呜呜异响，踩过60迈就没有了。 刚起步反应慢，D3到D4挡推背感最强，后续怎么踩都软绵绵的 倒车有时候动力足，有时候软踏踏 油箱贼小，200块的油都放不下.......

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

3.1分“良好”

【购车经历】 对象相中了。当时没多想就买了 【油耗】 有点高。10个 【提车价格】 分期的全部落地13个 【最不满意】 送的膜让我掏工时费。不掏送我个膜让我回家自己贴？那你送了个寂寞？记录仪还没法按。工人说是充电口是假的？不能用？新车就起漆皮。这是原厂漆？？ 总结：谁买谁后悔。。。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

4.3分“优秀”

第一次买车开车，不太懂，简单说一下吧。 外观好看，不可否认。 内饰应该就是一般水平吧？不过得卖个腰靠，不然开车一段时间后腰不舒服。 空间挺大，毕竟是个b级车，同价位的车，懂得都懂。 驾驶的也没开过别的，我觉得挺好

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.79分“良好”

国产自主车品牌最近几年时间发展势头良好，像奔腾这样的外观好看，质量可靠而且价格也不是很高的品牌更受人们的青睐，最近几年我就维修过不少奔腾的车，对这个品牌的故障有一定的了解。这次维修的是奔腾B70，用户反映这台车起步无力而且发动机的转速很高，但是熄火重新启动后又恢复正常。我们的维修人员接车后用电脑对车进行检测，发现故障码变速箱油温传感器电压高。我们首先对油我们将油温传感器更换后试车，变速箱故障彻底解决。整体下来维修费用在几百元就可以解决。温传感器线路进行了检查，没有发现问题，随后将变速箱油底壳拆下，检测了油温传感器，发现油温传感器在低温向高温环境转换时突然失去信号，很明显油温传感器有问题了。 客户这款奔腾B70动力方面，搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达到169Ps，最大扭矩258N·m，与之搭配的是7挡双离合变速箱。该车日常驾驶时十分的平顺、舒适，但如果急加速的情况下，发动机涡轮迟滞现象还是会出现。 底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘表现中规中矩，悬架可以过滤掉大部分颠簸，转向手感偏轻。 内饰方面，中控台的布置与设计相对与主流，中控彩色大屏的双联屏设计和全液晶仪表，充斥着满满的科技感，界面切换顺滑不卡顿。 车辆保养问题，首保一般是半年或5000公里，以先到为准。首次保养需要检查车况，更换机油，检查机滤。小保一般,10000km进行一次，需要对空调滤芯等容易损坏的部位进行检测，有针对性的进行保养，机油更换一般是厂家推荐的，可以反馈车况来更好地保养，小保一次大约在600元左右。 总的来说，偏向日常的驾驶调校风格在日常市区行驶时还是能做到游刃有余的，变速箱的平顺也十分舒适，如果把急加速那一瞬间的迟滞感去掉，那就更好了。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型

3.36分“良好”

随着年轻消费群体的崛起，有越来越多的车企品牌都在往年轻化的趋势去发展，奔腾B70就是最能吸引年轻消费者的车型之一。 2021款 奔腾B70 1.5T 自动乐享型完全向年轻化蜕变，外观内饰设计时尚，更加符合当下时代年轻用户的审美需求，溜背式造型和掀背式设计，兼顾了美观与实用性，中网内部点缀的类似雨滴样式的金属线条，大幅度提升整车的颜值，让车头显得神采奕奕。 内饰套用家族车型的设计风格，采用了环抱式太空舱设计理念，米/棕撞色的内饰配色凸显着年轻感与运动气息，做工和用料都比较精细。在动力方面，该车型搭载了1.5T 169马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力总成给人的第一印象还是比较轻盈的，动力输出十分平顺，几乎感受不到涡轮介入。 有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重的现象，出现该现象的原因是因为蒸发器温度低，而空气温度高，空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味，该问题更换新的空气滤芯即可解决，维修费用大概在300元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 手动驭智型

3.86分“良好”

奔腾B70是奔腾旗下的一款中型车。从外观上看，前脸是全新LOGO、“满天星”式的进气格栅，搭配左右两侧泪眼式大灯，档次感极高，车身侧面线条非常流畅，车窗上侧镶嵌的饰条时尚感十足，整体外观时尚大气，颇具运动感。从内饰上看，中控台布局很有层次，按键排列合理、使用方便，12.3英寸的触控液晶屏，凸显出强烈的科技感，整体时尚有质感。本车搭载1.5T 169马力 L4发动机，搭配6挡手动变速箱，动力表现不错，完全可以满足日常家用的动力需求。另外，这款车的舒适性也很不错，无论是前排、后排还是后备箱，空间都很宽敞，隔音效果和减震效果也很棒，一家人出行的话，可以享受一段舒服的旅途。 但有部分车友反映遇到了上高速时车身抖动的问题，出现这样的情况可能的原因有：胎压不平衡；轮胎动平衡出现问题；发动机引擎脚脚垫损坏。对此，车主可以去维修厂或4S店进行首先检查车辆的四轮轮胎的胎压是否正常，并进一步检查维修，根据实际情况更换零部件或调整，费用在300元左右。 根据保养手册，整车保修期限为3年或100000公里，新车建议5000公里或6个月做第一次保养，建议更换发动机机油，价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可，小保养价格在400元左右。只要定期保养，不暴力驾驶，可以不需要进行大养。这一点与同级别车型相比，有很高的性价比。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型

3.64分“良好”

1、我从奔腾B70上觉得国产品牌发展迅速，造车技术越来越优秀了。首先就是颜值，第一次看到这款车的时候就很心动，特别是头部的设计让我感到眼前一亮，镀铬金属材质的进气格栅面积很大，可以感受到它内在的力量，两次的大灯样式也很特殊，整体上看就感觉充满了科技感和运动感。 2、车辆方向盘虽然是真皮材质的，但是遗憾的是只有上下手动调节，而没有前后调节，相对比较死板。在高速上行驶时，噪音很大，噪音的主要来源是发动机、胎噪和风噪，只能通过增加隔音层在加强隔音效果。 3、走颠簸路段的时候，左前悬挂异响。我会先把车给举升起来，观察减震器是否发生漏油，检查减震器胶套或者球头有没有磨损，如果有磨损的现象就要更换新的，一般产生这种异响是因为平衡杆胶套的间隙变大了需要更换。 4、这款车首保是在3个月左右，然后之后的保养周期就是半年一次或者5000公里一次就可以了，保养的时候做一些常规的检查，更换一下机油、机滤、防冻液等等。使用5W-40的机油，机油价格为298元，机滤的价格为31元，空气滤和空调滤的价格为228元，变速箱油的价格为580元，刹车油的价格为96元，防冻液的价格为342元。 5、奔腾的国内首例真人实车侧翻试验、极限静压试验以及侧面柱碰撞，验证了奔腾B70骨子里的刚硬；源自马自达6的底盘技术，吸收马自达的运动精髓，奔腾的运动性操控性出色，这是奔腾的运动之刚。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.71分“良好”

客户这款车是一汽奔腾B70 1.5T 自动尊享型。动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124kW），峰值扭矩为258牛·米，与之搭档的是一台7速双离合变速箱。初段灵敏的油门令发动机表现得十分活跃，不过很快你就会发现这只不过是一种假象，来得快，去得也快。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这套悬架组合也展现出了一定的运动天赋。美中不足的是，这对组合在面对起伏不平的路面或是一些细碎的振动时，显得有些无能为力，舒适性也有所折扣。 内饰方面，独具匠心的中控台设计，配合空调出风口的造型营造出很强的视觉冲击力。做工方面，奔腾B70的中控台全部采用搪塑工艺处理，旋钮与按键的把控也十分到位，并不输于同价位的合资车型。 客户来反映的问题是，发动机可以正常启动，但是加速发动机动力减少，发动机转速最高到1500转／分钟。用解码器对发动机电控系统进行检查，电控系统无故障码。拆检该车的燃油泵，发现燃油泵的滤网较脏。对燃油泵过滤网进行清洗，装复后试车，故障依旧存在。拆开燃油泵出油管和发动机进油管的接头，用压缩空气吹该油管，发现油管有阻塞的现象。经检查发现发动机进油管内壁有一层膜与橡胶管剥离，阻塞在橡胶油管内。故障排除：将油管接头处剪去一段，重新装上油管，上紧卡箍后试车，发动机工作正常，故障排除。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约500元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，无论外观或是内饰均展现出了一定的设计感，而在做工上也达到了比肩合资品牌的水平。这款车为消费者提供了一个更为时尚、运动的选择，只要能够接受空间方面的不足，奔腾B70还是一款颇具性价比的车型。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.71分“良好”

我们店开业10多年，一开始就接触了一汽品牌。当年还是学徒的时候，也没少接触奔腾汽车。客户这款车是一汽奔腾B70，客户反映的问题是引擎故障指示灯亮起，并报告故障代码。用专用诊断仪检测，错误代码为第二次空气泵溢出故障。让空气通过发动机的空气过滤器的纸过滤器，过滤空气中的湿度，通过发动机空气过滤器，将净化后的空气供应给第二个空气泵。在发动机空气滤清器外壳上安装连接接头，用直径22毫米的钻头在空过滤器外壳上打孔，安装进气管的空螺丝。插入第二次空气泵附带的进气口弯头。改造第二次空气泵吸入管后，空气通过过滤器的纸过滤器时，过滤空气中的湿气，干燥的空气进入第二次空气溢流阀，减少水蒸气的发生，第二次空气溢流阀的腐蚀和停滞现象不再发生。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124kW），峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准，与之搭档的是一台7速双离合变速箱。整车给人的驾驶感觉并不激进，更偏向日常驾驶的平顺及舒适性。发动机动力储备在市区路况行驶时绝对够用，当发动机“起劲儿”之后，后程的加速能力相对于其1.5L排量来说还算是很不错的。当然，这次车上仅有我一人，如果是满员状态下动力表现可能会打一些折扣，这点需要注意。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整车的底盘和悬架系统给人的感觉很“整”，完成度及调校程度都非常高。即使中高速过弯时候，悬架对于车辆的侧向支撑在这个级别来说也是上乘水平。转向手感属于偏轻那类内饰方面，整个中控台T字区被大面积亮黑饰板装饰，上半部分为软质材质，下半部分为硬质材质。“双联屏”的设计在现在主流市场中已经比较多见了，是套突出科技感非常好的解决方案。　全液晶仪表+中控彩色大屏的组合看起来科技味道十足，不过全液晶仪表实际显示区域不算很大，但好在显示素质还算不错，并没有廉价感，整体菜单的响应速度也在线。车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。总的来说，，完全年轻化的它为了摆脱前两代给人们的传统印象可谓下足了功夫。偏向日常的驾驶调校风格在日常市区行驶时还是能做到从容应对的，变速箱的平顺性给我留下了深刻印象

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.64分“良好”

1. 客户的这台奔腾B70采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大169匹马力，最大扭矩258N/M的动力输出，车主表示这台车的动力比较一般，油门前半段相应灵敏，但后端会明显感受到动力下降。 2. 这台车遇到了空调不给力的问题，甚至开的时间久了会出热风。我们首先检查了氟利昂是否充足，压缩机压力是否泄露，冷却管是否泄露，但都没有出现什么问题。于是我们考虑是蒸发箱或膨胀阀出现了问题。我们将位于防火墙处的膨胀阀拆卸下来，发现膨胀阀的小孔出现了堵塞，导致无法正常工作，我们更换膨胀阀后，重新补充氟利昂，该问题得到了解决，加上工时费的价格大约在200元左右。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校适中，有着不错的侧面支撑，同时在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收还算彻底，基本不会有较为明显的震动。 4. 这台车的内饰设计十分优秀，大尺寸双联屏搭配软性材质的包裹，有着跨级别的档次感受。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在380元左右，同时只要保持良好的驾驶习惯，遵守保养规则，其他推荐项目可以不做。与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。 6. 总体来说，这台车有着年轻动感的外观，舒适的乘坐感受以及优秀的内饰氛围都是这台车的加分项。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型

3.43分“良好”

2021款 1.5T 自动智享型是奔腾B70系列下的一款中型车。该款车型的目标只有一个：做高品质的新国民家轿。因此不论是造型设计、内饰用料、座椅的舒适性以及一系列科技配置，都是在为这个目标服务的。从造型上看，大嘴、泪眼、雨滴格栅的出现，让前脸看上去不乏独到的设计，又符合当下审美，舒展溜背式车顶，让整车气势十足。在驾控方面，轻巧的调校偏好，能更好满足日常驾驶需求，比较线性的转向手感不会拖人后腿，指向精准性俱佳。在动力上面，该车搭配1.5T 169马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，只要稍微给点油，转速就会很快上升，从而营造出积极的响应，可满足日常用车需求。 有不少车友反馈，该车型有内饰异味过大的情况，出现该问题可能的原因为：车辆在某些零件和部位使用非金属材料，比如聚丙烯，PVC，ABS，以及某些添加剂、助剂等，会持续释放一些具有气味的挥发性物质，导致车内异味，影响了车内的舒适性体验。处理办法为1.购买竹炭包清除异味，竹炭包有效期长，价格便宜，大概在100元左右，建议每3个月更换一次。2.清洗车内容易出现异味的部位，价格在200元左右。 该车保修期限为3年或10万公里，5000公里或6个月可做首次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可，酌情更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在900元左右，大保养价格在1300元左右。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.79分“良好”

一汽汽车这几年在中国的热度还是蛮高的，但是旗下的奔腾却是不温不火，除了SUV系列的奔腾T70之外，似乎其他的车型都不是特别走量，尤其是全新的奔腾B70，自上市之日起，一直销量惨淡，经过全新设计的奔腾B70，外观上有了一个全新的换代，目前2021款在售车型指导价格从9.99万到13.99万元。 这台车子的外观部分还是不错的，车子虽然采用了一些模仿的设计，比方说比方说像极了凯迪拉克的前大灯，还有一些车里的内饰元素，但是车里中控大屏和仪表大屏的运用，给整台车的内饰增加了不少高级感，这台车子的悬挂滤震效果表现一般，但是座椅足够舒适，整体来说乘坐感受还是不错的，这台车子上市已经有一段时间，但是目前来说优惠幅度并不是很大，这台车子的空间还是值得一提的，尤其是后排空间，头部空间和腿部空间足够富裕，这是这台车的噪音隔绝比较差，尤其是发动机在高转速下噪音比较明显。 保养手册上给的是5000km进行首保，首保是免费的，我们店一般使用壳牌5W-20，厂家建议的二保是15000km或六个月，车主们可以结合自己使用的工况环境适当延长或提前，机滤50元，空滤75元，全合成5W-20就350元左右，保养还是比较便宜的，需要加3.7升的机油，二保价格在600元左右，自费哦。 全新的奔腾B70上市时间短，通病不是很多，目前一些主要集中在怠速抖动，有很多车主反映坐在座椅上都能感觉到屁股麻麻的，车门板、刹车踏板都能感觉到抖动，而且只在怠速停车时才抖动，对此，厂家有改进左机脚，抖动得到很大的改善，建议出保前去索赔更换，毕竟自费还是蛮贵的。 整体来说，奔腾B70在性价比方面值得考虑，但是整车品质方面有待加强。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.79分“良好”

1.用户这次带来的这款奔腾B70在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到169马力，最大扭矩258牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。该车驾驶起来并不激进，更偏向日常驾驶的平顺及舒适性，发动机动力储备丰富。 2.用户反应说该车打开点火开关后，仪表板无任何显示，且倒档冲击严重。进场后我们的维修人员首先检查组合仪表的熔丝，发现仪表的15A熔丝已被熔断。查阅电路图得知，该熔丝由点火开关供电，电流进入仪表板，在仪表内部又分别给TNS继电器和仪表各警告灯供电。我们的维修人员怀疑仪表内部短路造成熔丝熔断，于是决定更换熔丝试车。结果发动机起动后熔丝未出现熔断现象，且仪表显示正常。但考虑到熔丝熔断表明电路一定存在短路情况，因此必须找到故障点。正当准备路试挂入倒档后，仪表立刻没有显示了，且产生倒档冲击，说明仪表的供电电路又断路了。检查仪表熔丝发现，该熔丝再次熔断。根据电路图可知，倒车灯也由仪表15A熔丝供电。于是检查倒车灯电路，发现在左侧倒车灯线束中有明显被刺穿的痕迹。用手触摸旁边的负极线时，发现有一个很细小的钢丝刺破了线束，导致倒车灯电路短路，使得变速器一挂入倒档仪表熔丝就会熔断，仪表供电中断，显示全无。我们的维修方法是修复损坏的电路，随后试车故障消失。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。悬架完成度及调校程度都非常高。能够过滤点路面上的大部分颠簸。 4.内饰方面，整体更加注重科技感，中控屏显示分辨率及菜单滑动响应速度都比较顺滑，车机内核并不花哨，网络功能完善。 5.车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查车的基本状况，车况良好只做基本保养。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查底盘是否有漏液情况，车内电压是否正常等。小保一次一般在400元左右。 6.总的来说，该车偏向日常的驾驶调校风格在日常市区行驶时还是能做到从容应对的，变速箱的平顺性可以给人留下深刻印象，如果再把急加速那一瞬间的迟滞感去掉，那就更好了。