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    奔腾B70整体空间出色值得买吗_奔腾B70怎么样

    ·奔腾B70

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共493人评价
    8万-12万轿车总榜No.21
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-13.29万
    厂商指导价
    10.59-14.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.53
    • 外观
    • 4.24
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.48
    • 配置
    • 3.36
    • 3.40
    • 空间
    • 3.94
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.45
    • 操控
    • 3.46
    • 3.46
    • 动力
    • 3.49
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 名图3.69空间3.90
    • 奔腾B703.65外观4.24
    • 锐程CC3.61空间3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43

    奔腾B70·全部评分

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

    4.4优秀

    (购车经历)被粉色B70展车深深吸引,进店后销售很热情的带我试乘试驾,动力十分够用。 一听价格也很实惠,最低配8万就能落地,果断买了1.5T最高配尊享版 【最不满意】 副驾驶储物盒开关还没出4s店门就坏了,但立马就给安排了工作人员进行更换 【驾驶感受】 开着很轻盈 超车各方面很够用 也有推背感 【油耗】 我一般就是市区上下班开 油耗在12个油左右 毕竟开的有点猛 经常地板油 【空间表现】 前后排空间很大 我本人身高188 主驾驶座椅不用放最低 很舒服 后排也很大 很够用 最喜欢的就是这台车后备箱 真的是非常大 掀背形的 【亮点配置】 主副驾驶座椅加热 前后风挡加热 后视镜折叠加热 一件收后视镜 360全景影像 走窄路很好用 一件升窗降窗 时间远程启动热车关窗定位 电动尾门 【提车价格】 由于是黑色没有自带的电动尾门 我提完车后续又去加的电尾门 包括在落地价格里面 店里优惠很大 聊了两天当时给我报价全款落地11万左右 后来就去店里谈 购置税5000左右 保险4000多 挂牌自己掏120 临牌10元 讲到最后全部下来109000左右

    2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 02022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 0
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    2023-01-06

    抑病1.5T 12个油

    秋心1111111.5T尊享版不到11落地?这么便宜

    咬紧牙干就完了前后风挡玻璃加热,现在这么🐮了吗?前风挡也能加热了???

    点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

    3.4良好

    1.2013/8/16号入手2023畅享版黑色,裸车10万,保险4500,税8900,置换补贴4000,政府补贴3000,汽车之家补贴1000,汽车之家优惠10000(未到账,审核中) 2.优点: 颜值高,空间大,价格实惠(就是不知道后期小毛病多不),发动机待机状态噪音小(朋友的比亚迪汉差不多) 3.缺点: 胎噪大,主驾驶有的时候会有异响(找不到哪里有问题,有车友同样问题吗,可以分享下),电动尾门后面没有按键或者一脚踢,在外面开后备箱只能长按钥匙,不太方便,车机太low(一直没有刷嘟嘟桌面),油耗有点懵,时高时低的,以前开的是12款迈腾2.0T,对比迈腾2.0T的油耗不相上下,一般市区10个油,高速7个多,相对来说能接受,但是油箱太小,经常需要加油(个人感觉准B级配个60L的油箱不过分吧) 4.用车体验:起步顿挫感严重,平时驾车习惯地板油,特别是红绿灯排第一的时候,1700转的时候速度还是提不上来,不错速度提起来后还是可以接受的,整天驾驶感一般,喜欢小暴力驾驶的谨慎购买。 5.购车也比较急促,在小区看到这款车,当时不知道什么牌子(看的前脸),一眼就相中了,就在懂车帝看了下,感觉价钱合适,第二天晚上8点约的4S店的工作人员,无试驾,直接谈好价钱下了定金(8/12)具体优惠多少不记得,只记得自己付多少钱,第二天工作日说8/16号提车政府补贴3000,又等了两天, 6.因为只要看颜值够买的,无上手体验,体验后感觉一般,就想出手,最后报价9万多,一个月亏2万,目前没有出。

    2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 02023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 0
    2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 12023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 1
    2023-09-22

    人生可以卡着就好你这第一张照片的车子信息怎么调的,我怎么调不出来和你这个一样的?

    路飞的忠实粉丝xxx我的也是有异响但是就是感觉不到在哪里 一过减速带或者路况差一点的地方就吱吱响

    苼苼世世11.4万落地 畅享版 23年四月份

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

    3.7良好

    【购车经历】 从看这款车到提车一共用了3天时间,第一次过去看车的时候对这个车其实挺无感的,因为在车友圈看到这款车小毛病很多,买这个车主要是价格😂,当时跑了三个4s店做对比,本地两家外地一家用了一天时间吧砍到自己的心理价位就订车了,我是低首付首付只给了2.4个w戴9万免息落地11.4送了一箱油,在这边店里面定完车,另外一个店里面的人就直接给我报最低价,低到我想象不到😂😂这个价格我可以私聊给你们。 【驾驶感受】 底盘质感挺好的,减震速度起来的时候偏硬一点,过弯支撑性不错,隔音一般发动机噪音有点大,目前我也才开200多公里具体点的感受以后再分享吧。 【油耗】 目前提车到现在一共开了200多公里,现在表显油耗7.3L,因为我是国道和市区开得比较多油耗比较高,感觉做了首保或者跑高速应该能控制在6个左右。 【空间表现】 空间没得说确实很大,我174的身高坐进去后排头部应该有一拳,腿部空间就更大了😂前排感觉靠背与头枕角度不怎么贴合身体,座椅比较短对腿长的不怎么友好。 【最不满意】 品控确实不行,提车才2天副驾储物盒就坏了打不开了,车辆隔音用料方面也很一般(当然毕竟10来万的车能理解)发动机噪音大,2档换3档有顿挫,遇到过一次红绿灯起步一直在1档不升档拉到4000千多转也没换挡,然后我调到s档才换档,要买这款车的朋友一定要去试驾自己去感受,价格方面拖着大刀去砍就可以了。 【提车价格】 首付2.4月供2500元36期。

    2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 02022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 0
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    2022-10-28

    衣九九0亲,给你报的最低多少啊,给我们参考一下

    墨迹丶画山河不会是8.8吧。我看长春1.5顶配8.8万落地

    胖聊电影四川哪里提的?

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

    4.14优秀

    【最满意】这里重点称赞一下奔腾B70的外观颜值,毫不夸张的说,这是我见过的最好看的国产家轿之一,前脸的设计非常出众,看上去辨识度很高,车身线条流畅干练,搭配上低趴的轿跑造型,营造出了不错的运动气息,开在路上,应该会有比较高的回头率;还有,这车的舒适性也比较不错,软性仿皮材质包裹的座椅很软,坐垫很厚实,尤其是前排座椅,还附带加热和座椅记忆功能,再加上扎实的底盘调校,整车的舒适性还是很不错。 【不满意】不满意的地方就一点,大多数时候中控屏都比较流畅,但长时间驾车的话,中控屏反应会变慢,只能说可以接受。 【空间】作为一款中型车,奔腾B70在空间方面还是很出色的,车长超过了4米8,轴距达到了2米8,整体的乘坐空间很宽敞,身高180cm的成年人坐进去一点问题没有,特别是后排空间,头部空间近1拳,腿部空间2拳有余,后排坐3个人一点问题没有。 【动力】不得不说,2.0T排量还是很强劲的,起步的时候顿挫感并不明显,也可以说没有顿挫感,提速快且线性,超车什么的都比较容易,只要舍得给油,还是能感受到推背感的存在,无论是跑高速还是跑高速,都没啥问题。 【油耗】表显油耗8.1L,搭载2.0T排量,油耗8个多还是能够接受的,但加油的时候一定要注意,加95#汽油,千万不要加错了。 奔腾B70整个的表显可以说可圈可点,特别是颜值、空间以及舒适性这几点,超过了同级大多数车型,并且价格也比较合理,有着比较高的性价比。

    2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型 图 02022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型 图 0
    2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型 图 12022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型 图 1
    2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型 图 22022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型 图 2
    2022-09-13

    1350948300凯迪拉克加林肯

    空白218009982还好吧,没有像网上说的那么不靠谱!

    自在山雀8z2这是凯迪拉腾吧

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型

    4优秀

    【最满意】首先,尺寸决定气场。奔腾B70轴距达到2800mm,而我们熟悉的凯美瑞这样的中型车轴距也不过2825mm,同时这部车的车身宽度做到1840mm,已经和日系B级车一个标准。因此奔腾B70除了比一般的A级或者A+级车都要修长,前脸的设计也更有横向张力,可以看到有攻击性的前大灯与雨滴式进气格栅的搭配,组合起来形成的一体化设计让人印象深刻。相比合资紧凑型轿车“小而美”的前脸细节,奔腾B70突出前脸设计的“国字脸”,自带中国风。另外我发现雨滴式进气格栅和奔腾的全新Logo也很搭,真有点下雨的感觉,突然想起《七里香》的一句歌词:雨下整夜,我的爱溢出就像雨水……此时BGM响起你会不会跟着哼唱一段。侧面设计上,光影哲学性感曲面、轮毂造型、车窗造型、更实用的变曲率弧线,呈现出一种“潇洒”的视觉感受,同时也保障了后排空间最大化。值得一说的细节是,奔腾B70的C柱附近设计与红旗H9有些类似,这个部分的线条感很强,腰线于此跟车顶线条结合得恰到好处,尤其轿跑车宽体设计是点睛之笔,把整个侧面与尾部的衔接串连起来,十分耐看。尾部设计也呈现出新鲜感——有别于一般A级轿车,奔腾B70使用一副散发着B级车科技魅力的点阵式贯穿尾灯,一方面和车头的进气格栅相互呼应,同时也恰好处于黄金分割线,使车尾的视觉效果达到最佳,个人觉得车尾不做作、不生硬,再次说明现在国产车设计水准的提高。另外值得一提的是,一般轿车后备箱常规式开口,有的开口大一点拿放物品就还好,要是开口小拿放东西那叫一个不方便。而这次B70设计师大胆做出轿跑掀背造型,这样的处理不仅让尾部一下就变得很有年轻感,并且在开启备箱盖时我们便发现,整个后盖掀起来不仅帅气还有很强的实用性,不会顶着头,伸手拿物品也很方便,要知道奔腾B70后备箱空间比同类车型大20%。实际上直到现在,不论是A级还是B级车,真·掀背式设计依然屈指可数,因为成本不是高出一星半点。 进入车内之前会发现,奔腾B70有三种开门方式——传统的车钥匙解锁;年轻人喜欢的蓝牙手机钥匙;以及手机APP远程解锁,方便忘带钥匙或者亲友借车等场景使用。所谓细节决定成败,奔腾B70在不少细节上都能给人惊喜。奔腾B70内饰配色有不同选择,除了全黑基础配色,还有红色内饰等可选,对时尚有追求的潮男潮女可以找到自己想要的配色。另外比较关键的一点是,这部车的内饰用料完全达到、甚至超过很多合资车型的水准,比如中控台下方的皮质材料,比如车门扶手以及中央扶手触感都很不错,反观一些日系轿车的用料是真的跟不上时代的进步了。 车内的设计还有几处出彩的亮点,下面就跟大家着重分享——首先奔腾B70采用连屏设计,但不是常见的两块屏幕简单拼接,而是采用了流动的曲面连接,有点像宝马3系的处理。功能方面,液晶仪表分辨率高,显示清晰并且信息齐全,触控中央大屏的影音娱乐以及导航功能也都在线,同时还有科大讯飞为奔腾B70专门研发的语音交互系统,我们实际体验了用语音导航、听歌、打开空调,语音识别准确率颇高,反应也很迅速,这一点充分体现出国产车的优势。其次奔腾B70有一副很有运动感的电子挡杆,我一上车就被它吸引了——作为飞机迷发现它很像国产大飞机C919的操纵杆,拨动它的那一刻有种驾驶飞机一般的错觉。说到C919,不禁感慨我们国家的科技水平日新月异,从航空到高铁再到汽车,自主知识产品逐渐追上世界,并且也在实现逐步超越。 【乘坐体验】接着我们来到后排进行体验,而后排乘坐空间正好也是奔腾B70的绝对亮点。对于很多已成家的80、90后来讲,是把家人的舒适放在首位的,所以2800mm轴距带来的超大空间,可以给后排乘客提供非常宽裕的腿部空间和头部空间。与此同时,奔腾B70在座椅方面的表现也十分突出,后排座椅填充物软硬适中,对身体的承托很到位,加上全景天窗的配合,后排乘客的综合舒适度可以得到高分。巧的是,奔腾B70刚刚在九月,获得中国汽车技术研究中心颁发的整车舒适座舱6A级认证,而这些认证其实和我们的用车品质感息息相关——其中,CN95健康座舱就是很多人都知道的空气过滤系统;热舒适性,就是车辆的隔热以及空调;静谧舒适性就是NVH,涉及到噪音控制、空间舒适性等等;驾乘舒适性主要是体现于底盘滤震等方面;另外新增的一项则是座椅舒适性。总之,认证项目多越多,获取认证的难度就越大,奔腾B70是十万级中唯一获得该认证的车型,可以作为参考的是,另外两台通过该认证的车型——红旗HQ9和华为问界M7,售价已经来到三四十万。 【驾驶感受】动力配置上,这次提供的1.5T和2.0T两种动力选择,是奔腾B70的另一大卖点。两款发动机的功率、扭矩调校都在同类发动机中处于中上水准,能够满足绝大多数时候的动力需求,因此我们建议预算有限的朋友选择“够用”的1.5T车型,而对动力有更大要求的朋友可以选择2.0T车型。

    2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型 图 02022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型 图 0
    2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型 图 12022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型 图 1
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    2022-10-27

    拿着A2骑电驴不吃粗粮92#油差评

    男猪脚爱吃鱼就这价格,县现在优惠这么大,还要啥自行车

    black八买这个车唯一后悔的就是没有上2.0t。

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

    4.29优秀

    【最满意】 2.0T的车型有三款,搭配6AT的变速箱,最大马力224匹,最大扭矩340牛米,这动力,在同级别车型里算数一数二的。4810mm的车长,2800mm的轴距,这空间还是很宽裕的。老王一米八的身高坐在后排,腿部空间相当充足,在颜值方面,奔腾B70的回头率还是相当高的,三维立体式的大灯,这也算是奔腾的家族式设计了,一个大嘴的进气格栅以及溜背的造型,看上去就很战斗,而且尾部是采用掀背的设计后备箱开口面积大,后排座椅放倒后拉点东西很实用。在操控方面,奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬架,在保证舒适度的同时,又给足了车辆支撑性,对路上一些细碎的颠簸过滤的很干净,过一些小沟小坎悬架回弹很快很干脆,也不会有过多的摇晃。 在配置方面。奔腾B70也是非常丰富的,像L2+级别的驾驶辅助系统在2.0T的车型上是标配的,360度全景影像,前排座椅加热,主驾驶记忆,自适应远近光,全景天窗统统都是标配,除了低配车型外,也都有手机无线充电,这样的配置,在同价位合资车当中那是相当高的。 2.0T的奔腾B70调教的更偏运动,动力开起来还是挺猛的,但如果你想要省油那可以看看1.5T的版本。

    2022-10-28

    幻风云影20171.5T的高配来个6安全气囊是不是更好呢

    小陈的冰激凌1米8我做里面,头顶还有空余,一点压抑感也没有,挺好!

    用户3570461211263男朋友190,觉得空间也杠杠的

    点评车型: 2024款奔腾B70 第四代 2.0T 领航版

    4.07优秀

    一台车的设计是否成功,你可以看看它的兼容性,说白了,就是同一套设计语言,放在轿车和SUV上都挺好看。 不信你看兰博基尼的SUV和轿车、捷豹的SUV和轿车,是不是都很帅? 第四代奔腾B70也是,13万的价格,30万的气场 超4米85的车长,2米8的轴距,准B级车的尺寸,还给配了既好看又实用的掀背式尾门 内饰更换了仪表台设计,抹去了空调触控面板,加入了拨片换挡,整体更有层次感了。 同时整个中控也进行了优化,界面更好看、操作更流畅。 空间没得说,后排三个成年人乘坐没有问题 虽然是第四代车型,但是它的动力没有改动,目前只是把1.5T车型给砍掉了。224匹的最大马力,340牛米的峰值扭矩。 油门刹车脚感的回馈很不错,正常驾驶的情况下整体的动力爆发很线性,稳重且轻快,很符合一台家用B级车的调调。 有一点要提一下,这台发动机是需要喝95号油的,为什要喝95号油呢,联想一下一汽大众和一汽奔腾的关系,心里就该有数了吧。并且这台发动机是全铝的,重量上有一定优势,再加上爱信的6AT变速箱,只要你脚法没问题,油耗不用太担心。 变速箱还是老样子,很顺,降挡、升挡动作都挺快的,但是我有一点不太喜欢,我个人原因哈,就这方向盘尺寸有点大,盘起来不方便,因为我开车不太喜欢动作太大,特别是掉头、紧急变线的时候,方向盘小一点会方便很多 不过话说回来,12.99万起,顶配才13.79万,性价比已经很高了,这些小瑕疵都不是事儿

    2023-12-29

    空谷幽笛lyc咱自己开着爽就行了,管别人干什么

    重叠天空哥,车用起来怎么样?好开不?油耗多少?

    用户3633530339539几万块钱的车,莫非还想买到劳斯莱斯吗。只要自己喜欢,99年生的,买98年产的车

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

    4.2优秀

    车不是我的名,所以车主认证大家就不要在意了,但是从买来到现在我也开了很多次,所以就简单谈谈感受: 1、提车日记: 首先先说一下价格,由于我不是在4s点买的,而是在汽贸城买的准新车,所以价格便宜一些。虽然是二手,但是是全新,买的时候只有64km,提车的时候还是比较顺利,由于车也比较便宜,所以就送了个脚垫,然后也没有什么提车仪式,但总体来说还是比较满意。 2、车辆外观 外观仁者见仁 智者见智吧,第一眼看上去还是很漂亮的,一般人看了都觉得不像是这个价位的车。前脸和尾部还有整个车身的线条还是很耐看的,最满意的应该就是掀背尾门了,这个配置是特意选装的电动尾门,尾门打开的时候确实帅。 前大灯和后面贯穿式的尾灯也是我比较喜欢的,尤其是后面贯穿式尾灯点亮的时候,里面像是加了中国结的元素。 3、内饰 内饰部分,双联屏,电子档比较漂亮,而且空调面板处设计的也不错,就是太容易留指纹了,必须得贴个膜。 4、配置 不得不说现在的国产车配置确实高,电动座椅,座椅加热,360环影,自适应巡航,还有自动驻车,自动空调等等,配置确实是太多了,而且很实用,在东北,冬天座椅加热就很舒服了,只不过好像只有坐垫加热,靠背不热,这是一个缺点自动驻车也方便,不用一直踩着刹车,我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅,下车自动向后去,太喜欢了。 5、空间 空间就用一个字来形容,大,真的很大,2800的轴距已经可以算是b级车了,我180的身高,前排后排都不挤。 6、驾驶感受 首先1.5T的动力绝对是够用的,深踩的话提速还是很快,双离合的变速箱换挡还是比较快,整体这个车感觉上属于升档比较积极比较快,还比较平顺,只是低速时,变速箱确实有点顿挫,但不明显。 噪音速度过了80就比较明显了,风燥还有胎噪,悬架整体还好,不颠,只不过感觉在高速过弯时支撑性不太够。这个价位这样的驾驶感受已经可以了。 7、油耗 国道高速比较省,大概6-7个吧,市区得9-10个,毕竟这么大个车。 最后,这个价位,外观,配置,空间,动力能做到这样的不多,还是比较满意的。

    2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 02022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 0
    2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 12022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 1
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    2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 32022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型 图 3
    2022-12-05

    你老昧32我是提新车的,1.5尊享版,落地10.8万,这车油耗确实高,轮胎大,胎噪也大,目前提车一个月,就是油耗高

    爱玩车的老司机v8这车感觉还不错,就是4s店太少了,我们湖南这边都很少见

    南阳锁哥i8.88都是过户一次的。严格来说是二手车。

    点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型

    3.71良好

    导语: 作为家用轿车来说,消费者最关心的无疑就是价格和空间。今天介绍的这位主角恰好定位就是大空间高性价比的中型车,它就是一汽奔腾B70。2020年全新换代后的一汽奔腾B70可谓经历了天翻地覆的变化,不仅造型设计更向“老大哥”红旗品牌看齐,高颜值背后的性价比优势也越加明显,新车号称是国内最便宜的中型车,再加上目前北京地区大幅优惠加持,十分符合老百姓的家庭用车需求,唯一的不足就是知名度还有待提升,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?今天郝哥就来跟您聊聊一汽奔腾B70。 车型: 哪怕是最低配的一汽奔腾B70,在外观上也很难发现与高配版有何不同,虽然没有采用当下主流的大嘴式进气格栅,但扁平的风格辨识度更高,同时还拉长了视觉宽度。独特的泪眼式大灯全系标配全LED光源。LOGO下方的摄像头或许是鉴别高低配的最明显特征,同时为自适应巡航和主动刹车等安全配置打下了基础。溜背设计也是新车一大亮点,掀背式尾门开启方式相信会受到更多年轻消费者的青睐。相比前脸,尾部的运动气息更为浓郁,贯穿式尾灯点亮后效果不错,并与大灯进行了很好地呼应,不知道这样的造型设计符合您的喜好么? 内饰: 新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式,再搭配上钢琴烤漆饰板和贯穿式出风口,使内饰的档次感得到了明显提升。配置方面,像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸中控大屏、全LED大灯和后排出风口等配置均为全系标配。不仅如此,除最低配以外,新车还全系配备可开启全景天窗、无钥匙进入、座椅加热记忆、分区空调以及后视镜记忆等常用舒适性配置。总而言之,优惠后不足10万元就能拥有一辆配置如此丰富的中型车是不是还是相当合适的呢? 空间: 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米,轴距也达到了2米8,得益于不错的车身尺寸,前后排的腿部空间还是相当宽裕的,宽大的坐垫也保证了乘坐舒适性,不过或许是由于溜背设计导致后排的头部空间还是会略显局促。值得一提的是,后备箱空间郝哥认为是新车的另一大亮点,掀背式开启方式不仅时尚而且更容易存放大件物品,超大的越级空间甚至不输那些中型SUV车型,同时放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力,全车25处的储物空间在日常家用中也提供了更好地便利性。 动力: 新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选,其中1.5T发动机最大功率124千瓦(169马力);峰值扭矩258牛·米,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方称百公里油耗6.4升,实际油耗预计在7-8升左右吧。2.0T发动机最大功率165千瓦(224马力);最大扭矩340牛·米,传动系统为相对比较落后的6AT变速箱,同时实测油耗预计得突破百公里10升了,因此从性价比角度出发,还是1.5T版本会更合适一些。 竞争对手: 说实话,一汽奔腾B70其实并没有最直接的竞争对手,那么根据定位来看,也就只有广汽传祺GA6与其相当,但更偏传统的造型设计和更低的配置属性使其整体的产品竞争力远不及奔腾B70,或许在紧凑车市场,像吉利星瑞、长安UNI-V等主流国产车将会抢走它的部分市场份额,乃至卡罗拉、轩逸等热门合资品牌也会对其产生威胁,看来一汽奔腾B70最好能够凭借“以大欺小”的营销策略,用大空间这张王牌似乎更适合它。 与B70S的关系: 一汽奔腾B70与B70S虽然仅差个S,但却是两款完全不同的车型,B70定位中型轿车,而B70S则定位紧凑型SUV,在我们的传统认知中,总认为SUV会更适合家用,但对于这两款车型来说,郝哥认为恰恰相反,一汽奔腾B70依靠不错的大空间和更丰富的配置更符合日常用来代步的三口之家,B70S则依靠更高的离地间隙和动感十足的造型设计,相信会更受到那些喜欢郊游的小情侣们的青睐。 导购: 近日,根据郝哥暗访北京地区某一汽奔腾4S店得知,目前2022款一汽奔腾B70共分为1.5T和2.0T两种动力共计六款车型,售价区间为10.59万~14.49万元,不过根据店内透露,1.5T车型现优惠高达1.6万元,换句话说即使是中配自动悦享型优惠后的裸车价也不到10万元,性价比还是相当不错的。反观2.0T版本不仅优惠幅度不及1.5T版本,而且油耗也偏高,现车等待周期也较长,因此郝哥觉得还是1.5T版本会更划算一些。此外,通过店内还了解到,如果分期购车首付仅需1万元,贷款9万元且免息,并享受整车终身质保,颜色可首选白色。是不是有点心动了呢? 总结: 相信通过郝哥的介绍,您对2022款一汽奔腾B70也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。总体来说,一汽奔腾B70的优势就是空间和性价比,缺点则是油耗和保值率,不知道您更看重哪方面呢?感谢您关注《郝车来袭》。

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    2023-02-17

    是轲轲呐咱就是说 这个图哪里偷的 好好查一查乐享型是啥样的

    小陈的冰激凌车挺好,嘎嘎板正,直接入手就完事

    用户3570461211263颜值、动力、配置都非常可以,10万左右预算,果断入B70!

    点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

    3.7良好

    本来是打算78月份再提车,但是看到车展有2.8W的优惠,也懒得管是不是坑了,当时就定下来了,买新不买旧,提的23款,裸车9.6W,本来也想着买车开个7、8年,资金也有限,就搞了个五年长贷。 【油耗】 提车后一直在市区开,开了500公里了,贵阳这边堵车是常态,油耗在12个左右,五一上高速回老家后到了1500公里,截止目前开了3800公里,表显油耗在8.5个左右,确实是有点高了,多开一段时间看看是否会降下来。猛踩油门的时候油耗蹦的老高,现在都是很温柔的踩油门。 【驾驶感受】 D档2档进3档有顿挫感,平时路上车多喜欢开S档,超车啥的比较舒服,开起来比较顺畅,加速也满足需求。刹车比较硬,开出4S店后前车急啥,踩了个急刹出现异响,滑行了一段,还好距离大,不然一血就拿到了。 【乘坐体验】 驾驶位坐久了腰会酸,还是要备有一个靠背枕头才行,特别是要开长途的。驾驶位有电动座椅和记忆功能,上车启动会自动调节,副驾只能手动调节,五一高速回老家一个来回500多公里,后排的老弟说后排坐久了难受,腰疼。 【最满意】 外观很大气,让人看到就眼前一亮,整车空间大,后备箱尺寸足,动力也满足日常基本需求,配的电尾门档次提高了不少,双联屏的中控也很满意。黑色确实不耐脏,但是,帅就完了! 【最不满意】 隔音不好,胎噪也大,特别是高速行驶的时候,但是这个价位,我也不奢求能有多安静,打算后期加装隔音棉。大灯不够亮,不够清楚,每次开启大灯我都要探头往前看。车里的导航和智能语音跟个憨憨一样,导航能导到山里头,语音叫叫不应,一进隧道就断网,这是我最不满意的地方,后面刷了个嘟嘟桌面,直接用里面的高德地图导航,挺好用。1.5T的动力开久了会感觉不够用,油耗确实搞,跑高速开的快一点车显油耗在7点几个,如果不追求速度,可以到6.5以下,23款配置相对减配了不少。

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    2023-04-28

    不赌不毒跟我车快长的一模一样了

    富成的Hou23款自动畅享型确实减配了很多,追求高配置的可以买22款,或者等出新款

    小陈的冰激凌畅享足够用了,关键今年优惠多,便宜,性价比首选

    点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

    4优秀

    【购车经历】 被粉色B70展车深深吸引,进店后小哥就很热情的邀请我试驾体验。也能感觉动力十分强劲。还有乘坐舒服度也很好,一听价格也很实惠,最低配8万多就能落地,我果断买了1.5T自动畅享型。 【最不满意】 提车2天,刚刚行驶了63公里,就发现副驾驶储物盒开光就坏了,就把车开到4S店售后看了一下,说是开关有问题,说换个开关就可以,让我回家等电话,啥时候配件来了通知我去换件。真的要吐槽一下奔腾汽车了,我们用户是仗着你们的质量信任去买车的,但你们的品控是不是也太差劲了?虽然你们给免费更换,但才提2天的车就要拆车换件,心疼之余难免会有些后悔当初的选择。唉!草率了!我希望我仅仅是个个例,也希望准备入手的各位还是谨慎点,毕竟除了花钱之外还要耽误好多时间去处理这些本来不该发生的事情。 【驾驶感受】 开着很轻盈超车各方面也很够用,加速中规中矩吧,只要舍得给油,还是能够满足一般性能要求的,但你要用拥有那种性能车的要求来对比,就想多了。 【油耗】 我一般就是市区上下班开油耗在10个油左右,毕竟开的有点猛经常地板油 【空间表现】 前后排空间很大我本人身高188,主驾驶座椅不用放最低,很舒服后排也很大很够用最喜欢的就是这台车后备箱真的是非常大掀背形的 【亮点配置】 主副驾驶座椅加热前后风挡加热后视镜折叠加热一件收后视镜360全景影像走窄路很好用一件升窗降窗时间远程启动热车关窗定位电动尾门 【提车价格】 由于是黑色没有自带的电动尾门我提完车后续又去加的电尾门包括在落地价格里面店里优惠很大聊了两天当时给我报价全款落地11万左右后来就去店里谈购置税5000左右保险4000多挂牌自己掏120临牌10元 讲到最后全部下来109000左右 一汽奔腾全系整车终身质保

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    2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 12023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 1
    2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 22023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 2
    2023-08-07

    用户3340855637829看了懂车帝一个比一个便宜,六月买的12.2

    用户9495194760192奔腾B70这车到底咋样啊。出问题比较频繁吗?

    用户228857168393810.9算下来?这么便宜 我们四儿子店报12.5

    点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

    4优秀

    (很遗憾发部上次没通过,这次希望让大家看到) 我认为每款车子的存在优点跟缺点,就拿我手上的奔腾为例 第1车漆很点薄,跑一趟山路下来,全车左右的是划痕,不知道是不是白色车都这样吗。 第2感觉不足的是灯光,夜晚灯光射出去是散光的,中间会有一团黑的。在没有路灯的高速路上或国道开起来视线肯定受阻,能见度较低,像普通卤素灯照明效果。 第3冷车启动,发动机声音轰隆隆的,热车了就没有。 第4车机有时候会出来轻微的卡顿,自动连的蓝牙也要等一会才连的上,挂倒挡也不会立马显示图像,有一点点延迟。 第5没有座椅通风跟加热,也不能选配,很可惜,自己在外面加装又的拆座椅。 第6尾门液压的声音太大,在关闭或打开的时候那个侧液压的声音很难听。 第7自动驻车功能稍微踩一点点油门,车子就往往前窜,稍不注意就容易追尾,所以我一直是关闭的。 第8就是倒车的时候变速箱有时候会一点有跨哒跨哒的响声。 (以上是一些小的事情,的可以接受,不喜欢勿喷哦) 以下的是优点; 第一7月份跑了890公里油耗显示8.7左右(一个月的成绩,可以勉强接受)第二动力充沛,感觉时刻的再准备我给油,高速上轻轻松松就跑到了130以上,超车动力也是绰绰有余的,第三车内的空间超大,第二排就是车辆的头等舱,(我用头等舱来形容B70的空间不过分吧)座椅也软软的很舒服,座椅的弹性也很大,长途驾驶也不会觉得累。 8月份从上海东方明珠到北京天安门1224多公里全程我一个人开,不会觉得累)。定位中型轿车他的油耗真的不高,到目前为止总共跑了3342公里,空调也是正常开,高速与省道个一半,表显油耗7.4,自己实测油耗7.7,两者油耗相差不大,油耗真的很低了。 10分满分我给B70,8分,没给满分原因,上面还有些不足的地方待优化。

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    2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 22023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型 图 2
    2023-09-15

    坦荡的花猫rZ2广东全包落地105999。目前还在犹豫到底要不要买,听说不是很好相当犹豫

    绿水才能长流刷了桌面吗?方向盘还能切歌不?

    大气画板1老子2.0的加300块钱的油跑500公里你们感觉油耗高吗,95号的油

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.71良好

    20年十二月刚上市时就在观望这款车,一直在十几万里的轿车选择徘徊,没有特别满意外观的车出现,直到B70上市,从懂车帝上看到后就被它吸引了,在15万内落地的车型里,奔腾B70比起其他算是非常漂亮,大气,宽敞的车型了。不论是外观还是内饰,都表现的类似豪车一样。即便是我们大家都说的,国产车,品牌也不响亮,但是我们仔细想一想,身为年轻人,自己选一辆自己人生的第一台车,喜欢热爱就足够了,本来就是个便宜车,在这考虑东考虑西的,一句现实的话告诉你们,有钱啥都能买,按自己的能力买自己喜欢的就够了。 说说优缺点:车子漂亮,大气,外内饰很棒,空间大,动力也足够了,超车很快,高速很稳。音响空调非常给力,车内该配的功能,基本全有。 缺点:首先,油耗问题,我之前开的车不多,油门踩的重,新车开了730公里,喝了我六百二元的油,确实够狠,我也去问了车友们,跟我这个情况的基本没有,我也就改了下自己的开车习惯,稳着踩,好多了。现在开到一千公里了,市区不堵车10个油以内,堵车12,13,一百元综合能开155公里,再磨合磨合应该就掉到8~10了。 第二就是车机,我觉得应该升级升级,这个车机屏幕很大,功能却少,给人的感觉略老化,没有最新款那种像手机一样的感觉。仪表盘也是,没有智能感,也不能更换主题,永远都是机械数字码表,中间的屏幕显示的东西也不多。我希望奔腾可以把b70的这个车机加上仪表盘升级一下。外观内饰都很漂亮,不要打开后车机显得掉价。 好了,基本能说的所有我都写出来了,四月买的,分期无息落地13.5,目前开了一千公里,没有出现车友圈的那些小毛病,全部正常。希望大家都可以选购自己喜欢的爱车吧。 奔腾B70既我人生中第一辆爱车。

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    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 32021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 3
    2021-05-02

    道不同不相为谋1118都别吵吵我说两句,我昨天去四儿子店了,试驾车中控屏都死机了,销售告诉我,买这车就凭运气,我也是无语了

    骑雅迪的车主我朋友的红旗h5油耗市区15个,高速最低9个平常显示9到11个,本来想买奔腾的,我朋友劝我别买

    小陈的冰激凌裸车落地10个,挺好不贵,该有的都有,够用

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.71良好

    预算13万以内,想买一款空间比较大的自主品牌轿车,之前陆续看了吉利帝豪GL、奔腾B70、长安逸动PLUS等车型。帝豪GL高配版本发动机是三缸的,所以直接被否决;长安逸动的前脸设计我感觉原创度不是很高,很容易联想到某豪华品牌车型,所以最终选了奔腾B70,它确实有着比另外两款车更大的空间。 我买的是自动尊享型,官方指导价11.99万元,优惠了1万元,裸车价格10.99万元,店内出了保险,价格在5000元出头,加上9500元的购置税以及420元的车船税,最终落地价12.5万元,刚好在预算内。 目前这款车我跑了6000公里,总体是比较满意的,对于优点和缺点也有了一定的了解,下面分享给大家。 先来说说优点: 1、外形很好看,前脸点阵式的进气格栅很有质感,下包围部分贯穿式的进气口也有效增加了前脸横向视觉宽度。大灯组虽然有点像凯迪拉克,但质感确实比较出色,也很有辨识度。侧面溜背式造型让我很喜欢,特别有运动感,有一种轿跑的感觉。尾部贯穿式的尾灯组采用了熏黑处理,有效增加了尾部的横向视觉宽度。下包围部分采用了双边共两出排气口,进一步增加了运动气息。 2、内饰方面贯穿式的双联屏也是我比较喜欢的设计风格,液晶仪表盘的尺寸为7英寸,中控屏尺寸达到了12.3英寸,两块屏幕显示效果都比较出色,中控屏功能也比较丰富,支持在线导航也语音识别等功能,而且还能OTA升级。中控台的层次感比较好,而且使用了软质材料进行覆盖,扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹,整体质感也让我比较满意。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近3拳,在我看的三款车里是表现最好的,毕竟它的轴距达到了2800mm,定位已经成了B级车,空间自然要比紧凑型车强一点。座椅给我的感觉比较宽大,填充物也比较软,包裹性比较好,长时间乘坐对于舒适性照顾的也比较好。 由于采用了掀背式设计,所以后备箱的开口非常大,装载大件行李时感觉很方便。后备箱两侧还提供了网兜,放置零散物品很方便。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强,偶尔拉一些比较长的行李也能满足需求。 4、悬架调教感觉比较舒服,对于大小颠簸过滤都比较好,过减速带时控制好时速车内也没有比较明显的冲击力。而且悬架还有韧性,转弯时车身侧倾并不大,属于调教风格比较运动,但又兼顾了一定舒适性的风格,这样的调教我是比较满意的。转向的手感也比较轻,媳妇开车时候感觉也不累,单手操作方向盘也游刃有余。 隔音方面的表现我感觉能接受,市区内风噪和胎噪都不大,时速超过80km/h之后相对会明显一些,但并不会影响到车内乘客正常交流。 5、动力方面搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。整体动力的调教风格偏向于佛系,起步加速并不觉得肉,感觉比较轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也不困难。变速箱的调教风格牺牲了换挡速度,但平顺性确实有保障,低速走走停停顿挫也不明显。 油耗方面目前表显8.8升,自己计算在8.9升左右,跑高速时差不多是7个油,市区内堵车则能突破10升。整体表现也并不觉得高,毕竟这是一款B级车,很多国产紧凑型车的油耗也在8个以上。 同样的,这款车的缺点也比较明显: 1、后排头部空间不怎么充裕,溜背式的造型对于头部空间确实有一定的影响,我坐在后排都会觉得有点压抑,如果是身高1米8的大个子的话可想而知,还好我家人都不高。 2、新车内饰异味比较大,我用了炭包、柚子皮等,最后发现最好的办法还是开窗通风,基本上过了一个月左右内饰的异味才小了一点。 3、变速箱降档不太积极,尤其是急加速时候变速箱似乎要考虑一下是不是该降档了,导致动力有一定的迟滞感。切换到运动模式之后这种感觉会有明显改善,但变速箱在低速时顿挫感又会出现,所以这是一个两难的选择。 4、我买的是中配车型,居然没有自动大灯,让我觉得挺诧异的,感觉奔腾不应该在这方面省钱,毕竟很多自主品牌车型自动大灯都已经是全系标配了。 最后来聊聊保养成本,保养的间隔周期为5000公里,首保是免费的,售后师傅也仔细检查了车况。我从售后了解到,如果只换机油机滤这种小保养费用在400元出头,2万公里时需要换汽油滤芯以及火花塞,顺带着换了空调滤芯的话价格接近900元,这样的保养费用我觉得不算贵,整体是能接受的。 总的来说,奔腾B70是一款外形运动感强,内饰也挺有科技感的车型,后排腿部空间以及后备箱的装载能力都是亮点,配置方面也不算差。缺点是后排头部空间比较局促,动力方面感受算不上出色。如果在意动力表现,这不是你的菜。

    2021-02-23

    龙尘cium哪里优惠一万啊?我这最多7千

    用户2989938884267奔腾B70..11款我开了23万公里发动机变速箱一点小毛病都没有,杠杠的

    萂恏钚茹初同样的问题,没听说该车降价啊

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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.14分“优秀”
    锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    首先讲一下,给国产车加油!革命尚未成功,长安仍需努力。 在讲一下,我想写一篇值得参考的好文章,给大家做个参考。可能我会写的比较长,但我觉得你想买十万左右的车,请看完,看完不吃亏,不上当。 最后在讲一下,预算十万的车。我看好几款。都是试驾试乘过的。轩逸,卡罗拉,朗逸,宝来,逸动P,影豹,名爵,锐程。 外观:看车的第一眼就是外观,外观看不上就不要买了,毕竟每天看着都闹心,早晚得分手不是。 就上面看过的车,给我惊艳感觉的有22款锐程CC,22款朗逸(十万左右预算显然是超的有点多,中配最少14万多,我说的是带涡轮的,自吸的最低13万) 这俩车外观符合我的眼缘。 像轩逸,卡罗拉,4630的车身真的就是看着太臃肿。 影豹,名爵,又太运动太激进。 宝来,逸动太平庸。 现在 重点讲锐程CC的外观吧。别的就不讲了,不然就写的太多了, 4800的车身长度,就注定不会看着臃肿,凶又带着沉稳的前脸,年轻中透着睿智,流线纤长的车身,得益于4800的长度,沉稳的车尾,让整车家用商务运动都能的心应手。 所以就外观来说,不平庸不突兀,颜值老少通杀,不会像轩逸卡罗拉那样年轻人大多看不上,不像朗逸宝来满满商务风,不会像影豹名爵看上去那么激进。 其实大家应该换个思路,和这个车比颜值应该看看天籁,雅阁,凯美瑞,帕萨特。你会发现这个车的美。 在说说缺点,为什么不在长10厘米,宽10厘米, 那怕你在贵一点点(喜欢B级车的外观) 大家说对不对!!! 内饰:没啥好说的,大家看看天籁,这是天籁的双胞胎弟弟,空间都是如此的相似。 非要多说几句的话!秒同价位合资。 风格又和同价位的国产不一样,偏沉稳,不够科技感,不够激进。不过我喜欢。喜欢就够了对吧! 配置:配置怎么说呢!同价位合资有的他都有,合资没有的他也有, 配置不用我说大家一查就知道啦! 配置国产都比合资高,也没啥特别的配置,也不缺特别重要的配置,喜欢三个驾驶模式。 空间:不用多说,就一句话,秒同价位空间(只对比我看过的车型) 操控:起步有点慢,可能我没开运动模式,方向盘有虚位,视野还可以,要多调调座椅。刹车不错。 动力:不谈合资,同价位的轩逸经典,朗逸1.6L,三缸卡罗拉,12秒的起步。关键还比这个CC轻150公斤左右。 就谈同价位以性能卖点的性能车,秒天秒地的影豹,名爵,以及思域,实测不都是8秒多,22款CC运动模式一开也是8秒多。关键车身更长,更重。更重要的是还可以切三种模式。拉个老人,经济模式一开,一点也不窜。 舒适性:得益于后轮多连杆独立悬挂,得益于大空间,得益于大轴距,得益于大沙发座椅,是合资车没法比的,合资日系车重点吐槽下,和我开6年的五菱宏光S没啥区别,当时试驾试乘真的就感觉一进车就五菱宏光S那味,我最开始试的就是日系车,我当时就怀疑可能我不需要在买一辆车了,十万多的车和五万的五菱宏光S没啥区别啊,一个味儿。 舒适性是我试的车里面最好的。不管是驾驶还是乘坐,唯一让我有点不舒服的可能侧方停车,因为车长,碰到停车不规矩的,不太好进停车位。 最后在说点重点, 发动机:1.5T蓝鲸发动机破吉尼斯纪录那款,不比合资差吧,都说虚标,以我试驾的感觉,真心没虚标。 变速箱:青山湿双7速,除了调教不好。我觉得比6at,cvt,干双。更良心,如果不用湿双我真的要觉得发动机虚标了,毕竟1.5T发动机赶上2.0T发动机的数据了。小排量变速箱怕是顶不住。 缺点也有湿双的顿挫,法拉利的湿双都调教不好。今天刚试了朋友的保时捷911。感慨良多。我选择原谅CC的顿挫和起步慢,还有劝大家起步要轻踩油门。深踩他也是光叫唤不动弹哦。 底盘:问过几个15年的睿骋车主,没有秀,不怎么锈,我就安心了。我不信7年以后长安就原地踏步走? 买回来也看了底盘,防锈该做的都做了。就没做底盘装甲了。没啥必要。 油耗:大家看图,多说无益。一个人一个脚法。经济模式更省油,标准模式废一点。运动模式跑市区十个油都不够。5.6是经济模式开的。6是普通模式开的。都是满载。开空调。市区到农村,市区路,国道,省道,乡村路都走了。毕竟40多公里开1个小时左右, 运动模式没舍得试,在加上磨合车不敢运动模式远跑,村上去镇上我都是运动跑的,3公里8个多油。 好了,也不知道还有啥没说。大家问我好了,总结缺点【最不满意】360行车记录仪需要开通。车上其实是有的,起步慢,需要适应,不然给油他也不走, 顿挫建议用经济模式,完美解决, 最后总结一下,经济模式1800转换档, 70速7档 标准模式2200转换档,85速7档 购车价位。裸车99900,保险3000,购置税8470, 总体特别满意。前提是你不在乎别人怎么说。老一辈觉得合资好。一不小心写到字数限制了,又删了不少,哎!

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

    3.93分“良好”
    名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

    2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

    4.07分“优秀”
    锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    外观前卫耐打,空间同级别也算比较大的了,舒适型比较不错,前后双独立悬挂,动力足够,120之后超车也无压力,内饰虽然不够豪华但也是简单干练,反正我是比较喜欢这种,不喜欢那种双面屏大红内的设计,操控性还行,但是比起后板车悬挂的车型来说支撑性还是差点意思,但舒适型提高了,有舍有得可接受,配置够用,性价比很高,唯一遗憾的一点是没有车测预警和车道保持 【提车价格】 裸车108900贷款落地12.5,送6年12次保养,保险价格4724元,购置税8674元,每个地区价格不同,喜欢的话自己心里有个价位能接受就行,不要老是去攀比别人的低价 【油耗】 试车市区加城郊所表现油耗8.6L/100KM,实测380行驶562公里油价7.56/1升,380*562=0.676元一公里,67.6*7.56=8.84L/100KM表显和实测相差0.34L/100KM基本没大差 【油耗】 高速油耗实测700公里,这辆车为磨合期内的新车,全程没有使用节油跑法,普通模式定速120巡航跑法,这辆车的节油速度为80-110转速在1800-2200,120巡航转速在2600,表显油耗6.3L/100KM,实测加油335元,油价7.56,小计里程清零时总里程1118,我上个市区油耗作品中可以看到,新车有10公里里程,1108-1811=-703公里,335*703=0.476元没公里,47.6*7.56=6.29升百公里,与表显一致,这车还是个磨合期的车,市区0.67元每公里,高速0.47元每公里,已现在的油价自己琢磨下费不费油,首保过后应该能低一点,其实这个油耗我个人而言完全可以接受 【驾驶感受】 底盘比较舒适,前后独立很适合家用,高速转弯支撑性略显不足,过减速带和坑洼路段也并没有弹跳现象出现,很多人说这款车比较肉,低速有顿挫,但我只有在提车当天感受到了换挡不是很积极,起步油门响应不是很灵敏,但是顿挫是真没有感受到,为了适应油门问题提车第一天开了200公里适应,起步轻点油门,大概五分之一即可,或者加重一点油门转速到2000转松油门,全部松开重新点即可,多找下油门逻辑,别听风就是雨 【最不满意】 方向盘设计不合理,不管怎么调整方向盘和左右双手都没地方可以搭,长时间开车双手比较疲劳,氛围灯只有中控台一条,多少有点搞笑,有人说后排不能放到 我就纳闷了一个分体式的后备箱你给它放到干啥 【购车经历】 一开始是去看的小老弟逸动,无意间瞟了一眼角落里的CC,瞬间被吸引了目光,无论外国还是内饰都贴合我个人爱好,不喜欢双联屏的设计,接下来谈了下价格就毫不犹豫下单提车了 【销售态度】 销售太堵还行,不是特别热情也没有很冷落人 ,随便交谈了两句感觉价格合适就订了,销售有点懵我也有点懵!