点评车型:
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版
4分“优秀”【驾驶感受】作为新增车型,这台奔腾B70换装了与奔腾T99同款的2.0升涡轮增压发动机,其属于一汽自主开发的CA4GC系列发动机,拥有高压缩比米勒循环、两阶可变排量机油泵、电控双流道增压器等多项技术,最大功率为224Ps,峰值扭矩达到340Nm。传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱,从日常使用的角度来看,AT变速箱的结构具有更强的承受力和耐用性,而且这样的动力组合在同价位当中还是比较少有的。
由于这台2.0T发动机在1250转就可以爆发出80%的最大扭矩、1650转就能够“拉满”扭矩,所以它的动力反馈实际上是比较积极的,特别是在起步的时候,提速很轻快,甚至会让人感觉油门有一些窜。在中后段加速时,这台2.0T发动机的后劲也是比较足,毕竟1.5吨左右的车子能够做到7.9秒破百,是需要强动力支持的。至于这具爱信6AT变速箱,主打的是平顺性,即使油门到底这种加速状态,换挡依旧没有明显的顿挫;而在S挡模式下,发动机转速会被延后,开起来也变得有些躁动,但整体来看是可控的。不过相比于油门踏板的积极反馈,我觉得奔腾B70刹车踏板的表现则略显慵懒,初段有一定的虚位,而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬,所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。
底盘悬挂方面,奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合,在面对直角转弯以及紧急变道时可以提供了比较强的支撑性,同时因为它带有横向稳定杆,所以在过大曲率弯道时也可以保持车身的稳定性。 另外,掀背式车型由于更长的行李厢开口缝隙,容易成为从外向内传递噪音的途径,不过在B70上这一点并不明显,高速行驶时车内仍然比较安静,这方面表现不错。
【乘坐体验】坐进奔腾B70车内可以看到,它的内饰设计很与时俱进。前排两个横置的连体大屏幕,搭配中控屏幕下方的触控面板,放眼望去有着很浓的科技感,而且这个空调控制旋钮操作起来也很方便。同时做工用料方面,奔腾B70内饰运用了大量的软质包裹,门板上还有绒布材质提升质感,加上中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造得还是相当到位的。作为一辆中级车,奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的点,根据我1.74M身材的空间挑战来看, 2800mm的轴距的确为奔腾B70营造了宽裕的后排空间。
拽壳摞臧上:加速成绩怎么样啊
又见神车:2.0t油耗多少
纳嘛尼吼:其他颜色没有没
这一次,我来参加了奔腾B70的试驾活动,试驾版本是2021款 1.5T 自动驭享型,下面是我的用车体验,希望对大家了解奔腾B70有帮助。
1、外观介绍
前中网采用了类似数码雨滴的造型,两侧前大灯采用了中国古代兵器“戈”的设计元素,这种设计,赋予了前脸些许肃杀之气。下包围采用了贯穿式设计,两侧还运用了镀铬饰条加以装饰,让奔腾B70张扬又不失稳重。聊一下我对奔腾B70的外观感受吧,有一种国产潮牌奢侈品的感觉。
2、空间如何?
车身尺寸方面,奔腾B70长宽高分别为4810×1840×1455mm,轴距为2800mm。我身高175cm,体重130斤,坐到后排,头部还有三指距离,腿部空间还有两拳三指宽。如果你身高再矮一点,甚至能够做“葛优躺”这个动作。
3、配置丰富
全新第三代奔腾B70内饰中控区域,采用了大面积的钢琴烤漆以及镀铬材质进行装饰,使内饰更显科技感。在智能配置方面,奔腾B70也搭载有碰撞预警、车道保持、盲区监测、自动泊车等功能,这些功能对于新手司机来说非常具有价值,不仅能够预防各种道路危险,还能拓展驾驶者对于周围环境的掌控,提升驾驶的安全性。我试驾下来,感觉配置非常实用。
4、动力与驾驶体验
动力上,奔腾B70搭载了1.5T发动机,该发动机最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,动力输出非常迅捷,得益于7速双离合变速箱调校。尤其是起步阶段,发动机响应非常迅速。但是,时速在20-30km/h时,感觉有明显的顿挫感,变速箱似乎卡了一下,但车速过了40km/h以后,动力响应就非常迅速了,车速达100km/h以上时,感觉后劲不足,没办法,最大功率124kW,你大概知道是什么水平了。动力日常绝对够用,但是想要强劲的动力,就不用想了。
5、底盘调校
底盘采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂布局,底盘调校偏向舒适,对于细碎的颠簸路面过滤较为出色,同时,面对大坑洼路面时,悬架行程也能够保证没有多余的弹跳。在高速转弯期间,车辆能够保持良好的姿态,增强了驾驶的信心。
6、NVH隔音
NVH方面,奔腾B70的NVH表现非常出色,我试驾体验下来,发现其怠速工况下,噪音基本影响不到座舱,座舱内部乘员正常沟通交流完全没问题。而随着速度提升,车速上到80km/h以上时,发动机噪音、胎噪逐渐响起来,隔音性表现只能算一般了。
7、总结一下奔腾B70的优点和缺点。
优点:外观颜值高,感觉很高端豪华。空间大,配置丰富。
缺点:变速箱低速有顿挫感,动力水平一般,NVH隔音中规中矩。
青柠I小盖伦:要是动力不行真不想买了,在高一点点就好
有你81542:你说这是干湿变速箱?
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
4分“优秀”外观没得说,买它就是冲颜值去的,10万出头的价格也是最能打。
内饰也很好是我喜欢的风格,内饰简洁大方,用料也不错,大屏幕霸占整个布局。{外观内饰我打满分,不接受反驳吧}
空间也够用了,毕竟是辆B级轿车,后排空间可以了,家用完全没压力。
驾驶起来方向灵敏,过弯很稳没有外移。
油耗看用车路况了,综合油耗7.6挺不错的。高速油耗6.1左右。
不满意
车子很大,车子的盲区也很大,反观镜前方有块很大盲区,我还在适应,可能开的少,很多人说这款车车机卡顿黑屏死机,我目前没有遇到过。
结束语,买车的时候看过很多合资B级车,包括,凯美瑞,雅阁,天籁,帕萨特,迈腾,君越,这些车最低配落地也基本要18万去了,考虑到自己的钱包还不够鼓,也不想给自己那么大压力,就买了个11万落地的车子,奔腾比合资车便宜了好几万,省下的钱买顿排骨吃不香嘛。
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型
3.8分“良好”家用是完全够用,颜值也是在线的,就是变速箱反应还是慢一些,在基本上也没啥,空间动力在这个价位也是没得说的 ,内饰也很好,
唐维丰:西安爪子卖7.2w
用户4526333636170:你的后门音响有声吗
用户2462869421601:兄弟,拉我进个乐享版的群
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.8分“优秀”第三代B70从上市起就一直在关注,从外观到内饰都是我非常喜欢的,空间方面也没有担心过,因为我的旧车也是B70,二代14款豪华版,所以对空间的大小还是比较放心的,后备箱空间感觉上比老款大点。动力方面也还不错,提速快,发动机声音比较小,车内听音乐时发动机声音就听不到了,胎噪声还行,有时也和路面有关,有的路面胎噪非常小,有的路面就比较大,但还能接受。油耗方面我不怎么还在意,因为是不到一个月的新车,又没上过高速,纯市区上下班跑,也不知道最低油耗该是多少,就附一张现在的油耗大家自己看吧!做为老B70车主,对这款三代还是很满意的!
你已被群主禁言:我买车的那天有位车主拿X40置换的。老车原车指导价,新车安指导价,然后补差价。感觉真合适。
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.9分“优秀”首先是奔腾B70的配置非常的到位,我买的是1.5T尊享版的,电子档把.电动座椅.电动尾门.360全景.全景天窗…该有的都配上了。
内饰全黑色高端大气,前后排空间大,开车和坐着的人都比较舒服,后备箱也足够大。
外观又长又宽,B级车的档次,长矛型的自动大灯.贯穿式尾灯和掀背式尾门,帅气又大方。
性价比很高,就是油耗稍微高点,不是啥问题。
老陆yyds:电动尾门是后面加装的吗?要多少钱?
tuerqr:个人户还是公户了?
暖:怎么看懂车帝全系都没电尾门呢
点评车型:
2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型
4.6分“优秀”满意的方面
1、外观漂亮
2、内饰漂亮
3、配置丰富
4、空间大
5、最主要老婆、女朋友都喜欢
不满意的方面
1、油耗高,可能是新车的原因
2、高速,风噪、胎噪太大了,隔音很一般
转转zz325:车子很帅 钥匙很丑 太坑了
灵巧蛋糕CRx:磨合期油耗高正常 新车都这样
dA林:恭喜
我是五一车展定的车,7号就由客服帮我送到家了。因为我上一辆车也是老款B70,还是有点情怀的。新车外观有目共睹不必说了,内饰豪华大气,有一种豪车的即视感,同价位国产车大多做不到这种效果。储物空间足够大,这也是打动我的原因之一,带娃旅行行李多多,懂得都懂。最不喜欢的就是底盘没有老款的平稳,有点颠簸,悬挂都是独立的可能会好点。还有油门踩起来有点松,响应有点延迟。磨合期转弯时听见过两次异响,很大声那种,像刮住了路面一样,把我吓坏了。磨合期油耗很高,最高时达到过13,普普通通11,跟青岛路面坡度大,经常堵车等红灯也有关系。最近回了老家,从山东一路飞回东北,进了辽宁油耗就在6个以下,最低达到5.7,还是让我很惊喜的。怎么说呢,任何车都有利有弊,只要自己开起来舒适,用起来方便,经济上能够接受就可以了。关键是安全系数比较高,刮擦了几次,都很硬邦,图二把大灯都磨擦了,车身也才漏一点漆。这车优惠力度还是很大的,三年贷款零利息,首付也很低,对于新入社会的用车族还是比较划算的。本人新手女司机,仅提供用车经验供各位友友参考,祝愿我们都一路平安!
花开1439:不好意思购车时间搞错了是2023年5月
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.6分“优秀”外观设计无可挑剔,就是后视镜做工有点差,内饰比较高端上档次,配置也很高,空间的话很大,无非就是后排乘坐的话个子超一米八就有点碰头,动力稍微有点肉,油耗偏高
用户6600352879302:有提示电池电量低吗
亡梦爱人iจบ:车开着咋样
dA林:
随着自主品牌的持续发力,越来越多的国产车崛起了,今天的主角是最近上市的2022款奔腾B70,它是一款掀背轿车,下面让我们一起来了解下:
高颜值一直是国产品牌汽车的标杆,新款B70也不例外,它拥有年轻时尚的外观,前脸六边形的格栅首当其冲,大灯设计风格比较独特,显得非常有个性!从侧面修长的车身,隐藏式门把手、熏黑条幅式轮毂,总体设计运动气息浓厚!从车尾看比较有意思的是后尾灯和前面大灯造型一致,前后呼应,贯穿式尾灯设计也是当下比较流行的设计元素!
当你坐进车内的时候,你就会被它充满科技感的内饰所吸引,首先映入眼帘的是当下比较流行的联体屏设计,再配上大面积钢琴烤漆饰板,真是满满的质感!联体屏的功能还是比较丰富的,高配车型配备车联网、OTA升级、语音识别控制等功能!
在辅助驾驶方面高配车型配备全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、自动驻车、上坡辅助等功能,在安全配备上更是有主动安全预警系统,主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统为其保驾护航!
动力方面是这款车的亮点,此车有两种动力搭配可选择,一种是1.5T发动机,最大马力169马力,与之相匹配的是7挡双离合变速箱!另一种是2.0T发动机,最大马力224马力,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱!前者跳挡速度快但是变速箱持久性弱点,后者变速箱耐用性高,相对油耗也会增加!
写在最后,2022款奔腾B70我最喜欢的就是它掀背尾门设计和它的动力输出,你有什么看法呢,欢迎留言?
2.0智享版的配置基本上都有了,外观大气,内饰科技,空间挺大的,最主要的是年轻人喜欢的溜背加大掀背。个人驾驶一万五千公里啥毛病没有,油耗说实话很正常跟驾驶习惯有关系。高速开长途超过三四个小时座椅坐的有点不舒服,其他都挺好。图片仅供参考本人喜欢小改。
多才星辰333:大哥回复一下呗,评论油耗达到多少啊,想入手2.0的 了解一下谢谢看到回复一下
ab你看看热:现在优惠🈶5万了
执着的星球OH:两千多点吧
优点太多,外观内饰都挺漂亮,座椅也挺舒服空间大等等就不一一发了,再说点不算优点也不算缺点的动力稍微有点延迟,但是速度上的时候很流畅,说说缺点 由于是掀背车所以隔音不是很好,还没有胎压监测,最后重点是360行驶过程中用不了虽然我基本上不用,但是这个就有点弄虚作假了。总的就这样吧
世外痞子:360可以用 但是只有低速显示 速度上来就没有了 再说了速度上来 还要360干啥
dA林:欢迎分享
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型
3.5分“良好”最满意的地方:动力真的非常强,是国产轿车里面为数不多的2.0T车型,而且功率也不低,基本给油就有推背感,完全不输雅阁/凯美瑞这样的竞争对手。
最不满意的地方:气囊数量少了一点,例如前后排的头部气囊都没有配备,作为中高配版本不太应该,应该全系标配才对得起这个级别。
外观方面:很有豪华感和运动感,有点凯迪拉克的那种前脸感觉,但是又有着自己独特的风格。侧面角度看B70其实非常好看,超过四米八加上掀背设计,运动感很足够线条可以很好地舒展开来。
内饰方面:内饰一直是国产车型的优势,科技感做的非常到位,特别是双联大屏,是目前的主流设计。内饰的质感还是很好的搭配出来了,如果说哪里不太喜欢,我觉得配个三幅式方向盘可能会好一点,现在方向盘有点大。
空间方面:虽然是掀背车,不过头部空间还是营造的不错,整体后排空间还是表现可以的,不过和凯美瑞比还是差那么一点。不过这个车都是自己开,这就无所谓。
驾驶感受:随传随到的动力真的很爽,变速箱降档也非常积极,在340牛米扭矩的支持下,高速超车非常爽。不过在普通模式之下,车辆会尽量调节成柔顺的模式,打开运动模式就不一样了。假如预算可以买到2.0T版本一定要买2.0T,比1.5T爽不要太多。
奔腾B70的底盘感受打破了过去以往对于国产轿车的认识,底盘非常紧凑,过弯侧倾也控制在一个比较优秀范围,忍不住开着它越开越快。
购买建议:其实每个版本的差价并不高,例如2.0T就只有三个版本,差价仅仅只在8000元。我个人建议是买最顶配的车型,中配的话不上不下有点尴尬,如果再给选择的一定买顶配2.0T驭享型,配置会远远高出这8000元的价值。
神秘山雀XGk:这车后期小问题多不多?
又见神车:油耗多少?
Autotribe:厉害