你这要的够狠的，我分期加置换裸车价是7.58w，这个我还嫌贵了

旅行家多米尼克8P

这个车主打就是一个油耗低[我想静静][我想静静][我想静静]

秋意2016w

11.2按揭落地，包涵利息，手2000

用户313112013810

提车价格
车型报价：123900
优惠：13000 （优惠完110900）
裸车首付：20900
贷款金额：90000
贷款年限：分36期
贷款月供：2500
贷款服务费：2000
贷款GPS费：2000
车辆入户费：500
车辆保险：4700
购置税：9814
保值计划费：2700
全款落地: 132702
喜提新车这个价格合适不
下有截图

驾驶感受：1.目前一共跑了几百公里动力有一丢丢肉，起步有点慢，就算深踩油门动力也有滞留。若把速度提起来动力就灵敏些，只能说动力够用。
2.过弯道或者变道转向的时候，变速箱在低速升降挡，顿挫感十足"。
3.底盘确实是硬，过沙石路面或者路面不平的话，反馈给驾驶位的感觉就是（硌脚），可能会跟底盘调教有关系。
4.这车胎噪是真的大，风噪的话，中规中矩，发动机噪音也还好，也没有主动降噪，不过我开车喜欢放点 music 
5.不满意车机，看不了视频，只能简单的听听music，也下载不了应用，很头疼。
6.目前一共跑了200，大多为快速路和高架，表显油耗13.4升左右，实测一次是13.7升，对于一个1.5T的发动机来说，虽说是喝92的，但这油耗也算低了，可以跟2.0T的发动机匹对了，希望后期往下降点。

结束语：本文只针对新款奔腾B70，也为了给想要买的人提供一点意见和建议，对于我来说，买奔腾仅存是因为它的性价比高，看了好几款合资车，预算不足就放弃。对于是不是支持国产得看自己钱包多厚，毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。
以上的分享给各位，谢谢！

李欧到家

用户4753029000588

我的刚提车去加油46升跳枪，我说加满50升，加油的人还说没必要。

付小草061FF

邮箱容量标50的，结果装了不到40，这点我很难理解，让人反感

你好陌生人

买的是自己喜欢，別人有几个真正懂的，人云亦云罢了！

—桃花岛主—

怎么可能年年跟他们买 [我想静静]所以没什么用 对吧 感觉

189.6万人

终身质保，只是套路，保险得一直在4S店买

用户7478210289206

【最满意】性价比：5分
奔腾B70的性价比非常不错，10-15万的预算，合资品牌你只能考虑小型车以及紧凑级的低配车型，空间小、配置低，但是你也可以买到B70的中配车型，直接越级，配置丰富而且空间提升了一个级别，即便是在自主品牌中，这个价格也是有一定优势的，性价比我给它满分。
【最不满意】品牌口碑：3分
买了这台车后，肯定会有些所谓的“懂车的”朋友会问：你为什么会买它？为什么不买丰田、大众···？在他们眼里这可能就是一杂牌，但奔腾的品牌力和品牌知名度确实不高，更不用说品牌溢价了，口碑也还在积累阶段，但是别担心质量，人家有不限里程、不限年限的质保服务，既是车主的定心丸，也可以堵上哪些“懂车的”朋友的嘴，所以品牌口碑咱给它3.5分。
【外观】4分
B70的前脸霸气，侧面造型舒展、线条流畅，大溜背造型配合犀利的贯穿尾灯，非常的时尚、动感，不过作为一台中级车，它的外观不够沉稳，而且大灯造型经常被调侃与某品牌相似，所以外观我给它4分。
【内饰及配置】4分
配置是B70的长处，甚至可以说它起步即高配，比如全LED大灯、18英寸大轮圈以及双联屏设计、自动空调等都是全系标配，中高配车型更是无需多说。
不过B70在内饰的装配工艺方面还有进步空间，而且大面积的亮面材质，也容易沾染指纹灰尘，所以综合而言内饰及配置4分。
【驾乘感受】4分
空间宽敞，但座椅较硬，中高速行驶时车内静音性表现一般，悬挂调教也略微偏硬，好在没有多余的弹跳，况且偏硬的悬挂给予了B70更好的侧向支撑，再加上紧凑的底盘质感，操控性表现较好。
1.5T涡轮增压发动机能够满足日常家用需求，中低速时涡轮迟滞较为明显，如果选择2.0T车型会让驾驶更有乐趣，总之它的操控性略高于舒适性，综合而言驾驶感受4分。
【小结】
拿合资品牌紧凑级甚至小型车的价格，买台有终生质保的中级车，享受中级车的大空间、高配置，合适。

牛奔试车

不好意思购车时间搞错了[我想静静]是2023年5月

花开1439

我是五一车展定的车，7号就由客服帮我送到家了。因为我上一辆车也是老款B70，还是有点情怀的。新车外观有目共睹不必说了，内饰豪华大气，有一种豪车的即视感，同价位国产车大多做不到这种效果。储物空间足够大，这也是打动我的原因之一，带娃旅行行李多多，懂得都懂。最不喜欢的就是底盘没有老款的平稳，有点颠簸，悬挂都是独立的可能会好点。还有油门踩起来有点松，响应有点延迟。磨合期转弯时听见过两次异响，很大声那种，像刮住了路面一样，把我吓坏了。磨合期油耗很高，最高时达到过13，普普通通11，跟青岛路面坡度大，经常堵车等红灯也有关系。最近回了老家，从山东一路飞回东北，进了辽宁油耗就在6个以下，最低达到5.7，还是让我很惊喜的。怎么说呢，任何车都有利有弊，只要自己开起来舒适，用起来方便，经济上能够接受就可以了。关键是安全系数比较高，刮擦了几次，都很硬邦，图二把大灯都磨擦了，车身也才漏一点漆。这车优惠力度还是很大的，三年贷款零利息，首付也很低，对于新入社会的用车族还是比较划算的。本人新手女司机，仅提供用车经验供各位友友参考，祝愿我们都一路平安！

买了有俩月了 变速箱d档起步油门响应有一秒左右的迟钝 s档就没有迟钝感觉了  其他都挺好 反正我挺喜欢的

Monstar3856

在路上看到过一辆黑色的，的确好看，所以来看看车友圏，没别的意思，个人感觉黑色更好看。[呲牙]

白首逐功名

人情味PLSs

帅啊😎，等我摇到牌子了也要搞一个[赞]

道阻且长喔

总体都很满意，有些小问题希望改进
1、后尾灯缝隙大小不一，钣金有点翘边（也许合资车也会有这个小问题）
2、车机的确卡过黑过（两次)，停车锁车几分钟重启又会好，听说换屏蔽线就好了，但是新车我不想拆。
3、油耗，除了高速比较省油，其他路段稍微有些费油，可能我驾驶过于激烈导致的，以前我开的手动挡，可能习惯不一样。
4、这么大的一个掀背，居然没有电动尾门，是最大的一个遗憾，如果自己加装还影响质保，有些失望。
5、起步稍微多给点油，变速箱反应就会迟滞，我不知道跟我的驾驶有关（开这车我比较激烈)，还是变速箱调校的不大好。

综上所述，我都能够心理上接受，毕竟这个价格买这样的车子已经好太多了。

优点很多很多，简单说几个，
1、外观时尚大气，（不论别人怎么说，我不在乎，我在乎的是我跟我媳妇喜欢最重要）
2、空间不能说足够大，那样有些夸张，但是绝对不小，配上全景天窗，坐在车内很舒坦，一点都不压抑。
3、智能辅助高速上很好用，方便了很多，减少了很多疲劳感。
4、后备箱空间是我最欣慰的地方，轿车能有这么大的储物空间真的很难得。
5、终身质保，使用无忧。

（很多人喷这个喷那个，说白了键盘侠是最恶心的，什么这个车像那个车了，那个车防这个车了，其实，不爱请别伤害，同为中国人，为什么教养素质差距这么大呢？没人让你支持国产车，但是也不要诋毁嘛，对你有什么好处？？？？）
这是我第二台国产车，我不信奉与崇拜合资车，很多人一提到国产车就会第一印象的说没有合资车好，殊不知这种思想是多少年前的。还有一种人，明明自己很喜欢，却担心被别人说，怎么买了个国产车，心理上过不去面子这个坎。你有实力才会有面子，你没能力力开个豪车也不会有啥面子。

外观方面，前脸雨滴数码镶嵌在六边形进气格栅上非常精致，下格栅和前唇连接在了一起，显得更加扁平化，搭配上造型独特的前大灯，看起来很漂亮。
车身侧面简洁大方，车顶倾斜角度流畅自然，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的装饰作用，隐藏式电动门把手也提升了档次。
尾部层次感比较强，采用了时下很流行的贯穿式尾灯，有着非常高的辨识度，下方是双边共两处的排气，除此之外，该车为掀背设计，后备厢很大很平整，并且尾门开口也比较大，拿取大件行李时不容易磕碰到，要是把后排座椅放倒后，进一步扩展了后备厢的容积。
内饰为简约风格，中控台、车门位置以及经常碰触的地方，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还应用了黑色钢琴烤漆饰板，而平底运动型多功能方向盘握感舒服，1.5T 自动驭享型拥有7英寸液晶仪表，可以显示丰富的车辆信息，12.3英寸的触控液晶屏增强了科技感，支持语音识别控制、车联网和OTA升级等。中间的YOMI很是亮眼，可爱的高马尾的大长腿女孩，随着音乐在舞动，在车内有任何需求都可以问她。后排空间还算充裕的，地台也做到几乎全平的状态，三个人乘坐也是毫无压力的，就是座椅靠背角度有点直立，长时间乘坐可能会觉得不舒服，上方的全景天窗有点小，只能覆盖前方两个位置，二排可能会觉得有点压抑。
这是一款1.5T车型，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。驾驶感受的话只能用中规中矩来形容，起步踩油门的时候会感觉到涡轮迟滞的情况，轻带油门没太大反应，就在满满给油的时候动力爆发一样的给到，发动机转速突然爆发，轰鸣声暴起，推背感强烈，刚开需要适应一段时间，小编试了一下午还是不大熟悉。动力到了中后段的时候的响应才会跟上来，但是还是会有一丢丢的迟滞情况。如果对动力的要求不是特别高的话，就适合日常驾驶，刹车踩的还是比较轻松的，搭配360全景影像等功能还是很贴心的，但是挂倒挡的时候影像还是有延迟的显示画面。整体来说动力不错，但是要好好的把响应速度提上去就更好了。

擎商

【驾驶感受】
整体来说还是不错的， 视野也可以 坐椅具有加热功能 还是电动记忆功能 。可惜副驾驶不是电动的 底板稍微有点硬 刹车也很灵敏 踩油门稍微有点迟钝。
【油耗】
油耗稍微便高，到现在还是在8.7到10个之间， 我买的是1.5T 动力还是不错的。 只不过提速 换挡有顿挫感 ，这个我不太喜欢感觉车要坏的节奏。
【空间表现】
作为家轿车主驾驶副驾驶， 包过后坐空间后背箱空间我感觉也是不错的， 坐里面起码感觉不到挤。
【购车经历】
我是在本地买的， 服务态度也很好  到店里就有人接纳你给你介绍车型配置功能。 还倒茶水 就是价格嘛不是很理想 。
【最不满意】
 大灯不是很亮.  油耗高 . 地盘硬 .屏有点卡. 换挡有顿挫感.   隔音效果也不是多好， 关门不轻便 屏幕卡。
【亮点配置】
外观确实好看， 大灯 尾灯看着就不错 大灯要是贯穿的就更完美了。  作为家轿车座椅电动加热. 倒车镜加热折叠 .包裹自动全景天窗. 自动感应雨刷该有的也都有了。
【最满意】
外观漂亮. 自动大灯. 自动巡航. 刹车有辅助. 空间不错.

猫猫卡布

冷颜6761402

告诉你个秘密把那个自动驻车关掉

再也没有的伱

不是自动驻车的事，我从买来没开过自动驻车，踩油门会延迟一秒，然后窜一下，然后自动换挡顿挫一下，一窜一顿[晕][晕]非常难受😣😣😣😣

北海喏

你应该是开了自动启停，开了这个功能起步油门小一些就不会有这样感觉

初见Re

[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

给油延时乱窜的情况下是自动驻车了

一开始是这样的，没掌握好，多开几次就不会了，轻踩很顺

往日旧梦437

手机用户89918379969

点烟器设计的有点反人类，还有一个吐槽点就是油门，他不是给油就走，稍微延迟个1到俩秒，然后就突然窜出去了，

外观挺不错，空间也挺大，配置在这个价位算很丰富了。油门迟滞，也可能开的时间短不习惯。起步顿挫感很强

用户3616421438752

用户8316宏岳

【最满意】奔腾B70这款车让我最满意的地方是它的外观设计，看上去颜值确实很高，而且十分的运动。另外就是它的终生质保以及终生免费保养和终生道路救援，这点是很多车企都无法做到的，厂家可以算是非常的厚道了。

【最不满意】个人最不满意奔腾B70的地方就是中控屏幕，有时候你会发现它开着开着突然屏幕就黑了，这对于一台新车来说还是很不正常的。此外，1.5T的奔腾B70车型油耗感觉有点高，百公里综合油耗去到了9L左右，所以作为代步车的话感觉日常开支还是有点大。最后，1.5T的奔腾B70采用的还是后扭力梁式的非独立悬架，从机械素质上来说，如果换成扭力梁会更好一些。

【动力】1.5T的奔腾B70在日常开起来只能说是够用，起步没比那些2.0L自吸车型快多少，所以想要动力强劲的人还是选它的2.0T版本吧。另外，开这个车深踩油门的时候变速箱会有延迟，这点可能跟它所匹配的是7挡双离合变速箱有关。当然了，1.5T的奔腾B70在中段加速起来还是很不错的，跑高速的时候稳定性也不错，这点算是它的一个优势。操控的话，方向盘是比较轻盈的，尤其在低速状态下，感觉电子助力有一些过度。好在的是方向盘助力的随速增益不错，因此跑高速才会有比较稳重的感觉。

【舒适性】奔腾B70的前排坐起来还是挺舒服的，这也是织物座椅的先天优势，后排座椅感觉一般，要是多连杆独立悬架会更舒服些。总之，1.5T的奔腾B70作为一款售价10万出头的中型车，整体舒适性还是可圈可点的，想买的朋友可以关注。

优视汽车

兜兜转转，最终如愿以偿，买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。
   现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸，给我用的时候跑了12w公里，在我手里跑了7年，跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了，那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”，几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨，心想绝不惯着这些坏毛病，所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半，觉得是一个购车好时机，所以开始对比挑选，准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉，家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象，虽然断断续续维修过，但是总体来说还是便宜耐用的，这次换车也想高一个级别，所以首先就考虑日系三剑客：雅阁、凯美瑞、天籁，由于本人喜欢开车，所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑，一直以来的减配负面影响印象不好，特别是帕萨特头盔事件，虽然后面补考合格了，所谓一次不忠终身不用，所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比，讲究极致性价比的特性，迈锐宝XL的2T9，闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词，但是大清都亡了，要以发展的眼光看待问题，迈锐宝XL还真是一款宝藏车型，故障率经住了考验，比日系稍高一点点，油耗也与日系同排量相当，但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车，女同志一坐进副驾就不乐意了，这什么内饰这么老旧呀，然后坐到后排体验后问我，你确定这车比轩逸高一级别？怎么觉得后排没有轩逸大呢？沙发也没有轩逸舒服，虽然耐着性子试驾了一下，也肯定了动力强劲，但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说，车最重要的就是三大件，其他内饰什么的全是浮云，虽然还是不愿意，但最终还是同意了，去上海找熟人购买了。
开了大宝一段时间后的感受：
1、最满意是动力操控方面那是没得说，浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽，但是如果在市区走走停停，变速箱的逻辑和匹配还是差点意思，主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感（窜动感），该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅，发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的，宝马就不说了，丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害，就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。
2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了，我的大宝高速6.1-6.2，市区平均8-10的样子，开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了，245的胎宽噪音大，并且挑路面，我心想还能比我的老轩逸噪音大？开起来还真不是那回事，这一个月跑过一次高速，来回一共400公里，我开的高速是沪昆高速湖南段，以前开轩逸上高速，觉得发动机噪音很大，噪音声调偏高，胎噪风噪不明显（也许被发动机噪音盖住了），也不算难受。结果开大宝上高速后，觉得基本没什么发动机噪音，特别大的是胎噪嗡嗡的，特别速度140多的时候，耳朵都有些受不了了，两个小时高速开下来，脑瓜子嗡嗡的，不过我也能理解，这个价格就不要要求高了，钱都花在三大件上了，如果隔音要做好，大宝重量就要增加，对于运动型车来说，正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。
4、车买回来一个月就一血了，被人用尖锐的东西把门漆划开了，看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的，其实这些我都能理解，毕竟别人不是故意刮的是车技不好，但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了，碰到这垃圾人也是倒霉，如果不是调监控费事费力，要是现场被我看见了，我不要他赔钱，只要教他做人。
5、各位圈友，档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的？望指教。
    现在看着大宝的销量不高，心情挺复杂的，一是希望它销量能增加，这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上，对于我们车主来说，保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了，就像其他品牌一样开始减配、加价，店大欺客了，这样，就少了一辆宝藏好车。
    开着物美价廉的大宝，我想起一句话：美国通用，中国人民的老朋友。

首先讲一下，给国产车加油！革命尚未成功，长安仍需努力。

在讲一下，我想写一篇值得参考的好文章，给大家做个参考。可能我会写的比较长，但我觉得你想买十万左右的车，请看完，看完不吃亏，不上当。

最后在讲一下，预算十万的车。我看好几款。都是试驾试乘过的。轩逸，卡罗拉，朗逸，宝来，逸动P，影豹，名爵，锐程。

外观：看车的第一眼就是外观，外观看不上就不要买了，毕竟每天看着都闹心，早晚得分手不是。
就上面看过的车，给我惊艳感觉的有22款锐程CC，22款朗逸(十万左右预算显然是超的有点多，中配最少14万多，我说的是带涡轮的，自吸的最低13万)
这俩车外观符合我的眼缘。    
 像轩逸，卡罗拉，4630的车身真的就是看着太臃肿。       影豹，名爵，又太运动太激进。  宝来，逸动太平庸。    现在 重点讲锐程CC的外观吧。别的就不讲了，不然就写的太多了，  4800的车身长度，就注定不会看着臃肿，凶又带着沉稳的前脸，年轻中透着睿智，流线纤长的车身，得益于4800的长度，沉稳的车尾，让整车家用商务运动都能的心应手。 所以就外观来说，不平庸不突兀，颜值老少通杀，不会像轩逸卡罗拉那样年轻人大多看不上，不像朗逸宝来满满商务风，不会像影豹名爵看上去那么激进。    其实大家应该换个思路，和这个车比颜值应该看看天籁，雅阁，凯美瑞，帕萨特。你会发现这个车的美。   在说说缺点，为什么不在长10厘米，宽10厘米， 那怕你在贵一点点(喜欢B级车的外观)  大家说对不对!!!

内饰：没啥好说的，大家看看天籁，这是天籁的双胞胎弟弟，空间都是如此的相似。 非要多说几句的话！秒同价位合资。  风格又和同价位的国产不一样，偏沉稳，不够科技感，不够激进。不过我喜欢。喜欢就够了对吧！

配置：配置怎么说呢！同价位合资有的他都有，合资没有的他也有，   配置不用我说大家一查就知道啦！   配置国产都比合资高，也没啥特别的配置，也不缺特别重要的配置，喜欢三个驾驶模式。

空间：不用多说，就一句话，秒同价位空间(只对比我看过的车型)

操控：起步有点慢，可能我没开运动模式，方向盘有虚位，视野还可以，要多调调座椅。刹车不错。

动力：不谈合资，同价位的轩逸经典，朗逸1.6L，三缸卡罗拉，12秒的起步。关键还比这个CC轻150公斤左右。    就谈同价位以性能卖点的性能车，秒天秒地的影豹，名爵，以及思域，实测不都是8秒多，22款CC运动模式一开也是8秒多。关键车身更长，更重。更重要的是还可以切三种模式。拉个老人，经济模式一开，一点也不窜。

舒适性：得益于后轮多连杆独立悬挂，得益于大空间，得益于大轴距，得益于大沙发座椅，是合资车没法比的，合资日系车重点吐槽下，和我开6年的五菱宏光S没啥区别，当时试驾试乘真的就感觉一进车就五菱宏光S那味，我最开始试的就是日系车，我当时就怀疑可能我不需要在买一辆车了，十万多的车和五万的五菱宏光S没啥区别啊，一个味儿。
舒适性是我试的车里面最好的。不管是驾驶还是乘坐，唯一让我有点不舒服的可能侧方停车，因为车长，碰到停车不规矩的，不太好进停车位。


最后在说点重点，
发动机：1.5T蓝鲸发动机破吉尼斯纪录那款，不比合资差吧，都说虚标，以我试驾的感觉，真心没虚标。     
变速箱：青山湿双7速，除了调教不好。我觉得比6at,cvt，干双。更良心，如果不用湿双我真的要觉得发动机虚标了，毕竟1.5T发动机赶上2.0T发动机的数据了。小排量变速箱怕是顶不住。   缺点也有湿双的顿挫，法拉利的湿双都调教不好。今天刚试了朋友的保时捷911。感慨良多。我选择原谅CC的顿挫和起步慢，还有劝大家起步要轻踩油门。深踩他也是光叫唤不动弹哦。
底盘：问过几个15年的睿骋车主，没有秀，不怎么锈，我就安心了。我不信7年以后长安就原地踏步走？   买回来也看了底盘，防锈该做的都做了。就没做底盘装甲了。没啥必要。
油耗：大家看图，多说无益。一个人一个脚法。经济模式更省油，标准模式废一点。运动模式跑市区十个油都不够。5.6是经济模式开的。6是普通模式开的。都是满载。开空调。市区到农村，市区路，国道，省道，乡村路都走了。毕竟40多公里开1个小时左右，   运动模式没舍得试，在加上磨合车不敢运动模式远跑，村上去镇上我都是运动跑的，3公里8个多油。

好了，也不知道还有啥没说。大家问我好了，总结缺点【最不满意】360行车记录仪需要开通。车上其实是有的，起步慢，需要适应，不然给油他也不走，  顿挫建议用经济模式，完美解决，

最后总结一下，经济模式1800转换档， 70速7档     标准模式2200转换档，85速7档

购车价位。裸车99900，保险3000，购置税8470，

总体特别满意。前提是你不在乎别人怎么说。老一辈觉得合资好。一不小心写到字数限制了，又删了不少，哎！

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。
外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。
单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。
续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。
配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。
再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。
随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。
最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。
智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

2021年5月，陪伴我六年半，残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了，虽有不舍，但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人，已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确：不为了别的，就为了省心好开，满足家庭用车的基本需求，于是，很快就把目光投向了自吸发动机，但动力又不算特别弱鸡的名图。

外观，属于耐看型，第一眼看网图的时候，觉得怎么那么丑，眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯，还号称剑眉星目，简直太另类了。后来去四s看实车，觉得和看网图的感觉有一定的差异，实车还是不错的，很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感，特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次，显得独一无二。车身侧面线条很流畅，车尾贯穿式尾灯不怎么好看，和伊兰特和索纳塔比都有差距，而且尾箱显得很单薄，给人一种不太安全的感觉（实际碰撞结果就不清楚了）。

内饰，挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明，你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深，能放不少东西。前排充电口有两个，其中一个在扶手箱里面，不太喜欢，不如全部放在中控台下方好。后排一个USB，后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的，棕色部分基本都用皮质包裹，手感不错，白色部分做得和皮质包裹似的，缝线很逼真，其实是硬塑料，而且不耐脏。

配置，挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本，所以驾驶辅助系统挺齐全，除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外，其它该有的都有了。当然，作为这个价位的中国特供车，全景天窗是少不了的，数星星有望了。还有一些细节挺不错的，比如阅读灯全部都是LED的，白光比卤素光显得有档次。此外，全速域自适应巡航也有，在高速上还是挺有用的，只要别想着在车上喝着咖啡，让车自动驾驶就不会有事。

空间，相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准，后排地板凸起很低，所以坐三个成人毫无压力，头部空间稍显不足，尽管两边有掏空设计，但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升，进深很大，能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒，无法拓展空间。

驾乘感受，有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣，没想到这车的起步加速挺灵敏的，属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性，丝毫感受不到换挡的顿挫感，但是加速感还是挺强的，虽没有推背感，但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些，需要适应。总之，无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的，毕竟座椅很软，隔音降噪也还行，悬架调校也偏舒适，所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。

可靠性，暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性，毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的，对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来，通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询，终于放下心来，确认它是钢链传动的无级变速器，耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题，现在已经解决了，但愿多年以后不要烧机油才好。

用车成本，还算经济实惠。油耗，百公里8升，在城市拥堵和城郊省道行驶，这油耗不算高，据说精英型车型油耗低一点，可能是因为车胎更窄，轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养，基本是噱头，用的机油太垃圾，迟早是要脱保的，就算到外面保养，自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以，用车成本完全可以承受。

总之，这车属于买了不后悔系列，销量低不一定代表车不好，车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题，重塑辉煌！今天洗了车，更新一下照片，干干净净的名图在阳光下熠熠生辉，颜值还是挺高的。

坐标北京。由于疫情，今年过年的时候，没能回家，直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注，看的车型也不是很多，天籁，君威，迈锐宝，威朗Pro，威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。
        家里人有买日产的，开过以后，就pass了。君威和迈锐宝，同等配置差了两万块钱左右吧，我对迈锐宝的内饰不反感，媳妇也不挑，还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了，一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了，首先动力都没的说，2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了，由于北京的价格，砍不下去，就开始联系郑州地区的销售谈价格了，我的目标很明确，价格合适，直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了，落地16.1左右，不巧的是，郑州北京相继开始疫情，买车的计划就耽搁了。
       也就是因为这段疫情时间，买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南，在北京上班，平时开车也不多，就想着，自己买一个2.0的大宝，动力再好，外观再好看，平时也是放着，看着就心痒痒。然后也想了一下，现在疫情，挣钱也比较难了，能省几万比挣几万来的容易的多，然后无意间关注到了威朗Pro这个车，各方面都能满足自己的需求，动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后，追风版价格落地谈到了11.4，购车协议已经签了，在去交定金的路上，路过雪弗兰店（这里别克雪弗兰是一家），突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了，才发现对大宝才是真爱（有点像再见初恋的感觉😂），然后就开始停下来，别克的销售催了两遍，最终还是没有交定金😂，别克的销售一脸不悦，感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。

         先说价格吧，想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动（解释下为啥没买2.0的，都知道2.0的最好，但是这两个车我都是试驾过，动力都足够，对于我这种用车需求不大的，更是够用了，就这样）这个车，总共落地是13.36，无置换，送原厂行车记录仪（下图中的那个），贴膜，灭火器，脚垫啥的，提车的时候，换了机油，就这些了。对了，我这个车是1月26号的车，差不多四个半月整，当时对于这个时间有点久，还犹豫了好久呢。最后看看价格，就决定提了。贷款6.1万，走的通用自己的金融贷。

         外观内饰上，外观没得说，很喜欢，车身也比较长，感觉特别大气，也很帅气。内饰，这个东西，见仁见智，反正我是觉得没啥，我媳妇也喜欢。这也开了几天，事实上也挺舒服的，实体按键，很方便，车机反应也很快，刚买车，已经买了手机支架了，还是用手机导航比较舒服～
         动力，1.5的动力，绝对够用，只要给油，超车随便超，这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。
         油耗，下面的图是今天跑的，去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧，高速60公里左右。剩下的都是国道，感觉还有乡道，然后就是比较偏僻的郊区，绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了，市区是真高，红绿灯也多，平均12+个左右，全路况平均7.6，全程开空调。这个油耗很是满意，毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。
        驾驶体验，锐动的配置完全够了，除了大灯。已经买了近光LED，到时候换个灯泡。 从开车感受，感觉座椅通风还是比较实用的，开着空调也出汗😂，这个车是真稳，特别在开山路十八弯似的那段路的时候，各种急转弯，很稳。
        哈哈，写了这么多，发现写的都是优点，缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子，也不是吹粉，就是单纯的喜欢它而已，事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题，至于以后会遇到什么问题，那都是后话了，如果真到时候有问题了，到时候可以再更新一个帖子。
         对于买车，我个人的感受，如果真喜欢一个车，什么都满意了，如果只是因为价格差个千八百的，我觉得可以直接提，万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀，总要有一些遗憾。当你开到车的时候，才发现，之前的那些都不是事。
        另外在线问一下，原厂的行车记录仪咋样呀，大家有用的没，要不要趁着618活动自己买一个呀？
        最后祝大家事事顺心，都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题，可以评论交流交流😁

外观前卫耐打，空间同级别也算比较大的了，舒适型比较不错，前后双独立悬挂，动力足够，120之后超车也无压力，内饰虽然不够豪华但也是简单干练，反正我是比较喜欢这种，不喜欢那种双面屏大红内的设计，操控性还行，但是比起后板车悬挂的车型来说支撑性还是差点意思，但舒适型提高了，有舍有得可接受，配置够用，性价比很高，唯一遗憾的一点是没有车测预警和车道保持
【提车价格】
裸车108900贷款落地12.5，送6年12次保养，保险价格4724元，购置税8674元，每个地区价格不同，喜欢的话自己心里有个价位能接受就行，不要老是去攀比别人的低价
【油耗】
试车市区加城郊所表现油耗8.6L/100KM，实测380行驶562公里油价7.56/1升，380*562=0.676元一公里，67.6*7.56=8.84L/100KM表显和实测相差0.34L/100KM基本没大差
【油耗】
高速油耗实测700公里，这辆车为磨合期内的新车，全程没有使用节油跑法，普通模式定速120巡航跑法，这辆车的节油速度为80-110转速在1800-2200，120巡航转速在2600，表显油耗6.3L/100KM，实测加油335元，油价7.56，小计里程清零时总里程1118，我上个市区油耗作品中可以看到，新车有10公里里程，1108-1811=-703公里，335*703=0.476元没公里，47.6*7.56=6.29升百公里，与表显一致，这车还是个磨合期的车，市区0.67元每公里，高速0.47元每公里，已现在的油价自己琢磨下费不费油，首保过后应该能低一点，其实这个油耗我个人而言完全可以接受
【驾驶感受】
底盘比较舒适，前后独立很适合家用，高速转弯支撑性略显不足，过减速带和坑洼路段也并没有弹跳现象出现，很多人说这款车比较肉，低速有顿挫，但我只有在提车当天感受到了换挡不是很积极，起步油门响应不是很灵敏，但是顿挫是真没有感受到，为了适应油门问题提车第一天开了200公里适应，起步轻点油门，大概五分之一即可，或者加重一点油门转速到2000转松油门，全部松开重新点即可，多找下油门逻辑，别听风就是雨
【最不满意】
方向盘设计不合理，不管怎么调整方向盘和左右双手都没地方可以搭，长时间开车双手比较疲劳，氛围灯只有中控台一条，多少有点搞笑，有人说后排不能放到 我就纳闷了一个分体式的后备箱你给它放到干啥
【购车经历】
一开始是去看的小老弟逸动，无意间瞟了一眼角落里的CC，瞬间被吸引了目光，无论外国还是内饰都贴合我个人爱好，不喜欢双联屏的设计，接下来谈了下价格就毫不犹豫下单提车了
【销售态度】
销售太堵还行，不是特别热情也没有很冷落人 ，随便交谈了两句感觉价格合适就订了，销售有点懵我也有点懵！

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