提车地点:厦门
车型:悦享型
裸车11.29w
我不太懂车!但我不选择最高配车,觉得没有必要!选择款中配的就行!原来一直看中比亚迪秦Plus DM,但是价位自己承受不了,之后看到了这款新奔腾B70觉得还是挺不错的!考虑好了后才买的!目前上班也没怎么开!有时候放假就开出去溜溜,刚提车开了100来公里,仪表盘显示是10.0/100km ,但跑了几百公里之后!!仪表盘显示油耗7.8/100km ,跑的路段都是在厦门市区内!没上过高速,但还是有点不太相信,毕竟才跑了几百公里也不好下结论!就看以后多跑跑才知道!车型还是很不错的,跟很多同等级车相比,我觉得B70更好看些,个人觉得,不代表所有人哈!才几百公里也没啥小问题出现!希望后期不会有啥问题就好!
差不多一年了,这车真的很不错,最满意的就是省油!现在市区内百公里耗油嘛都是在7.4左右,觉得还好,当然啦现在厦门天气太热开空调嘛就到了7.8 左右!能接受啦???
动力嘛1.5T我觉得已经足够了!家用车的话,奔腾B70是非常不错的选择,不过这是个人喜欢哈!空间足够大,溜背式后备箱,后座放平就是一张大床,挺好的!外观特好看!当初看中的就是它是一款中型车!中配18寸轮毂,高配19寸轮毂!大气上档次???
喜欢的朋友其实可以去看看或试驾的!国产车还是很不错的哟……
Ai皮凤翔:怎么远程启动
戀錵301:这个车看着还不错啊,怎么销量这么低?是哪里不好吗?
阿乐9535:今天我到看了一下说裸车116500
前段时间把家里十几年的帕萨特报废了,本来是想买台朗逸,但是去看了实车之后感觉空间比较紧凑,然后又看了同事的奔腾T77,我是比较满意的,后来带着老婆去4S店看看奔腾T77,如果满意的话就直接订车,不过老婆说奔腾B70更让她喜欢,最后提了奔腾B70。目前已经行驶了7000公里,我来简单说说我的用车感受。
【外观】前脸采用六边形进气格栅,同时内部带有竖状点阵式装饰件,官方称之为“数码雨滴”,尤其是在光线充足的环境下,显得非常精致、大气,并且与两侧造型锐利的大灯相接,兼顾一体感同时又进一步拉伸车头横向视觉宽度,看起来气势更足。侧面线条过渡平滑且优雅,车顶线条经过C柱之后迅速下垂与尾箱相接,形成流畅且个性的溜背式设计,视觉效果与宝马GT掀背轿车非常接近,兼顾美感和运动感。行驶在路上能赢得更多回头率。尾灯使用当下流行的贯穿式设计,并且两侧灯组造型与前大灯类似,形成前后呼应的效果。底部带有双出排气口,营造出一定运动气息。其实,我觉得这款车耐看度很高,特别是前脸十分耐看,不得不佩服老婆的眼光。
【空间】B70是定位奔腾旗下B级车,车身尺寸分别为4810*1840*1455mm,车内空间感很强,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,并不感到压抑,腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳一指左右,满载状态下不会显得特别拥挤。同时中间地台区域有略微隆起,并且呈现45度夹角,对于中间乘客乘坐并没有太大影响。此外,后排还配备了独立空调出风口以及储物槽,方便后排乘客使用,实用性比较强。行李舱容积较为宽大,厢内设计平整,放置行李物品时也非常方便,且后厢采用掀背式结构设计,支持后排座椅40/60放倒,可形成一个不是纯平的通透空间,可提升车内的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。低速状态下有略微闯动,转速超过1800转时,涡轮开始介入,时速在80km/h以下加速,可以感觉到明显的推背感,拥有较为出色的表现。在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速,还能获得第二波加速感,这也是得益于双离合变速箱的功劳。悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,不过在能接受的范围内。
【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【购车费用】厂商指导价是11.29万,没有优惠,裸车价还是11.29万,加上购置税将近1万元,车船税420元,上牌费500元,强制险和商业保险6000元左右,全款落地价是13万左右。
总的来说,奔腾B70各方面表现不错,最让我满意的是外观和空间,空间基本可以满足我们一家人的出行,个人觉得是一款值得推荐的B级车。
凉瓜铺铺:十几年前开帕萨特,现在看朗逸奔腾?这是家道落寞了啊?
小爷2017:这车保值吗
广阔心海:从帕萨特换到了朗逸,又到了奔腾这是怎么了
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奔腾B70之后的一些感受,试驾车型为2021款 1.5T 自动悦享型。
动力感受:这台车搭载的1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低速行驶的动力输出挺活跃,油门灵敏度适中,在城市道路驾驶时,不管是红绿灯起步还是并线超车都比较轻快,但在急加速时,发动机的涡轮迟滞现象还是很明显的,深踩油门后,需要等待发动机反应片刻。发动机中后段的动力储备中规中矩,虽说深踩油门也有一定爆发力,但持续性较短,我实测这台车0-100km/h的加速时间为9.77秒,属于同级车型的主流表现,高速超车能力稍微有些差。
7速双离合变速箱的表现比较令人满意,它升挡很积极,如果温和驾驶,发动机转速基本上会维持在1500转左右,除了在低挡位区间会有极其轻微的顿挫感之外,其他大部分时候它的平顺性都很出色,深踩油门需要降挡时稍微有些迟缓,急加速时的动力衔接不够顺畅。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘的整体性很好,悬架设定偏舒适,能过滤掉路面上的大部分颠簸,而且中后段还有一定的韧性,高速过弯时的侧倾抑制很好。转向手感较轻,日常驾驶很轻松,不过指向稍微有些模糊,方向盘也没有多少路感,少了一些操控感,另外就是高速行驶时,转向力度也不会发生变化,稳定性稍差。
空间和乘坐感受:这台车的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距2800mm,我的身高是175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳整,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间只有两指,整体感觉比较压抑。前排座椅十分宽大,包裹性也到位,填充物也挺软化,舒适性表现挺好,后排靠背角度有些直,身体不能完全舒展,长时间乘坐容易疲劳,舒适性不如前排座椅。
掀背式设计是这台奔腾B70的特色之一,后备箱那个的开口很大,拿取大件物品很方便,内部空间也非常规整,常规状态下能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很客观,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的载物面也很平整,最大进深超过2米,扩展性很理想,实用性也值得肯定。
购车费用:这台2021款 1.5T 自动悦享型的指导价为11.29万,目前平均优惠在3000元左右,裸车10.99万,购置税9474元,车船税420元,交强险950元,商业险4150元,上牌费500元,全款落地12.54万左右。
对车还挺满意的,动力足,内饰还行,空间大,朋友都说可以,后悔没有买高配的了,
【油耗】
就是市区油耗高的人太多了,十一到十四之间,高速油耗七个油,还是可以的,。
【动力表现】
动力还是满可以的,满足正常需求,。
【乘坐体验】
之前试驾过顶配的,觉得那个真皮座椅不适合我,觉得太硬了,。
【驾驶感受】
整体觉得还可以,要动力有动力,要空间有空间。
【最不满意】
就是中配的没有手机操控方式,其他的还行。
君主9283:市区油耗普遍都高,
用户5683912278991:去试驾看车启动后主驾驶车辆会自动前后移动,除了尊享以上的其他配置有这个功能吗?
用户9072228064444:各位b70车主方向盘锁了怎么解锁,
这台车,很好用,也很好来,要动力有动力,要空间有空间,要颜值有颜值,很适合年轻人的第一台车,
【驾驶感受】
高速上120-140提取明显,而且很稳,听着小音乐,出去旅行,这台车要好
【油耗】
高速上油耗大概是5.9,市区可能每个地区和驾驶方式不同,我的市区油耗是不开空调7.0,我很少急加速,平平稳稳开,
【空间表现】
这台车的空间那是真的太棒了,后备箱能装好多东西,还能放平了当床用,
【最不满意】
那就是安装行车记录仪的时候,没有预留的usb插口,只能选择保险盒取电,除了这个,我对这台车超级满意
【乘坐体验】
我们家经常出去旅行,2-3天的旅行,以前的车,他们都不喜欢坐因为空间太小了,但是自从换成这个车,他们都很喜欢坐,因为我的后排空间太大了,
这就是我对这台车的用车感受,很喜欢
大唐厨男超人:落地多少钱
人生如梦:高速一箱油能跑多少公里
袁华之中山分华:21款悦享是这个中控台吗
现款在售的奔腾B70已经是第三代车型,它是基于奔腾的全新FMA架构打造而来,无论从外观、内饰还是发动机动力、操控上都有了质的飞跃。
首先外观设计,采用了全新家族式前脸,三维立体式的灯组包含了非常具有辨识度的日间行车灯和远近光一体的LED光源前大灯,并且搭配了一个超大的进气格栅,让整个车头看起来非常霸气;相较于老款采用了掀背设计,这个我个人是非常喜欢的,对于一辆国产中级车,能够做出这样的设计,我觉得是非常具有突破性的存在;采用了贯穿式的后尾灯,符合当下潮流。
内饰设计上,做工和用料都非常的不错,中控上方还采用了软性材质包裹;双联屏的加入是个很大的加分项,暂且不说它车机系统的运行如何,能够把这么潮流的设计引入进来,就已经是非常不错了,当然通过我们的试驾,也可以感受到这款车机以及大屏的运动流畅度还是很不错的。中控部位,基本摒弃了物理按键,取而代之的一块触摸屏,将空调的控制按键融入其中;当然,电子档杆和电子手刹,貌似已经成为现在大多数车型的标配了。
空间一直以来都是奔腾B70的强项,前两代车型这方面的优势都毋庸置疑。新款车型,虽然采用了溜背设计,但是后排的头部空间也并没与太明显的变化,得益于它在后排头部上方有一个凹槽的设计;并且这样的掀背设计,让空间的可利用性大大增加了,我觉得非常棒!
奔腾B70自动悦享型,动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱;就当下来说,换装小排量涡轮增压发动机是大势所趋,奔腾B70也随着车型的换代进行了排量上的调整。之前人们常说奔腾B70这车费油,通过我们的实际驾驶体验,搭载新款发动机的奔腾B70,燃油经济性有了很大的提升。在底盘调校上,前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,虽然并不是更高配置车型上的后独立悬挂,但是也有很不错的表现。
经过这些年的发展,国产汽车无论是从设计和做工,以及发动机技术水平方面都有了很大的提升,我觉得有些方面不输合资车型,而且同样的价位,能买到一个更高级别、配置更好的国产车型,我觉得是非常划算的!这个你得仔细的思考,买车是为了自己开着舒服,还是别人看着舒服;买车只看品牌的时代已经过去了,我们应该重新认识一下身边的这些国产车!
就是壳子帅,停路边经常有人哇塞。
空间大,放我200斤的胖子妥妥的,后排还能跷二郎腿。
缺点
5月份购车,才跑了700公里,前天出现一次中控台触屏失灵,隔了两天中控台直接黑屏没反应,售后还没处理。
刚到60迈的时候,B柱和前门处有呜呜异响,踩过60迈就没有了。
刚起步反应慢,D3到D4挡推背感最强,后续怎么踩都软绵绵的
倒车有时候动力足,有时候软踏踏
油箱贼小,200块的油都放不下.......
恓惶的车主:奶奶的,销售踢皮球,厂家也踢皮球,黑屏卡屏问题好久了,升级了系统也处理不了,买个新车怎么这么闹心
Q冷暖自知Q:黑屏什么的到时没出现。我的也是油量报警后最多加200就满了。是不是报警之后还有很多油,总之从买车还没加50升过。40升都没加过
用户4625555976506:我发现这个车不能深踩油,要轻轻踩,就很省油,踩重了妥妥十几个,这段时间轻轻踩,市区九个左右