点评车型:
2023款AMG GT AMG GT 50 四门跑车
3.5分“良好”【外观】
外观是最满意的,直瀑式中网,无边框车门,电动后扰流板,双边四出排气。和同级别的帕美、8系比,外观是最大优势了。这台石墨灰也是我觉得最帅的颜色了,内饰黑色,轮毂黑色,算是黑武士了。
【操控】
实话说这台车的操控没什么特点,中规中矩,作为AMG GT的入门车型,感觉调教上也没有很多AMG应有的暴躁表现。实际操控上,转向较为精准,底盘比较整,开起来完全不像5米多的车,但是也就仅此而已了,悬挂就是标准的跑车悬挂,很硬,座椅时间会腰疼,机盖有隆起比较明显,驾驶位座椅调太低会看不到前面。
【动力表现】
动力上中规中矩,3.0L6的M256930机头,只有367P,对我来说够用了,家用也不会下赛道,之前开了很多年的184P的3系我都觉得够用。需要强调一点,这台发动机启动太安静了,因为有48V微混,启动基本没有声浪,我这台还没有选运动排气,在声觉上基本和运动,暴躁,这些词无缘了。
【改装】
这台车只选了DA4和后排5座,后期改装首要是座椅记忆,运动排气和轮毂了。
【最不满意】
应该是操控吧,也可能快30的年纪,对操控不那么执念了,所以放弃了同价位的M4c,当然和同级别帕美、8系比起来,这台车的操控也是垫底。
【购车经历】
很简单直接的购车,从准备买车到提车一共一周多,购车第一需求就是小众,运动,最好轻微兼顾家用。开始看的6gt,因为全系2.0放弃了。后来看的GLE450coupe,有两台现车,选配也比较满意,2.5T基本也可以接受,最后还是由于对suv的兴趣不高放弃了。刚好店里有台GT50,问了下价格,对比了下M4c,8系,帕美,就直接定了。这台车最大的优势是兼顾,定位是跑车,四门,后备箱空间足够大,小众,外观完美,就是这样。
葉-軒:进赛道选AMGgt,进Y道选帕拉梅拉。
Moto不满胎:amg gt比怕好多了
用户5100923422976:这是上200码,很轻松吧
点评车型:
2019款AMG GT AMG GT C Roadster
4.67分“优秀”【外观】
这车外观饱满圆润,运动感强,经典耐看,尤其大尺寸的轮胎,给人一种冲动想驾驭它的感觉。
【操控】
操控感就像卡丁车一样。转向沉。指向稳。侧倾很小。悬挂支撑力非常好。
【动力表现】
前置后驱557匹大马力。弹射起步轻微打滑。动力源源不断。声浪震耳。打开运动模式后,油门反应变得更灵敏,换挡也积极。
【改装】
小改了一下。更换德国 Mansory尾翼 引擎盖板
尾翼选择了和原车一样的款式 不想破坏原车的协调以及风阻,又想要轻盈,本人痴迷碳纤维,之所以选择mansory是因为品牌做工符合要求,碳纤维纹路对称等一系列优点,最重要是够贵,够过瘾,所以叫mansory又叫man,sorry,男人对不起。哈哈!
引擎盖板没什么功能,好看就行,如果非说功能,比原厂盖轻几克,耐高温更好,虽然没那么高温度。铭牌是Mansory品牌创始人的签名。
瑞夫特水印,来自我哥的维修厂,干活精益求精,感兴趣的我可以带你去,提我打折。
最后我想说,mansory真的贵,也是真的好
mansory的独白:我很贵,男人,对不起
还更换了澳蒋轮毂螺丝
这个品牌不知道大家熟悉否 TC4钛合金 烧蓝
一套轮毂螺丝相当于一套国锻轮毂
我是一个喜欢轻量化到极致的人
轮毂螺丝可以很轻 很安全 澳蒋我认为是轮毂螺丝能买到的天花板 秒杀了BLOX 等其他品牌
当轻量化武装到牙齿 你会感受到减轻簧下重量带来的转向轻盈 操控的愉悦。这就是改装的魅力所在。
【最不满意】
变速箱逻辑有问题。Race模式半油还不主动降档大大的差评....这车居然没有配地盘升降。下地库的时候要小心。
还有视野太差。右前方几乎是盲区车太宽头太长中控全靠触摸板 操作很不舒服 想切个歌 调好久...切换很不方便 不人性化
【购车经历】本来想买GTR 或者R pro 没有车源 ,走了几家4S店了。我们这边只能买到gtc而且订货周期半年……买车最难熬的就是等车了
【提车价格】
裸车194。落地差不多220
【驾驶感受】
悬架偏硬。过减速带和坑洼路段的时候。有清晰的路路感传递到车里面。而且加上座椅对身体的承托性一般。开时间长了腰受不了。开一个小时要下车休息一下
【乘坐体验】
声浪震耳。副驾驶坐女性朋友的话。穿裙子的上下车不方便。其适用的用户群体也相对有限。建议大家在同级别车型里做好对比。谨慎入手。
总结
总结就是动力和外观对得起价格但是使用感受一般AMG可能都这样 或许走在时代前面但是真的不人性。
风铃中的风:抖音都说rs7比AMG好是不是真的???
刀若无锋841:为什么穿裙子上下车不方便呢,会不会是我想多了
极速营口9v:这里怎么没人当狮子了
外观炸裂,尤其选装了尾翼以后,更是嘎嘎板正,回头率非常高。操控一流,转向的话助力介入较多但是实际是非常精准的。
他的性格给人感觉像是职场高管,平时温文尔雅踏实稳重,当需要和别人高谈阔论时也绝对有东西拿得出手!和纯性能车比,多了一些小资格调,但牺牲了一些野蛮和暴躁。
唯一感觉可惜的是买早了,没有等到四驱版本。雪天后驱打滑还是很严重的。 建议大家直接上四驱,可靠性更高,动力表现也有提升
一辈子吃不起四个菜:四座GT 还不如买GLCAMG,比这个四座GT 帅太多了
头条用户:兄弟这个油耗真实吗?
用户4886402820144:当时要了多少优惠呀哥?给个参考 下个月准备买
点评车型:
2020款AMG GT AMG GT 50 四门跑车
4分“优秀”总体来讲还可以,后排舒适度真的不高,不适合长途开,市区里还可以,操控挺好,内饰感觉是奔驰旗下做的最好的一款车。外观也非常大气,适合年轻人开,还算比较满意,没有后悔没踩雷。
【提车价格】130左右
【改装】巴博斯套件最推荐
【最满意】内饰绝了
【最不满意】后排舒适度真的不行,跑长途腰都能断了。
【动力表现】实测0-100四秒78
用户9405786636624:50百公里不是五秒多么
文心雕龙zzz:照片漂亮
1.外观,慢慢战斗力,凶狠。
2.内饰,性价比高尤其对比迈凯轮
3.配置,该有的都有了,底升没有有点失望,智能化放在2019年还凑合。
4.驾驶感受不用说了,没点技术很难驯服,经常看到网上报道租车的人地板油直接甩尾撞到墙上。操控精准,指哪打哪,高速过弯很贴。
5.用车成本还可以,比起迈凯轮牛马啥的还是低的。
点评车型:
2020款AMG GT AMG GT 50 四门跑车
4分“优秀”这个车的操控性简直无与伦比,人车一体无懈可击,再加上本身喜欢开快车真的很不错,如果再给我选一次还是会买。但是问题在于,奔驰小毛病不少,而且相对而言可靠性不如保时捷。另外,车子空间一言难尽,第二排基本就只能坐女人和小孩。