皇冠(进口)2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版驾驶体验良好值得买吗_皇冠(进口)怎么样

一代的车型了，回顾一下经典，那这是一台45tfi赛甄选的也就是二氧t高功版本的最低配，目前指导价格是454,900那优惠相当大呀。一款车型的全系都是这个动感版本的前脸也就是矩阵型的镀铬大嘴中网可以说是要年轻能年轻要庄重有庄重大。灯部分没变化，依旧是矩阵型的前大灯亮度，还有科技感，这个都没问题啊，登场吗？车侧轮廓它是一个规规矩矩的三厢造型，其实这样的设计真的挺好的，尤其是商务场合使用唉，是个正品货，数据部分没变化，车长5050毫米，轴距是3024毫米。那咱们这个2.0t高功的最低配车型啊，也给了20英寸的双色轮圈，胎宽是255扁平比是40比同价位的无锡靠谱。外观配置矩阵型的自适应远近光灯360以下，全车的无钥匙进入，但是指导价4多层隔音玻璃二排隐私玻璃那是一个也没有啊，小气头疼那整个。车尾呢看着挺结实，而且它不是贯穿式的尾灯跟不上时代啊，这明显是一股清流好不好？中间呢有一个镀铬的装饰条。尾标啊，不要看什么55也不要看什么夸张啊，这都是车主自己贴的赝品，绝对的赝品，纯纯的装饰品。电动外门是有的，那后备箱的容积尤其是近身啊，在三厢轿车里边非常非常的亮眼，拉点大件物品。其实挺方便的啊，很哇塞，但是里边的配置啥也没有，光板没毛。呃整体外观来看呢，这一代车型也就这样了，不会有什么太大的改变，喜欢的自然都很喜欢啊，下面咱们进车看看那是吧？ R款车型它的内饰布局是没有任何变化的，依旧是三块屏幕，那不同的这种用料呢，首先啊，这些饰板包括钢琴烤漆面板，这都没有任何变化，然后全液晶仪表依旧是比较有科技感，切换起来呢也是相当的丝滑，但是方向盘啊，我觉得啊有点太细了，而且上面的缝线呢，不知道为什么这次的新车觉得有那么一点点的歌手拉吹吧，你这皮糙肉厚的那驾驶员左侧最下边有一个小小的楚河，上边是灯光的控制区域，门板上面是中控锁外后视镜各种调节加热折叠，唉，这实体按键的儿童安全锁是非常的好用啊，你看看有安全意识对不对？两块中控屏幕上面是车机屏幕，据说25款车型用了一个高通骁龙8150的芯片啊，听懂没？听说过说句心里话，我是从来没听说过啊，光知道什么81558295了，这8150是。嗯弄不清到里边的系统逻辑啊包括这种菜单的层级是没有任何变化的而且用了这个芯片我也没觉得车机的响应速度有一个致

刚换车的时候是考虑买电车的,小米su7pro25w左右想下定的,然后就出了三个女大学生智驾出车祸的事情.家人们从开始的支持买电车到极其反对电车. 当然了,家人的反对能起作用,但决定权在于我自己.小米su7是帅是能提供情绪价值.但我考虑的是再帅的车型,也不过帅几年.16年的思域多火啊,结果现在呢.刚出千山翠的汉多帅啊,现在呢.电车给我的感觉是帅不过几年就得换.几年后对比新出的车型就各种嫌弃.而且小米还会出其他车型,比如yu7. 19年6月的时候就是想买辆10-20年的车.一下子花了25w买的混动英仕派,如果24年底不出车祸我根本不会换车.现在这台雷克萨斯es200对比老伙计,目前只找到2个比老伙计好的,一是品牌提升（装逼）,二是避震好一些. 考虑买雷克萨斯es200不是因为什么广东人的信仰,什么优雅男士的.我说白了就是图,一品牌力对比自身岗位10-30年都能对标.二燃油车为了加92省点钱尽量开6-8百里油耗.三免费保养四年.四故障少广东的雷克萨斯一车传三代的都有.五还要装修房子结婚什么的以后基本不考虑换车了没钱了,一步到位比较好.

【购车经历】 关注极氪001一年多了，去年还没毕业就跟朋友到店里试车。今年8月五年免息一出，立马就忍不住了，跟家里商量完后，2025.8.26日就出发去看车下定，中间做完手续等车，到9.3就顺利提车了，原本还以为要等上一个月，提车效率上还是蛮给力的，唯一缺点就是目前跟销售谈的赠品都还没到位。 【提车价格】 WE95四驱原价26.9万元，限时优惠一万，算上置换补贴1.5万元的话，就是24.4万落地，保险买的官方太平洋保险，第一年差不多8000元。整体价格还在预期范围内，虽然没有之前几个月，销售给我推的展车，出口车便宜，但是架不住五年免息太香了，最后只能十分无奈上车了😛。提车买了官方的上牌服务包， 【续航能耗】 我自己个人是偏向舒适家用的开车风格，舒适模式下，空调,音乐，座椅按摩通风，HUD全开能耗大约是在16.5-17这样，基本上跑500公里是没问题的，对我这种基本没有长途需求的人来说完全够了。 【辅助驾驶】 稍微尝试了一下6.5升级后的智驾系统，因为我之前没有对比过其他品牌的车辆智驾，而且个人本身也不是很期待智驾，所以对我个人来说使用体验还可以，就是乡下复杂一点的路口转弯时，就需要人为接管了，然后自动泊车还是稍微保守了一点，每次都是车子差不多进到车位里就停下来了，还得自己再倒一点。 总结:在买车之前，我也关注过很多其他品牌车型，包括汉Lev，宋LEV，阿维塔06ev，智己LS6这几款车子，综合各方面考虑25款极氪001是最没有短板的，网上吐槽最多的就是他的隔音，智驾还有能耗了，但这三项我在试驾体验中也没有感觉特别明显。而且实车开下来，极氪001整个机械底盘的质感真的太舒服了，颜值也是顶中顶，尤其那个屁股😍，猎装车的造型太适合年轻人了，年轻就是要冲！！！

总的来说,智己L7是一款相当不错的车。外观个人认为是智己乃至上汽旗下最美四门车；舒适性上，24款改款的座椅和优秀的隔音性能也让我相当满意，尤其是全车双层夹胶玻璃，这个SU7MAX和极氪001都没有，而智己L7一关门就明显感觉世界安静了；配置方面，四轮转向依然先进，但是同级别24年新车标配的800V和8295没更新上是个遗憾；操控相当强，威廉姆斯调教这个没得说；动力方面，后驱百公里5.9s，对大部分人而言绰绰有余；空间在同级别轿车里算大的，但是收纳空间有点小，没有手套箱和前备箱；内饰一眼豪华，翻毛皮和真皮的覆盖率都很高，高配的半苯胺真皮和实木面板在这个价位的新能源里应该算独一份，而且半幅方向盘和可升降的大联屏也很有辨识度，特别是24款大幅提高了副驾屏的屏占比也算砍掉了一个槽点。 【最满意】 目前最满意的一点还是驾驶体验。后轮转向是这个车的一个大卖点，也确实很有用，转弯半径很小。这个车的操控体验还是很棒的，虽然我是个新手但是也能感觉出来车很跟手，指哪打哪，高速变道也很丝滑。走在好路上几乎没有噪音（但是烂路很大的路噪），风噪控制相当出色，加上方向盘加热，香氛，座椅通风加热按摩和极其出色的音响这些舒适性配置让我几乎爱上了开车。 【最不满意】 最不满意的一点是做工品控不好，买来后三角窗就开胶了；A柱玻璃那边的小三角区域有个特别大的缝，会导致高速时异常哨叫；后挡接缝那里感觉不是特别贴合。感觉品控不行也是上汽老毛病了。还有高速NOA几乎激活不了，全速辅助巡航的变道也是一坨。 【续航】 满电续航708KM，但是这个是19寸轮毂的数据，20寸轮毂要打折。目前开下来，冬季0度左右，空调25度，动能回收标准，开高速工况，电耗在22左右。请看图1。 如果温度高点，并且开的是城区道路，电耗大概在17 18度。 电耗这个也要看出行的距离，如果冬天只开两三公里，那电耗能到29.9，开的距离长了以后会降下来。总体来说，工况好的时候续航打九折，差的时候能打对折。 【内饰】 24款很多升级的地方在于内饰，上图看一看。 请见图2和图3。 首先最大的改动就是中控屏从悬浮式改成嵌入式了，新老款看这个就能一眼分辨，真皮包裹起来我觉得更显档次，而且也不会硌到或者担心中控屏断。然后就是副驾屏的大黑边没有了，这个真的是巨大提升。 请见图4和图5。音响的包裹现在是织布，整个座舱的皮分翻毛皮和一种粗糙的皮和一种细腻的皮。 请见图6。全景天幕是偏深色那种，自带镀银，隔热效果也挺好的。 请见图7。新款的后排座椅升级巨大，标配了座椅通风加热按摩，还带电调，听取上代用户的意见以后加长的脚托，而且可以电调，后排乘坐和上代比是大幅提升。 请见8。副驾也带零重力座椅和座椅记忆功能。 请见图9。车内储物空间确实比较小，只有中控台底下和扶手箱可以储物。 现在降价以后，智己L7的竞争力我觉得还相当OK的，车颜值高，比他空间大的操控和底盘远不如他，拼底盘的SU7之流乘坐空间和舒适性配置又远不如它。所以智己L7在家用和驾驶体验之间可以说是做了个很好的平衡。现在入手的话，如果在官方4S店买建议买最低配性价比是最高的，如果懂车的话可以考虑下咸鱼上的渠道车，旗舰款在26万左右，带ICS显示系统和尾灯屏幕，你就是一条街上最靓的仔！ 2025 年2月6号补充： 去4S店检查之前高速NOA开不了是因为ADAS的标定数据丢失了，重新做了标定以后，高速和城区NOA都能启用了，pilot下拨杆也能转向了，浅浅试了一下，从公司开回家20公里的高速全程没有接管，当时路况不太复杂，所以表现还不错，后面详细测试了再发视频或文章。

特别推荐大家不要在4S店自己去买车，除非你有钱又有高度洁癖，因为价格太贵套路太坑，可以找资源车第三方带你去店里提车，能省不少钱，而且也很靠谱，他们做资源车的都能拿到最低价大客户价格，再来说说为啥自己提车贵首先捆绑销售太厉害啦，保养套餐，车衣车膜就上万了，外面自己贴也就3000足够，而且贴膜面积还比店里全面，再就是保险自己提车需要1.6万，包含了好几个用不到的保险坑，再就是旧车置换他们估价旧车很便宜，说是还要开发票都有费用，旧车过户都让你出钱，一个细节不谨慎你就会被他们套路进去少卖很多钱！给资本家打工的人被资本家洗脑洗的已经没有啥人情味了，不要被他们的弹衣炮弹迷失自己，也不要被他们说的一些不买这那的会如何如何，千万谨记！！

外观，流线型，非常好看，至少目前感觉特别好看，车头看着很霸气。选了钛银色，因为比较耐脏，哈哈，我的老车就几个月不洗车，新车也这么打算的，即使新车是雷克萨斯。 内饰，选的茶铂棕，打孔座椅，很符合我的审美。车门，控制台，中控，全部软性材质包裹，相比我的老大众，那是高级了很多的。 空间，2870的轴距，中规中矩吧，没感觉特别大，朋友的S90，后排才叫大。以前是SUV，轿车里想两个座位移动，确实不方便了。 配置，比电车比不了，但是相比34C，那是相当高了。电动座椅，座椅加热通风，L2辅助，远程启动空调，语音识别，全车无钥匙进入，还有最赞的单天窗，特别棒！ 动力，嗯嗯，有心理准备，起步是慢，加速无力。特别是起步，如果大脚油门，发动机声音还是挺大的。速度起来以后，感觉才好。 油耗，我每天50公里，高架居多，目前500公里，表显平均7.3。相信我的黄金脚法，一定能开出最低油耗来。