点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.3分“优秀”

提车半个月了，简单说下感受吧。 【外观】 万幸当时选了暗夜套包，轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了，就是卡钳不太满意，后期应该会更换。 【空间表现】 非常大了，之前开的都是glecoupe，这次选择了suv，感官上大的不是一点点，后排相当宽敞。 【动力表现】 如果开过性能车的话，这部车的动力可能会让你失望，零百5.5秒，考虑到近三吨的车重，相当不错的成绩了。奶爸快乐车，空间和性能，二者做到了一定程度的均衡。选装了da1，s➕模式下打开排气，降低高度，带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活，转向轻便，干脆。 【油耗】 相比于车重和动力感受来说，油耗秉承了gle的优良传统，个人感觉很低了，c模式下城市道路我稳定在11.5左右，高速巡航开到过8.9。当然，打开s➕，也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。 【驾驶感受】 奶爸快乐车！amg加持下，整车的驾驶乐趣非常丰富，更多的驾驶模式，个性化调节，仪式感满分！引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。 【乘坐体验】 驾乘感受会比普通gle要硬很多，即便调整到c，基础模式，22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑！但路过减速带时心里还是会紧一下，悬挂整体还是比较硬的，这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle，新款在内饰氛围的营造上无与伦比，科技感，豪华感完美结合，单内饰这一块奔驰yyds！尤其是夜间，打开氛围灯，配合柏林的环绕，无论开还是坐，都是享受。至于很多人担心的顿挫问题，我没体会到什么，可能开习惯gle了？ 【提车价格】 裸车应该98w，我选装完da1➕2之后是104w，全部落地122，包含六年ab保，整车装潢。仅做参考 【最不满意】 刹车卡钳！每个gle53车主的痛！其实啥车总体上是够用的，但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳，真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下，颜值要上去！ 总结一下 gle53，绝对是个好车，能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2，整车的颜值和可玩性会有个巨大提升，而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的！

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版

4.2分“优秀”

总体感受: 提车2周左右，行驶了大概500km，总体感觉良好，视野很好，开起来很霸气，amg调教的直列六缸m256高转时的声浪声也很好听～～～ 优点: 奔驰这一代双联屏设计我是很喜欢的，尤其gle，gls这代很大气，并且相比gle350和450，gle53的内饰做工精细得多，并且红黑内饰很有amg家族特色；Amg翻毛皮方向盘尤其舒服，而且建议oled旋钮一定要选配，可玩性会好很多～～～ 油耗: C档和S档差不多，11个油左右；S＋档13个油左右～ 缺点: 1.第二排座位欠舒适，屁股出凹陷太深，座椅靠背也没法放太倒； 2.低速时自动换挡偶尔会有顿挫感（可能是因为我开习惯电车的原因吧），有时候有有时候没有，我也说不好～ 3.启动时排气声还是很响的，在地库等地方有些扎眼；踩油门会伴随涡轮声，但进入匀速行驶后就比较安静了；胎噪和风噪很好，高速行驶的降噪效果绝对够用～

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

下了定金后，等了将近2个月。外观、内饰、动力等都挺不错，符合自己和家人的需求，日常使用足够。 外观：一开始看的是GLE450，觉得外观还是不错的，试驾感觉也不错。但看了53后，觉得这外观确实更香，尤其中网。 内饰：维持了奔驰一贯作风，内饰很能打。原本没打算选择红色内饰，偶然在网上看到了，老婆很喜欢，于是加上了。但4s店反馈加装一些功能或内饰等车时间会延长。想想就当作碰运气吧，索性把能加的都让他加了，结果2个月后反馈有台红内的到港，于是果断接受，这车实在太难等，担心后面遥遥无期。见到实车，红内也真的挺好看，运动感更强。 动力：对我们家来说足够了。这个车子主要用于接娃、买菜、上下班。周末有时间出去周边溜达一下，舒适性也还不错。另外，经过一段时间的跑高速，感觉挺好，提速没话说，隔音效果也算不错。 配置：基本都能满足需求。要能加上抬显、几何多光束大灯就更加完美了。 空间：和普通版GLE差不多，座椅可电动调节，空间足够。 操控：方向盘较轻，指向性挺好，使用感觉还是挺不错的。 舒适性：比我的E300L还是差点，座椅稍微偏硬，但长时间乘坐也没啥问题，毕竟是台SUV。 油耗：目前跑了38000多公里（沿着祖国边境线，跑了半圈，所以里程数较多。陪着我一家人进过沙漠、戈壁，也穿过大兴安岭原始森林，耗时45天，20000多公里，一路上基本没毛病，正常保养即可），市区一般14-15个左右，高速9-10个油，目前整体油耗11.4个，已经挺满意的了。 不满意的地方：雨刮刮一会就开始跳舞了，跟我的E300L一毛一样，奔驰这么多牛叉的工程师，就不能花点心思改改么，这个毛病挺烦人的。 整体来说，这辆车是一辆综合性能挺能打的车，越用越喜欢，在看GLE450的同志们，不妨向GLE53倾斜一下，肯定不后悔。 打算继续开着小胖子，利用一切可用的假期，带着家人跑完剩下的半个中国。 个人用车感受，不喜勿喷，大家多交流！也希望各位老铁早日开上自己的梦想之车。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.07分“优秀”

提车也快两年了，买车的时候没有做太多的对比，GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕，但也足够宽敞舒适，可以很好地满足家用需要。 对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适，悬挂柔和，提速迅速且线性，阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感，更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜，弄乱头发，脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说，零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。 配置方面，买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1，此外还有前排充电，内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色，换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的，想到哪改到哪。 谈谈不足：第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声，去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下，在固定卡扣处涂了润滑油，异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响，在减速刹停时会有尖锐的响声，该异响当前依旧存在，等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间，即使是在S+模式下，深踩油门时变速箱降挡仍不积极，经常是卡在四档，需要拨片手动降挡提速才能有所改善。 最后说说油耗，个人开下来平均油耗15个左右，偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.64分“优秀”

车用了2年多 就是代步用 现在8.5万公里了 建议开的时候大油门开，不然2/3档会顿挫，越慢踩顿挫越大，大油门很丝滑，所以我在深圳开基本20多个油 高速大概10左右，我平时高速多所以平均油耗12.3 平时保养都在4s店，平均7000公里我就去保养了，所以车况基本无变化，依旧丝滑 建议买新款的选装6活塞卡钳或者P71 没选的建议后改吧 自带的刹车能刹住 只是不线性 不舒服而已。 后拍座椅不舒服 角度较直 过弯像开船，避震调S +会好点 至少现在车没出现过问题或者毛病吧，只要好好科学保养什么车都是好车。 别想着以为这是AMG能有多猛，此“AMG”非彼AMG，这么大部车，才400多马力快不了，只能说够用。 附上刚买的ix合照，ix打骨折拿来市区代步很合适

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.14分“优秀”

主要对大灯组和进气格栅进行小幅度改动。搭载现款的3.0T直列六缸发动机配EQ Boost系统，百公里加速约5.2s。 前脸沿用了AMG家族标志性的大尺寸直瀑式进气格栅，配合两侧LED大灯组的造型极具辨识度。但是这次改款变动最大的是全新的前包围套件，缩小了两侧熏黑进气口，但是内部和周边使用了丰富的线条，增加了车头整体的层次感。 车身侧面造型与现款造型一致，偏向方正的风格加上微微下溜的车顶，再搭配行李架和大尺寸运动轮毂，营造出的性能范绝对不输玛莎和保时捷，毕竟也是百万级别的呢。 车尾的顶部有一个小型鸭尾扰流板，下方两侧搭配重新设计的尾灯组，提升原有的辨识度。后包围还是没什么变化，只是没有使用AMG经典的方口，而是双边双出的圆口造型，配合底部的扩散器装饰，视觉感受非常运动。 新车配备了由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏设计，内置最新MBUX车机系统，方向盘也采用了最新家族式多功能平底式方向盘，两侧还带有镂空设计。科技配置也增加了全新的驾驶辅助系统，可以安全有效方便地完成一系列操作，驾驶员也可以更加省心。 动力方面，新车搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为320kW，峰值扭矩520Nm，进气形式采用的是涡轮增压+电动增压，配合自家4MATIC+四驱系统，零百加速时间仅需5.2s左右。 这台车的真实感受没有像预期的那么好，原因有两点，第一是操控方面，整台车还是有一种家用车的基因在，就算打开了运动模式，方向盘还是比较轻快的，没有压手的感觉，而且底盘悬挂也比较偏软，就像有劲使不出来，非常难受。第二点是制动系统，你绝对想不到这台车用的是双活塞卡钳，真是为了降低成本什么都敢干，这么大马力的一台SUV如果要想“站得住”就得把刹车踩死，磨损严重不说，刹车距离也是不太好控制，后期建议大家还是自行换掉把。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4分“优秀”

GLE 53是一辆经过AMG调校的高性能SUV车型，在将性能与舒适性和实用性相结合方面做得很好。虽然这台车的需求量很小，但是它的出现令无数热血父亲兴奋不已，而作为一般年青人的我，实际上也能理解。下面我来分享一下这台车的试驾报告，希望可以对您购车有些参考意义。 价格： 这款车的指导售价为98.88万元，目前该车并无任何优惠，而且大多数4S店没有现车，需要提前预定。如果以全款落地计算，购置税需要87504元，车船税1920元，商业险24167元，交强险950元，上牌费500元，总计1102841元。 动力： AMG GLE 53搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和9AT变速箱，这套动力系统的亮点在于加入了48V轻混系统和一颗电动涡轮。435匹的马力、520牛米的扭矩，不仅数据好看，而且在实际驾驶过程中，最直观的感受就是，低速时候爆发力非常凶猛，高速的时候动力又源源不断。唯一不足的可能就是，油门响应相比63有点慢和斯文，但也足够凶猛了。 操控： 毕竟这是一台性能车，操控没什么大问题。其转向很精准，可变式方向盘令我在高速、低速的时候都得心应手，很难想象这是一台中大型SUV。 空间： GLE 53的空间是杠杠的，与普通版车型几乎没什么大的变化，无论前后排，还是储物空间都绰绰有余。而且后排车身也足够宽，后排坐三个成年人也不会显得局促。我开的这台是五座版，所以空间这一块还是非常舒适的。 内饰： 内饰方面我就简单说说亮点，如果GLE的内饰你能相中的话，出自AMG之手的GLE 53 AMG，你就更加没办法拒绝。首先是方向盘上的亮点，配备了快速切换驾驶模式和快捷键按钮，相比以前的GLE 43 AMG，53系列豪华了不少。第二就是各种AMG专属的配置，在高级感这方面拿捏得死死的。 外观： 外观还是最吸引人眼球的。得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅，使其呈现强烈的视觉冲击力；车身搭配采用AMG五辐设计的20英寸轮圈，再配上四出的排气，再一次将AMG强有力的运动感和难以掩饰的霸气充分展现出来，令人很心动。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

小孩越来越大了，老婆也要经常开车了，所以今年打算给家里增加一部车，原来的车是雅阁混动顶配，各方面都很喜欢，平时我也是市区代步，起步快，加速直接，没有任何顿挫。 本来计划车型是保时捷卡宴，就在网上，4S店里各种试驾和研究配置，然后下定决心等24款上新，年前就可以提车，不过后面由于各种原因，还是觉得保时捷太高调了，炸富给人的感觉还是不好，所以就想着宝马X5的3.0顶配，也是因为马上换代，所以就想等新款上市。 在这期间也去看了奔驰gle，宝马X5的价格只能是350，动力太弱不考虑，要是450的话，因为也是刚换代，豪华版落地要100左右，而且还是个2.5T，感觉心里有点不甘心，接着就去对比了平行进口的gle450，加版的配置确实丰富，落地基本也是100左右。 一天看到4S店销售发信息说gle53有一台祖母绿的现车，价格比450贵不了多少，然后就去店里看，销售带我也试乘试驾了一下，这一下直接上头了，决定就买它了，不过老婆说还是黑色大气一点，就让4S店直接从其他店调了一台黑色，选配了DA1和抬头显示，也都是我需要的，直接打款下定，一个星期提车！ 最后总结一句话，喜欢奔驰的设计和amg的动力调教，在这个预算，完美结合的一台车！

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

一直都在开轿车，换了gle53后感觉还不错，没有传统suv开船的感觉，操控轻盈，选了da1加da2，排气声不算很大但是很悦耳就足够了。空间没得说，就是为了空间才选他的，glc63纯粹一点但是我仍然觉得小了。油耗比较高，可能因为新车吧。 缺点就是这么大个车的标配刹车真的蠢，前4后1。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版

4.2分“优秀”

外观还行，低速顿挫太严重，堵车的时候开着真累，没有座椅通风、分区空调、台显、几何多光速差评。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

目前行驶了2万公里，电瓶提醒故障过一次，刷机后解决，其他暂时一切正常，当时黑色现车，配置感人，祖母绿和加DA1等5-6个月，驾驶感受2档顿挫偶尔发生，其他都挺好，缺点是20款后胎不是315的，后排空间还不错。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.93分“优秀”

GLE53综合来说还是很不错的，适合家用也适合偶尔撒个欢，驾驶感受比普卡好太多。就是原车配置稍微有点拉胯……总的来说，这个价位的性价比之王。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

整体还算不错，车机系统功能有提升空间，刹车系统在运动模式下有点不够，悬挂硬了刹车要加点力度！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.83分“优秀”

什么都可以，但什么都不突出，但对一个2.5多的车要求太多也没必要，平时足够了，满足任何幻想，很多人爱把他和卡宴比较，平分秋色吧，把妹卡宴好一些家用代步这个很棒，动力响应很足，油耗15对比其余几台车很低了，比较推荐，再就是底盘比较软，但是还好

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

咋说呢，刹车真的软的爆炸，必须要改刹车。其次感觉悬挂和底盘可能有点软，有的时候晃得很严重，隔音效果一般，动力我觉得不错，毕竟suv达到这个马力的开起来还是很有感觉的。当然了 内饰毕竟是奔驰 哪怕是标配也够用，没办法毕竟不好买车，现在改装方案定完了，等我改装完事再来发感受和效果图。