点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.07分“优秀”

提车也快两年了，买车的时候没有做太多的对比，GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕，但也足够宽敞舒适，可以很好地满足家用需要。 对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适，悬挂柔和，提速迅速且线性，阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感，更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜，弄乱头发，脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说，零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。 配置方面，买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1，此外还有前排充电，内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色，换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的，想到哪改到哪。 谈谈不足：第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声，去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下，在固定卡扣处涂了润滑油，异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响，在减速刹停时会有尖锐的响声，该异响当前依旧存在，等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间，即使是在S+模式下，深踩油门时变速箱降挡仍不积极，经常是卡在四档，需要拨片手动降挡提速才能有所改善。 最后说说油耗，个人开下来平均油耗15个左右，偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.64分“优秀”

车用了2年多 就是代步用 现在8.5万公里了 建议开的时候大油门开，不然2/3档会顿挫，越慢踩顿挫越大，大油门很丝滑，所以我在深圳开基本20多个油 高速大概10左右，我平时高速多所以平均油耗12.3 平时保养都在4s店，平均7000公里我就去保养了，所以车况基本无变化，依旧丝滑 建议买新款的选装6活塞卡钳或者P71 没选的建议后改吧 自带的刹车能刹住 只是不线性 不舒服而已。 后拍座椅不舒服 角度较直 过弯像开船，避震调S +会好点 至少现在车没出现过问题或者毛病吧，只要好好科学保养什么车都是好车。 别想着以为这是AMG能有多猛，此“AMG”非彼AMG，这么大部车，才400多马力快不了，只能说够用。 附上刚买的ix合照，ix打骨折拿来市区代步很合适

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.14分“优秀”

主要对大灯组和进气格栅进行小幅度改动。搭载现款的3.0T直列六缸发动机配EQ Boost系统，百公里加速约5.2s。 前脸沿用了AMG家族标志性的大尺寸直瀑式进气格栅，配合两侧LED大灯组的造型极具辨识度。但是这次改款变动最大的是全新的前包围套件，缩小了两侧熏黑进气口，但是内部和周边使用了丰富的线条，增加了车头整体的层次感。 车身侧面造型与现款造型一致，偏向方正的风格加上微微下溜的车顶，再搭配行李架和大尺寸运动轮毂，营造出的性能范绝对不输玛莎和保时捷，毕竟也是百万级别的呢。 车尾的顶部有一个小型鸭尾扰流板，下方两侧搭配重新设计的尾灯组，提升原有的辨识度。后包围还是没什么变化，只是没有使用AMG经典的方口，而是双边双出的圆口造型，配合底部的扩散器装饰，视觉感受非常运动。 新车配备了由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏设计，内置最新MBUX车机系统，方向盘也采用了最新家族式多功能平底式方向盘，两侧还带有镂空设计。科技配置也增加了全新的驾驶辅助系统，可以安全有效方便地完成一系列操作，驾驶员也可以更加省心。 动力方面，新车搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为320kW，峰值扭矩520Nm，进气形式采用的是涡轮增压+电动增压，配合自家4MATIC+四驱系统，零百加速时间仅需5.2s左右。 这台车的真实感受没有像预期的那么好，原因有两点，第一是操控方面，整台车还是有一种家用车的基因在，就算打开了运动模式，方向盘还是比较轻快的，没有压手的感觉，而且底盘悬挂也比较偏软，就像有劲使不出来，非常难受。第二点是制动系统，你绝对想不到这台车用的是双活塞卡钳，真是为了降低成本什么都敢干，这么大马力的一台SUV如果要想“站得住”就得把刹车踩死，磨损严重不说，刹车距离也是不太好控制，后期建议大家还是自行换掉把。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

1、D档和S+档就像两台车，D档给予你和家人充分的舒适感，S+档给你一个人想刺激驾驶的欲望，动力上3.0T在城市里绝对够用了； 2、空间上无论是后排空间还是行李箱容积，都已经到了大型SUV的尺寸，在这样的车重下，日常行驶平均速度25km，油耗12.5L百公里，我觉得比预期要好；（提车以来一直加的98#） 3、内饰让人很舒服，不论是大屏、氛围灯，还是nappa真皮座椅+红色安全带，都凸显了这不是一台普通的SUV，在里面打开运动排气，听着声浪会很享受； 4、说下我最满意这台车的几个配置，个人喜好不同，不喜勿喷哈；运动排气是我首选的配置，特别是地库里打开，真的会吸引太多目光了；红色安全带很酷炫；行李箱盖板打开和关闭都可以用脚踢来操作，非常的实用；氛围灯多色选择可以一直给你新鲜感；音响效果也很不错； ps：手机写的，比较随意，希望可以给到大家帮助；

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4分“优秀”

GLE 53是一辆经过AMG调校的高性能SUV车型，在将性能与舒适性和实用性相结合方面做得很好。虽然这台车的需求量很小，但是它的出现令无数热血父亲兴奋不已，而作为一般年青人的我，实际上也能理解。下面我来分享一下这台车的试驾报告，希望可以对您购车有些参考意义。 价格： 这款车的指导售价为98.88万元，目前该车并无任何优惠，而且大多数4S店没有现车，需要提前预定。如果以全款落地计算，购置税需要87504元，车船税1920元，商业险24167元，交强险950元，上牌费500元，总计1102841元。 动力： AMG GLE 53搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和9AT变速箱，这套动力系统的亮点在于加入了48V轻混系统和一颗电动涡轮。435匹的马力、520牛米的扭矩，不仅数据好看，而且在实际驾驶过程中，最直观的感受就是，低速时候爆发力非常凶猛，高速的时候动力又源源不断。唯一不足的可能就是，油门响应相比63有点慢和斯文，但也足够凶猛了。 操控： 毕竟这是一台性能车，操控没什么大问题。其转向很精准，可变式方向盘令我在高速、低速的时候都得心应手，很难想象这是一台中大型SUV。 空间： GLE 53的空间是杠杠的，与普通版车型几乎没什么大的变化，无论前后排，还是储物空间都绰绰有余。而且后排车身也足够宽，后排坐三个成年人也不会显得局促。我开的这台是五座版，所以空间这一块还是非常舒适的。 内饰： 内饰方面我就简单说说亮点，如果GLE的内饰你能相中的话，出自AMG之手的GLE 53 AMG，你就更加没办法拒绝。首先是方向盘上的亮点，配备了快速切换驾驶模式和快捷键按钮，相比以前的GLE 43 AMG，53系列豪华了不少。第二就是各种AMG专属的配置，在高级感这方面拿捏得死死的。 外观： 外观还是最吸引人眼球的。得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅，使其呈现强烈的视觉冲击力；车身搭配采用AMG五辐设计的20英寸轮圈，再配上四出的排气，再一次将AMG强有力的运动感和难以掩饰的霸气充分展现出来，令人很心动。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

小孩越来越大了，老婆也要经常开车了，所以今年打算给家里增加一部车，原来的车是雅阁混动顶配，各方面都很喜欢，平时我也是市区代步，起步快，加速直接，没有任何顿挫。 本来计划车型是保时捷卡宴，就在网上，4S店里各种试驾和研究配置，然后下定决心等24款上新，年前就可以提车，不过后面由于各种原因，还是觉得保时捷太高调了，炸富给人的感觉还是不好，所以就想着宝马X5的3.0顶配，也是因为马上换代，所以就想等新款上市。 在这期间也去看了奔驰gle，宝马X5的价格只能是350，动力太弱不考虑，要是450的话，因为也是刚换代，豪华版落地要100左右，而且还是个2.5T，感觉心里有点不甘心，接着就去对比了平行进口的gle450，加版的配置确实丰富，落地基本也是100左右。 一天看到4S店销售发信息说gle53有一台祖母绿的现车，价格比450贵不了多少，然后就去店里看，销售带我也试乘试驾了一下，这一下直接上头了，决定就买它了，不过老婆说还是黑色大气一点，就让4S店直接从其他店调了一台黑色，选配了DA1和抬头显示，也都是我需要的，直接打款下定，一个星期提车！ 最后总结一句话，喜欢奔驰的设计和amg的动力调教，在这个预算，完美结合的一台车！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车的活塞卡钳太小，原厂前2后1，可以升级到前6后2。 【空间表现】 空间没得说，位置宽敞舒适，比普拉多宽敞。 但SUV的舒适度还是不及轿车。 【驾驶感受】 可能是个例：进入S档后加速很迅速，但转速高的情况下减速下来档位会保持高转速无法迅速自动降档，有高速空转声。 【油耗】 市内驾驶，一般显示在13.5-14.2之间。 【驾驶感受】 水温和机油温度在仪表盘上从蓝色变成白色后（50°以上），车辆即便在C档响应速度也很快。 低速行驶时由于电机的介入，加速减速过程中会有顿挫感。 【提车价格】 2021年11月14日委托朋友从天津港购入，报关单显示2020年12月生产，2021年10月18到港。 墨版，配置除原厂可变排气阀门、座椅加热和天窗不含，其他功能全含裸车价117.9万元。 【购车经历】 由于是墨版，换了个中文主机（8800元），但依旧无法联网。Mercedes Me、你好奔驰搜索功能、高德导航实时路况无法没有联网无法使用。 如果不是因为4S告诉我2022年的802版会减配且不接受个性化定制化，然后还要加价，应该还是会买国行，即便需要等半年左右……

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.8分“优秀”

【空间表现】 不错，空间大，后面座椅角度也可以，没他们说得直挺挺的感觉，坐上去整个人比较舒适，比较享受！ 【外观】 看起来比较气派，高端上档次。外观颜色祖母绿独特，稳重，是我最满意的颜色！也是我的独爱！美美哒！ 【最不满意】 雨刮少雨水的时候，刮起来异响，准备换新的雨刮。还有就是2-3档低速顿挫，但油门慢慢提的话，感觉不出来。。 【驾驶感受】 之前一直想买卡宴S,可是由于服务体验不太好，所以就买了奔驰。总体还是挺满意的。 开起来舒适，安全性能强，空间大。 【提车价格】 da1,帕纳真皮座椅，抬显，空调座椅，裸车107左右，落地120。送了车衣、行车记录仪、车膜、宝宝安全座椅。 【油耗】 油耗稍微高点。15左右。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.7分“优秀”

车是好车，地板油随踩随有，就有一点，升档那个顿挫的确是不舒服，另外建议各位上车把那个防碰撞给关了，经常犯神经病给你来个急刹，刹车是问的最多，我觉得前期完全不用换，120踩刹车刹的稳稳当当的，如果要换刹车的朋友记住两点，如果你银子够多那你随意换，如果觉得贵你就只换前胎卡钳，后胎不用，也不需要换刹车盘，原厂是通用的，二是换了卡钳一定要刷下刹车系统，切记，最后一个，如果近期提车的朋友，一定要注意看前杠位置，我就缺了一块，4s给的解释是出厂忘装了，而且不止一辆车有这种问题，近期要提车的朋友一定得看仔细咯！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.93分“良好”

【购车经历】 五一就开始看卡宴coupe，当时想订车等到十月份左右拿车，后来因为种种原因就不考虑了，本人还是喜欢c63奈何刚拿到驾照，家里面不放心还是选择了gle53cp 【提车价格】 红内 da1 座椅通风 107吧应该 落地一百二多一点 【亮点配置】 奔驰内饰还是很喜欢的，动力也还OK，比较这么重的车子，奔驰各种科技也很到位 【油耗】 S+16 17的样子吧 【最满意】 外观内饰都OK，动力也不错 【最不满意】 前卡钳太小看的很难受，后期打算换，换挡顿挫感有点强，没选抬显 【空间表现】 182 200斤的胖虎坐的不难受哈哈哈哈 【驾驶感受】 给油有力，路感反馈清晰，具体待后期多多使用哈哈哈

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.7分“优秀”

提车半个月了，简单谈下感受。 【购车经历】 本来是订的450奈何一直没车，等待期间销售打电话说53有台黑色现车，到店看了实车比450运动很多，本人21还是觉得53比较适合我，没过多考虑直接下定。 【动力表现】 对于一个近2.5吨的suv动力表现已经很好了，s+模式起步有不错的推背感。 【外观】 前脸很喜欢AMG直瀑中网运动感十足，个人觉得是一百万左右最帅suv。 【驾驶感受】 动力充沛高速超车很随意、2 3档换挡有点顿挫 不过可以接受。 【最不满意】 隔音不太好，声浪很好听还能放炮，但是舒适模式下阀门关闭后排还是能听到排气声 坐时间长了会有点烦，雷达有时候会误触 旁边没东西一直滴滴滴叫 目前碰到过两次。 【提车价格】 裸车99万 加了两万装潢，有一点选配 落地115左右。 【空间表现】 空间足够家用，后备箱很大。

点评车型: 2017款奔驰GLE AMG AMG GLE 43 4MATIC

3.36分“良好”

【空间表现】 日常/装东西，基本都能满足 【动力表现】 S+档位的加速够用了 【外观】 符合我的审美，个人感觉比新款更有肌肉感。 【油耗】 不在考虑范围 【驾驶感受】 很一般，舒适模式打方向像开船。 【购车经历】 17年底定车，18年4月提车，18年底好像就出大改款，内饰更新换代，握草了。 【最不满意】 1、空调开机酸臭味从提车没多久到现在一直有，换滤芯，高温清洗都没有解决。 2、不给选配音响，不是哈曼也不是柏林，没有品牌显示，音质跟收音机一样。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 63 4MATIC+

4.64分“优秀”

空间表现：对于自驾来说空间足够后排座椅空间表现良好 动力表现：动力非常强劲对于正常行驶来说感觉80%的动力都用不上 在高速超车的情况下感觉就来了 外观好看毕竟作为顶级amg产品该有的套件都上了且不张扬 我基本都是跑长途开这台车高速表现优异，动力只要给就立马有操控很平顺 开起来很稳 能给你足够的信心去加速去超车，油耗表现也能接受综合下来16个油比较大V8 2.5吨自重在那呢 一个人开和拉四个人跑没感觉 最满意的就是一般人哈真分不出来是53还是63

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

一直都在开轿车，换了gle53后感觉还不错，没有传统suv开船的感觉，操控轻盈，选了da1加da2，排气声不算很大但是很悦耳就足够了。空间没得说，就是为了空间才选他的，glc63纯粹一点但是我仍然觉得小了。油耗比较高，可能因为新车吧。 缺点就是这么大个车的标配刹车真的蠢，前4后1。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

外形霸气硬朗很喜欢，深踩油门时声浪和动力反馈都不错，后排空间也足够大，一米九大个坐上去都很宽敞。要吐槽的就是低档有时候会有明显顿挫，包括主动刹车太灵敏了，倒车的时候旁边有人或车通过哪怕根本碰不到都能给你来一脚急刹，好几次都被吓一跳。