点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.3分“优秀”提车半个月了,简单说下感受吧。
【外观】
万幸当时选了暗夜套包,轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了,就是卡钳不太满意,后期应该会更换。
【空间表现】
非常大了,之前开的都是glecoupe,这次选择了suv,感官上大的不是一点点,后排相当宽敞。
【动力表现】
如果开过性能车的话,这部车的动力可能会让你失望,零百5.5秒,考虑到近三吨的车重,相当不错的成绩了。奶爸快乐车,空间和性能,二者做到了一定程度的均衡。选装了da1,s➕模式下打开排气,降低高度,带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活,转向轻便,干脆。
【油耗】
相比于车重和动力感受来说,油耗秉承了gle的优良传统,个人感觉很低了,c模式下城市道路我稳定在11.5左右,高速巡航开到过8.9。当然,打开s➕,也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。
【驾驶感受】
奶爸快乐车!amg加持下,整车的驾驶乐趣非常丰富,更多的驾驶模式,个性化调节,仪式感满分!引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。
【乘坐体验】
驾乘感受会比普通gle要硬很多,即便调整到c,基础模式,22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑!但路过减速带时心里还是会紧一下,悬挂整体还是比较硬的,这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle,新款在内饰氛围的营造上无与伦比,科技感,豪华感完美结合,单内饰这一块奔驰yyds!尤其是夜间,打开氛围灯,配合柏林的环绕,无论开还是坐,都是享受。至于很多人担心的顿挫问题,我没体会到什么,可能开习惯gle了?
【提车价格】
裸车应该98w,我选装完da1➕2之后是104w,全部落地122,包含六年ab保,整车装潢。仅做参考
【最不满意】
刹车卡钳!每个gle53车主的痛!其实啥车总体上是够用的,但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳,真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下,颜值要上去!
总结一下
gle53,绝对是个好车,能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2,整车的颜值和可玩性会有个巨大提升,而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的!
西西来了哈:11.5 个油是怎么开的,为什么我的15个油,
可可西里0123:兄弟南京哪个店提的 我也在南京 也有意向53这款车
我名字呢额:加速能到5.秒就完美了,5.5还是差点
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.07分“优秀”提车也快两年了,买车的时候没有做太多的对比,GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕,但也足够宽敞舒适,可以很好地满足家用需要。
对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适,悬挂柔和,提速迅速且线性,阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感,更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜,弄乱头发,脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说,零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。
配置方面,买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1,此外还有前排充电,内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色,换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的,想到哪改到哪。
谈谈不足:第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声,去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下,在固定卡扣处涂了润滑油,异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响,在减速刹停时会有尖锐的响声,该异响当前依旧存在,等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间,即使是在S+模式下,深踩油门时变速箱降挡仍不积极,经常是卡在四档,需要拨片手动降挡提速才能有所改善。
最后说说油耗,个人开下来平均油耗15个左右,偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。
野狼1888:是我们群的车友兄弟吗
快乐罗卜丝:刹车异响是全系标配
stillman:比普通gle看起来精神多了
点评车型:
2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.6分“优秀”小孩越来越大了,老婆也要经常开车了,所以今年打算给家里增加一部车,原来的车是雅阁混动顶配,各方面都很喜欢,平时我也是市区代步,起步快,加速直接,没有任何顿挫。
本来计划车型是保时捷卡宴,就在网上,4S店里各种试驾和研究配置,然后下定决心等24款上新,年前就可以提车,不过后面由于各种原因,还是觉得保时捷太高调了,炸富给人的感觉还是不好,所以就想着宝马X5的3.0顶配,也是因为马上换代,所以就想等新款上市。
在这期间也去看了奔驰gle,宝马X5的价格只能是350,动力太弱不考虑,要是450的话,因为也是刚换代,豪华版落地要100左右,而且还是个2.5T,感觉心里有点不甘心,接着就去对比了平行进口的gle450,加版的配置确实丰富,落地基本也是100左右。
一天看到4S店销售发信息说gle53有一台祖母绿的现车,价格比450贵不了多少,然后就去店里看,销售带我也试乘试驾了一下,这一下直接上头了,决定就买它了,不过老婆说还是黑色大气一点,就让4S店直接从其他店调了一台黑色,选配了DA1和抬头显示,也都是我需要的,直接打款下定,一个星期提车!
最后总结一句话,喜欢奔驰的设计和amg的动力调教,在这个预算,完美结合的一台车!
时髦暖阳8Z6:刚刚刷到一个兄弟月薪五千打算买a8
Z社会你虎哥:想知道你们钱都从哪来的?
偏爱586858:哥们你的雅阁不开了卖给我
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.93分“优秀”GLE53综合来说还是很不错的,适合家用也适合偶尔撒个欢,驾驶感受比普卡好太多。就是原车配置稍微有点拉胯……总的来说,这个价位的性价比之王。
chchchchchchh:羡慕啊哥,这就是我的目标,一辆430玩耍一辆gle53家用
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.14分“优秀”【最满意】因为AMG版的SUV就是要把性能和乘坐间的平衡打破,愈失衡那乐趣便愈大,以我这样平凡的驾驶者而言,GLE 53 已很够我去享受这种失衡状态了,真的好玩。
【最不满意】2.3吨的车重,在刹车时的制动效果合格,但不及性能车预期。
【驾驶感受】实际试驾时,便感受到它那很宽阔的扭矩应用带,在2,000转以后动力线性地源源不绝,真有愈开愈快的感受,在普通公路上也能感受得到。而AMG GLE 53 不是只得一个快字,我们以日常用得较多的Comfort 模式,以早点转向入弯,再踩大油门出弯,车尾顺势向外轻轻一摆,便能稳妥地拉直车身,再往下一个弯冲刺,系统在Sport+模式下更乐意往后轮分配动力,营造出很明确的后驱特性
【乘坐体验】车厢设计亦很AMG化,特别是新设计的AMG方向盘,形状介乎于方和圆之间,很独一无二,有点像F1的设计,用了Alcantara的仿皮包裹,单是握感都有种开跑车的味道。 GLE Coupe车厢设计同GLE基本一样,只是多了Nappa和Alcantara的高级皮料。