点评车型:
2025款腾势N8L DM 尊荣型

4分“优秀”今年换车,主要考虑六座车,简单分析一下主要从乐道L90,领克900,问界新M7,后面的N8L里面选择。因为家里人要开,为了好开好停(重要⭐⭐⭐),选了带后轮转向和泊车兜底的N8L。提车快1个月了,开了1100+km了,高速和城区,自驾和辅助驾驶都用了。简单谈谈感受,给大家一个参考。
1.外观。①造型。这个比较主观,我不怎么看重外观,家里人也能接受就还好。②颜色。选的双拼霜云墨,有点偏茶色,看起来还可以,在阳光下会更好看一点,也是为了好洗耐脏没选深色的。内饰选的灰色,感觉还行。
2.内饰。我更专注驾驶感受,内饰感觉过得去。买车的时候看了竞品和店里的D9、Z9和N9,豪华感确实差一档,就普普通通过得去。说背刺N9车主的,够不上,N9还是强挺多的。
⭐⭐⭐优点:①音响。换了N8L之后,相较于我以前的小丰田,提升巨大。要发挥音响功效,音源质量很重要。用的网易云高清臻音和超清母带,感觉比较顶。后来用手机连蓝牙播放同播放器同音质的情况下,音量要拉满也很寡淡,应该是蓝牙连接推力不行。②带冰箱。有2个冰箱,日常可以冰点水。但是上面那个冰箱只能放小瓶水,平常500ml的水放不下。
⭐⭐⭐不足:①氛围灯。只能说聊胜于无,布置范围少,亮度低。白天基本上除了中控空调那个粗的灯带其他的看不见。停在地下停车场,微微看得到点颜色。一停车车内灯自己开了,更看不到了。②缺头枕音响。播放音乐或者视频的时候,导航播报很影响体验,急需增加头枕音响。③座椅。⭐按摩力度太小,跟竞品差挺远。⭐另二排座椅靠背不能放很平,大概120多度吧,不能葛优躺。一般充电休息的时候,在二排把靠背调到做好,只好把腿搁在冰箱上面。⭐主驾座椅放平躺着,总感觉腰那个位置有东西顶着不舒服。⭐第三排座椅,车轮上面那一大块居然没包,是绒布的,触感比较差,全车就这没包。不过可以买个全包后备箱垫解决。有人说低频共振,试驾的时候坐了一会第三排,没感觉出来。对这个敏感的人试驾的时候可以去感受一下。
⭐⭐⭐副驾屏幕。N8L屏幕可用面积还是比较小的,真正看起来效果一般。也看了M7副驾带大屏幕,家里人说太大了,总感觉有东西在眼前顶着了不舒服。这个副驾屏选择还得看自己的习惯。
3.空间。大,无需多言。①座椅空间。本人180,⭐前后空间。按正常坐姿调整,三排座椅坐着还行,不顶靠背,一个腿可以放在二排中间。⭐上下空间。头部空间非常充足。②储物空间。三排放倒后,后备箱直接放4个28寸行李箱,中间插一个29寸的自行车(快拆一个轮子),其他的小东西还能塞不少。二排不坐人放东西,那更不用说了。如果第三排座椅放在最后面,就不能竖着放大箱子了。如果6人满员➕行李就有点放不下了。乐道L90有前备箱那种就可以满足需求。
4.配置。都大差不差吧。⭐亮点是,第二排车窗带物理遮阳帘。⭐不足:①不能像N9一样,二三排成床,这个挺实用的。②三排座椅不带通风按摩。
5.驾驶感受。⭐⭐⭐不用说,好开好开。转弯半径小(⭐非常实用),动力强,车非常稳。5米多的车子,感觉像开小车一样。估计很多买N8L的都是自己试驾开了之后买的吧。
⭐不足:悬架调整为舒适,速度80+以上过弯会感觉支撑不足,如果是连续小弯会感觉比较甩。运动模式稍微好一点,但问题还是有。
6.续航能耗。经济模式。百公里①市区辅助驾驶。纯电:18-19度;自己开,20-21度,燃油:6.4-6.8L。②高速110-115巡航。纯电24-26度,燃油:接近7.7-8L。③高速120-130巡航。纯电:28度+,上坡有时能上32度+,燃油8.4-9L。
7.辅助驾驶。一般可用。坐标EA,辅助调整:效率优先,跟车距离最近。
⭐不足:①市区。在我这个坐标,欺负的就是亮小蓝灯的(我关掉蓝灯提醒了😂😂)。最好用的居然是大堵车的时候,跟车节奏还是挺不错的。一般车少的时候用辅助驾驶,其他时间都自己开。⭐遇到2个转盘,有一个转盘2次都降级,有1个转盘能过去。②高速。⭐⭐⭐好几次莫名其妙的自己急刹车(120-80这种),预估是车头雷达正对着太阳了,或者路边或地面有鲜艳颜色(红色或者黄色)标识线或中大型指示牌,非常影响体验。⭐⭐⭐特别注意施工路段,感觉对低矮路障识别不是很精准,有时识别不出来。另外,修路借用对面车道过车的时候,转回自身车道的时候感觉转不过来。⭐⭐莫名的加速策略。有次解除隧道限速(80-120)后转入匝道,车还在一直加速,匝道上速度到都快110了,都感觉车有点转不过来了,接着车自己降级了,接管后差点没转过来,感觉比较危险。⭐莫名的速度上限。遇到隧道车速要降到80的时候,车辆显示限速80,有时候速度降不下来。⭐传感器探测距离较近,2个车道时比较难探测旁边车道的火车,时常超车变道发现前面是货车然后又变道回来。⭐压实线变道,遇到几次情况了,有时还在导航提示压线抓拍的位置变道。
蚂蚁驱动:我也有同感,试驾过后最大不满意就是行驶中的噪音,胎噪很大,比我预期差了好多!!
水泥地上直接嗡嗡的响。
元气风筝KYG:你们的是啥轮胎啊,我的是普利司通
用户573744087868:已提,准备安排车子隔热膜还有全车软包
我原本是一辆凯迪拉克xts,开了8年,17万公里。车还挺好,一直也没出过什么毛病,本想着开到固态电池量产的时候再换,结果因为一些不可抗力,从1月初就开始了选车之旅。
换车的时机来的突然,之前对这块也不太关心,于是最初就盯着销量榜看:鸿蒙智行、小米、理想和蔚来。是的,专门盯着新能源看,因为我大部分都是市区通行,xts11-12、堵车就飙到14的油耗也是让我有点遭不住(开高速一般5-6的油,我开高速的占比少)。
前面几个车看下来,我看上了M8,老婆看上了S9,当时挺纠结这两车,真就差最后一步下定了,销售大概想加把火吧,说车灯还能玩游戏,跟体感游戏类似。两个小孩玩这个大灯的游戏,硬生生在地下室玩了快40分钟……就是这一幕,让我和老婆萌生了一丝恐惧感——以后只要小孩坐车,肯定会闹着要玩。瞬间热情消退。
这时候已经开始租车出行了,对车的需求愈加急迫,本来跟老婆商量着定理想去的,他们这时期的优惠挺大(没记错是4万多点);到店之后我突发奇想,想体验一下后排乘坐感受,居然晕车了!作为一名16年驾龄的老司机,肯定不会是老婆开车技术不行的原因,一定是我跟这车气场不合!在老婆黑着脸回家的路上,我也不敢搭话,只能默默的刷手机,这时,无意间看到了N8L刷冰锅的视频,于是找了一些资料看。这一看吧,什么易三方,什么三电机,什么700多匹马力……哎哟不错哦。
再然后,就是千辛万苦的找了家腾势中心去试驾(真不是我吐槽,作为深圳本土企业,腾势的店真心不算多,位置也不是特别好)。
第一次试驾,我感觉这车是真心不错,开起来比之前看的那些车要强不少;但是老婆没看上,觉得外观丑、内饰low。虽然我挺喜欢这车的驾驶感,但是这个点没法犟,毕竟做人不能昧良心。
隔了几天吧,眼看着离过年越来越近了,就跟老婆商量,不行就定S9吧,毕竟她喜欢;实在不行多打几顿孩子呗,就当锻炼身体了。于是,1月的最后一个周末,带着孩子又一次去了鸿蒙中心,这次丈母娘也一起来了。S9的后排设计,商务属性比较强,导致后排中间的座位比两边短一点、硬一点。其实真正开车满座的时候还是挺少的,这也不是啥大问题,但是那天恰恰就是满座,两孩子都不愿意坐中间,吵了一路,最后丈母娘坐到中间去才平息了。下车后丈母娘最直观的感受就是——坐着真遭罪!
我一看这情况,趁机提出再去看看N8L,毕竟是6座,哪怕以后老丈人来了,也能一车坐下。
这次到店后,试驾、试乘没闹出幺蛾子,甚至丈母娘给予了很高的评价——比原来那车还舒服些。老婆也松口了——这车虽然丑吧,但是又奇怪的耐看,跟我一样。于是,在所有选项都被各种合理不合理的原因pass掉后,1月31日,定下了N8L。
到现在,已经开了有4000多公里了,回老家跑了2000左右高速,城市道路也跑到了2000公里,各占一半,总体来说,还是满意的。
动力方面是最满意的,提速快,超车轻松,开起来没有这种大号车的臃肿感,很灵活,视野也很好。
油耗也不错,高速馈电状态下,最高到过8.3,一台快3吨的车,这个油耗虽然不算优秀,但是能接受;市区跑优势就很明显了,我按1.25/度 电费,7.5/L油费来算,一公里就2、3毛钱。
空间相当OK,两个小孩(一个10岁一个7岁)坐第三排完全不挤,前面四个都是独立座椅就更不用说了。
智驾也挺好,回老家单程1000公里左右,有70%以上都是开的智驾——尤其是堵车的时候,虽然天神之眼有点怂,但是人是真轻松。尤其是返程时在江西一段路被堵了有4、5个小时,以前这种情况人肯定是疲得不行,这次堵完居然都不用找服务区眯一觉,腿也不会僵得转不了弯。
二排娱乐屏也相当实用,孩子老老实实看会电视,再把声场后移,讲真,那短短几十分钟,我都感受到什么是“无丝竹之乱耳,无案牍之劳形”了。
当然,车无完车,槽点也是不少。
最不能接受的,就是内饰的气味了。比亚迪不是说腾势是定位高端的吗?那倒是用点好料子呗!提车都一个多月了,还是一股新车特有的胶味。各种碳包、除味香膏轮番上,也没消除干净。
其次,内饰确实不是很好看,方向盘丑不说,包裹的那一层人造革触感不是很舒服;座椅有点短,能加长5cm更好。腾势应该向华系车好好学学,不管哪界,单内饰这块给人的感觉是有用心想把车主弄得更舒服的,腾势给人的感觉是反着的。
絮絮叨叨一大堆,要是能给观望的朋友提供一点点有用的信息,就很开心了。
砼泵管件Vip:落地多少?
用户9919020360174:智驾水平也麽样,和华为相比如何啊
正能量糯米Kxe:写的很真实,感谢!祝用车愉快!
前面好看,后面不好看,不上照,实车会好看一些。
动力猛,刚开有点不习惯,感觉刹车有点软,有可能是车太重还需要习惯习惯。后排屏家里孩子很喜欢。视野很好。易三方很好用,抢车位神器。安全配置很高,很安心。智驾不差的,城区高速都用过,非常丝滑,就是有点耗电。
接下来说缺点了哈,1没有电动脚踏,上下车不方便,不让外面加装,4s店卖的太贵。
2只有靠背4个点按摩,没有臀部按摩。
3电池太小了,纯电续航还是太短了,20-80%电量跑百来公里吧。
4上车不会自动连热点,每次要手动,很烦。
5没有感觉出空气悬挂跟路面欲描有多舒适,我还有一辆Macan按理来说运动型得车跟舒适取向的应该有特别大的差距才对,但是没有。
6你永远不知道今天上车后哪个地方会坏,比如今天无线充电就坏了,小毛病多到你头皮发麻,4s店离我这100多公里还尤其不方便
7车子太重,调试的比较松散,不适合急加速急减速,会有一种整个底盘会崩碎的感觉,意思就是3.9秒的加速没有任何意义。
8内饰颜色太少,外观双拼色要加钱
总结,不建议购买,半成品车辆仓促上市,没有一分优惠,没有什么赠品。
用户4199779921232:我们买的不是同一款车嘛有两点我不敢苟同。
1、电动踏板,预留的有。可以自己在4s店或者外面安装,我的销售告诉我没必要在4s店装,外面一样的还便宜些
2、关于热点,我用手机连了一次,只要我手机的热点还打开着,第二天上车车机就自动连上了
但对于缺点我有补充:
1、两个冰箱对我来说多少有些多余了,一个就够
2、说好的飞屏操控,不知道是不是我还没搞懂,没用上。说好的手机当遥控器扫码也连不上,每次看电视调节都要坐起来触屏操作
3、内存稍微有点小,用久了感觉会随时清理缓存的样子
4、自动门在外面有时不会完全打开,我老公说是我在红外线感应范围内的原因,但有时我都站老远了它还是不开,搞的我现在习惯按了开门键就退第三排去了,上个车好麻烦
5、没有头枕音响,三个屏共用一个音频,但凡其中一个屏听音乐其他两个的视频就自动暂停了
6、氛围灯接近于没有
目前才提车没几天,还没有后悔买的感觉,买前也看了不少同类型的车,总结就是有限的预算里找不到十全十美的车。
关在路上:为什么还要连热点?
国米汤:从油车时代起,比亚迪的质量口碑就一直蹋房,就是图个便宜
开了三百多公里,最大的感觉就是好开,再小的路都是一把过,悬架很好,前面上了个十几公分的路桩子,跟过了个减速带一样,没啥大感觉。
买这个就是冲着易三方来的,切换模式动画好看,下雪内八很好用,圆规点头没啥展示的机会,就停车的时候用了两次,心疼轮胎,其他的没体验。
辅助驾驶还是高速用着好,城区车多的时候不太行,经常变道以后变不回去了,遇到复杂情况应对不及时,然后变道超车距离近的时候还会跟你抢方向盘。
自动泊车后面行人或车辆一多就失败,适合人少的地方,羡慕问界的车找人功能,侧翼支撑,横风啥的好像还没实装,希望以后OTA能尽快升级。
外观跟内饰确实一般,乘坐体验还行,刚提车的时候确实有点那个低频共振,跑低速耳朵有点嗡,驾驶位都有,开一两天就没感觉了,不知道是习惯了还是啥原因,后排没体验,不过家人做着也说没啥感觉。
最心累的是我这没地方装充电桩,日常通勤要三天充一次,纯电使用能耗,在座椅加热按摩,空调跟后排屏的加持下一度来到了百公里33度电,油的话没咋跑,坐等一个月后回老家,4000公里的高速跑跑看。
懂车熊爱说车:雪地照片拍的真好
春华秋实就是我:昨天试驾了,也是感觉共振。
豆豆的小势GSY:我也是自动泊车在车位窄的地方经常自动退出
经过春节开车回了一趟老家,一共开了4300公里,对这个车感觉各方面都很好,操控,动力,悬架,智驾,空间。
尤其智驾,可能一开始期待比较低,但实际用下来还是给了很多惊喜,非常满意
纯电续航较短,城区智驾有时候有点迟钝。
加速快,操控灵活,转弯半径小,辅助停车好用。满意。
前期看发布就已经跃跃欲试了,比较满意,理想的车型,有里有面,动力充沛
外观大气操控灵活空间较大,时尚动力强,内饰豪华,科技感很强,底盘扎实,颜色美观
点评车型:
2025款腾势N8L DM 旗舰型

5分“优秀”油车,打不过就加入,爽歪歪!!!舒适,安静,智能,动力强劲!
点评车型:
2025款腾势N8L DM 旗舰型

5分“优秀”汽车很灵活,很好开!我在乡村路上窄路行驶很小心但通过性好。从宜昌跑高速到武汉全程1300公里,驾驶体验感很好!百米3.9秒不是骗人的!
用户8555153353347:宜昌到武汉全程1300公里?是哪个宜昌,哪个武汉?
无双冰淇淋UJN:有置换吗?
提车一周跑了3900公里感受如下
优点:
1、硬件一流,驾驶感受同级最强
2、续航和能耗都算满意
缺点:
1、内饰设计感、豪华感欠缺,氛围灯太暗
2、智驾过程中1️⃣只要有匝道它就非得从左车道变到右车道2️⃣复杂路口出现走错了3️⃣变道不够果断,尤其是有实线再加上旁边有车就容易变完道急刹
总结就是在比较确定的路况下当成一个高级版本的巡航用就还可以,复杂路况还是自己开
点评车型:
2025款腾势N8L DM 尊荣型

5分“优秀”动力充足,可以很好的体验开车的乐趣,开车平稳,加速很快,外观大气,颜值很高
底盘质感好,天神之眼智驾5.0非常不错,凭借比亚迪的数据优势,智驾还在继续进化,空间大,适合家用。
电池小了点,其他没啥毛病。
【最不满意】
第一次是11月份去了线下,一点优惠都不给,牛逼!后面换到直营店,送了保养那些,还有车衣内饰的一些枕头啥的。
【空间表现】
后备箱小了点。有个下沉空间其实还行,但是因为常年放工具箱用,总体后备箱小了点,车内座椅那些空间很大。
【辅助驾驶】
牛逼,有城市智驾,我很满意。
【最满意】
最满意还是易三方哈哈哈哈哈哈,就冲着配置买的
新车提车7天因为刹车异响修三次,更换刹车盘刹车片后,仍未彻底解决,然后解释“都这样,是正常的声音”
有志青年背影:是踩刹车,车还在动的时候响吗?是那种异响,录下来听一听,我反正几梁不同的车刹车的时候都会有响声
豁达星星DAv:千万别换 开开就好了 就是刹车片有硬点 电车踩刹车是电机减速然后是刹车片工作 磨的少 要是油车直接磨早就不响了 我车也有开段时间就没了
用户6287512213:我的也是,低俗刹车响