2018年11月份定的,加了一些钱,跟宾利添越一起定的,家里以后有一台gls63了,当时买gls63的时候就很喜欢g63,奈何条件限制,买不起,现在有条件了觉得可以买了,趁还开的动,赶紧下手,g63改款以后真的很漂亮,内饰也是大改,完全抓住了大多数男人和女人的心,同级别能对比的其实就是宾利添越了,很多人都会说买g63不如买添越,买了添越也有人会说不如买g63,于是看完g63就直奔宾利4s店,g63加价严重啊,到了现在还在加价,车的外观很霸气,也是男人心目中一定要拥有的一辆车之一,买的是美规,侧边有小黄灯,排气管设置在后排车门两侧,这点比中规的好一点,中规的只有一侧,美规的是两侧,就因为这点,落户时候还得必须把其中一侧拆掉,拍完照再安上才能落户。
内饰就是奔驰的家族内饰了,个人感觉中规中矩吧,科技馆挺强,后排比老款宽了很多,觉得跟家里gls63相比也不差,坐起来也很舒服,新款的g63已经不止于越野了,还在舒适度上下了功夫的,后备箱空间不用说,很大!
操控很好,amg的调教就是很冲,提速很快,声浪很炸,三把锁没用过,也不是越野爱好者,最多就是回老家时候走走国道,没上过山或者越野路面,基本上都是在城市用。
这批车出了点毛病,就是所有电子系统都报故障,所有辅助系统都不工作了,是电子模块的问题,得换,前后各一个,都有问题,后来还是自费换掉了,不过后来听说4s店就算是美规车也给换,自费换下来应该是2.9万,车辆保养都在自己朋友店里保养,保养费用还好,所有费用里面就是油费和保险比较贵,跑长途的话就是跑完以后,耳边还会一直回想隆隆的声浪,车整体来说很优秀的,毕竟价格和销量摆在那里,很值的买的,跟添越比的话就是完全两种风格。
-Zerow: g的回头率绝对要高很多,两车价位差不多,g63是很多男人都追求的一辆车,添越属于超豪华SUV,要说商务排面的话,我觉得添越可能会更有优势
尊贵的雅迪电驴车主: 爸爸
洪荒少女8138: 兄弟缺个提鞋的人吗
先说说买车价格:
奔驰G级 AMG,20款 AMG G 63,厂商指导价222.88万,我们这边可以优惠1万左右,购置税189700左右,上牌费300,交强险950,商业保险48000左右,全部做下来花了246万左右。
关于外观:
外观采用很有质感的涂装,前脸采用家族式的设计语言,发动机盖造型硬朗,进气格栅采用竖条状的造型,圆形的前大灯造型精致,点亮后效果出色,外凸的前保险杠设计厚实,车顶轮廓流畅自然,轮拱造型夸张,尾部采用方正沉稳等造型,外挂式的备胎设计精致,看着就很霸气。
关于内饰:
内饰采用奢华大气的设计,方向盘造型很有运动感,一体式的液晶屏非常有科技感,空调出风口设计精致,碳纤维纹理饰板很有质感,座椅包裹性好,做工精细,用料考究。
关于空间:
G63的坐姿偏高,将座椅调整到最低的位置,感觉也仿佛是在开面包车。即便这样,对于178CM的我来说,前排依然有将近两拳的头部空间。由于后排座垫离地板更高,因此头部空间相对前排要小一些,不过也正是得益于此,使得座垫对大腿的支撑性更为出色,再加上整体十分柔软的座椅,长时间乘坐也不至于觉得累。当然,是在路不颠的前提下。
关于动力:
搭载的是4.0T V型 8缸 涡轮增压发动机,最大马力585PS,全力加速时还是很震撼的,四条轮胎牢牢抓着地面,将憋足了的动能不带浪费的释放出去,坐在车里觉得就是被一个只会扯着嗓门疯跑的猛兽带着往前冲。
关于操纵,作为高性能车型,G 63向驾驶者提供了更多的驾驶模式,SPORT 模式下,油门踏板的敏感程度就好像直接把传感器装在了你脚丫子上,随时用降挡、油门全开,这时候,这个大个头在弯道中的姿态更加稳健,悬架的运动行程和车身的摇摆都被电子悬架系统很好的抑制,加上低扁平比轮胎的贡献,你能够收获更多的路感。
关于缺点:
官方给的工信部百公里综合油耗为11.9L,实际开起来油耗确实夸张了点,另外进小区地库真的是提心吊胆,高度1974MM的车,在限高的车库里,真的有点心惊胆战。
关于保养:
这款车的保养确实会贵一些,他的本身价格就很高,而且配件的话最好到4S店去更换,比较稳妥。一般做一次常规保养要在2500左右。
总之,对于奔驰G级 AMG,20款 AMG G 63,我的标签是豪车既能在公路上能享受更出色的驾驭感,又能享受越野的极限,还能征服坑洼和乱石,在城里则是一个高高在上的贵族坐骑。
crush281: 你们那边都不加价的吗,在什么地方
不得不说这585匹劲是真大,根本不敢地板油啊,会飘。🤣
【改装】外观改了一套暗黑,
原厂暗夜中网3000,暗夜6个盖4800,暗夜前后车标2000 全车字标1500 暗夜8个灯31000 暗夜中网AMG小标600 脚踏后备箱TPU黑 3000
合计:45900
踏板和备胎箱贴TPU黑膜还是很不错的,硬度和质感在线。
【座椅】的腰部支撑和按摩对于长途驾车还是很不错的。
【差速锁】不知道咋用,后期再补评。
【车道保持】体验一般,非长途驾车建议关闭,有时候会把虚线识别成实线,突然来个刹车,不利于安全驾驶。
【后备箱】空间一般,需要买个收纳盒啥的,放不了多少东西。
【前排储物】遮阳板没有证件夹,也没有眼镜盒,自己淘宝买了一个。🤣
【前车之鉴】之前有一辆43,因为长期不良的驾驶习惯导致变速箱顿挫、闯档。大家在未热车充分前,千万别地板油🤣
十三我梦1997: 羡慕啊 真的想换车了,可是没有那么多现金 我手里这台车已经很老了,以前别人给我老爸抵账用的,老爷子当时看了几下说狗都不开,给我了,出门就30个起步,而且也卖不了多少钱
Frankieking: 吐槽一下,中规竟然只有单侧排气,花了1.4W换了另一侧出,这下对称了
憨憨的黎耔: 默默凑个大佬们讨论的热闹,主打一个没吃过肉也得看过肉是咋样的
半透明 车评创作力LV1 奔驰G级AMG车主·车龄2年 关注 点评车型:
2022款奔驰G级AMG AMG G 63
4分 “优秀” 完全是满足一个情怀吧,刚把gle53提了不到两周,实在忍不住大G的诱惑,加上比较保值,终于还是果断下手。
平时不怎么开,放下面满足一下虚荣心吧
【空间表现】
一般,除了坐姿比较高很舒服,其它都一般。
【外观】
没话说了,买这个车都是为了这个外观吧
【驾驶感受】
简单粗暴,大力出奇迹,就是踩的时候油耗比较大。
【改装】
大家给点改装意见吧,不知道该怎么改了,改成黑武士又太普通了。
【舒适性】
车机系统还是老款,不习惯也感觉很low,说实话还是53坐着舒适型更好一点
成都AMGGLE53: 看来你就是中升那一位神秘大佬刚提53 马上又提g63的
设计师排骨: 提了53又提63,确实牛
888小激动计算机: GLE53和G63哪个驾驶更舒服
点评车型:
2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版
4.43分 “优秀” 【空间表现】
我觉得也还好,后排看着小,其实一点也不小,足够用
【外观】
外观不必过多解释了,就是硬!真正硬汉该有的样子
【舒适性】
座椅包裹感挺不错的,转弯侧腰自动扶正!有安全感,不用担心侧倾,进辅路过弯不需要踩刹车和有48V的添越差不多,也不会觉得重心不稳
【最不满意】油箱……续航实在是有点痛
流动监考贷款人可可可: deserve a new phone is it to do use to be there in a I rjrjtjtrjtjtjjrrjrjjttjtj right there is ttutu I don't know how her to be on my phone and
点评车型:
2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版
4.07分 “优秀” 外观经典硬派,内饰用料豪华,做工细腻。整车配置十分丰富,横向空间充足,但后排腿部空间略显局促。4.0T双涡轮增压发动机非常暴力,0-100km/h加速仅需4.5秒。坐姿高,视野好,座椅包裹性极佳。悬架整体感和滤震效果出色,隔音效果好。
每个喜欢车的人都抵不过G63的诱惑,方盒子的外观开在路上就自带气场,再在AMG光环下,气场得以加倍。
外观方面,大体保持了和老款相同的造型,不过环形日行灯让这一代G63年轻了不少,侧面裸露的铰链还有机械式门把手都是岁月的味道,车尾的尾灯同样经过重新的设计,里面融入了圆形的元素,其余和老款没有差别。
内饰变化翻天覆地,家族式双连屏风格如今也应用在G63上,坐在车内除了一些细节以外感受和其它奔驰车没有太多差别,但是我觉得就是因为这一代G63坐着太舒服了,反而少了一些G级该有的感觉,之前开过G级,虽然不太好开,但是给驾驶员的感觉就是不一样的奔驰,整体很粗狂。
空间方面,和老款变化也很大,之前的G级坐在后排是很难受的,但新款坐在后排虽然2890mm的轴距还不算大,但是起码座椅的舒适度提高了很多,1.75米身高坐在后排,腿部有一拳的空间,头部有一拳。
动力方面,G63搭载4.0T V8发动机,最大功率585Ps,峰值扭矩850N·m,G级独有的煮水声排气,尤其是在冷启动时格外吓人,这套动力响应和老款没什么太大区别,在踩下油门的时候驾驶员就能感觉出的丰腴的动力储备,深踩后这台大家伙向前狂奔的气势,我想在路上不会有其它车能与之抗衡了。
G63乘坐感受并不舒服,排气声音太吵,侧出的排气正好在后排车门下方,还有就是20寸轮毂就别谈舒适性了。