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    奔驰G级AMG乘坐感受还可以值得买吗_奔驰G级AMG怎么样

    ·奔驰G级AMG

    什么是懂车分

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    4.33
    “优秀”
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    共132人评价
    35万以上SUV总榜No.8
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    255.40万
    厂商指导价
    255.40万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.33
    • 4.08
    • 外观
    • 4.84
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.55
    • 4.05
    • 配置
    • 4.26
    • 3.98
    • 空间
    • 3.70
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.15
    • 4.03
    • 操控
    • 4.36
    • 4.05
    • 动力
    • 4.42
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 揽胜4.38外观4.68
    • 阿斯顿·马丁DBX4.36外观4.54
    • 奔驰G级AMG4.33外观4.84
    • 揽胜PHEV--
    • 添越PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.37-
    • 揽胜4.38外观4.68

    奔驰G级AMG·全部评分

    点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 先型特别版

    4.28优秀

    2018年11月份定的,加了一些钱,跟宾利添越一起定的,家里以后有一台gls63了,当时买gls63的时候就很喜欢g63,奈何条件限制,买不起,现在有条件了觉得可以买了,趁还开的动,赶紧下手,g63改款以后真的很漂亮,内饰也是大改,完全抓住了大多数男人和女人的心,同级别能对比的其实就是宾利添越了,很多人都会说买g63不如买添越,买了添越也有人会说不如买g63,于是看完g63就直奔宾利4s店,g63加价严重啊,到了现在还在加价,车的外观很霸气,也是男人心目中一定要拥有的一辆车之一,买的是美规,侧边有小黄灯,排气管设置在后排车门两侧,这点比中规的好一点,中规的只有一侧,美规的是两侧,就因为这点,落户时候还得必须把其中一侧拆掉,拍完照再安上才能落户。 内饰就是奔驰的家族内饰了,个人感觉中规中矩吧,科技馆挺强,后排比老款宽了很多,觉得跟家里gls63相比也不差,坐起来也很舒服,新款的g63已经不止于越野了,还在舒适度上下了功夫的,后备箱空间不用说,很大! 操控很好,amg的调教就是很冲,提速很快,声浪很炸,三把锁没用过,也不是越野爱好者,最多就是回老家时候走走国道,没上过山或者越野路面,基本上都是在城市用。 这批车出了点毛病,就是所有电子系统都报故障,所有辅助系统都不工作了,是电子模块的问题,得换,前后各一个,都有问题,后来还是自费换掉了,不过后来听说4s店就算是美规车也给换,自费换下来应该是2.9万,车辆保养都在自己朋友店里保养,保养费用还好,所有费用里面就是油费和保险比较贵,跑长途的话就是跑完以后,耳边还会一直回想隆隆的声浪,车整体来说很优秀的,毕竟价格和销量摆在那里,很值的买的,跟添越比的话就是完全两种风格。

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    2021-10-17

    -Zerowg的回头率绝对要高很多,两车价位差不多,g63是很多男人都追求的一辆车,添越属于超豪华SUV,要说商务排面的话,我觉得添越可能会更有优势

    尊贵的雅迪电驴车主爸爸

    洪荒少女8138兄弟缺个提鞋的人吗

    点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

    4.36优秀

    先说说买车价格: 奔驰G级 AMG,20款 AMG G 63,厂商指导价222.88万,我们这边可以优惠1万左右,购置税189700左右,上牌费300,交强险950,商业保险48000左右,全部做下来花了246万左右。 关于外观: 外观采用很有质感的涂装,前脸采用家族式的设计语言,发动机盖造型硬朗,进气格栅采用竖条状的造型,圆形的前大灯造型精致,点亮后效果出色,外凸的前保险杠设计厚实,车顶轮廓流畅自然,轮拱造型夸张,尾部采用方正沉稳等造型,外挂式的备胎设计精致,看着就很霸气。 关于内饰: 内饰采用奢华大气的设计,方向盘造型很有运动感,一体式的液晶屏非常有科技感,空调出风口设计精致,碳纤维纹理饰板很有质感,座椅包裹性好,做工精细,用料考究。 关于空间: G63的坐姿偏高,将座椅调整到最低的位置,感觉也仿佛是在开面包车。即便这样,对于178CM的我来说,前排依然有将近两拳的头部空间。由于后排座垫离地板更高,因此头部空间相对前排要小一些,不过也正是得益于此,使得座垫对大腿的支撑性更为出色,再加上整体十分柔软的座椅,长时间乘坐也不至于觉得累。当然,是在路不颠的前提下。 关于动力: 搭载的是4.0T V型 8缸 涡轮增压发动机,最大马力585PS,全力加速时还是很震撼的,四条轮胎牢牢抓着地面,将憋足了的动能不带浪费的释放出去,坐在车里觉得就是被一个只会扯着嗓门疯跑的猛兽带着往前冲。 关于操纵,作为高性能车型,G 63向驾驶者提供了更多的驾驶模式,SPORT 模式下,油门踏板的敏感程度就好像直接把传感器装在了你脚丫子上,随时用降挡、油门全开,这时候,这个大个头在弯道中的姿态更加稳健,悬架的运动行程和车身的摇摆都被电子悬架系统很好的抑制,加上低扁平比轮胎的贡献,你能够收获更多的路感。 关于缺点: 官方给的工信部百公里综合油耗为11.9L,实际开起来油耗确实夸张了点,另外进小区地库真的是提心吊胆,高度1974MM的车,在限高的车库里,真的有点心惊胆战。 关于保养: 这款车的保养确实会贵一些,他的本身价格就很高,而且配件的话最好到4S店去更换,比较稳妥。一般做一次常规保养要在2500左右。 总之,对于奔驰G级 AMG,20款 AMG G 63,我的标签是豪车既能在公路上能享受更出色的驾驭感,又能享受越野的极限,还能征服坑洼和乱石,在城里则是一个高高在上的贵族坐骑。

    2021-02-26

    crush281你们那边都不加价的吗,在什么地方

    点评车型: 2022款奔驰G级AMG AMG G 63

    4.7优秀

    不得不说这585匹劲是真大,根本不敢地板油啊,会飘。🤣 【改装】外观改了一套暗黑, 原厂暗夜中网3000,暗夜6个盖4800,暗夜前后车标2000 全车字标1500 暗夜8个灯31000 暗夜中网AMG小标600 脚踏后备箱TPU黑 3000 合计:45900 踏板和备胎箱贴TPU黑膜还是很不错的,硬度和质感在线。 【座椅】的腰部支撑和按摩对于长途驾车还是很不错的。 【差速锁】不知道咋用,后期再补评。 【车道保持】体验一般,非长途驾车建议关闭,有时候会把虚线识别成实线,突然来个刹车,不利于安全驾驶。 【后备箱】空间一般,需要买个收纳盒啥的,放不了多少东西。 【前排储物】遮阳板没有证件夹,也没有眼镜盒,自己淘宝买了一个。🤣 【前车之鉴】之前有一辆43,因为长期不良的驾驶习惯导致变速箱顿挫、闯档。大家在未热车充分前,千万别地板油🤣

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    2022-11-16

    十三我梦1997羡慕啊真的想换车了,可是没有那么多现金我手里这台车已经很老了,以前别人给我老爸抵账用的,老爷子当时看了几下说狗都不开,给我了,出门就30个起步,而且也卖不了多少钱

    Frankieking吐槽一下,中规竟然只有单侧排气,花了1.4W换了另一侧出,这下对称了

    憨憨的黎耔默默凑个大佬们讨论的热闹,主打一个没吃过肉也得看过肉是咋样的

    点评车型: 2022款奔驰G级AMG AMG G 63

    4优秀

    完全是满足一个情怀吧,刚把gle53提了不到两周,实在忍不住大G的诱惑,加上比较保值,终于还是果断下手。 平时不怎么开,放下面满足一下虚荣心吧 【空间表现】 一般,除了坐姿比较高很舒服,其它都一般。 【外观】 没话说了,买这个车都是为了这个外观吧 【驾驶感受】 简单粗暴,大力出奇迹,就是踩的时候油耗比较大。 【改装】 大家给点改装意见吧,不知道该怎么改了,改成黑武士又太普通了。 【舒适性】 车机系统还是老款,不习惯也感觉很low,说实话还是53坐着舒适型更好一点

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    2022-03-07

    成都AMGGLE53看来你就是中升那一位神秘大佬刚提53 马上又提g63的

    设计师排骨提了53又提63,确实牛

    888小激动计算机GLE53和G63哪个驾驶更舒服

    点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

    4.43优秀

    【空间表现】 我觉得也还好,后排看着小,其实一点也不小,足够用 【外观】 外观不必过多解释了,就是硬!真正硬汉该有的样子 【舒适性】 座椅包裹感挺不错的,转弯侧腰自动扶正!有安全感,不用担心侧倾,进辅路过弯不需要踩刹车和有48V的添越差不多,也不会觉得重心不稳 【最不满意】油箱……续航实在是有点痛

    2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版 图 02019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版 图 0
    2022-08-17

    流动监考贷款人可可可deserve a new phone is it to do use to be there in a I rjrjtjtrjtjtjjrrjrjjttjtj right there is ttutu I don't know how her to be on my phone and

    点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

    4.07优秀

    外观经典硬派,内饰用料豪华,做工细腻。整车配置十分丰富,横向空间充足,但后排腿部空间略显局促。4.0T双涡轮增压发动机非常暴力,0-100km/h加速仅需4.5秒。坐姿高,视野好,座椅包裹性极佳。悬架整体感和滤震效果出色,隔音效果好。

    2020-09-11

    流动监考贷款人可可可苏湾仔仔

    点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

    4.07优秀

    每个喜欢车的人都抵不过G63的诱惑,方盒子的外观开在路上就自带气场,再在AMG光环下,气场得以加倍。 外观方面,大体保持了和老款相同的造型,不过环形日行灯让这一代G63年轻了不少,侧面裸露的铰链还有机械式门把手都是岁月的味道,车尾的尾灯同样经过重新的设计,里面融入了圆形的元素,其余和老款没有差别。 内饰变化翻天覆地,家族式双连屏风格如今也应用在G63上,坐在车内除了一些细节以外感受和其它奔驰车没有太多差别,但是我觉得就是因为这一代G63坐着太舒服了,反而少了一些G级该有的感觉,之前开过G级,虽然不太好开,但是给驾驶员的感觉就是不一样的奔驰,整体很粗狂。 空间方面,和老款变化也很大,之前的G级坐在后排是很难受的,但新款坐在后排虽然2890mm的轴距还不算大,但是起码座椅的舒适度提高了很多,1.75米身高坐在后排,腿部有一拳的空间,头部有一拳。 动力方面,G63搭载4.0T V8发动机,最大功率585Ps,峰值扭矩850N·m,G级独有的煮水声排气,尤其是在冷启动时格外吓人,这套动力响应和老款没什么太大区别,在踩下油门的时候驾驶员就能感觉出的丰腴的动力储备,深踩后这台大家伙向前狂奔的气势,我想在路上不会有其它车能与之抗衡了。 G63乘坐感受并不舒服,排气声音太吵,侧出的排气正好在后排车门下方,还有就是20寸轮毂就别谈舒适性了。

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    2021-02-18
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    揽胜PHEV 2023款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版揽胜PHEV 2023款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版

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    4.07分“优秀”
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    4.50分“优秀”
    揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

    前后去了两家4s店,第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫,所以选择去第二家聊,从踏进店门到下定合同,不到15分钟,150w就木有了😄 前言:我开的第一辆车是20款星脉p250,这一两年不常开了,主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50,和前两个比起来,稍微算有点驾控乐趣了(哈哈哈跑题了,与此文无关)。在下定合同前,我没有试驾过,不知道啥感受,我只在心里猜想了下:油门和星脉一样窜,悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上,因为一切和开船一样太柔太忽悠,加上新车的味道和收油拖拽感(星脉刚提的时候也会,首保后就没有了),我甚至有点晕车(没错,自己开自己晕) 悬挂:揽胜在过小颠簸和小沟坎时,化解的非常好。但是稍微大一点的,反馈反而会变硬,变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少(比gle好多了)我猜测估计空悬调整前段行程软,后端行程硬,不然车这么大撑不住。 变速箱:反应倒是挺快,踩深一点了就降档,但是给我的感受反而有点掉分,我下意识会觉得低扭不够,缺少从容感,而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围(切换运动模式除外)。至于顿挫,还是会有的,尤其是反复油门刹车切换,但是比奔驰9at缓和多了,奔驰的9at可是会踹你一脚的😅大部分时候还是非常丝滑的,和德芙一样。 动力:还行吧,推动这么大一台车,360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错,比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰:用料很好,不喜欢路虎皮革的味道(奔驰的好闻一点🤣)。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消,全部集成在中控屏里了🙂要不是没有23款现车….. 空间:标轴足够了,后排2-3拳,角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了,上周末在服务区,我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗:高速8-10,市区11-15看路况。能加98尽量加,厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹 配置:一般哦,没有通风、方向盘加热和hud,标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑,但是实车还是不错的,暂时不会改。

    4.07分“优秀”

    近日,郝哥通过捷豹路虎4S店提供车辆,拍摄到了最新款路虎揽胜加长版车型,那么新车都有哪些亮点呢? 路虎揽胜历史和品牌:路虎揽胜自1948年诞生之日起就注定了它不仅是一辆代步工具,更是一种身份的象征,作为世界首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,揽胜在豪华SUV领域拥有者举足轻重的地位,同时也是英国皇室以及国内众明星们追捧的豪华座驾,尤其是路虎揽胜加长版,完美地诠释了豪华,相比揽胜运动版,它更能放大老板们的经济实力,因此只要提到路虎揽胜加长版,即使产品本身的缺点也会变得微不足道了。 外观:路虎揽胜加长版车型比普通版长了200毫米,甚至长到车身比例都有些失调了,车侧银色饰板下方醒目的L标识是车主最想给别人看到的地方。车头和车尾造型并没有采用目前流行的酷炫风格,而追求的是气势到位,或者换句话说,只要是揽胜,什么造型都是好看的。当然,类似素式激光LED大灯/选装22寸大轮圈/铝质车身结构/对开式尾门这些设计也能为新车加分不少。 内饰和配置:路虎揽胜加长版配备了两块10英寸触控大屏,可实现双屏触控信息娱乐系统,不过中控屏幕的分辨率相比这个价位略显廉价一些,此外,新车还配备了抬头显示系统,可显示当前车速/导航以及关键数据信息等等,大幅提升了行车安全性。方向盘配备的触控按钮不仅个性十足,而且还很有逼格。路虎揽胜加长版配置了诸多比较罕见的豪华和安全配置,包括涉水感应系统/后排小桌板/后排液晶屏幕/电吸门/车载冰箱/车库门遥控装置等等,甚至连后排的灯光照明都有两种色调可选,可见在细节上也力求做到精益求精。您还可以选装智能钥匙手环功能,代替传统的车钥匙,是不是感觉这钱花的有点值了呢? 座椅和空间:路虎揽胜的座椅可让乘客单独设定自己适宜的温度,集成了座椅加热/通风/按摩三大功能,同时新车还配备了中央扶手冷藏箱,可存放四瓶500毫升饮料,温度保持在5摄氏度左右,炎炎夏日随时畅饮冰冷饮品。四温区独立空调均为实现单独控制调节,这点还是体现了百万级豪华SUV的不同之处啊。路虎揽胜的座椅有许多方案可选,您可以选择20向调节可加热前排座椅搭配后排座椅比例放倒,也可以选择22向调节前排空调按摩座椅搭配后排行政独立座椅,后备箱采用上下对开设计,而且后排座椅支持电动放倒,放倒座椅后后备箱容积可达2142升,无论是长途旅行还是存放类似高尔夫球杆等大件日常用品都完全没有问题。 豪华后排:路虎揽胜加长版的后排确切地说应该用奢华来形容,轴距加长198毫米以后,后排的空间相当宽裕,郝哥建议如果购买加长版一定把能选装的都选上,这样才不会浪费如此豪华的后排空间嘛,当然这是开玩笑的了。除了考究的用料和做工,后排两块独立液晶显示屏娱乐工作两不误,包括后排座椅调节/头枕调节/杯架开启都是电动的,不过这也在意料之中,落地价166万的SUV自然要啥有啥了。 动力和操控:作为百万级豪华SUV,至少也得是六缸发动机起步,路虎揽胜加长版搭载的是3.0L L6双增压发动机,最大功率265千瓦(360马力);峰值扭矩495牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。同时还融入了48V轻混技术,能够进一步降低油耗。SVA版本则搭载了5.0L机械增压发动机,零百加速仅需5.5秒。除了强大的动力系统,路虎揽胜的全地形能力也很强悍,附加的低挡位能胜任爬升豆粕/越野驾驶等艰巨任务,在雨雪路况下,还配备了起步防滑辅助功能。此外新车还配备了空气悬挂系统,当车速达到105公里/小时,主动车身降低系统会从正常值降低15毫米,目的是减少空气阻力降低油耗,同时脱困时还能手动调节底盘升降,当然也能通过降低底盘在后备箱轻松存取大件物品。 总结:之前郝哥还制作过两期关于路虎揽胜的导购视频,感兴趣的朋友可以观看往期视频。不知从何时起,开始流传路虎的小毛病多,其实历经70多年,路虎还是只专注做SUV,因此从三大件上基本已经做到了世界顶尖水平,作为百万级SUV,科技配置必定随之增多,导致电子设备出问题的概率也会增加,所以怎么说呢,如果太在意这些流言大可选择其它品牌就好了嘛,最后郝哥还是奉劝各位,买自己喜欢的车型就好,不要太在意别人的想法。

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。