点评车型: 2023款奔驰G级AMG AMG G 63
颜值没话说,就是车内空间确实小,连储物空间都不是很多,动力足,加速感跟电车完全没法比
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
大何 小何:这是有优惠吗?这么便宜了
青涩艺术家05u:哥,我这辈子都开不起这车
·奔驰G级AMG
颜值没话说,就是车内空间确实小,连储物空间都不是很多,动力足,加速感跟电车完全没法比
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
大何 小何:这是有优惠吗?这么便宜了
青涩艺术家05u:哥,我这辈子都开不起这车
【空间表现】 还行吧,放正盒子么,毕竟越野车。 【越野能力】 也没跑过什么越野场地,平时那些坑坑洼洼都一点没问题。 【舒适性】 驾驶感很不错,后排坐着有点硬,还行 【提车价格】 裸车270,落地320 【驾驶感受】 开过的人都知道那简直就是一脚油门,人在前魂在后,开个s➕,跨跨窜。 【购车经历】 当时就是直接就买的现车,没等,加了点。 【改装】 没改装等以后再说吧,想改个迈瑞莎套件,巴博斯也行哈哈, 【最不满意】 应该就是长途的时候排气声音太大了,听个歌都挡不住,不认识的都说我开个拖拉机。 大G,男人的梦想,很荣幸我拥有他,我希望大家也要努力在人生的有限时间里去拥有他,显然我是一个不太会说话的人,哈哈。
智者合山4m0:不是男人的梦想,是渣男的梦想
清世白滚汤:加速也让人灵魂出窍,噪音也能让人灵魂出窍,越野更让人灵魂出窍
一只小小橙:帅
4.0T的大排量发动机真的不是开玩笑的,源源不断的动力输出,开起车来就是痛快,打开车窗,感觉自己能跟风赛跑,享受速度与激情的刺激感,很有意思的。
用户tjhch8:轻踩油门就抬头
视野石榴5j:有实力
大大大大大啊啊:猛男粉吗
动力强劲,操控灵活,头部空间大,视野宽阔,通过性强。 缺点:后排空间小,座椅舒适性不足。部分地下车库无法进入。
勇敢的乌帕:为什么不让进入
大大大大大啊啊:过2m地库 特别刺激
用户5035258597876:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
【空间表现】 前排空间够用,后排狭小,翘个二郎腿都费劲。储物空间又十分稀少,而且后备箱也没想象中的大。 【外观】 外观不用说了,都说帅。可惜中规不给选暗夜包,后期还要全部黑化黑武士风格。 【越野能力】 还没去试过,应该不会差,不过也没几个人会用g63去越野吧。 【舒适性】 前排马马虎虎,有座椅按摩,这个不是摆设,好评。后排不够舒展,长时间坐人很累。 【改装】 大g可改可玩性很高,自己再慢慢研究。 【最不满意】 都2023年了,车机配置还如此落后,人性化和智能化设计比国产新势力的差太远了。这车就是个标签。 【购车经历】 在温州之星购买,花了300万买台车,并没有超豪华车主的感受。毕竟奔驰入门价格太低了,拉低整体档次。从订车到提车等了三周左右。不是没现车,都押在保税区,有人要买车了,才放出来,感觉人为在控制市面上车辆数量。 【提车价格】 落地322不到。 【驾驶感受】 还蛮好开的,动力强劲。声音也不错,隔音挺好。
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用户8922864895380:仰望U8,实力不输这车
静等2018:帕拉梅+大G+法拉利车主,我🌿
不得不说这585匹劲是真大,根本不敢地板油啊,会飘。🤣 【改装】外观改了一套暗黑, 原厂暗夜中网3000,暗夜6个盖4800,暗夜前后车标2000 全车字标1500 暗夜8个灯31000 暗夜中网AMG小标600 脚踏后备箱TPU黑 3000 合计:45900 踏板和备胎箱贴TPU黑膜还是很不错的,硬度和质感在线。 【座椅】的腰部支撑和按摩对于长途驾车还是很不错的。 【差速锁】不知道咋用,后期再补评。 【车道保持】体验一般,非长途驾车建议关闭,有时候会把虚线识别成实线,突然来个刹车,不利于安全驾驶。 【后备箱】空间一般,需要买个收纳盒啥的,放不了多少东西。 【前排储物】遮阳板没有证件夹,也没有眼镜盒,自己淘宝买了一个。🤣 【前车之鉴】之前有一辆43,因为长期不良的驾驶习惯导致变速箱顿挫、闯档。大家在未热车充分前,千万别地板油🤣
十三我梦1997:羡慕啊真的想换车了,可是没有那么多现金我手里这台车已经很老了,以前别人给我老爸抵账用的,老爷子当时看了几下说狗都不开,给我了,出门就30个起步,而且也卖不了多少钱
亚洲天王张星星:260迈之内应该不会飘吧
憨憨的黎耔:默默凑个大佬们讨论的热闹,主打一个没吃过肉也得看过肉是咋样的
车型外观动力都很完美,驾驶感受非常棒。底盘也是出乎意料的舒服,高于带空悬的宝马X7还有雷尔法。坐姿高高在上,开在路上非常轻松惬意,唯一就是下某些商场地库,心里没底,绝大部分高度都没问题。
最爱旅行DJJ:拉倒吧,还软?
用户4706993137940:能问一下落地多少吗
伤心落泪371:订车要等多久呢?
空调不太给力,动力没的说,这种车不谈操控,后排太小。油耗市区23个,高速14-15个,最让人头疼的是车机系统,卡的不要不要的,该和国产好好学学了。没有无线链接,400w的车有点醉醉的!
玖腻3:这是熊猫版的啊,这么贵
嘉鸿、文案分享:这辈子的梦想了
柯帆yycv:我还想买呢?意思不好
【改装】 只能说 一直改一直改 【越野能力】 没有他上不去的地方 【驾驶感受】 动力很强,开了这个车开不习惯别的车,非承载式车身开着不是很舒服。
车开了快两年了,2万公里不到,这个车外观没的说,帅就完了。内饰我这台没有菱形格,质感一般,油耗感人。空间是真的略小,后排坐成人挺憋屈的,可能是为了安全牺牲了空间吧,提速杠杠的,v8的煮水声也很AMG我感觉挺有个性的,有点像超跑那感觉,回头率无敌哈哈
用户8847157401464:请问下这位尊贵的大G车主,是G500内部空间大还是G63内部空间大,我在懂车帝图片看不太出来
【外观】 帅的没得说。 【购车经历】 提的平行进口墨西哥版本的,性价比可以的。 【驾驶感受】 市区动力澎湃,指哪打哪。高速表面很差,上高速风噪大的很。
热血青年桦甸4t3:哥,你那里订的车?居然没有加价
Youdontmissmeasafrie:你们仔细看是个G500
狂人:我提的也是墨版的,保养你打算哪里做,平行进口有要求么
始终无法拒绝的一辆车?硬派越野车的王者一定是G! 新款G63相比老款来说,豪华感提升了不少,大连屏、氛围灯、各种碳纤维、方向盘、拼色座椅等等,最让我钟意的就是这个方向盘了,手感简直不要太好。另外液晶仪表还有中控屏幕分辨率很高,超级清楚,音响是大柏林,效果还是很棒的。到了晚上,加上氛围灯的加持简直内饰太好看了太完美了,高级感和科技感十足。就是后排空间还是有点小的。车速高了以后车内噪音也很大,毕竟造型在这摆着哈哈。?还有!G的回头率真的超高! 动力方面v84.0T,585匹850牛米,动力十分充沛,起步抬头!而且9at开起来也很舒服丝滑,比老款好开舒服很多。配上运动排气,声浪十分炸,怠速时的煮水声很舒服。市里开嘛,平均车速二十多油耗20多起步。?不过也无所谓,这个车也没必要谈油耗了,40个油也是它! 整个车吧,其实个人觉得稍微变圆了一点,没有老款那么方正了,老款的霸气更足。这个车还是很适合改装一下的,改装以后会整个车都不一样的感觉了。不过加套件真的好贵,目前纠结MANSORY,感觉MANSORY真是yyds,确实真贵啊肉疼。目前自己随便瞎整整的了没事了躺在地库开的也不多。最后附上一张老G,个人还是对老款很喜欢的,感觉更有味道,大家觉得呢?
吉柯哥哥:这车加800块油可以开500公里吗
33纪律严明:老哥直接来个b800不直接起飞了800匹马力啥套件能比得上巴博斯
铁路桥梁配件:跑出油耗1.5全宇宙最低
四方四正,这是对奔驰G系列最中肯的评价,但是这是AMG级的大G,飞快也是对这台车的评价,5.5T,V8的发动机让整车零百加速仅需5.4s,在驾驶的时候动力真的是随叫随到,无时不刻的可以感觉到大马力给你带来的推背感。前后整体桥式非独立悬架,外加三把锁,越野性能真的是没得说,在越野车中基本是天花板式存在,可以无视所有地形。虽然前后都为整体桥式非独立悬架,但是整车却没有为此牺牲灵活性,与我们平日驾驶小轿车的操控感并不会相差太多。其实大G最引以为傲的就是它那四方四正的外观,好像不管男女都被这个外观所吸引,男的因为其强大的越野性能,女的因为男的有钱。大G虽然各个方面都很优秀,但是做工略显粗糙,轮眉缝过大,钣金凹槽处漆面破裂时有发生,这有可能是因为大G作为军车遗留下来的问题。
emm 20年十月份左右提车,当时下来近350吧,现在跑了一万公里多一点,总体来说挺不错的。 空间后排稍微有点挤,而且坐久了不舒服,不过没办法呀,硬派越野通病嘛,我185的个子完全是够。 驾驶感受的话,动力挺猛的,我记得第一次上了s+,一脚油门我吼不住啊?,动力输出属于随叫随到感觉奈斯啊。 总的来说我个人感觉不错了~嗯就这样吧 下课?
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
头条用户:这里的都是老板富二代!我来沾沾财气!!
奔驰amg配件:[图片]
2019款 AMG G 63 时光铭刻特别版是一款豪华硬派的中大型SUV,外观设计非常符合这款车的调性,大尺寸的直瀑式进气格栅搭配具有攻击性的保险杠进气口,使这款车显得气场十足;灯眉的位置向后延伸,配合横贯车身的防护饰条,营造了极其强烈的运动感。这款车的车身结构是5门5座的SUV,其前排头部空间和后备厢空间宽阔,有着出色的空间表现。值得一提的是,这款车有一个特色配置“主动式多仿形座椅”,因配有可充气的气腔而具有活力按摩功能和动态驾驶座椅支撑功能,可确保提供最佳的座椅舒适度以及出色的横向支撑。此外,在动力方面,这款车搭配的是一台4.0T 585马力 V8的发动机,匹配9挡手自一体的变速箱,官方百公里加速时间仅为4.5秒,动力表现极其出色。 但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了车身异常抖动的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.轮胎动平衡不准,需到专业的检修服务站进行动平衡调试,费用在100元左右;2.半轴出现故障,半轴球笼磨损严重导致车身异常抖动,建议及时检修来确定是否需要更换半轴,费用大概在1000元左右;3.悬架橡胶件老化开裂,为了行车安全需要及时更换,更换费用在300元-400元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在2700元左右。之后每 20000公里或 18个月左右进行一次即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在6000元左右。
前脸采用揽胜家族式设计语言,两侧的“Signature”大灯组造型一致内部均为LED灯源,涵盖了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯功能。 整体还是经典的揽胜造型,都采用了超薄的悬浮式车顶,不同的就是A柱下方的“鲨鱼腮”1、3两者差不多,都是内部有填充色,外圈为镀铬饰板。 车尾部分也都长得一样,甚至几乎没有区别,其中,标轴版本车型还可提供“SV Serenity”和“SV Intrepid”两种设计风格。 内饰方面,全新揽胜家族的内饰设计风格比较简约,配备了全新的双幅式多功能方向盘以及13.1英寸的“Pivi Pro”无边框曲面中控屏,中控屏搭载了“InControl2.0”娱乐系统,并配备了“Alexa”智能语音交互系统。 座椅部分,前排大体一致,都是比较宽大厚实的,都已经到了这个级别,所以舒适度什么的就不用多说了,已经是推到了顶点。 全新揽胜系列提供了后排娱乐系统,分别由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏与后排中间靠背放倒的8英寸触控屏组成,有效的将后排乘客的乘坐体验发挥到极致。 中间隔断位置设有小桌板、触控屏、扶手箱、冰箱,而且后排的双独立座椅还支持24向角度可调,以及座椅按摩功能,可谓是壕上加壕。 看完这台车,不得不说一句,“大哥依旧是大哥”,路虎揽胜依然统治着豪华SUV的市场,一直都在与时俱进,外观保留着最受欢迎的造型,而细节的一些改进又起到画龙点睛的作用,内饰简直就壕无人性,既有豪华舒适的驾乘空间,还融入了现代科技的配置,所以总的来说,新款路虎揽胜系列就是兼顾好看、舒适、高级、奢华、速度,于一身的完美典范
高价往往跟性能挂钩,但现在很多人不需要那么强大的动力,比如说V8发动机以及V12发动机。如果只是以市区驾驶为主,只要满足日常通勤就行,就拿豪华品牌中的宾利添越来说,很清楚现在消费者的需求,推出了插电混动版车型。在市区行驶中V8发动机以及V12发动机发挥不出100%的实力,并且会造成较大的燃油量,一点都不环保。而插电混动版车型,则采用3.0T涡轮增压引擎,看似动力弱了许多,但跟城市更匹配。最近我也是试驾了2021款宾利添越PHEV 3.0T车型,虽然动力上减少,但价格依旧不便宜,指导售价在238.5万,而下面就跟大家具体探讨一下是不是值得购买这样一款城市通勤的豪华车? 从外观上来看,PHEV版本跟普通版并没有太大差异,一共提供三种车身颜色供消费者选择。车头给消费者的感觉是既端庄又精致,两侧大灯组造型上是两个椭圆的设计,内部结合钻石灵感进行设计,在阳光照射下有着很好的折射效果,灯组配置很齐全,除了提供LED远近光灯之外,提供日间行车灯以及前雾灯,从大灯配置来讲,分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。 为了区别普通版本的车型,在车门位置以及迎宾踏板上都采用专属的“Hybrid”英文字样。作为一款中大型SUV,尺寸上不用担心,长宽高分别在5140×1998×1710毫米,车身轴距在2995毫米,作为一款5门5座车型,前后排都有头等舱的感觉。侧面看上去都比较舒服,配备笔直的双腰线,4个车门都支持无钥匙进入,底部搭配21英寸铝合金轮毂,气场这一块拿捏得死死的。尾部灯组是两个小椭圆形设计,看上去特别精致,而下方则提供四出排气,展现了运动属性。 作为一款高端的车型,宾利添越PHEV好处就是内饰可以自行选装搭配,打造出独一无二的风格。从科技感受来讲,提供了12.3英寸全液晶仪表屏,支持hud抬头显示功能。方向盘采用真皮材料包裹,支持电动调节以及换挡拨片功能,到了冬天也是可以加热,做得比较贴心。而中控屏幕的尺寸是在10.9英寸,显示效果不错,在其上方还搭配了一块石英表去彰显自己的身份。 本次试驾车型从动力上看采用3.0T涡轮增压引擎,最大功率在250kW,最大扭矩在450N·m。除此之外匹配一台E Mptor电机,电机总功率在94kW,电机总扭矩在350N·m。传动系统是搭配8速手自一体变速箱,电子档杆还是经典的手推式设计。从动力体验上来看,虽然官方百公里提速成绩在5.5秒,但跟V8版本的车型对比少了很多暴躁感。跟汽油车型对比油门调校跟刹车调校没有太大区别,提供三种混动模式,分别是电动模式、混动模式以及保持模式,虽然纯电续航能力只有50公里,但如果平时只在一亩三分地接接小孩完全够用,能够一定程度上节省油。而且综合来讲,PHEV版本车型续航能力要比普通车型更强势一些,达到了将近700公里。 而驾驶模式同样是多样性,分别提供ECO模式、标准模式、运动模式,切换到运动模式之后,油门会变得激进许多,但悬架会变得更硬,从舒适度角度来讲会大打折扣,这也是性能带来的一些弊端。本身配备了空气悬架,支持软硬以及高低调节,常规模式下行驶面对减速带可以从容过滤。本次试驾下来,确实在性能上面没有办法感受到v8引擎的激情,但是油耗经济性确实变得更棒。甚至如果不经常用车,每天开不到50公里,只需要平时充充电就行,本身也提供了快充模式,就是充电速度不能算快,快充下需要2.5小时,慢充下是在7.5小时,不仔细看还以为是大容量电池,实际上电池容量只有17.3kWh。
前后去了两家4s店,第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫,所以选择去第二家聊,从踏进店门到下定合同,不到15分钟,150w就木有了😄 前言:我开的第一辆车是20款星脉p250,这一两年不常开了,主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50,和前两个比起来,稍微算有点驾控乐趣了(哈哈哈跑题了,与此文无关)。在下定合同前,我没有试驾过,不知道啥感受,我只在心里猜想了下:油门和星脉一样窜,悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上,因为一切和开船一样太柔太忽悠,加上新车的味道和收油拖拽感(星脉刚提的时候也会,首保后就没有了),我甚至有点晕车(没错,自己开自己晕) 悬挂:揽胜在过小颠簸和小沟坎时,化解的非常好。但是稍微大一点的,反馈反而会变硬,变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少(比gle好多了)我猜测估计空悬调整前段行程软,后端行程硬,不然车这么大撑不住。 变速箱:反应倒是挺快,踩深一点了就降档,但是给我的感受反而有点掉分,我下意识会觉得低扭不够,缺少从容感,而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围(切换运动模式除外)。至于顿挫,还是会有的,尤其是反复油门刹车切换,但是比奔驰9at缓和多了,奔驰的9at可是会踹你一脚的😅大部分时候还是非常丝滑的,和德芙一样。 动力:还行吧,推动这么大一台车,360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错,比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰:用料很好,不喜欢路虎皮革的味道(奔驰的好闻一点🤣)。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消,全部集成在中控屏里了🙂要不是没有23款现车….. 空间:标轴足够了,后排2-3拳,角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了,上周末在服务区,我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗:高速8-10,市区11-15看路况。能加98尽量加,厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹 配置:一般哦,没有通风、方向盘加热和hud,标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑,但是实车还是不错的,暂时不会改。
本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。