点评车型:
2016款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC
4分“优秀”这是个比较特殊的车型,钢炮型SUV,除了GLA45,我暂时想不出别的车了。换言之,紧凑级别的SUV,性能天花板就是它了。
【驾驶感受】
M133是当年动力最强悍的四缸机,动力就不用说了,如果是正常起步,涡轮迟滞感很明显,尤其是8AT或者9AT开习惯的话,会对这个7-DCT的第一脚油门产生强烈的蔑视。但是熟悉了它的性格之后,就没那么膈应。而且值得一提的是这辆车的自动启停+自动驻车还是相当好用的,设计的比较聪明。相比于M2和RS3等性能车来说,45AMG的油门踏板和刹车踏板的头段并不是特别敏感,中后段更灵敏一些。
【操控感】
GLA45的底盘调校在45三兄弟里面算是最舒适的,舒适性全靠另外两个衬托,那两个实在是太硬了。
4Matic还是前驱为主,但是日常行驶基本上没有转向不足的情况,当然转向过度就更没有了,四驱系统很快会介入,这也是被大后驱鄙视的地方,M2C直线起步都要抱紧方向盘怕它飞了,在45AMG上面不可能,两个手指头捏着方向盘都没事。
【通过性】
GLA45的离地间隙比A45高3厘米,这3厘米还是挺重要的,同样坡度的地库,A45换个半热熔下地库就得撞下巴,GLA45就不会,这时候真能感觉它是个SUV。
【空间表现】
比常规的两厢性能小钢炮强一些,但是后排挤,后排坐垫短。比起A45当然是强多了,有分段的全景天窗,有电尾门。空间上能满足小规模家庭的出行之用。
【油耗】
市区高速4:6,综合油耗8升左右,纯高速可以跑到6升多点,比想象中低很多,有点意外。市区内拥堵情况下那就完了,轻轻松松11~12。
【维修成本】
比大V8大V6便宜,但是跟普通的M274相比还是贵不少,而且还得看怎么修,零部件如果要选进口货的话,那就挺离谱了,如果没那么高要求,品牌件还是好找的,便宜很多。
保养价格没什么特别的,看使用程度吧,激烈驾驶的话就要勤保养,同事有一辆开了十几万公里的A45几乎啥毛病没有。性能车如果只是代步买菜用的话,机械和电气的可靠性比一般的买菜车好得多,安全性能也是同理。
【颜值】
外观内饰都挺漂亮的,不同版本也略有差异。
内饰略有塑料感,毕竟这个价位、这个定位,入门级别的性能车,内饰没法跟B级以上的车比。不能用短处去跟人家长处比,面面俱到的话那就不是这个价格了。不过性能钢炮的车主也都不会在意内饰这个东西,这方面很包容。不过在整体的小钢炮车型里面,AMG45对待内饰设计、用料、功能配置算是很用心的了。
点评车型:
2023款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC
4分“优秀”【最满意】GLA 35的动力对于大部分人来说已经过剩,306马力,400牛·米的数据,相信很多朋友根本用不到它的极限。但日常代步友好,舒适模式下转向的手感比较轻盈,回馈细腻,且力度也是刚刚好。而S和S+模式下的手感会沉了许多,这也能让驾驶员立刻进入“警戒”状态。
【最不满意】在低速行驶以及走走停停的工况下,变速箱还是会出现一定的顿挫,这也是双离合变速箱不可避免的问题。不过我认为你已经选择了AMG,享受它的优点,就势必要接纳它的不足。
【驾驶感受】虽然没有了“一人一机”,但这并不妨碍它成为同级别加速最快的选手。GLA 35搭载M260的2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h的加速时间为5.2秒。变速箱的换挡速度非常快,而使用拨片的情况下,也完全不会有延迟的顾虑,完全是“手到擒来”。
【乘坐体验】设计师在GLA 35的车内,仅仅对方向盘和配色偷偷动了手脚,其余方面和普通版并无差别。同样10.25英寸的仪表盘和中控屏幕,同样的真皮座椅等等。
skc941:座椅仿皮,glb35倒是真皮
滚圆的立方体:大爱
点评车型:
2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC+
4分“优秀”gla的外观其实小编是不喜欢看的,但是换上AMG套件之后好像又没那么难看了,性能套件帮助它的外观还是提升了不少。
内饰我觉得除了那些红色缝线和座椅还有那些AMG的元素,其余的就是奔驰统一的风格,没什么太大的不同,可能女性更喜欢这一套内饰设计吧。
GLA的空间一直都不大,之前还被很多车主吐槽,但是,很多人就两个人平时开开,偶尔去赛道日玩玩,我觉得那还是可以的。
操控对于AMG来说我觉得有一个致命的东西就是它的变速箱和四驱,在2公里多的赛道上面,全力开3圈就会出现变速箱保护,电脑屏幕就会显示四驱系统不工作。AMG的散热貌似一直都存在着问题,从上一代的C63开始。当然,偶尔去玩玩不尽力去跑还是没问题的,驾驶起来乐趣还是有的。
动力不用说了,2.0T原厂动力最大,在四缸机2.0T原厂马力里面,AMG是最大马力的,所以动力肯定不是问题。在AMG里面,貌似没有什么车有很好的舒适性,当然,S65除外,其余的都会偏硬,乘坐起来不是很舒适。
总结:只有两个人,平时代步或者上下班,喜欢走街或者参加赛道日玩玩的,这台车还是很不错的。前提是你要能忍受这种便硬的避震。
点评车型:
2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC
4.7分“优秀”外观巨帅,内饰质感超好,整车德国,2.0T L4 M260 配上一颗大涡轮动力非常不错,整车倍耐力pz4的轮胎和AMG三段电调悬挂和整车部分加强筋操控非常爽,因为这是库存车801第一代的版本,所以就算配置比较高“后排出风口,空调银色按钮,安全的自动收紧,pre safe,6B2A的排放相对来说有一点声浪,车内pm2.5过滤,AMG TRACK PACE赛道记录仪,原产行车记录仪,前排无线充电,后视镜红三角🔺盲点监测,23p自动驾驶,分区空调,一脚踢……”总体特别满意👍
855516:裸车30个吗
用户1611894228175:裸车30那请问落地价多少?
skc941:配置不差于24款了
点评车型:
2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC+
4.07分“优秀”【满意】
1,最满意的就是这台车的动力和操控,作为一台SUV界的钢炮选手,路面上基本没有对手,配备地表最强的2.0T发动机,想要动力,踩下油门便可以源源不断的输出。
2,虽然是一台前置四驱的SUV,但因为厂家悬架、避震的升级,有足够强的支撑力,并不会有“晃悠”感觉,即便高速过弯,依旧很稳。至于操控,谈不上有宝马的灵魂感,但也足够懂驾驶员的意图。
3,声浪非常满意,车未到声音已经来了,这就是性能车最迷人的地方,能够给你足够的震慑力,并且还有足够强的实力。
【不满意】
1,变速箱偶尔顿挫,尤其是在2挡和3挡之间,城市低速行驶,对于这样的性能车确实不太友好。
2,座椅比较硬,对于舒适性有追求的人,这个价格更建议考虑宝马X3,兼顾舒适和性能。
3,车内异响地方比较多,比如中控区域,A柱以及换挡杆,有时候转向也会有异响。
【油耗】NEDC工况油耗百公里7.9升,作为一台性能车,如果暴力驾驶的话,基本在百公里15升了,如果温柔驾驶的话,也可以和普通2.0T家用SUV一样,控制在百公里8升左右。
【优惠】现金优惠5万元左右。
点评车型:
2022款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC
3.93分“良好”【满意】
1.奔驰GLA AMG 35有着更高的底盘,面对减速带以及地库的角度,这台车几乎不用担心会磕碰到底盘。
2.动力属于第一梯队的车子,虽然只是AMG 35系列,但对于大部分人而言,这样的加速表现,足以造成眩晕,底盘的韧性也是AMG赋予的灵魂,和普通的奔驰GLA比较起来,有着天壤之别。
3.内饰的设计好看,尤其是双联屏,科技感十足,AMG样式的方向盘造型动感时尚,让人爱不释手,空间方面嘛,对于喜欢这台车的人,似乎不在乎后排空间表现。
4.配置很丰富,倒车影像、自动泊车以及大灯随动转向等配置,这台车都配备了,比较兼顾实用性。
【不满意】
1.NEDC综合油耗7.9L/100km,不算低。
2.双离合变速箱在低速时有顿挫感。
3.前排座椅的舒适性略有欠缺。
【油耗】日常城市中驾驶油耗在百公里11-13升;中高速行驶的综合油耗友好一些,差不多在百公里10升左右。
【优惠】目前现金优惠5万元。