首先，先声明我是新手，汉是我自己买的第一部车。之前只有短暂的开过天籁。对车懂得不多，单纯从一个新手司机角度来分享自己这几个月的感受。 1、优点： 1.1 空间充足。在我当初买的时候，这空间对比其他同价位车型还是挺有优势的。B级车的价钱，C级车的空间，虽然平时不怎么坐人，但是只要外出需要坐多个人的时候就会感觉很值。 1.2 能耗不错。 我买的是混动车，平时大部分都是用的电的方式，官方续航125KM，我上车必备空调，音乐，导航三件套的情况下，实际里程也很接近官方标的。馈电油耗我自己测试百公里不到4L。一辆车长接近5m，车重1.9吨的车能有这个油耗我觉得是还行了。买比亚迪混动的另外一个优势就是不会担心后期电池健康度下降的问题，实在不行，就当油车开，这能耗也是够用。家用车能耗是一个很关键的点。这能耗也让我有随时想走就走的勇气，纯电每公里1毛钱多，用油每公里4毛左右，开多了不心疼。 1.3 比亚迪的口碑。 毫无疑问，现在比亚迪处于电车销量的头部。厦门，泉州有很多比亚迪的4S店。买电车最怕的就是厂家不稳，谁也不想真金白银花10来万买了辆后面售后维保都不容易的车。买比亚迪至少能保证我用车的这10年售后有保障。而且看网上很多比亚迪的车拿去跑滴滴跑几十万公里下来也没有什么修过的车，比亚迪汉的销量也已突破百万，车的质量是经受了人民的考验。在我的理解里面，比亚迪电车相当于油车时代的丰田。省心，皮实耐用，满足家用车的需求。跟着大众销量买车，不一定完美但基本不会错。 1.4 颜值好看。我的是黑外棕内。车前脸有贴了黑化套件。我也比较喜欢这一代的前脸对比上一代的大嘴式感觉更西装革履的样子。然后那尾灯我觉得在黑夜里面还是很有辨识度，家里人也夸赞这尾灯很有特色。毫无疑问，买车颜值是很重要的一环。 1.5 静音效果不错。双层隔音玻璃，夜晚放着音乐用纯电模式在路上行驶，能让你沉浸在音乐的世界，加上闪烁的氛围灯，有点开着一辆急驶的宇宙飞船的感觉。 1.6 送的权益不少。有送3年的取送车权益，我首保都是直接叫的代驾送到4S。免费的充电桩安装服务。这个在其他品牌那都是要收费的。车有自带ETC,开通需要收50元，但是集成度高，不会难看。我的车当初找4S要了10次保养，基本上我这车不需要在保养上花钱了。还额外要了车窗膜和护板。又省了一笔费用。 2、缺点： 2.1 转弯半径大。 这个点我想作为汉车主都有口皆碑。转弯要一把过的话需要3车道，但是考虑到他接近5m的车长，加上开习惯了，也慢慢能接受就是了。 2.2 容易被背刺。 我的车是2024年10月份买的，那时候新车刚发布没多久就买的，谁能想到没到半年，马上又出了一个带智驾的，加量不加价。这导致我半年不到的时间，同一辆车叠加国补之类的能差到5,6万。那些之前花20,30万买的老一代的车主更别提有多韭菜了。这也影响了车后面二手的行情，如果都自己开就无所谓，后面可能出二手会打折很多。不过最近电车这么卷，前面买什么车的基本也都亏很多。 2.3 车无法放倒。 现在的很多电车基本后排都能放倒，后面出去旅行或者在公司中午要午休，可以直接在车上睡觉。汉的车由于后排有防撞梁，所以官方无法放倒，需要切限位器才能躺平。只能安慰自己，这样子车子比较安全。 2.4 操控性能方面：会侧倾，底盘低，悬挂软。没有很深度的测试过其他车，但是开汉过弯的话速度稍微上去一些会感觉比较虚，会有要侧倾的感觉，每次过弯速度都不太敢超60。虽然我知道弯道一般也限速不超过60，但是对比其他从我身边呼啸而过的其他车，显得我很呆。另外就是这车的地盘比较低，很容易剐蹭。不过我这车在买的时候有让4S送电池电机护板，相对还是有保障的。这车在过那些状况一般的路面的时候，会有一种跟开船一样的感觉，感觉很晃。 2.5 OTA更新慢。 在汉的车友群里面，很多人都吐槽万年不OTA，一点都不像其他电车一样，巴不得一年更新好几次。不过这带来的一个好处是系统相对稳定，更新越少，越稳定。 3、其他： 3.1 动力方面：作为电车，动力这方面基本是随叫随到，对比之前开的天籁，动力响应，提速方面等明显有提升，对比其他电车可能加速性能没那么强悍，但是日常这速度很够用了。 3.2 哨兵模式电耗： 实测在公司-3层停车场，没什么人流动的情况，开一天会从100%降到83%。对于混动车而言，能耗还是挺高的。不过这个只要能抓到一次剐蹭的凶手，这些费用就都赚回来了。 4、总结： 在考虑到预算有限的情况，没有完美的车，只有更适合你的车。如果你想买一辆没有那么多花里花哨功能，成熟稳重大气，皮实耐用，不担心会倒闭的车，比亚迪汉是一个可以考虑的选择。这车买来快一年，我现在每次锁车，都还是会回头看一眼。

【购车经历】 家里有台10年的老车，因为变速箱时不时的有的小故障，想着趁现在有国补换一台便宜的代步车。先看的五菱星光和星光S，也去试驾了，也交了1k的订金想买星光s插混顶配的，但是我给的价格没有谈下来就退订了。后来又去看了长安逸动phev最新款和启源A05插混顶配，但家里夫人不喜欢外观所以放弃了，最后选择了A07增程乞丐版。在官网下订到提车刚好15天，车是25年3月出厂的，本来在订车时选配手机无线充电的但选择不了，联系官方客服说是这版本不能选配。谁知去交付中心验车时居然带有无线充电功能，哈哈意外之喜。验车办各种手续共计一天半，中午办完后在交付中心蹭了一个工作歺，就直接加油上高速了，在高速上超车没有压力，试了一下L2辅助驾驶只能说能用，不是很好用。就是风噪到110码以上有点大，但还能接受，发动机声音还算可以就是提速超车大脚油门下声音有点明显。总体来说做为家用日常短途代步，偶尔跑一跑高速还是值得推荐的。后续使用感受用半年再说，希望不让我失望。

星纪元ES增程MAX实测：640km续航，油电数据&花费明细 刚提星纪元ES增程MAX，最对我胃口的是外观和价格——流线车身配利落腰线，颜值耐看又显档次，同级别增程车的定价也够实在，性价比很能打；不过也有小缺憾，车身看着宽敞，但驾驶位调至舒适坐姿后，膝盖距中控台稍挤，长时间开久了会有点累，智驾表现中规中矩，高速跟车、辅助变道还算稳，复杂路况得手动多留意。 因为心里没底续航，特意趁国庆前跑了趟徐州到杭州，全程640km实测。车上满载2个大人、1条中型犬，后备箱塞满2个24寸行李箱+3个杂物包，出发前电量、油量都精准剩76%（电池34.7度，此时电量26.37度；油箱67L，此时油量50.92L）。全程保持125km/h左右时速，一半路程自驾、一半用智驾辅助，中途在服务区上厕所的14分钟里，补了20度电（1元/度）。 油耗方面，全程消耗油量按出发时的油量计算，共耗67L油箱的63%，实际耗油量=67L×63%=42.21L。按92号油价7.02元/L算，油费=42.21L×7.02元/L=296.31元。 电费方面，全程实际耗电量=出发时电量+中途补电量-终点剩余电量（简化计算，核心取实际消耗），共37.45度。出发前电量是提车预充的，不算本次花费，只算中途补的20度电，电费刚好20元。 整趟640km下来，总能源花费296.31元+20元=316.31元，平均每公里不到0.5元，比纯油车省了不少。 总的来说，虽然驾驶位空间略有局促，但星纪元ES增程MAX的外观、价格，加上这趟实测的续航稳定性和经济性，完全契合我日常通勤、跨城出游的需求，整体用下来很满意。

【最不满意】 后排空间不算宽敞。平时就我一个人开还好，要是带爸妈和朋友出门，后排坐三个成年人会有点挤，腿部空间刚好够用，头顶因为溜背造型会稍显压抑。另外，后备箱开口不算大，上次想放个折叠婴儿车（帮朋友带的），得调整半天角度才能塞进去。 【续航能耗】 我平时主要在市区通勤，偶尔跑上海，满电续航大概能跑四百多公里，一周充一次电完全够。快充速度也可以，上次在服务区充了四十分钟，从 30% 到 80%，喝杯咖啡的功夫就够返程了。唯一要注意的是冬天开空调续航会掉一些，但比我预想的好，没出现过续航 “虚标” 到让人慌的情况。 【辅助驾驶】 作为第一次买车的新手，开着它跑高速、穿市区都没压力。转向很轻盈，女生单手打方向也不费劲，底盘过减速带时不会觉得颠簸，滤震挺柔和的。高架上开辅助驾驶更是省劲，双手轻搭在方向盘上，车子能稳稳跟着前车走，遇到加塞还会主动减速，比我自己判断得还及时，这也是我敢频繁跑长途的原因。 【智能座舱】 内饰没什么复杂设计，中控屏和仪表盘连在一起，看着清爽。软包材质摸着手感不错，夏天暴晒后也没有太刺鼻的味道。唯一有点可惜的是储物空间不算多，手机充电板旁边的格子放不了太大的杂物，水杯架只能刚好卡住常规保温杯。不过语音控制是真方便，喊 “小 P 开空调”“导航去超市”，反应几乎没延迟，开车时不用低头操作，这点比我试驾过的小米 SU7 顺手。 【外观】 第一次在老家商场见到实车时，没觉得有多惊艳，但提车后越看越有味道。溜背线条很流畅，不像有些电车刻意追求夸张造型，反而透着股稳重的精致感。尤其是晚上解锁时，贯穿尾灯会缓缓亮起，邻居好几次问这是哪款车，说在车流里挺好认的，这点比千篇一律的家用油车强不少。

一、汉的优点： 1.空间比较大。可能是因为开惯了明锐小车，开汉觉得后排空间超级大。以前的车后排坐三个人比较挤，现在三个人比较宽裕。但是后排的头部空间不算充裕，超过1米8的坐着还是有点吃力。乘坐舒适度也没什么问题。 2.动力足够。电车对油车的动力绝对是碾压式的，不是一个时代的产物，只要肯踩，动力输出足够，家用绰绰有余。 3.静音效果好。汉的双层隔音玻璃，关上窗户一切都安静了，实话说这个档次的车静音效果都不算差。 4.能耗还算不错。4个多月行驶了8900公里，HEV900多，平均电耗15度左右，充电最快速度能到42kw，但也就几分钟，30-80%大概20多分钟，到了90%以上速度就降到了7kw以下，充满的话要50多分钟。 5.外形大气好看。总体觉得汉的做工不错，内饰各方面比较精致，配得上十五六万的价格。底盘用料谈不上很好，但是也是后五连杆。 6.质量稳定。作为家用车，比较看中车辆的稳定性，目前用车还没发现什么质量问题。笛子的质保总体还算长，但是对电子元器件质保时间较短，顺手在咸鱼上下单买了延保打65折花了2850。毕竟我不会经常换车，奔着十年使用去的，个人觉得有必要。 二、缺点： 1.后备箱比较小、后排座不能放倒。不太清楚笛子的设计，同级别的车，很多都可以座位可以彻底放倒拼成一张床，你后排座都无法调节是不是有点过分了。这车就不指望能当床露营了，喜欢户外露营睡车里的，还是老老实实买SUV吧。还有后备箱高度比较矮，空间也不大，大件东西没法放。这点又不得不说我的明锐小皮卡了，后备箱放自行车，女儿的纯手工电动车，搬家各种大件，简直想怎么放就怎么放，全方位吊打。一个轴距接近3米的B+级车的后备箱，比轴距2570的A级车的明锐后备箱都小得多。 2.转弯半径大。不知道是因为车大还是设计的原因，汉的转弯半径太大，小弯掉头基本是不可能的，早上送孩子总是在后面一排车的目送中倒一两把才能掉头。汉只适合在城区和高速道路行驶，急弯多的山路还是慎重。 3.底盘比较低。过稍微大一点的减速带或者坑，速度一快就容易托底，印象中有过一次。这个要么加护板，要么就提前减速，没啥更好的办法。 4.纯电续航短。18度的电池，125的续航，扣掉强制保电的部分，再考虑上夏天空调冬天低温打折，一次性跑个八九十公里也就差不多了，对于我来说基本2-3天充一次电，频率还是有点高。现在好多混动车都200以上的纯电续航。而且现在电池价格降了很多，笛子能不能大气一点把电池做大一点。所以混动确实适合充电方便的车友。 5.无线充电鸡肋。这段时间气温不算高，手机放上去充一会就烫的不行，热到手机热点功能都自动退出，而且充电速度也慢，不知道是质量问题还是通病，首保去检查下。还是老老实实插上充电线吧! 6.偶发性导航无法搜索卫星。到现在出现过两次，一旦出现问题会一直找不到卫星，无法使用导航。解决办法也简单，熄火重启就行了。去4s简单检查也没查找到问题，说等首保时联网升级试试，需要半天时间。在网上问了网友，说就是系统问题，升级就好。 7.天窗隔热不行。汉克服了多数新能源车天窗只能看不能用的鸡肋，可以打开，但是自带的电动遮阳帘太薄了，单位是露天停车场，重庆夏天的太阳谁用谁知道，先不说车内温度高不高，但是关上遮阳帘还是觉得热气直接透过玻璃往里灌就是你的不对了。目前我的解决办法，是在天窗上贴了静电隔热帘，100块以内搞定，这几天气温不高还不知道效果，看上去应该会好很多。笛子能不能多用点料把电动遮阳帘做厚一点，或者干脆就不要天窗，这东西确实用得少。 8.钢琴漆的使用位置太多。你说副驾驶前面的面板用钢琴漆就算了，毕竟没人在那上面摸来摸去。但是随时接触的中控台完全就是指纹收集器，笛子你就不能稍微升级一下。解决方法也很简单，贴膜，贴壳都行，网上一搜一大堆。我是加了一个皮的中控版，皮质和走线做工都很好，205元小贵，但是和后面的扶手箱完全匹配。 9.车机系统无功无过。整体比较流畅，但是语音控制功能不够丰富，好歹跟上时代连接上deepseek啊，稍微复杂点的问题就答不了。然后就是系统升级听说比较慢，号称终身免OTA。这个问题我觉得，系统只要没问题，也不是升级越频繁越好。然后哨兵模式迟迟不提供，虽然我不太常用，但是也不能没有。 10.跟车辅助能用但有点不放心。高速上用着还是比较舒服，能减轻驾驶疲劳。城区里堵车路段也不错，不用油门刹车来回切换。但是遇到加塞的车，跟车辅助迟迟不主动减速，依照我的驾驶习惯该减速的时候它还没有减速动作，我都自己踩刹车退出跟车辅助了。

整车主打性价比，动力够用，高速超车动力随踩随有，智驾基本上就是0-180km全速自适应巡航，加车道保持，再加自动泊车，50米循迹倒车，其他就没有了，车机说不上好用，但也不难用，车里APP功能很少，平时只用导航和音乐，其他的也没啥娱乐功能，学习成本不高，座椅记忆有时候错乱，经常得重新调用座椅位置，手机投屏功能有时候连接不上，必须锁车下电之后才能重新连接，投屏功能的APP也很少，分辨率匹配也不行，很模糊，竖屏应用比例也不对，看抖音很难受，车内空间表现尚可，但后排空间一般，坐姿比较低，个子高的坐后排大腿下方支撑性不高，有点儿小板凳一样。无收音机，无遮阳帘，目前春天室外停车都很热，夏天车里会更热，需要自己购买遮阳帘。