点评车型:
2022款奔驰E级AMG 二次改款 AMG E 53 4MATIC+
4.1分“优秀”除了发动机盖有隆起和4出排气外观就跟标轴E是一样的非常低调,435匹非常够用高速超车踩半油门就行,轮胎不是防爆的通行避震也是比较硬,有不用选配的阀门开关非常好评感觉车内也有模拟声浪满足了自己对大排量声浪的渴望,国6b的限制还是让声音出的没那么洪亮,都说是假amg不是一人一机,我倒是觉得差不多就行一般人也控制不了大马力后驱的极致输出,买菜4驱车还是对我们普通驾驶者非常友好的简单概括4个字就是“有手就行”,开到现在路面上还没碰到车友当然我自己也一直跟别人说这只是一辆普通的E只是贵一点,最后希望大家也不要歧视我们“假amg”我们都一样喜欢这个品牌只是每个人的经济条件不一样我们也想买一人一机也想体验那种飞一样感觉不是
魔法师新乐7I4:底盘跟双门一样的吗很低吗
快乐罗卜丝:真爱母鸡也好,假爱母鸡也行,管别人怎么说,不用花自己的钱去买别人喜欢的东西!只要能路上安全快速通行,就是好车友
单纯热爱:车是好车,只是现在e260都在改磨砂灰和垂瀑中网,搞得真53都淹没在车海中了
点评车型:
2022款奔驰E级AMG 二次改款 AMG E 53 4MATIC+
4.5分“优秀”外形低调,兼顾性能与实用,是热爱驾驶又不喜欢张扬的人的首选。动力自然没得说,48v轻混相当丝滑,提速一点也不输高性能电车,自带的排气系统可以在低调和奔放之间切换自如。后排空间在一众轿跑中也算可以。
没有用户名了啊:大哥,你订车到来货这中间的周期有多长?
EchoAnSy:
点评车型:
2021款奔驰E级AMG AMG E 63 S 4MATIC+
4分“优秀”奔驰高端性能车AMG系列的销量本身并不大,市面以A级和C级的AMG比较常见,但是E级确实不多,当然63S绝对更是稀有!奔驰贵为豪华品牌,但是以E63S的价位绝对可以考虑奢侈品牌了,所以能买这台车的人第一肯定不差钱,其次也得绝对是奔驰的粉了……
作为一台猛兽,E63S动力搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机,最大可输出功率612马力,最大扭矩850牛.米,传动系统匹配9AT变速箱,并配备四驱系统,零百加速只需3.4秒即可。E63S的外观帅气又拉风,但是我估计很少有人猜到它的落地价近200W。开玩笑的说出去撩妹它不一定是帕美的对手。
国产奔驰E全是长轴版本,而进口的奔驰E包括这台AMG全是标轴,轴距相差140mm,即便如此作为一台中大型性能车对它的操控还是有一定的影响的,同时它的后排空间跟国产E的差距可以说一目了然,乘坐上仅满足够用,绝对谈不上宽敞,而且作为一款运动版车型,座椅你懂的,硬而且不舒服!再加上扁平化运动轮胎,路面的反馈是很清晰的!所谓有舍有得
点评车型:
2021款奔驰E级AMG AMG E 63 S 4MATIC+
4分“优秀”【最满意】
这辆车最让我满意的当然是它强悍的性能了,性能车不愧是性能车,开起来的感觉太赞了。首先动力确实非常给力,马力很大,加速特别的快,零百加速成绩可以媲美一些超跑了,可玩性很高开着确实非常有乐趣,这是一般车给不了你的。还有就是这辆车的外观内饰我也很满意吧,外观很漂亮而且很有质感,运动感营造的很棒,内饰也同样做的很出色,看着很漂亮。
【最不满意】
不满意的地方比较少吧,没有什么特别明显的硬伤。但是也有想吐槽的地方。这辆车的座椅不是很舒服,我觉得有点硬,坐上去没有陷入感,特别是跑长途的时候对舒适性会有一定影响
点评车型:
2022款奔驰E级AMG 改款 AMG E 53 4MATIC+
4.29分“优秀”这台E 53的外观设计的非常激进,车身线条十分犀利,车头对空气动力学也进行了提升,风阻系数仅为0.3。车尾部分也是采用了非常激进的四出排气和夸张的黑色扩散器。内饰的整体设计和老款基本保持一致,采用了很多碳纤维的装饰板,大尺寸的双联屏配有AMG菜单。动力上,它依旧采用3.0升直列6缸双涡轮增压发动机和48V轻混系统,最大功率435马力,峰值扭矩520牛·米,匹配的是9AT变速箱,零百加速仅需要4.5秒,对于一台轴距接近三米的车来说,真的很快