点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达旗舰型

4.25分“优秀”

4月21晚18:08:08秒提车，到现在有整整3个月了。总里程6759公里，黑外，红内。黑色霸气。犹豫的小伙伴闭眼入黑色准备错，但是前提是你有洗车的环境，一周洗一次。那是嘎嘎新，嘎嘎帅，嘎嘎漂亮。我这是本地首台车，所以优惠啥的就啥也没有，我也知道，所以谈都没去谈，验车的时候，车漆面有点小擦的痕迹，我知道黑色车漆，洗过后都有点，我老婆接受不了，然后嚷嚷着找店里多要了几次保养。大伙们验车的时候檫亮眼睛，说不定来点小惊喜。 接下来说点好的： 1.车大，舒服，空间足够，我是家里娃多，所以就决定了7座车，平常是大五座，你要说MPV 那就太大了，开出去也像个司机。 2.尾箱大，3排放倒后装载能力杠杠滴。第三排说实话你偶尔做个大人也是可以的。你非得说不舒服那就没办法了。哦，还有前备箱很大很深。 3.续航来讲我感觉还算可以，主要是车重了。之前也没开过电车，买车之前也是考虑电池的问题。但是真使用起来，一个字香，真香！有人说电池贵，但是真正买过电车，或者开了电车的人就回不去油车了，为什么？那是因为驾驶体验，和感受完全不一样了。电车起步快，加速平稳，噪音小，车内安静，长途驾驶也不累。尤其是智能配置，某门塔的智驾方案在迪子调教下还算可以了，综合下来，性价比高，家用非常合适。能耗我也总结了点，大家可以看看，建议大伙犹豫买纯电还是插混的时候可以毫不犹豫的买纯电。买了插混的人才会有充电焦虑。哦除非你充电很不方便，那就还是买插混。 4.舒适度可以，座椅包裹性强。空调制冷快，开的舒适模式，老人家坐长途不觉得晕车，反正我奶奶坐我的车不晕车，直夸舒服。就是太高了不好上车。7秒的加速，用力踩推背感还是有的。日常超车没问题。 5.智能化我觉得还可以了，360全景这个好评，很清晰，夜间也可以。转向辅助灯光这个好评，很实用，车机流畅度OK，期待后面的OTA，（赶紧OTA，赶紧的！！！） 好吧，再来说下用了3个月的小毛病。 1.异响:这个恐怕是所有车型都离不开的话题，碰没碰上应该也是概率问题。别的大问题没有，就头顶有个地方有点异响，在不是很平整的柏油路上就会出现，天热了没有，速度过快，过慢都没有，就特定条件下才有，后来被我找到了，头顶幕布处有个粘结扣减，像是粘力不足了，天气热了就不粘了，所以没声音，早上的时候又有点粘力，又粘不住，所以就会产生共振。 2.第二个发现是比亚迪车型的通病一样，外界湿度高，温度高的情况下开空调前挡风玻璃会漏风，前挡风玻璃外下沿处一直会出现雾气，我这也是第三台车了，头一次碰到这个，但是4S反馈说是正常，说是雾气。后来看到比亚迪别的车型上也会有这个问题。 3.刹车：刚上手的时候刹车有点廉价，就像你骑自行车，碟刹的那种感觉。习惯了就好，毕竟电车刹车系统与传统油车不同。有几次在红绿灯前面急啥AEB 很容易就介入，特别是在那种白色减速带的时候踩刹车有点奇怪的感觉。 最后总结下：外观仁者见仁智者见智，我觉得比唐更年轻化，线条流畅。智驾和车机表现得不错，比不了华为的那肯定，毕竟人家要花钱是不。空间大，开着舒服。主要是悬架不是筷子悬架了。这个好评！！！

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4.58分“优秀”

先夸： 【优点1】空间大，7座，很大很霸气。 车长5.04米，内部空间很大，看起来很有安全感，气场也强，市面上只有9字辈的车能够气场上压唐L一头，平时大5座。这个空间我和我老婆小孩非常满意，第二排宽敞得能蹬腿~家里有小孩的肯定知道，空间真的是怎么都不够，永远有装不完的小孩物品，前备箱也是个惊喜。 【优点2】兆瓦闪充，升级刀片，支持双枪，补能迅速。 这个技术目前可能最实用的还是双枪，能够明显缩短充电时间，我要是插1把枪，大概四十多分钟充满，如果是2把枪，基本不会超过30分钟，时间缩短三分之一。枪的功率是220KW，第二把枪一般只能抢来大概80-100KW。闪充还用不到，截止目前2025年7月22日，全成都能用的闪充桩，不超过5处，而且不是都能充。每次我去充电都是晚去，但是最早出来的，羡煞旁人。 【优点3】天神之眼B智驾，超出预期。 本来以前我也是坚定的不相信智驾党，但是用过一次后，发现是真香啊。 尤其是堵车和泊车，智驾绝对是神器，堵车车速慢，也不怕安全问题，泊车马上比亚迪兜底了更放心随便用。5000公里的里程，大概一半（每天下班），都是自动驾驶，没出过事情，很少接管，但是也有缺点，我在后文提缺点的时候细说。如果满分100，华系算98分，天神B我感觉有个88-90分吧，已经出乎意料地好了。 【优点4】价位，同价位几乎没竞品。 纯电一共有3个款，23.98，25.98，28.98。 虽然分了高中低配，但是兆瓦闪充，E3.0，天神之眼B，技术层面的硬优势都是标配。我选的23.98款，买的时候四月底，四川成都这地方的4S店咬死不给优惠，我硬上的。就有个贷款分期，等于少了1.3W，减去厂家置换补贴，省补，最后落地价格是：20.78。（没抢到高新区补贴4500，亏大了，你们买车要问区补是不是现金，别像我这种是券，害得自己抢。。。还有可能抢不到）。但是在这个价位来说，这种核心技术配置，还是七座，纯电，电池还是比亚迪的磷酸铁锂，几乎没有竞品，我认为是很物超所值的。 【优点5】售后，比亚迪售后负责任，且处理迅速。 遇到几次要处理问题，拨打比亚迪售后，服务很到位，没有推诿。 【优点6】续航高，达成率高。 我这款是670KM后驱，通常我用的模式是舒适+强能量回馈。一周充一次电，每个工作日都在用车每天70KM，午休在车里空调90分钟，每次大概掉2度电，里程掉20。周末会跑一天，大概50左右。到第二次充电的时候，里程还有150-200，也能够跑到这么多。对于我的用车习惯，真实续航是400+200。 说完优点，说说缺点： 【缺点1】品控有点弱，待加强。 我提车一段时间后，有发现3个小毛病：①，雨刮声音超大，像有个坦克在上面开（售后处理了，给我前档镀油膜了，解决了，应该是雨刮条太干了的原因，免费）；②，车子底部偶尔有噪音，比较明显（售后维修非常负责细心，在没有复现的情况下硬是帮我排查出来了，是电机油泵有点问题发出的噪音，换了就好了，免费）；③，头枕塌陷，我出汗比较大，当时也没注意买个头枕垫一下，被汗水弄硬化了，头枕竖着塌陷了，优点难看，给售后说了，给我免费换了个新的。虽然说不是大件问题，三电问题，但是这种小毛病，也挺影响心情，比亚迪还可以加强品控。 【缺点2】天神之眼B，过于保守，有明显进步空间。 ①，对于汇入主路，不够果断，很慢很保守，如果堵车比较凶，等着等着就一直汇入不了，最后大概率要人帮忙汇入；②，泊车的车位识别，不够灵敏，有时候就是识别不了车位，哪怕每天都停一个位置，我想装一下逼都不行，老老实实用自选车位停···不能离车泊入。③，从主路驶出，进匝道的时候，不提前减速，马上快错过出口了，才会减速拐歪，有点点搞人心态，挑战心脏。④，对于复杂场景，需要接管，比如遇到坏掉放地上的红绿灯识别不了，刚开始用智驾，喜欢撞雪糕筒，喜欢冲收费站两条路中间，道路的划线很多很乱的时候，会识别不了，以上问题仅出现过第一次，后面不出现，会学习进化？？？。目前这个智驾，就高速快速路，堵车，停车场景可以很放心用。其余还是要稍微注意点，随时准备介入。 【缺点3】联通车联网卡信号极差，经常和APP丢失联系。 车机上的信号很差，只要是进了地下停车场，甚至是偶尔的大白天开阔地带，手机APP也是很可能丢失车机信号的，无法连接。虽然不影响开车用车，但是，好歹二十多万的车，搞个好点信号的车联网卡行不行，信号要加强。 差不多就是这些，电车省钱是真省钱啊，以前我开油车，一个月加油2次还不够，每次350左右油费，平均一公里0.55元成本，一个月大概800油费。现在电车不限行每天都开周末还敞开了开，一周也就充电一回，五毛一度电，平均一公里0.08元成本，每个月电费200不到，一年会省下7200+，空调也随便开，反正约等于不要钱。 就说这么多吧～

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4.33分“优秀”

家里两辆油车，有一台12年的，年纪大了，小毛病挺多，因为符合报废国补，就有换车的打算，之前想的是换个便宜的市区代步，看了星愿，海豚，缤果，我爱人很喜欢星愿，说小巧好停车，试驾了也确实不错，周末家人来玩，然后聊着聊着就说去看车，一开始看了星愿，也挺满意，然后说去看看比亚迪，路过王朝店就说也进去看看吧，好嘛，看唐L一看就走不动了，我们现在有要二胎的打算，父母大部分时间也跟我们住，有二胎的话出行就得要个6座或者7座，本来一直考虑的也是换个纯电的车，这个唐L就越看越心动，当天稀里糊涂就交定金了，也没谈下来优惠，弄了两年0息，金融服务费3000，上牌1000，销售问我们有什么想法，就说这个上牌贵了，500吧，然后保养送6次行不行，销售说去申请一下，说但是申请了确定要交钱哦，不然不好交代，哎，还是太冲动，销售回来说申请通过了，我就稀里糊涂交钱了，回家刷了一下抖音，看人家说都能谈一万的优惠，给我气的呀，哎，不说了，车是好车，真好开，可能以前开的都是小破车，这个是真喜欢，10号交定金16号说有车了，周末去交钱办手续，保险花了6302，19号选牌买保险，20号提车，也就开了4天，交车的时候看了一眼里程，印象是23还是27，电量96%，目前里程正好250，刚才去充电了，充了72度，你一定很奇怪72度电才跑了220公里？刚开始我也奇怪，我上班路程不远，我也注意了开车电量下降不快，但是感觉电量下降很快，我就注意了一下停车电量，发现一晚过去就要掉4%的电，我知道哨兵会耗电，但是这也太离谱了，一天啥不干至少能干8的电，是我设置出问题吗？车友来聊聊？ 最糟心的是，今天停车让人开门杀了，我心疼啊，已经报警了，也不知道这个要索赔多少，明天等警察找肇事者吧。

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4.17分“优秀”

颜值这一块我是很满意的，硬朗霸气，气场强大。 双枪超充真的强大，15分钟可以充满，和加油比慢不了多少。最高功率可以去到380多千瓦，那些黑手党自己没用过的就不要整天在这里瞎BB了。 【续航能耗】 跑了几次高速，使用率在8成左右，省内旅游是完全没有旅程焦虑。 【购车经历】 比亚迪套路还是很多的，大家真的要使劲砍价，别不好意思。我感觉我定得有点急了。最后谈了个贷款优惠，要一年后提前还才能省1万块钱。结果上牌的时候遇到个哥们，车价直接减1万，瞬间不爽了。 【空间表现】 空间很大，第三排坐女人和小孩还是够的，跑200-300公里内还是可以应付的。就是进去的时候手动拉座椅确实不方便。 【车机系统】 目前挺满意，反应比较快，可以连续输出指令。 找了几次，目前没找到手机蓝牙连接后能够外放音乐等声音，只能打电话。比较奇怪，有懂的车友吗？ 【最不满意】 670公里的电池，还只是配个7KW的电池，12点后充根本充不满，就不能改进一下，配个11千瓦大功率点的吗？ 【操控系统】 其实还是挺灵敏的。很灵活，完全不比其他车差。就是刹车感觉有点怪怪的，轻踩的时候，有时它会自己猛点一下，有点莫名其妙。智驾也有待完善，能应付80-90%的场景。

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达旗舰型

4.56分“优秀”

【购车经历】旧车是15款北京现代途胜，行驶了11.8万公里，烧机油有点严重，3000km接近1L机油，冷车时起步车子发抖，去4S店和朋友开的修理厂都去检查了，没查处原因，可能要大修发动机，想一想旧车也就值3W多，在外面修发动机至少也得6～7000米，加上两个小孩都大了，车子也确实感觉有点小了，索性就换车吧。 先后去看了小鹏G9、极氪7X和001、星纪元，当时非常心动小鹏G9的黑武士，试驾了2次也带朋友去试驾了一下，感觉车门很轻，问了2个小鹏G9的车主朋友，一个40W买的，一个35W买的，现在26W，降价也忒狠了点吧！7X各方面都不错，就是外观个人不是很喜欢，001确实很漂亮，家里人多，还是感觉不够用。蔚来、理想、问界、智界都去看了，不是很喜欢蔚来销售模式，电池买断很贵，租电费用很高，蔚来、理想颜值都很漂亮。理想的增程让我感觉就是小发动机背个小电池，日常通勤的话用电还得背个发动机和100块汽油在车上，同时还得经常充电，保养也比较贵。纯电的问界M5太小了，M9买不起，又不想买增程的M7，M8据说是有纯电，后来也没上纯电版。智界R7确实很漂亮，科技感很好，选配100度电池就要到30多W，还得买辅助驾驶包1W（优惠劵以后的价），有点超预算了。阿维塔颜值嘛怎么说咧，很个性，好像不太适合我这个40岁的大叔的年纪了😂😂星纪元整体感觉不错，但悬挂很硬，舒适感一般。 最开始关注唐L，是发布会的时候看了一下直播，兆瓦闪充、油电同速、云撵、3万转电机等等技术，最让我心动的还是兆瓦闪充，但当时公布价格就没太在意。兜兜转转来到了比亚迪4S店，看到了展车，眼睛一亮，问了销售试驾车还没到店，过了几天销售跟我联系说试驾车到了，我就去试驾了一下，试驾的是插混的，确实很不错。后来又带着一家人来试驾，加上销售刚好7个人，第三排乘坐都试了，当天试驾玩也没有犹豫定，直接交了定金。 【提车价格】我们当地没有优惠，我定的是25.98的670km后驱纯电，5月3号提车，首付66%，剩余的是2年免息，也没有手续费。保险6000，上牌费500，总价26.65。送了脚垫、头枕2个，破壁机1台，除了首保之外2次保养。 【外观】圆圆胖胖的很大气，非常喜欢尾灯，很漂亮，选的墨竹青+橙内，黑色也很帅，适合勤快的人，经常洗车才行。 【空间表现】车子很大，空间表现很好，我们家6个人，2个成年人2个小孩（分别13岁、9岁）坐第二排不拥挤，第三排一直当后备箱用的😅 【充电时间】目前我所在的地方没有兆瓦闪充，插双枪在超充桩上也非常快，充电快慢取决于充电桩功率。 【辅助驾驶】怎么说呢？我有过10多年的工作经历，见过很多的交通事故，多次见证生死离别、见过鲜血淋漓的场面、见过躺在医院病床上的痛苦，所以对我而言可以有这个功能，但要慎用，我在城区没用过，高速和城市快速路使用过几次，手也没离开过方向盘，智能驾驶开的时候我很紧张，不敢说我车开得有多好，但方向盘在我手上的时候，那就是责任，对自己负责、对家人负责也对别人负责。 【续航能耗】第一次开电车，而且是这个2.7吨的大家伙，我的能耗很高，市区通勤19～20电耗，向群里车主请教了一下，第一次听说棉花脚😂😂经过多次实验，目前市区可以控制在17～18电耗左右，今天在国道上跑了50km，第一次跑出了15.6的能耗🤭🤭基本上在市区通勤，从满电到20%，大概能跑个400多km（因人而异，群里很多大神可以跑600，我目前还跑不出来） 【最不满意】这么大个车，车内储物空间太少了，云撵好像是摆设，没感觉出来作用在哪里？我的EV是不是漏电哦，说好的680的续航，日常通勤打个9折、高速打个8折我也能接受啊😭😭我现在的续航表现，冰箱我都没敢开。我的车位是“凹”形车位，雷达扫不到车位，而且也不记忆车位，每次都是我自己倒一下之后才能扫描出来，这个有点笨。@比亚迪 强烈建议OTA升级云撵、车位记忆、车道级导航！！！ 今天很郁闷，晚上接小孩放学时被刮蹭了😭😭😭

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达旗舰型

4.5分“优秀”

优点空间大，高速续航扎实，充电速度巨快，动力足，尤其是后段加速很强，智驾进步快，全景天幕我很喜欢，开得很稳重，过坑的感受感觉很干脆利落 缺点 开着有点摇摇晃晃的，因为没开过大车，不知道是不是都这样，以前试驾过的问界m7，理想，仰望u8都有这样的感觉，方向盘的话在过坑或者高一些的减速带时会抖一下不知道是不是正常 吐槽的一些地方 市区续航跑不过高速，倒反天罡了兄弟们，最近广东太热，刚启动车上车空调功率直接飙到4-5kw，然后我就开个几公里就停了，来来回回开了几天，40%的电就开了120公里。。。 之前跑了一趟深圳到长沙，90%的电跑了420+公里，高速路段400+，均速105+，期间有不少路段跑130的，基本上全程智驾，然后回程的时候380（其中30公里是市区）公里只用了87-24=63的电量，因为回程是下坡居多嘛，所以这车高速450+是随便开的，如果没啥海拔波动应该可以跑500+，速度控制在100以下600公里高速应该没问题 顺便说一下今天刚好把电量跑到0，然后跑了15公里去充电站充电，电量以后跑的15公里都没有动力受限，现在的纯电车电量归0以后基本上都可以跑20+公里以上了 唐lev还有个极限续航模式，那个12.8电耗就是用那个模式跑出来的，这个模式下会关闭几乎所有的用电设备，速度控制在60-80跑，4%的电量跑了37公里 市区正常稳点踩是可以将电耗控制到15以下的，但是这车空调耗电很大（空间太大了），市区跑短途很伤续航，

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4.75分“优秀”

一、选车、购车过程。 这是我第三辆车，第一辆17年买的吉利博越，用车四年，跑了3万多公里，一公里一元，加不起油，舍不得跑。22年果断半价甩卖换海豚，海豚三年跑了4.5万公里，25年四月过户给媳妇，享受2.9万（厂补1.4+省补1.5）置换补贴，提车唐L EV，截止7月23日，唐L EV 已经跑了10009km。 我购车要求必须纯电100度以上大电池，充电要快，5C以上，车空间要大，家用要正宗SUV，风阻要大，要高，能耗无所谓，因为电费便宜，就和不要钱一样。跨界的极氪001、特斯拉model Y、智己LS6空间太小，增程和混动过渡技术绝不考虑，新势力造成经验十年以内的也不考虑，这个尺寸纯电正宗SUV就比亚迪唐系列。 我一直关注的唐 EV，但是这款车平台太老，等了两年没有大改款，友商麒麟电池5C都上了好久了，一直等不到改款，还停产了，后来听到唐L 要上，新平台，我就一直在关注。4月10日发布会，4月11日早上提车，幸好小区门口王朝店有个墨竹青的低配尊享版现货，直接提。 二、提车花费 尊享版23.98万的价格一分优惠都没，因为海豚置换厂家1.4万（旧车自己过户扣了1000）+国补1.5万，垫子车膜那是厂家带的，不是4S送的，销售答应送三次基础保养，送个车载冰箱，反正截止目前都没货，空头支票。贷款8.48万2年，利息4200，免上牌费，保险7400.总计上路价格21.82万。我没装其他护板，贴膜也用的原厂的，直营店太强势，新厂上市啥也没得谈，但是车是好车，这就够了。厂家的0息就是坑人的，要5000金融服务费，比我贷款利息还贵。 三、用车真实体验 1、天神之眼B智能辅助驾驶超出预期，高速100%智驾，很放心。上下闸道注意，标线缺失的时候会追边线突然变道，遇到过一次，没危险，但是吓人 。市内智驾也可以，但是效率有待提高，太遵守规则，容易被别，所以上下班我都是手动驾驶，不断超车，效率第一。堵车跟车流或者不赶时间就开智驾，很放心。自动泊车遥遥领先，超越华为，我100%都是自动泊车，现在比亚迪出了泊车兜底，撞了比亚迪全包。360全景最实用，但是倒车AEB太敏感了，后边有个电动车过来就会猛然刹停，直接关了。 2、车机功能好用，4nm芯片，16+256G内存绝对够用，我直接u盘下了好几个手机版软件安装到车机，央视频、快手、抖音、百度地图、B站，比亚迪这点好，开放。语音控制好用，连续对话，很聪明。UI设计方面可以多学学小鹏和小米的，人家的真的美观。 3、双叉臂五连杆+云辇C，这一套是传统40万级别的悬架配置，国产化以后下放到20万级，这个体验比麦佛逊多连杆的提升了几个档次，细微颠簸过滤的特别好，无感。过减速带、大坑也是一次就能收敛，很紧凑。过弯侧倾很小，国道我都是90过弯，稳如泰山。市内穿插和海豚一样灵活。 4、续航扎实，1000V平台能耗控制的不错，1万公里累计平均百公里20度，市内和高速120智驾都是百公里20度，这个很神奇，高速能耗控制优秀，市内主要我开的猛，能耗高，我媳妇开百公里12度。670km续航轻松开500km,偶尔开550km,很满意，补能快，无忧虑。 5、新车提车有皮革味，暴晒一周通风消失，汽车根本不怕甲醛，太阳下70度的车内温度有害气体都给你挥发掉。隔音特别优秀，120速度车内聊天无影响。座椅舒适，大灯很亮，笛声音响很震撼，上下班听戏很爽。车内实体按键还挺多，这个不能取消。 6、玻璃天幕最没用，除了提升头部空间，夏天晒，冬天冻。提车以后我就买了镭射物理遮阳膜用吸盘吸顶上，天幕永远不会打开。 7、唐L EV 5m车长，2m车宽，平时当大五座，逢年过节拉满七个人，空间很大，二排可以跷二郎腿。五一自驾从天水市到敦煌市来回3000km,全程智驾，整个过程都睡车上，二排放倒有2m长，1.8m宽的大床，垫子我用的博越上的旧床垫，略小，也够用，睡着很舒服，节假日省去景区天价住宿费。后备箱和前备箱非常大，家用绰绰有余。 四、车辆使用过程中发现的不足 1、转向灯不好用，力度不好把握，两个档位过渡不清晰，轻打闪3下，重打一直闪，变道成功有时自动关，有时不自动关，你要反向打才能关，反向打关闭时经常发生转向灯打多了，反向闪，唐L ev的转向灯不如海豚机械式。 2、自动雨刮不好用，提车三个月下过两场雨，缺间歇档，小雨自动一档打太快，大雨自动一档疯狂打，太快了，就和抽疯一样，及其不好用，旋转到固定一二档将就用，也不好用，不如海豚机械雨刮，好在我们这一年也下不了几天雨。 3、后驱大马力下雨变道不能猛踩，会打滑，遇到过三次，但是车身控制系统拉住了，车并没有进绿化带，这个特性把握住了就没事，我想让他出现就能复现，不想让他打滑那绝对不会打滑。 4、转弯半径较大，三个车道勉强能转过来，不如腾势N9带后轮转向的。

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3.75分“良好”

【购车经历】 买唐L之前，我看过试驾过很多车，比亚迪的海狮07EV，唐DMI，星途星纪元ET纯电，捷途旅行者山海T2，深蓝S07，深蓝G318，智己LS06，阿维塔07，等等，这些车我都试驾过，从价格性价比上我看上的是海狮07和星纪元ET纯电，这个两个选一个，结果一直在犹豫选那个，老婆孩子却想要唐DMi，没办法等了一段时间，后来唐L的消息出来了，什么千伏平台千伏快充的，感觉技术很不错，总比唐DM要好的多吧。就等上市后感觉价格超出自己的预算了，突然感觉不合适了，然后就接着看唐DM，和海狮07，星纪元家人没看上，也就没在看那个。到了7月份我的旧车保险快要到了，车也到保养的时候，种种情况让我尽快决定要不要换车，本身我油车2.0L耗油太大，也老了。所有就下定决心换，然后就是店里谈，去了店里老婆孩子都看见放在C位的唐L，都觉得好看，比唐Dm好看多了，我们商量就要唐L了，其实要他之前我也看上了，就是价格我感觉高了，没舍得，结果老婆孩子都看上了，也就狠狠心定了这个了。 【空间表现】 空间表现感觉很不错，空间对我来说比我上个SUV要大很多很满意。 【续航能耗】续航吧，我还没跑过很远的长途，大部分单趟200多公里左右，都能跑个来回。另外跟个人，跟地方都有关系，我在我们市区行驶，电耗会高，但去大城市会低电耗，堵跑的慢就低。总体来说还是可以的，市区500左右应该没问题。高速400左右也没问题。就看看冬天了，其实这个车跑高速并不电耗高，因为3万转的电机，很牛逼的。跑140在想提速，说来就来很给力。 【辅助驾驶】 辅助驾驶一般般，可以够用，在高快路没问题，市区还是不好用。 【充电时间】 充电快充桩，双枪完全没问题。 【内饰】 内饰中规中矩吧。过的去。 【外观】 我感觉还可以，我选的黑色。 【最不满意】 轮胎质量感觉差点意思，雨刮胶条质量也不行。在一个就是车机可玩性太差了，智驾带激光雷达，还是差点意思。

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4.25分“优秀”

外观：实车看很大气，路上尤其黑色的相当有气场（在X5-X7之间的感觉），我提的橄榄绿悬浮顶也不错，更显长。其他颜色侧面太高了，比例上有点胖。 内饰：做工精细质感比较强，一开始不太能接受橙色，但现车只有这个，久了觉得还行。不明白为什么没有黑色内饰？ 空间：比较大，三排的空间是可以接受的（回老家会用到），平时放倒三排，可以当大五座，二排纵向空间没有冠道URV那么夸张，但是宽度和高度更富裕，坐三个人绰绰有余。 配置：提完车发现有主副驾迎宾灯，地库上下车挺高级的。因为是低配，车内比较素只有主副驾有按摩通风，后排手动，有点掉价。隔音很好，音响不错。 驾驶感受：开起来还是比较大，驾驶操稳性不如轿车和更小尺寸的SUV（以前的迈锐宝和同事的途观、XC60）。乘客会比司机舒适，属于乘坐友好型，驾驶乐趣一般。 续航：很扎实，平时快速路和高速为主，基本不开空调，目前2000m，偶尔能接近标称（51%跑了326km），一度电6-6.5公里。充电很快，能把桩吃满，上班路上充个几分钟就差不多能跑300多公里。 辅助驾驶：属于可以放心用的，堵车和巡航时很好用。不足在于分车道的连排红绿灯识别困难，每次通过都会重刹。连续汇入路口效率比较低，还是自己开合适。雷达的识别不如人眼（SR上只能看到前后左右，远处车流情况没法识别），有时在高快上反复变道超车，实际不如保持一个车道快，有点尴尬。 其他方面：车门很厚很沉，限位器开合度比较大，固定点比较少，导致在地库狭窄车位上下车比较难。车比较宽，很多小的车位停不进? 高温消毒功能很好用，两三次新车里基本闻不到味道了

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4分“优秀”

有些东西在我提车的帖子都说过了，这里不再重复了； 先吐槽下唐L，虽然汉L是太子爷，你说比亚迪真能差别对待！ 1、汉L后悬是铝合金的，而唐L是冲压钢（好吧，唐L重，这个忍了） 2、汉L用的是单拿音响，唐L是笛声（这个也可以忍了，我是没听出来差别） 3、汉L后排双层夹胶玻璃，唐L单层，这你也扣扣搜搜的减配？不高兴+10086 4、为啥只给汉LEV顶配上220V，唐L所有车型都没有，这个以前是你比亚迪唐标配吧，唐相对更更更需要这个功能 驾驶感受 大车开着比较稳，再加上这车2.7吨的重量，根本就不会飘。后劲足，感觉电门一直踩能一直加速，在安全驾驶的情况下不会出现电门踩到底不提速的现象。平时驾驶和云辇都是调节的舒适，车辆对地面的震感过滤的很不错，家人坐在后面也不颠，平时稳当开车还是舒服的；云辇调节运动后面比较颠，只适合自己开。 智驾感觉一般，也就高快速路主路用着还行，其他环境不太好用，期待比亚迪的辅助驾驶继续成长。 能耗方面 现在跑了将近1000公里，空调AC2档，现在电耗尽本维持在16度百公里，之前滨江到西湖区走紫之隧道长下坡达到了12度多百公里，对于一个快2.7吨的车来说能耗很优秀了。 辅助驾驶脚法比我好，速度我调整为浮动10%，也就是快速路限速80，他会压着88的上限来跑，在前方车辆减速时，他会微带刹车（提醒后车），然后调整较大动能回收（这个人开车就不太好实时切换标准和较大的动能回收），所以辅助驾驶这一路上是找到机会就充电，所以百公里表显比我自己开低1度电左右（15度百公里）。 哨兵目前观察一天一夜（除了上下班路上），耗电大概4%-5%（100度电池，就当作4/5度电吧）； 充电补能 家充：杭州的充电桩用电22-8电是0.308元/度，计划是每月充满一次，其他时候都是用到35%-40%左右在充，一晚上能充到85%-95%左右吧，不充满。 快充：在我家附近的小橘充电超充桩充过1次，峰值好像是260吧，55%充到100%用时24分钟。（单枪） 交车补充 交车一共两把钥匙，也可以说是一把，遥控钥匙和机械钥匙，销售是分开给我的，交车的时候注意下是否齐全。 说说一些缺点吧 1、舒适模式低速转弯过减速带摇晃还是比较厉害的，如果踩急刹会点头； 2、只打开后窗时，坐在前排很难受，感觉耳边轰轰轰的震动； 3、辅助驾驶喜欢贴着左侧车道走，如果左侧每隔几百米有一个防撞打痛他都会轻微大方向避让在打回来，其实根本碰不到； 4、有时候变道会急刹在变道，神一样的操作，让人措不及防； 5、快速路匝道标线不清会画龙，有些匝道汇入主路要交替通行，别上车挨得近它不敢走的只能手动驾驶； 6、城区有些地面标线问题如标线前方直行加左转，在前面表现变成左转了，它居然会跨实线变道； 7、现在很多小问题都在等OTA升级，也不知道啥时候能搞，比如陡坡缓降啥的，每次上电都默认关闭，下地库有点难受； 唐L的密封性非常好，在关门时因为车内气压大，所以要用力关门，长此以往会对车门造成一定伤害。 所以在开启智能上下电的情况下推荐一个开门开窗、关门关窗的泄压设置： 1、唤起小迪：你好小迪 2、设置主驾开门：主驾车门打开时，主驾车窗打开10% 3、设置主驾关门：主驾车门关闭时，关闭主驾车窗 4、其他门同样设置，本方法只能在车辆上电情况下使用 5、语音词：第1第2条一起说，然后第1第3条一起说 下面分享一些去店里提车要注意的细节，这些是一些群友后续发现的希望帮到大家 1、空调出风口有异响，关闭出风口异响消失，应该是扇叶松动，到时候注意下 2、车窗升到顶部有明显震动，自己查下所有车窗 3、因为唐L车窗玻璃边是裸露在外边的，车窗玻璃边有的有点毛边，要注意 4、尾灯下口漆面有胶，然后擦完漆面有点乌了，找店里抛个光就好了 5、天幕边上的胶有的地方有点拉边残留，让店里给你处理下 6、唐LDM默认舒适模式，每次设置完关车在启动都会回到舒适模式，没有记忆功能（等OTA） 7、360全景的图像拼接有些地方可能不太协调，认真看下 8、尾门有时候会过度关闭，然后锁死时会回弹一下，多试几次看看有没有 9、陡坡缓降没有记忆，每次上电都是默认关闭的，没有记忆功能（等OTA） 10、在关闭开门上电后，座椅驾驶位记忆逻辑问题，开门上电在关门，座椅迎宾状态回不去驾驶位，需手动调节；但是如果你是开门关门在上电，那就没问题了

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达旗舰型

5分“优秀”

目前提车已经2个月了，行驶3400公里，青外橙内，EV后驱旗舰型，在南方广东行驶，现在来跟车友们分享下这部车的优缺点。 1、优点 ①充电速度：这辆车主打就是兆瓦闪充，虽然目前没使用过兆瓦闪充，但是在外面的快充桩速度也是非常快。在家门口的240KW的充电桩，双枪一起，基本上都在20分钟内从20%左右充到100%，坐在车上刷会手机就完事，这块充电速度弥补了以往纯电车充电效率的不足。 ②续航：3400公里基本上有一半行驶在高速上，充满电动态续航基本上在630公里左右，最近一次满电开高速+低速，一共280公里左右，高度估计250公里，到达目的地差不多就用了50%的电，算下来基本上也可以开个500公里以上，三个大人，前后排空调都开启的情况下。 ③驾驶质感：唐L的底盘是不同于其他车，彻底重新调教过，质感调教的非常好，载着很多人坐着这辆车，都觉得非常的稳。平时开都是采用舒适模式，加上标准回馈，对个人而言驾驶感受刚好。虽然这是后驱，对比四驱加速肯定是没那么好，但是车上5个成人的情况下，一脚油门下去动力回馈非常及时，超车时不带犹豫的，家用完全足够。 ④舒适度：后驱旗舰型这款在车内舒适的配置上和四驱顶配除了少了个香氛，其余都是一样的，座椅按摩、通风、加热都有，第三排的空调也很实用。 日常在太阳暴晒后提前使用极速降温，空调会降到最低风量最大，座椅通风也会开启，这个功能非常不错。冰箱的使用率相对来说还是小一点，只有偶尔长途旅行，放点饮料或水果冰冻着才会感觉到这个冰箱的存在。 ⑤空间表现：车长5040mm、轴距2950mm的SUV，对于家庭而言完全够用。离地间隙对于小孩还是有点高，可惜官方目前暂时没出电动踏板，这个期待后期会出。在不使用第三排的情况下，第一排座椅正常调整，二排座椅调到最后，腿部空间非常的大，可以让小孩正常的走来走去都没问题，后尾箱空间也是绰绰有余； 在使用第三排座椅的情况下，第二排需要往前调一下，不然第三排腿部施展不开，调整第二排之后，第二排及第三排的空间都是可以的，不会有很拥挤的感觉，打开第三排座椅后尾箱空间就会少了很多，还好有个前备箱，基本上使用了第三排座椅，不常用的东西都放前备箱。 缺点： ①座椅：第二排座椅如果是采用电动的，体验感会更好。偶尔第三排需要坐人的时候，都要手动的掰座椅，还是很不方便的。特别是没坐过这辆车的人，根本不知道怎么上第三排。 ②前备箱：前备箱开启后需要非常大力的关闭，不然都是关不上，这个强烈要求增加个电动前备箱。 ③转弯半径：买车前销售说这辆车的转弯半径非常小，但是实际开起来，掉头基本都要跑到第三车道，在只有两车道的位置掉头都要重新打一把。 ④中控扶手箱：扶手箱里面的冰箱是连通的，如果上面与下面的空间是隔开的会更好，毕竟一些小物件会好放点。现在冰箱是连通的，基本上都不放东西在里面。 还有水杯架下方的区域是放东西的，虽然放东西的空间挺大，但是实际使用的时候不方便拿取，第一个深度比较大，加上比较低，只能放些不常用的东西在下面。 ⑤电耗：这辆车车重还是有点大，2.6吨的重量，电耗还是比较高的。在市区路段平均在17.5左右，到了高速基本上都会去到20~21，但是在高速上使用智驾的情况电耗会稍微低一点。 ⑥内饰：因为四个门上的内饰都属于竹制，不知道是因为淋了雨还是什么原因，副驾车门的内饰有块起了泡，一个个小泡，目前已经去4S店要求更换（免费更换，材料暂未到货）。 ⑦智驾：目前智驾都是在高速上使用，希望城区内的智驾能完善的更好。 高速智驾还是太保守了，后方车辆距离的很远才敢进行变道，经常要手动干预下。 自动泊车方便停在地下车库，有时会识别不到车位，这方面不太完善。但是自动泊车时速度非常快，经常都怕碰上。😬

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

3.63分“良好”

车辆问题 1.空调间歇性不出风，开7挡都没有，风扇是转的，维修两次均未解决问题，最可气的是断电重启就说修好了，跑一百多公里去就是让他给客户断个电，没有一点负责任的态度，简直气死人 2.小迪语音无法控制主驾座椅调节，原来1.2版本是可以的 3.智慧任务里面定时任务只有第一天会执行，第二天不会执行 4.外放电功能无法设置时长，默认12小时放电时长不够用 5.引擎模拟声低速行驶时没有

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4.13分“优秀”

外观说不出好看也不能说难看，可能为了内部空间吧，外形做的说不上来的感觉！

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4.58分“优秀”

家里俩娃，有时候还要带上老人出门，一直想换个纯电的六座车，试驾了奕派008，零跑C16，蓝山，小鹏G9，还有一些极狐、宋plus之类，其中小鹏G9行驶质感没得说，是真好开，纯电满足要求，可是不是六座，蓝山各方面满足要求，好开，大六座，可惜不是纯电，后来又试驾唐L，一试不得了，动力强劲，真好开，虽然不是六座，但是七座想想也没问题，三排应急，平时大五座，找了个合适的价格果断入手，现在一个月了，没失望。空间够大，智驾也不错，尤其是高速或者快速路，真的是一点都不累，特别省心，找个机会出去长途自驾，还能睡车里，省了住酒店的费用。

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达旗舰型

3.67分“良好”

先说缺点 1.点头严重，刹车需要脚法不适合新手。 2.内饰没特点，中规中矩 3.续航还是一般 优点 新车新技术 牛牛牛 4S店比较多，维修保养方便 其他地方在观察