点评车型:
2025款领克900 2.0T Ultra
4分“优秀”动力充足，底盘扎实，指向精准，给我的操控信心很足。在市区来回跑就算走环路高速也一直用不上油，几乎是当电车开了。跑个长途一点没有续航焦虑，不着急就在服务区充个电，洗手间一个来回，在车上乱七八糟整理一下喝点水啥的，就充差不多了。导致也很少用到油。
【续航能耗】
最近一次满油满电（高速上110-120，有部分城区）开了850公里，油费+电费（途中充了3次电到80%）405元。平时电耗百公里大概18-20度之间，高速上速度上来一般是23-25度。
【辅助驾驶】
高速上可以开一下NOA和ACC都行，用来喝点水、取个什么东西、看一眼消息什么的。NOA在城里我是不太敢开，太保守了，前面有个车想变道就给我个刹车….
【智能座舱】
语音有点问题，灵敏度还行。就是如果开那个主驾部分或者免唤醒，会动不动开后排空调….不知道是啥原因。不过关了免唤醒就没事了。很多人说的流媒体后视镜，我倒是觉得没啥影响，我本来就习惯了传统的后视镜，还可以看看后排，流媒体后视镜一般用不上。
【充电时间】
快，电跑到剩下20多30公里左右，高速上快充20多分钟，就能充到80%。一般在家用桩的话，7、8个小时吧，一晚上的事儿。不过现在app上设置好限制充电90%就停了，也够用。
【内饰】
我觉得还挺好，橙色的习惯了还是很舒服的。以前的车都是黑色内饰，换一个也很好。
【空间表现】
空间大，太够用了。这无需置疑，谁体验谁知道，而且三排靠背调整角度很大，很舒服。
【最不满意】
没上拖车钩….盲订的当时没想到拖车钩这么硬。有点后悔。
黄先森爱吃嘎嘎：挺会拍照的
向往oo666：有家充的话，配个喝92号油的1.5t就够了，正常家用，发动机一年也跑不了多少公里
十连斩：这405跑850公里？还冲了3次电？？？真的假的？
车机逻辑复杂，找个东西藏的很深。
智驾水平距离第一梯队还有很大进步空间，懂得都懂，哈哈。
续航的话不太理想，感觉很费电，可能夏天空调，大屏的原因吧，0.6一度电的场景下，感觉比油还费，后续我会测试一下。
领克900车品还是应该多出点官方牛逼的产品，相信官方。
2.0t双电机速度动力还是很猛的，油介入很平顺。
三排均享宽度空间，尤其是对坐，太大了吧。第三排还能躺下，按摩，通风，太离谱了。
天地门放东西，搬取物品太爽了，不费腰。
太喜欢白色了，买的白色，但是现在有点后悔，太容易脏了，当然这是我的问题。
里面视频播放器音乐播放器能不能给送点会员，开不起啊，尽快适配腾讯视频吧，爱奇艺真的用不惯，也没有喜欢的节目。
最完美得瑕疵：请问现在使用情况如何？是否存在什么“槽点”
athoswang：爱奇艺内容多啊，不过就是特么的比较坑。
900大白：最多30个电吧，18块钱百公里，不至于比油贵
【购车经历】
之前一直有在网上关注900，直到900正式公布售价后才去4S看实车和试驾。用一见钟情来形容我对900的初见最为贴切。本来之前已经下定了其他品牌车辆，在得知厂家提供友好分手费后，果断决定放弃之前的车型。然后就是寻找自己喜欢配色的现车资源，最终在5月3日完成大定。原定的5月5日提车，因为中途的一些小插曲，推迟到了5月10日。截止今天已经喜提爱车一周啦。作为900的首批车主，我们选择的曜日银1.5t Ultra版本，内饰米色。
【最满意】
接下来说一说提车一周的使用感受，提车到现在累计行驶里程600多公里，总体来说1.5t的版本，动力完全满足我的日常用车需求，配置也是相当丰富。在目前流行趋势下难能可贵的保留了实体按钮，这一点值得点赞。车机的智能化也很棒，而且接入了DEEPSEEK大模型，大部分的操作都可以通过语音命令执行。另外空间和娱乐配置也完全满足了我们作为二孩家庭的需求，这一点也是我们选择900的决定性因素。
【最不满意】
当然900也不可能是完美的产品，这一周的使用发现后排吸顶屏有卡顿和黑屏现象。反馈至4S后，告知我们刚好有更新的系统可以解决这一问题。比较遗憾的是系统升级后这一问题仍然没有得到解决，目前的情况是等待厂家6月初的OTA，期望能顺利解决黑屏和卡顿的问题。另外就是辅助驾驶还需要加强，特别是应对城区复杂路况时和老司机相比还是有比较大的差距。
另外就是希望厂家/4S店能给用户更多的情绪价值，提车时油箱油量几乎为零，表显油量续航里程仅3km。
雷神1866817：你怎么这么快？3号下定10号就能提车
乖乖3059：领克从不让车主失望4.28上市发布，5.1不放假连夜赶交付，
【驾驶感受】在第一次试驾这辆车的时候给我的感受就是这辆车开起来并不大,视野很开阔,尤其是在加速过程中动力来的很快但又不是那么激进,这对于后排乘客来说也能够有效避免晕车,同时我对辅助驾驶要求不高,因为信不过,所以辅助驾驶方面没有过多尝试。
【油耗】第一次跑高速的油耗也比较满意,在亏电状态下完全是用油在跑的,动力依旧给力,作为一辆2.8吨重的车,油耗在9个左右还是可以接受的(这是在没有上牌时跑高速的数据),如果不激烈驾驶的话我觉得油耗还能更低,再加上电量充足的条件,油耗更不用说了,基本不费油。
【乘坐体验】这辆车无论是驾驶还是乘坐整体都很舒适,主要是我儿子很喜欢,尤其是我在高速上激烈驾驶时,后排乘客感受不到急转弯带来的不适感,这点是值得肯定的。一直被吐槽的后备箱小我觉得也是可以接受的,东西放多了不会觉得车很脏么,放一些必备品还是错错有余的。
红山印刷厂：中石化玻璃水好用不
清新水滴dV：第一、日子久了就知道后备箱有多重要。第二、错错就没有余了，大概是绰绰有余
行路莫问归途：跑高速不要开保电，除非你到了目的地之后还要外放电，你图上油耗不只是驱动了还要给电池发电充电
【最满意】
一、空间表现最好 ，对比试乘过L9、M9、N9等大型suv，领克900无论一二三排空间体验都是最好的，甚至不亚于极氪009、梦想家等MPV。
二、沃尔沃spa平台升级的spa-evo平台，央视直播双百碰撞测试，主动安全配置丰富，电池安全也已经提前满足2026.7.1日起施行的新国标，已经足够吸引我。
三、动力强劲且驾驶感十足。对我来说动力和操控也是车辆安全性的重要组成部分，所以5秒级的加速，赛车基因的底盘，也是安全保障。
【最不满意】
一、全车未配备A口充电插口，虽然说现在大多数设备都是C口，但是许多人还是从传统燃油车更换到新能源车，对于这样一刀切的做法还是有一些粗暴了，至少应该留一个A口。
二、未配备矩阵大灯，我的领克09配备矩阵大灯和随动转向，在山路行驶和国道形式非常方便，很遗憾，900并没有配备。
三、索尔芯片浩瀚智驾未全部开通，我买的是2.0ultra版本，搭载索尔芯片700算力，但是目前还不能拥有全部智驾功能，希望官方能够尽快OTA，智驾功能满血交付。
四、后备箱小，全家出游时，放置了几个行李后就没多少剩余空间了。不过这也是有舍有得，毕竟三排空间大了，后备箱就只能做取舍了。
【购车经历】
在选车的时候，我也对比了腾势N9、理想L9和问界M9。
腾势N9--38.98万起，搭载“易三方”技术，动力也不错，但纯电续航里程165公里，比领克900短。而且因为全系搭载后轮转向功能，所以第三排空间相对比较狭小，我们属于二胎家庭，出行常在4-5人，所以对第三排空间的要求比较高
L9--45.98万起其他，采用1.5T四缸增程器，老实说看到增程器我就已经失去购买意愿了，不过还是仔细对比了理想方面，如使用场景、乘坐感受等。由于发动机不参与直驱动，动力性能相对领克900的高性能版本略显逊色，纯电续航也不如领克900。
问界M9--50.98万起，提供增程和纯电两种动力版本，智驾能力一直都是问界车型大的卖点，不过我对智驾不是非常看中，我希望享受自己驾驶的乐趣，再结合50-60万的售价，还是放弃选择M9。
结论:领克900机械素质与安全性更胜一筹，适合追求驾控与实用性的家庭;理想、问界则强在智能座舱、辅助驾驶、生态与品牌等。综合对比下来，领克900在价格、动力、续航、智驾和空间舒适性等方面，都更符合我的需求。
【驾驶感受】
我开的是2.0Tultra版本领克900，电机+发动机都能输出澎湃的动力，作为一款奶爸车，我很少深踩油门，但偶尔急加速，推背感还是会瞬间袭来。
这里要重点夸一下双腔空悬+CDC的组合，各种组合模式—舒适，运动、较硬等，可以根据不同的路况实行动态调节。许多大车开起来都是晃晃悠悠的，大船感很强，但是得益于良好的底盘调教，加上CDC连续可变阻尼减振器转弯时，领克900侧倾抑制良好，基本上没有晕车的感觉，车身姿态也恨稳定，驾驶信心足。
【乘坐体验】
我身高176cm、体重68kg，坐在驾驶位，头部有一拳多的余量，腿部空间充足，配偶身高163cm、体重52kg，父亲174cm 65kg、母亲155cm、体重49kg，两个孩子一个三岁半一个五岁半，领克900的后排空间家里人评价很宽敞，上次全家出游，父亲坐在副驾、母亲、老婆孩子坐在二三排，腿部有两拳的空间，他们说堪比MPV。
【保养】
暂未进行，参考我的上一台车领克09，基础保养700左右（叠加app现金券）。
【油耗】
城市路况走走停停，表显电耗18度-21度百公里；提车加了178元的油，从成都到泸州全程高速，280公里，高速上以100-120km/h行驶，满电出发，到达目的地后油量还剩9.4升 ，算下来差不多7毛钱一公里，还是可以接受的。
【续航】
满电wltc表显220公里，城市路况实测能够跑180-200公里，高速160公里。
纯油还没试过，等以后出去自驾游再测试。
【提车价格】
上市价格34.69-0.5(领克老车主置换补贴)-0.4(预售1000抵扣5000)-0.1(预售调研抵扣券)-0.1(领克APP积分兑换现金抵扣券)-0.45(高新区购车补贴)-1.5(四川省置换补贴)+0.8(新车保险)=32.44开票价未达到补税价格，所以未补缴税款。
交车礼:钥匙礼盒X1、头枕X4、官方植绒脚垫X1、鲜花X1
数据线钢化膜彪哥：全部C口充电还不好？你啥手机也可以娶购买C-C快充线啊，车都开了，去网上淘几条C口快充线还不容易？后备箱没办法，三排座椅的基本都这样，而且900为了三排同级最舒服也放弃了些后备箱空间，总之后备箱常规情况下还是够用，今天一家5人出行，不倒下三排座椅三个行李箱一个双肩包轻松放下了！
珠穆朗玛1998：发票金额不对，除了厂商补贴外均在发票金额内，我也缴纳了近300元购置税，至于能耗嘛见下图。
熠5892124：我们用车场景基本一样，但我要经常跑高速和山路，我还在纠结这个车高速山路会不会油耗很高
9系车型一大堆，几番对比选了它，足以说明问题了，优缺点很鲜明，空间大动力足，智驾也及格，但是车机有一说一流畅度和智能化还有待加强
外观只有侧面好看，后面一般，前脸负分，要的白内饰，可以，很漂亮，开起来也还行，和轿车没法比，动力很好，续航确实是少点
肥熊：加油就走，又不是电车，续航超过1000公里有什么实际意义？
细节处理得挺到位。车身还装了激光雷达，虽然平时不怎么留意，但能感觉到这台车在智能化方面的诚意。领克900是款很适合家用的大六座SUV，空间宽敞、动力和底盘的表现都很扎实，12个安全气囊和结实的车身用料也让人放心。
【最不满意】
后排座椅不是是零重力座椅，这个很遗憾。
【空间表现】
2+2+2的六座布局是这台车的核心要点，第二排的座椅特别舒服，有加热、通风、按摩好多功能。我175cm的身高坐在二排，腿部空间能轻松伸开，横向移动座椅也很灵活。第三排空间在同级别里算很好的了
底盘：
没得挑，确实很好，高速一个不注意就跑到130-140了，要经常注意防超速😂
动力：
虽然是1.5T，2.8吨的车重，但是动力一点都不弱，无论高速，市区，干就完了。
续航：
新车可能电耗高一些，但确实高的厉害，高速压着130跑，百公里接近30了，好在续航够用，建议出去浪，油箱补满。
外观：
基本满意吧，但是牙线日行灯是真的审不了这个美，好在平时自己开看不见，索性也就有自己的路让别人说去吧。
内饰：
个人不喜欢橙色（喜欢的别喷）想要亮一些，不怕脏的，选米内，怕脏有娃的果断蓝内。功能太多，还没时间研究呢。
交付：
所有早订车的车主都有一个痛苦的等车经历，5月30的订单，8月31到的车，9月2才提，太难了。
目前600多公里，十一打算去趟青海湖，回来再追一下！
勇者晚风Li6：9月订的车，9月提的车？
Supermanjj：2.0轻松上220公里时速
噗噗就是波波：基本用电？
1.颜值:虽然被称为路虎“平替”但不得不说真的很好看，尤其车头，很大气，回头率高，不过前机盖可是够薄的。
2.内饰:有味道，说没味道的要么你买的是展车，要么就是水军。另外，座椅不耐磨，容易脏，但整体还是很漂亮的，音响也不错，可以分区播放。
3.空间:除了后备箱小一点，其他都很不错，第三排也不挤，另外第三排和第二排座椅设计有个小缺陷，就是第二排座椅有点矮，导致第三排腿部空间足够，脚没地方放。
4.配置:性价比非常高，这个价格能买到这个配置和质量，只有这么一款车，还有底盘是理想和比亚迪比不了的，貌似目前订车不送踏板了，我觉得还是挺有用的。
5.驾驶感受:动力十足，但略微船感，适应就好了，操作也非常不错，感觉到开的不是这么大的车。
6.续航:我的是2.0t，纯电市区续航190，高速120定速模式，续航打5折，高速用纯油的情况下油耗接近10个。整体可以接受，但能耗相对于同级车略高。
7.辅助驾驶:应该属于相当差的了，就拿智能电混举个例子，不把电跑没了，绝对不介入油，这个也是真牛逼，所以你还得开保电模式他才介入。
除了电耗控制较差，其他都还好。外观动力都非常好，但是耗电量太大
聪颖蜻蜓Fsy：我开领克没觉得电耗高！跟开车方式和路况都有关系
点评车型:
2025款领克900 2.0T Ultra
5分“优秀”刚从轿车换了领克900，车身尺寸比之前大不少，目前还在适应期，相信多开一阵就能上手。这车的提速表现很亮眼，不过后备箱空间确实偏小，日常用得精打细算下。另外还有不少功能没摸透，比如NOA功能，了解到是高速场景专用，城区里对应的辅助驾驶功能，记不太清是叫ICC还是其他名字了，还得再研究研究说明书。
这车颜值真的是超级无敌，很多人都说像路虎揽胜😔😔😔😔，纯电续航表显 220 吧，实际可能只有 150 左右 ，估计到了冬天可能会更短，馈电油耗 9.5 左右，在高速上用 noa 还是比较舒服的，新车没有什么 味道，有空气过滤系统，三块电视屏都是独立的。整体来说还是比较满意的，下定的抽奖比较坑，销售不记得通知，白白错过了
cwcjcwcj：NOA不是高速专用，是高速城市通用的。ICC是车道保持，直走，不会随着导航走
用户8882600311058：买了多久了？感觉纯电续航有问题，我的也是，纯电续航很小。还在摸索中
酸辣粉不要酸不加辣：抽奖估计是被销售自己黑了吧？
点评车型:
2025款领克900 2.0T Ultra
5分“优秀”买车之前想买6座X7行政的，那就对比X7吧！
动力比X7猛
配置比X7高
智能科技吊打X7
第三排座椅可躺倒，加热，按摩，比X7强太多
价格便宜近100万
领克900家庭用车匹配度非常高了！
8月26提的方程豹钛3，9月提了900，对比后想把方程豹推下海！
水胡柚：从130多万的预算，最后买30多万车。这……
领克900给我的第一印象就是驾驶起来非常顺滑。起步很快，推背感超足，尤其是超车时的加速响应，完全不拖泥带水。悬挂调校也很适中，路面坑坑洼洼时车内的震动感也控制得很好，长时间驾驶也不会感觉疲劳，有种开车比坐车还舒服的感觉。
【最不满意】
这车有点大，去一些小巷子或者路边停车的时候，有点困难，可能是我还不太习惯，但我觉得这不是什么大问题，多开几次，熟悉熟悉就好了。
【空间表现】
我身高 1.85 米，体重 84 千克，坐在主驾驶位，头部和腿部空间都很充足。保持前排座椅位置不变，我坐到后排，腿部还能跷个二郎腿。整个车厢的储物空间设计得也很好。空间是领克900的一大亮点，尤其是后排空间，腿部和头部空间都很充裕。全家出行时，每个人都能享受舒适的乘坐体验。
【续航能耗】
里表续航里程挺实在的，要是开车省电的话，纯电续航能接近 190 公里。我上下班三天充一次电就够了。我一般都是晚上 11 点后充电，按照 5毛钱一度电算，充一次电不到三十块钱。充电费用几乎可以忽略不计。车虽然大，但很省钱。
【外观】
外观设计现代且沉稳，车头的造型看起来既稳重又有科技感，整体设计简洁大气，符合我对一辆家庭用车的审美。
【内饰】
内饰设计简洁实用，整体感觉很现代，材质也相当有质感。座椅包裹性很好，坐上去十分舒适。
也是作为首批的领克900车主，之前对比的车型比较多，领克900整体而言，不管是空间，配置，动力，舒适度这个价格里头应该是最好的，没有之一。所以说毫不犹豫选择了领克900车型，开了两天，感觉非常不错，值得推荐，也是刚刚开始驾驶，所以说很多功能也都没有试过太多，就目前而言的话，动力上，颜值上是我最喜欢的地方，而且从配置上来说，第三排的通风加热都带要比很多的mpv还要输服，所以说还是比较喜欢的车型，因为之前看的车型也比较多，好多的车型都在选择当中，包括理想的车型，问界的车型都在考虑当中。但是试驾完领克900以后，感觉车型确实不错，也是我想要的外观，最起码车型一定要买的好看，所以说颜值首先吸引了我再下来的话就是他的这个空间。也确实比较大，而且二排也能旋转，所以说这个也是比较吸引人的，反正就是总之一句话，包括价格也是比较满意的，所以说就早早定，早早提车。
风趣铅笔9a9：选这个颜色的外观，你这车算是废了，首选白色，其次银色，要不就选黑色，这三个颜色最好，你偏偏选这个不伦不类的蓝色
不冷烟花kk：外观满分有点牵强，太个性了
极速小鱼yL：有模仿揽胜的嫌疑
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