风云T82025款1.5T 130km尊贵版后排地台平整值得买吗_风云T8怎么样

提车地点:武汉市 采用厂家金融两年无息贷款80000块， 现金优惠23000，底盘发动机护甲和电池包护板加800块，常规送的六次常规保养（含机油机滤和EV测试）+加一些常规的小家电赠品啥的。 车主系首购无置换和报废名额，平安保险5502元。上牌费500元，这里要说一下4s所谓的包牌还要我出了一次临牌和铁牌的快递费。感觉很恶心人！ 由于头一次买车，在提车的时候被4s好几轮忽悠，一会是保险过来，一会儿是延保和终身保养推销员，一会儿又是厂家金融贷款。之前做过延保的功课知道他这个精诚延保有优惠价，但还是栽在终身保养的套餐上，我之前的功课依稀记得好像厂家的三电终身质保的前提是按厂家的保养周期是12个月（除首保的6六个月）。但是被4儿子店的推销员忽悠为6个月做一次常规保养，这样赠送的6次免费保养只能用3年半，所以后面就买了他的终身保养套餐。大伙有没有什么好办法去找4s店退掉套餐或者换成厂家的精诚延保服务也比这个终身保养性价比高。 再一个就是保险专员推销的焕新保险。这个不是保险公司官方的产品，价格很乱，有的5年2000不到，有的三年3-4000的也有。且由第三方平台提供，容易跑路不建议大家买这个无忧焕新险。 提车的前两天去验车没有发现什么问题，提车当天的亏留了个心眼有看了遍车身发现一处特别小的凹陷，墨迹了一个多小时才给我当场找修车师傅给我弄好，的亏没伤尤其。要他给我补偿一箱油，死就一直给我拖时间，最后只要到个小家电。 总体来讲提车体验特别差，还要提醒大家的是，再谈好裸车价之后，谈的赠品一定要4s店给白纸黑字写清楚，不然提车的时候就给你装傻充愣，在提车当天拖你的时间耗的你不想再扯了就达到他们的目的了！本来谈的23000的优惠加双护板。结果只送电池包护板，双护板要加钱，可恶至极！唯一让人欣慰的是车是热乎的，九月初出厂的，九月中旬就提了。 大伙还没提车的一定要做好各种功课，不然后面咱就是人为刀俎我为鱼肉了！还把你的好心情搞的一点不剩。 油耗方面，目前行驶537㎞，纯电和混合都换着用，行车区域在丘陵地带城乡路段。回来充电一次，满油剩68%的余量。车机显示平均油耗2.5度电和3.3升油每百公里。 用车体验，目前车机交流没有出现卡顿，指令都能正常反应动作。悬挂过城区减速带13㎞/h还比较舒服。有一点点不舒服的地方就是刹车的位置设置的有点偏左，开车的时候需要腿往左斜一点没法已最舒服的姿势。超车开运动模式后动力强劲。 【空间表现】 空间没得说，无论前后排坐成年人腿部空间非常舒服甚至可以跷二郎腿。后备箱空间略显小一点，毕竟后排可以放倒。 辅助驾驶目前没用过，但是自动泊车辅助功能和360全景影像真的是对小白开车太友好了，不用提心吊胆的怕蹭到车身，实在不行可以使用泊车辅助了。 现在有点小后悔的就是没在升一个车型，和家里人换车开要不停的来回调座椅和后视镜。

价格，我基本应该是拿满了，置换1，报废0.5，现金1.2，贷7贴息0.7，大客户0.3。17.29-1.5-1.2-0.3=14.29，现金应该不算底，说老款优惠多，这个没有并线辅助，感觉这个100续航不太够用，跑跑小长途就有续航焦虑。本来看的灰色，实车黑色好看，车非常大，车长一般，宽一米九，不太适应，前后都挺宽敞。内饰猛看质感挺好，我才用了五天，安全带扔回去，把B柱内饰板砸出印记了，中控不好看，也不好使，语音听不太懂，车机就得用CarPlay。开着车道偏离就拽方向盘，l2效果一般，有时候唤醒不了，点一下开，就只保持车道，不锁定前车，下道用不上，高速也用不大上，不太放心。他这个混动，满电时候不让用hev，平时就智能保电就行，加速之后看着能耗表，超过三五十就松一下，发动机就启动了，油门别一直保持加速，保持稳定，用来高速六个油，电能保持，之前不懂，强制保电，到了八个油，给电池充了两度电，电量不多，当油车开行了，智能保电一条龙，强制保电油耗高

我是今年5月份提的哈弗枭龙MAX顶配智驾版，现在也开了四个月了。之前那台是大众探歌，陪了我六年多，没啥大毛病，就是觉得油费越来越扛不住，再加上想试试新能源，就决定换车了。这次直接上了插混四驱，没选增程。说实话，这车不算完美，但用下来优点远大于缺点，适合我这种经常市区通勤、偶尔跑高速、还喜欢偶尔出去露营的人。 【先说说满意的地方】： 1. 空间真的大，比我之前的探歌宽敞太多了。我1米8的个子坐后排，腿能伸开，头也不蹭顶，带家里人出去他们都说坐着不挤。后备箱也特别能装，周末出去露营所有装备都能塞得下。 2. 用电是真省！我基本市区通勤都用纯电，官方标称纯电165公里，我实际开空调+正常跑，能跑到140左右，完全够我用。充电桩是厂家送的，晚上充电便宜一度才三毛多，充满十块多，跑一百多公里，香得很。跑长途也不焦虑，油电混合差不多6个油左右，比我以前纯油车省一半。 3. 四驱挺稳的，走烂路、下雨天或者高速过弯的时候，感觉车身抓地很牢，不像以两驱车容易打滑。 4. 中控大屏看着挺爽，导航、音乐啥的主驾副驾都能看得清楚。语音控制大部分时候还挺灵敏，开关窗、调空调都不用伸手。 5. 自带全景天窗，晚上打开看个天空挺惬意——虽然我目前也就试过两次哈哈。 6. NOA智驾在高速上挺好用，开始不敢用，现在觉得还挺好，自动跟车、车道保持，开长途轻松不少。 【再说说不满意的地方】 1. 车机自带App太少，而且不能自己装软件，有点封闭。希望后期OTA能多开放点功能。 2. 语音助手有时候会莫名其妙自己跳出来，我没叫它，在和别人说话时，它突然来一句我在，有点吓人。 3. 喇叭声音不好听，哔哔声像电动三轮，一点都不大气。 4. 顶配居然没有电动踏板，老人小孩上下车稍微有点不太方便。 5. 前脸那个大散热孔容易进飞虫，清理起来麻烦，得经常擦。 6. 副驾化妆镜的灯太暗，媳妇吐槽过好几次，基本等于没有。 总而言之，这车对我来讲利大于弊。市区用电成本低，长途用油无焦虑，空间也大、四驱也稳，配置也够用。虽然有些小毛病，但都不影响日常开车。车无完车，关键看适不适合你。真实用车评价，希望对你有用。

【购车经历】 之前选车也看了很久了，由于纯电车可能试驾之后还是存在头晕的状况，还有老家可能距离也有千把公里，所以说就转向了插电混合。 【提车价格】 上市风波之后，销售又打电话，然后11.98万，不享受2000抵1万的优惠，送一个原厂充电桩。后来，2999元的终身免费基础保养，被我谈的也是免费送。所以，所以裸车价格就是11.98万，再加上5800多元的保险。 【空间表现】 这个车大部分都是选择的7座，但是因为我们家还有一部车，所以我们就选择了5座。第二排的座椅与B柱齐平，所以说空间尤其的大。坐过的朋友还有同事都直呼这个车的空间太大了。 【续航能耗】 之前销售每天开着试驾车往返于我们城市展厅与 4s 店。他跟我讲，他每天拍照记录续航里程与实际导航里程，说实际用电里程大于一百六十五公里。当时还持有怀疑的态度，但是最后等真正自己开的时候，只要你不急刹急油门这个巡航里程达成率能达到95%以上。 【辅助驾驶】 这个车没有标配L2级辅助驾驶，但是有一些全景影像，还有一些倒车的辅助。我觉得对于老驾驶员来说也足够了，毕竟这个车的价格摆在这边 【智能座舱】 前排标配座椅加热通风还有电动调节，对于10万级别的车来说已经是非常划算了 【充电时间】 正常用原厂充电桩的话，也就3个多小时吧充满，毕竟有充电桩，在家充或者是在车位上充的，还是比在外面划算的多，我们这边古电是3毛5分8，这个样子的话，一公里的成本不高于5分钱，还是非常划算的。毕竟纯电续航160km在同级别车当中是非常棒的。加满油92号，大概是400多块钱。表上显示是能够续航1198元，可能还没有校准校正回头多加满几次再试一下。 【最不满意】 可能是这个车有很多需要提升，还有很多可以改进的地方，比如说这一次OTA升级导致hicar与全景影像有了冲突，然后还有一个音响的音质感觉总是比那个试驾车差一点，可能在软件升级上都需要迅速的去响应和升级吧！

宋Ldmi这款车中规中矩，外观全凭个人眼光。 【空间表现】 车内空间日常用车足够，后排座3个人也是舒服得。 【提车价格】 可能是我们地区的缘故一点优惠没有，常规赠送普通贴膜、车门胶垫、一个热水壶，保养2次还是软磨硬泡得来的。 【辅助驾驶】 L2的辅助驾驶比较一般个人感觉，没有给人眼前一亮。 【续航能耗】 比亚迪的车电池续航没得说很扎，实新车开了500公里左右了电池显示续航和实际续航还是让人满意的。 【购车经历】 最后说说我的购车心理历程吧，我是纯纯打工仔月入很一般买这辆车还是比较吃力的，咱一个普普通通老百姓买车网上的主播评论只是看看不要太认真主要还是考虑用车重点。第一用车需求我是一家四口就这一辆车空间够大后排放到偶尔还可以拉点东西。第二外观不需要太个性张扬开起来顺眼大气就足够了。第三也是最需要考虑的就是这款车的保有量它不是评论吹出来的不是广告有多好。这可是老百姓拿真金白银投票投出来的，保有量也变相决定这款车的质量和以后的用车成本。

当月提的车，还没开到1000公里，先随便说说吧，后面有新发现再补充。 先说能耗，这个大家比较关心，目前市区高速能耗都拉了，4.2-4.4，这个说实话还是挺香的，毕竟这么重的车，至于那些黄金右脚就不去考虑了。 再说驾驶质感，我是比较在乎这个的，也试过不少车，这个车的质感比较像路虎，挺像的。底盘确实不错。 动力上面，家用长途都够，不要去比百公里加速，99%的场景都是用不到的，大部分都是0-50，能到8秒以下就够了。 续航上，切记切记100公里只适用家里有充电桩的，没有的话一定上高续航，不然三天两头去找充电桩很麻烦。 剩下的功能方面，我不是很在意，车机流畅智能座舱，智能驾驶，绝大部分时候我根本不用，好开省事性价比高，就可以了。 （水一下论坛混积分，哈哈）