购于2019年。因为国5。新款2.0T 老款3.2T 所以在厦门购车。 内饰是Ranger最高配制。所以没有什么已经很好了对于这种干活的车。但是更换减震器防脱轮毂。百路驰KM3泥地胎后开起来非常爽。

同级对比 | 买车时看过H9，发现性价比的话确实是H9高一些，但是福特的这个品牌让我信任。 购车总价 | 坐标银川，裸车价格30万，落地35万。 颜值 | 车灯照亮效果一般，晚上照明不好路段，开起来很累。后备箱设计的非常具有个性，直接和其他的皮卡来开差距。 驾驶体验 | 3.2T的柴油机，起步非常快，红绿灯窜出之后回头率超高。操控方面也很棒，感觉跟运动轿车差不太多。

同级对比 | 自己喜欢皮卡，但是买不起F150，日产的那几个皮卡真的就是拉货用的，根本就不考虑。 购车总价 | 坐标宜昌，裸车价格31万，落地36万。 颜值 | 整体看起来非常威武，侧面看起来有点短，货箱能再长一些就比较好了，最不满意的就是全蜡烛的车灯。 内饰 | 内饰用料只能算是一般，门板上甚至还有塑料件，真的很对不起这个价位。不过这是美系车，老美的内饰都惨不忍睹。

同级对比 | 用过猛禽，日常市区驾驶很不错，但是要停车的时候可就犯难了。开出去玩很不错，但是出去玩的次数也不多。 购车总价 | 坐标杭州，裸车价格28万，落地32万。 空间 | 前排座椅调整到舒适，后排空间还是很宽裕。后斗的装载能力不要太强，搬家都够用了。 驾驶体验 | 3.2T的柴油机，自己平时市区内跑起来性能都过剩，200马力拉着2吨多的车子，很轻松。转向很精准，悬挂也软硬适中。