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    奔驰CLA AMG怎么样_奔驰CLA AMG值得买吗

    ·奔驰CLA AMG

    什么是懂车分

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    共51人评价
    经销商报价
    37.43-56.55万
    厂商指导价
    45.43-64.55万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.13
    • 外观
    • -
    • 4.46
    • 内饰
    • -
    • 4.12
    • 配置
    • -
    • 3.96
    • 空间
    • -
    • 3.88
    • 舒适性
    • -
    • 4.07
    • 操控
    • -
    • 4.18
    • 动力
    • -
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • Polestar 24.04操控4.37
    • 奔驰A级AMG(进口)4.03动力4.31
    • 奔驰CLA AMG--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马4系4.07外观4.69

    奔驰CLA AMG·全部评分

    点评车型: 2024款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.6优秀

    【外观】 cla35的外观属于非常符合我审美的优雅钢炮,无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉,35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的可爱感,当然审美是很主观的感受,只能说对于我来说很完美。 【操控】 提车一周,目前没有尝试激进的模式,转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重,过弯支撑非常好,更多感受等过一阵再说。 【动力表现】 c模式下,动力够用,换挡灵敏,动力感受偏舒适,s+模式下,换挡转速提高,随之而来的是更为澎湃的提速与推背感,35尚且如此,不敢想象45以上的amg有多爽。 【改装】 目前对外形很满意,原厂的配件已经足够与普通cla区分开,暂不考虑改装。 【最不满意】 低速时顿挫感比较明显,仅此一点不满意。 【购车经历】 购车前先后看了A745、cls300和m240i,有参考没犹豫,a7和cls级别高于35,但我更想要驾驶的乐趣和激情,m240i绝对是性价比无敌的车,但由于上一辆车是两门,确实会有一些小尴尬,于是cla35就是唯一选择。 【油耗】 关于油耗真是有点惊喜,不知道是不是48v轻混的功劳,周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗,目前提车一周每天都开,综合油耗10,已经非常满意了。 【驾驶感受】 每次驾驶,对我来说都是一次享受,享受于奔驰的氛围,享受于amg的细节,享受于轿跑的优雅,享受于路面的反馈,享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说,世界上最好的车,就是我自己的车。

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    2024-03-27

    西瓜太郎日常心动

    志民李633s+声浪咋样

    小浪蹄子QwQ恋爱脑,难道是白羊座?

    点评车型: 2024款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    3.7良好

    【外观】 流线型设计、无边框车窗、尾部没有车牌遮盖,都是吸引我的地方,方向盘的两颗标配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼! 【操控】 虽然没资格进AMG群,但最入门级的AMG配置,已满足我日常市区及短途出行的动力需要!换挡比我之前用的3系丝滑! 【动力表现】 中规中矩,毕竟才行了三几百公里,对于性能车来说,还要有一段磨合期,不敢随便发力,过一千五公里后,一定要尽全力发挥他的性能作用! 【改装】 这入门级的性能车,原厂配置已充满了咆哮的声音,可惜那可恶的GPF阻碍了这个“小野兽”动人的旋律,所以要除掉,将本来属于它的狂野风格带回来! 【最不满意】 空间不行,这是想买性能车、但又不多预算的必然结果! 后排出风口竟然进口国内的给阉割了,害我自己额外花Q加装! 电尾门也没有,只能在4S店加装! 操作基本都在方向盘上,中控空荡荡,我觉得是减配了,切歌麻烦,方向盘没有“下一首”的选择! 【购车经历】 开了两年多的3系,为了装B,改装了不少,外形和排气,都可以在自己贫穷的生活圈里装B成功,但天天都担心被1087,开车像做贼一样,很郁闷! 想着买一台原厂就可以不用担心1087、又可以装B的性能车,来满足一下自己的虚荣感! 开始筛选自己的条件和要求: 1)只有50个W左右(落地)的预算、燃油车! 2)要有一定的性能,但具体要什么性能我也不知道,对于我这个机车白痴,只知道缸数越多、匹数越大、功率越高就满足我虚荣心,品牌只懂RS、M系列、AMG,其他要么几辈子都高攀不起、要么价格上装不了B! 3)外形要符合自己认为好看的标准(无边框、流线型车身…)! 4)空间要好一点,虽然性能车会牺牲空间、并且不经常载其他人,但也要有时候跟家人一起出去吃个饭、逛逛街! 最后在预算范围内筛选出来几款,M2、4系、S4、A级AMG、CLA AMG,综合起来只有CLA AMG 35相对满足我较多的需求,就立刻动手! 我没什么耐心、也不想浪费时间,所以不会去太多的店比较价格,看了4、5家店,价格没差多少,最后就冲着靠近自己家附近的4S店买,方便以后保养。顺便直接在4S店置换自己的车! 【提车价格】 裸车45.43W+0.57W柏林之声+1.73W哑光灰色+0.68W电尾门+0.98W全景影像,共49.39个W。 裸车优惠5.8个W,加上所有费用,落地51.69左右! 【油耗】 目前显示大概32个,因为只开了三百公里,不准确,要开多一两千公里才能慢慢准!

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    2024-01-31

    Van6311兄弟180的人开这个会顶头吗

    才高八斗的帅哥v只有s+排气声才明显吗

    用户5387904519682请问加的95还是98

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    3.64良好

    滴滴开了一个月 来写写记录一下 顺便想问问有没有人知道哪里能卡钳改色呢? 选配了小柏林+熏黑轮毂+方向盘旋钮 12月订车 因为所到车型没有满足三项选配的 后来换了一个经销店 到访过三家店 总体来说 销售的专业水平在线 态度很好 回访电话也没有让人觉得不舒服 望京店有位老大哥感觉人不错我都没交定金还帮我想着了几个月虽然最后没在那买 外观还算不错 虽不及45直瀑式中网吸引人 好在线条还算是硬朗 哑光山灰虽然没有黄色亮眼 但是耐脏这个附加技能在北京的沙尘天体现出来了 变成了带有颗粒感的磨砂 感觉以后非必要可以不洗车了? 转向精准 油门响应很快 但是涡轮介入稍有迟滞 低速换挡有些许顿挫感 乘坐可能感觉不太明显 刹车有时候会有比较难听的异响 不知道是不是刹车盘有硬点 不过销售小哥哥说了 在质保期可以更换的 后排没什么空间 但坐两个165的女生是没问题的 快要过磨合期啦 准备嗖嗖嗖~

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    2021-03-16

    朱晟熙74现在纠结s4还是这个 45买不起 车主怎么想的 s4没考虑吗

    GRANZORT我加柏林 按钮 软件,强加万三保养,万六保险,加价三万,总共54.8

    攒钱买马6吧问一下总价多少 好让自己死心

    点评车型: 2016款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC

    3.71良好

    外形确实漂亮,最满意的一点是尾灯,2016小改款是最后一批次使用这种蝴蝶尾灯设计的了,车身流线型设计的也很不错,第一代刚发布时好像是当时风阻最低的量产车,选了1.6w的哑光北极银漆面,看久了也很耐看;内饰可能是没赶上家族换代,还是老一代的设计,中控屏很大,这点满意,赛车座椅包裹性也很满意,就是太胖的人坐前排有点卡,不舒服,最不满意的一点是中控居然还有物理按键拨号打电话,太老土了;配置足够了,哈曼卡顿6喇叭音质还算不错,并线辅助盲点监测虽多余但也管用,尤其是周围车靠近时反光镜黄三角红三角的提示很醒目;空间相当不错,感觉后排空间甚至比标轴3系还大一点,前排也够用了,车身稍微有点窄,后备箱很大,够用;操控感很满意,悬挂太硬,路面一点凸出或不平就感觉很颠簸,过坑坑洼洼更是颠的屁股疼,堪比暴力驾驶的公交车,四驱很稳,有几次暴力驾驶想测试极限,有打滑现象,ABS介入修正,没出事故,对比家里A8L的过弯感觉4matic确实没quattro稳,那个四驱过弯感觉确实像坐在一只巨型壁虎身上在路面爬,动力很足,有涡轮迟滞,这是通病,没办法,花了5500刷了一阶,马力增至机头435HP轮上415HP左右,迟滞感明显好了很多,但导致Sports+模式下声浪难听到爆,是那种尖锐刺耳的咆哮声,可能换个天蝎会浑厚很多,但价格太贵,装不起,也不打算上二阶了,就这么开着吧,一阶刷前实测5秒刷后实测4.5秒,条件是市区小马路,不敢猛踩油门,怕突然斑马线蹿出个老太太来,然后车上坐俩成年人负责计时的,后备箱备用轮胎一枚矿泉水一箱还有些杂物,如果去掉这些负重并且在半夜没人没车的郊区平坦大路上测的话估计能跑到4秒吧,已经能秒马路上99.9%的车了,被小牛崩过一回,被911 Turbo、718 GT4啥的崩过几回,被63级的AMG崩过几回,被X3M崩过一回,被RS系列的崩过几回,其余的都是崩别人,玛莎拉蒂全系跟高性能Model 3也不在话下,开了Sports+基本没虚过,就是轮胎有点虚;最后吐槽下用车成本,最大开销是轮胎,虽说性能车烧胎,但5年半换了8个胎,4个马牌4个倍耐力,平均价格1600左右,属实开销大,然后空调泵换了一个,辅助电瓶换过一个,漆面刮蹭小补小弄几次还能接受,其他基本没出过毛病,油耗综合12.5,市区堵车可以到18-25,最低测试记录6左右,是平均50km/h路上几乎没车没停跑浦东机场。

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    2022-03-21

    世界第一等521兄弟车友啊

    be7quiet这代尾灯真绝了

    要相信光的存在啊尾灯确实好看

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    3.11良好

    提车到现在已经一年两个月了,一直没写评论,现在准备换车了,突然感觉好像没留下什么会有些遗憾 【购车经历】 其实,这款车刚出路测图的时候就被吸引了,然后持续半年多的时间一直在等上市。上市以后上海跑了所有AMG的店,唯一有现车的AMG中心是辆蓝色的,个人不是很喜欢,所以还是找了一家正好一个月有配额入库的山灰色。价格当时也是比较高的,+10才拿下。不过车到手以后,就各种香了。 【动力表现】 怎么说呢,原厂2.0T能爆发421匹,当之无愧地产最强2.0,而且按照现在新能源的趋势,各个厂家也不会再多花资金研究新的发动机了,所以大概率情况下,这台M139是地球最后一个地表最强2.0,从这个角度来说,是非常有意义的一款车。现在已经480了,刷了一阶换了马赫250钼的头段,天蝎中尾,动力肯定够用,以前45的涡轮延迟问题,在这一代上几乎没有,油门特别跟脚。如果说缺点的话,那就是低速顿挫,以及刹车尖叫声。 【空间表现】 看空间会买这车?后排能随手放个包已经很满足了。 【油耗】 一直98,目前12000公里,均速28,油耗13.4 【驾驶感受】 这个没法描述,纵向G值超过1.0,等同于自由落体,而且机械感带来的驾驶乐趣是电车无法比拟的 【最不满意】 内饰,哎,内饰还不及A200L,因为门把手上没有氛围灯,也无法加装,所以整体不协调 总结: 有幸能和CLA45s结缘,也是人生一个标志。陪伴的一年多里,一起感受了肾上腺素,我想就算以后她不在了,这感觉也依然会一直留在记忆里!并且,还有幸结识了一群小伙伴,因车相识,一起分享用车的点滴,感谢有你们的陪伴,也期待着人生下一个标志了。

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    2021-12-27

    LuciferX28你不是车都已经换了么?现在才发,延迟厉害了

    坑梓明仔360果然,事实证明我还是买个35小玩一下就好了,太贵的也是开一下就卖,亏更多

    用户4599030841025能问一下大概买多少吗带排气吗

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    4优秀

    CLA 45 S 4MATIC 前包围也重新设计过,两侧通风口面积更大,甚至还有风刃,配合车尾扰流翼和双边四出排气管,完全是高性能车的做派。内饰部分它方向盘上的回正标示也很有赛车的氛围,而中控大屏还提供AMG TRACK PACE数据记录器,不去跑下赛道都有点浪费。 从配置来看,它使用245/35 R19规格的轮胎,并搭配前后通风盘式制动。其它部分性能车迷也应该如数家珍,比如AMG高性能智能适时四驱系统、AMG车速感应式转向和带有RACE START功能的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱。当然最重头的还是贴着AMG工程师铭牌的M139 2.0T发动机, 310kW、500Nm的数据基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板了,而0-100km/h只需4秒的成绩不单好过宝马M2、奥迪RS3,甚至和自家AMG C 63 S的4.1秒比也毫不示弱,而宝马M3 CS版本也不过是3.9秒的表现——如果只考虑加速能力的话,不到60万的CLA 45 S 4MATIC ,怎么也有百万级的水平,在它面前大概也只有Model 3 Performance可以笑而不语。性能表现不输AMG C 63 S,又有正品AMG光环加持,买下CLA 45 S 4MATIC 的车主这次真不用担心被AMG车友会“移出群聊”了。以我个人意见,如果对电动车不感冒,那AMG CLA 45 S 4MATIC 对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择,它的细节和质感也对得起身价。只有一点意见:奔驰赶紧把CLA 45 S 4MATIC 的猎装版送来啊!那可是要和奥迪RS6 Avant争夺“地表最强旅行车”地位的莽汉。

    2020-08-24

    无定无不定45s,72万落地。可以买个特斯拉3p开全了fsd再大改内饰,再加个杜卡迪v4s。

    Sunbeam丶J不到60w

    米斯塔天仔基本要80落地了

    点评车型: 2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    4.21优秀

    这一代AMG CLA45 S,堪称地表最强2.0T,升功率已经超过了200马力,强到没朋友。只一看AMG CLA45 S,就知道凶狠无比。黄色车身,直瀑式中网,獠牙式进气口,一副要吃人的样子。坐进车内,这台AMG CLA45 S的整体驾驶氛围可以说营造得无可挑剔,塞车型桶式座椅,坐姿极低。最新款的AMG专属方向盘,战斗感十足。驾驶模式、悬挂软硬、排气声浪,都可以通过方向盘调节。并且,翻毛皮材质让它的握感极佳,更有利于激烈驾驶。 驾驶部分,我先说说零百加速。起步的那一刻,其实还好,推背感在意料之中,也没有电动车那种晕眩感。不过,这台2.0T强悍的是在中后段,持续有力,并且AMG的声浪非常迷人,中间伴随着2次换挡。变速箱的换挡感觉跟普通家用车完全天壤之别,就像有人在后面踹了你两脚,但你却很爽。可以说,AMG CLA45 S这种超级性能钢炮的加速感受,那种听觉、视觉、触觉一体的享受,真是比电动车爽一百倍。 我是在浙江赛车场试驾的AMG CLA45 S,当天还正好下雨,赛道非常湿滑。之前试驾的AMG GT跑车,这种大马力后驱超跑,在赛道里就非常容易甩尾,必须时刻小心翼翼。而这一台AMG CLA45 S,基于前驱打造。配合AMG专属调校的四驱系统,让它在湿滑的赛道里也稳如老狗。你可以去无限逼近它的极限,当车辆打滑或者说横移的时候,ESC立刻将你拉回正轨。你可以不断跟电子稳定系统较劲儿,很有意思。不过,如果不是为了跑圈成绩,在湿滑的赛道里,不建议关闭ESC稳定系统,毕竟它的马力够大。底盘方面很硬、很紧绷,悬挂的支撑非常好,你完全不用去想侧倾什么的。而且赛车型座椅也可以把你夹得紧紧的,让你专注于赛道前方。方向盘指向很准,几乎没有虚位,不过较重的转向力度,久了会很累。但你却会乐此不疲,这就是顶级钢炮的魅力。 可以说,AMG CLA45 S最佳的舞台就是赛道。如果说平常只是在城市里游走,那就是暴殄天物,那还不如不要买它。所以,要拥有一台AMG CLA45 S,你就一定要有长期能玩赛道的机会。那么,这台车的价值,才能最大发挥。

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    2021-03-02

    浙江仅剩的阳光少男我在城市里就买cla35了

    用户11390923746这个车加95还是98 有区别吗?

    时髦菠萝Ro我也准备买cla35

    点评车型: 2024款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.3优秀

    我买的是24款的,这个价格非常满意,可以说是全省较低价了。性能车嘛动力无需多言,操控指哪打哪,48V轻混让停启和启停都充满高级感,不像23款的猛的一动或一停让人很不习惯。油耗是个大惊喜开C模式走市区道路才11个,高速7-8个。内饰用料以及车机系统都相当完美,唯一不足的是后排配置偏低,不过车程在30分钟内应个急绰绰有余。至于一些高端玩法现在正在摸索和磨合,后续会继续更新的。

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    2024-03-07

    韩bieber可以整白色内饰吗?

    爱思考朝阳7P0哑光车衣是自己贴的吗

    志民李633兄弟怎么买的这么便宜

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.29优秀

    提车一个月,分享一下感受。当时提的是现车,选配了旋钮,轮毂,小柏林,正好都是我想要的,所以就提了。cla毕竟不算大众,所以喜欢的人肯定是真心喜欢。说说外观,我的是原厂山灰色,因为是现车所以没得选,不过还是很好看!改了45的中网,某宝上就有,最近准备更换前杠和尾喉那块,45还是更加运动好看的。空间这块我觉得一般,后排175坐的话头发会接触车顶,一米八以上估计不太舒服,要是不用考虑家人乘坐自己开其实无所谓。动力方面也不错,4.89的成绩大街上可以秒杀大多数车子了。适合那些喜欢AMG又不那么追求极致的人,时不时地板油一下也是很刺激,最重要的是35有回火声!咆哮启动也挺带感。目前市区跑基本14.15个油,对比车友群里的车似乎是有点高了,平时都是喂的98。缺点的话就是通病了,低速下刹车会有制动,有一次给我抖的以为是地震了…其次车子从外面看有点小,再长点就好了。目前就这些,最后问问有什么改色推荐,有点看腻了😅图三是电子眼拍的还挺好看

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    2021-04-26

    米斯塔天仔中网换了主动刹车会报警吗

    品味经典小王虽然本人是破A级,不过不妨碍我贴骚包的颜色回头率不错,推荐一下

    键盘杠精泛滥的年代为啥奔驰用双离合没人喷

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+

    4.43优秀

    这车本来不在考虑范围内,奈何买车也得看缘份😜 废话不多说,聊聊一个多月的驾驶感受吧。 外观:我给满分。几年前就留意过CLA车型感觉挺精致,换代后更是让人眼前一亮,个人觉得大灯要比A级甚至E级的灯还好看独特一些。 内饰:相比其他德系品牌略显豪华,双联屏和UI设计也略带科技感。特别喜欢配备的运动座椅,除了卖相好还支持腰部和侧翼多项调节。赞了伐得了! 配置:由于当时还是特殊时期,很多店都加价销售,只寻到一家不加价的,车源有限没能等上S,但感觉这配置已经很满意了。遗憾的是没有无线Carplay,以及20款末期批次开始取消了后排出风口和眼镜收纳盒。 空间:对于紧凑型轿跑来讲本来就没有过多奢望,驾驶舱用后备箱够用即可,后排什么的都是浮云! 动力:M139地表最强2.0还用多说吗,嗲就一个字! 操控:AMG调教还是非常出色的,方向盘就算是C模式也略微有些重,但对于运动型取向的车来说这属于优点吧。 舒适性:选配的小柏林,音质还凑合吧。还有悬挂确实是硬,车身姿态也是贼低,导致运动感满满但是颠簸也是在所难免,带妹子的话可能会被嫌弃😂

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    2021-03-25

    AnubisS想问有没有组织

    烦躁的消亡真帅,落地多少啊

    用户4432388740865前杠的两个套件有链接吗?

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+

    4.71优秀

    用车感受: 1.悬挂较硬,操控还不错,日常跑山没啥问题,就是有点颠。 2.刹车的话感觉不是很好刹,不知道是没磨合还是怎么,可能准备换个刹车片。 3.最近实测的01是4.28秒,不过可能是因为二档都滑掉了。 4.声浪的话,国六的原因就那么一点点声音。cla35可以咆哮启动,按住一边拨片点火即可,可惜我45研究半天弄不出来,可能没有这个功能吧。 5.正常我市区油耗在15-20,高速的话9-10个油吧。油箱比较小,15的油耗差不多300来公里吧。 6.我这台车异响可能多一点比如A柱、中控无线充电,包括赛道座椅在拐弯时也会出现异响,这些问题直接去4s店也可以缓。 7.低速时一二档偶尔会出现明显的顿挫感。油门在舒适模式下也会出现反应较慢的情况。 8.配置方面:那个增强版的驾驶辅助建议35选配,45是自带的,开高速真的很轻松;市区堵车也可以自动跟车,真的很实用!旋钮的话也建议原厂选配,后期加装要比原厂贵不少。 9.空间方面:我不穿鞋183,头发如果吹蓬一点主驾驶有时候会碰到顶!后排的话可能因为赛道座椅的缘故,腿非常不好放,头部空间也很小,后排基本不坐人。 10.改装的话现在是改了45s的前风刀、尾喉、后扰流底板,轮毂订了还没到货。 暂时想到的就这么多后面在给补充。 有什么问题都可以留言问我 最后放点爱车的照片给大家

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    2021-01-25

    爱捣腾车的天昊补充一下 有咆哮启动 只是和35的声音完全不能比

    往往大熊y群主我是35咆哮启动确实很带劲 每次点火拉满回头率

    ZhangchenE本来想买E coupe的,结果看到AMGCLA,还便宜一些,性能也更好,又开始纠结了,我也就城市里开,很少高速

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.43优秀

    提车两周,简单做个评价吧。 买车过程:加价等了两个月才拿到车,黑外黑内配置没得选,其实黑武士非常酷!考虑后期改个色,这辆车配置正好都是我想要的:轮毂+柏林+方向盘控制旋钮,完美! 动力操控:动力不解释,目前虽然没有S+暴力驾驶过,但是经济模式下已经能让我感受到他暴躁的内心了。操控精准,声浪给油其实还是有的,但是肯定不是很爆炸的那种,对于我来说够用了。 外观内饰:还是很拉风的,内饰也不错,夜店风酷炫,我觉得够了,可能我还没开过更好的吧,哈哈。 空间:其实我觉得还行,没有某些车友说的那么夸张,只能放放包什么的,后排就是头部空间不足,毕竟溜背的嘛。 优点:上面都算优点吧,简单说点令我欣喜的细节,车机系统流畅,出风口氛围灯居然会因为调温变色,4s有内置的行车记录仪,完美贴合,中控风格布局超级多,总有一款你喜欢的。 缺点:经济模式下低速换挡有顿挫和拖档,几十万的车,车门密封胶条居然有飞边?!储物空间太少,中控时不时的钢琴烤漆面一定要贴膜,极易留指纹和刮花,车头中网不够霸气太低调了,后视镜居然没有标配盲区提示,这功能我觉得超级实用,可惜只有选配自动驾驶才有。 另外寻个无锡车友会啊,不踢人的那种。

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2021-01-25

    Be4fore加价多少

    老公169735进不了群啊

    爱捣腾车的天昊来进群啊

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.14优秀

    买这款车的车主多半也是冲着无框以及奔驰的内饰来的多吧,但是无框后门有一小块是无法升降的,降下来一块小三角玻璃在那听突兀的,给各位潜在车主的一个小提醒。动力以及操控对于没有接触过性能车的车主来说的话还是有不小的惊喜的。悬挂呢比家用车肯定硬不少的,不过在性能车里也算不错了,不过依旧是减速带杀手。油耗水平的话对于300匹马力以及零百4.9s的水平来说,我开了8000km,个人使用过一段时间后还是比较满意这款搭载M260发动机的cla35的,这样的动力调教综合油耗在9.9我认为完全可以接受。还有补充一下这款车的零百是能达到4.8-4.9s的,懂车帝测试环境温度以及水温可能没有上去,并且也看不到转速表也不知道有没有弹射,车友群里是有未改装动力达到这个成绩的仅供参考。

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2021-03-18

    BrabusK这款AMG我认为可能合适那些喜欢轿跑 无框 轻性能 半家用(多台车有舒适型)的潜在群体购买。虽然同价位可以买到50w级动力总成天花板的s4,个人原因喜欢轿跑 无框 声浪过得去,内饰双连屏也算个加分项吧。

    新蜂数码newbee哇,苏州哪里提的啊,落地多少啊,同苏州

    Amoki1018和你一样也是苏州的车主~

    点评车型: 2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC

    4优秀

    动力虽迟但到 改款后这台M133发动机被压榨出381匹,相比于前期款整整又多出了21匹。对于2.0T来说压榨的比较极限了。所以动力来的稍有滞后还是情有可原的。放在当下,不说和各种新势力比,和现在的油车比还算抢眼,偶尔蹦一脚,还是可以爽一爽的。但是还是要吐槽一下日常行驶中这个变速箱,在低速的时候真的是特别顿挫,在堵车的情况下缓慢行驶总是一顿一顿的,而且在北京这个地方,首堵,哈哈哈哈哈,真的是十分难受。 空间为帅而牺牲 接下来要说的就是为颜值而牺牲掉的后排空间。45系列的三款车都在各种活动中或长或短体验过一段时间。但是体验之后才发现CLA45居然是这三款车里后排空间最小的。由于这个溜背的外观,会带来在上下车的时候,无论你身高是多少,只要是正常的成年人在不注意的时候一定会磕到头;在坐进车里之后基本上是无法以正常的坐姿坐在后排的。

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    2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC 图 12017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC 图 1
    2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC 图 22017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC 图 2
    2024-03-15

    吃利息买奥迪进气不对啊

    高傲的海星没办法选择性能车就别想着后排了

    普通且自信下头男驾驶者之车

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4优秀

    【最满意】 AMG CLA 35的外形是不得不提的,站在远处眺望它的时候,看起来是非常憨憨的,但是如果把LED日行灯点亮的时候,就会变得非常凶狠,像一台凶狠的小老虎一样,看起来是一台不好惹的性能车,尤其是前轮里边的大活塞卡钳,就暴露着AMG CLA 35的刹车性能强悍,还有这内饰部分也是非常让我满意的,奔驰的精致感还在,尤其是中控的出风口设计,而且还有控制天窗的一些按键,非常的有质感。CLA AMG的外观对于我来说是无法阻挡的,外观真的太帅了,白色还比较显车大,战斗感爆棚,内饰设计也是我非常喜欢的,因为我身材比较瘦,所以坐在车里面座椅的包裹性挺完美的,从车子通电那一瞬间就想要激烈驾驶,CLA AMG所带给我的驾驶感觉和氛围是完全不一样的,提速非常快,在去年冬天下雪的时候,CLA AMG在雪地里的表现也是超出了我的想象。 【最不满意】 买一台AMG最在意的就是它的发动机,不过这台AMG CLA 35的发动机可就比较一般了,少了一人一机的签名位置,这台AMG CLA 35仿佛少了一些灵魂,因为没有了和朋友炫耀的资本,虽然开起来动力操控都不差,但是没有这个签名的小铭牌,感到有些小失落,还有就是AMG CLA 35的变速箱确实是有些问题的,低速的时候严重顿挫,在市区里面开的时候,急加速好像有人在背后踹你一脚一样。

    2023-02-13

    豁达圆月2l2缸盖换了吗?

    帕克9195要练脚法

    前往

    同级车热门评分

    4.11分“优秀”
    Polestar 2 2021款 单电机标准续航Polestar 2 2021款 单电机标准续航

    【最新感受】15000公里后再更新一波:用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错,基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。期间还做了一次保养,有取送车服务,人完全不用去,省事儿!?一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 —————分割线————— 6000km后来分享一波用车体验吧。 【最满意】 颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛,不管是外观还是内饰,都极具设计感,可以看到许多设计师的巧思在里面,天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏polestar 2这种极简即奢,典雅不躁的气质,环保的理念我也非常认同,在一票喜于通过堆料展示豪华感的新势力电动车里绝对属于独树一帜的存在。 【购车经历】 之前一直开燃油车,轿车、SUV,普通品牌、豪华品牌的车都开过不少,我个人原本对电动车不感冒,但是由于指标限制问题,无奈开始研究电动车,预算在30万上下,试驾过蔚来es6、特斯拉model 3、model y、宝马ix3,也考虑过捷豹的i-pace,但是外观不是我的菜,也就没去试驾。试驾过的这几款车说实话都觉得开起来电子味有点浓重,尤其是单踏板模式非常不适应,没遇到polestar 2之前(这里要批评一下市场部,宣传力度不够,前期没关注到),综合考量后的车型是标续的model y,本来已经下订了,但是排产周期有点长,而且试驾的时候开起来其实总感觉其实差点意思,所以在等待的同时还在看其他车,直到遇见极星,这车太对我脾气了,试驾一次过后就把model y退了,可能这就是一见钟情吧,哈哈! 【驾驶感受】 重点说一下驾驶感受,对于习惯开燃油车的人来说,polestar 2可以直接上手,非常友好,可以说是我试驾过里最不像电动车的电动车。加速刚踩起来不像其他电车那么激烈,感觉像是模拟了燃油车换挡过程,没有眩晕感,开始给人感觉很温柔,温柔过后,发力开始,爆发基本在中段,所以动力方面完全不担心,单电机版本开起来像一台高功率的2.0t燃油车。底盘调校也非常的舒服,路感清晰,因为没有驾驶模式可选,所以整体在运动和舒适之间达到某种平衡,传统车企累积的经验在这时候体现的非常明显,操控感受无可挑剔。也试驾过首发版双电机带性能套件的版本,动力非常上头,而且能感觉悬挂更硬,支撑性也更强,绝对是一台驾驶者之车。但是对于我这种日常通勤,家用为主的人来说,单电机足矣,平时开起来也更温柔舒适一些。 【续航】 在北方夏天秋天日常电耗差不多在15左右,高速20-22,冬天表现稍差些,日常基本不低于20,高速更甚。我基本把它当作油车来开,单踏板模式一直处于关闭状态,空调、座椅加热和方向盘加热等也是随心情开,没有刻意为了省电而调整。综合来看续航能在300以上,还算满意。 【最不满意】 一个是车机方面,客观来说还是有一些小毛病的,比如数字钥匙总是匹配出问题,还有网络时不时丢失信号,车机偶尔卡顿等,但毕竟是智能化的电车,相信后续通过OTA还有改进空间;另一个就是整体乘坐空间略显局促,一个人舒服,两个人正好,后排坐成年人就显得拥挤了,长时间坐后排不舒服。 【最后】 据说21年polestar 2在全球市场一共卖了29000台,整体成绩还可以,但是在国内市场只有区区1000来台,比较惨,但是也可以理解,国人对于电动车比较关注的点在于续航长短、尺寸大小还有是否看起来豪华,polestar都不占优势,可以说从开始的设计上就没有为了国内市场做专门做调整,所以这款车也就注定小众了,不过我认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,所以虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。

    4.60分“优秀”
    宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装

    提车5个月了,一直太懒没发帖,不过期间也没闲着,陆续改装了很多,今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版,优美溜背、并不夸张的小宽体,配合19寸轮毂和尾翼后扰流,既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便,这个完全看自己需求平衡,我不站队,只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大,而且35/40的扁平比后期很容易鼓包,所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯,但主要还是考虑安全性,原厂单活塞卡钳,前段刹停比较刚,中后段有些软,所以换了六活塞AP9561,配380的碟,刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙,会变得更加战斗,不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10,原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结,因为430自带阀门控制,S+模式下阀门全开,声浪也有点,甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪,大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈! 内饰:祖传水晶四件套,原厂M1M2,干碳换挡拨片,湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜,中途刚好有430退单,为了早提车我就果断接手,现在看来值得的,恰巧赶上最后一代258匹,后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行,城市随便开开够了,但是当开上430后发现有惊喜,无论高低速动力都随叫随到,而且可以手动控制阀门半开或全开,虽然会略微损失低扭,但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控,稳准狠,底盘和悬架明显比3系更硬更扎实,主要归功于前后防倾杆回归,以及低趴车态,使得高速过弯侧倾很小,给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的,没有之一,降档补油非常积极聪明,换挡拨片反应也非常灵敏,非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题,不过这个是ZF通病,可以用OBD把comfort plus模式刷出来,能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的,但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张,整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的,我175身高坐后排,膝部还有一拳空间,不过坐直的话头部也只有一拳空间,而且没有天窗,所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题,单层玻璃无框车门,注定了隔音好不到哪去,要么音响声音开大,要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言,还是非常喜欢这辆430的,是我近年来见过宝马最优秀的外观设计,每次下车后都忍不住回头多看一眼,这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多,但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车,一步步为它改装的过程是一种享受,就像看着一个孩子慢慢长大成熟,羽翼日渐丰满,性格愈发坚强有力,我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多,希望对车友们有帮助。

    4.29分“优秀”
    4.21分“优秀”
    Polestar 2 2020款 首发版Polestar 2 2020款 首发版

    【先说结论】这是一辆为年轻人打造的驾驶者之车,不适合作为家庭唯一用车,它的风格注定只为少数人所欣赏。喜欢的人会非常喜欢,不喜欢的人可能看都不会看一眼。很巧,我就是那少数人中的一员。 【外观】作为一名绘画与摄影爱好者,我能get到极星设计师的点。如果你喜欢沃尔沃的北欧风,一定无法拒绝极星的美。 【内饰】极简与环保的理念贯彻始终,与新势力杂乱的设计元素不同,极星内饰风格统一,车厢内的设计浑然一体,细细品味就能感受到它骨子里的精致美感。唯一遗憾的是首发已经没有大麦色的车源了,原木色的内饰是真的加分。 【配置】两个套件拉满,想要的配置都有了。端午拉了两趟高速,辅助驾驶是真香。美中不足的一是首发没有热泵;二是无线充电发热有些严重;三是哈曼卡顿音响低音过于轰头,需要自己调整。如果两个套件二选一建议选择辅助套件。 【空间】正如结论所说,紧凑级的后排空间不适合家庭。单人、二人或者年轻的三口之家使用是很舒适的,四人乘坐勉勉强强,五人乘坐是个灾难。 【续航】标称450,充100%表显430,提车一周开了1000km+(高速占比70~80%),平均电耗21,气温30℃雨季,一箱电跑空大约330km。高速多用领航辅助、多跑市区能显著降低电耗,目前开到过最低18.5。电池不大电耗偏高,只能说城市通勤够用。 【智能化】车机方面差强人意,与新势力没法比,但作为原油车用户,车载的高德导航与音乐软件已经够我使用了,其他的功能不太用得上,另外不建议依赖360全景,畸变严重,参考意义非常有限。但是驾驶层面的智能化还是很好的,各种辅助、主被动安全的功能作为沃尔沃旗下品牌自然无须质疑。 【驾驶感受】这是极星的主场,驾驶者之车,开起来你会为他买单的!轻盈的方向,顺滑的动能回收,强大的底盘支撑,80码上匝道稳的一匹。当然,太猛的驾驶对乘客可能不是很友好。四秒级的加速99%以上的场景用不到,双电机带来的优势是雨天更稳定的操控和高速再超车的强大自信,为此付出续航的代价我认为是值得的。

    4.40分“优秀”
    奔驰A级AMG(进口) 2024款 AMG A 35 4MATIC奔驰A级AMG(进口) 2024款 AMG A 35 4MATIC

    在这个电车横行的时代,燃油车、大马力燃油车、排气声浪等词汇好像变成了贬义词。可能有很多人已经顺应时代习惯了电车带来的便利,但任然还有那么一小部分人为了自己的热爱坚持着。或许玩车在大部分人看来不成熟、不理智的一种行为,但没有人小时候的梦想是买房育子。每个人都有权利在乏味的生活中找到属于自己的精神粮食。可能燃油车时代会落幕,但是我的生命中能留下一段遵从内心做的事情也算美好。 一直想找一台灰色,带空气动力学套件,带柏林的车,去看车时有现车,但犹豫了一下买二手45还是新A35,结果被人定走了,就差了30分钟,后面拖朋友找了很多45,车况都不算满意,而且市区代步45很难受,轻轻踩没动力,重的踩加速又很猛,综合对比了我的使用场景,上下班代步,偶尔跑跑山,所以决定买新的A35。 交了一万意向金,让销售进行找车,很不巧,找了半个月还是没有车,销售只给我找到一台磨砂灰+空气动力学套件+柏林的车,但车漆要贵17500,磨砂漆又很娇贵还得贴车衣,车衣大概1.5万,后面我一直在等灰色车和纠结3万块钱换一个车漆值不值得,最终还是决定为颜值买单,提了哑光灰的A35。 【外观】 外观当然是非常帅的 【动力表现】 动力在后段肯定是没有45强,但结合我日常上下班代步,日常低转速区间,已经非常足够使用了,路上90%的车随便超。 【操控】 操控是非常精准的 【改装】 原厂带了大尾翼,还有瀑布中网,加上24款可以原厂放炮,我觉得没啥要改了吧?最多换一根意大利炮?看后面是否需要吧,目前来说声音够大了。 【最不满意】 目前除了避震有点软,拉不住车身,其他都还好,座椅比23款软很多,也舒服很多。 【驾驶感受】 避震太软了,感觉拉不住车身 很晃,而且油耗出奇的低,最低一次5.3百公里 日常c模式,不大脚油开基本上在7上下,高架多的时候6左右 ,油耗真的是惊喜,差点被群里的其他车友T出群,他们让我去上新能源车牌?