点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

hello各位懂车帝的朋友，鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车，从提车到现在已有半个月，行驶了800公里左右，现在来谈谈我对这辆车的感受，希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。 买车背景： 在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h，所以对下一辆车的空间没有什么需求，我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv，但我是比较喜欢操控性好的小轿车，对suv无爱，家里也不去越野走下道什么的，所以就没听他们的话了。 由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱，当时也考虑过高尔夫GTI，但本人的预算足够，并且也想要更好的就只有A35了，说实话现在能选的新车小钢炮确实不多，S3和宝马的135都没引进国内，所以只能选A35了。 【外观和内饰】 外观不多说就是我的菜，三厢的A35L看起来怪怪的，所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧，除了方向盘之外，豪华感和高档感完全没有，毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。 【动力表现】 日常驾驶C模式动力都完全够用了，想超车也轻松，S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性，S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。 【操控和驾驶感受】 方向盘的手感很好，相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。 但相比起七代雅阁和es300h开的话，在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感，我怀疑应该跟双离合变速箱有关，它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡，所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一，家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快！ 座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬，坐起来也有点夹屁股，坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态，跑长途的话确实要累一些。 另外在这辆车的避震方面，很多车主都说硬，但我的个人理解是这样的：这车的低速压缩阻尼很硬，尤其是后轴，高速压缩阻尼还算正常，前轮回弹阻尼的话正常，后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是：极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈，中速过的时候震动倒还好，高速转向时车子很稳，下坎的时候后轴震动明显大于前轴，并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受，我觉得更重要的是开车过坎一定要慢，毕竟235/35的扁平比算是很夸张了，稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。 隔音和后排空间方面，我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧，懂得都懂。 【提车价格】 最后再讲一下价格，裸车366600，优惠了3.5w，选装了旋钮和黑轮毂，所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配，4S点来一台选装了什么都是随机看运气的，看命吧。 总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车，各种调教和设定都偏向性能方面，喜欢它就得接受它的缺点。 最后再补几张图（备注：鄙人不怎么会拍照也很少拍照，这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅）谢谢各位花时间观看我写的东西啦！

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.07分“优秀”

奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC 【最满意】 1.两厢车、钢炮，这两个元素在奔驰AMG A 35 4MATIC的身上完美融合，外观虽然看起来比较低调，但从车侧可以看到前轮的熏黑轮毂、大尺寸制动卡钳、打孔刹车盘，这三样标志性的元素出现，就意味着这台车不太好惹。 2.两厢版的尾部饱满圆润，配合三角尾灯以及熏黑的双边共两出排气还是显得比较动感的。 3.AMG GT同款方向盘配合右下角的运动模式调节，握上去的那一刻就会立马感觉到战斗氛围。 4.内饰氛围可谓是豪华与运动兼具，尤其是在夜晚，氛围灯点亮之后，总体好评。 5.双联屏支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 6.几何多光束LED大灯照明效果不错。 7.动力表现优秀。 8.一流的操控配上优秀的动力表现在路上可谓是如鱼得水，你会总想把它开的很快。 【最不满意】 1.后排乘客如果身高超过180cm，长时间乘坐会有压抑感及不适感。 2.储物空间略小。 3.座椅略硬。 4.没有360度全景影像。 【驾驶体验】 1.AMG A 35 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T发动机只有306马力，在如今的AMG家族系列里不太起眼，但实际驾驶体验还是比较猛的，调整到S+模式，动力响应积极且暴躁，深踩油门立马给人非常强烈的推背感，排气阀门打开后，会有清脆的放炮声，玩乐属性非常强。但如果调整到舒适模式，一下子就会低调下来，整体动力响应属于偏轻快的，日常城市道路跟车，走走停停，易于驾驭且非常轻松。 2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，开上它的那一刻你就会感受到它不是一台普通的家用两厢车。虽然底盘非常硬，牺牲了舒适性，但却带来了有力的侧向支撑，配合四驱，一流的指向性，在山路上的乐趣非常高。 【乘坐体验】 前排座椅得益于多向电动调节，总体舒适性还是可以的，但是后排空间表现略显局促，不适宜长时间进行乘坐。 总结：这是一台玩乐属性非常强的车，也是一辆精品小车，它满足了年轻人所喜欢的一些元素，同时售价也不像其它AMG车型那样高不可攀。

点评车型: 2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V

4.07分“优秀”

2017年5月提的A45，人生中第二辆车，第一辆是高尔夫。当时换车的想法很简单，加速要快，要是奔驰或宝马之一，预算40-50万。先看的是宝马M140i，但是当看到A45之后，就再也没考虑过其他车了。这一晃就是三年，新的2020款的A45也出来了，还来了个A45S，据说落地要80万了。最讨厌的是出了个A35，还长得跟我这个老款A45贼像，这是逼老车主换车呢嘛？ 言归正传，说说三年的感受吧。三年来，无数次想换车，原因？车太小，不实用；悬架真的超级硬，腰花都给颠爆了；底盘太低，刮了无数次。但是… 但是，每次走进“驾驶舱”，就会瞬间打消换车的念头。奔驰的内饰真香，方向盘上的AMG真香，档杆上的苹果树真香，红色的安全带真香，隆隆的声浪真香…诚然，2017款的内饰对比2020款，失色不少，但是相对于其他车的最新内饰，仍然堪称豪华优雅。加速性能真真是有撕裂感，路上几乎可以秒掉95%的车，不愧是随叫随到的381匹马力。外观，讲真，看惯了奔驰的内饰和外形，宝马、奥迪什么的，真的没法看…对了，网上说奔驰的质量不好，不包括AMG对不对？反正我的车三年，大毛病没有，小毛病更没有。哦，想起来，轻微擦碰了两次车，都是别人的车掉漆，我的毫发未损。质量方面，我觉得奔驰没得黑。记得一次在网上说奔驰质量好，还被喷子问，你有车吗？哈。油耗方面嘛，40000公里大约11.5升，只跑市区的话，大约会去到12.3升。暴力开的话…不知道，没舍得试过。还有AB保养是真心贵，A保大约2000上下，B保得3000多了。心疼！ 缺点嘛，还是有的，涡轮迟滞的感觉还是有一些的，或许是我要求太高？还有就是，现在我会比较看重L2级的辅助驾驶，这款2017年的车明显是没有的。还有就是，当时省钱没买套件，真心后悔了，你们一定要买套件！ 下一辆车，两年之后，应该会考虑C63，或者向生活妥协，E350、CLS350吧。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.06分“优秀”

内饰拿捏的非常到位，外观从前边看比较凶悍，尾部造型一般情况，车身镀铬饰条不如换成亮黑色，驾驶操控比较出色，L2驾驶辅助非常好用。 【改装】 未做任何改装，车身贴了透明隐形车衣。 【最不满意】 颠簸路面各种异响，现在的问题是后备箱锁异响严重，4s给出反馈是录音录像走质保。冷却液过段时间就提示需要加注。不知道是车自身原因还是通病？ 【购车经历】 本来是去看GT50的，可惜当时4驱未进入国内，E53面临改款，到了店里A45正好有一辆现车，就是为了体验一下驾驶感受，试驾了gt50和国产A35l，感觉还是小车好驾驶，本身买这个车也不用考虑空间的问题。 【驾驶感受】 动力强劲，随叫随到，底盘和轮胎给予强有力的支撑，运动+模式下心潮澎湃，信心十足，偶尔的放炮声虽然不纯粹， 但是还是有的。之前驾驶车辆是凯迪拉克ATSL也是一辆好车，动力操控价格相对来讲性价比高，宝马5系4驱中规中矩，用途不一样不做对比了。A45就是适合自己开的一辆车，或者带上一个朋友地板油走起，超越自我释放激情。 【提车价格】 当时提车车源紧张，需要加5w，灰色本身就加2万，原车带了柏林之声，车价49.98+5+2 赠送了车衣 玻璃膜 脚垫 【动力表现】 动力表现除了电车，对的起地表量产最强2.0T 【操控】 参考以上驾驶感受? 【乘坐体验】 主副驾驶可以，座椅支持各项调节，三中记忆模式，包裹性和腰部支撑在屏幕上调节，长时间驾驶可以让座椅动增加舒适度，跟座椅按摩还是差点火候。后排就没有什么体验了，勉强放下脚，想把腿伸开是一种奢求了。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.3分“优秀”

外观：足够低调，不带套件就是个普通A级，美中不足的就是银色镀铬条，要是像35一样标配夜色组件就完美了。 内饰：个人比较喜欢A级的内饰，感觉比新c的大屏好看，简约又带点奢华，全车只选配了旋钮，完美。 配置：买这车还看什么配置，一个M139足矣。 空间：一直想买个两厢车，得偿所愿，平常只有自己开开，因为家里不止一台车，所以空间无所谓。 驾驶感受：磨合期中，还没有踩过高转。试过红绿灯踩到2000转就能秒杀大部分车了。 油耗：通勤车，上班高架偏多，油耗平均10左右，毕竟2.0，只要不暴力驾驶也不会太高 价格：大概因为口罩的原因，车在港口呆了几个月，又碰上季底店里有指标，优惠了一点。 总结：动力方面近乎完美，不过没法抠细节，可能因为调教的过于极限的原因，开惯了家用车再开这个车感觉哪哪都有异响，发动机舱、刹车、悬挂、内饰等，不过习惯就好，只要不亮故障灯，随便造。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.5分“优秀”

祝大家新年好 提车几天了整体来说一下这辆35 外观的话我选的是黑色，本来想选黄色，可等了6个月一直没车还减配，没办法快到过年了，销售说店里有现车，毫不犹豫直接上去提车，内饰说实在话同等价位没任何对手(我自己觉得没有对手) 动力方面:以前一直开我爸的凯美瑞，那个提速不言而喻，换了35之后，突然觉得小日本的车都是辣鸡跟乌龟一样 空间:我家马上就2个小孩了，空间的话有点不过用，出去玩放一个手推车其他东西放不下，实在是太小了。 避震还行，不像他们说的那么硬，但是过减速带一定要踩刹车，不是因为别的，主要心疼我的钱? 油耗方面也不是很高，我以前凯美瑞都8.9了，这个也才10.4所以说不是很高 说说价格方面，我是优惠5.2，选装旋钮和轮毂，贷款落地40w，想选柏林可惜减配，本来想要尾翼可惜没车。后期准备加个尾翼。 最后有福州35群吗拉我一下???

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.07分“优秀”

2.0T，421马力，500Nm，四驱，3.9秒破百，AMG A45 S凭借这组数据成为了2020年最红的小钢炮。有一说一级，AMG这种把一颗大心脏塞进一部部短小的两厢车体内，让一台平淡无奇的A级两厢车弄错张牙舞爪的大玩具，是一个多么开创性的产品。将入手的价格“拉低”到60万元，让很多年轻人看到了“买人生第一台AMG”的希望，后来的宝马M2（M2 C），奥迪RS3等其实都步后尘而已。 外观内饰不说了，如果你觉得那些空气动力学套件看起来有点汽配城，破坏了原车的优雅，你大可选A45，甚至是更加温和的A35 。内饰也是奔驰的那一套级，看上起美轮美奂，但除了碳纤维饰板和alcantara翻毛皮外，但底子还是A级，在一些按键以及怀挡档把的质感，摸上去非常“塑料”。 但是如果你能接受这些，那你大可享受这个A45 S的最核心卖点，这颗M139的2.0T引擎，最大马力421匹，升功率高达210匹，增压值更是高达2.1Bar，绝对是全球数一数二的标杆产品！此外使用了滚珠轴承式的涡轮轴心，它的动力响应异常积极，尤其在扭矩部分，总是一下就飙升至峰值点，十分爽！推背感没上一代强烈，但实际上的加速能力是更强了，输出更顺畅了。这套4MATIC 的四驱系统也比以前更加智能，它的多片离合器结构在机电控制系统的辅助下达成了宽泛的扭矩分配能力，不仅能够在前后轴之间进行调节，还可动态调整左、右后轮所获得的动力，说人话就是，你在弯中可以更大的油门开度，开得更狂野一点都可以，在极端的状况下，“推头”和“甩尾”之间的动作也十分线性，是一套非常好玩的四驱系统。 购买建议：市面上能在直线上做到所向披靡，并且还能坚固操控乐趣的钢炮不多。而A45S论动力，它们拥有M139加持，荣膺地表最速2.0T王冠；论操控，4MATIC 系统带来了丰满的可玩性，弯道表现更加鲜活。老实讲，花个小60万去买这一台小钢炮，还是挺有性价比的。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.7分“良好”

作为最便宜的amg，性价比没得说，整车匈牙利进口，21版的a35外型上和普通a级相差比较多，动力确实客观2.0T306匹，前段表现出色后段表现平平，上了高速还是要开S+才会有动力表现，我最高踩到170，在往上确实比较难，作为钢炮轴距过长了，2729的轴距说实话有点太长了，可以参考隔壁s3，但是地盘调教操控，高速度行驶还是相当稳定（是不是也可以再把轴距做长屁股再溜一点做成瓦罐呢），低底盘，硬悬挂，让你对颠簸路面毫无抵抗力，而且地盘很容易蹭到这是真的低，但是操控和舒适不能兼得，毕竟性能车我们可说这是路感好。奔驰的内饰没得说，氛围灯效果确实很棒，而且红黑内饰白天也不单调，但是前排想要舒服，后排根本没有空间，但是可以翻下来的小桌板比较意外哈哈哈哈。我平均12.5的油耗，略高能接受。有没有杭州的组织能接收我一下

点评车型: 2023款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

怎么说呢，刚开了两百多公里，底盘是真的硬，硬到什么程度呢？大概就是你可以清晰感觉路面的所有凸起跟凹陷，底盘很低，小心剐蹭… 内饰也是真的不错，氛围灯太有感觉，动力没的说，嗷嗷叫的跑，1500公里内不让用s+目前还在磨合中…期待1500公里后，用弹射模式玩一下 目前就是特别期待组织，想知道大家在使用这辆车的时候都是改一些什么，都遇到了什么问题之类的 坐标河南郑州，期待35给我更多的惊喜让我体验，

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.8分“良好”

一直关注懂车帝喜欢两厢小钢炮，对奔驰情有独钟，外观在小钢炮中哑光灰带尾翼套件可以说是颜值高，内饰也是奔驰的强项，动力方面对于2.0排量够用了，期待尝试S+弹射起步推背感。后排空间相对较小，对于习惯开两厢的我早已适应，可以接受。驾驶感受上，对于开惯了家用车的，第一次接触性能车已有心理准备，比之前担忧的情况要好许多。 这是很满意的一款小钢炮。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

内饰外观总体满意，配置一般，电尾门没有，后排出风口没有，座椅通风没有，自适应巡航还是没有。最不满意是油耗高，不知道出磨合期后会降多少下来。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.93分“优秀”

奔驰AMG A45 ，无论是外形还是内饰确实是非常豪华的，配置方面当然也是顶配，后排空间方面个人认为180的身高还是够用的，操控动力方面也是在2.0T原厂配置中的佼佼者。 【最不满意】此外，长时间的驾驶，赛车座椅确实让腰部感到不舒服。地盘也稍稍偏低，下车库的时候需要低速行驶，次面地盘的剐蹭。

点评车型: 2023款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4分“优秀”

2023款奔驰A级AMG(进口) A 45 S 4MATIC+ 车评 速度与激情！2023款奔驰A级AMG A 45 S 4MATIC+，你敢驾驭吗？ 说到奔驰，大家一定会想到它的豪华、舒适和品质。但是这款A级AMG A 45 S 4MATIC+，它可不是一般的奔驰。它是一款AMG性能车，不仅造型犀利，更是一匹真正的马力怪兽！它搭载了一台2.0T发动机，最大功率可达421马力，峰值扭矩为500牛·米，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高时速可达270km/h。是的，你没有看错，它是一辆速度与激情并存的赛车，而且还有着极佳的操控性能。当你在它的驾驶舱内，你会感受到AMG的一切。 除此之外，A级AMG A 45 S 4MATIC+还有着极具科技感的内饰设计，12.3英寸的中控屏幕、多功能方向盘、高级音响系统等等，一应俱全。如果你是一个对驾驶和品质都有着苛刻要求的人，那么这款车就是为你而生的。 不得不说，2023款奔驰A级AMG A 45 S 4MATIC+真的是一款非常值得期待的车型。但是，面对如此强悍的性能车，我们是否能够真正掌控它？在享受速度和激情的同时，我们也需要注意安全。那么，你会选择这款车吗？留言告诉我吧！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.07分“优秀”

【最满意】 动力不是一般的强！启动时那完美又迷人的排气声浪，是男人一生当中最欲罢不能的声音。方向指向性相当好，前后悬支撑很到位，前座座椅包裹性很好，但是舒适度一般，有些硬，某些不好的路段会腰疼。内饰同级最豪华，红黑内饰战斗感满满， 【最不满意】 出去浪不适合开这车，因为你一启动别人就知道你要出门了。后悬架太硬，过减速带人能直接起飞。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.71分“优秀”

20款外观比上一代帅多了，内饰也豪华很多，配置在同级别比也比较全，该有的都标配了，动力和操控就不用我多说了……舒适的话这个后排出风口没有就有点尴尬，避震硬也不用说了……还有车门胶条异响，怠速共振异响也比较尴尬?。现在1600km，平时c模式开起来比较舒服，高速油耗8左右，现在磨合期过了用s+，怠速震动明显多了，方向也要重一些，平时换挡转速3500左右，深踩可以到6000左右，偶尔可以放放炮，但是声浪比上一代差多了，比起试驾过的S4也差不少，后面还是得换头段，刷个一阶，加上风力套件才行……原厂没有这些低调很多，但是嘛还是要折腾一下才有意义。最后还是想看看后面能不能刷出赛道模式和漂移模式，可以改的话就完美了，总之这个45是我喜欢的样子??