买这辆车最初是感觉挺好看，性价比也挺高，而且看中奇瑞的技术底子。但说实话买到手后开了段时间感觉是挺后悔的。 这辆车最大的缺陷就是底盘不平整，电池和排气管中段是裸露在底盘下方的，降低了整体底盘高度，而且还没有任何保护，感觉挺不靠谱的。 其次纯电续航特别不耐用，冬天来回一趟公司就没电了，公司到家里25公里左右，全程95%左右国道。 而且这辆车杂七杂八小毛病也不少，座椅，充电口盖子出现过问题厂家修好了，大灯和胎压监测到现在还没有处理好，售后真的是挺让人无奈的。 空间方面倒也对得起这个价格，我买的七座，第三排放倒的时候后备箱正常使用，第三排用起来的话后备箱空间无线压缩，几乎是没有了。 操控和舒适性目前感觉还是可以的，奇瑞底盘调教还是不错的，总体感觉是转弯有支撑，颠簸能过滤。动力也挺充足的。变速箱并不像宣传那样，可以单电机可以双电机驱动，我经常开车时用转速表页面，显示两个电机一直是在驱动的，包括下坡也没见过有某个电机是不转的。 车机操控很很很卡顿，既不能安装第三方软件，也不支持除华为外其他手机互联，官方发布会说车机是8255，但部分论坛放出来实测其实芯片是6155p，这点让我感觉到好像被忽悠了。 这些是我的一些真实评价，不吹不黑，如果在让我选择一次，我可能会选择风云T9了，黑色的也不难看。

天津·捷途X70c-DM车主·新提车 2024 年4月30 日x70cdm7座顶配版提车，新车各项功能正常，正在熟悉中，油耗现在综合 4.6L/100km， 后续会继续跟进用车体验， 28日交完全款，30日提车有一说一销售真的不错，我很认可！服务态度等各方面都很好！ 车选的墨绿色，内饰没得选，红黑配色太难看，只有选浅色的棕白内饰，唯一的缺点就是不太耐脏！ 配置选的顶配，既然选择这个车没必要去选择低配了！ 说实话之前一直关注山海L9,最后提车x70cdm,原因很简单山海 L9除了车身大一点，其他方面和这个x70cdm一样的三电系统一样的发动机，而且在辅助驾驶配置上还没有x70cdm 丰富，那就没必要多花钱了？如果就是要空间大那 L9 也没毛病，x70cdm 总体驾驶感受和 L9差不多！

这款车我们试驾了一天，它的整体驾驶感受是让我最满意的地方。它机械部分的组成相当“奇葩”：发动机来自弗迪的1.5T，没错，就是唐DM-i“同款”，只是马力更小。为什么不用奇瑞的动力，据内部人士透露，当初这车立项的时候，奇瑞的插混动力油耗偏高，最后只能“忍痛割爱”。1挡DHT和底盘基本上就是奇瑞那套了，跟风云T9差不多，电池用的宁德时代磷酸铁锂，整体规格还是蛮高的。 最初以为这个组合就是个“缝合怪”，但开起来的感受其实还不错。基本的逻辑还是以电为主，像城里面大部分道路，轻踩油门就能获得不错的加速度，发动机甚至都懒得动。山路我们也试了，都江堰蒲虹路，号称成都“秋名山”，特别是下山，弯多坡急，对整车调校是种考验。结果凯翼昆仑iHD还能带来挺强的驾驶乐趣，强劲的混动系统在山路超车很受用，进弯之前就能解决掉慢车，变相也提升了安全性。底盘的支撑比想象中好，方向的寻迹性也很可控，配合255mm的胎宽，可以比较放心的攻弯。如果以它10万出头的起售价来看，机械素质是越级的表现。 不足之处也不少，首先就是这个品牌，实话说，连四川人都不太认，厂家说在三四线城市卖得比较好。不过从昆仑iHD开始，档次感有提升，坚持做应该可以往二线城市发展。还有一点就是细节方面确实还略显粗糙，比如外观和内饰的覆盖件，差不多相当于比亚迪几年前的水平，如果你买中低配，整体感觉比较匹配，顶配卖到17万多，就感觉略显“掉价”，主要是对手太卷了。还有就是这套混动开起来质感还不错，但唯独就是滑行时动能回收的噪音比较大，窜入座舱内比较明显，这些都是需要多年底蕴去提升的地方。

【最满意】 1、性价比高，中型SUV加7座，对我家庭很合适。 2、加速有劲，操控也还好，辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道，不仅手摸到的地方是软包，事实上整个车门中控大部分都是软包，皮质座椅质感挺好，也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意)，车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩，细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使，在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次，但也挺烦的，且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好，踩轻了没反应，踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解，毕竟我2月订的车，但我3月8号提车，说好的置换补贴两个月左右可以给到我，但现在6月了，还没落实，当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我，小礼品其实又不值什么钱，何必这么拖拉，体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久，12～14万左右的7座插混SUV，就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时，去长沙的汽车城和4S店看了看车，也问了两家不同店的价格，后面回去考虑一下，2月1号就在长沙和奇祥4S店定车，先交一万定金，合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000，现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o)，置换补贴一万，保险五千以内，500元上牌费，免息贷款六万不收手续费(点赞)，加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费，我觉得也不错，性价比可以，当然现在更便宜，这事没法说，只能说早买早享受。而且我在广东上班，过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有：首保、前挡行车记录仪，贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器，实际那个贴膜我下广东了也就没用，抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思，我和老婆看车时，同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车，有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05，吉利帝豪L HiP，比亚迪秦PLUS，比亚迪宋Pro，我老婆作为一个不关注车市，也不懂车的小白，她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好，看不出好赖，但内饰方面，合资车设计她感觉怪怪的，评价都是不好看或者一般般，然后我上面列举的那些车里面，她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢，感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好，车子外观大气，对我们家庭来说很实用，内饰还好她能接受，我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一，毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年，之前开轿车开了7年多，这次换SUV，除了一开始视线方面稍有不适外，其他很快就适应了，但我也没开过特别好的车，最多只开过三四十万的车，还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的，但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受，相比的话我感觉还行，感觉稍微有一种厚重感，高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张，感觉会飘，需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉，我感觉转向和那种舒适感要差点，过弯的话比轿车要明显差一点，但一般道路我觉得还挺舒服，平常的小坑小洼经过时能过滤，身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大，同样的速度比我之前的轿车风噪大，但得益于玻璃和车身的隔音，关上窗户后就明显好很多，高速混动时发动机声音不明显，主要是胎噪和风噪，我个人感觉胎噪声音要大些，整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的，我开车过程中也特意从0～100码都用混动模式感受过，它是40码发动机介入，然后逐渐升档，发动机介入时没有感觉，体验很好，后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感，你不注意都感受不到，因为之前开手动挡，然后别人的自动挡也经常开，我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病，不管轻踩和重踩，感觉逻辑都没毛病，但是在几码的速度行走或者停车位操作时，那个刹车感觉不好，不线性，很急，轻踩没反应，踩重了猛地一停，司机都很不舒服，别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式，从100%电量跑到10%的电量，续航确实能到80公里左右，而且这还是在空调开27℃，风量1～2档的情况，如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里，但这是我长期充电导致的，实际我上高速跑125左右油耗5.5～6.5升(忘拍照了，凭回忆写的)，字数限两千，回聊吧！

外观：都说前脸像某想，这我不否认。 但我想说，还是有区别的，比如那个分段式星日行灯就不一样，而且引擎盖上做了运动化线条设计，侧面和屁股就是捷途家族设计和X70系列一毛一样的运动感。屁股比较窄也比较翘。所以光看前脸说它照搬某想设计我是不同意的，况且你看某想的销量，借鉴下国民都喜欢的设计，投其所好有什么不对么？还有保时捷的经典评价语“好的设计总是心有灵犀”😬况且我觉得外观不是重点，重点是两档DHT和动力组成。 驾驶体验：重点来说说的就是动力表现，这是一台两档插混dht的车型，P 2+p3的电机架构 这两电机可以根据不同的工况来决定谁做动力谁发电，又或者是你深踩电门准备急加速的时候，一起处理理论上能爆发出199kw的强悍动力，还使用了奇瑞的1.5t混动专用发动机，混动模式下，电量充足的情况下，深踩油门，这台一百一十五千瓦的发动机会跟两个电机一起输出动力。 两档dht的优势，我觉得应该就是在中低速下发动机能够介入直驱，比如我们最高是贵州山区，平时短途旅行的话，会有很多很长的盘山公路。这种路的话，因为急转弯和上坡路况比较多，通常都是时速四五十公里左右在行驶，两档dht就可以在大概50左右介入动力输出。低速扭矩和燃油经济上的表现肯定会比单挡的要好很多！我也不是太懂嗯，只是把自己想到的或者亲身感受到的一些东西分享出来，如果有说的不对的地方，也希望大家能够指正。 驾驶感受的话，这毕竟只是一台初始定价12万的中型SUV，我这半个月开下来的感受是，指向精准，底盘调校偏运动，我说偏运动的意思，也就是稍硬。但过减速带没有过多的晃动，收的很好，侧倾抑制也还满意。拉得住。但是走那种非铺装路面就是很多碎石子啊，这种路面路感有点清晰。过滤的不是很好。 空间：说到空间，首先要明确的是，这只是一台不到四米八的中型偏紧凑的SUV，我买的是7座顶配版本，空间表现只能说是够用的（平时当成五座来用，七座应急），符合我的使用需求（两个不满三岁的小孩，四个大人） 前排座椅带通风加热，电动调节。座椅的厚度和支撑性表现都不错。第二排空间也足够宽敞，二排座椅整体乘坐感受还不错，我175，主驾驶位调整到我舒服的位置，第二排两拳多一点的距离，空间还可以。相较于某云T9来说，坐垫厚度更厚更长。缺点也是有的，二排中间的位置，由于厂家送的冰箱严重压缩了后排中间乘客的腿部空间，坐在中间的乘客就只能把脚岔开才能乘坐。另外由于中间位置靠背有一个隐藏式扶手的设计，靠背感受偏硬，可以通过加个靠枕来改善。 然后我们来系统的看一下前中后，三排的空间表现，主驾驶位不动，就是我175的身高舒适的位置，牺牲一下，第二排，调整到离膝盖2到3指的空间最后一排我是可以坐的。肯定不会很舒服，但是如果第三排只坐一个人的话，侧着身子的话还是可以舒服的。而且后备箱有220伏的电源插座，意味着你可以在后排街上，你手机或者电脑的快充😃 这样的话，空间小一点，我觉得也无所谓啦

上市即首提，就给大家分享一下 最满意的 外观 漂亮大气，尤其是进气格栅，霸气的很！ 内饰 我选的酒红色，看着舒服，坐着也很软，没有啥异味，非常满意。 动力 不需要多说。混合动力，不管是超车还是高速，稳如老狗 续航 一点没有虚，显示的满电85，真能跑85，标的那个续航一百多大家看看就行，没有那么完美的路况给咱试。 我用的是家里的接地插座慢充，需要四个多小时可以充满。捷途官方很靠谱，我25号打400电话报充电桩，27号就收到了，三五天之内就能安装到位，非常满意这效率。 小区有自己车库，用电超级方便，那就更省了 好了，刚上市的车，我也在摸索中，开到1000公里给大家分享用车具体感受，非常感谢大家能刷到我这分享，有想买车或者已买车的，请大家留言，互相学习 【最不满意】 提车当天那销售，就怕给我算便宜了，保险给我算5500，实际只付了4700，那800块钱如果不是我机灵，去问他们要，估计都不会给我补差价！！满满的恶意啊