别克GL8陆尊插混使用感受 我是24年11月入手这款车的，裸车价41.99万，各种优惠下来落地38.59万。入手别克GL8陆尊插混已经快一年了，谈谈自己的真实使用感受： 1.外观上，这款车个人觉得很漂亮大气！特别是前后大灯灯光秀和礼宾光毯更是让我非常喜欢。车身尺寸适中，实际使用中，我并没有大车感，停车也没有不便。 2.内饰配置上，虽然没有国产新势力那样，堆满了各种科技智能配置，但是30英寸6K大屏，15.6英寸后舱智慧娱乐屏、128色氛围灯等配置也满足了出行需求，手摸之处都是柔软细腻的感觉，而最让我喜欢的是车内蓝白搭配的颜色。座椅坐得也挺舒服，空间上其实是够用的，二排腿部空间三拳的情况下，三排腿部空间还能有两拳，后备箱还可以排放5个行李箱。 3.驾驶方面，这款车还是如老款GL8一样好开！底盘不错，开起来不累！家人坐在二三排都非常舒服。NVH控制的也很好。 4.使用成本方面，我基本上都是纯电来开，每次充电费用在20元左右，充满电实际能跑130公里左右，偶尔用发动机，所以目前综合油耗在百公里4个油左右，一箱油两三个月都用不完，还是非常经济的。 说到缺点，主要有以下几个： 1.车头中网格栅镂空的面积较大，异物容易进入，造成散热器等部件堵塞，清理难度较大，我是通过自己购买安装防虫网来解决此问题。 2.馈电情况下，发动机噪音较大，尤其冬季，以及开强制保电时，噪音偏大，馈电不开保电，油耗平均在百公里10个油左右，开保电油耗则更大，会接近15个左右。所以，如无外放电需求，不建议开强制保电。 3.白色内饰的确不耐脏，我是自行购买安装了全包坐垫和靠垫。 4.车机偶尔会出现小问题，比如行车记录仪无法记录视频、座椅加热功能失灵，通过重启车辆可以解决。 5.不少车友反映前悬架低速行驶时会发出“咕噜咕噜”的异响，我的车目前未出现此问题。 6.后舱屏功能比较简单，我想自己装个爱奇艺，弄了半天，也搞不懂怎么装。只好放弃。 7.前排空调出风口用起来不友好，吹肚子。

优点：颜值高，每次停好车都忍不住回头看两眼，确实喜欢！空间大，二胎家庭特别友好，储物空间太多了，水杯架超多！油耗低，这么大的车，油耗能做到6.几还有啥可说的！目前的价格很香了，入手不后悔！ 缺点：内饰差强人意吧，满满的塑料感，跟国产确实没法比，同事不到10万的车内饰都看起来非常高级.全软包超大屏… 动力只能说够用，可能也取决于你上一辆车，我之前开高尔夫，提速真的是天上地下，这个车没有足够远空间我都不敢超车.一脚地板油只听见发动机的轰鸣，不见车子提速…噪音，确实不小，尤其高速上120以后，音乐声都快听不见了！ 说下改装：就改了个折叠后视镜和电尾门，快30万的车锁车不折后视镜，有点难堪！我心里的痛点.电尾门是因为经常不知道后备厢门到底关没关严，太使劲心疼，不使劲有时候真没关严.与其费劲掌握那个力度不如换个电的实在，两项加起来好像是不到3000，丰田低配只是没有那些功能，但是按键口都给你留着呢，全部无损安装，这点也不错.因为买的是豪华版，多了18寸轮毂，那个17的有点小，轮毂也丑.后排固定天窗，主要怕孩子和老人在后排太憋气了，试了下舒适版，太暗！这两个后面都改不了，行李架，这车要是没有行李架，颜值少一半！贵两万还是很有必要的.而且豪华还多了6年免费基础保养，工时机油机滤这些！ 还有个小插曲，去4s提车的时候看到有个事故车在旁边，前后杠那个防撞梁是真的厚，看起来确实挺有安全感，个人感觉丰田减配都减在了看得见地方，总比某些车都减在看不见的地方要强多了！ 总结一下个人感受，这个车提速要慢一点，缓慢踩油门，悠起来中后段提速也还能接受，毕竟车大，要改变一下开车习惯.动力和噪音还是取决于你上一台车，没有对比就…不过作为一台纯纯的家用车，我觉得还是非常合格的，空间大，油耗低，后期维保等费用也会相对那些垄断式维修的新势力车企要低的多，不能既要又要还要对吧？一个中年男人妥协后的产物，挺好！

尊贵版35.98w，包括白色加2000，改20轮毂加5000，6月3号下定，9月27号提车，20寸轮毂真心挺好看，就是觉得轮胎确实薄，但是我就开过18寸的试驾车，感觉不到明显的差别。 外观：中规中矩不显老气，车头短，相对来说视野好一点。 内饰：设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车，也不影响舒适度，谁也不能买个车天天趴门板上抠，第二排座椅足够用，但是新车气味确实有点大。 空间：本人身高192，体重230，一般车都会顶头，如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人，这个车就完全满足了我对空间的要求，即使我去第三排也没有压力，后备箱空间也是大到没话说，日常家用东西随便放，搬个家，拉点货也不是问题。 驾驶感受：我开的车不是很多，就跟我上一个车2011款CRV对比的话，真的挺好开，方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车，动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大，首先说动力输出，油门相应非常灵敏但是不会串，起步反应也快，市区开超个车迅猛没有一点压力，正好赶上十一，上高速跑了130多公里，不知不觉的就上140迈，再快也没敢开毕竟安全第一，风躁有点，但是没网上说的那么邪乎，什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了，这个真挺扯淡，要是真是赛那车主建议你去退车吧，然后就是发动机噪音，当时我去试驾的时候也感觉声音特别大，心里也有点不得劲，甚至做整车隔音的我已经联系好了，准备十一假期之后就去做，但是开了3，4天了，市内也跑了，高速也上了，城郊、农村，上个山、短途长途基本都试了，当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大，跟我试驾的时候差不多，在市区，高速上没觉得声音大到受不了，个人觉得是一个正常的油车的声音，可能是跟蓄电池的电量有关，这个我再多开一阵品一品，发电机跟发动机工作是什么个逻辑。 配置：可能是我开老车比较多，那些辅助功能，用的还是有点不习惯，提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳，其他的什么雷达跟车，自适应巡航之类的我也没用，毕竟高速上我还是相信自己，命得自己握着，不能交给那些雷达。 总结一下吧 优点：车好开，空间大，座椅舒适度可以（我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉）动力，隔音是惊喜真是被网上误导了，油耗的话我开了没几天，表显是5.8L，挺省油，我需要的配置都有这就足够了。 缺点：新车味有点大，开时间长有点呛人，车机是真一般，原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了，跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。 这个车对我来说比较满意，建议想买这个车的人如果有机会就多开一开，要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机，最后就是看自己的需求，没有十全十美的车，就看能不能满足你自己的用车需求，也不要说什么日本车又什么不爱国的，都是成年人了不要道德绑架，别干那小孩干的事，最后祝大家国庆假期愉快！吃好喝好，不要酒驾！

【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了，特别是两侧离地间隙比较低，但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘，上马路牙子是不要想了！ 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务，不适合家用，而且智能化太少，后来去试驾了腾势D9，感觉第一是外观大气沉稳，家用和商家都合适；第二是2排座椅的舒适度，腿部空间的支撑度都相当到位，座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服；第三是电源外放，这个功能是我特别喜欢的，以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼，可以对外放电、烧烤、放音乐，真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很，座椅调节功能也很多，可以一键调整后面座椅，改成舒适空间或者拉货状态，二排的两个座椅确实舒服，电动按摩，零重力开启后完全不想下车。第三排空间，只要不是太胖坐成年人也没问题，腿部空间都还有一些属于够用的情况，如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理，第三排也有照顾到很方便，冰箱放进6瓶水没有问题，可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用，目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题，在多也放不下了，如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距！车子电量低于20%时，会自动开启强制保电功能，始终维持电量在20%左右，混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右，因为低于20%就会介入5油混，满油满电，仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定，应用也日常够用，常用软件车机自带，六座的语音唤醒速度以及响应速度良好，语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好，关键时刻很实用。

外观对于上款653只改进了前脸和尾部，最不能接受的就是前大灯改成了眯眯眼，对于后期改灯来说很是困难，后尾灯设计还算中规中矩，比较耐看。 空间方面一直都是别克的优势所在，买这款车首先看中的就是他的空间和底盘。但是在高速重视过程中，有4级以上大风的时候，这款车会出现晃动的现象，而且方向盘需要用力抓住才行，这点不是很满意。 配置方面只能说够用，但是对于他的辅助驾驶来说，对比国产新能源，别克简直弱爆了。还有就是他的车机也是很难用，系统反应迟钝，功能选择层级混乱，手机app和车辆对接参数很慢，每次都需要20秒左右才能刷新好。 续航方面，纯电模式根本没有媒体评测的那么好，我日常开纯电模式最多能开80公里左右，而且是温柔驾驶，速度60-80公里。完全到不了140公里那么长的续航，还有就是亏电状态，发动机声音很大，感觉很吃力的样子。至于智能电混模式能够续航多远，我接下来会进行测试，加满油，充满电，清空里程，然后平时代步一直开，最终测试完了会发帖转告大家。

先说用车背景吧：家里原来的是第一代迈腾，开了十来年了。除了小毛病多其他都很好，做工、用料、设计感、科技感、驾驶感（傻快）这些都挺好的。今年老车有点太老了，和老婆商量着换个车吧。选车目标就是家用七座，看了SUV觉得三排座椅那是真的给狗狗都不坐😤😤太敷衍了。就看七座商务了，第一想到的就是塞那😄，GL8太商务没考虑，本田家的据说噪音大，NVH不好。其他能选的也没几辆了，看了大众巍然，魏然也挺好的，做工、用料、设计全是满满的德味👍。习惯了大众的车觉得魏然也挺好的，但是一个缺点就被Pass了，三排座椅没有隐藏功能，不能完全收起来，就这一点就果断放弃了。认认真真的考虑过电车，怕被割韭菜了，没敢选，觉得电车还得看看市场表现😂😂😂。坐过也开过国产车，觉得和老牌车企还有体验上的差距（纯纯个人看法，不喜勿喷！！！）。算是为了向电车过度吧，倾向于了混动，混动第一考虑的就是丰田😊。然后就是塞那和格瑞维亚了。来回反复的看，来回的对比，来回的试驾，来回的砍价格。经过了和塞那的反复对比。最终定了格瑞维亚。年轻、运动。😂😂😂😂。目前提车一个月时间，跑了3600㎞，整体对车辆还是非常满意的。