点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 领航版

4.2分“优秀”

【空间表现】 真的很大，短轴就够用了，长轴一些小路转弯会有不方便。但是一定要根据自身需求，短轴后排加装不了沙发床。因为空间有限。 【第三排空间】 最后一排空间也很好，因为和二排共轨，同时向前调整，后备箱空间非常可观了就。 【最不满意】 开着跟开中巴的感觉一样，然后就是手肘总不知道放哪，感觉放哪都不太舒服。正准备加个扶手呢，中央扶手箱是指望不上。太矮了。 【性价比】 价格的优惠程度我觉得真的很好。性价比绝对高。买回来重新做个隔音，加组音响，改个航空座椅，脚踏，地板。就都很实惠。我觉得家用商用还都能兼顾。挺好 【油耗】 我觉得这么重的车这个油耗挺好的了，现在两千公里出头不到十一个油。 【安全性】 买这辆车的时候就是基于考虑安全性。当时想买迈特威，觉得只有二手车，性价比没有V高。其他的没考虑，中排车窗打不开。因为要有防撞梁，所以窗子降不下去。我前几天开车差点追尾，没反应过来，还是车自己刹住的。我有一辆国产车某高端品牌，在这个距离反正不会自己刹车。

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 领航版

4.5分“优秀”

关注了半年时间，终于提回了心心念念的大面包！从半年前无意间发现奔驰威霆，便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章，发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用，同级别MPV中对比：外观沉稳大气、风格迥异，座位宽敞舒适，空间利用率高，安全设计等级高，全球车型技术成熟性能稳定，品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现，威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待，而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好，穿梭在车流中也更加游刃有余，其次内饰对于家用也能基本满足，免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素，安全性能上又比威霆多了后侧气帘，对于一家老小来说，这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少，虽然后期也可以升级改造，但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争，最终决定选择领航版，开始的时候想提不带天窗的版本，出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑，但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的，无天窗版本据说很难订车，于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程，在十一之前终于谈妥了价格，全款拿下！ 由于跟销售小哥长期接触，能送的基本都齐全了（1A1B保养，行车记录仪、全车脚垫，头枕四件套，全车防爆膜，雨伞，奔驰小熊……），车子到手几乎不需要再添置什么了，但是由于家中又多了一个小小朋友，所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰，所以没有急着出门凑热闹，等晚些时候跑一趟小长途，再具体谈谈驾驶操控等方面的感受，希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧！同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息！

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 领航版

4分“优秀”

低配只有看前脸才会觉得好看，其他的看上去就像其他面包车一样，没有行李架没有白色饰条。空间虽没有加长的宽敞 但是家用确实够用了。最遗憾的还是没有天窗，但是后排空间大，空气不会那么闷 但还有有一个比较好，还有就是没有柏林之声。航空座椅还会再改，有没有用处也不大。

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国VI

3.72分“良好”

购车经历：老凯年事已高，家中添置新丁，MVP势在必行，考虑了下GL8，埃尔法（溢价太高）， V级，最终选择了V，买车买全球车型，安全性有保障，空间灵活，奔驰品牌逼格高，宜家宜商两不误。 驾驶感受：作为MPV来说，整车操控还是可以的，掉头转弯还是很OK,但是还是有明显打车感，车顶高，下地库压迫感很强，祖传M274+7AT 老掉牙技术，不做过多评价，新款9AT好很多，7AT在满载，空调拉满情况下，升档太慢了。动力整体来说中规中矩 油耗：目前形势1.7W公里，日常用的不多，基本高速。油耗平均11.7，完全能接受。 最不满意： 空调！第二第三盘空调太差，夏天暴晒之后 温度很难打底，风量开到最大也还是很热，双压缩机在干嘛不知道。动力系统在80-100，在猛踩加速踏板，会出现发动机故障灯亮，加速无力 ，重启后解决。这样的情况发生两次了。在高速上 前方有慢车， 旁边车道后面有车在跟上来，想拉出去快速提速 避免影响后车通过效率，时出现此故障，一模一样，我相信我还能在重复，这个故障。去4S店无解。读发动机数据 十几张A4纸头数据 没有异常， 告知是偶发故障。 舒适性： 个人能满意，第二排座椅略硬 能在柔软点就好，尊贵版，配置足，该有的都有，自己后续改装了 座椅扩宽+电动调节。噪音因人而异个人觉得OK，第三批因为是板车悬架，比较颠。过起伏路段比较颠， 新款空气悬架会好很多，羡慕嫉妒 没有恨。 第三排空间： 完全够用， 最满意： 配置还是比较齐全，通风加热，自适应巡航，都有，奔驰逼格高，18款尾门可以分段开启很实用，尾门实在太大了，符合奔驰水准，福奔还是比北奔良心，从V级开始福奔的造车工艺明显上了一个台阶，有很大的进步。 驾驶室关门声音是大G同款。 空间表现： 良好，够用，多变灵活，标轴够用，长轴更佳， 总结：正常商品车表现，符合奔驰品牌定位，隔音，悬架还需要加强， 总体满意

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 领航版

3.86分“良好”

我是置换这车，当时广州市场无优惠还要买套餐1W才能提车，二两免费补养政策。从交订金到提车10左右。当时选这v级也是对比了好几款MPV才选购，起初是想买威霆的，但威霆内装和配置真的不怎样，也有人说改装内饰就可以。但考虑到改装存在日后是否异响和甲醛超标等问题。因为我是家庭日常用车为主，考虑到安全性，v级比威霆多了后排安全气帘，四轮独立空气悬挂，电动门，后双开尾门，自动大灯等这是改装不能替代的，最终还是选择v级 优点：家庭用车空间大无可厚非，市场改装件多，发动机成熟市场口碑也是看得见。驾驶轻松，视野开宽，车身重跑高速稳，过弯也不错倾斜角度不大。长途自驾舒适，孩子们可以在车上小活动。缺点：油耗有点高也许和车身重有关吧！变速箱反应迟钝，风噪隔音一般般但也能接受，音响不怎样完全不像50万车应有的。发动机隔音不咋滴需要改进或自行改装。 在网上也有不少关于V级喷贴，什么装13的什么货车的等等也就笑笑，豪车的定义都是自己定议的，不能装个人定议强加别人身上。我是家庭用车就一个定议安全舒适，用车省心，在汽修厂朋友威少介绍这款发动机是非常成熟在奔驰现有多款车型上使用，到目前这款发动机的维修率非常少，当然是正常保养使用下。当时还开完笑说到十年不用修。买了这车后发现奔驰相比其它同价位的德系车而言用料上良心，不像某马，四个⭕️的车气味，新车通风两天就基本上没有味道，用甲醛检测也是正常值。我朋友的7型车四年了还不如我这车的空气好。开这车不能像小车那样要求，起步和均速行驶都是要慢踏油门，最好在1500—2000转内，慢慢将车速提上去，这样油耗就正在14个油左右。要是像小车那样大脚油或急提速的话，你会很不开心的，变速箱反应迟钝，往往到3000转才换档或更高，但车速在60以上油门反应和提速都不错也很快。当然作为MPV来说这车反应也不像其它几款车型反应直接，但空间，座椅，品牌度，保值率完胜。 最后总结一下前两天1000公里长途的用车体验，高速在9-10个油，座椅离地高，小脚不累。空间大也高感觉没有局限性，让漫长路途上心情愉悦，在满员和极限行理的情况下动力是够用的，也许是个人驾驶习惯吧！并不是急速行驶，在个别路段试过从115提到148也很轻松，方向和车很稳。为了安全只是保持了两分钟左右就降速了。在非辅装路上特别是乡道上坡段，就有点跟不上。车速和动力足够了2500转了变速箱还不升档，降档有时候也会这样。就是这点有些影响心情。目前车已行驶2600公里左右，其它都好就是这变速让我还没从小车驾驶方式转变过来。对了，不知道其他车朋友有没有发现，在手动拨档下只有8个档，再升就返回自动挡模式，不知道这是不是正常的？

点评车型: 2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

3.7分“良好”

首先说下车辆外观，觉得太一般了，不知道朋友们觉得怎样， 【空间表现】空间可以说非常开阔，没有之一，中排，二排均可以翘起二郎腿 【舒适性】 驾驶感确实没有突出的表现，没有我的老奥德赛老劲快，转速达到近三千转左右才跳挡，起步常常被旁边小面秒超，实属无奈！ 油耗 再说油耗也还真不是网传的那么高油耗，深圳到山东德州往返4000公里左右平均油耗10升，快速路慢给油，可以达到9升内/100公里，

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 尊贵版

4分“优秀”

外观：低配的那个就是外观不好看，所以选了个稍微好看的版本，行李架得要，谈不上特别好看，标确实大，还是黑色好看！ 内饰：内饰还是不错的，电源比较多，无线充没配置，一键打火都没配置，太老气了，二排电动缺失，好难推的，可能钱用在别的地方了，后排窗口都不能开，小口都不行，威霆还可以开一点点，氛围灯就三色，其他系列都可以自定义，黑色外观配黑色内饰。 空间：很满意，后门分段式开启很喜欢，也是因为孩子大了才买的，看了好多mpv，最终选择了这个。过年回家也很方便，坐满了人还可以拉很多东西。 驾驶感受：开着没啥特别的，毕竟车很重，空气悬挂还是有优势，噪音大，高速时过风口要握紧方向盘，副驾驶门老关不上，座椅有点高开着腰痛。不要担心车大，开着开着就习惯了。车胎总被压的扁扁的，老被提醒车没气了！

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 尊贵版

3.89分“良好”

用了这辆车，接近一年了，共跑了14000多公里，静态方面，外观内饰不用说了，车标才是王道。并且侧面来看，它的第三排特别长，感觉有点不协调，还行，对我们家来说，感觉是一个又大又高的大面包（闹着玩）。比较喜欢那个尾灯，和皮卡差不多。内饰用了很多的木头，真皮也不少，就是中控附近还有些许塑料，感觉对不住他的价格。不过也不错，至少在第一排、第二排门板上塑料木头镀铬还是很上档次的。本来第三排也有真皮，只不过塑料便多了一些颜色单一了一些。 中控屏方面首先我发现不知道为什么这个语音助手很智障。我说导航要去某某地，他结果给我搞成音乐了，我都懵逼了。导航还是很好用的，但是中控屏不能触摸必须靠下方的旋钮还有触屏版来进行操控这个很不好虽然也能防止指纹，但是没有触摸来的好。有优点，有缺点。 动态方面，真是不看不知道，一看吓一跳→_→首先我看了看车辆油耗显示，居然平均油耗高于12升，最高是20升，最低也得11升。又看了看车辆介绍书上的整备质量3100千克，怪不得油耗这么高。还靠2.0t小排量拉的，最起码也得3.0 T呀，我总感觉奔驰Gls也没这么重。风机动力是很好的，但是急加速的时候，她那嘶吼的声音很大，甚至压过了风噪。毕竟商务车相当于一个大盒子。 舒适性方面，因为出自箱货车平台他虽然不能说不好，但是如果和gl8和艾力绅一对比是很落后的。这算是一个很大的遗憾。 快一年了。中间也没有维修过什么，感觉质量还是很好的，就是不知道时间长了会发生什么。 总之，这辆车外观内饰行，但是如果只考虑经济的话不建议普通家庭或小公司购买因为很有可能买得起，养不起。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距尊贵版

4.43分“优秀”

车的外观和内饰我都很满意，车的外观很经典的奔驰大标在车头，非常的霸气，因为我买的是长轴距版本，侧面看非常的修长，车尾因为玻璃可以打开，所以后玻璃非常的大，就是尾灯方方正正的略显简单。车的内饰用的是老款c级的内饰，不算很前卫，但也足够拥有豪华感，符合奔驰的设计。第一排座椅坐垫有些短，坐久了容易产生疲劳感。第二排航空座椅舒适性无敌，座椅通风加热按摩，一健放倒，乘坐空间和乘坐的舒适感都很棒，体现了商务车的价值。第三排得益于车长五米四，空调非常大，加上头顶有两块巨大的天窗，和两边隐私玻璃，显得车内很通透。车是2.0t的发动机，跟3.0t的动力没法比，但是足够用，就是车子的噪音控制的不是很好，发动机声音传入车内也很吵。安全配置都配齐全了，虽然平常我也不怎么用，但不能没有。总体来说对v级还是很满意的

点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 尊贵版

3.93分“良好”

大V260尊贵购车两个月，开了2000公里，油耗持续增加中，目前综合11个多，堵车15个以上。 外观～我非常喜欢这种方方的造型，德国的简洁现代格调，也是全球同步车款，国产后也没有阉割什么功能???本人非常不喜欢外观内饰改装成汽配城风格！ 内饰～风格设计很奔驰，干练商务，大连屏没有目前的设计经典。内饰做工粗糙，差差差，仪表台左前角有大缝隙，像开口笑，模具问题解决不了，其它部分塑料感太强，接缝处不均匀。? 配置～有360很清晰，多角度可调节，柏林之声，二排加热通风按摩座椅，定速巡航，基本上够用了。不足之处，如果能加上新款触控方向盘，无钥匙进入和一键启动，前排能控制尾门开启～前排能控制二排座椅调节加热就更好了? 空间～没的说，MPV里最大的，大就是王道！ 操控～高速好开，起步慢点，还算好开。 动力～够用了，2.0不用交大排量的车船税，反正也开不快，够用够用，佛系开车！ 舒适性～优点是空间大大大，二排座椅配置全面舒适，全景天窗空间通透，空气减震优秀。缺点是噪音大，如果原厂把前排两侧车窗做成双层夹胶的会好很多，前排座椅短，坐久了会累不舒服? 右侧电滑门开关不顺畅，有时只能打开一点，需要再按一次才能打开。 MBUX车机系统黑屏一次，不知道原因，强制重启后目前没有问题，车机系统不能播放视频，期待后期有升级。 购车到目前并不后悔，家人使用很舒适，本人怀揣着房车梦去驾驶它???

点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国VI

4分“优秀”

最不满意的就是第二排去往第三排的方式很不优雅，必须要手动拖航空座椅，轨道做不了那么滑，还没有中间过道，不能怪别人都诟病，但是我也不舍得改扩宽，毕竟满车坐人的情况还是少，不改动的话还能享受无敌二排空间 最初没想着要买mpv的，想买7座的suv，但是不经意看到v级的空间以后，就爱不释手了，我和媳妇可都是外观党，三叉星独有的气势，内饰那种豪华感让人迷恋，对象看重了中排的航空座椅还有第三排的空间，标轴版本都能随意二郎腿，还能单独调节坐姿靠背，家里有台Gl8，第三排的靠背都是连在一起的，对乘客非常不友好，而且特别喜欢18款的车机系统还有前杠的造型和轮毂造型，生怕买晚了18款就没有库存了。对于空悬这种东西尤其是mpv我不太感冒，因为毕竟这么高这么重的车身，空悬不可能做到魔毯效果，毕竟需要足够的支撑性，坐满7人再拉行李将近3吨的车子，所以不管什么车，都有优点缺点，不可能的十全十美，毕竟人类的喜好都是不一样的，一辆车不可能做到面面俱到，价格还不能高，我觉得v级这个价格其实全是很有性价比的一款车了 除了驾驶员座椅有点短以外，乘坐感受绝对是数一数二的舒服，第三排坐满人，第二排也有无敌的腿部空间 尾门玻璃单独开启这功能太太方便了，结决了日常生活中很多小麻烦，再也不用为了升后备箱尾门，提前预留出一块空间，影响安全

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

3.29分“良好”

公司经常商务接待，于是我从奔驰V级刚上市的时候就购买了第一款标轴版的车型V260，黑色外观，米色内饰，那时候感觉很拉风，因为我是新疆第一辆！空间超大！内饰豪华！走到哪里都走回头率，都有人问你这车得100多万吧，就连第三排座椅空间都绰绰有余！第二排半躺的情况下，第三排也很大，那时候也开了三年！可能是第一代车型，就连后面避震器都是钢板的！我心想这不就是面包车嘛，不过这也不影响我对他的喜爱。可是到后面慢慢问题就出现了，电动门有时候关不上，无奈只能后面的人拉着门子开到四儿子店修，有次加玻璃水后引擎盖始终报警，我下车关了5次还是报警，没办法最后换了个传感器。小毛病还是有的但是发动机还是不错的，开了三年没毛病。最后私人原因把它顶了出去。因为家里有一辆陆尊，又不想买 埃尔法智商税，最后看了一圈还是选择了V260L 这个直接买了个顶配加长版，地盘也升级了空气悬挂，高低可调，轴距加长了20公分，车机内饰都升级了。变速箱也成了9挡，但是全款62.98万，上路快70了 ，加了点装潢。现在也已经来了快4万公里。感觉还是不错以前那些小毛病都没有了，就是加速有点慢，都跑不过GL8。怎么说呢，也是为了面子吧，有奔驰的大标，大的空间，豪华的内饰，已经感觉物超所值了，有时候坚固家用，虽然行驶质感没有陆尊的感觉好。但我还是很喜欢。哦对了 ，还有一点，这车没有4驱，冬天非常话，得谨慎驾驶。好了就说这么多吧，大家喜欢就买，商务接待，家用都非常不错。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4.29分“优秀”

【最不满意】 1、噪音还是有点大，发动机和底盘共振，脑瓜子嗡嗡响 2、车身太高，进地下车库还是要非常小心的 3、新车味道有点重，找日立做了祛味后有改善 4、第二排的座椅移动不方便，很重，挪不动 【驾驶感受】 1、视野非常好，坐姿无敌，跟公交车可以平视 2、各种辅助驾驶配置比较全 【空间表现】 空间超级大，第二排躺平的状态下，第三排还能翘个二郎腿，还能有比较充裕的后备箱。这里一定建议大家买长轴距版。 【油耗】 市区综合12左右，高架7-8，高速暂时还没跑过 【提车价格】 指导价加5000提裸车，其他暂时没有改动，开一段时间后再看，可能静音，木地板，过道拓宽还是要去做一下的，不然味道重，噪音大的问题解决不了。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

4.2分“优秀”

孩子刚刚几个月，家里都是轿车，从几次出去打疫苗看，搞一辆空间比较充裕的车，给未来带娃用，逐渐变成了刚需，车子起码要能装下三四个大人，娃的推车，和一些配套物资；另外，老太太喜欢出去转，周边城市拍照蹓跶，快70岁的人了，用个轿车出行，上下车慢慢都是麻烦；媳妇呢，出个门跟搬半个家走差不多，女人好像很多都这样……所以，出去看了几款车，横向对比后，选了新改款后的V级，并毫不犹豫选了顶配车型，目前开了2000多公里。空间巨大，第二排舒适性爆棚，第三排改成沙发床后，未来带孩子长途穿越也毫无压力；驾驶平顺性很好，顿挫很小，这个车尤其擅长城际穿越，开着很轻松，不累，但谈不上操控乐趣，因为调性不同；配置方面，商务车该有的基本都有，二排进三排的设计确是个硬伤，稍费力，不过也不是不能克服。整体来说，这车家用的话，能让家人的出行舒适性比轿车和SUV车型有个质的提升。

点评车型: 2021款奔驰V级 V 260 领航版

3.4分“良好”

我们这提车的话，店里应该都是带天窗，脚踏的。 感觉还不错，2.0动力可以。本身就是商务车，不可能总是急加速，标轴够用，空间无敌。 后备箱空间可以。 还没过1000公里，刹停前顿挫，准备去看看去。 安装了360全景，贴膜，车脚垫，行李架，后备箱防护板，准备用用换个简约的航空座椅。 噪音的话能接受，前期开过2.5和3.5的埃尔法，噪音很大。 后续用时间长了再来追评。