首先说下车辆外观,觉得太一般了,不知道朋友们觉得怎样,
【空间表现】空间可以说非常开阔,没有之一,中排,二排均可以翘起二郎腿
【舒适性】
驾驶感确实没有突出的表现,没有我的老奥德赛老劲快,转速达到近三千转左右才跳挡,起步常常被旁边小面秒超,实属无奈!
油耗
再说油耗也还真不是网传的那么高油耗,深圳到山东德州往返4000公里左右平均油耗10升,快速路慢给油,可以达到9升内/100公里,
全国奔驰车友维权:你可以抖音搜索M274发动机炸缸或者M274发动机爆缸看看。
AAA李掌柜:亲,我只想知道有没有他们说的悬挂硬,中门异响,车内噪音大,货车底盘不好开这一类的问题,观察一段时间了,想着现在优惠大也想入手一辆
龙凤搬家:这次深圳回南阳高速油耗8.8,已经很不错了
点评车型:
2022款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版
4分“优秀”【最满意】老款车型就有隔音差、悬架硬等消费者比较在意的问题。新款车型的确在此方面有改善,特别是全系配备空气悬挂,让舒适性得到一定提升。
【最不满意】较差的隔音让这款音质不错的音响有些黯然失色。
【驾驶感受】平顺性优秀,舒适模式下升挡积极,一般1900rpm就会进行升挡动作。降挡速度不慢,深踩油门后,也能连降数挡。舒适性方面有提升,毕竟四轮空气悬架的出现让它不再那么生硬,对于车身的控制更加优雅。细碎振动的处理优秀,基本都能完美的化解干净,面对较大颠簸例如减速带时,悬架更柔,反馈给乘客的感受就是不再那么硬,更有韧性,车内的左右晃动也处理的很好。
【乘坐体验】通风、加热、按摩(按摩为第二排独享)座椅舒适性十分出色,前两排填充物软,硬要说缺点就是前排座椅坐垫过短,第三排座椅座垫偏硬以及出入第三排比较费劲。
点评车型:
2021款奔驰V级 V 260 尊贵版
4分“优秀”外观:低配的那个就是外观不好看,所以选了个稍微好看的版本,行李架得要,谈不上特别好看,标确实大,还是黑色好看!
内饰:内饰还是不错的,电源比较多,无线充没配置,一键打火都没配置,太老气了,二排电动缺失,好难推的,可能钱用在别的地方了,后排窗口都不能开,小口都不行,威霆还可以开一点点,氛围灯就三色,其他系列都可以自定义,黑色外观配黑色内饰。
空间:很满意,后门分段式开启很喜欢,也是因为孩子大了才买的,看了好多mpv,最终选择了这个。过年回家也很方便,坐满了人还可以拉很多东西。
驾驶感受:开着没啥特别的,毕竟车很重,空气悬挂还是有优势,噪音大,高速时过风口要握紧方向盘,副驾驶门老关不上,座椅有点高开着腰痛。不要担心车大,开着开着就习惯了。车胎总被压的扁扁的,老被提醒车没气了!
学点习之灵活用工:请教一下车道保持功能好用吗?能平稳的保持在车道中间吗?
HYZSean:门关不上,是要用力关才行。这个车前面两个门都这样
无声铃鹿51:可以就简单改个拓宽,家用必备
大V260尊贵购车两个月,开了2000公里,油耗持续增加中,目前综合11个多,堵车15个以上。
外观~我非常喜欢这种方方的造型,德国的简洁现代格调,也是全球同步车款,国产后也没有阉割什么功能???本人非常不喜欢外观内饰改装成汽配城风格!
内饰~风格设计很奔驰,干练商务,大连屏没有目前的设计经典。内饰做工粗糙,差差差,仪表台左前角有大缝隙,像开口笑,模具问题解决不了,其它部分塑料感太强,接缝处不均匀。?
配置~有360很清晰,多角度可调节,柏林之声,二排加热通风按摩座椅,定速巡航,基本上够用了。不足之处,如果能加上新款触控方向盘,无钥匙进入和一键启动,前排能控制尾门开启~前排能控制二排座椅调节加热就更好了?
空间~没的说,MPV里最大的,大就是王道!
操控~高速好开,起步慢点,还算好开。
动力~够用了,2.0不用交大排量的车船税,反正也开不快,够用够用,佛系开车!
舒适性~优点是空间大大大,二排座椅配置全面舒适,全景天窗空间通透,空气减震优秀。缺点是噪音大,如果原厂把前排两侧车窗做成双层夹胶的会好很多,前排座椅短,坐久了会累不舒服?
右侧电滑门开关不顺畅,有时只能打开一点,需要再按一次才能打开。
MBUX车机系统黑屏一次,不知道原因,强制重启后目前没有问题,车机系统不能播放视频,期待后期有升级。
购车到目前并不后悔,家人使用很舒适,本人怀揣着房车梦去驾驶它???
头条用户:办下来多少
豪仔环游记:请问第三排可以前后移动吗?
自在星空QS:希望再看到您的更新
2020款奔驰V级的价格区间为47.8-62.98万元,相对于老款车型在各方面都有一定的提升,不论是动力总成、底盘还是配置,都更符合豪华品牌的身份,接下来就从这些方面入手,来说说新款奔驰V级。
动力总成:新款车型换装了全新的9AT变速箱,这台变速箱相比于老款车型来说不论是齿比范围、换挡速度还是换挡逻辑有有所优化。因为V级本身自重较大,使用的2.0T发动机其实有些勉强。而7AT变速箱不够聪明和敏捷,让这台车开起来有些笨重。
在换用了9AT变速箱之后,更快的换挡速度以及更出色的换挡逻辑让V级驾驶起来更轻松,更能够理解驾驶者的意图。同时更宽泛的齿比能够让车辆在高速巡航的时候拥有更低的转速,一方面可以让发动机噪音更低,另一方面可以更省油。
底盘悬架:全系标配空气悬架是最大的提升,老款车型在通过颠簸路段的时候并不能够很好的化解,而新款车型则从容了许多,可以尽量的保证车内乘客的舒适感。
空间宽敞:V级分为长轴版以及标轴版,这很中国化。标轴版的轴距已经达到了3200mm,即便是三排座椅都坐上乘客,每一排的空间也足够的宽敞。至于长轴距版的轴距已经达到了3430mm,这是什么概念呢?也就是每一排的乘客都可以坐的非常“躺”,空间依然非常充足。
动力水平:在老款车型上由于变速箱逻辑问题,再加上巨大的车重。因此这台211马力/350N·m的M274发动机的动力显得有点不够用,特别是在山路上或者是高速公路上进行超车的时候有明显的体现。
但是在中期改款之后,换装了9AT变速箱,虽然发动机的动力没有改变,但是由于换挡逻辑以及换挡速度都有所提升,这样就能够将发动机的潜力更好的发挥出来,最终反应在实际的动力体验上,就要好了很多。
总结:2020款V级的提升还是足够的明显,因为硬件层面有较大的改变,动力总成以及底盘的感受和老款车型有了整体的提升。而这些提升不论是让驾驶者哈市乘坐者都能够感受到明显的变化。
【最不满意】
1、噪音还是有点大,发动机和底盘共振,脑瓜子嗡嗡响
2、车身太高,进地下车库还是要非常小心的
3、新车味道有点重,找日立做了祛味后有改善
4、第二排的座椅移动不方便,很重,挪不动
【驾驶感受】
1、视野非常好,坐姿无敌,跟公交车可以平视
2、各种辅助驾驶配置比较全
【空间表现】
空间超级大,第二排躺平的状态下,第三排还能翘个二郎腿,还能有比较充裕的后备箱。这里一定建议大家买长轴距版。
【油耗】
市区综合12左右,高架7-8,高速暂时还没跑过
【提车价格】
指导价加5000提裸车,其他暂时没有改动,开一段时间后再看,可能静音,木地板,过道拓宽还是要去做一下的,不然味道重,噪音大的问题解决不了。
大和大运:真的很吵吗 油耗多大
宏54120:建议你把车内装饰座椅拆除,把沥青祛除做隔音,棉用鸡蛋棉。不要做地板,没用的。
了不起的将将:二排地板脚抬去了,轨道上点黄油润滑,推到最前面,推来很轻松,三排直接可以轻松进出,亲测有效
从价格来说,奔驰V级在这个价格中基本没有对手。但从舒适性来说,确实差点意思。2020款奔驰V级外观和内饰的变化不大,而且中控没有用到奔驰最新的双连屏仪表盘,档次感一般。虽然我本人很喜欢机械仪表,但奔驰V级都这个价格了,还不给双连屏有些说不过去了吧?再来说MPV车型大家最关心的舒适性,奔驰V 260虽然后排空间很宽裕,但舒适性真的一般,真没奥德赛舒服,虽然第二排座椅功能比较全,加热、通风、按摩都有,但舒适性确实差点意思,并没有让让我体会到头等舱的感觉。由于第二排中间的通道基本没有,所以进入第三排非常的困难,要从第二排座椅后面进入,显得不高级。配置方面就更不高级了,都2020年了,你们见过哪个5、60万的车没有无钥匙进入和无钥匙启动的?奔驰V级全系没有。这点也显得不高级。
动态方面,虽然奔驰V级全系标配空气悬挂,但是整个车开起来还是有一种货车的感觉。2.0T 9AT的动力组合动力够用,变速箱增加了运动模式,显得有些鸡肋,难道这个模式是让司机没事儿干激烈驾驶吗?就算激烈驾驶,这么大的车,重心这么高,真的有驾驶乐趣吗?
家里有小孩,所以第二个车才考虑买一部商务车,奥德赛,迈特威,埃尔法都看了,还是觉得V比较实用,性价比高,空间也大,内饰也不错,轻改也比较好看,我换了TE37的轮毂,这个是情怀,比原装5星轮毂好看。然后就是要改的话可以改木地板,方便做清洁,还要加装一个电视,小孩在车上可以看看。操控还不错,在重庆这个复杂道路都能随意变道,上坡下坡多,开着也没任何难度(可能因为我是土生土长的重庆人,熟悉道路)😁 目前提车9个月,0擦挂0事故,这个车坐姿非常高,视野特别棒,所有车库都能进。动力来说的话我感觉还好,我开车比较急,超车和高速都没问题,所以油耗较高,市区15-17。总的来说比较满意这个车。奶爸嘛,必需要有一辆商务车 哈哈哈
北京游牧人:给奶爸们点赞
馒头加馒头加馒头:那轮毂真的丑
开宝马的AMG粉:个人感觉这轮毂非常不搭调,把奔驰v该有的沉稳气质搞没了,建议上原车奔驰经典的五福轮毂
底盘悬挂不够扎实,加速一般。续航能力较差,座椅不能完全放平,内饰中规中矩
勇敢的风铃Xml:一箱油跑多少
德才兼备春风5Q:空间大
外观中规中矩比较大气,储物空间很多,空间很大,做7个人都不挤而且后备箱还可以放一些东西。内饰异响有点多,第一排水杯架异响、中门异响、二排座椅滑轨异响、三排座椅异响反正就是哪哪都响。
用户8183916946579:真实油耗嘛?
纳米米:湖南兰天提车时突然说原定的价格不卖了,因为不在店里装修了
用户2450165028049:到处异响,真的挺呕心人的!
北京4s店原价提车,加装4万装饰。用了一段时间,期间不怎么开,感觉还可以。简单说说吧,外观还可以,配置,乘坐都还满意,就是噪音大了点!油耗一般!【第三排空间】标轴家用够用了!陆续呈上用车感受!
空间,外观是没得说。就是开起来相对来说比较累,提速慢,超车不够灵敏,动力不足。满箱油续航550公里,对这个车来说容积偏小。由于车身尺寸问题,好多地库进不去。由于是新车,故障方面暂时没遇到。提车10个月,目前里程50000㎞。正常保养。每10000㎞一次。在途虎做保养。
象木装饰设计:高顶加改装完60w吗 ?不含购置税。
用户6601519259476:改装多少个
外观好看强硬,内部空间那是无懈可击,科技感很强,配置也很高,就是前排座椅不是很舒服开时间长了感觉掉腿,而且太多的异响,别那么大也可以理解,其次就是减震有点不舒服太硬。总体还不错。
车身大,停车不方便。不费油,驾驶稳定性好,加速不费劲。灯光亮度不够好,音响音质不好。
最满意的地方:空间很大,第二排座椅调节尺度较大,功能比较丰富。
最不满意的地方:隔音效果一般,有时候还会异响。内饰豪华舒适不及别克GL8。
外观方面:福建奔驰V级,外观比较吸引的就是那个大大的奔驰标识了。整体设计方正一些,外观没有那么灵动,但是也是为了空间方面着想。
内饰方面:作为MPV车型,新车第二排座椅在丰富功能之下,所带来的舒适感才是最重要的。双侧电动侧滑门是必不可少的,只需要轻轻一拉,就可以实现打开与关闭的功能。一打开侧滑门,就可以看到梅赛德斯奔驰的标记,尊贵感扑面而来。全平地板设计,踏板与地板的高度不会过高,在上下车及进入到第三排时都是非常方便的。
第二排的座椅堪称为舱座椅,分别可以进行角度调节,按摩及通风功能,前后调节距离非常大,再拉起脚下的腿部支撑部分,可以实现完全平躺下来的效果,舒适性非常高。但是座椅并没有想象中的那么柔软,在前后调节时没有电动调节,手动调节则比较费劲。第一排座椅后面还配备了工作台面,方便其短途办公。
后备箱的容积也显得非常宽敞,一家7口出行所需的行李都能够轻松搞定。一键电动尾门,操作十分方便。
驾驶感受:这么大一台车动力只能说够用,提速的时候并不会出现明显的顿挫。整个底盘还是保持了原滋原味的德系特点。相比于日系车型来说,可以感觉到底盘的扎实,路感比较清晰。日常转弯时并不会显得那么费劲,转向也够灵活。
刹车调校较为中规中矩,轻踩下刹车是没有多大的反应,需要深踩刹车。深踩时,并没有像刹车过度而出现严重前倾的情况,反而是比较平均。
泊车系统上还是有可圈可点的地方,车辆经过合适的停车位时,会根据雷达进行倒车,这时候的驾驶者只需确认是否倒车就可以。而在倒车成功之后,该系统也会让靠近驾驶员那侧多留出一些空间,方便其上下车。而一旦超出该系统的能力外,自动泊车就会终止,交给驾驶者继续完成停车步骤。
用户7336856521871:长轴尊贵版中网是满天星吗
广州创弘-小陈:有钱搞一台
快开车之哥:这车尚