自由光内饰质感不错值得买吗_自由光怎么样

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱安全升级版

3.79分“良好”

说到越野车，或许很多人想到的会是Jeep，凭借着出色的性能表现，Jeep这个品牌的SUV车型在国内也得到了比较大的关注。Jeep自由光虽然在市场上推出了比较长的时间，但销量却比较一般。本期，我们来体验到的是自由光 2020款 2.0L 两驱安全升级版，看看这款车在实际的体验中会有怎样的表现。 1、在外观设计方面 自由光延续了Jeep的家族式设计，经典的七孔式的前中网格栅设计有着比较高的辨识度，犀利的前大灯组合前包围下方的雾灯设计相呼应，大灯组的近光灯和远光灯都使用了LED的光源，自动大灯支持延时关闭功能。侧面的造型硬朗，五辐式的轮毂和方正造型的轮眉给人一种力量感，腰线造型圆润饱满，车窗的镀铬装饰与车顶行李架的点缀提升质感。尾部采用了简洁个性的造型设计，尾灯组内部采用了熏黑的元素搭配，后包围下方采用了双边双出的排气管设计，凸显了运动越野的风格。 2、在内饰设计方面 坐进车内，内饰给人的第一感觉是“美式”的粗犷与肌肉感，不同的是在用料和细节的处理方面还是比较用心的，车内采用了大面积的软质材料包裹。8.4英寸的中控屏与两侧出风口采用一体化的模块化设计，中控屏下方的实体按键和旋钮控制器的凸显了机械感，内饰多处采用了银色装饰条提升质感。 3、在空间体验方面 作为一款中型SUV，自由光的车身长度为4669mm，轴距超过了2.7米，达到了2707mm，能给到不错的驾乘体验。1.75米身高的小编坐进前排驾驶室时，头部剩余一拳四指的空间，座椅不移动的情况下坐进后排，腿部的剩余空间可以说是很宽裕的，可以在后排轻松的翘起二郎腿，长途乘坐也是比较舒适的。 4、在动力性能方面 自由光 2020款 2.0L 两驱安全升级版这款车搭载的是148马力的2.0L发动机，最大功率109kW，最大扭矩190N·m，匹配9挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为8.2L/100km。在实际的驾驶体验中，自动换挡平顺，轻踩油门即可得到敏捷的动力响应。 5、在配置方面 在我们的驾驶体验中，这款车的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、无钥匙启动/进入等功能的实用性还是比较高的，值得一提的是这款车配备了软硬可变的悬挂调节，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置在一定程度上提升了舒适性。 最后总结 作为一款不到20万元的合资品牌中型SUV，自由光这款车除了外观造型设计方面以外，在性能、内饰及空间方面的表现还是值得一看的。如果想要更强动力的话，建议看一看“两驱领先版”车型，配备的是2.0T+9AT的动力，拥有更强动力的同时，油耗也下降了不少。

点评车型: 2020款自由光 2.0T 四驱夜鹰版

3.79分“良好”

优点：自由光的外观很好的融合了城市SUV和越野车的特性，将时尚与霸气完美结合，7孔格栅延续经典，前后尾灯精致时尚，这样一款不过分秀气的SUV，才对男人的口味。内饰方面，自由光的用料实在，采用了大量软质材料包裹，身体常接触的地方几乎都是软包，豪华感还是得到了保证。空间方面足够使用，前排驾驶位调整合适后头部还有不小的空间，后排也还可以，就是腿部空间不能过多奢望，并且中间突起较高，不太适合5人乘坐，但换句话说，突起较高是为了四驱，这点值得。空间方面还有厂家的小心思在，中控按钮区弧度偏向副驾驶，这就让驾驶位的腿部空间更加舒展，在长时间开车时舒适性会更好，同时座椅也必须点赞，厚实的座椅，包裹性非常好，坐上去非常舒服。动力表现毋庸置疑，单是265匹马力, 400牛·米这样的参数摆出来，就足够让人兴奋，而实际跑起来，只要你舍得给油，那种肾上腺素飙升的感觉不会让你失望。当然，这还是一辆越野取向的SUV，因此无论是市区的马路牙子，还是偏远地区的高低起伏，甚至是别人“望洋兴叹”之时，我也能“踏水而过”，谁让咱底盘高呢。此外，悬架方面也十分给力，过坑洼路段车内不颠，基本上可以实现哪里有坑往哪开。 缺点：内饰老气，虽然内饰豪华感不错，但设计上显得比较老气，特别是凹进去的中控屏设计显得比较沉闷，大量实体按键的采用也显得科技感不足；储物能力不好，手机和钱包都没有比较适合的收纳位置，门板下方放瓶大点的矿泉水都不太够；平顺性还有提升的空间，这台9AT变速箱跑高速时还不错，但在低速蠕动时偶有顿挫发生；发动机噪音大，特别是在加速给油的时候，发动机噪音会比较明显。

点评车型: 2020款自由光 2.0T 两驱领先版

3.71分“良好”

自由光这款车相信一些的朋友没怎么的听过，他是归属于Jeep旗下。对于这款车我的态度是：若你想要一款小众车，那么自由光还是值得考虑的，若单纯只是当作家用SUV，我个人不怎么的推荐。 他的定位是中型SUV，但他的空间我认为是没有达到标准中型SUV的，他的空间我觉得比起哈弗H6还会显得更小一些，175cm的身高71公斤的体重，在调整好前排座椅之后，前排的头部空间是1拳左右，后排的头部空间4指左右，而腿部空间是1拳4指左右，我认为和一些紧凑型SUV都差不多，并没有中型SUV的宽敞度。 内饰的质感、设计等来看有可取之处，最简单来说，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，座椅一样采用的是真皮座椅，乘坐的质感确实是上乘的，不过他的中控屏只是8.4英寸的小屏，看上去会显得有点小了，并且他的语音识别率确实是有提升的空间，带着一些客家话口音的普通话并不能很好、很快的识别出来，还有加强的空间。 从乘坐的舒适度来说，若单纯是普通的城市行驶来说，时速40以下，车内的静谧性还是有保障的，但跑高速时，时速90之后，即便是车窗关闭的情况下，感觉耳边还是有一定的“嗖嗖嗖”噪音，高速的静谧性我觉得远不如红旗HS5。 2.0T匹配的是9AT变速箱，实际的驾驶来说，自由光他的转向是偏沉重的，打起方向盘来会稍微的有点累，要花一定时间来适应。油门踏板的设计我认为一样是有点的沉重，并不像日产逍客，丰田RAV4等那样的轻盈，第一次接触的朋友要花一定的时间来适应。正常的城市行驶中，9AT变速箱倒是兢兢业业的，升降挡是悄无声息的，还是很好操控的。 从实际的体验来看，以城市行驶为主，表显的百公里油耗就是9.8L左右，在中型SUV中也属于正常类型。对于这款车，我的意见就是：想要小众车选择自由光没什么问题，但普通的家用我不怎么推荐。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.64分“良好”

【选车经历】直到到现，身边很多朋友还是没看懂我为什么会选择自由光，其实很简单，从小到大，我都比较喜欢Jeep这个品牌，特别是Jeep越野车，每次看到都想多看几眼，之所以选择了自由光，而没有选择其它的Jeep车型，可以说与预算（18万）有直接的关系，经过三番五次去4S看车讲价，最终决定买这款车。 【买车费用】结合预算，我选择的是2020款 2.0L 两驱经典运动版，官方指导价17.98万，贷款或全款买这车优惠力度不同，我是全款买的，当时优惠了2.64万，贷款买的话优惠力度更大，裸车价15.34万，购置税13224元，保险（商业险+交强险）5900元，加上上牌等费用，全款落地在17.35万左右，这样的价格满足了我的预算。 目前该车已经买了2个月了，跑了差不多2000公里，下面说一下我的用车感受： 【驾驶感受】这里主要说一下动力性能表现，搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率为148马力，峰值扭矩为190Nm，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力整个的性能表现一般，特别是起步的时候，确实有些肉，得给它1-2秒的反应时间，开起来的感觉要好很多，起码不肉了，给油就有动力，深踩油门完全可以轻松超车，这样的表现平时代步完全够用了，高速表现也很一般，时速达到100km/h再想提速就比较难了，更别说什么推背感了，平顺性方面的表现倒是很不错，尤其是时速40-100km/h这块，发动机与变速箱的衔接非常的丝滑，持续给油能够感觉到动力线性的提升，驾驶感很不错。 【操控】开这车比较顺手，可以说是手脚和一，给我的感觉很有安全感，助力方向盘非常的轻盈，一般情况单手就能操作，真皮材质的包裹摸上去握感很不错，之前开过几次朋友的迈锐宝，感觉迈锐宝的方向盘略微有些重，没有这车轻快，转向也是很精准，转弯的时候感觉不到侧倾，且转弯半径比较小，容易操作，刹车很灵敏，且比较线性，刹车距离不是很长，制动效果比较好，能够根据路况很好的控制车速；高速稳定性也是很不错，虽说到现在只跑了2次高速，但整体操控感还是很不错的，时速110km/h车子不漂，心里很有底。 【舒适性】座椅舒适性很不错，样式很好看，采用的是真皮材质包裹，坐垫很厚实，并且还配有加热功能，同时对腰部和颈部的支撑做得很到位，长时间乘坐不会觉得累，远程启动功能很实用，冬天或夏天的时候可以提前打开空调或暖风，后排有配有空调出风口，并且出风量比较大，能够在短时间内调节车内的温度，底盘调校略有些硬，小的坑坑洼洼就能感觉出来，过减速带的时候颠簸感很明显，滤震效果不是很好；车内隔音也一般，特别是冷启动的时候，发动机噪音比较大，一般情况下还可以，但跑高速或山路的时候，胎噪和风噪很明显。 【空间】车长为4649mm，轴距为2705mm，定位中级SUV，这样的参数表现对于家用SUV来说完全够用了，整体空间可以说很大的，身高176cm的我，坐进去感觉不到丝毫的紧凑感，无论是前排还是后排，这样的表现对于一个三口之家来说绰绰有余，车内有很多小的储物槽，这点很人性化，我比较喜欢扶手箱后面的那个储物槽，平时打火机、烟、钥匙等偏小一些的物件都可以放里面，很实用，后备箱的表现还是不错的，进深尺寸够深，地板比较规整，可以装下一些大一点的物件，并且必要时还可以把后排座椅放倒，又一次搬家就把后排座椅放倒了，能够装很多的东西，来回两三次就搬完了。 【外观】外观我很喜欢，整体设计非常的霸气，彰显出了Jeep家族个性的一面，前脸的设计颇具硬派越野的气息，7孔式进气格栅看上去很有辨识度，车身线条很硬朗，造型很硬派，呈现出了强大的气场，总之，这样的设计很符合我的审美，很喜欢。 【内饰】内饰设计很有美系车的味道，整个的面板包裹性很强，采用的是软性搪塑材料包裹，线缝之间的处理也是很扎实，精致感很不错，氛围方面比较单调，全黑色的色调搭配略显传统，液晶中控屏科技感不强，但很实用，操作起来很方便。 【油耗】油耗偏高，刚开始油耗到了11个，现在综合油耗9个多，表现稍微超出了预期，但还是可以接受的。 总结：自由光整个表现还算不错，但算不上同级竞品车型中的佼佼者，比起同级的大众、丰田、本田等车型，自由光的表现要逊色一些，因此，个人并不是很推荐这款车。

点评车型: 2020款自由光 2.0T 两驱领先版

4.2分“优秀”

外观：仁者见仁 智者见智，个人觉得比老款和市面上大多数同价位车型比都更好看更个性； 内饰用料还可以，设计上多年没有变化，好在中控屏不是大彩电，不喜欢大屏，更不喜欢立起来一块屏幕，荣放的彩电真受不了，新指南者的改的内饰也不喜欢，不硬气，而且方向盘中间的logo也小气； 配置：因为没车只能上两驱了，错失夜鹰版，配置上略有显寒酸，自己加了全车座椅加热，远程启动，电尾门，座椅通风、自适应巡航和主动刹车遗憾缺失； 空间：外形尺寸中型SUV无疑，内部空间比很多紧凑型SUV只能说好那么一些，但是对比竞品的中型SUV空间略显局促，可能内饰门板和座椅太宽厚了，但是能接受这种用料实在，之前开的菲亚特致悦也是这个逻辑； 驾驶感受：冷车启动发动机太吵，怠速下来的太慢，AutoHold起步给油有那种刹车片制动牵制的声音，不知道正常不，低俗发动机有点吵，跑起来发动机就很安静，高速油耗6-7，城市道路基本就10个了，也算能接受； 合资Jeep再见了，一如我菲亚特致悦，限量版自由光只能用性价比形容了，我买后全省还有4台库存，且买且珍惜，再买只能进口了！ 提车才20天，未完待续…

点评车型: 2017款自由光 2.4L 领先版智能包

4.64分“优秀”

看过很很多车，由于自己不会频繁换车，还是觉得自由光看起霸气，可能也是经济有限，特别喜欢它的前脸，整体车身线条流畅，很性感。打开门，内饰用料充足，就是中规中矩的灰色调，看起来不怎么靓丽，豪华，座椅全真皮包裹，空间还是不错，毕竟是一款中型SUV，动力强劲，开了五万公里没毛病，喜欢高速路，特别省油，可以达到六个油，两吨的车身重量，你们可以品一下。！看过很很多车，由于自己不会频繁换车，还是觉得自由光看起霸气，可能也是经济有限，特别喜欢它的前脸，整体车身线条流畅，很性感。打开门，内饰用料充足，就是中规中矩的灰色调，看起来不怎么靓丽，豪华，座椅全真皮包裹，空间还是不错，毕竟是一款中型SUV，动力强劲，开了五万公里没毛病，喜欢高速路，特别省油，可以达到六个油，两吨的车身重量，你们可以品一下。！

点评车型: 2020款自由光 2.0T 四驱精英版

3.5分“良好”

外观经典，动力充沛，用料实在，配置一般，常有异响，行感松散。新车，其他情况尚待研究，有心得后再行发布。

点评车型: 2020款自由光 2.0T 四驱豪华版

3.64分“良好”

自由光其实早前的市场表现也是堪比神车一般的存在，自从“烧机油”出现后，未有任何召回做法的行为让第一批车主寒了心，直至销售一年后开始大面积爆发。现在推出了2.0T的发动机，搭配9AT变速箱，整体换挡逻辑还是比较清晰的，动力响应也比较积极，不过情怀已经不再了。 Jeep的车在定价方面有点偏高，中控设计也有点老气，但用料还是不错的，尤其是座椅填充物比较厚实，即使二排座椅，长度也很有诚意，对于大腿的承托性也很到位。油耗方面虽不能和日系车相比，但也比过往有了很大的进步。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱安全升级版

3.57分“良好”

自由光这是中型SUV，不过他的空间来说我觉得并没有达到标准中型SUV的空间，实际上他的空间宽敞度来说，我觉得比起长安CS75 PLUS都要显得小一些。若真的是想要中型SUV那种空间宽敞度的朋友，确实要认真考虑了。当然了，他的后排拥有USB/Type-C接口和后座出风口，也支持温度分区控制，对于后排用户来说还是较为友好的。 他的内饰整体的质感还是不错的，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，座椅一样采用的是真皮包裹，整体的质感确实是上乘的，7英寸的液晶仪表配上8.4英寸的中控屏，观感也不错。他的智能化程度还是较高的，本身支持CarPlay和CarLife，可玩性不错。 2.0L的发动机匹配的是9AT，这套动力系统非常适合于城市行驶，城市行驶中他的平顺性是非常高的，9AT在升挡的时候也是悄无声息的，很好开。不过以城市上下班为主，他的油耗会显得有点的高了，百公里油耗去到9.8L左右是正常的。