点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

4.43分“优秀”

【最满意】 外观好看，喜欢车灯眯眯眼。现在改成一体式，感觉还是没有分体的好看。 不喜欢车牌位置在车后备箱门的中间，很奇怪。 很喜欢他的全天窗，只要天气好，一上车就打开。 后备箱空间够，过年回趟家回来装了好多好多东西。 【最不满意】 没有自动灯光，如果把大灯清洗功能换成自动灯光就好了。 中控屏没办法导航，Uconnect Live不能用了，也没有carplay和carlive，这点体验最不好。 【购车经历】 第一次买车，最开始考虑第三代哈弗H6的，但是第一次去店里，接待的销售经理太差了，可能觉得我只是看看吧，爱理不理的，试车的时候也没介绍，很不情愿。去看车的时候对比了很多款，好不容易心仪这款，但是销售经理的态度让我对这个品牌彻底没了信心。后面去车展看到Jeep做活动，因为很久前就喜欢自由光，问了价格也在心里预算之内，后面就继续去4S店了解了。中间也对比不同的店，互相拿对方的价格压。 【提车价格】 最后拿下来的价格是全款16.5W，第一次去店里给的价格是18W。第一次买车，不懂行情的情况下，压了1.5W，还是挺开心的。送了行车记录仪，还有抱枕头靠地垫这些正常配件，还要了6次免费机油保养，最后抽奖抽了个扫地机器人和羽绒被? 【油耗】 目前开了4000多公里，油耗13.2左右，主要是在深圳上下高峰期的时候开，塞车比较严重，所以还算满意。过年回家开高速，全程几乎不塞车，油耗下来大概7-8之间。这个油耗在预期之内，当时知道油耗对比其他品牌会稍微比较高，但是想着买得起车了，还在乎这点油耗？？ 【驾驶感受】 起步还是稍微有点无力，但是速度上去很轻松了。试用了一段时间手动挡，感觉油耗更高，所以平时还是用自动挡，换挡更加精准一点。只有长上下坡才用手动。过年回老家，去了一个地方需要走山路，毫无压力。 【乘坐体验】 真皮座位很舒服，开长途不觉得难受。前排空间足够大，后排试了几次，感觉头上空间有限。我178身高，坐直头发顶到车顶了。 副驾驶有座椅自动调节和腰托以及加热，刚好老婆怀孕期间，这几个功能简直不要太好。 总体非常满意，觉得性价比高，而且是自己一直喜欢的自由光。如果喜欢，买就好了，喜欢最重要。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.64分“良好”

我是一名汽车维修技师，工龄有十几年了，同时我也是一名汽车爱好者，在接触了各种各样的汽车后，我对Jeep这个品牌的车格外欣赏。经过多年的传承与发展，它已经成为非常优秀的产品。上周我维修过一辆2020款 自由光 2.0L 两驱经典运动版，其时尚霸气的外观给我留下了深刻的印象，前脸采用标志性的七孔进气格栅，远远看上去非常辨识度，大灯组造型十分锐利，让整车添了几分气势。这款车在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，由此看来，我觉得其悬架调校是偏舒适的，车主也跟我说这辆车对路面振动的处理非常干净，开起来平稳舒适。 当时这辆车出现的问题是在行驶过程中发动机熄火，造成这种情况的原因比较复杂，为了准确判断，我对这辆车进行了详细的检查，发现一方面是由于节气门过脏，另一方面是由于引擎脚老化。因此，我仔细地清洗了节气门，并更换了新的引擎脚，终于解决了发动机熄火的问题。整个维修过程花了1整天时间，共收费600元左右，车主对这个维修结果也非常满意。 我觉得这款车的保养周期较长，保养价格也适中。首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后，要更换发动机机油和机油滤清器，费用在800元左右。首保之后，我建议每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1400元左右。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

4.71分“优秀”

空间问题，一家三口带上爸妈，日常行李完全足够，移动大沙发不是盖的，买的经典运动，本来考虑H6，但是各种型号各种标，简直选花眼，后面看到指南者，但是要上四驱才有真皮座椅，还有9at, 心血来潮去4S店看车，一眼看中自由光眯眯眼，真皮，9at, 座椅加热，软硬悬挂，高速一个字稳，预算问题没带T没上四驱，预算够的话果断上四驱； 【最不满意】车机系统非常老，么有caiplay 啥的，不过手机啥都可以，放个手机支架都可以解决，启停功能我觉得还可以，就是冬天用不了，和朋友君威比不了，君威车机比较新，啥都有，小小吐槽，希望吉普把自由光像指南者车机系统一样更新一下，这样就比较完美； 【购车经历】 购车比较快，谈好当天订车，还是比较果断，哈哈哈！ 【驾驶感受】操作感觉精准，2.0不带T，但是高速及日常超车完全够用，高速七个油，日常九个油，比别人不带T的高点，主要等红绿灯喜欢第一个穿出去，嘿嘿，目前二保，么有啥漏机油烧机油情况，性价比同级就它了，买车前朋友各种推荐，有说这有说那，网上有句话比较好，买车就买自己喜欢的，停完车还会回头看它两眼，自己不喜欢，啥性价比都是浮云，我主要看中9at和真皮，其他不重要，底盘自动软硬调节属于意外之喜，总体比较满意！

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4.79分“优秀”

第一台车，之前看了很多其他牌子的，国产的，日系，德系大众，但第一次看到自由光，就中意她了，去实体店看了一会儿就定了。家用考虑，就选了运动版，作为新手，虽然没上牌就把前面左下方最下面那个胶壳壳擦了几大路，整窝进去了，幸好没伤到上面。但想想破处了，就不纠结担心碰撞了，那后面就胆大心细地开就行了😁 1.外观：钣金还是很扎实，做工啊都很精致，比起日系的那个好多咯。看着都安全，外观确实很棒，白色虽然很好，但还是选了黑色更霸气，虽然脏了很明显，但无所谓。 2.内饰：座椅包裹真心不错，很舒服，做工也是很精致精细的。整体还是不错，像我这种不太喜欢花里胡哨的，都觉得不错了。 3.配置：足够用了，该有的都有：无钥匙（远程）启动，胎压，倒车影像，定速巡航，自动启停，电动座椅后视镜车窗，电动尾门，全景天窗等等，特别是那个后视镜左右侧车辆自动提示功能对新手来说很实用，增加安全性。整体配置没有那么多花里胡哨的，这个价格可以了。 4.空间：足够了，对我这个1.75的身高，调整主驾驶座椅后，后排还是够用。确实后排中间那个点可能有点小小的不太完美，整体空间还是不错。 5.操控：目前我觉得很完美，电助力，9at变速箱，没有所谓的顿挫感。 6.动力：2.0L自吸+9at.我跑了高速，城市道路，乡村路甚至烂路，陡坡。真心够用了，动力很足也没有所谓的那么肉。哈哈，当然，我是家用考虑，你要是玩越野谈情怀，还是建议2.0t涡轮增压+四驱，或者牧马人把。。。。看自己需求了。 7.舒适性：城市suv舒适度，越野性能。很棒，新车也没有异味，真皮座椅，空调等。另外车底盘调教还是挺好的，这么重的车，好路挺舒适的，烂路也没有那么硬，我家用，谁没事儿去跑烂路。。。。当然，不满足你可以自己去加装改装。看自己用车需求了。 没有完美的车，只有适应你需求的车。虽然看了主流的几款国产的，也很想支持。但这款合资配置及性能+这个价位不错了，普通人来讲，还是要想省心点，不喜勿喷。油耗目前综合来讲也接受，和你开车习惯有关系，不要猛踩油门猛踩刹车，等平稳过了2000km磨合期，应该都还好。。。。你要玩越野的就不要谈油耗咯。。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.71分“良好”

近日，有很多粉丝咨询自由光的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L 两驱经典运动版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为17.98万元，当地4S店报价15.48万元，目前暂时优惠大约为2.50万元，我们以此为例，需购置税15912元，车船税300元，商业险5655元，交强险950元，全款落地大约需要177617元。 【外观】 外观方面，自由光经典运动版在外观方面采用了家族式设计，采用了经典的七孔式进气格栅，17英寸的轮圈搭配黑色轮眉进一步提升了运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649mm/1859mm/1686mm，轴距为2705mm。 【内饰】 内饰方面，新车内饰与现款在售车型保持一致，大量采用了软性材料，配备了经典的三辐式多功能方向盘、8.4英寸多媒体屏幕，集成了Uconnect人机交互系统与蓝牙声控技术，满满的科技感。 【配置】 自由光两驱经典运动版还配备定速巡航、倒车车侧预警、发动机启停、可变悬架、电动后备箱、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、行李箱12V电源接口、氙气大灯、LED日行灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等配置，性价比较高。 【空间】 自由光的后排空间并不是很宽敞，但是肯定能够满足使用需求，后排也有独立的出风口，保证了后排的舒适性，带上家人朋友出去旅游，自由光是能够完全胜任的，所以这一点完全不用担心。 【操控】 日常起步不肉,稍猛点了一踩就窜车,油门很轻刚上手要注意,不然吓一跳。市区国道高速大多数情况下,动力够用了。市区20-30公里时速时,有轻微的打哏震动从底盘传来,应该是变速箱跟发动机匹配问题,就像手动挡松快了离合板一样,那种轻微的震动会随着速度的变化,即刻消失,很轻微,若不是用心体会的老司机不容易被发现。 【动力】 动力方面，自由光两驱经典运动版搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率109kw，峰值扭矩190N·m，传动方面匹配一台9AT变速箱，系统质量可靠。 【舒适性】 方向基本准确,真皮方向盘粗细真好,手感好极。少了缸内直喷的清脆,自吸发动机声音很好听,油门踩下去声音渐大,不觉得悬挂硬,可能我以前开得车更硬走颠簸路面配合大沙发，感觉非常的舒适。公路弯道支撑也可以,底盘比较紧实完整，符合预期。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.57分“良好”

【动力】自由光搭载2.0L自然吸气发动机，匹配9挡手自一体变速箱。它为的是让驾驶者拥有更加全面的驾驶体验。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有2.0T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。初段轻踩油门踏板，车辆回馈明显，平顺性比较强，没有闯动的感觉。中后段加速可以感受到推背感以及加速力。 【减震/隔音】自由光底盘调校趋向于舒适，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【悬架】自由光采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【底盘】自由光整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。 【刹车】自由光制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触不需要太多适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.64分“良好”

【选车经历】直到到现，身边很多朋友还是没看懂我为什么会选择自由光，其实很简单，从小到大，我都比较喜欢Jeep这个品牌，特别是Jeep越野车，每次看到都想多看几眼，之所以选择了自由光，而没有选择其它的Jeep车型，可以说与预算（18万）有直接的关系，经过三番五次去4S看车讲价，最终决定买这款车。 【买车费用】结合预算，我选择的是2020款 2.0L 两驱经典运动版，官方指导价17.98万，贷款或全款买这车优惠力度不同，我是全款买的，当时优惠了2.64万，贷款买的话优惠力度更大，裸车价15.34万，购置税13224元，保险（商业险+交强险）5900元，加上上牌等费用，全款落地在17.35万左右，这样的价格满足了我的预算。 目前该车已经买了2个月了，跑了差不多2000公里，下面说一下我的用车感受： 【驾驶感受】这里主要说一下动力性能表现，搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率为148马力，峰值扭矩为190Nm，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力整个的性能表现一般，特别是起步的时候，确实有些肉，得给它1-2秒的反应时间，开起来的感觉要好很多，起码不肉了，给油就有动力，深踩油门完全可以轻松超车，这样的表现平时代步完全够用了，高速表现也很一般，时速达到100km/h再想提速就比较难了，更别说什么推背感了，平顺性方面的表现倒是很不错，尤其是时速40-100km/h这块，发动机与变速箱的衔接非常的丝滑，持续给油能够感觉到动力线性的提升，驾驶感很不错。 【操控】开这车比较顺手，可以说是手脚和一，给我的感觉很有安全感，助力方向盘非常的轻盈，一般情况单手就能操作，真皮材质的包裹摸上去握感很不错，之前开过几次朋友的迈锐宝，感觉迈锐宝的方向盘略微有些重，没有这车轻快，转向也是很精准，转弯的时候感觉不到侧倾，且转弯半径比较小，容易操作，刹车很灵敏，且比较线性，刹车距离不是很长，制动效果比较好，能够根据路况很好的控制车速；高速稳定性也是很不错，虽说到现在只跑了2次高速，但整体操控感还是很不错的，时速110km/h车子不漂，心里很有底。 【舒适性】座椅舒适性很不错，样式很好看，采用的是真皮材质包裹，坐垫很厚实，并且还配有加热功能，同时对腰部和颈部的支撑做得很到位，长时间乘坐不会觉得累，远程启动功能很实用，冬天或夏天的时候可以提前打开空调或暖风，后排有配有空调出风口，并且出风量比较大，能够在短时间内调节车内的温度，底盘调校略有些硬，小的坑坑洼洼就能感觉出来，过减速带的时候颠簸感很明显，滤震效果不是很好；车内隔音也一般，特别是冷启动的时候，发动机噪音比较大，一般情况下还可以，但跑高速或山路的时候，胎噪和风噪很明显。 【空间】车长为4649mm，轴距为2705mm，定位中级SUV，这样的参数表现对于家用SUV来说完全够用了，整体空间可以说很大的，身高176cm的我，坐进去感觉不到丝毫的紧凑感，无论是前排还是后排，这样的表现对于一个三口之家来说绰绰有余，车内有很多小的储物槽，这点很人性化，我比较喜欢扶手箱后面的那个储物槽，平时打火机、烟、钥匙等偏小一些的物件都可以放里面，很实用，后备箱的表现还是不错的，进深尺寸够深，地板比较规整，可以装下一些大一点的物件，并且必要时还可以把后排座椅放倒，又一次搬家就把后排座椅放倒了，能够装很多的东西，来回两三次就搬完了。 【外观】外观我很喜欢，整体设计非常的霸气，彰显出了Jeep家族个性的一面，前脸的设计颇具硬派越野的气息，7孔式进气格栅看上去很有辨识度，车身线条很硬朗，造型很硬派，呈现出了强大的气场，总之，这样的设计很符合我的审美，很喜欢。 【内饰】内饰设计很有美系车的味道，整个的面板包裹性很强，采用的是软性搪塑材料包裹，线缝之间的处理也是很扎实，精致感很不错，氛围方面比较单调，全黑色的色调搭配略显传统，液晶中控屏科技感不强，但很实用，操作起来很方便。 【油耗】油耗偏高，刚开始油耗到了11个，现在综合油耗9个多，表现稍微超出了预期，但还是可以接受的。 总结：自由光整个表现还算不错，但算不上同级竞品车型中的佼佼者，比起同级的大众、丰田、本田等车型，自由光的表现要逊色一些，因此，个人并不是很推荐这款车。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

4.5分“优秀”

2021-5-21号提的车，按揭的，算上利息差不多落地18，目前开了200公里，综合油耗11.6（开的市区多些），空间比较满意，动力一般，毕竟我不飙车，舒适性很好，座椅很舒服，120以下（还没开过120以上的速度）胎噪，凤燥都比较小，重点要夸一下它的音响，高音稳，中音准，低音沉，自带小钢炮，比较鸡肋的就是它自带的导航，简直鸡肋的无可救药，输入目的地，才输一个字就自动搜索，没法多输一个字，还不如手机导航，语音又无法控制导航，只能调节收音机和空调，外观方面，车身两侧那个sports我个人觉得有点多余，还不如不贴，灯光，定速巡航都是比较好，座椅调节很很是舒服，就是后备箱有点小，邮箱小了点，提车出4s店呲了100的油，开了20多公里后（油没有用完)，22号再去呲油，本来预计呲300的，结果呲到280，油箱就满了，预计油箱加满就在350块钱左右！还没有拍过照，就不上传照片 ，

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

4.1分“优秀”

总体来说车辆的通过性和转向性都很不错，只是后排可能座椅比较大比较厚，导致后排空间有点小，2.0自然吸气的虎鲨发动机急加速的时候动力有点肉之外其他的问题没有。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

4.28分“优秀”

驾驶感受： 指哪打哪精准度高，特别是对新手特别友好（本人新手）。有时候都想倒着开，精准方向配合自己和车的车感磨合有种运筹帷幄的感觉。 动力： 2.0自吸日常代步动力有余，偶尔爬爬山游刃有余。目前的城镇村道路基本上都可以完美拿捏。目前文明驾驶社会，超车上只要舍得踩油门基本没问题（注意安全）！本人习惯暴力驾驶，关于地板油深有体会，提速慢是慢了点，毕竟是自吸的还是2.0，但是平常的道路上，还是很OK的，油门给够，剩下的交给他的精准方向，一路窜！稳的一匹（本人亲测140码会飘）所以安全驾驶、文明驾驶很重要！ 油耗： 目前没有跑过高速，一直以来习惯暴力，所以油耗在8.7L。正常驾驶，平均油耗7.5-7.8L 【空间表现】 空间表现的话，后排还是有所拘束，但是可以说忽略～ 【最不满意】 车机太落伍了，好几年前的车机，虽然不卡顿吧，但是使用起来有点像老一代的诺基亚 【维修成本】 维修成本倒是没修过，但是保养的话，去4s办理套餐，折合一次500多的保养成本 总结：新手、或者开车不急不躁的2.0自吸够够的～车给人的感觉就是厚实感，过坎坎坷坷的路非常厚实感，不像某些车，过的时候给人感觉快散了～而且非常耐造。尽管造，去蹂掠他

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.14分“良好”

整体驾驶感受还是非常好的，空间也还够用，高速油耗还不错，基本在7-8个左右，城市内油耗就比较高了，12往上，内饰中控稍微有点差强人意，没有跟上时代的感觉，内置导航也基本上没法用

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.71分“良好”

安全可靠，操控性、指向性、通过性表现好，AT变速箱可靠耐用，动力够用，油耗偏高，内饰属于老干部级，没有任何科技感，最不满意的就是车机系统。出现一次电瓶亏电情况，应急搭电检测时说电瓶坏了，后来4s店检测又没有问题，又跑了一个多月也没出现问题，不解？

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.57分“良好”

自由光，作为一个20w的进口车带你翻山越岭，不仅省油且动力丝滑，确实依靠不错的口碑，俘获了一大批用户。我就是其中一个，我觉得对我来说两驱就够使用了。外观整体上看呈现出一种炫酷的设计风格，一种前倾的动感姿势，给人气场很强，侧面肌肉感也很不错。内饰看起来有些一般，用料不是太好，好多塑料，触感也硬。空间上还算不错吧，在家也够家用。配置上还可以，配备了后驻车雷达、车载电话等人性化设计，用起来很便利。动力上最大功率148马力，峰值扭矩190牛/米，这个表现还是不错的，起步加速都很快，我觉得开起来还是蛮爽的，要速度有速度，要动力有动力，开起来不拖沓，综合油耗的话差不多8.2L。

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3分“良好”

小毛病不多，提车不久，打不着火，原来是保险的问题，属于召回缺陷，而且还不能全国联保！随后油门踏板异响，天窗异响，中控平台异响。。。。。，整车耗油较大，大概在 8-10 个油，保养时有积碳（中石化、中石油会员），减震太硬，过减速带时速要控制在 30 以内

点评车型: 2020款自由光 2.0L 两驱经典运动版

3.71分“良好”

自由光的外型非常独特，分体式的大灯很难让人一眼认出这是jeep，但是家族式中网造型，辨识度还是很高的。2.0L的自吸发动机搭配9AT手自一体变速箱，动力虽然不如2.0T车型那样猛烈，但是城市里开非常顺畅。不过毕竟车重摆在这，2.0L的油耗也不会特别优秀。