点评车型: 2022款奔驰GLS 二次改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

4.2分“优秀”

座椅难受，晃晃悠悠，空间可以的。 【舒适性】 不咋地，坐垫有点短，主驾驶总是找不到一个合适舒适的坐姿 【空间表现】 空间非常棒，第三排放倒了，一般不怎么用。后备箱是真的大啊 【内饰】 内饰豪华，比较满意 【购车经历】 4S店销售非常不错，很贴心，全程都在解答我的疑惑。专业知识非常棒。。开始考虑帕拉梅拉，家里想搞个SUV，自从有条路一下雨就变成柴达木运河，就放弃了帕拉梅拉。那是梦想，有家有孩的人了还是兼顾家庭使用，最终选择了这款车。非常大，霸气！ 【驾驶感受】 以前开的轿车，猛的一下开这个车感觉晃晃悠悠，刹车都会往后顿一下，没有安全感似的，开了二十天感觉慢慢也接受了。 【保养】 保养还没到首保。

点评车型: 2021款奔驰GLS 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

4.86分“优秀”

空间还行，就是第三排没有商务车舒适。油耗很友好。高速很稳。 48V电池很垃圾。不配145万的车（145万是因为加版六个包）

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.57分“优秀”

【空间表现】不亏为全尺寸suv，空间就是大，开出去钓鱼，能装4个人的装备。 【舒适性】开船一样，软绵绵，感受不到很颠簸 【内饰】豪华，依然很奔驰，缺点，内饰有塑料摩擦异响。 【第三排空间】中规中矩，适合短腿欧巴 【驾驶感受】 提速杠杠的，但是感觉不到很猛，性格不急不躁，但是动力绝对有。

点评车型: 2018款奔驰GLS GLS 400 4MATIC动感型

4分“优秀”

最最最满意的就是这个尺寸了，5米2的车长快2米的车宽，陆巡都没有它显大吧？而且一个大奔驰标挂在车头，气势就更足了。空间也是大大大，看第二排你可能觉得也就那样吧，但是关键是还有第三排，GLS的第三排是真的不算鸡肋，实用性非常不错，可以正常的坐下两个成年人，不会太难受

点评车型: 2021款奔驰GLS 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

论及世代新旧、车身尺码与售价，GLS 450 4Matic头号对手就是X7 xDrive40i，两者皆是品牌目前最大、最高端的SUV，这几年在SUV市场不断成长的状况下，不仅小SUV大家抢著做，瞄准顶级客群的豪华SUV也不停问世，虽然这类车款不是销售主力，但却是互相“秀肌肉”的竞争舞台。 比起X7，GLS在尺码上更大了些，行李厢空间表现也更好，虽然这层级的买家可能不会计较两者间的价差，但别忘了GLS也有售价较“亲民”的350 4Matic。 AMG Line套件带来长相更凶狠的保杆、进气坝尺码也放大，结合原先就十分魁梧的身形，在路上存在感极高，更可以说是整个宾士休旅家族中最威武霸气的。 外型上带有明显的家族化设计语汇，颇像放大版GLE，不过尺码虽大，却巧妙运用圆润的线条设计让GLS看起来不会显得笨重，车身各处也采用大量镀铬饰条，点缀豪华高级感。 内装设计同样比照家族化设计，虽然说看起来没什么新意，但毕竟在这级距的车款中，客群多是成熟、有历练的“老板级”，已经不需要太多花俏的年轻化设计，用料的质感、细节处理所营造的高级氛围才相对重要，GLS在这一点十分到位，不论远观的视觉或是近距离触觉都很难挑出缺点。 360环景摄影，以GLS庞大的身形来说不论是停车或穿越窄巷都非常好用，驾驶压力可以减低不少。 抬头显示器的面积十分巨大，显示资讯亦非常丰富，算是相当实用的配备。 标配有13具扬声器的Burmester环场音响系统，搭配静肃性极佳的车室，听觉效果优异。 除了全面电动调整，双前座也具备通风、加热功能，椅面够大，包覆性与支撑性皆在水准以上，经过选配还能获得按摩功能，享受顶级乘坐体验。 后座空间十分宽阔，头部或膝部都不会感到压迫，再加上后座也具备电动调整， 可以轻易找到最舒适的乘坐姿势。 标配七人座第三排空间，虽然不及第二排宽敞，但以174cm成人来说只需将第二排座椅向前调整一些就可获得足够的空间，搭配第三排独立的恒温空调系统、Type-C插座与置杯架，便利舒适性依旧非常完整。 只需一个按键，第二排座椅即可自动前倾，第三排乘客进出时省去不少力气。 行李箱左右两侧皆有控制按键，可以轻松变换座椅配置，也可以降低车尾高度让摆放行李更轻松优雅。 六缸动力绵密平顺，9速手自排变速箱换档迅速又无顿挫，最后再来个EQ Boost系统加持，让体态不小的GLS开起来十分轻盈，从1600rpm一路延绵至4500rpm的最大扭力几乎涵盖所有日常驾驶所需的转速，且调校的十分温驯，符合成熟稳重的车格设定。 虽然这类型买家不会开去杀弯，舒适的载著一家大小才是主要目的，不过这绝不代表GLS是部慢车，切到Sport＋模式，油门一给、档位一降，依旧可以获得充足推力，转向手感轻盈而准确，虽然整体感受称不上热血，但完全没有外表看起来的“巨大感”，开起来仿佛车子小了一号！

点评车型: 2022款奔驰GLS 二次改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

3.79分“良好”

整体还行，功能挺多的，还没用习惯。这款没腿拖没前无线充，差评。第三排确实小，只能应急了。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4分“优秀”

作为奔驰SUV当中的S级，但在我看来GLS的地位还是比较尴尬的，因为有大G在前，所以它很难成为真正意义上的旗舰。好在二者定位还是有所区别的，我们可以说大G更加偏重越野这一块，而GLS则是兼顾了越野和豪华。虽然说承载式的车身限制了它的越野能力，好在它配备了很多的越野科技，比如说全时四驱系统，能够在前后轴之间进行0—100%的扭矩分配，主动空气悬挂也能够提高车辆的通过性。而且还有相关的越野套件可以进行选装，所以只要不是在特别恶劣的路况下行驶，这台GLS都可以轻松搞定。当然，除了不错的越野性能之外，这台车最精髓的地方还是在于舒适性的营造，首先在驾驶层面上，当你踩下油门动力来的很线性，不会有任何的突兀感，48V轻混的加入能够有效减少涡轮迟滞，让起步变得更加轻快。底盘非常厚重，能够给到你强烈的安全感，而车厢内良好的静谧性会让你觉得这才一台百万级豪车该有的样子，各种噪音被隔绝的都很彻底。空间方面的表现同样很充裕，无论是第二排还是第三排以我175的身高来说，都不会觉得很压抑。配置方面的表现同样很丰富，座椅加热，通风，AR实景导航等等在这台车上都有。至于豪华感这一块我觉得不用再多说什么了，毕竟是奔驰向来的优势。比起来宝马X7，揽胜来说这台GLS还是更能打动我。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

3.57分“良好”

这是一台豪华SUV，从内饰、配置等方面都彰显其豪华的影子。 外观凶狠霸气，硕大的奔驰标识无时无刻在强化自己豪华的基因，高达魁梧的车身，精致的流线设计，让它所到之处均是焦点。但说实话，这个前格栅的造型，我还是有点不喜欢，感觉设计的有点敷衍。 拥有3135mm的轴距，空间方面表现及格，乘坐较为宽敞；配置方面比较丰富，后排侧气囊也安排上了，主动刹车、疲劳驾驶、前后雷达 360度全景影像、空气悬架等配置都有； 动力方面，2.5T的发动机最大马力是313，匹配的9AT的变速器也非常平顺，提速到位。 不足之处： 1、新车有异味，需要多通风； 2、座椅比较硬，坐久了腰疼； 3、油耗高，但可能这个价位的车不是重点。

点评车型: 2022款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.29分“优秀”

【最满意】GLS霸气的外观，估计没有什么人会觉得不好看的吧。超过五米二的车长以及两米的车宽，充分保障的整车的空间。不仅乘坐空间十分优秀，即使在第三排打开的情况下，后备厢也还有着十分充沛的空间。而在内饰方面，奔驰的豪华感无需多言，坐在车上需要做的，就是静静的享受着这台车带来的一切。 【最不满意】即使是到了这个级别的车型，也总有些美中不足的地方，GLS较硬的座椅，坐起来的体验相对没有那么好。过于大型的尺寸，使得这台车在狭窄的城市道路行驶的时候，显得尤为困难。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

乘坐方面，座椅的支撑性良好，但是填充物比较硬，坐进去硬邦邦的感觉。后排座椅可调节，但是调节的角度比较小，靠背比较陡，头枕向外突出，肩部和脖子处于悬空状态，长时间乘坐不是很舒服。182cm的体验者坐在前排头顶剩余空间为一拳，第二排头顶剩余空间为一拳两指，腿部为两拳，而第三排比较狭小，如果第二排座椅调制最后则第三排无法放腿，并且头枕比较低，乘坐空间上中规中矩，而第三排只能作为应急。 动力方面，配备3.0T 48V轻混，搭配9AT变速箱。油门沉稳，不急不躁，动力储备充足，无论是初段还是中后段的再加速，根本不在话下。运动模式下的油门变的更为敏捷，变速箱的换挡也有滞后，加速来的更为猛烈。虽然是3.0T的大排量，但由于车身过重，就算是地板油，它的加速也是娓娓道来，没有猛窜的感觉。变速箱的换挡非常平顺，反应算不上敏捷，但是也尽心职守。行走在城市的拥堵路面，偶尔会有轻微的变速箱抖动，但是并不影响整体的驾驶感受。 底盘非常的厚实，空气悬架在面对较大坑洼的路面处理的非常柔和，不会有生硬的弹跳感，及时是振动也是舒服的感觉。但底盘的支撑性变现一般，在高速过弯和紧急刹车时，能明显感受到重心的转移。转向的手感很舒服，不会有大车压手的沉重感，开起来丝毫不费力。 面对玩车报告30km/h的AEB预碰撞测试，这辆车在接近假车时没有丝毫的提醒和紧急制动反应，直接撞上假车，在这方面需要继续提升。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4分“优秀”

外观大气优雅，豪华感强。内饰做工精致，用料细腻。车内空间充足，坐满人还能获得一定的后备箱空间，但第三排座椅舒适度不高。3.0T发动机拥有367马力500N·M扭矩，动力随叫随到。悬架调校舒适，各种颠簸都能很好地过滤，隔音效果相当好。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

先来给大家说说我买车的一些情况和原因吧： 我是2021年1月初买的2021款 奔驰GLS 450 4MATIC 时尚型，指导价为113.60万元，买车时候没有优惠，裸车价113.60万元。说实话，本来没打算换车，因为疫情的原因，生意不好做，而且用钱的地方还很多，怕换了车万一到时候没钱周转生意。大概在2020年10月份的时候，我去保养车，正好看到这款车展车到店了，于是就上去体验了一下，顺便和4S店的销售聊了几句，做进车内的一瞬间，内饰中的一块大屏瞬间吸引了我，所以我就这样毅然决然的选择了换车。下面，我就把这近两个月的实际用车感受，以及这款车的有点和缺点和大家分享一下： 外观：外观可以说这款车的颜值非常的高，在视觉上看起来都非常的时尚动感，尤其是前脸硕大的车标以及两侧造型犀利的LED大灯，辨识度非常的高。另外，车尾造型更为紧凑，设计时尚且不失商务气息。 内饰：内饰是最吸引我的地方，做进车内，给人的第一感受就是豪华、大气、科技、时尚兼具。另外，长方形空调出风口排列整齐，更具商务氛围。三幅式多功能方向盘搭配双联屏的设计，更加凸显出十足的科技感，中控屏幕和液晶仪表尺寸均为12.3英寸，显示信息丰富。 配置：配置方便表现的也是非常的不错，在同级车中也算能数得着了，比如电子驻车、胎压显示、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位以及上坡辅助等都有配置，十分的丰富。 空间：座椅方面采用了2 3 2七座座椅布局，空间方面的表现我是是绝对的满意，非常的宽敞而且还非常的舒服，即使是7个人都坐进去，也没有拥挤的感觉，并且可以活动自如。 操控：整车的操控性非常的好，驾驶起来如德芙巧克力版丝滑，方向盘指向也非常准，没有虚位。同时，方向盘以及中控上的按键使用起来也非常的方便。 动力：动力系统完全没有任何问题，搭载的是2.5T发动机，最大马力为367Ps，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。这样动力，对于平时的家用以及出游用车来说，可以说完全可以满足。官宣，0-100km/h加速为6.3s，综合油耗为8.7L；本人实测加速为6.4s，差别几乎差不多，但是油耗却和官方有些差别，我的车现在油耗为15.5L/100km。 舒适性：对于一款豪华大型的SUV，舒适性这块做的也是非常不错，座椅的软硬适中，比较贴合人的身体，并且隔音效果也不错，在车窗全部封闭的状态下，可以安静的眯上一会不会被外界噪音打扰。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.64分“优秀”

这个级别的SUV说实话比较的方向已经不是配置了，选择起来就是看喜好。作为奔驰的旗舰SUV，和大G不同GLS更加偏向的是舒适和商务，通过性和越野反而不是重点，能应对一般的烂路就OK。从这个角度来看，GLS 400 4MATIC就足够优秀了。直六涡轮增压配合48V轻混兼顾了环保又保证了充沛的动力，而奔驰的4MATIC系统则让你在各种路况下都能游刃有余。最后直观一点，你可以把GLS想像成升高底盘的S级，绝对舒适的后排，还不错的通过性，很商务，空间也很优秀。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

奔驰GLS外观设计追求一个字“大”，对比路虎揽胜那种让人越看越喜欢的经典谁家，奔驰GLS这方面的表现稍微差了一些，不过汽车洗干净后，看着那个达车标，也就不想去计较了。车头格栅内部有粗壮的饰条修饰，镂空的设计搭配大LOGO显得大气而自然，尾部也有两个粗壮的尾排，车身侧面也有放大的奔驰标志性的弧面，整车的设计让人看起来很和谐。 内饰的设计比较豪华，走的也是简约风，中控没有太多实体按键，也没有太多花里花俏的设计。用料方面还是以皮质为主，而且新车味道不重，整体的表现还不错。科技方面也能惊艳到你，特别是仪表盘，看多了感觉很有B格，加上氛围灯的修饰，晚上真个车内就好像小酒吧，非常欢乐。不过百十万的豪车，做工方面让人不太满意，虽然身体能触摸到的地方都是皮质包裹，但是皮下面是塑料，舒适感方面不如揽胜，毕竟揽胜在塑料和皮质中间加了一层软质材料，手感上更为舒服。车门玻璃是单层的，隔音效果一般，特别是车速上来了，风噪太大了。 不管是家用还是商用，奔驰GLS空间采用7座的座椅布局，完全能够满足不同使用者的用车需求，而且第三排不坐人的话可以把第二排放到最后， 这样第二排空间非常大，布局设计很灵活。不过第二排中间位置可能会比较不舒服，座椅偏短，同时第三排空间坐成人会比较局促。舒适方面不用多说什么，坐着就是享受，搭配了空气悬架，滤震效果相当不错，而且车内的静谧感相当给力。动力上搭载了2.5T涡轮增压发动机加48V轻混系统组成，367匹的最大马力，跟9AT变速箱匹配后，动力水准和燃油经济性都很不错。只要你舍得给油，发动机的轰呜声能给你对等的推背感，但是肯定没法和轿车跑车相比，这么大和这么重的车，已经很不错的了。 缺点：1.油耗相当高，市区行驶不低于16个。2.起步比较慢，或许是由于车身太重。3.低速换挡的时候还是有顿挫感。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

【买车原因】奔驰GLS给人的整体感觉首先那就是豪气啊，开着就是一种身份的体现呢；加上这款车的整体的感觉大气，而且在空间方面也是非常不错的，整体的舒适度高。 【动力】动力方面我倒是觉得这个车很不错的，官方给出它的百公里加速仅需要6.3秒，2.5T的涡轮增压发动机行驶起来是完全没有问题的，且这个车子它的最大马力能达到367PS，它的供油方式属于直喷供油。 【外观】这款车的外观的设计感很好。他看起来很漂亮很大气，车漆也很不错，看起来很靓丽，整体的设计也很好，很具有吸引力。 【空间】空间宽裕，是个亮点。这一款车它在外观上就能够看得出来它整个车身是有做了一些加长，宽度上也是有做了一些增宽的。 【内饰】驾驶感强，也是个亮点。中控、自动空调、主副座椅带记忆电动调节等都让这款车的驾驶感提升了。 【底盘】底盘表现给力，配置了空气悬架，减震效果好，也可以根据路况去调整悬架来打到更舒适的程度和确保它的通过性。 【配置】驾驶辅助配置相对齐全。它的陡坡缓降系统可以在汽车比较陡坡路的时候，将车辆控制在比较低的车速，这样可以让汽车能够安全地下坡，可以通过高频率的点刹，将车速降低到安全范围内，驾驶员只要专注地控制方向盘就可以了。 【舒适性】很喜欢开奔驰GLS这辆车出门。它的车内座椅很舒服，长时间开车也不会感觉到累，乘坐也很舒服，家里老人和小孩都很喜欢坐这辆车出门。 【操作性】方向盘的重量也轻，转弯的时候不会感到很轴，稍微用力就能够操作完成，是一款不错的车。