点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.43分“优秀”【空间表现】
大型越野车还是比不上中大型MPV,家里人多东西多,第三排打开的话尾箱基本上没啥空间啦(gl8和v级就不会)最舒适的的状态还是坐四个人。
【舒适性】
车子的滤震确实不错比之前五系好很多,隔音很不错,但是第二排座椅181的身高坐上来腿部放得没有轿车那么舒适,不能伸直呵呵
【内饰】
朋友说配色有点像40岁左右的男人,我刚开始也接受不了实木方向盘和实木中控,座椅还是咖色。相对来说还是卡宴的波尔多红比较年轻,但是看久了觉得还可以接受,估计设计师没想到二十几就开上了呵呵。
【第三排空间】
非常适合小朋友,扔后面一下子就睡着了
【最不满意】
提速很顺畅,减速的时候变速箱轻微顿挫,可能之前开的车比较丝滑。还有就是侧边360太容易响了。第二排座椅不够放倒角度,以后得改
【驾驶感受】
高速上驾驶非常平稳,L2驾驶也还行,就是手不能离开方向盘太久这点有点郁闷,而且手还在方向盘上也提醒频繁。
【亮点配置】
自己加了抬头显示,电动踏板,其他功能还是可以的。还需要自己加电吸门和二排座椅角度调节。在考虑要不要加大柏林,这样子好像也就到了普通GLS版本的天花板了,各位大佬你们说还有啥好加的配置吗
芹菜真好吃1:不要发跟图三无关的东西
jetaims:这车真白
season六:除了电动踏板,其他功能l9标配
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.21分“优秀”美国Netflix在2019年出品了一部记录片——《美国工厂》,影片以2008年美国金融危机为背景,讲述了曹德旺先生的福耀玻璃公司,接手了一座废弃的通用汽车工厂,将其改为玻璃制作工厂并雇请上千位蓝领美国员工的故事。看完这个记录片后,引发了我对汽车工厂强烈的好奇心。对于汽车工厂,我们知道的是有着工匠精神代表的日本九州雷克萨斯工厂,也有追求高效率的特斯拉超级工厂,那德国豪华的代表之一的奔驰它的豪华旗舰是怎样的?
恰逢《美国工厂》上映的同年,在美国阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂里(除了大G是麦格纳生产的,奔驰、宝马中规进口的SUV均为美国生产),奔驰将它们的最大尺寸的旗舰SUV—奔驰GLS作了一次换代,下面就让我们来看看这台由美国工厂制造的奔驰旗舰SUV到底行不行。
在外观方面:美规的GLS和中规在外观上的主要区别在于这两点:1、美规的GLS在两侧车灯处有着小黄灯;2、轮毂样式上有些区别,美规相对中规的在五幅的轮毂的每条幅要大一点。现在的中规和其他版本的GLS在外观上区别已经很小了,可能更多的GLS车主都在想选一个落地价格更便宜的版本,然后想着怎么去改迈巴赫包围。
在内饰方面:奔驰在这个项目上一直是相对于同级的宝马和奥迪最大的优势项目。这台车主体上选了黑内六座,搭配上双12.3英寸的液晶仪表、真皮多功能方向盘、换挡拨片、64色氛围灯的豪华配置。还选装了橡木纹理内饰,DA1包含座椅加热、后排遮阳帘、四区空调、在中控屏上实现虚拟导航的增强导航系统(中规是标配,美规需要选装),就像是一个艺术品,给足了那些强忍着丰田埃尔法塑料感强烈的内饰氛围的老板们,一个换车的理由。
在动力部分:这台GLS 450 搭载了一台3.0T双涡轮增压L6发动机,搭配上48V轻混系统,能输出367匹的马力、500牛米的扭矩。这台3.0T发动机的代号是M256,它与48V轻混系统相结合,取消了皮带结构,在发动机飞轮一端安装ISG电机,直接与变速箱连接,所以它可以实现直接输出动力驱动车辆。虽然说最近这些车企在日益严苛的排放标准下,排量越做越小,小到离谱,但奔驰在自家的旗舰型车上,还是按照传统六缸是门槛、八缸是主流、十二缸是旗舰的豪华品牌分类方式,保持底线是6缸,这一点还算不忘初心了。
另外这里讲一个小故事:这一代的中规GLS在2019年11月刚上市的时候,450版本在动力是3.0T直列6缸加48V轻混,后来在2020年11月的时候做了一次改款,发动机换成2.5T+48V轻混,这台2.5T虽然在马力和扭矩的数字上没有变化,但它的发动机的输出曲线升高了,也就是说原来1600转就可以输出最大扭矩,而现在变成了要2000转以上,也就意味着你在超车的时候可能要踩更多的油门。直到今年的7月份,中规的GLS450将2.5T变回到3.0T,并提高了售价出售。同时我们也可以在它几次更新中发现,恰逢GLS从特供2.5T变成3.0T的时间里,国六B平行进口3.0T的美规进来了。平行进口国六放开,如果中规GLS还是2.5T版本,它将面对港口大批量的加版美版3.0T的GLS涌入市场和4S店同台竞争,那价格更低、排量更高的平行进口版本相对来说是更具竞争力的。从这一点看平行进口的开放还在一定程度上促进了GLS市场价格的和谐。
总的来说,这一台奔驰GLS的对手主要是宝马X7,虽然GLS车身重心较高,相较于宝马X7来说,它的操控性相对较弱。但它的竞争优势更多的来源于奔驰一如既往在豪华内饰上的强势,还有德系制造标准下相对严谨的工艺水准。另外提及一点在顶级豪华领域里,奔驰GLS往上走是迈巴赫GLS,而宝马X7往上走是劳斯莱斯库里南,而普通GLS可以改迈巴赫,普通X7不行!
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.21分“优秀”如今,上到百万级的全尺寸大型SUV,在产品力方面已经很难找到明显短板,只是各自定位和取舍不同而已。同价位的保时捷卡宴、路虎揽胜会显得运动和年轻化一点,奔驰GLS无疑是完全偏向于商务的那一个。2020款GLS作为第三代车型,前脸设计较上一代大变,整体更圆润。如果单看图片,会觉得年轻化更多,却少了丝霸气。不过我发现,有些东西是图片真丑,实物真香,新款GLS就是这种。
它的车长为5218mm,轴距为3135mm,两项数据上超过了对手宝马X7和路虎揽胜。硕大的车身,气势强大,的确有种不怒自威感觉。可以说,买这种车的消费者最需要的排场和面子,2020款GLS依然拿捏到位。
如果外型还见仁见智,那内饰相信没有几个人会否定的。作为S级的车型,奔驰毫无保留地把奢侈和科技都给到了新款GLS。双12.3英寸大连屏档次感至今也是业界标杆。加上奔驰调出的64色氛围灯,整个内饰的豪华氛围的确没得挑剔。车内大面积椴木饰版和棕色胡桃木饰板,虽然在我这个80后看起来有些老气,但触摸时的手感却让人很难抗拒,那种质感,在GLE上也是没有的。
作为全尺寸的7座SUV,其实新款GLS的第三排也不算特别宽敞,至少是比不了GL8这样的MPV的。不过,买这个车的人,谁会真的常拉7个人呢。即使偶尔应急的时候,至少进入第三排不会显得狼狈,它的第二排、第三排座椅全配电动一键调节,进出算得上方便。
对于GLS这样的百万级SUV来说,已经不再只是代步工具这样的范畴了。我在想,如果我有能力能买这个级别SUV了,45岁以前,我会选择保时捷卡宴。而45岁以后,我会选择奔驰GLS。
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”整体还不错
【第三排空间】
还比较实用也还算宽敞,假期出游做满,没觉得拥挤
【舒适性】
很好很安静
【最不满意】
驾驶座的坐垫不够长,没有轿车舒服
【驾驶感受】
动力充沛,也刷了一阶430+匹,改了刹车,前后碳刹!
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.64分“优秀”这款奔驰的GLS350前身是奔驰的GL系列,是奔驰里面你能买到尺寸最大的SUV,这个车的国内版本分为动感型和豪华型,包括像美国原装进口的也是对标的豪华型。马力来说,367匹马力500牛米的扭矩,3.0L6的发动机拖上这一款大车,我觉得动力豪不逊色。包括20款的驾驶舱双十二寸大屏,新增的6座版本,第2排座椅前后都是电动一键调节。这个价位买中规车也好买美规车和加规车,其实性价比国外的进口版本会更好一点,然后尤其要讲一下它的发动机它是拥有天然振动自动抵消的,被称为最美的排列方式。然后在路上如果有开到这样的车,其实可以被称作大佬,然后购买这一款车的人,他的考虑的同时也有路虎揽胜行政加长。但是我觉得把买奔驰的人他是不会买路虎的,买路虎的会买奔驰(个人感觉)目前来说4S店是没货的,并且需要加价3~5万,其实美规方面比4S店的车多了多几何光束大灯,柏林之声音响,座椅通风加热,4车道偏离预警和方向盘加热,实际上它的对标的话就是1,268,000那款豪华型的。
樂64819122:错别字真多,是450,L6不是v6,
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.64分“优秀”奔驰已经发展到了第三代车型,体格健壮,属于豪华旗舰SUV,车头对比上一代车型中网的下半部分弧度更小,车灯更加的精致和灵巧,采用高倍耐力P ZERO前257/45 R21的前胎,后胎采用315/40 R21轮胎,抓地力更强。整车长超5米,宽2米,高度达到1.8米,这样的一个大家伙,其实在城市里并不轻松,停车时需要更加注意。
不过正因为它有了这样的尺寸,让它更加的霸气。上一代杂乱无章的内饰的确让人唾弃,不过这一代GLS可以称得上是改头换面了。双联屏的设计贯穿整个奔驰家族。虽然木纹方向盘略显老气,但是在GLS上好像没有了这种感觉,的确不失豪气。前后排无线充电,而且杯架带有制冷制热功能,可谓是非常贴心了。
配备了柏林之声音响,车内随时改造成专属音乐厅,不过细节上还是有些“粗旷”即使是一辆顶级的SUV在部分细节上还是会有些许的瑕疵。
座椅支撑性很出色,不过材质偏硬,中心位置还是可以感受到座椅内部的通风,加热的坐垫,这个可以改进。
储物空间方面,在第三排放倒的情况下,还是可以放下一大一小的行李箱,毕竟是7座SUV表现还是值得夸一夸的。
转向力度轻巧,顺手,阻尼感恰到好处,NVH很出色,的确奔驰还是奔驰。
顶配车型3.0T涡轮增压 最大马力367匹,9挡手自一体变速箱,动力方面还是非常的强悍。
整体来看,奔驰新款GLS还是称得上旗舰SUV的美名