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    奔驰GL级怎么样_奔驰GL级值得买吗

    ·奔驰GL级

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共8人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    103.80-189.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 3.35
    • -
    • 配置
    • 3.64
    • -
    • 空间
    • 4.11
    • -
    • 舒适性
    • 3.75
    • -
    • 操控
    • 3.56
    • -
    • 动力
    • 3.87
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰GLS4.34外观4.64
    • 宝马X74.31动力4.51
    • 领航员4.26空间4.57
    • 奔驰GL级3.77外观4.12
    • 仰望U8--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.30-
    • 奔驰GLS4.34外观4.64

    奔驰GL级·全部评分

    点评车型: 2015款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC

    4优秀

    这台车五年了,平时开的不多,车太大不好停,平时出去玩的时候才开,日常都开其他小车。总的来说还是非常满意的,没出过什么大问题 【购车经历】之前开的是沃尔沃xc90 2007款3.2运动。这台车陪伴我9年了,很有感情不舍得换车。可是平时油耗太高了,而且小问题也挺多,当时这车是进口的,配件都很贵。空间也不够用,就决定要换车。当时买的平行进口车,GL350加规顶配。一开始定的是揽胜行政加长五座,后来车子没到,要延迟提车,实在等不了了看上了这台车。外观带amg套件,21寸amg轮毂,整体气场不输揽胜 【提车价格】裸车102.8,全部落地113万左右 【亮点配置】这台车配置还是比较满意的,电吸门,无钥匙进入和启动,360全景,哈曼卡顿音响,全景天窗,前后排座椅加热,空气悬挂 【油耗】这台车油耗真的惊喜,我的车是柴油版,我平常高速跑的多,油耗高速就9个左右,100升油箱,加满一次可以跑一千多公里,市区12左右,这么大台车真的不错了 这台车五年了,平时开的不多,车太大不好停,平时出去玩的时候才开,日常都开其他小车。总的来说还是非常满意的,没出过什么大问题。 祖母绿改色膜后贴的

    2015款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC 图 02015款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC 图 0
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    2022-05-04

    CcLoveDrive老GL机械素质是真的非常好 07年入的美规GL450 4.7自吸v8的就觉得很好开。后来12年又入了在改款你这一代外观前最后版本美规GL550 5.5 自吸的,真的开着舒服。说出来不怕您笑话,开了两年后开生意不好做550迫不得已卖掉了 但是450 15年了我依然留着。

    贠航206非常烦

    吃泡面也要有范儿我的14美规550 一箱油660公里…

    点评车型: 2015款奔驰GL级 GL 400 4MATIC豪华型

    4优秀

    写这个纯属无聊,翻旧账混懂车分。 【购车经历】 这个车是2016年在天津买的,美规车。买之前一直都是开轿车的,从未买过SUV,抱着好奇试试的心态加之有个开GL的朋友撺掇,就莫名其妙的-买了。 【驾驶感受】 说实在话,底盘的确扎实,Q弹十足。NVH也不错,大油门都感觉声音离得比较远,算得上安静,比现在的G63安静一些。 【动力表现】 动力不必说,3.0T V6机头动力基本没啥可质疑的,一踩就来,即便持续踩下油门也感觉有的是余量。 【油耗】 油耗这个东西我从仔细计算,大致也就上面那么多,偶尔可能会高一些。 【最满意】 当时最满意的就是NVH和动力,外形见仁见智。 【最不满意】 最不满意的就是座椅,不知道是不符合亚洲人或者我的身材还是怎么回事,总是感觉怪怪的,要么不靠腰,要么顶脖子,反正很难找到一个合适的位置,也可能是我自己长的怪。 提车的其他嘛,记不太清了,反正买过港口车的都知道,还有我是不发板车的,选择自己开车边玩边走。 照片是当时Mate S拍的,将就看吧。 以前都是在之家认证,现在基本没上那了。 为什么传到懂车帝上的图好不了几天就会糊?

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    2021-07-01

    Hearbaby这个这个,上次拍到的,车主见我在拍照,还特意打着火踩了几下,太幸福了!!!

    买车只看标买个北汽BJ90改个标就好了,只要40万

    韩晓12北汽bj90油耗得25

    点评车型: 2015款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC

    3.43良好

    外观是最满意的高端大气,综合表现非常优秀,柴油车着车的时候动静有点大,不过在车内到是没啥,隔音效果超棒。3.0T柴油起步会差点,不过柴油低速扭矩大,上坡脱困的时候肯定是汽油机比不了的,中后段加速优势能立马感觉到,动力很强劲,高速后段加速比汽油机差点,需要适应,高速200依旧感觉底盘很稳,一点不发飘。油耗和同排量的汽油机比低太多了,这么大的车市区不超12升,高速9个左右,国内的柴油的油品不行,所以后期的维护成本高,选柴油版需要一定勇气。座椅包裹性很好,奔驰的舒适性肯定是强项,开宝马坐奔驰还是很有道理的。

    2020-11-16

    用户6647655586786兄弟,车外后视镜的电子防眩目功能好用吗?

    点评车型: 2011款奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型

    4.6优秀

    全尺寸SUV很少,轴距超3米的更少,不过满足条件的都是好车。因为这个车型基本上都是车厂的形象工程,而且大部分车是要卖给驾驶风格粗犷的老美,所以在动力性能、皮实耐用等方面都挺好的。但是要想追求一点内饰的做工质感,以及设计的美感,那还是建议从奔驰GL级别开始看。 【动力】 M273发动机,4.7升自吸V8,参数之高,动力之澎湃,自不必说。2吨多的车,零百加速成绩能跟高尔夫GTI在一个水平上,想象一下开起来有多爽。不过这款发动机让我感觉最棒的一点,是它的NVH极小。转速拉得飞快,瞬间就到6000,但是发动机依然没有嘶吼声,极其安静。而且它的峰值扭矩也不需要这么高的转速,所以感觉高速超车很轻松。奔驰确实很擅长搞动力,他们的工程师能把4缸机压榨到狂暴,也能把大排量V8驯服得这么沉静,动力部门的研发实力真的太强大了。 【乘坐感受】 初代的GL,后面的GLS,包括最新的GLS迈巴赫,我都乘坐过。可以说从初世代到现在,GL车型的乘坐舒适感就没什么可挑剔的。空间大、NVH安静、底盘柔和、音响高级、温控系统强大……但是,很多人做过这车之后会说:后排不如GL8。我觉得应该反过来想,如果一个专业的商用SUV,乘坐还不如一个越野SUV舒适,那GL8才是失败的。 【驾驶感受】 GL最吸引我的还真不是大V8,也不是它高大上的配置,而是这个底盘。 初代GL的底盘是根据同时代的ML底盘强化、扩大而来的,所以这套底盘的调校风格,还保留了当时大家比较在意的硬派越野性能。 四驱系统的核心部件:低速四驱分动箱,中央差速器,后差速器,4ETS。它的优势在于带了一个低速扭矩放大功能(LR),还有两把差速锁,这是硬派越野车的标识。LR理论上能放大三倍扭矩,也就是说,在低速状态下,可以使峰值扭矩达到1380牛米,很惊人的数字。 空气悬架也是个亮点,软硬可调,高度也可调,驾驶模式S挡,底盘下沉至-1挡,越野模式可以手动调高至+3档,总共是5个档位的高度,最大能升高9厘米,这套系统跟高配的ML很像,但是由于车身尺寸整体放大,驾驶的体感也会放大,所以采用不同的底盘模式,开起来更有层次感。非常好玩! 【行情】 这个级别的SUV,定价基本上都是一百多万起步,就没有不好开的。新车各有特色,卖多贵都有道理。不过如果想入手二手车的话,有一个最要紧的注意事项:千万不要有捡漏心态!有的车可能挂了很便宜的价格,心血来潮买回家,开起来发现完全不是那么回事。有的车,那车况就算是修理厂见了都头疼,个人买家如果一不小心掉进坑里,很可能难以脱手。 一旦进入二手市场,品牌光环就几乎完全消失了,品牌自身还得迭代更新,对老款车型也是个打击,而且随着时间的流逝,配置方面的加成也变得微弱,对于奔驰GL保值率来说这都是非常不利的因素,也是它比其他车型比如红杉、途乐等等日系品牌折旧率更狠的原因。但是,如果有条件的话,真的应该体验一下奔驰的全尺寸SUV。汉密尔顿说它是自己开过的最舒适的公路车,还给自己老爸买了一辆柴油版的GL作为代步车,我觉得并不完全是为了品牌宣传,可能确实是出于喜欢。

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    2022-06-14

    CcLoveDrive现在很少见了。我家里现在还保留着07年GL450 后来12 年还买了个GL550 前两年卖掉了

    道樂天我家也是同款

    用户7337310870856同款

    点评车型: 2011款奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型

    4.71优秀

    车子大气,豪华,功能综合性非常好!因为是早期德国进口的高端旗舰SUV,所以机械性能部分很扎实,越野性能良好!日常驾驶非常舒适,7座的布局可以满足全家人的出行需求,影音娱乐设备也非常全面,哈曼卡顿的音响效果非常理想!4.7v8自吸发动机的动力非常澎湃,高速上超车非常轻松,动力随叫随到。GL450作为奔驰的旗舰级全尺寸SUV综合能力非常全面。

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    2022-05-10

    用户3269244474577你这是作为二手车准备卖了?车牌都下了

    望天水蓝11款GL450中规的前脸是三道杠

    铜师弟漂亮

    点评车型: 2011款奔驰GL级 GL 450 尊贵型 Grand Edition

    3.39良好

    【驾驶感受】 全家老小开了十多年,确实好开又省心! 【油耗】 4.7的排量油耗一点也不低 【续航】 100升油,大概400-500公里 【乘坐体验】 前排舒适,后面两排都很一般,坐垫有些硬。二排靠背太直,仰角幅度不大,久坐受不了。 【最满意】 11款GL确实大气,不比后面两款差,2021年开出来依旧没有过时!

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    2021-10-10

    爱神9290我的18升油,换了套时尚的铝圈确实不过时。

    用户6647655586786兄弟,车外后视镜的电子防眩目功能好用吗?

    望天水蓝11款中规的前脸是三杠吧?

    点评车型: 2008款奔驰GL级 GL 450 4MATIC 4.7 手自一体 四驱美规版

    4.14优秀

    选这个车没有选择最新款新车而是参考众多二手豪车后选的,因为本人上有老下有小各项开支还不少,新车价格太贵,而且一年的折旧费就够回一台经济型小车了,省下来的钱买个房车和应付旅行路上开支不香么哈哈! 驾驶感受: 开着比较有安全感,主要用于拉拖挂房车和自驾长途,感觉整车材质扎实实在,这辆车里程数少加上爱惜有加,经受岁月洗礼后内饰外观依然崭新,内饰材料包覆用料都是百万以上车的品质感,唯一就是油耗略高和空气悬挂包需常换,跑过318,过弯超车很有信心,变速箱很流畅,车机就算了,当我没说这一代车没有什么车机可言哈哈,,318自驾结束后就换了后面两个减震的空气包。 最喜欢三排座椅可以放倒后可以纯平,直接铺上一张1.2乳胶床垫,最宽处可以达到145CM,两个人都能舒服休息,作为床车功能港港的,太能够满足我的旅行需求了,加上拓展行李架收纳空间还会大大增加,选车买车要选最适合自己的,入手后使用的这些年一直觉得自己选择正确且明智哈哈哈!

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    2022-09-30

    Chekylee第四张图片和我们不一样 分享下内部情况 这大排量自吸还是稳定 边收藏边用永不过时

    lx396521610兄弟伙你的速度表怎么解决的?

    T5AWD这车一年保险多少钱呀

    点评车型: 2009款奔驰GL级 GL 450 CDI 4MATIC 4.0 自动 V8

    4.29优秀

    奔驰GL全尺寸SUV空间大,驾驶舒适,越野性能强,差路况通过率高等优点,舒适度好,底盘升降路况通过率高,两把差速锁,空气悬挂,全时四驱V8大心脏发动机,动力十足,给油马上飞那种

    2009款奔驰GL级 GL 450 CDI 4MATIC 4.0 自动 V8 图 02009款奔驰GL级 GL 450 CDI 4MATIC 4.0 自动 V8 图 0
    2023-02-23

    点评车型: 2014款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC

    爱车裸车入手价是102万多一点,比宝马760li空间大,比外发现神行2.0T SE看着更稳重,发现神行减震没它好,它的外观黑色显得很大气,外形尺寸堪称完美,前后倒车都有雷达,电动尾盖,前大灯和日间行车灯很霸气,ANG五星轮毂很有档次,油耗真心不多,差不多综合油耗也就在9个左右,不然怎么堪称省油王 不满意的就是车跑的太快的话车内有异响,车身不太好控制 油耗#油耗值真心不多,买回来经常回老家,有时候跑高速120迈9个油左右,基本上去哪都开着车,因为它真心省油 内饰#内饰是黄色皮的,有点土气,不过触摸感挺好的,舒适,有原装枕头,苹果DVD,电镀行李架,是无钥匙进入无钥匙启动 操控#车身有点大,对于女生来说路不太好的话车身不太好操控,进出停车场都有点难,方向挺轻的,也很准 外观#我最爱的就是AMG轮毂,黑色显得特别大气,外观真的算是越野车中最不错的,喜欢的小伙伴可以入手 空间#这款车的空间很大,我家宝宝在后座上可以玩耍,后备箱也可以放下很多东西,每次回老家都可以带回来很多东西,不错

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    2019-02-14

    不同的打火机这是14款?被骗了吧

    巴拿巴777777图片中应该是2012款GL350柴油版。车主可能是2013年底买的换代之前的库存车,2014年上的牌,比450汽油版是省很多油。

    点评车型: 2011款奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型

    外观中规中矩! 内饰精致,说不上豪华! 驾驶感受还可以,不像开台全尺寸车! 总体比较全能,带有升降系统偶尔可以去些炮坑路!

    2011款奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型 图 02011款奔驰GL级 GL 450 4MATIC尊贵型 图 0
    2020-07-10

    点评车型: 2014款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC

    我一直想买一款SUV,然后家人有推荐这款车,后来去店里准备买时就看上了这款车,朋友也推荐说挺不错的,,开了这么久,是挺满意的。 购车总价 | 当时购车的裸价是129万,后来添了一些内饰又依着自己的想法改装了一些小部件,总得下来是135万,还可以,这个价格让我觉得挺不错的,车的质量也很值这个价。 同级对比 | 有看过雷克萨斯GX460,丰田,三菱,但是在内饰方面没有这款满意,座椅的舒适度和方向盘的把握度方面我个人感觉还是这款车要更好一点。 油耗 | 油耗方面很满意,百公里油耗值就是在9左右,在陡坡上,油耗变化也不太大,我开过得油耗最大值也就是将近11,油耗方面挺满意的。 颜值 | 很喜欢这款车,颜值感觉很高了,黑色的外观给我一种睿智的感觉,低调而深沉,外观整体看着也觉得很帅! 空间 | 空间真的超大,平时约上朋友一起出去玩,空间很充足,不觉得挤,储物方面很满意,后备箱空间也挺大的,总得来说,挺满意的。

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    2014款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC 图 52014款奔驰GL级 GL 350 CDI 4MATIC 图 5
    2019-02-15
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 豪华型

    买的2021款450顶配4matic 3.0T豪华型中规版 先说说有哪些配置 轮毂:R21日常开起来没有觉得不舒适,可能得益于空气悬挂 胎压显示:这个级别的车了,该有的,没什么好说的 并线辅助:如果贴玻璃膜,下雨天或晚上变道很放心,属于用了就不能没有的配置 车道偏离预警系统+车道保持系统:这两一起用开高速很舒服 道路交通标志识别:没什么用 主动刹车:有几次不注意保住了前保险杠,和前面车辆的小屁屁 疲劳驾驶提示:说白了就是开久了不停车休息会给你提示去喝咖啡 前后驻车雷达:标配都有 全景影像:这么大的车还是很实用的,拥挤路段过车和停车都很方便 自适应巡航:低配的是定速巡航,高配的 驾驶模式:舒适,运动,经济,越野,雪地 自动泊车:用起来有点不聪明的样子,和E级一样不聪明,识别度很低 可变悬架:软硬调节和高低调节 空气悬架:嗯,舒适 全景天窗:大天窗很舒服 电动感应后备箱:标配,还有后备箱位置记忆功能很实用 行李架:10个人里有1个人用吗? 无钥匙进入无钥匙启动:是个车应该都有了吧 远程启动:可以预热,好像1年还是3年后要付费 电动方向盘:方便 方向盘换挡:开这个车我是不会用这个功能的 HUD:很清晰,哪怕是在阳光很大的地方,无法投carplay 内置行车记录仪:自己要配个U盘,可开可关 前后排无线充电:方便,不用看到乱糟糟许多线,但是这个无线充电会让手机非常烫,Panamera和奔驰E也是这样,不知道其他车是不是 座椅:低配是人造革,高配和顶配是真皮,看起来没差别,摸上去才有区别 座椅加热:前后排都有,杭州冬天你说不冷吧,能冻出刺骨的感觉,你说冷吧又好像不怎么下雪,一年能用至少四五个月 冷热杯架:冬暖夏凉很方便,效果有点慢就是 座椅通风:杭州夏天很长,很实用,和单开冷空调效果不一样 手势控制:不智能,很少能识别准确,不怎么用 柏林之声:顶配的是12个喇叭的,效果不错,尤其是听人声音乐 车灯:几何多光束,带转向头灯功能,启动车辆有灯光秀,不过没新款S的流星雨大灯酷炫 64色氛围灯:奔驰的氛围灯应该是汽车界的天花板了,确实酷炫,另一台Panamera的氛围灯还花了一万多选装,跟闹着玩似的,小蜡烛 四驱空调+PM2.5:PM2.5是好东西 负离子+香氛:香氛可以三档强度调节,大约一直开三个月就要换一瓶,一瓶三四百好像,负离子不知道有啥用,据说改善车内空气质量? 原本想买祖母绿,晚上黑色白天绿色,内饰想要白色的,无奈现在这个车一车难求,等了一个多月,才有,9月份全杭州无车,最后妥协了外黑内棕 驾驶感受:和其他奔驰不一样的是,方向盘和油门都偏软,看起来367匹的马力在这台车上开不出猛的感觉,哪怕运动模式猛踩油门,开这个车不自觉的让人不会去开快,SUV版的S级舒适度不如轿车版的S级,无论是驾驶感受还是乘坐感受都略逊于S级轿车 空间表现:说是全尺寸SUV,但是第三排真的只能坐孩子们和放放杂物,别说长途了,中途驾车后排坐下来真的很难受,第二排位置调到最后边还是可以的 用车指南:如果家里只有一台车,不建议选GLS;毫无驾驶乐趣,空间看起来很大,第三排是真不行,不如买个MPV;买了就买了吧,毕竟奔驰这个牌子还是不错的,也想拥有个奔驰S级;目前家庭车辆搭配:panamera,GLS,欧拉黑猫,雅迪小电驴短途买菜最高效就是它了 建议不要去买400最低配的,都S级别的车了,配置低不说,引擎还是2.5T的,别听销售说什么动力够用【因为GLS最好卖的是450,400不好卖】这么重的车,权且先不说满载7座后备箱放日用物品,都花100多万了,还差那十几万吗? 价格:裸车132.7W,无优惠,强制加了6万装潢(尊贵提车仪式+全车玻璃膜+镀晶+3年保养+1年延保+脚垫+2把雨伞)【不加的话,4S也不说不卖给你,因为他怕你录音投诉,反正就一直说没车,不给你下订单;我加了6W,最后还让店里所谓的奔驰消费者体验官问一连串问题,大概是:4S有没有强制消费你?花6W买装潢和服务是不是自愿的?还拿一份自愿加钱的文件给你签字,等一系列4S免责骚操作。当然了,一个愿打一个愿挨,谁让人家是奔驰呢,都是我们给惯出来了】 最后三句良言相告: 1.真不用加98,不是哪里都有98的,万一找不到98还要和95混加,固定加油站的随意,对提升动力无任何帮助 2.燃油宝:对清理积碳提升动力无任何帮助 3.别刷ECU

    4.71分“优秀”
    仰望U8 2023款 豪华版仰望U8 2023款 豪华版

    总体而言非常满意,值这个价钱。外观很大气,至于说仿谁像谁的没有研究,个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面,和X7对比除了底盘感觉硬些,别的方面不次于X7,当然这么高的车,转弯快了还是会有比较大的晃动感,这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了,急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好,实际跑起来没有刹不住的感觉,很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高,拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了,还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想,角度要求太刁钻,头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错,指示的很清楚。音响确实很赞,不是发烧友,但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊,名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰,这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感,理想啊,高合啊都不让开香薰,觉得味道怪,刺鼻。但是仰望这个,闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道,很赞。车空间足够大了,因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者,也没有越野需求,所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头,貌似用不上。智驾原来想和理想对比下,但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA,等开放了再对比。语音控制那些还是不错的,屏幕清晰度,流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高,说买这个是大冤种韭菜的也很多,花钱就是买快乐,钱虽然不是大风刮来的,但也没有用喷子的钱买吧,说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化,喜欢仰望的这种中国的文化元素,喜欢鼎的设计,甲骨文电的标志,内饰里面中文标志,传统文化的融入。每个人有不同的喜好,但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具,但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴,人是善于忘记的,每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期,特定环境下的星星点点,再次感受那时候的感觉,让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨,一个人开着仰望,远离城市灯光到一个旷野去,抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空,仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空,那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国,天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏,始终努力的前提下,应该对自己的文化,中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望,希望他做的越来越好!

    3.86分“良好”
    奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC

    后台一直与粉丝让我推荐一款百万级别的豪华车型,实际上我个人是比较偏爱奔驰的,而且同价位车型的选择余地都不是特别大。最近刚好有机会试驾了奔驰GLS 2021款 GLS 400 4MATIC,给人的感受还是很出乎意料的,不管在空间还是动力表现上都很出色。厂商指导价为102.8万,山西地区裸车价格同样为102.8万,购置税在90973元,上牌费在500元,车船使用税在900元,交强险则是950元,商业保险为24755元,全款购车的话落地要1146078元。接下来我就结合自己的试驾体验详细和大家聊一聊这款车。 空间:首先从定位上来看,GLS是5门7座 SUV,尺寸表现很不错,长宽高为(mm)5214/1956/1823,轴距则达到了3135mm。车内空间是十分充裕的,第三排座椅不放倒的情况下,后备厢的储物能力依旧很棒,而且空间可以得到拓展,平时也可以放一些比较大的物件。 动力:搭载了2.5T涡轮增压引擎,还加入了48 V轻混系统,最大功率为313马力,峰值扭矩则能达到400牛米,而且新车还加入了48V轻混系统,传动系统则匹配9挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板之后,起步的感觉十分沉稳,随着转速不断提升,动力也有了明显的增强,涡轮介入后还会感受到加速上的小高潮,中后段甚至还会有极强的推背感。变速箱展现出了良好的平顺性,整个加速过程几乎没有感受到顿挫,起步转速能够维持在2000rpm,整个加速过程行云流水,展现出了越级的实力,从实测成绩来看,百公里加速时间为6.57秒。 刹车:作为一款体型庞大的中型SUV,速度起来之后向前的惯性是非常巨大的,全力踩下刹车踏板,车身姿态控制较为平稳,制动力能够保证一定稳定的输出,同时ABS介入及时,能给予驾驶者充分的操控信心。轮胎抓地力很出色,从实测成绩来看也很棒,100-0km/h刹车距离在37.6米。 油耗:豪华车型本来就不算主打燃油经济性,工信部综合百公里油耗8.7L,这也在一定程度上印证了我们的判断,油耗着实不低。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,而且全程都开启了空调系统。高速路段总共是跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为9.1L。城市路段总共是跑了134.6km,平均时速是在36.7km/h,最终实测油耗为11.3 L。 噪音:作为一款百万级别的 SUV,内部静谧性是重要的评判依据,而车厢内部整体是非常安静的,即使上了高速以后,风噪和胎噪也在接受范围之内。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在40.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在53.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.3分贝。

    4.50分“优秀”
    宝马X7 2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X7 2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    X7外观大气而又不失优雅,空间充裕、舒适。内饰谈不上出众,但也符合这个档次的车的标准,我个人最满意的就是宝马内饰的用材用料,没有异味,这点比其他品牌的车都要好(仅限进口车,个人感受,不喜勿喷)。车的个头虽然大,但是个灵活的大块头,操控感不输X5、卡宴,是我喜欢的风格,其实我最想要的是大五座,可惜X7只有六座、七座可选,第三排对我来说就是个鸡肋,无奈之下只能选择七座车了。 这辆X7是用陪伴了我七年半的X5换的,换车之前在X7、GLS、卡宴、揽运、卫士之间纠结过,S级和新七系也试驾了,但是家人们都不喜欢轿车,早早就放弃了,奥迪的Q7、Q8根本不在家人们视线内,所以这次就没考虑奥迪,卫士的外观家人们都喜欢,可是那工业风的内饰和舒适性让我放弃了。在所谓的新能源大发展的背景下,我也去较为深度的试驾过奔驰的EQS,宝马的IX,甚至连国产的理想L9、蔚来、高合都去试驾了解过,但只是试驾了解,在真正的新能源路线还不清晰明确的情况下,我是不可能买现在的这种电动车的,因为安全焦虑、里程焦虑、补能的不便,这些问题解决不了,就不值得考虑。 经过各种试驾对比,最后在卡宴和X7之间选择,由于卡宴的车机系统过于老旧,劝退了我,最终还是提了X7,一个多月了,现在行驶了两千多公里,油耗只有12点多,很满意 今天先说这些吧,以后有机会再聊