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    指南者车机操作流畅值得买吗_指南者配置怎么样

    ·指南者

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共190人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.98-24.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • -
    • 外观
    • 4.05
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.43
    • -
    • 空间
    • 3.40
    • -
    • 舒适性
    • 3.46
    • -
    • 操控
    • 3.49
    • -
    • 动力
    • 3.45
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 探岳3.84外观4.25
    • 途岳3.80外观4.19
    • 指南者3.52外观4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • AION V3.85空间4.27

    指南者·全部评分

    点评车型: 2021款指南者 220T 豪华版

    4.79优秀

    去年底,中期改款的Jeep新指南者正式上市。13.98万元的亲民起步价,就已经让大家感受到了广汽菲克的十足诚意。 除了价格吸引外,新车在内饰和车机系统方面的改进堪称天翻地覆。全新的中控布局,双大屏设计和腾讯车机加持,让新指南者的综合实力得到了大幅提升。 进入车内,我们可以发现,新指南车全新采用了横向贯穿式中控台。设计感比改款前增强了很多。 10.1英寸中控屏幕相当亮眼,而且换装了全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统,可以实现多个功能的语音交互控制。车机系统的处理芯片也实现了大幅度升级,运算性能提升了足足5倍。从实际感受来看,这套新的车机系统操作相当流畅,交互逻辑也非常清晰。 更重要的是,由于新的车机系统深度融入了腾讯汽车的智能生态,因此也提供了比较丰富的影音、娱乐、生活功能。 熟悉Jeep品牌的朋友可能也知道,很多Jeeper都是旅行、美食的爱好者,在这套系统中,有两个很实用的功能几乎就是为他们量身订造的。 譬如这个我比较喜欢的“阿哈路书”,随便打开其中路书,就发现有非常清晰的路线、行程规划,还有费用的预估,点开行程后,路线就会自动输入到导航系统中,按照着它的规划来自驾游,十分省心。 喜欢美食的话,APP中也有丰富的餐厅推荐,系统会根据我们喜欢的菜系进行分类。同样是点开后就会呈现相关的餐厅信息,还可以一键导航,非常方便。 新车另一个较大的改进点,就是使用了10.25英寸全液晶仪表盘,科技感不弱于时下任何一款主流的合资品牌SUV,补足了老款车型科技感较弱的遗憾。改款后,新指南者着重强调了自身的“双重个性”。既能兼顾城市驾驶的舒适、智能需求,当然也可以带我们走向远方,满足诗意生活的期待。

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    2021款指南者 220T 豪华版 图 42021款指南者 220T 豪华版 图 4
    2021-03-12

    点评车型: 2020款指南者 220T 四驱精英版

    3.71良好

    Jeep指南者完美继承大切诺基的设计风格,同时价格非常亲民,有着极高的性价比。七孔前脸搭配内部中网格栅以及镀铬边框点缀,有着极高的辨识度,外观上完全就是一台“小切诺基”。虽然颜值这方面因人而异,但个人觉得指南者的设计还算不错的。 指南者车舱采用大面积软质材料和进口头层牛皮包裹,用料扎实做工精细,方向盘握感不错,熏黑中控边框也非常精致,比老款的灰色好看多了。内嵌式中控车机系统支持carplay,运行起来也很流畅。虽然豪华感上差了点意思,但简洁明了的感觉也还不错。 对于一台4米4的车来说,有着2米6的轴距已经算很好了,但如果相较于其他紧凑型SUV来说,指南者的后排相对比较局促,如果是日常上下班代步还好,如果后排经常要载人的话那就不太合适了。还有一个槽点,指南者的储物空间非常少,前排连个放手机的地方都没有,毕竟不是越野属性,更多的使用场景是在城市道路,空间布局上有待改善。 指南者车辆配置上算不上非常丰富,但满足日常用车需求还是足够的。车机系统支持Carplay、carlife,前排充电口有两个,行李厢也有个12V的电源接口,舒适进入功能也非常齐全。 虽然指南者搭载的是一台1.3T的四缸发动机,但也能够爆发173匹马力和270牛米的扭矩,实际表现还是高于预期的,这套动力总成拉动一台1.5吨的家伙还是非常足够的。虽然起步比较肉,但只要舍得踩油门,它也能给你明显的提速表现,中后段也有着不错的动力储配,城市代步是完全够用的,超车跑高速都不在话下。7速双离合的换挡平顺性一般,低档时有些许顿挫,车速到40之后就明显好一些了。 因为指南者车身尺寸相对普通SUV更小巧,同时方向盘转向也很轻盈,所以操控起来更加轻松自如。相比两驱版本,四驱车型的离地间隙也更高,加上比较平整扎实的底盘调校,在舒适性上有这不错的表现,无论是坑洼路段还是非铺装路面都能够有效的过滤部分震动,美中不足的是高速行驶时胎噪风噪比较明显,但在能够接受的范围内。

    2020-12-15

    点评车型: 2021款指南者 220T 领先版

    3.64良好

    外观方面,新款指南者对前脸设计进行了调整,意在给消费者带来更多的新鲜感,依旧保留了Jeep家族经典的七孔式前进气格栅造型,普通版车型内部加入了镀铬材质进行装饰,更为明显的变化来源于前包围,相比老款更具整体感,也有助于提升横向视觉张力。 内饰方面,新车中控台造型的变化非常明显,整体层次感更强,贯穿左右的银色饰条,也让整个内饰看起来更为宽大。另外,新款指南者根据配置的不同提供了纯黑和黑灰双拼两种颜色,更显年轻、时尚一些。10.25英寸的全液晶仪表盘首次出现在指南者上,一同到来的还有悬浮式设计的10.1英寸中控液晶触控屏(低配/次低配为8.4英寸),档次感和科技感都要比老款车型更浓。 依旧是搭载的1.3T四缸发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱(2驱)/9速手自一体变速箱(4驱)。这台1.3T发动机拥有诸多技术的加持,最新一代的MultiAir技术也融入其身,可以实现气门正时与升程的无级调节,控制更精准,响应速度也极具优势,日常使用92号汽油即可,可为车主节约不少的用车成本。 虽然动力组合以及账面数据都没有变化,但新车增加了“SPORT”模式,这是老款车型所不具备的。实际体验来看,切换至运动模式之后,新款指南者的动力输出变化颇为明显。发动机转速始终保持较高转速,为车辆带来了更好的动力响应。 悬架部分采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的结构,细碎颠簸过滤得挺彻底的,但侧向支撑力略有一些欠缺,方向盘也存在一定的旷量,操控性不是它的强项。

    2021-02-15

    打败温度领先版有黑色么

    点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

    4.21优秀

    买指南者之前看了国产的传祺GS4.GS4PLUS,哈弗H6,长安cs55,cs75,合资的大众途岳,本田crv,日产逍客,对比了下,感觉指南者给人的第一感觉厚重感很强,质量很奈斯,试驾后底盘个人感觉比其他车要舒服。 至于不满意就是和4s店来回折腾了半个月才提车,太麻烦。 【空间表现】 空间整体感觉够用,一家三口,加上爸妈也够用,买这车也是媳妇最终拍的板,坐轿车晕,说啥第二辆车让买suv 【亮点配置】 中控大屏清晰度还是很不错的,而且也很流畅,音质和我之前的小k2比起来真是戳戳有余 【最不满意】 开了3天了,除了油耗高一点别的还没啥不满意的,双排气,逼格满满,是我喜欢的。很多人说动力不够用,我想对这些人说,试驾后再评价,真实车主个人观点,不喜勿喷。

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    2021-09-01

    忙碌150528775恭喜

    had哈克我也是一开始看中的长安75P、瞎逛逛到JEEP店了、国产和合资开门手感都不一样、买的20款落地才14

    文化战争同问:为什么你的手刹后面多个按钮 我的21款精英版怎么没有

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精