发布作品

    指南者内饰设计一般值得买吗_指南者怎么样

    ·指南者

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.52
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共190人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.98-24.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • -
    • 外观
    • 4.05
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.43
    • -
    • 空间
    • 3.40
    • -
    • 舒适性
    • 3.46
    • -
    • 操控
    • 3.49
    • -
    • 动力
    • 3.45
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 探岳3.84外观4.25
    • 途岳3.80外观4.19
    • 指南者3.52外观4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • AION V3.85空间4.27

    指南者·全部评分

    点评车型: 2020款指南者 220T 领先版

    3.93良好

    在J.D.Power最新发布的2020中国新车质量研究中,斩获紧凑型SUV这一细分市场第二的好成绩,作为Jeep旗下的销量担当,指南者不仅颜值出色,而且有着较强的产品力。 指南者虽然车身不大,但是整车的外观设计大气硬朗,极具辨识度的7孔进气格栅,以及熏黑的后尾灯,还有粗壮的轮毂造型,都表现出它阳刚的一面。内饰方面则表现的比较中庸,缺少现代科技感,不过各个功能性按键布局合理工整,所以操作起来容易上手,内饰也采用了搪塑材质进行装饰,提升了档次感。 指南者的空间不算宽敞,在前排调整到舒适坐姿后,后排腿部空间就比较局促,头部空间对于高个子人士来说也不宽敞,而且后排靠背偏直影响到了乘坐舒适性。后备箱的容积则非常大,一般家庭4口出游,再带上几个行李箱都是没有问题的。 动力方面,指南者全系搭载的是1.3T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力173匹,峰值扭矩270 N•m,对于紧凑型SUV来说,这个动力组合在起步时不会有迸发力,但是也不会太肉,只要肯给油,加速时动力输出还是不错的,但是有一个关键性的问题,小排量大马力会造成比较严重的发动机内部磨损,从而影响使用寿命。 皮质包裹的多功能方向盘指向精准,底盘调校偏舒适,过坑洼路面的时候,只要控制好车速几乎感觉不到太大的颠簸,整车的隔音降噪也很好,城市道路行驶的时候发动机很安静,跑高速时风噪有些明显。 此外,指南者虽然是一台紧凑型SUV,不过燃油经济性还是不错,配置不高但基本功能都有,此外全景天窗也为本车增色不少,综合性价比属于中等。

    2020-11-14

    点评车型: 2020款指南者 220T 精英版

    3.79良好

    外观变化倒是不大,跟19款挺像的。依旧是家族化的七孔格栅,不过是卤素大灯,稍微有点不太上档次,包围全车的超长大面积镀铬饰条营造出了一种优雅的感觉。车尾的造型没有做大的改变。车内也是熟悉的配方,中控台摸起来稍微有点硬,廉价感的味道很重。而且中控屏的分别率真的不像20年,倒像02年的。 相比19款,车身高度增加10cm,车内空间也有所提升,182cm的身高坐在驾驶位头顶有一拳距离,后排稍微有些拘束,只有两指,腿部一拳的空间。   动力方面,1.3T 7DCT的组合,初段的动力反馈还灵敏,轻踩油门就有窜出去的势头,在高速行驶时的动力储备就有些保守了,再加速会较吃力。在山间行驶的时候,低扭和抓地能力很好。下坡的时候制动还不错,低速的时候偶尔会出现一些顿挫。   悬架还是偏硬的,细碎的颠簸过滤的不错,但在通过减速带的时候,车内的振动还是很明显的,而面对较大颠簸时简直可以用跳跃来形容。车头的指向性很好,方向盘力度适中,开起来并不觉得沉重。底盘扎实,在高速变线的时候,车身可以完全撑得住。NVH方面,表现还不错,只有在高速行驶的时候,车内的风噪声会稍微有点大,其他情况下,车内都还是比较安静的。

    2020-12-19

    点评车型: 2020款指南者 220T 精英版

    3.43良好

    外观硬朗大气,辨识度高。内饰略显老气,用料一般,但做工尚可。车内乘坐空间表现不错,但后备箱容积偏小。1.3T发动机参数不错,起步阶段动力偏肉,中段加速感不错,后段略显乏力。7速双离合变速箱低速偶有顿挫。悬架调校舒适,隔音表现不错。

    2020-09-11

    点评车型: 2020款指南者 220T 舒适版

    3.29良好

    Jeep在国内汽车市场中有着较高的知名度,尤其是对男性消费者更有吸引力。指南者是它旗下的一款紧凑型SUV,外观沿袭了品牌的设计语言,辨识度高。内饰设计相对就要差一些了,看起来太过于中庸,没有什么设计感可言,塑料感严重。尤其是中控屏幕,外观过时,搭载的科技配置偏少,更偏向于实用性。对于年轻消费者来说,没有什么吸引力。前排座椅的乘坐空间表现不错,第二排座椅的头部空间比较局促,而且座椅靠背偏直,时间久了,腰部感觉比较累,容易疲劳。消费者在刚开始驾驶这款车的时候,需要适应一段时间,尤其是它的油门不好控制,踩得轻了动力响应慢,踩得重了,车身便会向前窜。刚开始起步偏肉,低速换挡时会感到一定的顿挫感,行驶在拥堵路段,走走停停,顿挫感更明显,这些都需要驾驶员去适应,找到适合自己的一种驾驶方法。1.3T车型的排量不大,但是油耗却不低,百公里油耗在9L左右。不少车主对这款车的静音效果不满意,快速行驶过程中胎噪与风噪明显,而且底盘调校偏硬,适合在城市平坦道路行驶,综合各方面的表现,指南者更适合当作一款日常家用车。

    2020-10-26
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精