指南者后备厢空间小值得买吗_指南者怎么样

点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

3.83分“良好”

【购车经历】 看了很多个品牌和车系，也兜兜转转了好几个四儿子店，作为人生第一辆车，当然要自己喜欢的品牌！所以选择了JEEP，或许也是因为从小就有的一种情怀吧！选车时我和我老婆一起去的，最开始我还担心我老婆不愿意，当第一眼看到指南者实车时，是一辆蓝色和红色，蓝色的指南者就给人很时尚很潮流的感觉，充满年轻活力，红色就给人很妖艳，像玫瑰花一样！反正就令人很喜欢！都想开回家，哈哈！不是说别的品牌没有这颜色，就是指南者的外观设计感，配上这颜色就是其他品牌车子给不了的那种感觉！在心身上，经济上都可以得到满足的情况下，所以心里基本上就锁定了目标！（当然要是经济条件更好得话肯定大切诺基，牧马人更中意咯！???） 【提车价格】 价格嘛！心里也还能接受，反正没有对比没有伤害吧，和车友交流各个城市各有差异，为自己喜欢买单就没得说了！记得裸车价:146800保险:5000，然后这个税，上牌费杂七杂八反正最终落地价格17W, 21款两驱精英版，去年中旬南京购车。 【驾驶感受】【油耗】 去年5月到今年这段时间车子是开的越来越顺手，几乎是无事故，可就是不知道那些剐蹭怎么来的！哈哈哈哈，实在是令人费解！ 吐槽最多肯定是他变速箱的问题了吧！驾驶起来干式双离合变速箱也没有网上被喷的那样不堪，这个不好那个不好的，对于驾驶要求不是特别高的还是能接受，既然它不会适应你，你可以适应它的习惯来开这辆车，你的感觉就会好很多，顿挫感会有，也不是每次在0-40码左右开都会有，看你怎么给油，怎么踩！是不一样的个人感觉，发动机声音确实很大！不过只要喜欢还是可以接受的，毕竟小身材大心脏，总得要给它尽情的吼叫的权利吧！动力这方面响应还是挺积极的，指南者只要转速1800-2000以上动力是足足的，换句话说只要舍得给油！其他那都不是事。油耗这方面，以自己的驾驶习惯开指南者城市路上8.9-10.0，算了下，差不多一公里0.5-0.65元钱?，大差不差的！高速的话，没跑太多都是短距离！油耗应该在7.3-8.5左右吧！ 有机会跑个几百公里试试！ 【空间表现】【乘坐体验】空间一家三口，够用！作为紧凑型SUV空间他能大到哪呢！后备箱小确实有点，考虑车身再长一点点空间应该会好很多，还有值得吐槽的:个人感觉中控台这个面太长了？适当的缩短点对驾驶室和副驾驶位置空间看起来就不会那么压！乘坐方面，我们的要求不高可以坐，有位置坐，坐得下就可以！哈哈 【最不满意】 讲真的虽然很中意这车子，但有一说一，在细节做工确实一比吊糟，太粗糙，和现在国产车都没得必，塑料件这块太差劲！天窗胶条会异响，B柱位置边上那个塑料壳也会翘边，就前后玻璃中间那个塑料板子！车身油漆太薄！太薄！太薄！重要的说3遍！ 就先想到哪讲到哪吧！以后要有再补充！总体来说我很中意指南者的！很喜欢！有点小后悔当初没上四驱，没上高性能版！哈哈哈 有车友群的老铁们带带我！

点评车型: 2021款指南者 220T 四驱高性能旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 购买指南者源于看到车展上21款的改装款，当时也没有决定要买什么车，关注看什么车，轿车或者SUV自己都没提前想过，看到车展上的它就决定就是它了，其他的不考虑了，也许这就是所谓的一见钟情吧。 【最满意】 最满意的就是整体的外形，已及内饰改款，包括配置，动力，虽说1.3T的发动机，但是173P的马力依然让它感觉有点奶凶奶凶的。 【最不满意】 要说最不满意，这1000公里跑下来，对于噪音，属实已经放弃了，发动机噪音，那种嘶吼声，速度上去之后的风燥，胎噪，后来对噪音属于已经选择性失聪了，爱咋咋吧，然后还换了一整套KO2AT胎，左右噪音都那么大了，不差在大一点了。 【空间表现】 整体空间表现还可以，很少有满载，大部分时间是我和我媳妇，外加后排一个孩子。只能说够用，这个后备箱空间略感属实有点小。 【油耗】 说起油耗，想想这目前快1.8吨的体重和1.3的发动机外加AT胎，综合油耗12，属于还在接受范围之内吧。

点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

3.71分“良好”

JEEP指南者定位于紧凑型SUV，现款车型全部为1.3T发动机，有两驱和四驱版车型，以220T精英版先来说下购车价格，指导价16.68万元，购置税1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险4600元左右，现在全国有着1万元左右的优惠，最终落地价17万元左右，作为JEEP品牌下的紧凑型SUV，指南者又有哪些优缺点呢？以小编的感受分享一下。 外观 车身长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距2636mm，尺寸上在紧凑型SUV中算比较小的，外观的设计整体偏向年轻化，轮廓比较圆润，车头分为上中下三层格栅，让整个车头显得很厚实。轮毂采用17英寸，轮胎胎壁比较厚，视觉上不太好看；车尾的设计中规中矩，下方带有单边双出的排气管。 内饰 中控台采用分层的设计，以黑色的格调为主，带有10.1英寸中控屏加10.25英寸全液晶仪表盘，科技感营造的比较到位，只不过中控屏的黑边有些严重；屏幕下方有两行整齐的实体按键，操作比较方便。做工用料上分别有硬搪塑、仿皮质、钢琴漆面板及硬塑料，档次感还算是可以。 配置 以220T精英版为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动头灯、自动雨刷及自动空调，配置总体不算高。不足：1、作为2021年的车，没有标配主动安全略有遗憾；2、全系没有标配自适应远近光。 乘坐及空间 全车的坐垫比较软，很适合家用，后排坐垫对大腿承托性很好，以小编190cm身高体验后排头部和腿部空间还算可以，腿部还剩一拳空间；后排配置上带有面积很大的全景天窗、空调出风口及两个手机充电口。后备箱空间不算大，优点是下方盖板可以高度调节，内置挂钩、锚点及12V电源接口。 动力 搭载1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米。匹配7速干式双离合变速箱，起步时动力输出有些弱，中后段加速还算可以，绝对动力值比较充沛，应对日常市区和高速使用完全足够。 行驶 隔音方面表现一般，主要来源是发动机的噪音，从起步声音就很明显；悬架有一定韧性，偏向舒适性的调校，对于路面的细碎颠簸处理的不够仔细。新款三辐式方向盘握感很好，同时转向也比较精准。 缺点 1、变速箱表现很差，刚上市为双离合，因为口碑不好换成9AT，然后现款又换回双离合；这套双离合的逻辑很混乱，平顺性也不好，加速降挡不够积极。2、市区内的油耗偏高，市区百公里油耗9.5-11L左右，对应这台车来说还是有些大。 保养费用 常规保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的费用在700元左右，费用比较高。 总结 指南者作为这个级别车型其实就是以家用为主，它的配置不是很高，同时行驶的平顺性也不是很好，四驱车型搭载9AT变速箱价格比较贵，所以就两驱车型搭载的双离合变速箱而言不太推荐。

点评车型: 2021款指南者 220T 四驱精英版

3.64分“良好”

指南者的空间表现一般，前排还好，身高178cm的体验者落座前排调整至合适位置后，头部空间为一拳，但后排就不尽如人意，头部空间仅有一指，腿部则是表现平平的一拳两指，而且后排中间坐垫偏窄偏薄，下方还有一定的凸起，只适合短途乘坐。后备厢同样比较局促，虽然可以同时放进28英寸、24英寸、20英寸三个行李箱，但得叠放，不过好在第二排座椅可以放倒，也为放置大件物品提供了条件。 指南者搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配9AT变速箱。1.3T的排量看着让人有些寡然无味，但开起来却让人颇有惊喜，特别是起步阶段，能感觉到它的低扭十分充沛，而且跑起来之后的城市路段也十分轻快，轻点油门车身就能极速反应，能给人足够的驾驶信心。当然，高速行驶时的动力表现就比较一般，特别是80km/h-120km/h的提速效果就差强人意，转速是拉得比较高，但换来的动力增益却十分有限。而变速箱的表现平顺性不错，但降档不怎么积极，给油后需要一定的反应时间，因此在拥堵路段必须预留时间和位置还会比较好控制。 再说一下指南者的一些不足： 1、17英寸的轮圈不错，但如果能配上18英寸轮圈会更匹配这套外观。 2、由于排量小，因此在高速再加速时转速会拉得比较高，这时候发动机的噪音也会随之入耳。 3、储物空间的设计不是很合理，最不方便的就是前排没有合适的手机位。 购车费用：指南者 220T 自动四驱精英版的指导价为18.88万，假如以指导价入手的话，加上17000元左右的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6400元左右的商业险，落地价大概在21.3万左右。

点评车型: 2020款指南者 220T 精英版

3.64分“良好”

指南者方方正正的前脸是我最喜欢的部分，觉得比自由光那种眯眯眼要好看太多了，JEEP经典的7孔黑色格栅和黑色的车身搭配更显得经典耐看，整车感觉有点刚中带柔的feel。 指南者内饰布局实用简洁，不过整体做工显得不那么精细，有点饰板的边缘甚至是有些粗糙。不过方向盘的握感很棒，很适合男人的手握持；整体座椅的包裹性不错，全景天窗在自驾出游时能带来很好的采光，使得车里乘客有一份不错的旅途心情。 后排空间是只能说不会太憋屈，基本上普通个子人坐的话膝盖这能有俩拳头不到点的空间，方正的车身造型使得后排头顶空间相当宽裕。车里排挡座下面两侧的网兜很实用，能放不少小物件。不过后备箱相对就没那么宽敞，一般像国庆长假自驾的话基本够用！不过这车在跑高速时风躁、胎噪的动静时有点大的，发动机的声音也有不小，整体隔音不咋地。 动力的话，实话说1.3T的起步还是挺肉的，而且指南者这个变速箱在低挡位下的顿挫感还是比较强烈的，整体平顺性做得不是很好。至于油耗平时在市区里开的话一般也就8~9个油，感觉如果变速箱调教得好一点这个油耗还是能更低的。 总结对于指南者满意的地方： 首先是外观，稳重大气，开起来也很稳；内饰布局简洁实用，空间够用；底盘高，通过性好。 总结对于指南者不满意的地方： 起步比较肉、低速顿挫；内饰粗糙质感差；跑高速感觉风躁、胎噪大。

点评车型: 2021款指南者 220T 领先版

4.4分“优秀”

指南者算是我的第三辆车了，开始看的途岳、探歌、哈弗H6、哈弗神兽等差不多价位的，感觉都差不多，谈不上喜不喜欢，国产车同价位的配置高一些，大众中规中矩的其实也不错，就是4s销售爱搭不理的，让我也提不起兴趣，（其实多年前我买第一辆车的时候就这德性，所以当时也没选）路过jeep4s店被热情的销售硬是给拖了进去，（我一直感觉jeep的车不错就是价格都比较高，也就没有考虑过）销售说指南者13.98起，不买也看看，当我看到展厅里的指南者时眼前一亮，这就是我想要的，当然牧马人我更喜欢，实力不允许，然后就是砍价，领先版是我的上限了，再高就超支多了，最后砍到15.3落地，还得亏了老婆大人，我是砍不动的.内饰基本满意，唯一就是中控屏大边框比较丑，做工可以，遗憾的是没有360，这个还是比较实用的，紧凑车型空间都差不多，我身高180感觉头部空间稍小，后排座椅同级别相对比较深，腿部会更舒服一些，后备箱空间略小。对于1.3T来说动力表现不错，感觉不出什么顿挫来，这个因人而异吧。总体来说很满意，开着各种舒服，可能是我从神车换过来的原因吧。虽然销量不高，朋友同事都不推荐，奈何我就是喜欢，看惯了烂大街的车型，希望不要让我失望。提车俩月一千多公里，基本上下班开油耗9.5左右，感觉挺高，同事说他的日产劲客才五六个油。后边是我的神车，除了冬天冷夏天热没毛病很耐操，因为班下干点兼职，所以还得留着为我赚钱。

点评车型: 2021款指南者 220T 80周年纪念版

4.79分“优秀”

第一次买车，和大家一样也是看了很多车型，这车优惠大，同价位大概是买不到别的四驱SUV了（别的四驱我都看了我说合资车哈，都得20 w起步），我是挺注重油耗的，原定的是日系车（rav4荣放），主打省油美滋滋，但这是四驱啊，别的配置也挺高的，多耗点油就多耗点油吧，毕竟有舍才有得嘛，你喜欢他的优点，就要接受他的小任性。 别的缺点大家应该也了解了，嗓子大一点，不会太大。起步会有点肉，舍得给油会好很多，或者起步打开雪地模式哈哈。空间表现前后排还是很满意的，后备箱空间小了一点，但是可以接受，毕竟整车长度才4424mm，不可能和4.6m、4.8m、5m长的车比。 要喜欢大一点的车的话，比如老司机，可能会觉得这车小一点，我是觉得刚刚好不大不小。 总体来说这车我感觉已经相当不错了，堪称完美。 哦提一下我的销售，我的买车顾问🐑哥，感谢你们。

点评车型: 2017款指南者 200T 自动家享版

3.36分“良好”

外观没话说，十几万的合资suv天花板。 动力也没有网上说的那么肉，肯踩油门，动力还是很给力的，油门有那么一点几秒的反应迟钝。 舒适性略差，过减速带很硬，不舒服。 油耗也没网上那么夸张，动不动十几个，我的一直是9.5，也经常暴力驾驶。 配置不咋滴，毕竟合资的，都抠门，次顶配还是卤素大灯，座椅手动调节，没有定速巡航。 空间后排略挤，后备箱也小。 总体来说经济实惠，只能适合上下班家用。

点评车型: 2021款指南者 220T 领先版

3.71分“良好”

让我评价嘛，目前跑了1000多公里，简单说一些。颜值很高，尤其是车头比较高，出去显的这车挺高档。jeep的七孔辨识度不错。油耗嘛，我加92的，不管你们信不信，我一直西安市里开，表显6.4实际我按照现在里程和加油花费算过，大概5毛6左右。油耗这个东西。每个人的驾驶习惯都不一样，出行时间也不一样 毕竟城市高峰很厉害。我基本上开的比较稳 转速控制在2k内，车速尽量往60靠。所以这个东西没啥参考的，看个人情况。 空间嘛:～小。后排小，后备箱小，基本就是紧凑轿车水平。

点评车型: 2020款指南者 220T 精英版

2.17分“一般”

跑了6000公里，曲轴箱传感器坏了，然后去4s店修好了，相当于一个小电子件。 现在14000公里，没啥毛病，顿挫感还是有的，换挡慢，天气一冷 天窗异响。副驾驶车门稳稳响，后排座椅太直了，不能体验完美的舒适度，后备箱小，动力没问题，城市开够用了。个人简易资金够的话上一个4驱的

点评车型: 2021款指南者 220T 四驱精英版

4.1分“优秀”

外观霸气漂亮粗犷，但线条又稍显柔和，很符合城市SUⅤ的定义。1.3T发动机173匹马力日常使用足够了，运动模式下也能适当的撒个欢，起步速度比配1.5T发动机的奔驰和奥迪快。由于是四驱版的原因，高速和国省道综合在8～10个油左右，市区在12个左右。后备箱空间有点小，除油耗外总体还是满意的。

点评车型: 2019款指南者 200T 自动家享四驱-互联大屏版

4.43分“优秀”

总体来说还是很喜欢这个车，因为本身我就喜欢运动型越野类型的车，越野车又不太适合家用，牧马人我很喜欢，但都在城市里开，太越野的车又不太实用，我就选择了指南者，运动型的外观我很喜欢，四驱能力也很强大，下雪下雨都能轻松应对，驾乘舒适感都很好，有点遗憾的是后排和后备箱有点紧巴，但要是跟指挥官或者牧马人那种空间，油耗也会增多，我这个指南者够用就不错，车辆功能都挺多的，定速巡航，倒车影像等都很实用，油耗嘛我开车比较喜欢开快车，抢起步，提速快，所以油耗会多一点，但是12个油我看对于suv来说也不算高了吧，总体很喜欢这个车。

点评车型: 2020款指南者 220T 精英版

3.43分“良好”

外观硬朗大气，辨识度高。内饰略显老气，用料一般，但做工尚可。车内乘坐空间表现不错，但后备箱容积偏小。1.3T发动机参数不错，起步阶段动力偏肉，中段加速感不错，后段略显乏力。7速双离合变速箱低速偶有顿挫。悬架调校舒适，隔音表现不错。

点评车型: 2020款指南者 220T 四驱高性能旗舰版

3.79分“良好”

JEEP指南者外观设计向大切诺基看齐，内饰风格也采用家族设计风格，实用简约。全系标配多功能方向盘，皮质方向盘除较低配置以外均有配备。前排储物空间较少，调正合适坐姿空间表现及格，座椅较软。后排及后备箱空间较小。低配车型采用卤素车灯，高级的驾驶辅助系统只在顶配车型配备，全系标配胎压监测，倒车雷达倒车影像除低配两款车型以外都有配备。两驱车型搭载1.3T涡轮增压发动力匹配七速双离合变速箱，四驱车型为1.3T涡轮增压发动机匹配九档手自一体变速箱，家用动力足够哦，低速稍有顿挫，底盘扎实，虽然是适时四驱但是它也能带你走一些非铺装路面，不过该车离地间隙较低，需要注意。