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    指南者怎么样_指南者值得买吗

    ·指南者

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共190人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.98-24.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • -
    • 外观
    • 4.05
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.43
    • -
    • 空间
    • 3.40
    • -
    • 舒适性
    • 3.46
    • -
    • 操控
    • 3.49
    • -
    • 动力
    • 3.45
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 探岳3.84外观4.25
    • 途岳3.80外观4.19
    • 指南者3.52外观4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • AION V3.85空间4.27

    指南者·全部评分

    点评车型: 2017款指南者 200T 自动悦享版

    3.43良好

    指南者还是可以的,就是空间小了一点,整车尺寸4.4米,如果4.6米就很满意了,因为我超过1.75米导致主驾后排座位有点点拥挤,其次同级里面可能配置稍微弱了点,除了顶配居然电动座椅都没有标配,多功能方向盘也只有一边可用,内饰的话我要求不高,看个人喜好,有人说太古老或古董,我认为简洁一些也没啥坏处,然后就是这个7dct变速箱低速顿挫和异响,1.4t+7dct不太适合拥堵城市,比较适合跑高速或者说在不堵的地方使用,1.4t+9at好像就没有这个烦恼,用车三年多里程2.6万,综合油耗8.0也还不行,我开车也没有刻意节油的开,一年换保养一次全合成机油。毕竟小城市ssss已经转让给汽贸公司了,没有再去。 自己装的脚踏和安卓屏,ssss脚踏要我1500,安卓10寸要我3000,然后我自己买的屏和脚踏1000块不到,原厂灯60瓦9005卤素灯小蜡烛一点不假,我买的led来装浪费几百大洋,因为透镜不合适,然后又买的柱面发光led就对了,换灯也是自己换,从机盖上面是换不了的,把车轮打偏,从下面换就简单了。

    2017款指南者 200T 自动悦享版 图 02017款指南者 200T 自动悦享版 图 0
    2017款指南者 200T 自动悦享版 图 12017款指南者 200T 自动悦享版 图 1
    2017款指南者 200T 自动悦享版 图 22017款指南者 200T 自动悦享版 图 2
    2022-02-21

    劍来都在喷双离合,四年快六万公里除了正常保养再没修过。低档有点顿挫,档位升起来了还是很爽,指向精准,用料皮实。高速跑130稳如牛,超车非常容易。 有些东西真的是人云亦云… 什么车都有毛病,毕竟只这个价位。

    用户1900128678627我3600公斤油耗10.8,而且其中两千公里都跑的高速啊,感觉有点高啊

    木洛语说的很真实,JEEP指南者如果加长到4.6,变速箱全部更换成9AT,配置差距不要太大,绝对是个爆款。在21版里明显能看出来厂家是优先推荐性价比最高的二豪双离合版的车型。四驱的是推荐顶配。因为顶配跟四驱精英和四驱80周年只差了1.8万却多出了27项配置。四驱入门的车型配置简陋。反而顶配拉到满。

    点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

    3.86良好

    它算是一款被低估的合资SUV了,外观和内饰的设计已经偏离了jeep作为越野鼻祖的那种粗犷和野性,变得更加都市化了,操控比较灵活,悬架的支撑很强悍,但偏硬的反馈不利于改善舒适性,1.3T发动机对于大部分人来说不够场面,但动力体验非常出色,所以有时候我们不能拿数字去看问题,空间表现不好,喜欢大空间的别考虑它,选择它的估计都是jeep铁粉了,因为很难找出特别突出的亮点来,也不容易找出明显的短板。 新车指导价为16.68万元,我们山东地区没有优惠,全国各地也基本是一个行情,全款落地价为18.8万元,包括14761元购置税、420元车船税、6800元全车险和200元上牌费等,可能是市场表现一般的原因,基本上没有额外附加条件。 七个鼻孔是jeep标志性元素,两侧的LED大灯亮度不是很足,倒是给了转向辅助灯、自动头灯和LED雾灯,算是保留了纯粹越野车的一些特性,它的个头相当短促,尺寸只有4424/1819/1652mm,轮眉采用了硬朗的设计理念,底部增加熏黑包围,后风挡增加了一圈电镀饰条很有创意,但尾灯组确实不够大气,整体给人小巧灵动的视觉效果。 内饰的布局比较简单,配色以深灰色为主,并不显得时尚,配备的10.25英寸全液晶仪表盘为传统构造,可以很好地防止反光现象,显示效果和信息也足够强大,中间是10.1英寸悬浮式触控屏,诸如导航、车联网、OTA升级、支持carlife、carplay和语音识别控制等相当丰富的电子化功能都配齐了,而自动空调依旧保持物理按键控制模式,从它的科技化装备来看,已经朝着都市化迈进了一大步,但内饰塑料材质的大面积运用也拉低了档次感。 作为一款紧凑级SUV,它的空间其实根本没有任何优势,轴距只有2636mm,很接近一些小型SUV的规格了,虽然配备了仿皮电动座椅,但乘坐舒适性并不理想,我身高1.78米,前后排头部空间还比较充裕,但是后排腿部只有一拳多一点的空间了,跟我开的雪铁龙C3-XR差不多的感觉,后排地台中间凸起明显,给了三个头枕,最好中间考虑儿童,悬架调校偏硬,似乎是想着保留越野车的精髓,但并不适合都市化的定位,走烂路颠簸感强烈,而且比较生硬。 那台1.3T四缸发动机绝非看着那么弱,具备最大173马力和273牛米扭矩输出,最大扭矩转速起点是1850转,很符合大部分时间市区代步的朋友使用,传动系统为7速干式双离合变速箱,低速明显顿挫感,一直搞不懂为什么不用手自一体变速箱,作为一款jeep车不该为了市场而放弃一些东西,好在动力体验非常出色,根本不需要担心满载或者爬坡时动力不足的问题。 它的首保免费,在5000公里时更换机油机滤,此后每隔7500公里做一次常规保养,小保养单次需要600-800元,大保养单次需要1300元,行驶6挖公里常规保养支出预计5900元。

    2021-03-29

    恒远起重机单梁双梁行车货梯这个说的还靠谱点一保养就在7百多和8百多

    上弦月91跑过一次高速后油耗为9,比别的SUⅤ13-15省油

    头条用户我全款落地17.2还送了踏板,前雷达,地盘装甲,品牌膜,行车记录仪,脚垫

    点评车型: 2021款指南者 220T 四驱精英版

    3.93良好

    2021款Jeep指南者是继2017款车型换代上市之后的一次重大中期改款,新车主要是对内饰进行了全新设计,并且推出的六款车型中一半为四驱车型,此次我正好有幸体验它售价为18.88万的四驱版入门车型220T 四驱精英版。 进入车内可以看到它的内饰焕然一新,去掉了之前普遍出现的圆润设计,改用更加简洁、直线条的元素,看上去也更具层次感。总之不论做工和用料都要好于同级别的大众车型。 配置部分从精英型开始搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和一块悬浮式大屏,显然更符合当前互联网年青一代的需求。但目所能及的是,全液晶仪表盘的分辨率并不好,颗粒面是可以感知的,另外功能上并不能提供大众那种数字座舱的功能。 空间方面依然不是Jeep指南者的强项,由于整车宽度仅有1819mm,小于主流紧凑型SUV,所以车内横向空间明显不足,中央扶手箱也被设计得非常窄。好在2636mm的轴距还是给它带来了足够的后排腿部空间。不过值得注意的是它后排坐垫长度较短,对于后排乘客腿部的衬托做得并不好。 动力部分Jeep指南者搭载的1.3T四缸发动机的动力参数已经比得上很多2.0T低功率发动机了,而问题主要在于其发动机的NVH表现很一般,即便在日常怠速状态下,传递到驾驶位的噪音和振动都比一般车型明显。其次,它9AT变速器的平顺性表现较老款车型有大幅提升,日常驾驶基本感受不到换挡顿挫,无论是驾驶和乘坐都有更好的体验。只是两驱车型依然采用的干式7速双离合变速器,是否有调整还需要进一步体验后才能知道。 整体来说,2021款Jeep指南者保留了四驱车型的选择在很大程度上也就是保留了Jeep品牌最大的号召力,也让Jeep买家能够感知到这个品牌最大的卖点。

    2021-02-22

    点评车型: 2021款指南者 220T 舒适版

    3.5良好

    指南者这款车是一款紧凑型SUV,他的外在设计还是非常有自己特色的,前脸来看确实是较为魁梧,较有力量感,如此的设计来说,不少的朋友是欣赏不来的,不过我觉得还是挺有自己特色的。指南者的空间在紧凑型SUV中其实是偏小那类型的,他的空间宽敞度我觉得就和大众探歌是差不多的,比起哈弗H6等确实是显得更小。 走入内饰,他还是有可圈可点之处的,他的方向盘就支持上下、前后调节,便捷度挺高的,8.4英寸的中控屏观感还是好看的,并且支持CarPlay和CarLife,确实要点赞。后排来说也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,对于后排用户还是较为友好的,当然了,内饰整体的触摸感来说不佳,如中控面板摸上去确实是显得硬邦邦的。 1.3T虽然是小排量,但这是纯正的四缸发动机,也拥有270牛·米的最大扭矩,性能比起一些1.5T发动机也不会弱,变速箱是7DCT。对于指南者来说,知名度确实是小一些,但他整体的竞争力还是非常不错的。

    2021-01-13
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

    【空间表现】 第一次开SUV,空间表现绝对够,做5个人没问题不会拥挤。视线很好,后备箱确实不太大,不过也够用。 【续航】 已经开了半个月,大部分是纯电模式,昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收,基本上可以实现170的续航,表现不错,当然可能因为新车开的比较保守吧,没有急加速。但是高速110码的情况下,目前气温十几度,达成率只有7.5折。如果冬天的话,估计只有5-6折了。国道基本上70-80码,续航还是比较准的。开始也考虑纯电,但是工作原因出差比较多,而且电池技术更新较快也有待提高,旧车要出售,插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多,但是油耗也比我之前轿车低,毕竟车重2吨多,表现可以 【智能化】 该有的都有,就是家用,智能化感觉够用了。刚开始不习惯,还关了一些辅助功能。说真的,车还回归车的本质用途最好,很多功能其实用不到,并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了,只有18kw,比较慢,充电站等的时间比较长,还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年,从去年10月份开始关注宋plus,网上好多说不好看,这就看眼缘了,各有所爱,我第一次看就印象比较深刻了,家人也喜欢。当时只有5000优惠,后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠,但是还是忍住了,现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份,比亚迪官降2W,然后突然有了政府补贴5%车价,直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌,也不能一直等啊,价格以后还会降,配置还会有升级更好的,这些都不重要了,早买早享受吧,适合自己就行。因为喜欢听歌,媳妇平时又不太会停车,直接上顶配吧。店里只有黑白两款,对比了下还是选了黑色,不耐脏是肯定的,擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色,但是没有车,又不想等,政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市,店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的,刚过了1个多月,看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k,还是挺香。加上政府补贴8k,置换补贴4k(已经到账),保险4500,上牌230,5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫,6次保养,其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多,悬架也可以接受,提速很快,座椅也舒服,作为家用车,这就够了。就是味道有些大

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精