为了上班,买了人生的第一辆车,买车一年了,跑了一万公里,来写点自己的心里话吧,虽然已经更新换代了,但是三大件还没有变,希望给想买这个车的一点参考吧
【乘坐体验】
来说说空间吧,本人186 70 前排调整好我自己的驾驶坐姿后去后排,可以说膝盖已经紧紧贴在前排了,但是呢除非你坐一车人都180+,不然后面空间还是不错的。后排也不压抑,全景天窗尺寸足够大,打开之后对后排乘员是一个很好的体验~座椅的话,中规中矩吧,不是那么硬,但是也没有多软,反正我觉得是挺不错的。
【亮点配置】
配置的话,六个气囊,定速巡航,倒车影像倒车雷达,Carplay……只能说没什么配置了,新款的话配置应该比老款多吧,具体没再了解了。最喜欢Carplay了,插上线,大屏导航真的很好用!
【油耗】
刚买车的时候加了两次92,之后就一直加95了,目前是一万公里,8.7的油耗。跑过最好的一次是三百块钱正好跑了六百公里,差不多五毛钱一公里,市区的话基本上是六毛钱一公里吧,跑过一次高速,来回一百二十公里,油耗基本控制在6~7。SUV这个表现挺满意啦~
【购车经历】
本来没想买jeep,结果去车展瞎问发现好便宜啊,立马入手。提车送了全车脚垫,行车记录仪,LED前灯,前排座椅加热,底盘装甲,最喜欢座椅加热了,这东北没有那玩意真不行我哭了。前灯只是换了灯泡,原车就自带透镜,亮度还可以吧,如果坏了的话(最好别坏),打算换个总成。
【驾驶感受】
1.3T四缸小排量发动机,听着挺小的,但是我觉得马力还是不错了,起步的时候着实很肉,但是有些人有另一种说法“没有肉车只有肉人”,我开车还比较佛系,起步的话就是1/3油门,但是如果你想要窜出去,也不是不可以,1/2油门三千转,没问题的👌我比较喜欢这个车在60~80速度然后补一脚油涡轮工作的声音,这个车的涡轮介入时间调教的较早,大概一千八一千九的转速涡轮就工作了,动力也就来了。地盘,悬挂都还不错,过个坑坑洼洼的路面还挺软的,刹车会踩了也不会出现点头,速度四十拐弯也有一定的支撑性。
【保养】
十一的时候去了第二次保养,打算以后五千到七千公里一保养吧。这次花了600多点,五桶机油,一个机滤,加个工时。
【最不满意】
1、异响:这个纯属运气问题,有的车友的车就一点异响都没有,有的会有一点点,我呢….可能我的耳朵灵吧,我感觉这异响着实……哎~首先是副驾驶车门,走个路面不好的路就哗啦哗啦的响,转速高的时候也哗啦哗啦的响,这个已经去店里找过原因,没找到具体哪里的问题,所以给我做了赔付,换了一个新的门板,贴心的是,还帮我在车门里做了隔音棉,一切免费,现在,只能说好多了,声音还是有的,我也不准备再弄了,习惯就好了。再就是副驾驶上方天窗那个地方,时响时不响,声音为吱吱声,天凉的时候会更明显,估计和热胀冷缩有关吧。
2、发动机声音大:早上冷车启动,太像柴油机了,不知道的以为我发动机多大排量呢,轰隆轰隆的,热起来就好点了。
3、变速箱顿挫:没办法,干式双离合,大家都懂得,具体的呢大家可以看看大飙车的视频,里面有一期专门是说指南者跑起来的测评,人家说的更专业,也更形象。
总的来说,我对我的小指已经很满意了,也能成为我停车之后一步三回头的小车。车无完车,缺点是可以克服的,优点也是可以放大的,希望小指能陪我安全的走之后的路吧!
pix153:说实话,这车…唉😔
我的19年9AT四驱,动力真的不行,1.4的排量1.6吨的车,起步肉,陡上坡强烈的无助感!行驶中急加速的时候发动机转速到了四五千,车就是不提速,搞不明白是什么逻辑,起步到60码需要踩油门—松油门好几次,深踩油门只能是发动机轰鸣,车不往前走!
这个车其他都还行,就是动力是个硬伤,而且发动机和变速箱的调教太差劲,本以为很平顺的9AT,还不如长安的1.5T的6AT好用,前面试驾了长安,感觉真的比JEEP平顺,动力更强
强烈建议JEEP换成2.0T发动机,并加强调教,如果能做到我会置换新款!
你好我是城府2:为啥销量不高!奇怪了,也没见有多贵啊
上古神兽之黑黢马恐:我也去年夏天买的。目前两万多公里。可能没开过其他好车吧。我觉得10多万的车,指南者还是不错。综合油耗7.5左右。起步是有点肉,开习惯了也还好,我长期大脚油门起步,响应还是很快。顿挫是有,不过车子熟悉了你的驾驶习惯,我感觉顿挫没有新车的时候明显了。总体还是很满意,每次停好车我都会回头看两眼,没办法,一开始我就是喜欢这款的外形来的。
【购车经历】
我从它刚上市的时候,我就开始关注它了,它的外观实在太符合我的审美了,以后一直到九月份才下定决心买。
【提车价格】
裸车价138500,手续费收了3000,保险上了5100上保险的时候我也没怎么看,感觉让人忽悠了,购置税上了1万2千多,有点忘了,反正一共加起来150000就落地了。
【空间表现】
空间不算大,我175感觉都一般,储物空间也没有那么多,后排做三个人就很挤,后背箱也不大 ,反正就是将就够用。
【驾驶感受】
1.3T得发动机起步就不用说了,反正是很肉,但是起来以后还是非常可以的,超车什么的也挺轻松的,没有网上说的那么不堪
【油耗】
油耗其实没有那么高,我开反正就8到10个油,感觉还可以接受。
说一下总体感觉吧,起步肉中后段可以,油耗没那么高,可以接受,空间表现一般,不算宽敞,网上说变速箱顿挫严重,反正我没感觉到很大,是会有一点,但是可以接受,反正真想买,就去4s店试驾去,不要看网上的键盘侠瞎说了。
用户9293777285477:我20款精英版,落地13.7W,买贵了吗
用户492099407960:我精英落地才16出头
LKSsen:变速箱有网上说的那么恐怖吗?想入手一台二手的
开了三年多,对于这款车的外观还是比较喜欢,适合刚出社会的年轻人,既个性又运动,满足日常需求,很喜欢这车的前脸很有硬汉感觉。但是后排空间确实有点小,以前一个人用还不觉得,后面一家五口坐着后排很拥挤,后排坐着也不是很舒服,靠背比较直。动力方面也勉强满足日常需求,就是起步的时候太肉了,油门要踩到底才起得来。整体车的质量还算不错,三年多没出什么大问题,不足的就是有不少异响,行车途中听着很不舒服。遇到城市堵车,油耗略高,不过还能接受。还有就是启停不知为何失效了,按了按键没有反应,有点郁闷。空调在夏季的时候,制冷效果不是很好,总感觉温度不容易下来,只有风对着吹才有凉快的感觉。总体还是很不错,毕竟是人生中的第一辆车,不过现在有家庭马上有小朋友了,这车空间和动力上有点不够用了
用户8143504140543:想入手一台二手指南者,听听大家的意见
忙碌150528775:启停问题是电瓶的事,时间长了都这样
QZ科普:十一个油,顿挫感强
干式双离合的车都有的通病,起步顿挫。起步时一二档顿挫明显,一二档提速也慢,三档后提速还不错,超车高速都得心应手。最喜欢的就是外观了,相当耐看!看过这么多的车,还是觉得我的小妾看着最顺眼了!!空间就一般般了,跟国产的紧凑级肯定没得比的。跟其他的合资紧凑级也差不多吧。我只有一个小孩,还是算够用了。超控接近优,大车司机,开过不少车了,豪车也开了好几辆(当然,帮朋友当代价的。呵呵)肯定比很多车超控都好,但有些同价位的国产车的超控有比小妾好的。
油耗还行吧,我没有太激烈驾驶,也不是很温柔,两者之间吧。百公里8.9的综合油耗。
内饰就没得说的了,太太太TM老土了。我17款的,18年10月提的。现款的还是好多了,但还是比不上国产车的内饰。
没事小改了一下,有空了整点图片在来叨扰!!!
用户4818642713356:平均油耗我市区没低过12个,纯高速不急不慢曾经开出过5个,就是我们这里市区油耗真的高,开不起了都
优雅高山VrL:所有的双离合都有点顿挫,这是不争的事实,不过还好,我今年买的20款虽然有点顿挫但是丝毫不影响的驾驶,只要莫把我扔路上就行了,其他的没要求。
LKSsen:变速箱有网上说的那么恐怖吗?卡顿 过热罢工吗 想入手一台二手的
第一次买车,和大家一样也是看了很多车型,这车优惠大,同价位大概是买不到别的四驱SUV了(别的四驱我都看了我说合资车哈,都得20 w起步),我是挺注重油耗的,原定的是日系车(rav4荣放),主打省油美滋滋,但这是四驱啊,别的配置也挺高的,多耗点油就多耗点油吧,毕竟有舍才有得嘛,你喜欢他的优点,就要接受他的小任性。
别的缺点大家应该也了解了,嗓子大一点,不会太大。起步会有点肉,舍得给油会好很多,或者起步打开雪地模式哈哈。空间表现前后排还是很满意的,后备箱空间小了一点,但是可以接受,毕竟整车长度才4424mm,不可能和4.6m、4.8m、5m长的车比。
要喜欢大一点的车的话,比如老司机,可能会觉得这车小一点,我是觉得刚刚好不大不小。
总体来说这车我感觉已经相当不错了,堪称完美。
哦提一下我的销售,我的买车顾问🐑哥,感谢你们。
忙碌150528775:没群吧
执着的饭团1v3:多少落地,保养贵吗
呗嗯小宇:用的整体感觉怎样!我想在纠结80跟两驱豪华版得!不知道哪个好?
外观没话说,十几万的合资suv天花板。
动力也没有网上说的那么肉,肯踩油门,动力还是很给力的,油门有那么一点几秒的反应迟钝。
舒适性略差,过减速带很硬,不舒服。
油耗也没网上那么夸张,动不动十几个,我的一直是9.5,也经常暴力驾驶。
配置不咋滴,毕竟合资的,都抠门,次顶配还是卤素大灯,座椅手动调节,没有定速巡航。
空间后排略挤,后备箱也小。
总体来说经济实惠,只能适合上下班家用。
情长769:兄弟没有红勾怎么行,1.4指南者路过。
A大耗子431:你这个车改装了吗?
你好,“小切”
人生中真正意义上的第一台车(自己出钱买的)
把15w合资车电动车都看了一个遍,最终还是选择了新指南者,颜值内饰都非常合我胃;朋友也说很不错
优点:
颜值高,动力我能接受,内饰有点高级感,对我来说空间也大
缺点:起步肉,顿挫感(我相信这2个问题再后续调整中能改善),至于干式没那么脆弱
遇到的问题:车门b柱裂开,联系4s店一保的时候来换,问题不大
后面在改个色,换个轮廓,美滋滋
总结:
人无完人,车无完车,喜欢就对!
把世界留在身后:用车2周,自我感觉调教的还不错,提速响应还可以,开起是真的爽!哈哈哈哈
目前发现的问题:左边车门b柱板子裂开,听说是指南者通病
易烊千杯:你在成都哪个4s店提的呀
用户6194954629023:安装行车记录仪没
之前买车基本就一小白,频着所谓的情怀,外观也就前脸好看,屁股尾灯设计是真的丑,空间之前没觉得小,还看了探歌更小,现在觉得1600多点真是短,内饰挺难看,跟国产没得比,账目参数挺好看,173匹,270扭,油耗高速6个多7个,市区9个多家常,实际开起来的确够用,但是搭载的菲亚特双离合,顿挫异响家常便饭,这是最大的问题,菲亚特退出中国的垃圾同款变速箱,有时候顿挫一下像是被追尾了!油门反应慢,有时候轻给不走,有时候重庆话说一入一入的,一冲一冲的,驾驶感受相当怀疑人生,前三档换挡塔塔响,看了大飙车拆车筷子悬架,后车门没有加强筋还是防撞梁哦,后悬架筷子悬架,后排座椅没有钢
板。前后防撞梁还可以,底盘不平整,老平台生产的,还有什么半轴生锈,等等!中控屏还老是重启,现在才5万公里左右,快过保了,经常提示维修变速箱,行车途中突然提示,加速无力抖动,换不了档,相当危险,有个好几次了,重启几次又好了,4儿子也就升级生级再升级,观察观察再观察,真是服了,非要拖到过保才给解决吗?!后悔啊!估计吉普也要退出中国了!现在的吉普根本就不懂中国市场
1314一定爱你:所以买车一定要看车有圈,我也是17款,一七年上牌的,自动家享版,当年落地二十多一点。今天卖了七万米。才跑了五万多公里,卖的血亏,超个车油门踩下去要停顿1,2秒,这样很容易出事故。劝你还是卖了吧!搞不好就给你报个故障码!修都修不好,我买了这么多年了,还是第一次来车有圈逛逛。
Z2ZZ:还能卖个多少钱
车1.8吨特别重,油门回应不好,油耗高,用料可以,就是空间小,后排坐人费劲
皮哥爱旅游:不是1.5吨吗
LKSsen:你好 请我有变速箱顿挫 变速箱坏的问题吗
总体来说还算不错,后排空间稍微有点小,油耗偏高,起步特别肉,调档的时候会顿挫
【最满意】这代指南者的内饰设计语言相当令人惊艳,几乎是推翻了以前的所有设计,简约得来却十分有科技感,又带有些许豪华的氛围。外观没有过多的变化,车身依旧高大方正,肌肉感十足,LED大灯炯炯有神又十分实用,在颜值上面,指南者没有太多可以挑剔的地方。
【最不满意】1.3T发动机的账面数据虽然不错,有着173匹马力,但是对比同价位车型动辄2.0T马力还超过200匹的参数,指南者的动力水平并不占优。而双离合器变速箱的顿挫,使得车辆在起步阶段并不那么顺畅,驾驶体验有待提升。