指南者2021款 220T 领先版外观上延续经典的JEEP家族式设计风格,前脸采用辨识度较高的7孔中网设计,内嵌网状式进气格栅,使前脸看起来十分帅气,搭配两侧大尺寸的前大灯,下方采用熏黑式处理的进气槽,营造出非常时尚年轻的视觉效果。车身侧面,轮眉和侧裙区域采用黑色的硬质塑料板修饰,搭配时下流行的双腰线设计,整体立体感很强,看起来精气神十足。内饰方面相比之前款式有了非常大的提升,尤其是在用料方面,真皮座椅、真皮方向盘、软性塑材料包裹的面板等都很有不错的改善。
为保证行车安全,2021款 220T 领先版首次保养建议在用车六个月或者驾驶5000公里后,需要更换机油和机油滤,费用在300元左右。之后以六个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)制动液、防冻液,费用在700元左右。
该车有不少车友反馈该车的胎噪比较大,该问题的原因是汽车轮胎的胎压过大造成的,轮胎的胎压过高,轮胎就会显得很硬,在驾驶汽车的过程中,直接会导致轮胎的弹性下降,汽车在行驶的过程中胎噪自然就会变大,同时还会影响汽车的舒适性。如果胎压偏低,也会出现胎噪,这主要是因为胎压过低,轮胎与地面的接触面积过多导致的。如果出现该问题可以去4s店维修,更换轮胎等,费用大概在2000元左右。
外观方面,新款指南者对前脸设计进行了调整,意在给消费者带来更多的新鲜感,依旧保留了Jeep家族经典的七孔式前进气格栅造型,普通版车型内部加入了镀铬材质进行装饰,更为明显的变化来源于前包围,相比老款更具整体感,也有助于提升横向视觉张力。
内饰方面,新车中控台造型的变化非常明显,整体层次感更强,贯穿左右的银色饰条,也让整个内饰看起来更为宽大。另外,新款指南者根据配置的不同提供了纯黑和黑灰双拼两种颜色,更显年轻、时尚一些。10.25英寸的全液晶仪表盘首次出现在指南者上,一同到来的还有悬浮式设计的10.1英寸中控液晶触控屏(低配/次低配为8.4英寸),档次感和科技感都要比老款车型更浓。
依旧是搭载的1.3T四缸发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱(2驱)/9速手自一体变速箱(4驱)。这台1.3T发动机拥有诸多技术的加持,最新一代的MultiAir技术也融入其身,可以实现气门正时与升程的无级调节,控制更精准,响应速度也极具优势,日常使用92号汽油即可,可为车主节约不少的用车成本。
虽然动力组合以及账面数据都没有变化,但新车增加了“SPORT”模式,这是老款车型所不具备的。实际体验来看,切换至运动模式之后,新款指南者的动力输出变化颇为明显。发动机转速始终保持较高转速,为车辆带来了更好的动力响应。
悬架部分采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的结构,细碎颠簸过滤得挺彻底的,但侧向支撑力略有一些欠缺,方向盘也存在一定的旷量,操控性不是它的强项。