指南者方方正正的前脸是我最喜欢的部分,觉得比自由光那种眯眯眼要好看太多了,JEEP经典的7孔黑色格栅和黑色的车身搭配更显得经典耐看,整车感觉有点刚中带柔的feel。
指南者内饰布局实用简洁,不过整体做工显得不那么精细,有点饰板的边缘甚至是有些粗糙。不过方向盘的握感很棒,很适合男人的手握持;整体座椅的包裹性不错,全景天窗在自驾出游时能带来很好的采光,使得车里乘客有一份不错的旅途心情。
后排空间是只能说不会太憋屈,基本上普通个子人坐的话膝盖这能有俩拳头不到点的空间,方正的车身造型使得后排头顶空间相当宽裕。车里排挡座下面两侧的网兜很实用,能放不少小物件。不过后备箱相对就没那么宽敞,一般像国庆长假自驾的话基本够用!不过这车在跑高速时风躁、胎噪的动静时有点大的,发动机的声音也有不小,整体隔音不咋地。
动力的话,实话说1.3T的起步还是挺肉的,而且指南者这个变速箱在低挡位下的顿挫感还是比较强烈的,整体平顺性做得不是很好。至于油耗平时在市区里开的话一般也就8~9个油,感觉如果变速箱调教得好一点这个油耗还是能更低的。
总结对于指南者满意的地方:
首先是外观,稳重大气,开起来也很稳;内饰布局简洁实用,空间够用;底盘高,通过性好。
总结对于指南者不满意的地方:
起步比较肉、低速顿挫;内饰粗糙质感差;跑高速感觉风躁、胎噪大。
点评车型:
2020款指南者 220T 精英版
3分“良好”近些年SUV开始成为很多人购车的首选,尤其是紧凑型SUV在国内市场非常受欢迎。这其实并不令人意外,毕竟这个级别的SUV大部分价格适中、空间够用,舒适性也基本能令人满意,作为家用之选可以说再合适不过了。今天为你带来这款Jeep指南者就是一款很适合家用的车型,接下来我们就一起来看看吧。
外观方面,指南者 2020款 220T 双离合两驱精英版车头看上去十分硬朗,七孔式格栅辅以镀铬饰条,看起来略显粗犷,造型方正的大灯也很耐看。该车车身长宽高4415/1819/1635mm,轴距是2636mm,侧面丰富的线条设计牢牢抓住了人的目光。前后轮胎规格均为225/60 R17,五辐式轮圈造型粗壮。尾部设计上,指南者 2020款 220T 双离合两驱精英版的整体造型较为饱满,尾窗下沿的贯穿式镀铬饰条提升了尾部的精致感。
来到指南者 2020款 220T 双离合两驱精英版车内,内饰以黑色为基调,钢琴烤漆与金色缝线的加入,让整体更显质感。启贞表示,材质超出了预期,肢体能触摸到的地方基本是软的。中控屏搭载了新升级的智能车联服务系统,支持苹果CarPlay等手机映射功能;另外他还发现指南者配备了6扬声器的音响系统,能够享受环绕式的听觉体验。该车方向盘采用了三辐式的设计,手掌贴合度很高,而且配备了方向盘4向手动调节。除此之外,该车仪表盘采用了双炮筒式的设计,给人一种非常运动的感觉。来到前排,指南者 精英版采用了真皮材质的座椅,座椅舒适性还不错,只是配置方面比较一般,但也符合该车型的定位。该车配备可开启全景天窗,极大程度地提高了车内的采光效果,可以为乘客提供更好的乘坐感受。指南者两驱精英版后排配备了出风口、后排头部气囊,后排空间还算宽敞,能满足日常家用,中间地板凸起也较小,对后排中间乘客影响不大。指南者 2020款 220T 双离合两驱精英版的后备厢空间算是不错的水平,满足日常出行需求不成问题,而且后排座椅放倒后还能扩展出一个更大的空间。
指南者 2020款 220T 双离合两驱精英版配备了1.3T L4发动机,发动机最大功率173马力,峰值扭矩为270牛·米,匹配7挡双离合变速箱,别看指南者用的是1.3T发动机,但它实际表现可以相当出色,踩下油门后它给你的反馈并不像小排量发动机所能带个你的痛快。指南者的驾驶风格是偏硬朗、稳健的,滤震比较直接,也为越野平稳度作铺垫。日常开起来,指南者也属于相对好开、好用的车型。
作为一次年度改款,Jeep 指南者在价格不变的基础上增加了配置,为我们带来更实在、更实用的升级。对于年轻消费者而言,熏黑的灯组、双拼的座椅、8.4英寸触控屏、苹果CarPlay、百度CarLife等配置足以吸引注意力了;再加上1.3T充沛的动力,能给予不错的加速感受。据了解,近期终端还有不错的优惠,感兴趣的朋友可以了解一下。其实指南者的各方面表现都很符合一辆家用SUV的要求,但作为一辆Jeep,它的很多用户都是冲着越野情怀下单的,毕竟还是有很多人“背靠家庭,心怀远方”,而且指南者的价格也比较亲民。去实际体验看看再下定论也不迟。