点评车型: 2022款奔驰GLE PHEV 改款 GLE 350e 4MATIC

4.07分“优秀”

【空间表现】 表现很好，第二排可以电动调节，同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km，逐步提高到90km，目前显示最高是110km左右，但是一般有充电保护，充满显示105km左右，但是充电完成后，一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右，市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话，要不说等半年以上，要不4s不情愿，后来自行在外面加装了小柏林之声，ACC，360。加装小柏林之声效果很一般，跟原车选配的有差别，低音完全不行，后来又找专门音响改装点换了喇叭，加了DSP跟低音炮，音质才有改善，建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用，特别后加ACC，性价比很高，360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华，因为事故原因，车辆受损严重，担心修复后安全性不够原车，所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的，但是又意识到新能源是趋势，加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后，就给Gle350e油电混合功能及外形吸引，所以最终订了现车。提车当天，发现右后门的喇叭不响，后来维修好，感觉有点搞笑，也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点，没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候，提速可以，并且车内很安静。因为有空气悬挂，路面过滤很好，非常舒适。用油的时候，一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉，慢慢习惯了还好。在高速的时候，用电池电量，感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右，比较满意。如果市区通勤，可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可，但是谈不上优秀。

点评车型: 2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC

4.44分“优秀”

购车半年多了，对这个车也是从了解表面到慢慢深入，一方面是平时使用过程中不断总结经验，另一方面则是得益于群友们的讨论。下面分享一下购车历程和用车感受。 购车历程:原本没有购车的计划，因为头一年(2020年)刚刚购入了人生第一辆车，沃尔沃xc60.一次偶然的机会在微信刷到了这款车的介绍，填写了信息最后去4s店看实车和试驾。中间过程比较错综复杂，概括来说就是跑了很多家4s店，试驾了好几家，中间也经历了犹豫(本人本身更中意宝马x7，而且本没有购入新车计划，属于激情购车).不过正是因为考虑过x7抬高了我的预算阈值，所以我反而觉得这款车性价比挺高(我也知道和x7不是一个级别)。加上免购置税，绿牌不限行对我而言很有吸引力。最后在一番纠结后，决定选购祖母绿外观的车，从之前去过的店里找到到货最快的那家下定。没想到又出现了一个小插曲，订购的那家店(传说中机盖姐去的那家)先到了水硅矾钙石蓝的两辆车，其中一辆有柏林，抬显和座椅记忆的原厂配置。我本身对钙石蓝也感兴趣，临时调整决定买下钙蓝的那款。最后一系列操作终于在2021.8.21喜提新车。 新车使用了大半年，目前整体感受还是非常不错的。内饰比较豪华，精致，操控肯定不如宝马，但是这本就是家用，乘坐的家人舒服才是最重要的。所以空间大小各方面都比较满意。平时主要在市区开，所以常用纯电模式行驶，一方面费用低，另一方面奔驰电动模式下的各种参数值给我带来了做任务的快感。我下面主要谈下这款车的电池方面:我有家充，一般晚上回家充满第二天满血复活。但是我也比较常去四儿子店白嫖快充，总体来说慢充肯定对电池更好，但是快充也没多大影响，只是快充虚电会多一些。然后电池在冬天续航确实不行，开空调的话表显只能70多，实际上可能只能跑40-50公里(冬天+热空调)。但是今年开春后，我发现电池活性开始恢复，突然激发了我提高表显续航的动力。于是开启了我佛系开车的新篇章。我把表显里程从80多经过一个月的调教，最后达到了峰值141(事实上跑不到这么多，大致120-130)。这个过程也算是我深入去尝试如何驾驶能把电功率降低。整个过程比较繁琐，这里不赘述。有兴趣后面我可以单开一个帖子给大家分享。 最后说下我后面自己又加装了23p,电吸门，座椅通风，amg前中网(我只是喜欢中网风格，并不是想冒充amg,毕竟绿牌出卖了一切)。目前来说整体都不错，小毛病会有些，大多数无伤大雅，只有一次电池报警，在重启后自动没了。因此目前来说对此次购车还算满意。后面有更多心得体会再与大家一起分享。

点评车型: 2024款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

4.29分“优秀”

这车整体很棒！给人一种很安静的感觉，好几次都不知道打没打着火。发动机也还可以，没有网上说的那么差，就是这配置确实不像80多万的车，太过简陋！储物空间还行，后备箱很大，能装不少东西。低速也还可以，加速很快，高速还没试过，应该问题不大。外观大气！内饰豪华，在我心中，bba中稳当大哥！

点评车型: 2024款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

3.5分“良好”

内饰没话说，最满意的，新车都带了5600的双缝线，相当于变相涨价了，不要就没得选。但后排空间感觉还是欠缺一点。减震很舒服，但是360全景感觉不是很好，周围一圈感觉错位模糊了，还没有旧国产车8年前的全景好用，倒库湾进去贴墙或柱子要很小心，有空去售后看看能不能调节。刚提车，车机还不是很熟悉，自动大灯，不能自己调节高低，锁车居然不能自动关窗，据说是为了安全。续航还有点搞不明白，昨天充满的，今天一天好像就走了50多公里，就剩30%电量了，下午快充到90%，提示有86公里的续航，走了8.6公里，提示还有79%电量77公里续航，后期再看看。提的裸车，店里保养精品都没有要，所以提车的时候就把钥匙给我直接开走了，老婆说一点都没有感受到梅赛德斯的尊贵服务?提车回来就去朋友店里贴了车衣和车膜，效果不错

点评车型: 2024款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

4分“优秀”

整体感觉还是不错的，外观跟内饰比较满意所以才下的手，喜欢有油有电的样子。驾驶感受很一般，大灯跟轮毂动力再强点我就更满意了。

点评车型: 2024款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

3.86分“良好”

储物空间太小，不过后排空间可以接受。15度天气纯电不开空调开到过120公里，0度开空调80公里。车机跟国产比就是个智障车机，特别语音识别最垃圾。但是是卡宴混动跟gle混动二选一，当初卡宴混动版价格谈到90多万能落地，考虑到充电速度跟舒适性和空间就放弃卡宴选择gle了。

点评车型: 2025款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

4.25分“优秀”

续航短了点，360环影误告警有点频繁，需要一段时间适应；其他的都挺好的，acc和自动跟车用着挺舒服；车道保持关了，有时候变道会被突然拉一把，主动刹车在倒车的时候有点吓人

点评车型: 2024款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

2.36分“一般”

180天3G要139元，我同时是蔚来车主，我发现奔驰真是韭菜王啊！！！ 远程启动还要收费！！！ 没有送充电桩！ 驾驶感受没有纯电车好

点评车型: 2024款奔驰GLE PHEV GLE 400e 4MATIC

4.36分“优秀”

车型外观大气、内饰精细、豪华舒适；操控感非常不错，有种细腻丝滑的感觉，美中不足的就是该车只有座椅加热，没带座椅通风，夏天开着不是太舒服。

点评车型: 2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC

3.89分“良好”

选车：车不是我选得，媳妇和闺女选得。但是混动是我选得… 女人永远感性，就觉得品牌豪，车宽敞舒适，按键是bling bling的亮，比现在大屏的感觉高档，我也喜欢这车，但是我也心疼钱，最后想混动不交税还优惠11万，油耗还低，为环保做点贡献，也就同意家里这两个女人的决定选了奔驰GLE，自己选了混动版。 当时订车黑色预计要等4-6个月，现车有这款宝石蓝，原车加配置激光大灯，大柏林音响，HUD抬头显示，需要再加6万，没交税钱但总价也没省。 用车：在北京充电排队是最头疼得事，没法车多。油耗有电百公里北京市区3升多，没电背着个空电池百公里11升多，市区还可以。但是高速反到油耗高，用节能模式，头一百公里用电也就跑个七八十公里，没电后车子得高速12升。 维修：刚开始也不知设置问题还是什么情况充电不满就停止充电；玻璃升降开关起皮；都在质保期免费维修好了。 今年初被统一召回了一次，升级刹车啥系统，之前也没觉得有问题。 缺点：车子太宽，地库车位立体车库，车架好多进去下不来车，要不就根本进不去，有位置停不进去郁闷呀。 不够节能，电耗和油消耗不小，就是电便宜，所以只能算省点油钱。 维修够奢华，进口豪华品牌维修不便宜，开车小心翼翼，加塞的我之前途锐基本不让，现在能躲就躲。因为在4S店保养时候跟个前GLE车主聊天，那人撞了前脸后维修干了12万（大灯中网保险杠，水箱都没事），出售事故GLE直接比没撞过的便宜十万块，真心疼。

点评车型: 2023款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC

4.5分“优秀”

刚提车，蜜月期，挺好，因为本人开车大概一个月3000公里左右。 优点，动力满足城市通勤代步，瞬时加速超车挺好，油加电同时提供动力。 【空间表现】前后排很宽敞，后备箱空间也大。 【续航】动能回收鼓励不要暴力驾驶，哈哈，这个也是能够增加电池续航里程的，我现在提车一个月，刚开始小心开车88公里，开到了96公里，后面比较熟悉，开的暴力后又变回88，以后再说吧，反正88公里也够日常用，充电也很方便。快充25分钟，30元左右。 【最不满意】倒车路过一个电动车或者行人或者车，速度如果快点就直接刹死，吓人啊！后面慢慢倒车，慢慢倒车，出现的情况就比较少了。 【购车经历】 品牌➕老婆喜欢。我是经济适用男，原来想要选择理想L9的奶爸车，去年年底去车展看车，然后被GLE350E迷住了，订车配置抬头显示柏林几何多光束要等很久，最后选择现车黑棕，昆明优惠4万，带了杂七杂八的东西，车衣和膜送的提车后又撕了重新贴的。建议新车主还是只谈现金优惠比较好。 【驾驶感受】 在有油的前提下，动力不输450，哈哈哈，其实没有对比过，姑且就这样认为吧。电车状态下非常安静，没电有一定的噪音，反正高速听不到对我影响不大。长途高速今年四月上茶山，回来再看下综合的用车体验会在这个帖子继续更新。

点评车型: 2022款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC

4.57分“优秀”

19年年初买了自己的第一辆车——福特翼虎（顶配版）； 20年年中买了第二辆车——奥迪A6（2020款45臻选致雅）； 21年年初买了第三辆车——宝马X3（2021款25豪华）； 22年年初买了第四辆车——奔驰GLE（350插混）。 目前BBA的三辆车都在开，谈下对刚入手的GLE插混的感受： 大家最关心的续航方面，市区内用纯电一天没大问题。就算电量不足了，油箱也够大，对吧？！ 外观上，还是很霸气，毕竟不喜欢的话，就不会入手了。从后往前看，稍稍感觉感觉上窄下宽，可能是刚入手还没看习惯； 内饰上，奔驰有明显的优势，毕竟同级车里，价格也是最贵的； 配置上，还是比较怀念最早那辆翼虎的“座椅记忆”功能，宝马X3的中低配置车型就有了，GLE插混没有……多少有些小遗憾。BBA的电子系统，都体验了一轮，感觉奔驰的更亮眼一些； 空间上，一直都是坐在驾驶座，对于后排空间没什么直观感受。但对比了下，GLE的后排相较于E级、5系、A6应该是没太大差距（略有差距），毕竟用途不同，要更大的后排空间的话，肯定就要再上一级，向GLS迈进了。值得一提的是，后排中间那个所谓的“第5人座位”，GLE插混没有过高的“中梁”，这点比较人性。A6后排中间压根不能做穿裙子的女生，原因自己去试试…… 驾驶感受方面……才提车，没上过高速，城市道路上，用电和烧油的过程中，可以感受到烧油的震动及响声，用电的静音，各有喜好。一直没考虑过油耗问题，也不太喜欢去飙速度。感觉动力还是够用的，等过阵子再来补充。

点评车型: 2022款奔驰GLE PHEV 改款 GLE 350e 4MATIC

3.86分“良好”

1.外观较之前显得更加年轻时尚，对于我99年且经常参加商务场合刚好。 2.内饰天花板 3.现车配置上还是不尽人意，首先音响减配，然后辅助驾驶、抬头显示、香氛负离子、360影像、座椅通风加热、激光大灯、座椅记忆都需要加装。满配的情况下得加快10万，而且要等至少三四个月。 4.空间上很宽敞，毕竟大5座，如果是7座反而有点挤。 5.续航日常通勤足够了，不出远门的情况下基本上不用油，舒适模式下电量到20%以下发动机开始工作 6.智能化也够用了，语音助手也不错 7.驾驶感受天花板，基本上是电车的那种极致的安静，不错的动力，空气悬挂的极致舒适，有一种开飞船的感觉。 8.空气悬挂使得比一般的GLE要高一些，气场更足了，加装了迈巴赫同款电动脚踏板，上下方便且逼格拉满。

点评车型: 2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版

4.71分“优秀”

1.操控和动力 这方面明显还是不如宝马X5混动，但是GLE混动免购置税，在上海区域送绿牌实在是让整个车的性价相宝马X5混动比提高了很多。 2. 空间 一开始比较希望购入溜背的GLE混动，但是4S店清一色的告诉我等到那款车上市可能花儿都要歇了。但是后来看着咱这后备箱的空间感觉虽然没得到想要的，不过应该是机缘巧合得到更好的了。 3.续航&油耗 家里有充电桩的话基本上在市区很难需要加油。最少平时也能开80公里左右。开油上高速亏电的情况下百公里8个油。 4.乘坐体验 虽然操控性不如宝马，但是同样是我开，我开宝马基本上我了副驾驶座上的朋友会忍不住吐槽我肯定没有载过领导。然而开GLE乘坐舒适性真的会好很多（可能是因为刹车和油门都不会那么精准的反馈） 5.内饰 内饰点赞点赞再点赞，除了雷克萨斯，奔驰的内饰比宝马奥迪高级感多多。 6. 令人费解的点 a. 我有点不理解为什么混动车要配快充，高速上的国家电网的快充四五十块可以开六七十公里，感觉还不如加油来的划算。按一箱油400跑八百公立来算，四十块的油都能跑八十公里了。 b. 国家电网装个充电桩基本上感觉用了一个世纪，还提前两周在软件上跟我说装好了，结果可能只是他们自己为了业绩提前结了。结果打电话给客服客服也只会反复说你家新能源电表装好了。给国家电网差评。 c.没想到旗舰4S店的价格会比授权少的小店价格好那么多。直接差了五六万。感觉规模经济怎么在这儿反了。

点评车型: 2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版

4.5分“优秀”

广州的第一批，3月初定下的，3月中提的车，开了半个月了，差不多1800公里，用油开不到300公里，电动的时候动力表现确实轻快，亏电时微微差点，但噪音不太大，这个比较好。我试过两次，纯电池能走111公里，刚好从家里满电出发，走高速95公里，国道16公里，平均时速76左右，到达目的地电剩下1%。舒适度很好，隔音效果很棒，听听歌是享受！不太好就是反充很慢很慢，基本可以忽略。如果能像雷克萨斯混动一样反充电池。让电池续航增加1点点，那就是非常完美的，前排后排空间感很大，很舒适。气囊悬挂能调节，很好的设计。新一代gle中控台是触摸屏。比E级的不是触摸屏的好用很多。但是音响为什么不能直接标配小柏林之声。如果配上小柏林之声是标配。那音响效果应该非常完美。充电桩前两天安装完毕。晚上12点后充电。南方电网的电价是三毛二。充满我们这个车，20多度电大概要八九块钱。八九块钱能跑100公里，那个真是省钱。一般市内通勤一天100公里完全足够。