·奔驰GLE PHEV

什么是懂车分

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懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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共9人评价
经销商报价
77.98万
厂商指导价
79.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 4.04
  • 外观
  • -
  • 4.23
  • 内饰
  • -
  • 3.94
  • 配置
  • -
  • 4.00
  • 空间
  • -
  • 3.87
  • 舒适性
  • -
  • 3.95
  • 操控
  • -
  • 4.04
  • 动力
  • -
  • 4.27

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.12分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奔驰GLE4.12内饰4.41
  • 宝马X5 PHEV--
  • 奔驰GLE PHEV--
  • 揽胜运动版PHEV--
  • 飞行家PHEV--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.12-
  • 奔驰GLE4.12内饰4.41

奔驰GLE PHEV·全部评分

点评车型: 2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC

4.07优秀

外观霸气,内饰大气,科技氛围足!!不足处,纯油动力偏弱,发动机声音大。另,车辆减配比较严重,座位得腿托都没有了,连座椅记忆都没有,让人失望! 城市道路上驾驶基本用纯电,动力轻盈,充沛,反应快,静音效果好!当没有电时,发动机声音较大,动力仅仅是够用! 高速上跑,基本用电力保持,由于速度起来才换得驾驶模式,所以在动力上和声感觉不错,没有觉得不行!车子在我跑高速时,120很轻松,但是从120到160和我以前得奥迪Q5顶配比还是略微得显得笨点,加速较慢。160以上没有体验! 平时只用电,每次充满在80到90之间徘徊!费用在22到38之间,家里小区不让装充电桩,所以基本在附近得快充站充,时间在20到35分钟之间,看剩余电量! 高速只跑过一次沈阳,满油满电正好北京到沈阳音上都,全程720,到了地方油电全没!油耗显示8个多点!堵车用电,不堵用电量保持!

2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 图 0
2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 图 1
2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 图 2
2021-10-22

点评车型: 2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC

4.36优秀

21年6月6日,提的车,混动奔驰gle350e,又是美国产纯进口的,但开了13天,跑了402公里,就返回4s店趴窝了。 经过是这样,接车时有半箱油,又是混动,跑了约400公里,才第一次去加油站加油,但只加了约三十升就跳枪加满油了,发动车一跑,还报警低油位,又回加油站加了一二升,又跳枪显示加满,但还报警缺油,赶紧跑去4s店,再发动一两次,彻底没油趴窝在4s店。电脑检测油泵报故障,说两个油箱,一个有油一个没油,可能是油泵坏了无法引流导致没油趴窝。明天一早拆油箱检查,如果大家感兴趣,我同步维修全过程,美国佬的生产水平太一般了,总有被坑的感觉,才400公里,倒半个月

2021款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 图 0
2021-06-21

青岛大叔918其实之前看西安奔驰女维权,觉的奔驰发动机里遗落锣丝导致发动机破损,很不可思议,如今自己也碰上,只能呵呵了,我今后百分百不再买奔驰了,这个维修好让公司里的人开好了。如果开上一年,跑上一两万公里,也能接受,这才400公里,第一箱油,证明出厂时就是坏的,奔驰车的质量让人太无语了。

青岛大叔918拆了,油箱换新,要从德国调货,至少一个月。。。。

青岛大叔91887天了,还没配件,车挂公司名下,为抵税,结果不能三包,无法退换车,只能维修,一声叹息啊

点评车型: 2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版

4.71优秀

1.操控和动力 这方面明显还是不如宝马X5混动,但是GLE混动免购置税,在上海区域送绿牌实在是让整个车的性价相宝马X5混动比提高了很多。 2. 空间 一开始比较希望购入溜背的GLE混动,但是4S店清一色的告诉我等到那款车上市可能花儿都要歇了。但是后来看着咱这后备箱的空间感觉虽然没得到想要的,不过应该是机缘巧合得到更好的了。 3.续航&油耗 家里有充电桩的话基本上在市区很难需要加油。最少平时也能开80公里左右。开油上高速亏电的情况下百公里8个油。 4.乘坐体验 虽然操控性不如宝马,但是同样是我开,我开宝马基本上我了副驾驶座上的朋友会忍不住吐槽我肯定没有载过领导。然而开GLE乘坐舒适性真的会好很多(可能是因为刹车和油门都不会那么精准的反馈) 5.内饰 内饰点赞点赞再点赞,除了雷克萨斯,奔驰的内饰比宝马奥迪高级感多多。 6. 令人费解的点 a. 我有点不理解为什么混动车要配快充,高速上的国家电网的快充四五十块可以开六七十公里,感觉还不如加油来的划算。按一箱油400跑八百公立来算,四十块的油都能跑八十公里了。 b. 国家电网装个充电桩基本上感觉用了一个世纪,还提前两周在软件上跟我说装好了,结果可能只是他们自己为了业绩提前结了。结果打电话给客服客服也只会反复说你家新能源电表装好了。给国家电网差评。 c.没想到旗舰4S店的价格会比授权少的小店价格好那么多。直接差了五六万。感觉规模经济怎么在这儿反了。

2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 0
2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 1
2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 2
2021-03-27

康康阿 我自己写错了 是大的旗舰店最低报价比小店搞了五万多 现车都要加前 给中升差评

睡岳亏电状态8个油 你是在忽悠吧

szxiequan我在深圳,我说下我的体验:1、深圳4s店落地价78万,2、混动车开起来非常轻盈不论是满电还是没电(表显没电)3、深圳供电局家用充电桩安装电表服务非常好,很快,从线上提交申请到安装电表完成2天时间。

点评车型: 2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版

4.5优秀

广州的第一批,3月初定下的,3月中提的车,开了半个月了,差不多1800公里,用油开不到300公里,电动的时候动力表现确实轻快,亏电时微微差点,但噪音不太大,这个比较好。我试过两次,纯电池能走111公里,刚好从家里满电出发,走高速95公里,国道16公里,平均时速76左右,到达目的地电剩下1%。舒适度很好,隔音效果很棒,听听歌是享受!不太好就是反充很慢很慢,基本可以忽略。如果能像雷克萨斯混动一样反充电池。让电池续航增加1点点,那就是非常完美的,前排后排空间感很大,很舒适。气囊悬挂能调节,很好的设计。新一代gle中控台是触摸屏。比E级的不是触摸屏的好用很多。但是音响为什么不能直接标配小柏林之声。如果配上小柏林之声是标配。那音响效果应该非常完美。充电桩前两天安装完毕。晚上12点后充电。南方电网的电价是三毛二。充满我们这个车,20多度电大概要八九块钱。八九块钱能跑100公里,那个真是省钱。一般市内通勤一天100公里完全足够。

2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 0
2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 1
2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 2
2021-04-03

志华家的毛毛就是上的免购置税新能源绿牌

飞飞258054755这个充电桩是不是他们免费安装的?

隆中村夫之祖有没有七座的

点评车型: 2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版

4.57优秀

优点:外观大气,内饰精致豪华,空间同级别无敌,乘坐舒适。 缺点:动力偏弱,驾驶感受不是很得心应手。原配音响辣鸡。 【亮点配置】 空气悬挂,底盘升降,直流超充,31.2KWh三元锂电,360摄像,原配行车记录仪,实景穿越导航。 【最不满意】 动力偏弱,油耗大(纯油情况) 【续航】 城市纯电模式70-80km,快速路90-120km 【空间表现】 同级别无敌 【驾驶感受】 悬挂偏舒适,驾驶感受一般 【提车价格】 81. 3W 【购车经历】 喜欢插混车型,试驾之后决定购买。 【保养】 1万KM一次,以发动机里程计算,或者一年一次,先到为准。 【油耗】 纯油模式:市区:12-20L/100km,高速:9-10L/100km

2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 0
2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 1
2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版 图 2
2021-08-25

四驱喵我的是指导价为81.88万的智享版,后来出厂的指导价变成79.98万的就没有360了,还少了几个配置,比如主驾位记忆座椅,实景穿越导航等。

ccl225gle350e新能源车没有配置360摄像的、你怎么会有?

点评车型: 2020款奔驰GLE PHEV GLE 350e 4MATIC 智享版

4.14优秀

优势: 1、动力系统是由2.0T发动机和电动机组成的,其中发动机最大功率204马力,峰值扭矩350N·m;电动机最大功率136马力,峰值扭矩435N·m;系统综合最大功率333马力,峰值扭矩785N·m,匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。提供了多达7种驾驶模式可选,支持纯电动或者纯燃油状态行驶,同时也能用混动状态行驶。即便是在电池亏电的情况下,电动机应该依然能够起到辅助起步以及动能回收等作用,实际油耗也会低于燃油版GLE。 日常驾驶时起步完全由电动机驱动,动力输出线性,车内氛围也非常安静。发动机介入时动作非常轻柔,车内并无明显感知。中后段动力储备丰富,在电动机的辅助下超车非常轻松。9AT变速箱的升挡非常积极,平顺性也让人满意,超车时也乐于连续降低多个挡位,换挡逻辑非常清晰。 2、容量为31.2kWh的电池组,NEDC续航里程可达103km,对于大部分城市来讲都能够满足一天通勤所需,纯电动模式下行驶成本是非常低的。而且补电非常方便。支持直流快充和交流充电。在使用快充的情况下,半小时即可从10%充至100%;使用家用充电桩的话,3.5小时能够从10%充至100%。 3、外形和燃油版车型基本上保持一致,星辉式格栅搭配横幅格栅装饰条视觉效果非常大气,带来了出色的肌肉感,侧面线条优雅大气,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感,车身后半段的设计也相当经典。尾部造型辨识感很强,下包围部分双边共两出排气口有效增加了运动气息。 4、内饰贯穿式的双联屏给人很强的科技感,双12.3英寸屏幕UI简洁,显示效果也非常细腻,操作流畅度让人满意。内饰大面积采用了软质材料和木纹材料进行装饰,触手可及的地方都是软的,档次感到位。座椅填充物柔软,包裹性出色,乘坐舒适感比较强。中控屏支持在线导航、语音识别、CarPlay等功能,实用性让人满意。 5、底盘扎实,配备了自适应减震系统的增强版空气悬架,兼具公路和越野性能。默认状态下对于颠簸的过滤非常到位,即便是过减速带时车内乘客也没有明显的感知。运动模式下支撑性非常好,过弯时侧倾不大,连续并线也能控制好车身姿态。越野时悬架能够自动身高车身,增强通过性。四驱系统的轮间限滑能力以及脱困能力都让然满意,走烂路时有很强的自信心。 6、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,同级别来看是比较充裕的水准,而且座椅支持前后和靠背角度调节,找到舒服的坐姿非常方便。 7、新能源车型,在部分城市能够享受不限购不限号的待遇,使用起来要比燃油车方便,至少不必担心限号。 缺点: 1、后排中央地台隆起幅度比较大,而且中间位置坐垫比较短,靠背也比较硬,仅限应急使用,长时间乘坐会影响舒适性。 2、缺乏辅助驾驶功能,甚至不提供选装,对于一款定价超过80万的新能源车来讲实属不该。

2021-02-17
前往

同级车热门评分

4.07分“优秀”

购车费用:这款车的指导价为81.88万,这款车目前没有优惠。另外这款车是免税的,只需再加上交强险1100元,车船税1920元,商业险(全险)20679元,上牌费500元,全款落地需要花费842999元。 空间:作为一款7座布局的中大型SUV车型,这款车的车身长宽高分别为5080/2022/1756mm,轴距为3025mm,车内采用了2/3/2的座椅布局。我身高174cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还有1拳3指的距离,表现不错。保持前排位置不变,再坐到第二排,头部还有4指的空间,腿部还有2拳的空间,由于第二排采用的是三个独立座椅,在乘坐三人时可以优化中间乘客的感受,不过在只坐两个人时,乘坐体验就没有常规座椅好了。将第二排两侧座椅向前翻即可进入第三排,坐到第三排后,头部空间还有4指的距离,但是腿部基本就没有空间了,所以第三排座椅还是仅限于应急使用。后备厢空间还不错,满载的情况下,可以放下20英寸和24英寸的两个行李箱,也还不少空余。将第三排座椅放倒后,可以拓展更大的后备厢空间,空间灵活性非常不错。 动力:这款搭载的是一台3.0T六缸涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动动力系统,其中发动机最大功率355马力/5500rpm,最大扭矩553N.m/3500rpm。电动机最大功率为85kw,最大扭矩为300N.m,系统综合功率为448马力。传动系统匹配的是10速手自一体变速器。整体来看,这款车的动力还是非常强的,动力储备应该算是这款车最不需要操心的事了。这款车共配备了标准、节能、运动、防滑、复杂路况、纯电、电动储能这七种驾驶模式。在纯电模式下行驶时,发动机不会强制介入,也就是这款车在纯电模式下只有115马力,所以在这个模式下超车时,需要留好一定的空间才好。如果需要发动机介入的话则要按住方向盘右侧的菜单键保持一段时间才可以。另外,经过实测,这款车的0-100km/h的加速时间为5.7秒,可以说是非常猛了。 制动:这款车的刹车比较线性,经过几次实测,这款车的100-0km/h的刹车距离在39.5米左右,对于这么大的车身来说,还是不错的。全力制动时前悬架出现了明显的压缩,重心转移感较强。

4.14分“优秀”
奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!

4.14分“优秀”

1,从费用上看,厂商指导售价在81.88万,江苏地区裸车价格在81.88万。购置税在72,460元,上牌费在500元,车船使用税在1920元,交强险在950元,商业保险在20,297元,全款购车总花费在914,927元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在245,640元,含贷款利息落地价格在957,871元,比全款购车多花费42,944元,月供在17,114元。 2,从定位上看是一款5门7座中大型SUV,长宽高分别在5080×2022×1756毫米,车身轴距在3025毫米。作为一款7座车,后备厢空间会有所牺牲,常规状态下容量在302L,后排座椅放倒之后最高可扩容到2044L,车身体重则比较大,达到了2.617吨,整车是提供三年或10万公里质保服务。 3,从座椅上看提供了电动调节功能,长途驾驶舒适度不需要担心,标配座椅通风、加热以及按摩功能。同时第2排舒适度有所保证,坐垫长度足够出色,并且第2排座椅底部提供了滑轨,能够进行前后移动,如果平时第3排也坐成人,可以通过调整第二排前后让出一定三排空间。 4,在定位上是一款插电式混合车型,采用3.0T涡轮增压引擎,最大功率在261kW,最大扭矩在553N·m。而单电机总功率是在85kW,总扭矩在300N·m。虽然是一款超大吨位车型,但在性能测试中,不会觉得太笨重,加速感受不错,全力踩下油门踏板线性十足,从实测成绩来看,百公里提速是在5.8秒。 5,从紧急制动表现来看,全力踩下刹车踏板,由于车身重量确实会有很明显的前倾现象,制动力释放倒是很线性,但想及时刹停很困难,本身轮胎抓地力就会有所欠缺,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在43.9米。 6,隔音表现会令人印象深刻,无论底盘噪音还是风噪或轮胎噪音都有着不错的控制。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在53.9分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在57.2分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在59.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在63.7分贝。

3.86分“良好”

干了汽车维修十几年,对奔驰汽车印象比较好,公司历史悠久,文化底蕴深厚,而且凭借着超高的质量,给人感觉奔驰是发明汽车的,奔驰是最好的汽车品牌。2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型是奔驰下的一款中大型SUV。当我驾驶这款车的时候,我感觉十分安逸,转向风格没有宝马那般的犀利,车头响应也显得慵懒一些,车身反馈的字里行间里总带着一丝分量感,但这并不会过度影响车辆的操控性,即便以粗暴激烈的驾驶风格去操驾它,它仍是会以平稳优先的心态去积极回应你。动力方面,该车搭配2.5T 367马力 L6 48V轻混发动机,匹配9挡手自一体变速箱,整套动力给我的感觉是低速强劲、高转动力储备丰厚,当然,也配得上这个价格。 奔驰汽车是国人心中的豪车,该车维修一般成本不低,去年遇到过一次发动机故障灯亮的情况。当时车主跟我抱怨说提车不到1年,就发生了这种情况,该故障比较常见,解决起来也并不复杂,绝大多数都是因为发动机气缸内部不干净,有积碳所导致的,所以我格外用心地检查了发动机气缸,果不其然就是有大量积碳,我立即对气缸积碳进行了清洗,我再让车主上车尝试了一下,故障灯不亮了,维修价格在500元左右,此外,我还让车主平时用一些好的燃油添加剂,注意车辆保养问题。 该款车的保养成本较高,保修期限为3年不限公里,在5000公里或6个月做首次保养,要更换发动机机油、机油滤清器等,需花费1200元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1500元左右,大保养价格在2500元左右。