点评车型:
2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.4分“优秀”提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。
这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。
视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄
座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。
操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。
奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。
油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。
侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。
最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
乘风破浪的葡萄kx7:大兴旧宫,恭喜
大碗先生:柏林都没有
卿雅雅418:gle只有顶配才有宽轮胎吗
点评车型:
2024款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.4分“优秀”买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。
换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。
GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。
舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的!
音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选!
后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。
天意81419:我是想GLE换Y
番茄不要肉:不是说开了电车就回不去么
叶独醉梦红尘:哥,毛豆3卖吗
点评车型:
2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”【外观】
本代奔驰GLE的外观设计足够大气豪华,前脸配备了星空矩阵式的进气格栅,日行车灯的造型也为双L状,不过刚好与宝马的双L位置相反,点亮时也是拥有不错的精致度。
侧面采用了游艇式造型的车顶设计,厚实的C柱让整台车看上去很有力量感,车身的长宽高分别为4941/2018/1782mm,轴距为2995mm,定位为中大型SUV。20英寸的轮毂采用了AMG轮毂的五幅星条式造型,扁平比则达到50,没有因过度追求视觉效果而牺牲舒适性。
车尾的设计较为沉稳,运用了较多镀铬装饰来提高豪华氛围,作为传统豪华品牌的奔驰,对于细节的把控处理还是很用心的。
【内饰】
虽然奔驰现在已在竖置车机大屏的道路上越走越远,但这台GLE依然是采用双联屏的设计,个人更喜欢这套中控设计,下方的实体按钮手感上乘,有一种我们常说的“德味”,空调出风口也由E级上的圆形改为了方形,搭配贯穿整个中控台的银色拉丝面板,看上去相当舒展。
前排座椅宽大厚实,可调节的范围也很多,支持除了常规的前后、角度以及高低调节之外,头枕、腰部、腿托都可以单独进行调节,搭配上主驾驶记忆功能,任何驾驶者都可以找到一个特别舒服的坐姿,如果说有怎么值得挑剔的地方的话,那么就是作为顶配车型,依然只标配座椅加热,通风功能需要加105000元选装。
而作为这个级别的SUV,第二排的表现也是很多人最看重的点,第二排的空间位于奥迪Q7与标轴宝马X5之间,我个人身高175cm,头部和腿部均有两圈半以上的雨量,同时座椅的填充也和前排座椅一样柔软舒适,并支持靠背角度调节。
我们这台车为五座车型,并没有选配第三排座椅,所以后备厢的空间十分阔绰,高度表现也十分出色,运送大件物品是比较方便的。
【驾乘感受】
GLE 450 4MATIC配备了2.5T直列六缸发动机,最大马力367匹,峰值扭矩500牛米,匹配9AT变速箱,官方标定的0-100km/h加速时间为5.9秒,对于重达2348kg,主打商务豪华的这么一台大车来说是足够的。
开动起来之后,前半段油门给我的感受是比较慵懒的,这样的调校能更好的保证平顺性,但深踩油门的情况,充足的动力会在短暂的迟疑后爆发出来,六缸机充裕的动力储备让中后段的再加速能力很强,且隔音表现也做得相当好,让你能充分享受到这个13扬声器柏林之声音响出色的声乐表现。
底盘采用前双叉臂后多连杆的悬架布局,高配车型还配备了空气悬架,基本能过滤掉路面上90%的颠簸,给人一种安稳的舒适感。
【总结】
如果说科技选奥迪,运动选宝马,那么选择奔驰的理由一定就是因为豪华了,这台GLE 450不论在外观精致上,还是内饰用料的奢华上,都是属于同级别天花板的存在,而且对噪音的抑制也充分体现出了奔驰这个百年豪车品牌出色的造车功底。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
3.71分“良好”奔驰:2021款 GLE 450 4MATIC豪华型
奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型外形采用了溜背式的造型,定位是一款运动性的SUV,比x6看着要厚实,特别车屁股 ,其次是声浪、特别sport 模式下,那感觉、那声音就是“爽爆”!不少车友称他为:“霸气越野”!奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型,毫无疑问,这已经是一款高端车了,况且它还是该系列中的豪华型,豪华到超乎你的想象,价格都让你高攀不起。奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型裸车价88.98万元,购置税78743元,综合服务费500元,车船使用费720元,交通事故责任强制保险950元,商业保险22542元,落地价99.3255万元。这价格,也是相当的大气了。不过人家贵也有人家贵的道理,更何况人家是一款豪华型的车哎。那么我们就看看它豪华在哪儿嘞?
奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型最吸引人的地方,无疑就是大这Burmester环绕立体声音响系统了吧,这不是大户人家才有的么,这真的是爱了。触动心弦的听觉盛宴,由Burmester传奇音质为您呈现。系统搭载13个扬声器,总功率达590瓦,营造出类拔萃的立体声音响效果,前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整,进一步提升听觉体验。Burmester? 高端3D环绕立体声音响系统,享琼音之礼。系统配有25喇叭1大功放,带来出色的单声道和立体声音效。音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果,而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验,让您尽聆琼音华章。这不就是传说中的在车里听音乐会的感觉吗?
内饰采用纯黑搭配银色装饰板,还可以选装碳纤维饰板,整体风格比较简约大气。8英寸的中控屏效果细腻,操作起来无卡顿。AMG风格的方向盘尺寸比普通版小,而且更粗一些,3,9点位置采用了打孔设计,握感不错。仪表盘内嵌有赛车旗的元素,细节方面提升了运动视觉效果。
驾驶辅助组件,是为了减轻驾驶员压力,提供更佳的安全性和防护效果。可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶,必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助,这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力,让驾驶员感觉更舒适、更放松,从而提高所有道路使用者的安全性。智能领航限距功能保证长途驾驶的舒适度和安全度,缓解驾驶疲劳感。车速可设定在30-200公里/小时范围内,系统可以智能地控制车速与前车的距离,解放驾驶员的双脚。
都说出门在外,最需要注意的问题就是安全问题,就问你这套组件,安不安全?
说完优点,就来说说它的缺点吧,我认为呢,它最大的一个缺点大概就是对油的质量要求较高。还有就是前脸看起来比较有气质,后脸略显小气。其他嘛,就没有什么值得一提的了,毕竟人家档次都不一样嘛。
这款车哎,反正我是很喜欢的,豪华,大气,有档次,谁不喜欢?谁都喜欢。在经济支持下,这款车无论是从性能、外观、安全性等各方面都是值得购买的。
点评车型:
2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 动感型
3.79分“良好”【最满意】
最满意的一点就是GLE的空问真的很大,而且这一款还配有柏林之声,音质确实是挺不错的,因为平时都是我开车,爸妈坐后排,座椅还带电动座椅折量就非常有必要也非常的方便。而且平时接容户什么的,也一点都不掉价。特别喜欢他的后视镜投影,还有迎宾踏板这两个小细节真的非常有仪式感。
【最不满意】
不得不说GLE中控台突出的地方,还是挺鸡肋的,没什么用处。甚至胳膊放在那里还有点硌,也不知道设计师怎么想的?特别是后排中间多出一块,完全没有任何卵用啊。还有就是他中控台只有一个电源接口,如果两个手机都没有电了,只能给一个充电有电不人性化。当然这些都是小细节。
另外就是加价和动力。2.0T发动机完全是小马拉大车,只能佛系驾驶。装潢不选不卖 15000加了脚踏板 全车贴膜 脚垫 记录仪 后备箱垫。本来最喜欢的配置是350豪华 但是奔驰停产一年多了 只能退而求其次选择了时尚,GLE450加价有点猛 100个出头才能落地!所以看看兜里的钱包就算了。
【驾驶感受】
起步真的是肉到爆 过了80好一点 开这个车在路上真的是没脾气 还是佛系开车吧。操控还可以 毕竟前置四驱 感觉之前的小英菲更好开点 我本人不太喜欢开方向盈轻的车车。悬架偏硬 不过座椅包妻性挺好 坐着不太能感觉到颠簸 可惜84万的车子连空气悬架都没有,如果能重新选,我愿意选隔壁的宝马X5。
一匹倔强的道奇小战马:没开过GLE就别胡乱评论,胳膊没地方放就把胳膊卸了吧,我开GLE时候左单手开,右抓着中间扶手完事了!2.0T的350起步太肉?258匹马力的车太肉?什么起步不肉?法拉利不肉去买吧,还起步太肉您想起飞还怎么着啊?说350起步肉的都不会开车,永远都是人肉不是车肉。我开我的350上高速宾利劳斯莱斯我都不惯着,就算前面是法拉利兰博基尼,我想超我照样敢超!
biubiubiuwzw:等你开了x5就知道gle的好了
K歌汇:你这个不带柏林,没有柏林LOGO
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”奔驰GLE
2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型
【最满意】
1.要说最满意的莫过于外观了,首先映入眼帘的就是车头那硕大的奔驰车标,配合“满天星”中网带来极强的豪华感,气势十足。
2.侧面传承至今的游艇造型配合AMG风格的轮毂依旧显得优雅动感。
3.车内的大面积真皮包裹,大尺寸的双联屏,木纹饰板,氛围灯带,音响饰盖,只要进入车内,科技感与豪华气息就扑面而来,氛围感十足。
4.主驾驶前排座椅宽大且舒适并支持全方位调节,中控台部位加装了两个凸起的扶手,长途驾驶时可以承托手臂减轻疲劳。
5.主被动安全配置均有配备,可全方位保护乘员安全。
6.前后雷达+360度全景影像可以帮助驾驶员更好的把控距离,对于新手来说可以减少上手难度,增强驾驶信心。
7.支持手机互联功能。
8.13扬声器的柏林之声效果不错。
【最不满意】
1.车机自带的导航系统不带好用。
【驾驶体验】
1.奔驰的这台2.5T发动机最大马力367,峰值扭矩500牛米,配合9速自动变速箱的实际驾驶体验与此前的3.0T发动机体感差异不是很大,得益于48V轻混系统,该车型在动力衔接处比较顺滑,开起来标准的奔驰风格,四平八稳,但如果深踩油门又有一定推背感。
2.底盘给人的高级感很强,空间悬架轻轻松松过滤细小颠簸,整体好评。
3.四驱系统可以充分满足偶尔“野一下”的需求。
【乘坐体验】
后排座椅可以调节前后与靠背角度,同时座椅宽大舒适,腿部空间表现依旧优秀,符合同级别车型应有水准。