点评车型:
2015款奔驰GLE轿跑 GLE 400 4MATIC 轿跑SUV
3.57分“良好”奔驰GLE400轿跑,车头和普通的GLE一样,但是整个车身却大不一样,圆润的外观,外加溜背的车尾,让整车看起来更加具有流线型。3.0T、V6发动机搭配9AT变速箱,零百加速6.2秒,整体加速非常的激进,变速箱换挡非常的积极。高低可以调的空气悬架,外加四驱系统,让汽车保留着不错的通过性,没有失去SUV的越野能力,空气悬架还可软硬调节,通过驾驶模式的选择,驾驶者即可追求刺激还可兼顾家用,当你想追求刺激的时候悬架会变硬让你可以有更清晰的路感,在家用时悬架变软会过滤更多的颠簸,让家人乘坐更加舒适。相比同级别Q7,外观更加年轻化,没有了那种油腻感,拉风小巧的车身更加符合年轻人的审美,但是车身的小巧让整车空间较小,二排空间不如Q7的表现好。个人感觉这款车适合更加年轻的人开,拉风的外观配上貌美如花的对象,远远胜过略显油腻的Q7。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
3.5分“良好”不满意是外观屁股有点丑,操控的运动性能还是没有同级别宝马X5的强,还是比较偏舒适驾驶这一块。
在第一次见到奔驰gle这款SUV的时候,能够给人一种非常强烈的安全感。而且豪华的内饰给人一种这就是豪车的感觉,空间没话说,毕竟这么大的一辆SUV,坐起来绝对够舒服。特别是后排宽敞得有些奢侈,坐进去三个人都翘起二郎腿都没问题。当然也有着相匹配的油耗,百公里接近12个点算是在预期之内吧,每个月的油钱也并不会给我增加太大的负担。虽然说坐的比较高看的比较远,但是视野的盲区还是存在的,所以平时开车我都要比较小心,而且虽然有着电子助力转向的帮助,但是打方向的时候还是有点吃力。车子在开关门的时候会听到一些异响,而且发动机的噪音很大,完全阻隔不住。还好吧!
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
3.64分“良好”前脸进气格栅选用了横条形格栅,下边两边进风口更高,且用高亮黑装饰板和银白色不锈钢条来突显特性范,能够见到奔驰GLE还是持续了它原名ML车系之中的一个景点元素,就是在C柱这一部位一个异形的夹层玻璃,这也是奔驰经典SUV之中的一个精粹。
进到到奔驰GLE的车里,我感受到它是将奢华科技精美结合得十分到位,实际上它的竞争对手我认为在内饰设计上表现的就过度单一了。例如宝马五系的X5,它更注重这类车里的运动特性,奥迪的Q7又更为突显现代感,
奔驰GLE是属于那种温柔的使力,就算就是我开到车速80公里,它也是那种悠悠,就会让我认为十分的沉稳,十分的舒适,舒服方式转弯侧面适用较软,要到运动模式才比较好,这一点反倒是Q7和X5不能去比舒适度的。
缺陷:遇上减速带必须慢行,毕竟轮毂交流会跳跃的,除开风噪大些,别的还好,唯一不满意的地区是汽车头枕,居然不可以电动式调高低的。操纵多功能性差了一点,例如大家把扶手放出来以后,觉得空空如也,有一个杯托,随后有一个储罐,可是就觉得少了一个操纵前座多媒体的那样一个功能分区。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
3.71分“良好”对于我而言,购买这款奔驰GLE就是看中了它的外观,车身设计得很大气,线条也是相当的霸气,而且油漆的光泽度好,引擎盖上设计了四条强有力的线条,那股时尚肌肉感营造得不错。前脸采用的繁星点点的造型设计,看起来很时尚,我媳妇儿特别喜欢。它的大灯采用的LED的光源设计,但是没有配备几何多光束配置,给我的感觉档次稍微差了一些。这款车型的前门面积较小,我每次上车时都要留意一下,不然会碰头。
对于车内的设计我是非常开心的,符合我的预期,车内的豪华感满满,配备了64种氛围灯,每次夜间进入车内都充满了仪式感,一扫工作一天的疲劳。它的中控台使用的是双屏联动的设计,车内使用了比较多的真皮包裹,手感还是很好的。天窗也很大,晚上开车打开遮阳帘的感觉非常爽,但是白天的话会比较晒头皮,阻光性还有待加强。
空间布局倒是比较宽敞的,我170斤,前排座椅还有一定的富余,后排可以葛优躺,空间感不错。但是车内的储物空间不太合理,我随身带的一些细小物件经常会没有地方合理摆放。
动力搭载的2.0T的发动机,最大功率258马力,按理来说动力是比较强的,但是实际上起步比较肉,而且二挡和三挡降挡的时候反应慢,顿挫感比较强烈。有时当我调成舒适模式驾驶的时候,感觉悬架偏高,过减速带时就像坐船一样,摇晃得有点厉害。
点评车型:
2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型
4分“优秀”【最满意】
外观,霸气十足,而且他的内饰十分的拉风,空间也足够大,车内双联屏的设计很有科技感,语音操控功能是随叫随到。车内的氛围灯也很漂亮
【驾驶感受】
这个动力起步真的是肉到爆,过了80以上就还好点,佛系开车的话,那就真的没啥脾气,操控性还可以,毕竟是前置四驱。悬挂偏硬,但是座椅的舒适度和包裹性不错,坐着不太能感受到颠簸。
点评车型:
2022款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
4.14分“优秀”奔驰GLE的气势可以说是完全拉满了,非常宽大的前脸,配合星辉式的大面积格栅,再加上中景辨识度极高的LOGO,基本上靠着外在就能征服大部分人了。内饰方面,奔驰GLE几乎是可以用无懈可击去形容,整个内饰无论是设计感、豪华感还是科技氛围感都完全拉满。这个价格,配置自然是应有尽有,无论是安全装置还是舒适性配置都很丰富,体感也是相当不粗。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型
3.71分“良好”GLE350 动感型是国内最亲民的进口奔驰SUV了,做工上确实足够细腻和考究。内饰部分虽说用料依然厚道,但家族化风格过于明显,比如双联屏的设计,确实已经被部分国产车型玩透了,所以看上去来自豪华的冲击感并不明显。不过整车2995mm轴距,确实在后排空间上的表现很不错,座椅的靠背角度以及填充也都比较友好。动力部分作为低配车型表现稍显一般,2.0T 9AT的组合,最大马力258匹,这跟不少奔驰品牌的低端车型重叠,实际的加速表现也较为平淡,因此整车显得性价比不是很高。
点评车型:
2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.5分“优秀”全系带电,奔驰也与时俱进了。
内饰的豪华感和品质感不必多说,坐进去的那一刻,你就懂了。
至于外观,有三叉星在那里,外观自带光环。
动力也完全足够够用。
只要你不是一定要买一台纯电动SUV,只要你口袋里预算够,新一代奔驰GLE 没毛病。
点评车型:
2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.21分“优秀”2023款全新奔驰GLE350外观设计更加大气、稳健,线条流畅,彰显奔驰豪华SUV的尊贵品质。而且,它采用了全新的造型设计,具有灵活性的LED头灯和LED尾灯使前脸更具特色。车身线条更加精致、几何感更加强烈。内饰同样大放异彩,豪华的皮座椅、三幅式皮质方向盘和独特设计的中控台映衬着极具优越感的内饰,超大液晶屏和互联功能给这辆车增加了更加丰富的科技感。换装3.0T+V6发动机的2023款全新奔驰GLE350,拥有更加高效的动力输出和更加顺畅的操控性。动力系统将电加力控制和机动发动机结合,扭矩高达500牛·米,加速响应更加强劲,极速可以达到250km/h。综上,2023款全新奔驰GLE350在外观设计、内饰设计和动力表现等各个方面都能够给到消费者最尊贵的体验。
点评车型:
2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
3.43分“良好”【最满意】奔驰的车标以及23P辅助驾驶。23P辅助驾驶在高速行驶的时候,确实可以很大程度减轻驾驶疲劳。
【最不满意】配置太低。将近80万的车了,手动方向盘调节,没有座椅记忆,没有座椅通风,没有柏林之声,原车音响太渣了。GLE450饥饿营销,不给现车,有现车要加价8万。加价少了,就只能等,然后万一有人加的比你多,那么车到了,也是别人先提车。很恶心人。
【驾驶感受】过井盖和积水路面的话,会有一点飘,抢方向盘的感觉。2.0T的发动机声音实在是不好听。低速时加速比较慢,速度上去之后,加速超车还行,不至于吃力。
点评车型:
2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.2分“优秀”车子颜值高,比较稳重,适合商业。缺点是动力差,起步挺难受的,油耗滑行多会低很多,但是毫无驾驶乐趣了。 配置的配置低配置低。无柏林之声,无空悬挂,后排座椅灯带也阉割了,把标去掉就值个四十万吧
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.57分“优秀”作为一款中大型SUV,GLE在方方面面都拿捏的十分到位。新款的GLE相较于老款在外观上并没有太大改变,但进一步丰富了车辆配置:例如标配了全速段自适应巡航、OTA升级、后排多媒体控制。在动力上,新款车型排量从曾经的3.0L变为了现在的2.5L,依旧是采用直列六缸涡轮发动机,虽然排量销量小了,但是官方0-100km/h加速缩短了0.1s,并且由于排量更小,排量税相对也就降低了。
在内饰的氛围营造上,奔驰依旧是保持了一贯的豪华感,隐藏式的氛围灯以及环抱式的座舱设计在带来舒适感的同时,也带来了SUV的厚重感。而在操控层面上,作为一台中大型SUV,新车只能说是符合其定位,与宝马的X5相比少了一些灵动感,尤其是在快速变道时能够明显感受得出由于车重带来的重心偏移,但作为日常驾驶其依旧保持了奔驰一贯的沉稳厚重,如果硬要对一台中大型SUV挑操控,只能说片面了。
如果要购买GLE 450车型,推荐直接购买顶配,相较于入门版GLE 450,其多出了许多标配,相较于后期加装原厂标配的效果一方面会更好,另一方面加装的费用也足够上一台顶配的GLE 450.
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”全新奔驰GLE长宽高为4941x2018x1782mm,轴距2995mm。与现款GLE相比,长度、轴距分别增加120mm、80mm。车宽和车高则是细微调整,分别增加了21mm和降低了1mm。
虽然是入门级车型,但350 4MATIC时尚型的配置基本涵盖了大多数消费者的实际需求,如果7座不是你的刚需、对动力也没有特别的要求,那么这个车型将是你最具性价比的选择。
点评车型:
2020款奔驰GLE轿跑 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型
4.14分“优秀”优势:
1、动力出色,搭载了匹配有48V轻混系统的2.5T发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,与之搭配的9AT变速箱以及全时四驱系统。
这台发动机在参数方面的表现和老款车型的3.0T发动机持平,而且电机还能够额外输出16kW的功率,能够实现熄火滑行功能。直列六缸设计让发动机运行时候平顺而又稳定,抖动程度非常低,即便是自动启停频繁工作也不会感觉到明显的震动。
日常驾驶时油门调教比较沉稳,起步并不觉得窜,但给人的感觉非常轻快,中后段动力储备丰富,尤其是发动机转速超过2000转之后发动机的潜力会被激发出来,油门跟脚性非常强,动力随叫随到,超车非常轻松。9AT变速箱在换挡逻辑方面表现比较好,升降挡都非常积极,急加速时能够连续降低多个挡位提高动力表现。
2、外形运动感出色,采用了溜背轿跑造型,车身前半段和GLE看起来区别不大,但后半段的线条感更强,运动感表现更出色。
3、内饰采用了奔驰家族设计风格,贯穿式的双联屏很有科技感,两块12.3英寸的屏幕显示效果都非常细腻,UI简洁,上手难度低。中控屏支持在线导航、语音控制以及CarPlay等,实用性让人满意。用料方面符合奔驰的一贯风格,中控台被皮质软性材料覆盖,搭配木纹风格饰板有效增加了豪华感。三幅式多功能方向盘的按键区域采用了触摸设计,视觉一体感比较强,而且加入了震动效果反馈,兼顾了使用体验。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,能够轻松翘起二郎腿,后排座椅支持前后以及靠背角度调节,非常方便就能找到合适的坐姿。后排中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,中间位置有一定的实用性,长时间乘坐并不会觉得太难受。
5、事实上GLE轿跑SUV也有着出色的越野能力,它搭载的是和普通版GLE相同的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统,轮间限滑能力出色,脱困能力也比较强,应付常规的越野路段并没有什么难度。在湿滑路段或者偶尔走烂路时这套四驱系统也能给驾驶员足够的信心,并非花架子。
6、隔音表现比较好,对于风噪和胎噪隔绝的都很到位,巡航时发动机噪音也不大,车内氛围非常安静。
7、空气悬架兼顾了舒适性支撑性表现,对于大小颠簸过滤的都很到位,经过较大颠簸时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。运动模式悬架也有出色的支撑性,转弯时侧倾不大,连续并线也能控制好车身姿态,搭配精准的转向以及可变转向比功能,操控性让人满意。
8、配置丰富,辅助驾驶功能提供的比较全面,对得起售价。柏林之声音响在音质方面表现出色,对于音乐发烧友来讲也够用。
缺点:
1、受限于溜背造型,后排头部空间比较局促,后备箱装载能力也受到了一定的限制,空间水准不及普通版GLE。
2、座椅偏硬,支撑性出色,但包裹性不足,乘坐舒适性有待提升。