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    奔驰GLE内饰质感不错值得买吗_奔驰GLE怎么样

    ·奔驰GLE

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共258人评价
    35万以上SUV总榜No.24
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    56.58-75.78万
    厂商指导价
    69.98-88.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.08
    • 外观
    • 4.54
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.68
    • 4.04
    • 配置
    • 3.80
    • 3.97
    • 空间
    • 4.43
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.93
    • 4.03
    • 操控
    • 3.89
    • 4.05
    • 动力
    • 3.91
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 奥迪Q74.17空间4.32
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 途锐4.15动力4.32
    • 飞行家4.10外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 宝马X54.22空间4.66

    奔驰GLE·全部评分

    点评车型: 2024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    外观沉稳大气,内饰精致舒服,氛围灯很漂亮,前排储物空间太少,车机比国产智能化差太多,辅助驾驶很省心,动力够用,空间还不错,后备箱空间不错!

    2024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型 图 02024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型 图 0
    2024-04-13

    永不独行YNWA优惠了11.5个吗?有分期吗?有装饰吗?

    点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

    4.5优秀

    近日,我们从相关渠道获悉,梅赛德斯奔驰旗下的奔驰GLE迎来了全新的中期改款,新车共分为燃油版和插混版两种不同的车型,其中燃油版车型的售价为69.98万元-88.98万元,较老款下调了2.4万元;插电混动版官方售价82.48万元,作为一款全新升级的车型,插电混动版纯电续航更长,综合油耗更低,新车价格不升反降,可谓是厚道了,接下来就一起来了解了解吧。 作为奔驰GLE的中期改款车型,新车在外观的设计上也是有了进一步的升级,更迎合了当下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,进气格栅采用了夜幕星河的设计语言,并且两侧几何多光束LED大灯单侧为84颗可单独控制的LED独立光源,可根据不同路况智能切换照明模式。此外,下方的保险杠两侧的进气口也是更加的别致。 新车的车身侧面,依旧延续了老款车型的设计风格,有着更为流畅的腰线,充满着动感的气息;车尾部分,新车的尾灯组内部结构有了全新调整,点亮之后更为惊艳,辨识度更高,而新车保险杠下方镀铬饰条被黑色饰板取代。对于这样的外观设计,你是否喜欢呢? 在内饰的设计方面,新车的内饰也是极尽豪华,车内加入了大量软性材质和木纹饰板的包裹,并且还换装了鸥翼式Nappa皮饰的多功能方向盘,中控台上配备双12.3英寸联屏,搭载最新的MBUX互联系统以及高德定制导航。此外,在安全配置方面,新车全系标配智能驾驶辅助组件增强版,包含智能领航限距、智能领航转向、主动式制动辅助等功能。空间上,其长宽高分别为4927*2018*1797毫米,轴距为2995毫米,相比较现款车型来说,新车的宽度和高度有所升级。 动力系统方面,全新版奔驰GLE搭载的是2.0T和2.5T涡轮增压发动机,新GLE全系匹配9AT变速箱,配备4MATIC四驱系统。而插电混动版搭载的2.0T发动机性能更强,最大输出功率为185千瓦,峰值扭矩400牛米。新车搭载31.2kWh电池组,快充模式下,20分钟可将电量从10%充至80%,纯电续航里程达到了100公里,比之老款的88公里有所增加。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。

    2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型 图 02024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型 图 0
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    2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型 图 72024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型 图 7
    2023-07-13

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

    3.93良好

    【空间表现】 空间表现我1米78的身高座在后排还有不到三拳的距离空间,在腿部表现还算不错,头部空间就剩一拳的距离表现的不算很满意,整体的空间表现还是挺满意的。 【内饰】 一上车看到中控这两个连贯式的屏幕还有四个出风口和可见的五颜六色的氛围灯,旁边可摸到的真皮给我带来了豪华气质和豪华感。 【提车价格】 提车价格我是12月份在广州这边订的车到4月份才提车,具体价格是在九十三万多,当时4s店说没现车需要加价订这车,后来没办法只好加价买这车了。 【舒适性】 舒适性的话,座上了这柔软的座椅,在开起来的感受就感觉自己好像在开船一样,整体的空气悬挂可以过滤掉很多小坑洼,坐起来非常的舒适有奔驰的样子。 【驾驶感受】 2.0T的发动机平时市区开算是足够的,但是起步还是有点肉的,开起来方向盘转向很轻非常适合女司机驾驶,整体开起来非常轻松这一点非常满意。 【第三排空间】 第三排空间的话,我1米78坐在第三排完全是被固定在第三排想扭动一下都不行。所以第三排只适合1米7以下的。 【油耗】 油耗表现的话,市区跑百公里油耗去到了13个左右,如果跑高速的话油耗就在9.8个左右。平11个左右油耗表现这么大一台车油耗高是很正常的。 【购车经历】 以前的座驾是一台宝马x3,后来因为家里孩子比较多一台五座的宝马x3跟本都不够坐,后面才选择奔驰GLE7座的车,买车的时候4s店说要加价我也没啥办法,因为奔驰gle其他同级别我都不怎么喜欢,只喜欢这台奔驰GLE。 【最不满意】 如果说到不满意的话,就是第二排座椅坐起来有一点硬不像ⅹ5的座椅揉软,还有就是都上九十多万的车了连个真皮座椅都没有这一点很不满意。其他的就没啥不满意了就是对座椅不满意。

    2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 0
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    2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 82021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 8
    2021-07-11

    图瓦雷克部落九十三万买了个2.0,难怪奔驰敢在中国推出特供发动机呢,有这么一大批的真爱粉,不愁没有韭菜可割

    Yls9888888888是不是七座的、在哪里买的

    用户3820236613778动力 高速超车的时光够用吗, 夏天开空调会不会不够用

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    3.71良好

    外观前脸和GLC太像啦,远看很难区分出来,只得看尾灯,所以给到了4.5分。 奔驰内饰没得说,果断五分,在奔驰车里拍照、不管你在哪个位置拍哪个角度,都能把奔驰豪华体现的淋漓尽致。 配置也很好、但是2.5T还是很尴尬的,虽然发动机功率调校的很高加上48V清混、但是2.5还是2.5没有3.0T香。 空间后排还是很大的,但是后排中间位还是有点显小。 操控的话,只能说怀挡比叫经典,中间可以省出来很大空间,但是操控感不像BMW指哪打哪。 动力我真的要吐槽了,2.5T高功率➕48V清混开着感觉和我以前开的Q5。2.0T没啥区别,加速也好弹射起步也好,没有区别。不是那种搭脚就往前窜的感觉。 奔驰的舒适性还是不错的,但是有时候减震也没有达到百万级车的水平,还是差一点点意思。

    2021-09-16

    霄琰藥前脸和GLC像吗?大了整整2圈吧。我觉得没用人会把GLE认成GLC,气势那是娘胎里带的。

    Aikr丶马丁懂车的人,看车身高度,是看的出来的。你这样子说,就刚觉就是为了蹦面子。你开gle你管着别人对你是什么看法,做人别那么累。别太在意别人的看法,说法!!格局大点。。建议你去买卡宴,宾利!!一眼就看得出来!奔驰外观大同小异!!我不怕你喷我,我无所谓!!你我素未蒙面!陌生人罢了!

    fengbird你说x3和x5长得像我还觉有点道理,说gle和glc像是真的需要看看眼睛了

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    3.71良好

    奔驰:2021款 GLE 450 4MATIC豪华型 奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型外形采用了溜背式的造型,定位是一款运动性的SUV,比x6看着要厚实,特别车屁股 ,其次是声浪、特别sport 模式下,那感觉、那声音就是“爽爆”!不少车友称他为:“霸气越野”!奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型,毫无疑问,这已经是一款高端车了,况且它还是该系列中的豪华型,豪华到超乎你的想象,价格都让你高攀不起。奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型裸车价88.98万元,购置税78743元,综合服务费500元,车船使用费720元,交通事故责任强制保险950元,商业保险22542元,落地价99.3255万元。这价格,也是相当的大气了。不过人家贵也有人家贵的道理,更何况人家是一款豪华型的车哎。那么我们就看看它豪华在哪儿嘞? 奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型最吸引人的地方,无疑就是大这Burmester环绕立体声音响系统了吧,这不是大户人家才有的么,这真的是爱了。触动心弦的听觉盛宴,由Burmester传奇音质为您呈现。系统搭载13个扬声器,总功率达590瓦,营造出类拔萃的立体声音响效果,前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整,进一步提升听觉体验。Burmester? 高端3D环绕立体声音响系统,享琼音之礼。系统配有25喇叭1大功放,带来出色的单声道和立体声音效。音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果,而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验,让您尽聆琼音华章。这不就是传说中的在车里听音乐会的感觉吗? 内饰采用纯黑搭配银色装饰板,还可以选装碳纤维饰板,整体风格比较简约大气。8英寸的中控屏效果细腻,操作起来无卡顿。AMG风格的方向盘尺寸比普通版小,而且更粗一些,3,9点位置采用了打孔设计,握感不错。仪表盘内嵌有赛车旗的元素,细节方面提升了运动视觉效果。 驾驶辅助组件,是为了减轻驾驶员压力,提供更佳的安全性和防护效果。可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶,必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助,这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力,让驾驶员感觉更舒适、更放松,从而提高所有道路使用者的安全性。智能领航限距功能保证长途驾驶的舒适度和安全度,缓解驾驶疲劳感。车速可设定在30-200公里/小时范围内,系统可以智能地控制车速与前车的距离,解放驾驶员的双脚。 都说出门在外,最需要注意的问题就是安全问题,就问你这套组件,安不安全? 说完优点,就来说说它的缺点吧,我认为呢,它最大的一个缺点大概就是对油的质量要求较高。还有就是前脸看起来比较有气质,后脸略显小气。其他嘛,就没有什么值得一提的了,毕竟人家档次都不一样嘛。 这款车哎,反正我是很喜欢的,豪华,大气,有档次,谁不喜欢?谁都喜欢。在经济支持下,这款车无论是从性能、外观、安全性等各方面都是值得购买的。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    20款奔驰GLE 450还配3.0T发动机,但到了21款就只有2.5T机型,好在能爆发367Ps、500N·m的21款GLE 450,配合9AT变速箱除了2挡升3挡时会有偶发性顿挫外,总体上还是很平顺,且性能还是一如既往的强,实测6.1秒即可完成0到100km/h冲刺,表现略弱于X5,但有48V轻混系统加持,又会让它在油耗上占得优势,且能优化起步噪音,遗憾的是发动机不明异响还是传承了下来。就驾驶质感来说,有空气悬架打辅助,使其面对较大坑洼等颠簸路面时,都能有不错的滤振效果,虽然会存在车身晃动过大的问题,但坐起来并不难受。再说它的空间也足够大,长近5米、宽超2米的中大型SUV体型,却只是布置了五个座位(可选7座需加价12800元),除了因为前排中央扶手设计靠后,导致中间位置坐起来比较憋屈外,其它座位的体验都很宽敞。即便是到了顶配,爱选装的毛病也没有改,比如座椅通风功能需要额外付费10500元、HUD抬头显示需要15500元,可豪华的内饰又会为它加分不少,双12.3英寸大联屏与64色氛围灯等设计,都会渲染出不错的视觉效果,但也有值得吐槽的,例如手机投屏后的显示界面偏小、A柱设计较宽需要尤为留心过弯时的盲区、单独设计的触控屏操作起来并不如直接按屏幕方便。

    2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型 图 0
    2021-01-16

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.14优秀

    面积巨大的星辉式中网镶嵌着硕大的奔驰LOGO(都比我手把掌还更大了),足够的抢眼以及带来了豪华度。当走入内饰,我就被这个双12英寸的贯穿式大屏吸引住了。皮质内饰加缝线加木纹饰板营造了很好的质感,我个人非常喜欢中间的贯穿灯带,营造出了足够的豪华感。对于“新手”来说,我的建议是先学习方向盘左右两块“小黑块”,日常用车中,使用率是非常高的,菜单选择及切换下一首歌曲等许多日常高频使用的动作都需要这两个“小黑块”实现。而新的MBUX多媒体系统,流畅度、精准度非常不错,一句“你好,奔驰”就会立刻唤醒,语音识别率很高,带有客家话口音的普通话一样可清楚的识别出来。 2.5T发动机拥有48V轻混的加持,匹配9AT变速箱。实际的驾驶来说,会感觉到沉重的油门,这对于新手来说确实要花一定的时间来适应,拥有48V轻混的加持,起步会表现的轻盈一些。城市行驶中,他的加速是较为线性并没有很窜的感觉,而高速行驶中,其浑浊、细腻的运转质感确实会让你爱上这款车,时速100向120进发动力储备是非常充沛的,一脚油门下去还有源源不断的再加速感。9AT变速箱来说,对于升降挡请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意,不过说到整体驾驶的参与感,我个人认为没有宝马X5上的那套3.0T加8AT表现好。 驾驶奔驰GLE是非常舒适的事情,他的空气悬架可以从容地处理路面上各种各样的颠簸,甚至不必去躲避一些较大的坑洼,一切交给底盘去处理就好了。奔驰标志性的转向阻尼依然会有,但整体还是偏轻盈的,回正速度均匀线性,驾驶很轻松惬意。对于奔驰GLE我的评价是:这确实是一款标准的豪车,性能、舒适度、享受度等能够给到你,价格能接受就买他。

    2020-12-20

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

    4.21优秀

    外观霸气,车标够大,买标送车那种大,内饰豪华,尤其是打开氛围灯的情况下,随便一拍都可以发朋友圈,动力够用,谈不上多好。操控一般,但胜在乘坐舒服,长途高速优势明显。 外观来看整体不显大,就是尺寸全方位超过宝马X5,但看起来比它要小。前车灯有点小,与大气的车标不太配,尾灯造型有点丑,而且排气是假的,有点失望,如果地AMG版本的造型就更完美了。空间前后空间很大,全景天窗通透感好,只是中间地板凸起,而且扶手箱有向后突出,中间位置空间略有影响。后备箱取消了备胎,空间大到没朋友,装东西很爽的。两块大屏科技感很强,氛围灯很出色,只是颜色太多,有时选不好颜色,感觉像在夜店一样。2.5T的发动机,最大功率367马力,起步轻柔,前程加速不激进,后面则动力源源不断,一不小心就超过了120KM/H。综合油耗在13L左右,高速很省油,在8L不到的样子,这么大的一个车实属不易,就是加98号的油,有时不太方便。操控一般吧,有点开船的感觉,不适合激烈驾驶,相比宝马X5是弱了不少,没什么驾驶乐趣。 同级别里最舒适的吧,适合家庭使用,不激烈驾驶表现极好的。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.14优秀

    在外观上,奔驰GLE给人一种非常硬朗的感觉,因为它的车身线条都非常凌厉。它的发动机盖上的线条采用了对称式设计,凸起的角度非常小,摸上去还非常有质感。从正面看,奔驰GLE底部宽而上部窄,这样不仅让它看起来更加运动,还减少了风阻系数,非常实用。在内饰上,奔驰GLE尽享奢华,尤其是它的连体屏非常吸引人,不仅好看,而且还有很多实用的功能,如果用它来看个电影肯定会有不错的感觉。内饰的用料上基本上都有的真皮,气味非常小,给人非常高档的感觉。不过副驾驶有些空,如果加一些装饰板就更好了。   在空间上,奔驰GLE驾驶座椅的位置非常敞亮,前后可调节区域非常大,而且因为它是一款SUV,所以高度控制的也不错,驾驶人员坐进去以后感觉距离头部还有一段很大的距离,有一种敞亮的感觉。不过在后排空间上,奔驰GLE就没有那么友好了,不仅空间比较小,而且它的空调出风口探出的距离太大了,如果后排中间坐人的话腿部肯定会很不舒服。不过有一点还是值得称赞,奔驰GLE的储物柜比较多,可以很方便地盛放我们很多的物品。在底盘上,奔驰GLE后悬架采用了多连杆独立悬架,减震效果非常好,有种坐沙发的感觉。   这么重的车配个2.5T的心脏会不会有点吃不消?但是随后的试驾打消了我的顾虑。奔驰GLE的油门响应相当灵敏,即使是起步时,它的状态也是很亢奋的,油]踩得稍重点的话车头轻抬,迅速驶动起来。途中提速就更是不在话下了,超车通常一气呵成,这得益于9AT变速箱。 即使是跑高速,高速上轻轻松松就跑到120码,动力储备还相当充足,随时可以做好超车的准备。

    2021-01-14

    真男人开引擎买了一个星期48伏电机就坏了,启动不了,尼的有这种情况吗?我的也是2.5T时尚

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.64优秀

    Gle450这款车的内饰是无可挑剔的,开宝马坐奔驰真是一点不假,座椅舒适,后排空间大,内饰氛围灯一开跟夜店一样,让你觉得豪华感一下子就上头了。当然了,外观就没有宝马x5显得大气了,单从外观还是x5大气。操控性上,gle450动力足够,后劲十足,在城市道路和高速公路都绰绰有余,毕竟367的马力在那摆着呢,你舍得给油它跑的贼快,家庭用车绝对够用。和x5对比,宝马的提速感和方向盘的定位精准要胜过gle,开宝马那不是吹出来的,是货真价实的。所以说,奔驰gle适合有孩子的中年家庭用,提速稳当,后排空间大,家人乘坐舒适。宝马x5适合年轻人驾驶,有那激情澎湃的推背感。个人开车一个多月的体验,希望对后续买车人有个帮助。

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    2021-11-17

    GLE450和ES7我也觉得X5外观好看

    成熟河流cx必须X5更拉风,

    董而不动你好!请问你订车到提车间隔多久?

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.29优秀

    【空间表现】 空间表现是非常不错的,前后排坐起来也十分舒适。后排比例放倒,会给一个很大的后备箱空间。 【内饰】 内饰豪华感无可挑剔 【提车价格】 裸车88.98w,加装潢4w,落地104w 【油耗】 高速平均7个油,城市道路平均12.13个油 【驾驶感受】 舒适模式和节能模式油门响应会比较慢,运动模式就会响应快,可以给到要舒适也可以,要激进也可以,方向盘偏轻。 【购车经历】 因为是买现车,付完款,第二天就提到车了,速度还是很快的 【最不满意】 360不是特别的清楚,提车一个月就一直出现倒车影像黑屏,最后4s给的办法就是换倒车影像 【舒适性】 开宝马坐奔驰,坐起来跟在开船一样,悬挂很软,过坑之类的反馈到里面的感受也很小,

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    2022-02-05

    点评车型: 2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    奔驰品牌影响力还是很强大,有二胎,第三排空间差点意思,自己改了二排座椅前后限位和角度以及二排座椅架高方便第3排放脚进去后,第三排1.7以下的人坐起来有个80分了,外观雅致,内饰轻奢,空气悬挂的确比较舒服,行驶质感也挺清晰很德系,小柏林三频音质不错但是空间感和沃尔沃宝华比差点意思。

    2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 02020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 0
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    2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 22020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型 图 2
    2023-10-28

    🤩你的居然有3排!?

    点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.8优秀

    这个价位选择本来就很少,奔驰的品牌,外观,内饰都是无可挑剔的,真心不会后悔,之前也在纠结其他的竞争对手,家里长辈看了后就相中gle了。唯一的缺点就是这个价位,配置竟然这么低。

    2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型 图 02023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型 图 0
    2023-06-13

    嘚嘚瑟瑟潇潇洒洒价格最高,配置最低,因为我喜欢这个标志和内饰

    晚晚晚晚晚景GLE的确不错,这个价位也可以考虑莱万特

    用户6306925451835有异响没?

    点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    奔驰在内饰上下的功夫一直都是有目共睹的,车内氛围灯配合金属的运用,在夜间更显出一种独特的感觉。两个12.3英寸的大屏幕,360度摄像头尽显科技感,皮质包裹的座椅与炭灰色开孔型橡木交相呼应,进一步提升了整体用料的高级感。车身前脸三叉星辉大标配合星钻点缀,L型大灯与横贯镀铬饰条贯穿,共同构成霸气的车身前脸,但在尾部的设计上就有些保守了。空间上,近5米的车身即使是一家出行也完全不会觉得拥挤。大而重的情况下油耗可以维持在市区条件下13个油左右,还是不错的。但对于这一级别的车型,GLE450的操控可以说是有待提高了,较软的底盘调教配合上高大的车身与空气悬挂,使得车辆在通过一些颠簸幅度较大的路段时,会增加车内乘客的晃动感,可能增加乘客晕车感。换挡偶尔还是会有顿挫感。

    2022-02-02

    点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型

    4.64优秀

    开了三年多了,很喜欢,不舍得卖了,就想一直开着,开奔驰车还是会有莫名的优越感,自己努力挣钱买的,三叉戟星辉 3.0T真的给力,比现在现款好 【舒适性】 舒适性挺不错 【内饰】 内饰做工挺好

    2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 02020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 0
    2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 12020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 1
    2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 22020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 2
    2023-11-19
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.30分“优秀”
    奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型

    我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。

    4.50分“优秀”
    飞行家 2022款 3.0T V6 四驱行政版飞行家 2022款 3.0T V6 四驱行政版

    提车有一个月出头儿了,针对用车感受写个小感受 【油耗】 先说一下油耗,照片里是开了900多公里的时候的油耗,现在是跑了2800+公里了,油耗显示是12,基本就是这个数附近。应该高速占五六成左右,大家可以感受一下 【驾驶感受】 日常驾驶基本用标准模式,该模式下油门响应就是比较积极的,加速时动力能随时跟上。红灯起步的时候初段会有些缓慢,就是模拟声浪出来后,车速渐渐跟上,当然,标准模式下我基本不用地板油,踩踏力度比较温柔。 上了高速之后如果路况较好我就直接切换到运动模式了,切换后非常明显的感觉油门响应更加积极,而且如果你在切换模式的时候是踩着油门的,那立刻就有一种动力被增强的感觉。 道路不太畅通的时候我会切换节能模式,该模式下我最直接感受到的就是油门踏板变沉,好像车都变沉了一样,走走停停的时候起步较慢,容易被加塞儿 【空间表现】 车身尺寸 长5080 宽2022 高1759 轴距3025 账面数据来看的话应该是同级别同价位最大尺寸了(因为没有绝对全面的对比所有车,所以至少前三)。 一排空间绝对足够,但本人身高187,座椅的独立腿托调节对我没意义,支撑不到。腰部和肩部支撑够用,但包裹感不强 二排只有在静态的时候感受过,因为车子只要在动就是我在开,对我的身材来说也完全足够,而且由于是静态体验,所以前排座椅会靠后一些(飞行家的舒适进入功能,在驾驶员启动车后,座椅才会自动调到驾驶的姿势,熄火后座椅会向后移动从而方便驾驶员下车)。 三排我没有体验过,而且也基本可以确定身高175以上的成年人应该都无法得到一个能够长时间乘坐的舒适坐姿,中短途应急基本没啥问题 【舒适性】 一二两排均有电动座椅调节,也都有座椅通风和座椅加热,前排座椅还有座椅按摩功能,座椅方面的感受是极好的,特别是2022款的二排座椅,坐垫的长度和宽度都有所增加(这里也要特别表扬一下林肯,老款出来后很多测评都指出二排座椅小的问题,所以新款直接针对不足进行改正)。 空调是一二排分开的独立空调,有人吐槽飞行家的空调开启需要在中控屏上打开而空调的调节是使用的实体按键,这个确实有点儿奇葩,按理说空调直接全物理按键是最方便的,飞行家还得用触屏开启。不过这里有个小经验吧算是,我一般会用语音开启空调,调节的时候去使用物理按键,非常方便。 音响系统,我买的是行政版,全车28个瑞威音响,音效还是相当不错的,环绕感很强。虽然音响品牌肯定和柏林之声,宝华韦健这些是没得比的,但客观的说,音响效果反正我个人是非常满意 【不足之处】 第一是感觉车身底盘偏低,可能我比较心疼我的车,有些不平的路面轿车都能过,但我还是会担心托底。 第二是车身高度偏低,正面来看的话气场十足,但侧面观察会显得没有那么霸气,我发的图片中可以感受一下 第三是前排储物空间有点儿少,两个杯架,一个手机无线充电,扶手箱,别的没了。像平时有些其他零散的东西没地方放,中控台下方虽然有一个镂空的空间,但如果往那儿放东西实在不好拿 第四是车子低速时候的闯动感,这个在之前发的文章里也说过,但其实经过这一个月的驾驶,我算基本找到了一点儿踩合力度的感觉,闯动感几乎没有了 这是目前用车一个月出头儿给大家总结的一些非专业的感受,希望对大家有所帮助

    4.29分“优秀”
    途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版

    从提车到现在5000多公里,经历过严寒酷暑,其实买车时候最开始是想选择q5l,x3这些,但是两台车都有不满意的点,q 5改款后硬件缩水,x3空间还有宝马的质量让人揪心,本人因工作关系也不适合开豪华品牌。通过朋友介绍,说改款后的新途锐挺低调的,还有小排量,8at,托森,空悬,(这里说下空悬,其实我是很抗拒空气悬挂的因为后期维护保养成本太高了,而且耐用性需要打个问号,不过后来了解到很多专业店能够拆换气包,不过开了以后无法抗拒,空气弹簧确实舒服,滤振支撑都比传统悬架要高级感,对就是高级感,当然后期肯定是需要为高级感买单,就像德系通常都需要后期使用过程中为操控和性能买单)。提车过程很简单,看车试驾下订,不到一周提车,做的2年大众金融,裸车价给到49.5w,送了品牌太阳膜,电动踏板,全套脚垫(原厂一套),还有一些礼品和首保,做金融肯定会比全款优惠政策好,当然听说也是赶上厂家活动。说下这车驾驶感受,这5000多公里,有烂路,有高速,有雨雪天气(说巧不巧,提车当天,沈阳下了暴雨,从高速回家能见度不超过50m,雨天四驱给人驾驶信心很足),也有拥堵城市路况,总的来说,驾驶质感很好,设计布局比较合理,这里说下途锐的几个问题,第一没有实体摁键,尽管这个大屏幕很爽,但是真的不方便;第二,刹车踏板有点高;第三,车联网功能基本白扯,大众根本不上心;第四,性能很强硬件不错但是软件脑残的车机;我这里给内饰一个3.5分,内饰这两张前座椅不错,科技感也不错,这两个值3.5,其他0分,后排冬天好像凉板凳(还好我不坐),后排光秃秃的出风口,不过有220v电源和很多usb,这个表扬,前排到处的硬塑料,50w的车你能信?外观槽点就是没有途昂霸气,前脸没有辨识性,不过也正是这点选择了他,不想在城市里开个途乐或者途昂那种体型的车,也不想像个包工头一样开个霸道,更不想像个富二代一样开个奔驰宝马,选车忠于实用,忠于感觉,途锐给我感觉就像一 匹夏尔马,体型高大,吃苦耐劳,是个干粗活的,有一种绅士感,但也有骨子里战马的血性,整车也像马一样,有个丰满的屁股腰线。 可能各位看到这笑了,这货买个4缸也能叫途锐,也能叫有动力?你试驾过就不会这么说了,全原厂情况下,踩死刹车手动模式,专业运动模式,实测6.5s破百,对就是你们说的四缸,就是你们说的小马拉大车,目前已刷一阶程序并且改装头中段排气,300目三元,屏蔽gpf,实测6s破百。 操控仁者见仁智者见智,我开机械助力的习惯了,觉得方向力度回馈还好,路面反馈较少,指向略虚,但是强于q5l,油门很跟脚,1300左右是个涡轮介入点,介入时候略有共振,很小,但是能感觉到,迟滞还好和b48差不多,但是这个8at的配合没有宝马做的好,别指望他有多聪明,但是耐用性和低速蠕行比双离合肯定是好了多少倍。这里提个毛病,国六 b加油别加太满,碳罐通风阀会因为环保因素考虑关闭,弄得油箱总响。差一点加满就行,油箱85L是个能吃的家伙,市区油耗在14左右吧,郊区、外环12,高速8个多,油耗还比较满意。总得来说途锐是台挺舒服,能干点糙活,外表低调内敛的车,不再是r50那代拉飞机的骄傲德血烈马了,不过更加贴近生活和日常使用。