点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

早在上世纪九十年代，SUV浪潮还未真正兴起之时，奔驰就打造了一款全新的SUV产品，也就是奔驰GLE的前身——奔驰ML。经过二十余年的发展，全新一代的奔驰GLE已经成为豪华中大型SUV细分市场中炙手可热的车型，同时它的产品属性也变得更具有豪华感。上周我接手了2021款奔驰GLE的试驾车，经过两天时间的详细体验，对这台车有了较为全面的了解。那么新款车型究竟有哪些值得关注的地方？下面我就把此次的试驾报告分享给大家。 实车比图片看着还要大 其实在试驾奔驰GLE之前，我看过很多关于这台车的实拍图，但是真正到现场看到实车时，它的体格比我印象中的还要大，气场感十足。融入奔驰全新的家族式设计语言后，奔驰GLE的车头相比上一代车型少了些硬派气息，变得更加精致时尚。星辉式的进气格栅，搭配上粗壮的镀铬横条，所营造出来的层次感很丰富。倒三角样式的头灯组足够吸引眼球，灯腔内部配备了LED远近光灯，点亮后的照明效果很出色。车身侧面的线条很舒展，车顶上安装的有行李架，保留了一些硬派越野的元素。车尾的造型看起来很厚实，采用上窄下宽的设计方式，进一步拉高了尾部的视觉重心。尾灯设计的比较狭长，我个人感觉不如老款车型的尾灯看起来沉稳。 舒适的乘坐感受 从主观的感受来看，现款奔驰GLE座椅的舒适性要优于老款车型，座椅足够宽大，同时侧翼也能对身体起到良好的支撑作用。表层覆盖的皮质摸起来很有质感，内部的填充物也比较厚实，乘坐时的舒适性值得表扬。我在实际体验的过程中，发现奔驰GLE有项很有意思的功能，也就是座椅动力学，开启后它会小幅度的调整靠背和座椅角度，长途时能避免一个姿势坐太久。来到乘坐空间部分，参考本人179cm的身高，前排头部空间剩余一拳，试驾视野很开阔，A柱遮挡不严重。后排的腿部空间超过两拳，同时还带有后排座椅电动调节功能。储物表现符合这个级别的主流水平，后备箱的容积很可观，放置三到四个26寸的行李箱不成问题。 行驶品质很出色 试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了258Ps，峰值扭矩为370N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。现款奔驰GLE跟老款车型在驾驶感受上没有明显的区别，它的油门踏板设置稍微有些沉，日常在驾驶时可以很好的把控油门开度。加速初段的动力响应很积极，发动机转速攀升的也比较快，如果在相对拥堵的城市道路行驶时，只需要轻踩油门即可。当加速来到中后段版时，这台车的动力储备仍然很充沛，而且爆发性也没有明显的衰弱。9AT变速箱的表现我想用“兢兢业业”来形容，升降挡的积极性都很高，与发动机的沟通还是挺默契的，换挡时没有明显的闯动感。 整体底盘感受偏硬 原本以为奔驰GLE在改款后会对底盘部分做出调整，但实际体验下来，发现它的底盘调校风格仍然很硬朗，跟老款车型几乎没有明显的变化。通过细碎颠簸时，悬架起到比较彻底的过滤效果，但是面对减速带或者连续低洼路面时，车身还是会有一些轻微的跳动，缺少一丝豪华SUV该有的厚重感。 车内隔音效果很出色 不管是在怠速状态下，还是高速巡航时，奔驰GLE的发动机噪音都不算很吵。车辆在行进过程中，对于胎噪和风噪的抑制能力相当出色。试驾的过程中，我准备了测试噪音的工具，奔驰GLE按照90km/h车速行驶时，车内的噪音值显示为56.1分贝。综合来看，它的车内静谧程度属于同级别车型里偏高的水平。 总结：经过两天时间的暂短接触，奔驰GLE给我留下了颇为深刻的印象。动力部分的表现值得肯定，提速有劲，换挡平顺，行驶品质符合豪华SUV该有的水平。宽大的车身，再加上时尚感很浓的设计，让现款奔驰GLE看起来更有年轻化气息。宽裕的乘坐空间，以及舒适性较高的乘坐感受，也是这台车的加分项。总体来看，奔驰GLE在豪华中大型SUV这个级别中，仍然有着很不错的产品竞争力。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

大家好，我是奔驰GLE车主，今年38岁是公司总裁年收入在60万左右，家里2个小孩有时候一家人出门，原先的奥迪A6L感觉空间有些不够用，媳妇想买个SUV而且还要父母喜欢，所以需要一个全能的多面选手，于是看了新款宝马X5和奔驰GLE，我这个年纪感觉宝马X5有点太张扬不够稳重，综合考虑后选了这台奔驰GLE450动感型，目前开了3个月一些用车感受和大家分享一下。 奔驰GLE的外观，硕大的中网仍旧延续了奔驰家族化的点阵式风格，重檐庑殿顶的设计，让其变的更加庄重威严。全系配备LED大灯，在GLE 450车型上还可以选配照射范围更广的几何多光束大灯。 车身侧面圆润了许多，2995mm的轴距也比老款更长了。经典的游艇样式的C柱也被完美的保留下来，配合隐藏式的D柱，让侧面看起来更加饱满。全系标配空气悬挂，可达到上下85mm的浮动行程，能够让你从容面对各种复杂路况。 尾部采用了LED的光源，但整个灯体的尺寸配合硕大的外观，多少会有些不协调。圆润的后保险杠也少了一份老款的阳刚劲儿，但整体样式还是可以接受的。 打开车门后，你就会发现奔驰GLE的内饰似乎有点简单到“轻描淡写”，但这种“简约”绝对不代表着简单。环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释，全车随处可见的高级真皮材质内饰配合大量实木材质和金属饰件的装饰，为整体提供了不亚于奔驰S级的豪华感，坐在车内你仿佛置身于一个豪华总统套房。 源自奔驰S级的双12.3英寸大屏设计自然不会缺席，营造出现代而豪华的视觉感，不管看几次都会对这样超前的设计感到惊艳。 动力部分，搭载2.5T发动机，最大马力是367Ps，峰值扭距达到500牛。传动系统匹配的是奔驰自家的一个9AT的变速箱，这台车还配备了一个48伏的轻混系统这套动力组合可以说是奔驰目前最新也是最先进的一套动力组合了。 缺点：尾灯有点丑，起步有点肉 装配工艺有些差，座椅有缝隙。 奔驰GLE 450对于不少男士而言，似乎努努力也不算太难实现。当你真正实现了自己的梦想，坐进一辆属于自己的奔驰GLE 450车内时，我想那是对于成功的自己最好的奖励。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

虽然没有大G的狂野，也没有GLS的大气，但这台车诠释的优雅其实更接近奔驰定义豪华的理念。外观最引人关注的就是头灯组，双“L”型的日间行车灯是奔驰最新的语言，搭配上融合了超多主动安全的巨大车标，用不怒自威来形容一点也不为过。而且在车灯和引擎盖上方的边角处线条奔驰GLE选择以“圆润收尾”为主导，在优雅的大前提下，用饱满而富有力量的线条，是奔驰车型特有的美感。车内，GLE是奔驰目前最新一代的内饰设计首次搭载的车型。双屏一体的大屏足够科技，豪华，四个镀铬矩形出风口在深色木纹面板的映衬下，将奔驰的精致感从细节衬托出来，相比奔驰其他一些车型的圆形出风口，方正造型反而别有一番高级感。空间其实谈不上优势，特别是这个七座版的，实际体验前排座椅不动，将第二排座椅调整至最后，依旧有不错的腿部空间，并且整个座椅的承托性依旧非常出。但若把第二排座椅向前调整，第三排基本就是小板凳的坐姿了，舒适性大打折扣，只能应急用或者放放包。不过到了动力驾驶层面，这车的优雅豪华感又体现出来了，3.0T六缸发动机，加48V轻混系统，沉重的油门，车身不紧不慢的开始平缓起步，随着车速的提升，变速箱也开始保障着车辆行驶时的平顺性。柔软的悬架、力度适中的方向盘，驾驶氛围相当轻松惬意。总而言之，这台车除了三排座椅外，各处细节都经得起仔细推敲，豪华感的拿捏相当到位，当然这也是奔驰设计师的拿手好戏。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

优势： 1、前脸星辉式格栅搭配横幅格栅装饰条视觉效果非常大气，带来了出色的肌肉感，下包围部分贯穿式的进气口有效增加了前脸横向视觉宽度，两侧风刃造型有效增加了运动感。侧面线条非常优雅，车窗周围的镀铬条有效增加了精致感。 2、贯穿式的双联屏很有科技感，两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，显示效果细腻，操作流畅度非常高，功能也足够丰富，实用性让人满意。内饰用料方面以软质材料为主，辅以镀铬饰条进行点缀，豪华感对得起售价。三幅式多功能方向盘按键区域采用了触摸式设计，并加入了震动反馈，兼顾了美观程度以及实用性。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，而且后排座椅支持前后以及靠背角度调节，能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性取得了平衡，长时间乘坐不会觉得疲劳。 4、底盘扎实，悬架调校舒适，对于颠簸的过滤效果非常出色，空气悬架在照顾舒适性的同时也兼顾了支撑性，高速并线或者转弯时侧倾不大，能够满足激烈驾驶需求。 5、搭载的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之搭配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 发动机采用直列六缸设计，怠速时抖动非常小，噪音也比较低，即便是自动启停频繁工作也不会感觉到来自发动机的抖动。日常驾驶时低扭表现出色，起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也很轻松。运动模式下深踩油门有推背感，爆发力并不逊色于老款3.0T发动机。 6、全时四驱系统采用的是多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统，轮间限滑能力表现让人满意，对于打滑车轮制动非常果断，脱困性出色，应付烂路时能给驾驶员很强的自信心。 缺点： 1、市区内堵车时，低速走走停停变速箱低速存在顿挫感，主要集中在2/3挡切换的时候，影响驾驶体验。 2、缺乏辅助驾驶功能，需要付费选装，对于一款定价接近80万的车型来讲是非常不厚道的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

优点： 1、前脸面积巨大的星辉式中网很有辨识感，贯穿式的镀铬条搭配奔驰大标也带来了足够的视觉冲击力。侧面造型依然足够经典，线条感表现比较出色，车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。 2、内饰豪华，双12.3英寸的贯穿式大屏很容易就能吸引人的眼球，在同级别来看也是最具精致感的那一款，中控台被皮质软性材料覆盖，木纹风格的饰板也有效增加了内饰的格调感。 3、遍布全车的氛围灯也有效增加了内饰的质感，不管你是喜欢夜店的风格还是温馨的风格，氛围灯都能够满足你的需求。 4、身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅前后以及靠背角度都支持调节，能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。 5、GLE450配备的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 由于采用了直列六缸设计，所以发动机运行的时候非常稳定，即便是自动启停工作时也频繁的熄火启动也几乎感觉不到来自发动机的震动。当然，48V轻混系统这里也立下了功劳。 这套动力总成起步阶段也有很出色的加速体验，基本上轻踩油门车身就会有反应，中后段动力储备也非常的丰富，那种随叫随到的动力感受让人非常的喜欢。 匹配的9AT变速箱在奔驰旗下的车型中也非常常见，换挡速度比较快，而且对驾驶员意图的领会也比较精准，不管是巡航还是超车都能够拿出让人满意的表现。 6、GLE配备的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统有着比较出色的越野能力。电子限滑对于车轮打滑的制动效果非常出色，即便是单轮着地也能轻松脱困。 7、隔音效果出色，对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝都比较彻底，能听到的之后发动机的声浪。 8、底盘扎实，悬架调校舒适，对于颠簸的过滤效果非常出色，形势品质感好。激烈驾驶时也能提供出色的侧向支撑能力，车身侧倾不严重。 缺点： 1、变速箱在低档位时表现不够出色，尤其是堵车时频繁起步刹停会存在轻微的顿挫，平顺性不太完美。 2、座椅偏硬，虽然支撑效果比较好，但不能有效缓解疲劳感。 3、优惠幅度小，如果对颜色有要求的话，等车周期也比较长。 4、缺乏辅助驾驶功能，而且不提供选装，对于这个级别的车型来讲实属不该。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

在豪华品牌中大型SUV车型中，最受关注的无疑是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。特别是奔驰GLE，品牌优势明显，妥妥的“大哥风范”。那么，奔驰GLE有这么强的气场和能耐吗？ 作为奔驰的顶级运动轿跑SUV，奔驰GLE自诞生起一直饱受争议。很多人说，奔驰GLE“三观很正，但五官不行”。的确，奔驰GLE拥有宽厚结实的身材和成熟稳重的气质，但到底算不算得上好看呢？ 看到奔驰GLE，我总会想到一个词——大叔，同样的成熟稳重，多金有品位，而且内有实力气自华。曾经的“大叔”走的是阳刚范儿，如今却刻意在营造一种温婉和精致，彻底放弃了锋利的线条，不算硬朗更不够MAN。不过，开上它行驶在大街小巷，完全不用担心别人不知道你开的是一台豪车，毕竟硕大的三叉星徽logo太过耀眼。当然，奔驰GLE也有出人意料的地方，尾部设计不够时尚大气也就算了，谁能想到它竟然采用了假排气，好在造型和精致程度能以假乱真，忍忍就算了。 进入车内，不仅让人感慨奔驰就是奔驰，内饰豪华感一流，尤其是中置四出风口，视觉效果很棒。双联屏的设计，集成多种功能于一体，提升了科技感，大面积软性材质的包裹以及镀铬的运用，再加上64色氛围灯，给人感觉很高级，这点奥迪要甘拜下风了。 就空间而言，2021款奔驰GLE车长4941mm，轴距2995mm，相较于同级别车型还算不错，后排空间头部、腿部空间还算充裕，不过二排座椅虽然角度可调，但靠背依旧很直，加上座椅也比较硬，中间座椅较短，坐起来算不上特别舒适。奔驰GLE有5/7座可选，但实话实说，除非必须，5座的奔驰GLE才是明智之选。 再来看动力，2021款奔驰GLE拥有2.0T和2.5T两款发动机可选，全系匹配9速手自一体变速箱。不难发现，2021款奔驰GLE在动力上最主要的变化集中在GLE 450车型，由原先的直列六缸3.0T 48V轻混改为了直列六缸2.5T 48V轻混，动力参数依然是270kW、500N·m不变。 从驾驶质感上来说，以指导价73.88万元的2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC时尚型为例，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，很多车主表示开起来比较柔软，完全体现不出运动性，换挡不是很平顺，转向虚位和侧倾都比较大，油耗偏高尤其是在城市道路行驶，似乎并没有体现出轻混动的优势。不过，能花近百万买它的人，可能根本不在意油耗。养这只“天鹅”的大头花销，还在于保险、保养等方面，油费的占比并不大。能否养得起这只“天鹅”，可以先盘算盘算。 总之，奔驰GLE外观大气，内饰时尚，确实体现出奔驰品牌的优势，也只有宝马X5、奥迪Q7是它的对手。在这个价位，想买一个全能型的SUV，颜值、舒适、动力都要好，奔驰GLE就是一款这样的车型。如今，这“三剑客”相继进行全新升级，谁能笑到最后，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

【外形】奔驰GLE外是BBA中大型SUV三兄弟中最低调的那个，即便是配备了AMG运动套件也不会让人觉得张扬。 前脸面积巨大的星辉式中网很有辨识感，贯穿式的镀铬条搭配奔驰大标也带来了足够的视觉冲击力。大灯组的内部结构并不算复杂，两条灯带的设计很容易让人想到E级轿车，但风格却又截然不同。 侧面造型依然足够经典，线条感表现比较出色，车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。 尾灯组给人的感觉比较小家子气，但外扩和尾灯与隆起的腰线其实很有设计感，属于比较耐看的那种类型。 【内饰】双12.3英寸的贯穿式大屏很容易就能吸引人的眼球，在同级别来看也是最具精致感的那一款，这也是很多人选择GLE的理由。 用料方面符合奔驰的一贯风格，中控台被皮质软性材料覆盖，木纹风格的饰板也有效增加了内饰的格调感。 三幅式方向盘的多功能按键区域采用了触摸设计，两个控制方向的小黑块需要一定的时间才能适应，但熟悉之后操作是非常方便的。 遍布全车的氛围灯也有效增加了内饰的质感，不管你是喜欢夜店的风格还是温馨的风格，氛围灯都能够满足你的需求。 【空间】作为一台中大型SUV，奔驰GLE在空间方面的表现并不用有任何需要担心的地方，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕。 身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅前后以及靠背角度都支持调节，能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。 中央地台隆起的幅度并不算特别大，而且纵向空间放得下脚，即便是乘坐在空间位置也不会对舒适性造成太多的影响。 【动力】GLE450配备的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 这台发动机在参数方面的表现和老款车型的3.0T发动机保持一致，而且电机还能够额外输出16kW的功率，能够实现熄火滑行功能。 由于采用了直列六缸设计，所以发动机运行的时候非常稳定，即便是自动启停工作时也频繁的熄火启动也几乎感觉不到来自发动机的震动。当然，48V轻混系统这里也立下了功劳。 由于排量和参数都足够优秀，所以这套动力总成起步阶段也有很出色的加速体验，基本上轻踩油门车身就会有反应，中后段动力储备也非常的丰富，那种随叫随到的动力感受让人非常的喜欢。 匹配的9AT变速箱在奔驰旗下的车型中也非常常见，换挡速度比较快，而且对驾驶员意图的领会也比较精准，不管是巡航还是超车都能够拿出让人满意的表现。 不过这台变速箱在低档位时表现不够出色，尤其是堵车时频繁起步刹停会存在轻微的顿挫，平顺性相比宝马的8AT还有一定的差距。 【越野】很多人其实都把GLE当做是一台城市SUV来开，但其实GLE配备的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统有着比较出色的越野能力。电子限滑对于车轮打滑的制动效果非常出色，即便是单轮着地也能轻松脱困。 当然，其实奔驰GLE的目标用户对于越野的需求并不高，但在湿滑路段或者偶尔走烂路时这套四驱系统也能给人足够的信心，它并不是一台样子货，实力同样出众。 【总结】舒适、豪华和静怡是奔驰GLE最大的特色，尤其是同级别来看最为精致的内饰让奔驰GLE吸引了众多的粉丝。如果打算购买一台豪华品牌的中大型SUV，奔驰GLE是值得考虑的选择。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLE为奔驰旗下的中大型的SUV，拥有着4941/2018/1782mm，这样的车身尺寸表现，所以整辆车看起来都是十分地大气。车头中网采用的是奔驰经典的星阵式设计，再加上硕大的奔驰标志，使车头看起来豪华感十足。侧身的线条十分流畅，侧面望去气质足够压倒宝马X5，后排的C柱向后倾斜，这样车身侧面会显得更加的圆润。车尾部采用了全新的设计，尾灯更加具有特点，断层的尾灯，彰显出这辆车的与众不同，并且采用了反光鳞片的材料，也增强了其实用性。 奔驰GLE在内饰方面同样也是延续了奔驰的经典设计，运动中表现出优雅的气质，经典的连平设计，引领出潮流的走向。车的内饰主流色调为铝制材料，颜色的主色调为银色深灰色，再加上桃木的精致点缀，奢华中不失优雅。我最欣赏的是其中控台的设计，主要的按键都是采用的实体按钮，配合上银色的镀层，显得更加的庄重、大方，增添了其商务的感觉。内饰线条的交错，颜色的拼接，呈现出一种浓厚的豪华感。 这辆车的内饰配置十分之丰厚，连屏的大屏幕不谈，三幅式的方向盘，这样的材料，手感触摸上去手感十分细腻，操控感强烈。多彩的氛围灯可以做到应对各种场合，还能够调配到分区配色。柏林之声的音响也是一大亮点，无论驾车还是乘坐打开音响，播放一首音乐，那带来的绝对是一场听觉盛宴。不过车中没有配备usb的接口，如果有需求的话还需要另外配备。 这款车采用的是2.0T的发动机，最大功率可达258Ps，配合上9档手自一体的变速箱可以说是动力十足，百公里的加速时间官方显示为7.4秒。虽然说相对于老款来说，在动力方面有所下调，但不会太影响驾驶的体验，油门踩下去，那推背感，加速的驾驶体验，也是很令人愉悦的。不足的地方在于，2.0T的发动机，在低速的时候会出现顿挫的感觉，在高速加速中后段的表现略显不足。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

奔驰GLE前脸巨大的星辉式中网辨识度很高，硕大的奔驰LOGO里集成了ACC自适应巡航雷达，配合AMG套件，整个前脸设计既精致又运动。侧面是经典之处，标志性的C柱游艇造型是鉴别GLE的主要地方。内饰的中控台区域使用了大面积的皮质软性材质覆盖，配合木纹饰条和贯穿式双联屏以及64色氛围灯，整个内饰的设计豪华感和氛围烘托感在同级竞品当中，GLE确实算是优秀的。 几处印象很深的优点： 1.空间表现不错，尤其是第二排的腿部空间十分宽裕，座椅也支持角度调节，坐垫有加长，乘坐体验好评。 2.2.5T的直列六缸发动机匹配9挡手自一体变速箱，带来了强劲的持久动力，发动机的运转质感也十分细腻浑厚，让人很是享受。 3.因为使用了48V轻混系统，对于动力响应和节约燃油起到了一定积极作用，实测百公里油耗在12L左右，还算是比较经济的。 4.这一代GLE的转向比较轻盈，回正力度均匀线性，转向的阻尼感适当，更好驾驭了，驾驶起来很轻松。 5.行驶质感出色，主要体现在噪音抑制地比较好，悬架对于颠簸的过滤也很柔和，底盘调教偏舒适。 6.450搭载的是全时四驱系统，功能比较强大，可以实现前后动力的自由分配，应付城市道路不在话下，应付一般越野路段也没有难度，260mm的离地间隙，30°的接近角和32°离去角，以及空气悬架，都发挥了很大作用。 缺点是： 1.中控屏幕虽然支持触控，操控感也很顺滑，但是车机系统有短板，比如导航功能，实际体验就很鸡肋。 2.9AT变速箱的换挡逻辑一般，不算积极，平顺性上也有瑕疵，体验感一般，不如宝马的8AT。 3.前排座椅没有通风功能，而且加装很贵。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.5分“优秀”

奔驰GLE之所以能够让我记忆尤深离不开他那比我头还大的车标，第一次看到时真的震惊到我了，再搭配星辉式中网，论牌面，GLE绝对不输同级别，两侧矩阵式大灯除了远近光，转向以外，甚至脸雾灯都是LED光源，科技感豪华感随处可见。坐进车内，一提到奔驰的内饰我相信没人想的到吐槽点，再提到GLE的内饰，没人不想多看两眼，无论是设计感、豪华感还是科技感，它都能拿捏的死死的，以至于最终成为了行业标杆，12.3英寸全液晶仪表与同尺寸液晶中控屏幕形成了联屏设计，双手再握上经过打孔处理的真皮多功能方向盘，给你营造一种坐在一辆未来座驾内的感觉。GLE的车技系统也支持手机互联功能，语音操控也都配备，除了可以直接触控的屏幕以外，下方设置了触摸控制板，并支持手写输入，操作更加方便。但是也有一点我要吐槽的，GLE将近80万的售价居然全系都是仿皮座椅，一下就把身价拉低了，不过好在手感也还算说得过去，填充物也够厚实，坐上去比较舒适。 接下来再说空间，奔驰GLE仅4人乘坐空间完全没有问题，腿部空间头部空间都绰绰有余，但如果5人同时乘坐，后排中间的人就会比较尴尬了，因为后排地台会有一定凸起，而且中间做点也比较窄，会大大影响舒适度。 动力方面，奔驰GLE 350 4MATIC时尚型 搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率258马力，峰值扭矩为370牛米，并配备四驱系统以及可调高低软硬的空气悬架，这台2.0T发动机同样给我们留下了很不错的印象，动力衔接十分顺畅，油门踏板略偏重，但很好掌握，熟悉之后开起来还是很得心应手的，整体表现的十分沉稳自然。

点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 动感型

4分“优秀”

虽然2020款GLE350 动感型作为该系列的入门车型，可官方指导价70.98万元确是同级别BBA中大型SUV中偏贵的，关于外观方面，已经到了这个价位这个尺寸，它的外观不会让您失望，整体设计属于刚柔并济，圆润的车头采用霸气的机翼式格栅装饰，犹如已经握紧的铁拳，随时准备出击。两侧大灯的造型并不锐利，但双L型灯带的设计提升了不少科技感，少了一批行政的味道。它的车身尺寸为4941*2018*1782mm，轴距达到了2995mm，即使车长并没有超过5m，但依旧不影响它的霸气，但超过2m的宽度却加大了停车的难度，整体视觉效果大气稳重且豪华。 关于内饰方面，双12.3英寸的液晶屏幕连接在一起，看起来科技感十足。多媒体配置较为全面，有GPS导航、手机互联映射、语音识别控制功能等等。真皮质感的三幅式方向盘两侧也有很多按键。不过它的座椅材质为仿皮，手感一般，在这个价位不采用真皮实属不应该。后排乘坐空间非常不错，得益于2995mm的轴距。 关于动力方面，该车搭载了2.0T发动机，与之匹配9速手自一体变速箱，最大输出258马力，峰值扭矩370牛米。官方零百公里加速成绩为7.4秒，日常驾驶动力还有些剩余，工信部百公里油耗是8.9L。