奔驰GLE外观大气值得买吗_奔驰GLE怎么样

点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.2分“优秀”

车辆大气，美观！但是3月28日发现左边空调制冷，右边空调（前后排一样）不仅不制冷，，还一直喷热气出来…品控堪忧！

点评车型: 2024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.8分“优秀”

开了一个来月，我一月份提的叫350特别版，外观大气，特别是当开启空气悬挂的时候站外面看车感觉车子更大，车灯是比老款有改动，我更喜欢这款，内饰氛围灯有待加强，之前开过Q5.e300.感觉还是开gle舒服，就是有点不习惯的是，车子大了，当开习惯gle然后再去开Q5感觉有点像开玩具车一样。

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

2.86分“一般”

满意的地方： 车头的大标，真是够大的，比我儿子闺女脸都大的多，车身配上了AMG运动包围还是显得比较霸气，买奔驰在中国么无非也就是个面子工程，车内饰在油车里也是比较高级，奔驰这套大屏也是经受住了国人的眼光，出门在外串亲访友的面子工程也算是坐的很足，让你在那瞬间的一刻觉得这90万花的好像值了。 不满意的地方: 车子整体比较沉，即便加上了48v轻混驾驶感觉还是很慢节奏，舒适模式下油门响应缓慢，可能是奔驰整体调教的感觉，配置也没有吹的那么好，连个座椅通风都需要选配，全下来88万的车方向盘加热也没有，挺大的车这价位了轮胎也不给上个21寸的，奔驰也是能多扣有多扣，开过之后就发现槽点还有很多，完了传感器也是灵敏度太高，天天很闹鬼了一样边上什么东西都没有老是滴滴滴个不停，买车记得永久关闭并道辅助这个功能要不哪天他非得送你几次挂彩不可，老是那种怪异的危险修正很容易出车祸剐蹭。

点评车型: 2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

奔驰品牌影响力还是很强大，有二胎，第三排空间差点意思，自己改了二排座椅前后限位和角度以及二排座椅架高方便第3排放脚进去后，第三排1.7以下的人坐起来有个80分了，外观雅致，内饰轻奢，空气悬挂的确比较舒服，行驶质感也挺清晰很德系，小柏林三频音质不错但是空间感和沃尔沃宝华比差点意思。

点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.64分“优秀”

霸气侧漏 26岁终于拿下 车辆外观设计是吸引人的第一眼，而奔驰GLE在这方面绝对不会让人失望。它独特的外观线条流畅而动感，同时凸显豪华与品质。前脸设计犀利有力，大尺寸的进气格栅彰显了它的气势。再加上精细的LED大灯设计和线板融合的前后翼子板，使GLE透露出一种高贵而稳重的气息。

点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

外观：外观满足我的审美，比较商务 内饰：奔着内饰去的，奔驰的内饰还可以的，但是对比450而言，阉割了一些氛围灯比较遗憾。 动力：动力前半段很肉，除非一直大脚油门。 配置：几乎没配置，空气悬挂，柏林之音，360，自适应巡航，L2，座椅记忆等等一个都没，扣掉奔驰标就是个三五十万的车。有点后悔没上x5顶配

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

之前是一台16款的Q5和一台20款3.6的大切诺基，Q5开了7年多13万公里，小问题也开始多起来了，主要还是烧机油，换车提上日程，没有7座的刚需，就对比了卡宴，卫士和X5，卫士外观挺霸气，本来大切就是想要出去游玩才买的，结果这几年因为疫情也就暂时没有了后续，考虑两个车属性差不多，就放弃了卫士，卡宴因为外观稍显秀气再加上买了就改款也放弃了，X5在国产之前一直很喜欢，如果还是进口不加长的，如果再年轻几岁，可能我会毫不犹豫选它，国产之后慢慢就淡了感觉。。最后敲定就是GLE，落地一百出头，因为中规是2.5T，通风后排加热，抬显这些都要选装，后来了解到平行进口，少了空悬有点遗憾，其他想要的配置基本都有了，权衡之下选了加版450，带豪华包，运动包，驾驶员辅助包雷测，科技包抬显，再配上暗夜套件，单选21寸轮毂前275后315的胎宽，送了电吸门，感觉一切都是刚刚好，配置，外观，内饰都很满意，空间不小，驾乘也很舒适，带前后座椅加热，前排通风，绅士按键很方便，能直接在主驾驶位调节副驾的座椅和通风加热，副驾也带座椅记忆，驾驶感受觉得油门有点太重了，就不想让你有激烈驾驶的欲望一样，和中规相比没有空悬过坑过坎还是没那么舒服，路况好的话没什么区别，3.0的发动机和amg53同款，都是256930，虽说450调教的比较慵懒，但是挂到运动模式，飙起车来还是可以小小激情一下，变速箱低速偶尔会有顿挫感，在可接受范围，车机系统可以通过你好奔驰来控制很多功能，操作也比较简单和方便，23款没有无线carplay，买了个盒子插入实现了无线，结果24款中规变成了标配，新的车机系统还有透明底盘，看看后期能不能升级吧。。我管不住自己的脚，上车就是S档，油耗13个多。。高速能跑到7个多，还好，能接受，综合概括就是，沉稳大气，不失面子，各方面都算不上拔尖，又能很好的兼顾，极致的中庸之道，奔驰拿捏得死死的！！！

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.3分“优秀”

人生第一辆全款车，犒劳自己的29岁！外观霸气犀利，内饰无可挑剔，空间不错，座椅舒适，动力充沛。驾驶起来像开船一样，但是这个级别就不谈什么操控感了。普通模式下48v电机介入起步有点肉，运动模式直接发动机起步就不会了。动力充沛，中后程输出暴力，提速迅猛，毕竟367匹马力。空间的话，前排自不用说就是两个字-宽敞，后排的话，我身高178cm在驾驶位与副驾驶位调到最舒适的位置，然后就座后排，后排还有两拳半的空间，总而言之空间表现挺好的！至于舒适性就是奔驰的拿手好戏，就不必多说了。音响方面柏林之声舒服，养耳。总体而言，各方面完全ojbk。除了普通模式下48v电机介入起步导致起步肉，个人觉得48v轻混就是鸡肋！下一个目标，迈巴赫s480！

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

2023款全新奔驰GLE350外观设计更加大气、稳健，线条流畅，彰显奔驰豪华SUV的尊贵品质。而且，它采用了全新的造型设计，具有灵活性的LED头灯和LED尾灯使前脸更具特色。车身线条更加精致、几何感更加强烈。内饰同样大放异彩，豪华的皮座椅、三幅式皮质方向盘和独特设计的中控台映衬着极具优越感的内饰，超大液晶屏和互联功能给这辆车增加了更加丰富的科技感。换装3.0T+V6发动机的2023款全新奔驰GLE350，拥有更加高效的动力输出和更加顺畅的操控性。动力系统将电加力控制和机动发动机结合，扭矩高达500牛·米，加速响应更加强劲，极速可以达到250km/h。综上，2023款全新奔驰GLE350在外观设计、内饰设计和动力表现等各个方面都能够给到消费者最尊贵的体验。

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

外观前脸大气，虽然对手是x5单前脸的气势应该是gls的级别！内饰对于这个级别我个人认为无敌了，就是开起来弯道里减震支持不足，左摇右晃！ 屏幕容易发烫，报错，内饰偶发异响！高速稳定性一般160以上就有点飘，个人认为40岁以上稳重一点的人开合适，因为他的舒适性高于玩乐！ 明年再买一台x5放一起再对比！目前为止外形比x5高大 内饰也完胜！配置比x5低 操纵性低于x5！ 客观分析理性阅读。

点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.3分“优秀”

作为人生中的第一辆车已经很满意了，内饰豪华，外观也大气沉稳，氛围灯很满意，开起来也挺稳的，动力方面我也不是很懂，但感觉2.5T动力完全够用，油门踩下去也是有推背感的，大连屏看着也很舒服，后排空间挺足的，今年年初买的，现车，几乎没等，落地95，因为疫情到六月底了才上牌。 美中不足是稍微少了些科技元素，后排娱乐，无线充电，抬头显示等等都没有，还有因为选的是动感版， 360，无钥匙进入，小柏林也都没有还是挺可惜的，作为年轻人还是挺喜欢这些功能的。最不让我满意的是它的警报，有的时候周围什么东西都没有就叫起来了，作为新手吓了一跳，以为自己要碰到哪里了，但其实车周围一样东西都没有，就蛮无语的 总的来说是辆低调沉稳中带着奢华的车，很满意。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

从去年10月开始选车，目标很明确（家用SUV）过年回趟老家两个大人，两个孩子的行李真的是不少。开了14年的福特蒙迪欧致胜已经不能满足需求，先去看了XC60，价格、配置都满意、但是后排空间真的很一般，还没有蒙迪欧致胜后排宽敞。又去看了Q5L，那个后排就宽敞多了，但是内饰有些拉胯，又听说2023年会换代。GLC也去看了，有点超预算就一直观望中。一晃就到了年末，买车的多了，价格也坚挺起来啦，只好暂时放弃了购车计划。今年3月、4月车市断崖下跌，我们和建筑相关的行业也受影响，干脆把生意收了一部分，手上有了一点现金，想着干脆买个大号7座的SUV，于是XC90、Q7又反复对比，发现总有不满意的地方，XC90、二排横向空间有点挤，Q7的三排完全是个摆设，8、9岁的小孩子坐着都憋屈。还是没有中意的，最后还是回到5座车上。GLC，外观，内饰都没得说，和销售谈，不办分期不卖！！一冲动…分期GLE350时尚版，79拿下，小地方价格实在谈不下来，刚好到了两台黑外棕内的现车….好吧，我妥协了。说说缺点，操控性一般，二排座椅上扬角度有点大，座椅比X5L硬，不太舒服，舒适模式下动力只能说够用、运动模式动力略强。小地方450既没有试驾车、也没有现车、更是需要加价也远远超出购车预算，直接放弃啦。优点：外观沉稳大气、内饰豪华精致。功能比较多需要时间研究，仪表盘风格多样，氛围灯为内饰加分不少，写不动了。就这样吧。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

5月18日提车，开了两周多，基本上下班使用。之前说了使用一段时间上来分享一些用车感受。以下纯粹个人感受，不喜勿喷，仅供一些准备购车的兄弟们参考。 1.外观 这东西见仁见智。我自己觉得它的外观还是比较沉稳大气，尤其后视镜打开时那两个奔驰大标的投影。（我就是冲着这标的） 2.内饰 奔驰的内饰，不用多说。我当时就是看了奔驰的内饰，再去看X5，Q7，这两辆简直无法入眼。那氛围灯，尤其是晚上，谁用谁知道。一个字：炫 3.空间表现 到了这个级别的车，前后排的表现已经完全够用了，后排甚至都可以翘二郎腿了。适合我这有两娃的家庭。当然，我这对比感受，是基于我之前的A4L来对比参考的。要是你跟我说，比gls，揽运，X7这些，要差很多。那我也没意见。毕竟不是一个级别的。 4.舒适型 到了这个级别，舒适再怎样，也差不到哪里去。更何况，奔驰主打舒适。再加上一些花里胡俏的小程序，使用起来感觉也挺方便的。一个乘坐舒适，一个使用舒适 5.油耗 开了1000公里，主要是上下班使用，城市道路居多，中途有一小段高速。平均12个油，对于这么大的车来说，感觉在可接受的范围内。 上面是gle的一些个人认为比较突出的优点。下面再来说说一些美中不足的地方。 1.起步有点肉 虽然2.0对于我来说，总体还是满足我自己对动力的需求，但是不可否认，起步确实有点肉。（当然，要是你起步一脚底板油下去，那就另说，反正我没试过，不评论）速度要上到60-80后，才能感觉到动力的持续输出。不过话说回来，起步肉点，对于我来说也没太大关系，开车比较佛系，他强由他强，不跟他抢。我自己对这个的看法，是把这种肉看作是绅士，不争不抢，走自己的就好。这么看来，也挺符合自己的调调。 2.主动刹车感应太灵敏 尽管把主动刹车系统調到正常，但是有时还是会莫名其妙的紧急刹车，把人吓一跳。有一次倒车入库，明明距离还有很远，它竟然给我来一个紧急刹车。刹完后，再给油都不倒了。当时停车场还有人在看着，相当的尴尬。没办法，只能当是停好车，停车熄火，下车走人。只要自己不尴尬，尴尬的就是别人了。 总得来说，整体上对gle还是挺满意的。不要问我为啥不上450，一个字：穷。其实对于对动力要求没那么高的，没必要上450，毕竟差价差不多20万，就为了那0.5T，空气悬挂和柏林之声，感觉没太大必要。当然，每个人追求不一样，自己根据自身的需求来购买就好了。 最后祝懂车帝的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

2021款 GLE 350 4MATIC 动感型是一款中大型的SUV，外观上的它非常具有冲击力，大尺寸加上非常高的车身线条，是很霸气的一款车型。车头的设计呈现出“八”字型的设计上窄下宽看起来非常霸气。尾部张力十足，金属色的大后护板十分具有运动感。内饰方面无论是用料还是做工都是非常显档次。双联屏设计让人看上去就觉得很豪华，画面不仅清晰而且十分细腻，可以显示丰富的车辆信息，多功能方向盘大小适中，并且采用真皮，握感极佳。到了晚上还可以选择64色氛围灯来调节氛围。座椅厚实，跟大沙发一样，无论是长途旅行还是短途行驶，乘坐的舒适感很难产生疲倦的感觉。车辆底盘采用的是前置四驱的驱动驱动方式。悬挂方式采用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。行驶中底盘的滤震性拉满，能够过滤掉路面大部分细碎的颠簸，遇到再大的坑洼也能轻松化解震动。 据以有本款车的车主反馈该款车存在有转向时有异响的问题，造成该问题的原因一般是是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。还有车主反馈排气管异响。主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。建议您尽快去检修。 2021款 GLE 350 4MATIC 动感型这款车建议您第一次保养在用车12个月或者行驶10000公里时，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，费用大概在1300元左右。之后的保养建议您在用车10000公里或一年（12个月）时进行保养，依据您自身用车情况选择大养或小养，一般大养的费用是4000元左右，小养的费用大概是1300-1500之间。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

早在上世纪九十年代，SUV浪潮还未真正兴起之时，奔驰就打造了一款全新的SUV产品，也就是奔驰GLE的前身——奔驰ML。经过二十余年的发展，全新一代的奔驰GLE已经成为豪华中大型SUV细分市场中炙手可热的车型，同时它的产品属性也变得更具有豪华感。上周我接手了2021款奔驰GLE的试驾车，经过两天时间的详细体验，对这台车有了较为全面的了解。那么新款车型究竟有哪些值得关注的地方？下面我就把此次的试驾报告分享给大家。 实车比图片看着还要大 其实在试驾奔驰GLE之前，我看过很多关于这台车的实拍图，但是真正到现场看到实车时，它的体格比我印象中的还要大，气场感十足。融入奔驰全新的家族式设计语言后，奔驰GLE的车头相比上一代车型少了些硬派气息，变得更加精致时尚。星辉式的进气格栅，搭配上粗壮的镀铬横条，所营造出来的层次感很丰富。倒三角样式的头灯组足够吸引眼球，灯腔内部配备了LED远近光灯，点亮后的照明效果很出色。车身侧面的线条很舒展，车顶上安装的有行李架，保留了一些硬派越野的元素。车尾的造型看起来很厚实，采用上窄下宽的设计方式，进一步拉高了尾部的视觉重心。尾灯设计的比较狭长，我个人感觉不如老款车型的尾灯看起来沉稳。 舒适的乘坐感受 从主观的感受来看，现款奔驰GLE座椅的舒适性要优于老款车型，座椅足够宽大，同时侧翼也能对身体起到良好的支撑作用。表层覆盖的皮质摸起来很有质感，内部的填充物也比较厚实，乘坐时的舒适性值得表扬。我在实际体验的过程中，发现奔驰GLE有项很有意思的功能，也就是座椅动力学，开启后它会小幅度的调整靠背和座椅角度，长途时能避免一个姿势坐太久。来到乘坐空间部分，参考本人179cm的身高，前排头部空间剩余一拳，试驾视野很开阔，A柱遮挡不严重。后排的腿部空间超过两拳，同时还带有后排座椅电动调节功能。储物表现符合这个级别的主流水平，后备箱的容积很可观，放置三到四个26寸的行李箱不成问题。 行驶品质很出色 试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了258Ps，峰值扭矩为370N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。现款奔驰GLE跟老款车型在驾驶感受上没有明显的区别，它的油门踏板设置稍微有些沉，日常在驾驶时可以很好的把控油门开度。加速初段的动力响应很积极，发动机转速攀升的也比较快，如果在相对拥堵的城市道路行驶时，只需要轻踩油门即可。当加速来到中后段版时，这台车的动力储备仍然很充沛，而且爆发性也没有明显的衰弱。9AT变速箱的表现我想用“兢兢业业”来形容，升降挡的积极性都很高，与发动机的沟通还是挺默契的，换挡时没有明显的闯动感。 整体底盘感受偏硬 原本以为奔驰GLE在改款后会对底盘部分做出调整，但实际体验下来，发现它的底盘调校风格仍然很硬朗，跟老款车型几乎没有明显的变化。通过细碎颠簸时，悬架起到比较彻底的过滤效果，但是面对减速带或者连续低洼路面时，车身还是会有一些轻微的跳动，缺少一丝豪华SUV该有的厚重感。 车内隔音效果很出色 不管是在怠速状态下，还是高速巡航时，奔驰GLE的发动机噪音都不算很吵。车辆在行进过程中，对于胎噪和风噪的抑制能力相当出色。试驾的过程中，我准备了测试噪音的工具，奔驰GLE按照90km/h车速行驶时，车内的噪音值显示为56.1分贝。综合来看，它的车内静谧程度属于同级别车型里偏高的水平。 总结：经过两天时间的暂短接触，奔驰GLE给我留下了颇为深刻的印象。动力部分的表现值得肯定，提速有劲，换挡平顺，行驶品质符合豪华SUV该有的水平。宽大的车身，再加上时尚感很浓的设计，让现款奔驰GLE看起来更有年轻化气息。宽裕的乘坐空间，以及舒适性较高的乘坐感受，也是这台车的加分项。总体来看，奔驰GLE在豪华中大型SUV这个级别中，仍然有着很不错的产品竞争力。