点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.43分“优秀”21年的老车了,开了快3年,2w8公里,最近我在当妈妈的司机哈哈哈就登记了一下懂车分,当年九十多落地,价格不是很准确,我估算的。
外观非常气派,前脸个人感觉比新款霸气一点,开起来难度不大,我开的一个比一个宽哈哈哈,所以容易适应,而且还有360,停车也方便。
毕竟车大,所以车内空间很大,5个人不是很挤。内饰的话,奔驰就没差过,当时第一次看见双连屏,不是很能接受,看了两年也开始觉得宝马low了哈哈哈,加上氛围灯,晚上嘎嘎好看。
配置的话,几乎拉满了,柏林,空气悬挂之类的都有(虽然没听出来柏林比其他的好听,也常年不用空气悬挂),然后自己装了一个脚踏(没这个我妈踩不上去哈哈哈)。
驾驶感受的话,说实话,我开两辆油车都感觉一个样,虽然价格差了一倍,但是仅感觉奔驰稳一点而已,其他的真没感觉出来。
差评:小毛病挺多。新车刚提一两个月,雨刷就嘎吱嘎吱,销售说是进口,海运导致的(去4s店换还死贵,几百块)。还有冷胎起步打死经常异响,特别是冬天,售后说是阿克曼角的问题,很正常,维修不了。之前还召回过一次,好像是三角窗不牢固的问题。最难受的是它的智能辅助系统,几次在路上或者高架给我aeb急刹,前面空空如也,还有灵敏度已经调低了,明明根本碰不到,那叫唤的可响了。还有一些富贵病,但都是小问题,耐用还是ok滴。
才高八斗海风ekz:地盘调教不符合这个价位 滤震 舒适 对比同价位揽运差太多了
疯狂拓展部部长:3年老车该换了,老板
用户5274764755020:你们的钱都是在哪里挣的?
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”省油,座椅舒服,空气悬挂,,特别是后排比较舒服,缺点是顶配居然没有HUD和通风座椅。后面新款的有了。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”【最满意】外观上没有过多华丽的装饰,长时间欣赏可以发现它的气质还是比较优雅的,整体看上去非常时尚。车内宽敞是它的优势,前排的头部和腿部的空间都很富裕,后排日常家用坐人完全没有问题,后备箱的空间也非常规整。动力储备非常的充足,加速感受非常强力。前排的座椅填充饱满,坐起来非常舒服,而且坐姿偏高点,视野较好,支撑也很到位。【最不满意】油门踩上去有点硬的感觉,时间长了脚累。座椅依然采用仿皮的,真皮和通风功能是要进行选装的,仿皮材质摸上去的感觉非常一般,而且气味性也大。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.36分“优秀”买了基本上不会后悔,空间绝对够用,后排宽敞,但乘坐舒适性跟S级还相差一个等级,动力上450绝对满足需求。48V电池目前已经开了2.3万公里,没有问题。缺少大灯随动转向,另外后备箱脚踢开关不灵敏,车门触摸锁车也不够灵敏,不如沃尔沃S60(上一辆车),油耗其实是超出预计的,同样低过沃尔沃S60 T5 2.0T 5缸,非常惊喜。2档3档之间切换偶尔顿挫感明显,不是很舒适。音响是柏林之声,效果确实可以。后装了高德地图车机版,非常好用,摆脱了手机导航。
总体驾驶感灵活性肯定不如轿车,但这一代舒适性确实超过同级别对手
BZMMM:您好!高德地图车机版怎么下载?谢谢啦!
排沙见金GLE450时尚:恭喜你,450动力和舒适性豪华度还是扛扛的,
用户7961896869245:和宝马X5比怎么样
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”【空间表现】
空间表现是非常不错的,前后排坐起来也十分舒适。后排比例放倒,会给一个很大的后备箱空间。
【内饰】
内饰豪华感无可挑剔
【提车价格】
裸车88.98w,加装潢4w,落地104w
【油耗】
高速平均7个油,城市道路平均12.13个油
【驾驶感受】
舒适模式和节能模式油门响应会比较慢,运动模式就会响应快,可以给到要舒适也可以,要激进也可以,方向盘偏轻。
【购车经历】
因为是买现车,付完款,第二天就提到车了,速度还是很快的
【最不满意】
360不是特别的清楚,提车一个月就一直出现倒车影像黑屏,最后4s给的办法就是换倒车影像
【舒适性】
开宝马坐奔驰,坐起来跟在开船一样,悬挂很软,过坑之类的反馈到里面的感受也很小,
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”奔驰GLE
2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型
【最满意】
1.要说最满意的莫过于外观了,首先映入眼帘的就是车头那硕大的奔驰车标,配合“满天星”中网带来极强的豪华感,气势十足。
2.侧面传承至今的游艇造型配合AMG风格的轮毂依旧显得优雅动感。
3.车内的大面积真皮包裹,大尺寸的双联屏,木纹饰板,氛围灯带,音响饰盖,只要进入车内,科技感与豪华气息就扑面而来,氛围感十足。
4.主驾驶前排座椅宽大且舒适并支持全方位调节,中控台部位加装了两个凸起的扶手,长途驾驶时可以承托手臂减轻疲劳。
5.主被动安全配置均有配备,可全方位保护乘员安全。
6.前后雷达+360度全景影像可以帮助驾驶员更好的把控距离,对于新手来说可以减少上手难度,增强驾驶信心。
7.支持手机互联功能。
8.13扬声器的柏林之声效果不错。
【最不满意】
1.车机自带的导航系统不带好用。
【驾驶体验】
1.奔驰的这台2.5T发动机最大马力367,峰值扭矩500牛米,配合9速自动变速箱的实际驾驶体验与此前的3.0T发动机体感差异不是很大,得益于48V轻混系统,该车型在动力衔接处比较顺滑,开起来标准的奔驰风格,四平八稳,但如果深踩油门又有一定推背感。
2.底盘给人的高级感很强,空间悬架轻轻松松过滤细小颠簸,整体好评。
3.四驱系统可以充分满足偶尔“野一下”的需求。
【乘坐体验】
后排座椅可以调节前后与靠背角度,同时座椅宽大舒适,腿部空间表现依旧优秀,符合同级别车型应有水准。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.71分“优秀”外观远看不出众,但是近看还是很霸气,车身下半身很宽。动力,舒适度很好,顶配的智能领航功能很好用。自动灯光只能自动远光,不能手动介入这个有点别扭。后排空间一般吧。
travelhaha:落地多少
王维彪新号:你试试x5后排就绝望了,而且没有空气悬架、后排超级小,还不能调节后排座椅
成都AMGGLE53:你的是祖母绿? 真安逸
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型,定位为一款4门7座SUV,长宽高为(mm)4941*2018*1782,轴距为2995mm。厂商指导价为88.98万元,我们当地这款车型报价为87.98万 ,目前暂时优惠1.00万,购置税78743元,车船使用费900元,交强险950元,商业保险21817元,全款落地价格在982210元。
保养:它的保养周期为1万公里,基础保养分为A保和B保交替进行,其中A保含机油机滤+工时费,B保则在A保的基础上多了空气滤芯的更换,当然像是全车检查、洗车等服务也都含在了每次保养当中。小保养费用一次需要1千多,第4万、6万公里的保养费用在5000元上下。最终,按照官方保养周期,该车前6万公里预计花费15109元进行常规保养,折合到每年2万公里需要5036元的常规保养费用。
动力:该车搭载了一台2.5T涡轮增压发动机,最大功率367PS,最大扭矩500牛米,匹配9AT变速箱。实际感受,这台GLE油门较为沉重,这样的调校好处是营造了很强的厚重感,缺点是要更大力的踩下油门,有个适应过程。但是因为48V电机的加入,起步时的感觉会轻盈一些,而且发动机转速的攀升也很快,提速感受上,前后段都有不错的加速度。不过48V轻混系统更多的是为了燃油经济性考虑的,它还可以在行驶途中关闭发动机,达到节油的目的。9速变速箱和这套动力的组合配合的还是比较默契的,升降挡在车内都没有太大的闯动感,是一台合格的中大型SUV应有的感受。
操控:之前那种奔驰粘手的感觉在这台车型上不复存在,轻盈灵巧的感觉更适合城市驾驶,尤其是在超车并线时,花费的精力要比现款更少,同时原地挪车一只手也可以完成,回正的力度明显增大。
制动:GLE的刹车脚感比较均匀,强大的制动力能够在激烈驾驶时提供较好的信心。但在全力刹车时的制动力释放不算特别线性,并且在刹车末段时,刹车踏板有明显的弹脚。最终经过多次尝试,其最好制动距离为39.18米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火,开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶,油耗基本上保持在11.9L—12.7L/100km,如果正常用车的话,肯定要比这低1-2L。
噪音:整车的隔音超出我的预期,虽然是台6缸车,但发动机的噪音被抑制的很好,即便是高转速也没有太多的噪音传递到车内,而且底盘的静谧性也有非常出色的表现,可能因为车内过于安静,高速行驶时会觉得后视镜附近的风噪稍微明显一些。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”2021款奔驰GLE450在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。GLE450不断改进追求更高的品质,硬朗的车身线条有一种不言自明的威严在里面,那个闪闪夺目的奔驰车标,令人心头一震。2020款奔驰GLE450它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门,打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。全新款奔驰GLE450美规版刚毅而灵动的车身线条,使整个车身更显尊贵气派。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹,则让它充满了质感的野性。在商务场合它彰显霸气,而对家庭成员来说,这车带来了十足安全感。
奔驰GLE450内饰方面,延续了现款S级的造型,用的是贯穿式中控台双屏设计,12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强,并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,采用搪塑,皮革,实木,金属和碳纤维材质,三幅式平底方向盘动感十足,头顶一个全景天窗,座椅用的是运动风格座椅,舒适性和包裹性也比较好。
奔驰GLE450空间十分充裕,车内还提供了不少娱乐设施和高科技装备。轴距加长后,后排腿部空间也有了再次提升,加上重新设计的后排座椅,舒适性高出了不少。另外,后两排座椅变化都非常的灵活,能够折叠或者立起,后备箱空间有了很好的保障,实用性得到了更好的兼顾。
新GLE的空气悬挂可以从容应对路面颠簸,空气悬挂的硬件属性让它如同魔毯一样平缓舒适,对于重达2.2吨车身,急加速时会感受到小幅度重心偏移,是无法避免的。转向手感依然能够找到我们曾经熟悉的风格,整体力度上更偏向轻盈,新GLE的定位还是更注重部适,所以这种转向手感也不会让你有激烈驾驶的冲动。
动力方面:奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型将搭载一台与2.5T 367马力 L6发动机,最大功率270kW,峰值扭矩500N.m。此外,新车还将配备混动系统,燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型将依旧使用9挡手自一体变速箱。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
3.71分“良好”奔驰:2021款 GLE 450 4MATIC豪华型
奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型外形采用了溜背式的造型,定位是一款运动性的SUV,比x6看着要厚实,特别车屁股 ,其次是声浪、特别sport 模式下,那感觉、那声音就是“爽爆”!不少车友称他为:“霸气越野”!奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型,毫无疑问,这已经是一款高端车了,况且它还是该系列中的豪华型,豪华到超乎你的想象,价格都让你高攀不起。奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型裸车价88.98万元,购置税78743元,综合服务费500元,车船使用费720元,交通事故责任强制保险950元,商业保险22542元,落地价99.3255万元。这价格,也是相当的大气了。不过人家贵也有人家贵的道理,更何况人家是一款豪华型的车哎。那么我们就看看它豪华在哪儿嘞?
奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型最吸引人的地方,无疑就是大这Burmester环绕立体声音响系统了吧,这不是大户人家才有的么,这真的是爱了。触动心弦的听觉盛宴,由Burmester传奇音质为您呈现。系统搭载13个扬声器,总功率达590瓦,营造出类拔萃的立体声音响效果,前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整,进一步提升听觉体验。Burmester? 高端3D环绕立体声音响系统,享琼音之礼。系统配有25喇叭1大功放,带来出色的单声道和立体声音效。音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果,而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验,让您尽聆琼音华章。这不就是传说中的在车里听音乐会的感觉吗?
内饰采用纯黑搭配银色装饰板,还可以选装碳纤维饰板,整体风格比较简约大气。8英寸的中控屏效果细腻,操作起来无卡顿。AMG风格的方向盘尺寸比普通版小,而且更粗一些,3,9点位置采用了打孔设计,握感不错。仪表盘内嵌有赛车旗的元素,细节方面提升了运动视觉效果。
驾驶辅助组件,是为了减轻驾驶员压力,提供更佳的安全性和防护效果。可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶,必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助,这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力,让驾驶员感觉更舒适、更放松,从而提高所有道路使用者的安全性。智能领航限距功能保证长途驾驶的舒适度和安全度,缓解驾驶疲劳感。车速可设定在30-200公里/小时范围内,系统可以智能地控制车速与前车的距离,解放驾驶员的双脚。
都说出门在外,最需要注意的问题就是安全问题,就问你这套组件,安不安全?
说完优点,就来说说它的缺点吧,我认为呢,它最大的一个缺点大概就是对油的质量要求较高。还有就是前脸看起来比较有气质,后脸略显小气。其他嘛,就没有什么值得一提的了,毕竟人家档次都不一样嘛。
这款车哎,反正我是很喜欢的,豪华,大气,有档次,谁不喜欢?谁都喜欢。在经济支持下,这款车无论是从性能、外观、安全性等各方面都是值得购买的。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型,定位为一款5门5座中大型SUV,长宽高为(mm)4941/2018/1782,轴距为2995mm。厂商指导价为88.98万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税78743元,上牌费500元,车船使用费900元,交强险950元,商业保险22032元,全款落地价格在992925元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为369363元,贷款622860元,月供要18598元,贷款购车总花费要1038891元,比全款购车多花出45966元。
车系对比:拿宝马X5与奔驰GLE相比。通过仔细对比,我感觉两台车都像功力深厚的武林高手,宝马X5的运动模式会更洒脱奔放像一匹脱缰的野马一骑绝尘。奔驰GLE虽然是SUV定位,不过真正的越野还是交给“大G”吧,而GLE更多的是为了表现其有一定的通过能力。
配置:奔驰GLE在配置方面表现的还算不错,属于中等偏上的水准,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
动力:奔驰GLE在动力方面搭载的是2.5T六缸涡轮增压发动机,最大马力为367Ps。传动系统方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。
操控:在试驾奔驰GLE时,我感觉挡变速箱在舒适模式下换挡动作平顺,可根据油门深度停留在最合适的档位和转速,以保证更好的燃油经济性。运动模式时,发动机的转速维持更高,迟迟不愿意升档,以保证更好的动力输出。特别是在急加速之后还会维持高转速一段时间并伴随着噗噗的放炮声,刺激你的肾上腺素并准备迎接你的下一脚油门。
加速:因为有四驱的关系,奔驰GLE在加速测试时并不会出现明显的轮胎打滑,而且即便是在最大扭矩爆发时抓地力都很出色,全力秒速的爆发从起步开始就带着明显的推背感,变速器换挡迅速,感觉确实非常棒,但整个测试过程很短暂。最终测得奔驰GLE百公里加速时间只用了6.6秒。
制动:奔驰的制动成绩一直都很好,即便是奔驰GLE这种大块头的SUV,但是因为悬挂的支撑并不是很硬,行程也较长,导致了在起步和制动时候的姿态变化比较明显,但是它的制动力非常的均匀, 最终我们获得了百公里制动测试38.70米的成绩,很是优秀。
油耗:工信部综合百公里油耗为8.7L/100km,为了保证真实性,我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为106.5km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.5L,经过计算这款车的油耗为10.8L/100km。
噪音:在噪音测试中,奔驰GLE在60km/h左右的胎噪便“风风火火”了起来,完全压过了风噪。但到了90km/h时,胎噪在总噪音中的比例下降,风噪开始“占大头”,但依旧能被人接受;而在90km/h后,其对于噪音攀升控制得不错,展现出了豪华车型应有的品质。
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.29分“优秀”GLE450是一个在BBA的中大型SUV,80w价位级别来说最舒适的,其操控在BBA里同级属于垫底水平。
底盘滤震非常高级,隔绝感一流,完全给不到任何路感。但过到大的颠簸的时候会存在左摇右晃的情况。但并没有余震,这点我要给个大大的赞。
方向盘手感很轻盈,开起来很轻松,对于想要驾控乐趣,操控体验来说这车并不是一个很好的选择。
9AT调教上属于一个比较大的败笔,在2换3或者3换2的过程中会出现非常明显的顿挫现象,在试驾过程中都能出现3次这样的情况。
整体车身姿态保持的还算是非常的稳定,完全不虚,这车能给到你稳稳地幸福!!!
动力,2.5T+48V混动 367匹500牛,推背感还是非常足的,油门响应非常灵敏,完全不需要担心它的动力,很足了,基本上能秒掉99的家用车嘞
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。
车型分析:
首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。
动态部分:
奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。
总结部分:
如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!
用户2818853867613:我有二手准新车
哥很早熟:切身体会,买了GLE450半年了,发现一个问题,这车只能在南方开,别问我为什么,开了你就知道了
用户655856373272:卖不卖
点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”大家好,我是专业车评人辣哥,在懂车帝直播间有车迷请辣哥推荐一款豪华中大型SUV,今天就给大家说说刚试驾不久的奔驰GLE 2021款450 4MATIC豪华型。
【价格】
奔驰450 4MATIC豪华型的官方指导价格为88.98万元,辣哥所在的宁夏地区有约2.7万元优惠,购车需缴纳购置税约76354元,上户费500元,车船使用费900元,商业险22471元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约963975元。
如果是选择贷款购车方案,我们按照厂家6.99%的利率计算,首付30%贷款36期,首付金额约为360015元,月供约为18646元,贷款车预计花费1031271元,较全款购车多67296元。
【动力系统】
这台车搭载的2.5T直列六缸涡轮增压发动机,匹配的奔驰9G-Tronic自动变速箱,最大马力367匹,峰值扭矩500牛·米,从代号上可以看出和“M256(930)”的3.0T发动机是兄弟机型,后缀的数字25页代表了2498mL的排量,说明这款发动机能做到与3.0T并驾齐驱,只是在输出转速区间不同。轻装上阵的发动机搭配上尺寸更小且更有力的集成式48V轻混启动电机,尽可能地满足车辆频繁启停的需求。
在零百加速测试中,车辆在全时四驱的帮助下,起步加速高效且直接,后悬架在起步的过程中会有一定的压缩,整个过程中动力输出非常平顺,在15次测试中它的零百加速最好成绩为6.25秒,相较于3.0T的GLE 450来说虽然慢了0.3秒,但我认为这个微弱的差距凭感觉很难感受得到,况且在同级中,这个成绩依旧优异。
【驾驶感受】
少了0.5L的排量,但实际开起来却感受不到变化,这听起来似乎不太科学,但奔驰却是真的做到了这一点。电机与发动机交替驱动时的衔接,以及发动机自身涡轮迟滞的问题处理依旧出色,整套48V弱混系统成功做到了“事了拂衣去,深藏身与名"的境界,值得给奔驰竖个大拇指。
GLE的自动启停系统绝对算得上是上佳的水平。无论启动还是停机,传入车内的震感极其轻微,而且执行时机把握准确,不会在走走停停的路况下让你产生关掉它的想法,在驾驶过程中我们在车辆停稳后突然油门到底,但每次启停功能都在第一时间将动力唤醒,并表现优异地带着车辆扬长而去,没有任何的迟滞,就仿佛发动机从来没有停止工作一样,优秀!
【我的感受】
奔驰的销量在豪华车排行榜上屹立不倒是有原因的,因为它从来不是靠某一个点来征服车迷,而是用车辆的均衡性来一步步地让人沦陷,比如GLE 450,它不是跑得最快的,但是却让你感觉不到涡轮的突兀,变速箱换挡不是最快的,但能够根据你的习惯配合每一次换挡,虽然如此却也有槽点,比如极限驾驶下的死机般得我卡顿现象,车辆数据显示时的滞后等,希望在日后OTA升级中解决这些问题。