点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.21分“良好”

驾驶感觉不错，但谈不上特别好，隔音效很差，养护成本较高，驾驶位置不舒服。 【外观】 冲着这个外观买的。非常好? 【舒适性】 前后座椅除了副驾驶，其他没啥意思 【最不满意】 座椅，太硬。用了2年喇叭失真，不给质保。让我声音小一点就行 过度维修，被人追尾，明明小问题过度拆卸

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.1分“优秀”

外观肯定是比较好看的，内饰也还可以吧，但空间确实太小了，操控性勉勉强强，加速有点肉，总的来说还是比较满意的

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

车是运动型车，造型动感。舒适性欠佳，体现在底盘硬，后排空间小，后尾箱溜背处空间受限等。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

【最满意】 空间方面设计也还是很人性化的，乘坐空间是很大的，可以说不管坐在哪一排都不会很压抑，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松，坐在里面翘个二郎腿轻轻松松，用来家用足够了，后备箱也很不错，有时候载点货也是轻轻松松。舒适性在我的预想内，座椅的包裹性与贴合性明显，透气效果也很好，这说明设计者很用心，坐久了也不会觉得累。 【最不满意】 市内交通比较拥堵，油耗略大，油耗油耗方面超出了我的预期了。转弯半径有点大，掉头有些不便，新手开起来可能会比较的难受，没有那么好操控。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

【最满意】 一是动力，这台轿跑SUV 2.0T的发动机可以迸发出最大马力258Ps，匹配9AT变速箱，油门反应很灵敏，动力响应速度很快，是我喜欢的感觉；二是智能互联配置，CarLife、Android Auto、CarPlay、OTA升级、车联网以及实用的GPS导航配置一应俱全，用起来很是省心。 【最不满意】 后排乘坐空间不是很从容，特别是头部空间 【驾驶感受】 底盘很整，操控性不错，动力响应速度也快，驾驶起来得心应手。 【乘坐体验】 整体舒适性不错，包括有多色氛围灯、全车隔音都很好，就是后排因受空间制约，乘坐体验没有前排来的痛快

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.71分“优秀”

外观是自己非常喜欢的类型，对轿跑没抵抗力，加上这个奔驰大标，所以在自己预算内就果断选它。 内饰也是很喜欢，怀档的设计，座椅的设计，虽然这是奔驰在所有车型的统一造型，但跟同级其他品牌对比，能感受到自己想要的，例如中间没有挡把占位置，更能拉近自己与副驾驶心与心的距离。没给满分主要是内饰的可配置，并没有全部配上，特别是同样外观的国产品牌价位更低的对比。但毕竟奔驰本身品牌能给我们带来其他品牌无法带来的溢价，所以给4.5分。 空间也是我满意的，主要就是后排座椅放倒纯平的后备箱了，必要时能满足你在后备箱从事一切文娱体育活动，你们自己想像哈。 舒适性过得去，一方面电动座椅，皮质，另一方面前后都是多连杆独立悬架，经过凹凸路面也没有颠簸的感觉。 动力可以真正称呼钢炮了，零百加速6.7秒，虽然很少用这么猛的开车方式，但偶尔超车很有成就感，五分！

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，奔驰GLC轿跑这款车凭借着前卫的外观造型设计和豪华的内饰设计，在市场上有着不错的关注度，在同级车型的对比中也比较有优势的。今天我们来了解到的是奔驰GLC轿跑（ 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV） 1、外观设计 奔驰GLC轿跑这款车的前脸设计延续了奔驰的家族式设计理念，车标在星空点阵式的前进气格栅的点缀下显得更大气，前大灯组的造型相对传统，运动造型的前包围提升了前脸的辨识度。由于车身长度达到了4731mm，修长的车身采用了溜背式造型设计，六幅式的19英寸铝合金轮毂给人一种稳健的感觉。尾部的大灯组造型时尚大气，虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但双边双出的排气管设计也提升了运动感。 2、内饰设计 坐进车内，这款车的内饰设计充满了豪华感的气息，悬浮式的中控屏达到了10.25英寸，并配备了12.3英寸的液晶仪表，空调出风口采用了银色的外圈装饰，中控台和车门内板均采用了大面积的皮质包裹，遗憾的是座椅采用了仿皮的材质。 3、驾乘空间 奔驰GLC轿跑的轴距为2873mm，因为是五座的布局，所以内部的乘坐空间还是比较宽敞的，1.85米的身高坐进前排驾驶位时，头部仍有一拳的剩余空间，坐进后排时，腿部前方的剩余空间还有两拳的距离，因为是溜背式的造型设计，所以后排乘客的头部只有一拳的剩余空间，虽然这款车没有配备全景天窗，但驾乘的舒适感还是比较优秀的。 4、动力性能 奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载了197马力的2.0T发动机，最大功率为145kW，最大扭矩达到了320N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，在加速测试中，这款车的零百加速时间仅8.2秒，这样的动力数据对比同级别的车型来说处于中上水平。 5、配置方面 为一款40万级的轿跑SUV来说，这款车配备的是前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，有着不错的驾驶稳定性和操控性。在智能安全的配置方面还配备了前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等配置，美中不足的是没有配备全速域自适应巡航系统。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

4.07分“优秀”

2022款奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 【满意】 1，最满意的就是这台车的外观设计，对比宝马X4，该车多了一丝优雅气息，符合都市精英的审美需求，兼顾时尚、运动与优雅。 2，动力表现还是比较不错的，2.0T发动机最大功率258马力，百公里加速6.7秒，并且带有四驱系统，对于日常路况表现还是很出色的，稳定性比较高。 3，操控比较轻便，无论是男生还是女生，上手都比较容易，是一台很好开的车子。 4，内饰豪华，奔驰的每一款车型内饰在同级别车中都是设计最好的，豪华感和科技感完美展现。 【不满意】 1，配置有些不合理，对于这个价位车，应该配备座椅加热和通风，无论是南方还是北方，都可以使用。 2，空间相对比较局促，由于溜背式的设计，后备厢空间和后排空间表现都不太理想。 3，9速自动变速箱在2挡和3挡之间有些顿挫，偶尔会很明显。 【油耗】日常驾驶百公里油耗基本在12升左右，高速油耗基本在8升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4.07分“优秀”

在汽车市场中，奔驰GLC轿跑对于追求个性化的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。本期，我们就来看看奔驰GLC轿跑 （2022款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV）这款车有着怎样的体验。 1、在外观方面 奔驰GLC轿跑采用的是奔驰家族式的造型设计，星空式的前中网格栅搭配大气的奔驰车标，给人一种大气的视觉体验，四边形的前大灯组造型犀利，加上运动风格的前包围设计，整体造型偏向年轻化。侧面采用了动感的腰线设计，19英寸的轮胎和铝合金轮毂的配置还是够用的，尾部的溜背式造型与双边双出的排气管布局提升了整车的运动感。 2、在内饰方面 这款车采用了家族式的内饰设计风格，配备10.25英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联映射，并搭载了车联网系统和语音识别控制系统。空调出风口造型独特，中控台下方保留了物理按键的设计，整车的内饰用料也是比较考究的，符合这个价位级别的定位。 3、在空间方面 这款车定位为中型SUV，车身长宽高尺寸分别是4731x1898x1606mm，轴距达到了2873mm，这样的轴距水平即使是在溜背造型的设计下，1.8米的乘客坐进后排座位，头部的剩余空间仍然有一拳两指的距离，腿部的空间也是比较宽敞的。配备了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，提升了驾乘舒适性。 4、在动力方面 这款车搭载了四缸的2.0T涡轮增压发动机，最大258马力，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱，采用了全时四驱的驱动方式，官方百公里加速时间为6.7秒，NEDC综合油耗8.3L/100km，在实际的驾驶体验过程中，轻踩油门时即可获得充沛的动力响应，在运动驾驶模式下，可以感受到强烈的推背感。 5、在配置方面 这款车的各方面配置还是比较齐全的，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等配置均有配备。此外，定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车的配置对于这辆中型SUV来说还是很实用的。遗憾的是，这款车没有配备全景天窗和全速自适应巡航的配置。 6、总结 奔驰GLC轿跑的外观设计符合年轻人的审美，内饰设计和用料的豪华感也得到了体现，不管是追求自动换挡平顺性还是追求运动性能，这款车的产品实力也是比较强的。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

4分“优秀”

四十多万的价格买一台豪华品牌的轿跑SUV，奔驰GLC300轿跑和宝马X4可能大家考虑比较多，相比之下奔驰GLC300轿跑有哪些优缺点？首先是优点部分，奔驰GLC300轿跑在设计上还是要更偏向豪华一些，比如满天星中网设计；内饰部分虽然没有用上奔驰最新的双联屏，但是木纹装饰、内饰布局高级感非常足，豪华氛围营造要比宝马X4强；从动力性能上看，奔驰GLC300轿跑搭载2.0T高功率发动机，和宝马X4 30i车型动力接近，没有太多差别。但槽点在于操控不如宝马X4，奔驰GLC300轿跑底盘调校偏硬一些，尤其是不平整路面行驶，车身的弹跳明显，柔韧感、稳定感不如宝马X4；其次是在变速箱调校上，没有宝马X4采埃孚8AT聪明，换挡速度稍微慢一些。所以，相比较来看奔驰GLC300轿跑优势在于设计、豪华，动力性能强，但是操控、驾驶乐趣不如宝马。

点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

【最满意】 前脸造型和GLC大同小异，采用奔驰家族式设计风格，星辉式格栅代搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围很有辨识度。重点是侧面和尾部，看完之后就知道和GLC之间的区别了，侧面采用了大溜背设计，线条流畅大气，很有运动感。尾部灯组造型和GLC也不一样，尾部略微上巧的小鸭尾，扩散器造型的下包围以及双边双出的造型也有效点缀了运动气息。 【最不满意】 后排空间小，隔音一般般，悬挂硬。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

不仅男人需要排面，女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一，四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心，这款车的出现率可不低，所以开上GLC Coupe，人们给你的定位还需要我解释吗？ 女人本来就是“颜值即正义”，GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV，开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分，溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了，那肯定是很一般的，这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别，但二排腿部和头部空间都不充裕，中间地台还隆起，靠背角度偏直、坐垫略短，实用性是不够的，给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。 40多万的预算，可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米，实际驾驶起来动力可想而知，奔驰的调校可以肯定，转向也不错，起步非常优雅，非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它，你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些，舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.93分“良好”

奔驰GLC的优点有两个：1 是外观内饰足够漂亮与高档，轿跑SUV的外观非常符合年轻人的个性需求，而奔驰这代家族内饰设计也可以说是十分成功，整体看上去豪华度非常不错。2是底盘质感非常有韧性，压缩和回弹非常紧致，面对坑洼路面时不会出现多余弹跳，保持了德系车在驾驶质感上的良好表现。 而缺点有两个：1是车内空间比较局促，特别是为了向溜背造型妥协，后排头部空间非常小，后排乘客坐着有点儿拘束，坐满三个人的情况下更是非常拥挤。二是部分车友反应有刹车异响问题。

点评车型: 2023款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

3.3分“良好”

给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配

1.（个人介绍篇）我不管身边的朋友会不会嘲笑我，我坚信自己是个车迷😂，按惯例先自我介绍，85后，有个小公司，做自动化设备，与汽车零部件领域相关，设计出身，动手能力强，喜欢改装。        2.（选车购车篇）选车历程曲折，18年本没有购车计划，国庆期间临时取消外出，被朋友拉去车展溜达，在保时捷展台被Macan搞得走不动路，销售现场算了价格加上各种选配69万，当时差点交定金，后来朋友把我劝醒，这车性价比太低，有这钱可以买AMG43，然后留了名片就去奔驰展台，主角上场😂，一眼就被GLC Coupe迷住，外观勾魂、内饰迷人，就这造型没得选，要么GLC Coupe要么X4，不是宝马迷肯定选GLC Coupe，外观见仁见智，但是内饰只有奔驰，在销售和朋友建议下订购了260，这款性价比最高，当时交了定金，选配了柏林音响，外黑内黑/红，然后就是漫长的等车过程，由于后面又加装ACC导致19年2月份才确认订单5月份排产，8月份到店由于工作太忙9月初提车，按时价优惠一万多，加上关税下调，全款上路53不到，由于自己经商深知利可共不可独，没有贷款，也没有其他费用，（除了上牌1千）我私下给了销售888元红包，人挺好，后来也介绍了几个生意给她，（能看到这里你肯定是个有耐心的车迷😂）。    3.（异响解决篇）我是个轻微强迫症患者，提车一个月内去了4S店6趟，阅读灯总成异响，仪表台异响，仪表拆了三次都没找到原因，我怀疑不是仪表的问题（现在有新发现改装篇会介绍），后备箱异响，左前门玻璃下降异响，前三次4S店都没找到原因，然后我让维修师傅教我怎么拆，阅读灯和后备箱自己弄好了，所有干涉到的地方全部贴上绒布（淘宝有卖3M绒布帖）卡扣的地方涂上润滑脂（我是在客户那里要的进口润滑脂）这里着重介绍一下后备箱盖板，盖板是复合材料加玻纤，做工较差，在铰链处很多毛边，相互干涉，颠簸时会发出嘎吱嘎吱的异响（可以看我发的小视频），如果找不到异响的朋友可以用手敲击后备箱盖板（这个盖板新老款共用），看会不会发出异响，把盖板取出来，用打磨机把毛边去干净，然后把会干涉的地方全部用绒布帖起来，还有盖板把手处也会有异响，解决方案是去毛刺、贴绒布➕涂润滑脂，很多车友都反应这个问题，在我们车友群的交流下都得到解决，车窗玻璃维修师傅是把门内饰板拆下来用手粗暴的掰一掰内侧钣金，异响已得到解决。   4.（改装篇）由于穷买不起AMG只能改成AMG的样子😂，换了63的前后包围（建议车友换台湾AN的，中网差别很大，具体差别可以在下面留言交流）43方向盘（带震动）前后宽体轮眉（前轮眉一定要选AN的不然卡扣对不上）尾翼（我换43的尾翼，感觉63的尾翼太夸张，建议买原厂1:1的不要买碳纤维的，贴合尾箱盖的形状不一样）63（7幅）锻造轮毂前255R20/45后285R20/40，开始担心油耗会增加，使用下来市区油耗变化不大，高速油耗在8.7左右，单个轮毂比原车轮毂轻2.6公斤，改了旋转高音（我只换外壳用原车喇叭，车友注意一下选装高音头市面上有两种，一种是拉丝面与原车一致，一种是喷砂哑光面质感和做工较差 ）改了64色发光出风口，对氛围提升一个档次，比原车的氛围灯要亮很多，缺点是有异响（建议改装自己必需参与，让师傅用止震贴把所有可能产生异响的师傅都包扎起来）。对于这个屎黄色的内饰板无力吐槽，可能工程师偏爱这个颜色😂，自己买了一个中控碳纤维壳，门饰板没有买到，市面上都是按照未改款做的，开孔尺寸对不上，所以就自己买碳纤布准备自己包（提前做好试验品，工艺已掌握），加装了车顶行李架，有人觉得不好看，见仁见智，个人觉得行李架是SUV的特征之一必须要有，忍不了中控屏那个粗大的台阶，又不想换副产的大屏（朋友换了显示没有原厂细腻，分辨率不高）于是自己动手设计，开始做了亚克力材质的面板，发现不耐磨，后来又找供应商定制了防眩目钢化玻璃（材质日本进口的）效果非常好，在拆装屏幕的时候发现里面有个导光柱可能是仪表台的异响源（有待验证）。以上就是截止目前的状况，现已行驶1.2万公里，异响解决了才称得上舒心。至于我为什么一直都买SUV也是有缘由😂 外观：外观能让你忍受它其他的缺点 内饰：精致简洁 动力：够用，100码再提速没有明显的推背感，我经常使用Sport+模式，后悔没买高功率版 空间：够用，后排使用率不高，后备箱装载能力强 操控：还可以，比阿尔法Stelvio 差点意思 油耗：12、3个左右，可能是我经常使用Sport+，也没在意这油耗 优点：外观个性优雅，内饰精致简洁，装载能力强，操控表现不错 缺点：异响太多，悬架偏硬，2、3档切换轻微顿挫       我认同奔驰，至于品牌魅力源自历史底蕴和设计理念 “本故事不是虚构，如有类同追其刑事责任”😂