首先声明,车目前买了将近半年,跑了5000公里,因此以下观点仅仅建立在我的用车时间上
外观:可能是我年纪还比较小,不太喜欢RX8这种所谓“美式豪华”(一大堆镀铬)的外观,后期可能会改黑武士。
除此之外,父母和其他长辈还是比较喜欢这个外观的,都说是比较大气。那我还能说什么,父母喜欢就行。当然,这方面还是见仁见智,下面是我拍的几张图,供参考
内饰:你经常摸的地方都是软的(如果你经常摸放腿的地方和A柱就当我没说)方向盘和座椅也都是真皮的,手感也都还不错。
但是内饰我并没有给太高得分,因为体验方面完全可以用拉跨来形容。多数内容放在车机里面,车机是第二代的斑马互联,反应不是很快,至于那个语音助手,你当他没有就是了,反正我宁愿用手去点等他一会,也不会用那玩意。还有就是音乐播放器方面,目前只有酷我音乐,歌很少,每日推荐个人认为很辣耳朵,而且车机不能导入外部歌单,所以一直用的蓝牙播放音乐,但是这个玩意连蓝牙速度是真的有点慢,前面有讲到车机比较卡,我都点到蓝牙连接那里了,车机都还没连上蓝牙。
配置:我的是四驱智联旗舰版,配置方面个人觉得够用了。但是身在南方的我认为座椅加热和鸡肋,不如座椅通风实用。所以也就没用过。另外我觉得主驾的座椅调节比较丰富,包括腰托,前后,靠背,高低调节,然而副驾就只有前后和靠背调节。不太方便找到好的坐姿。还有就是一个小问题(我的问题)标配没有顶配上的座椅记忆,导致我爸我妈老是要来回调座椅,就挺麻烦的吧,希望下一次换代能把这个配置放低一些。
空间:将近五米长两米宽,空间肯定没得说,前排我正常坐姿(172cm,46kg),后排调到最前一拳多,调到最后将近三拳。前排不变,后排两拳的情况下,我坐在第三排有一拳半空间,但是会蹭头(前两排都不会)所以这个真的很让我满意
操控:大梁车有坐过570,酷路泽lc200,哈弗H9,感觉都差不多,悬挂偏软,侧倾很大。所以操控就不尽人意了,进匝道只敢40以下的速度,原先五菱60随便过,不过既然选择了大梁车肯定就要想好这个,如果真的很介意这点,移步隔壁GS8和cs95
动力:222马力,360扭矩,两吨多的车,自认为动力还算不错,够我用了,但由于之前试驾过gs8和唐大妈,被那两辆车的动力稍微有点吓到,所以打个四分吧
舒适:也就那样吧。过坑不躲,悬挂蛮韧(硬)的,但是有些多余弹跳,所以三分吧
再讲点大家可能关心的
四驱:中锁加后锁,够我用了,钓鱼走烂路完全没问题,低速四驱扭矩很强,拖了好些车了。也有一部分车友拿这个来搞些比较猛的活动,但是我的老八可能不会了,但是以后可能会小改。
油耗:五线城市没什么红绿灯和堵车,两驱模式油耗在12左右,挂四驱,15也能下来,对于这么大一个车来说,我很满意,而且这个喝粗粮,也算是减少了一部分用车成本吧
就是这么多了,准车友们有什么问题可以评论区问我,我要是看得到能回复就会尽量回复的。
August1D:这车的全时四驱系统怎么样?
年薪两个万:你为何摄影技术这么优秀
一八二的猫猫:同款车友
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版
4分“优秀”感谢圈住远行推荐
1、外观方面,用老婆说的话就是大。看来起来还是比较硬。
2、内饰方面,开了两年了个人觉得虽然跟不上现在这些三联屏但是绝对够用,真皮座椅软硬,偏硬比h9的硬,包裹性一般。但是绝对比那些城市suv舒适。买的旗舰版还是有点后悔,没有座椅通风夏天屁股太热了。这个只有后期去改了!
3、配置方面,我开车需要用的除了 前锁 无线充电 座椅通风没有,其他的我觉得真够用了!还可以在车里购买车内ktv话筒,去年去三亚玩小孩耍嗨了!还有个使用功能就是远程降温,在今年40几度的四川真的不要太爽了!
4、空间方面,我觉得没什么介绍的接近5米车长2米车宽的大七座。如果把中排座椅往前靠一点后排座小孩或女性我老婆1.6米100斤,她说坐着比舅子
那个七座舒服多了。后排收起来储蓄空间只能说超级巨大!
5、可靠性方面,刚提车那会去越过野,和雷克570斯、h9、江铃驭胜在我们那里的紫江河里,我觉得应该算中度越野吧。除了差把前锁把我挂在一个高70公分的坎上,其余全过了。有前锁估计能过,低速四驱挂上动力700多牛米我觉得很猛了。去年去贵州习水的水上公路,遇到涨洪水。坦克300都陷车了,他把我们一家带出来了!真惊险
6、驾驶感受,2.0t动力6at变速箱加速顿挫感还有,但是at变速箱还是相当稳定。双离合车也开过个人感觉虽然很平顺但是高强度越野但容易出故障灯。悬挂对于越野真心偏软,城市里开还是舒适。二者不可兼得,高速超车基本百分之八十一脚油就超了。
7、用车成本,喝粗粮能省下点。保养成本和轿车差不多,除了机油多用点,其他差不多。油耗方面我县城里开17-19个油,市区开基本13-17个油,高速11个油左右。两顿多的自重,带大梁的硬派四驱不论品牌(混动的除外)我朋友里平均油耗就没有低于13个油,除非经常开高速。买这个车我心里的油耗是12-15个油。基本勉强能接受!
偶立前堂:你怎么开的,油耗这么大,我开市区也就12个以内,高速我开过7.9个油你这用一档跑的吗
看看主播胸肌:也,还是绵阳老哥
军权kamiao:我也是暴雨的时候开过,周围车都是双闪开40,我60+直接4驱开还很稳,开普通轿车我也不敢这么开了。
配置:配置十分全,安全系统、智能系统都是最时尚的,也十分实用,智能化是我最喜欢的,空调、音乐、导航、空气净化、车窗、天窗等等,都可以语音直接控制,不用再一个一个用手去按,累了还可以有成语接龙和猜歌名游戏缓解疲劳,所有按键都是金属按键,显得十分有档次,总之来说配置完美!
档次,总之来说配置完美!
动力:2.0T发动机,因为车身2.1吨多比较重,起步稍微有点肉,一旦跑起来,动力输出十分给力,高速超车十分轻松!
舒适:底盘比较硬,减震不是特别好,过减速带有一定的颠簸,车身较高,急转弯车身有点晃动!舒适度一般!
油耗:刚提车时油耗15个左右,慢慢磨合之后12个左右,油耗可以接受毕竟那么大的车,
再一个就是隔音效果不是很好,其它都很好,
谢谢圈主远行推荐。
远洋Army:全部办完好多钱
v956:车怎么样?我能入手吗?
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版
4.5分“优秀”对于我的大八有自己的使用感受跟大家叨叨几句:首先要说的就是大八的外观,可以说是高大威猛因为有大樑所以说坐姿非常高,坐在车里就是看小轿车的车顶子了视觉无敌,内饰也是非常到位的,操作台触手可及的地方都是软软的,不像日系车那样到处都是硬邦邦,木纹饰板成熟稳重。很多朋友坐过这车的都说这车真的不像十多万的车,真皮方向盘,真正的皮质座椅,不是其他的车说着真皮座椅实际上是人造革的,而且带座椅加热,对于我们这些腰不好的人真是舒服至极,360环影对于4.9米的大车可谓是超级实用,大七座偶尔用一下真是超级实用,2.0t的发动机比之前开的小车比那动力是随叫随到,目前开了将近两年的时间,基本没有问题出现,就是有一个减震有点渗油的现象,4s给更换了其余就是日常保养了,平均油耗12左右吧,国道和高速比较省油8-10个油,城市通勤由于红绿灯比较多路程比较近,所以基本13-15个油左右,对于这个油耗好多人会说这车真费油,但是实际上只要是同排量的suv基本也是差不太多的油耗,也就是稍微省点儿,刚才说了说油耗,还有一个问题就是这车的车机,车机反应慢点,屏幕分辨率低点,再有就是好多的功能全部集合在车机里,比如空调等一些常用的功能最好再设计一套实体按键才好了。希望厂家可以接受意见改善使用体验,人无完人车无完车总体能买到这辆车没有后悔过,买车前在群里咨询车的性能等问题都是圈主远行的解答和分享用车感受,所以还得感谢圈主远行的推荐!谢谢谢谢🙏
A川江:我买两驱的买成15.6万落地
自若山雀k7c:我最怕的一点就是转向柱漏油。说是已经成为普遍。有这回事吗???别的我都不怕。
知情达理沙滩Yj:厂家绝对不会接受你的建议的,因为这车已经停产啦
我是2021年十二月6号提的车,智联网四驱超群旗舰版,现在用车一个月,跑了一千公里,空间相当大,最后一排两个人乘坐没有压抑感,动力随时给油随时有,超车迅速,乘坐舒适性相对于硬派越野车还是调教的比较舒适,外观大气,回头率较高,现在就是油耗有点高,第一箱油跑了299公里,油表提示,加满加了57升;第二箱油跑了304公里,油表提示,加满加了59升;第三箱油跑了314公里,油表等闪烁,加满加了61升;现在平均油耗19-20个,跟各位车友晒的还是有比较大的出入,本人开车比较揉,不猛踩油门急刹车。吐槽一点:旗舰版上没有锁车玻璃自动升起功能,4s店加装需要500元左右。
军权kamiao:这个车起步别太柔和,快点升档才是省油秘诀
馒头吃米饭:不可能吧,你就是开个猛禽,也没20个油吧。
东方155934474:昨天跑了一趟高速,油耗9.2
车不错!!开了两年半一直没有什么毛病,小毛病也没有(毕竟是上汽大厂生产的),底盘紧致,开大车开上高速很爽,就是车大了费油,现在油价涨了,都有点养不起了,油耗的话(高速开80-90km的话8个多油,开110-120的话9个多油)在不堵车的情况下,在一线城市的话车多红绿灯也的朋友油耗更高(开两驱都要13个油左右了)现在想换个比亚迪了!毕竟没有越野需求的话有点浪费了,加上自己以上个上班族养起来也有点压力!
军权kamiao:车辆折旧外加新车价格,如果仅仅是油耗问题你换车这笔账算的真的是明白。
觉得油耗高少开几次,公交车也不是不能坐。我上班30公里路,一周开3天车坐3天车。坐车无非就是早起半小时。
为了几毛钱油你花几万甚至几十万去换车,舍本逐末啊!哪怕你大八一块钱一公里拿5万出来都够跑5万公里了。你换车折旧都不止5万。
当然,有钱就是想换个车玩玩的当我没说。不过大八换车你好歹换BBA啥的,换个比亚迪干嘛。
Me灬吴:油耗很真实。 可以尝试改天然气
老实罗先生:我刚提,一边还贷款一边加油
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版
4.9分“优秀”提车经历:想换车很久了,要求七座,能小野一下,看过MPV,途昂等,机缘巧合了解到RX8,又认识了远行大哥,又有优惠,就决定了,想要顶配,没有,只好选次顶配。在大哥的帮助下,顺利订车,因为疫情等啊等,终于在8月份等到了,已开了800公里,一切完美。
空间表现:没得说,坐七个都不拥挤,平时俯视各种车,优越感超强,后期如果改装了更加无敌。
舒适性:悬挂很硬,以后换氮减可能会舒服很多。方向盘有点重,练一练应该就适应了,其它都很OK。
驾驶感受:加速反应有点慢,跑起来很灵活,不像这么大个车,其它都很好。
油耗:暂时是14个多,市区跑,首保后跑跑高速会低下来,对油耗不敏感。
最不满意:没有自适应巡航,没有车道偏离预警,一分钱一分货,但是超值。
用车总结:有大梁,能越野,七点,做工要好,性价比高,肯定就是大8 ,其它的不用考虑,普拉多空间也不行,七座难受,途达只有5座,内饰简陋。
特别感谢圈主远行大佬推荐,并积极协助买车,很感谢!
选车在纠结之后就冲着7座带大梁的硬派四驱车研究了,对比了长城哈佛H9,大通D90pro,日产途达之后,坚定的选择了上汽荣威RX8四驱超群旗舰版,砍价提车过程不表,说说一段时间的用车感受。车刚到手发现前轮刹车异响,到4S点后通过打磨刹车盘解决,速度也比较快,除此之外,到目前为止跑了1万多公里,没有发现其他问题,加油提速比较给力满载7人超车不费劲,同时,油耗在预料之中,目前综合油耗10.5,没有节约就是正常驾驶,这还是比较令人满意的。说点不足之处,阿里提供的斑马车机系统,更新速度有些慢了,厂家针对旗舰车型,应该加速更新车机系统才对,ps车机语音识别效果还可以,基础流量终身免费,对于我怎么上网听歌的我来说,足够了~~
总之,好用宽敞价格给力,值得推荐哦
杰哥143244716:也不见得这车会出新款。
用户1165871092240:停产了,城市行驶还是用不着这车的。舒适性不行,油耗也不会友好。
车外观霸气,不失城市风气,流线型比方正外观风噪小。七座后备箱小了点,但也没办法了。
【越野能力】爬坡烂路非常强悍,我老家有一段泥巴山路,下大雨冲烂了,就我一台车过去过来,别人都只能羡慕的份!
动力很强,在很陡的山路上,一面包车拉了一千多斤东西,在半坡拉坏离合,坏半坡上,堵路了,我就去救援他,我在上面,只能往上山方向拉,我开了低四,都不没踩油门,怠速就拉着他上山了!
【舒适性】没开过很好的车,个人感觉这车舒适度很好!
【第三排空间】三排空间很好,我当初看过很多车,就这车三排空间宽敞点,成人能坐,只是三排地板太高了,也是因刚好在后桥上,只能这样,三排坐着有点像坐小板凳,脚不舒服!
【空间表现】
三排放倒我装过四台单车!后两排放倒能正常睡俩人,所以这是台很好的车,可以带着女朋友,开进小山林!
非常感谢圈主远行的推荐!
车型宽大威猛,可乘坐7人。越野性能尚可,复杂路况通过能力强。唯独油耗偏高,综合路况平均油耗在14.8升/百公里,但还是在可以接受范围之内。底盘做了两寸升高,改装配用了宏狐氮气减震,但是舒适性并没有多大改善,后悔当初没有采用K-MAN氮减了,先使用一段时间后再考虑换装其它品牌的减震吧。受疫情影响出游受阻半年了才跑了两千多公里,期望过了磨合期油耗能降一点。总体对这款车还是比较满意的。
知情达理沙滩Yj:[图片]
贺二少6r8T:谁有深圳这边的车主群,拉我一下
Me灬吴:兰州的4S店在哪呢
【最满意】它的配置表现,特别是车联网方面的表现是相当不错的。这台车从设计上就是一个比较硬派的越野车型,一般这类车型其实都不会强调智能化,往往都很简单,比如说帕杰罗和普拉多,坦率RX8配备的斑马系统做到了与时俱进,很好地提升了用车体验。
【最不满意】它配备了一个不错的车机系统,但是很多配置没有配备全液晶仪表就有些浪费了。我之前开荣威RX5的时候最喜欢它的全液晶仪表可以和中控联动显示导航等信息,RX8很多车型没有全液晶仪表自然也就做不到这个功能。
【驾驶感受】它的城市驾驶感受就是一个很大很沉的SUV,开起来其实能感受到它还是有点笨重的,毕竟非承载式车身,而且尺寸很大,开着的感觉其实很像普拉多。但是在越野环境里它的表现就要好很多,带有后桥差速锁,带有低速四驱扭矩放大。交叉轴环境脱困非常轻松,换一套AT胎去户外撒野完全没有问题。遇到沟沟坎坎挠挠地就上来了,可以说不输给普拉多2700.
【乘坐体验】作为一个7座SUV,它地第三排和大多数车型一样表现一般,腿部空间局促,而且大腿关节处都是处于悬空状态,但是它前两排舒适度非常好,主要得益于座椅非常柔软,而且悬架行程长,对于颠簸过滤彻底。就是底盘一高上下车就显得不是那么方便。
【油耗】市区轻轻踹油耗百公里13L左右,狠踹地话就要15L以上,别看是个2.0T,车非常沉而且风阻很大,实际上这款车并不省油,这也是硬派越野通病。
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版
2分“一般”油耗高,制动距离长,空间大,舒适感还行,显示屏经常黑屏,刹车有待改进。紧急制动不行
冫水76:油耗平均12,刹车距离我感觉还好,只是这种车型调校就是前段没感觉,再踩就有了,急刹的时候用力点。
一个蓝圆:,赶紧卖了换5分车吧
冫水76:实在不能接受的话可以把前后刹车改了,听说会响应更快