点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 500 L 4MATIC
4.7分“优秀”今年29岁,因为一直做生意,需要稳重的车型。原本陪我5年的S400l被淹了,刚好4S店有黑外米内现车。提车速度很快。
后排老板位一键放倒很舒适,老板位有腿托,本人178,感觉很好,180也OK。实景穿越抬头显示也很棒。
动力方面四百多匹的马力开的很爽,搭配S级的底盘调校即使猛踩油门整个车身依然很平稳,不会有不适感。家里还有一台A8,驾驶和乘坐感觉都不如s级。
新款的氛围灯比老款要多,感觉很不错。自动循环渐变色也很棒
基本没啥不满意的。唯一不满意可能就是米内饰太容易脏了吧。车衣加贴玻璃膜和内饰镀膜又花了几万块。米色内饰一定要真皮镀膜!!!
另外就是标配的智能数字大灯的流星雨特效其实没啥意义。几乎不会去注意。
空间足够。后排老板位长途过程升起腿托很舒服。
运动模式动力很快,底盘调校很棒,猛踩油门情况下速度起来很快但是车身就像在水面,不会有任何不适感。自定义驾驶模式我是调成了运动模式的输出和刹车,舒适模式的悬挂。市区里开动力来的快,过减速带也不会太硬。
基本不会去注意油耗问题,没油就加,注意了也没啥用,和其他汽油车差一两个油也省不了几个钱。总体感觉油耗不算高,一箱油跑了700公里高速还剩15%左右
科技配置方面怎么说呢。自动泊车有时候车位就在边上但是系统找不到。手势感应还行,不过用处不算大。最大的用处是调节后视镜不用选左右了,直接看着要调整的一侧直接调节就行。其他的还没摸索清楚。手机遥控泊车前进后退有时候车子会自己动一点点方向,可能是我的行李箱在附近的缘故。还有一次手机遥控的时候告诉我车里有人操控然后中断了遥控泊车,大晚上给我弄懵逼了。
建议大家在梅赛德斯me里把腾讯视频和快应用服务关掉,这样车机自带的无用App就自动消失了,可以大大提高车机流畅度。
AndyTansy:这个文案刚刚刷到过,不过车型是E
国昊景观:本人35岁长城M2一辆,8年的
雪将住风未定:S400有四百多匹马力,你这说的是400吗?当别人买不起奔驰啊
选配了祖母石绿,主动氛围灯和后轮转向,等待了接近6个月,是第一批2024款,也是南京首台个性化定制的祖母石绿s,行驶质感说实话还可以,转弯半径小很多,很好开,但是轮胎太薄,还是多少有点火坑跳起来的感觉,真皮有味道,时间长了眼睛会受不了。其他暂时没什么有待观察。
用户8563382718366:24款是不是标配流星雨大灯?
自在的勇敢的晚风:落地多少钱。我在北京落地在150,加贷款
苏州小彦祖:没有主动式氛围灯和后轮转向,其他都有
本人80后,10年创业,15年工作中换了3台车,日产阳光-大众途观-奔驰E,为了工作,扩大业绩受过太多的气,被骂,当过孙子,创业这几年无数次的想过放弃,最后坚持下来了,为了奖励一下自己,去年经过一年的准备换了这台新车
订车周期2周提车,加价是必然的了,送了车衣,车模,2A2B
开了一个月,动力方面前期很肉,不恨踩油,感觉不到动力,后期速度上来了,提速还可以,没开过3.0T的,所以无法比较,车很长,没有辅助的侧方位停车需要尝试很多次。
大家说的自动刹车新款可能改善了,占时没有经历过.
油耗方面,买这个车的大家应该都不会考虑,上下班17个,高速9个差不多。
舒适性跟内饰很好,毕竟冲这个买的车
轮胎我的是倍耐力的,刚开2天就扎了螺丝,换了2家才给补,其他家都让换,哎,自认为完全没必要.
键盘车神阿K:老哥做哪行的,我也创业受气中,还累死累活很想放弃了
Gaizichao:哪里的4s 送车模
马小二16U16:加了多少?
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型
4分“优秀”身为80后,又刚好赶上互联网创业时代,记录感慨创业的这五年和若干年后成功的自己回过头来回味经历,我把S看做自己成功的一个帮手一个台阶一个必经之路,奔驰强大的气场及诱人的“三叉星辉”标识确实叫很多人难以忘怀,没有比这个车更适合我目前的状态,未来的几年之内它将伴随我左右,随我开疆扩土实现自己更高层次的理想。
【外观】
和上一代比本人觉得确实少了一点尊贵和气质,这一代更富有年轻化与科技感也依然保留了它的优雅和气场,至于审美的转变因人而异吧。
【内饰】
富有科技的内饰注定与之前的经典渐行渐远,与以前S相比更多的去展示现代智能,别的不想去赘述了。
【舒适】
座椅包裹性确实很好,驾驶舱的灯光氛围给人的感觉很温暖,夜晚更加舒适。坐在后排听着音乐犹如在音乐厅一般,舒适感很棒但是路噪还是有点大没有前排安静,我也经常自己开……毕竟没有司机
【驾驶感受及动力】
方向盘有点沉,动力官方虽然标的百公里5.9S但没有想象中那么暴躁很线性,怎么形容呢我感觉超车没有信心也可能是太长的原因,因为动力数据摆在这,一脚油门下去还能也让你优雅从容的去开也是它的魅力之处。这里还有个小疑问:高速130以上副驾驶漏风什么情况!这可是S啊!
【总结】
我想买这个级别车的人更多的是看重它的价值,我是个实物主义者,对待事情的利益变化审视度势,买这台车能兼备家用和工作,所以说它是最适合我的一台车,最后希望大家买到适合自己的车。
路虽远行则将至,事虽难做则必成!
王莜静:明显销售来水帖的。。
宝宝无敌521:兄弟恭喜恭喜,愿三叉星辉照亮你的前程!
dghaimin:大气磅磅,真实的写出了奔驰s级的商务气息和使用功能,体现出三叉星徽照耀事业和生活的前程,我也是因为这个才买了奔驰S600的
第一在懂车帝APP潜水也有两个多年头了,懂车帝给了我们一个选车对比的平台,也认识了对车辆了解很多的朋友,我非常感谢懂车帝和帮助过我的朋友。
不知在那里说起,从小就非常喜欢车,,看着别人开车非常羡慕,盼望着自己也能拥有一辆车.这些年通过自己 的努力该有的也都有了.事实证明只有靠自己才能实现自己的梦想,做什么事情一定要坚持住,在一个行业里待的时间长了,自然就有你的一席之地了,离自己的小目标就不远了。
本来计划是在16年年底买车的,当时订的是S400 4MATIC 价格也不高还有优惠,订金都交了,但到了年底没钱了,车也买不了了.心情更是无比的难过.当时买的股票和期货被人割韭菜了,心里一万个CNM,那时贪欲太大了,给自己了一个很大的教训.,愿不得别人只能愿自己.所以朋友们在面对巨大资金诱惑时一定要头脑清醒.但没有一个人会保持清醒.遇事一定要三思,冷静冷静再冷静.现在尽量不要做脱离自己行业的生意切记,大环境不允许.但自己能承担全部风险那也是可以的。
奔驰4S店的态度真是太差劲了,也不全是昂,可能都让我碰上了.今年看车时在我这当地没车,就去了省会看车,心想省会4S店也多,大城市服务态度会很好的,去了后没有人搭理,心里想怎么会这样呢,我是拿钱来买车的,真买!没有看上我们,我们就走了,出门不远就是路虎4S店,到店里看了一下,开始买车揽胜也在计划内.路虎服务态度真是没的说,又是倒水又是沏茶的.试了一下揽胜,中毒了.说什么都不好使了,就是买揽胜,因为我知道我的性格,做什么事情都的三思而后行,这都是吃亏吃出来的.回到家后想了想还是买辆奔驰算了.都是面上的事儿.今年4月份叫当地4S店在别的店调了一辆过来.价格没有优惠,当时原价这就是人情了.给了点小东西没意义.我隆重最想说的是,才NM过了两个月CNM这价格差十万大洋还多.看来当时还是没有冷静住.认命吧!!!一点便宜也沾不得!
车买了是来用的,不要经常放着,我也没有写过东西,相片也是没有层次的希望大家见谅!写的这些东西只代表我自己对一些事情的看法和做法。
家和万事兴gxn:欧洲的奔驰s有问题已经被召回了,只有中国的4s店不会给你修复,他们的做法就是让销售赶紧特价处理掉。我朋友圈奔驰销售在发特价处理奔驰s,不知道我发这条会不会被diss。兄弟们,记得每天回来看看我这条评论
用户253441740600:这车牌要10吧,我老爹也是带666的广州牌花了13万
未来马三拉蒂车主:车牌牛啊
一心一意要W222的 无奈公司发展需要,经过近两年磨合,现在接受了W223 很科技,很数字 内饰设计活力十足。
【最不满意】
450L4Matic满配,发动机故障灯偶尔亮起,跑40分钟后消失,电池亏电较快,导航启动死机状态出现两次,后排移动平板经常拿不出来,前几天给孩子放反了更拿不出来,很鸡肋般的 时速达到130以上,司机位风噪音很大,倒后镜位置发出。
【驾驶感受】
之前一直使用2015年买的改款C级,感觉还没C级开得舒服、轻盈,反而S油门踏板太重 刹车也重;预防碰撞过于敏感 很神经又吓人。
【空间表现】
足够优秀 很人性化
【油耗】
高速油耗表现优秀
【舒适性】
后排座椅坐着舒服,很奔驰,没失望,就是前排倒后镜位置有风噪声。
Boxanester:从颜值出发 大胆尝试白色车身 完美演绎奢华
与高贵
fhj0378:想请教一下8个油耗是咋开的,我40码的脚丫子踩出15个油耗
萧山吴彦祖606:同样C200运动换的s480,油门加速震脚,刹车前半段刹不住,开起来像船!以前C200短轴开的是真爽!为了好看忍了
2019年5月,终于在我的怂恿下,让我爹把开了9年的讴歌MDX换成了S级。你不逼家里人一把,永远不知道他们多有钱。?虽然是老爹的座驾,但我也断断续续开3年了,发个评分吧。
言归正传,这一代的奔驰S级,我只能说设计非常经典,非常经典,非常经典,买了绝对不会后悔的那种。对比全新一代S级在外观和内饰方面,我觉得都是赢的?新一代s级外观小气了一些,内饰中间的屏幕太大了。这一代就是霸气,没说的。
内饰和气氛营造:S级的舒适型简直不能太好,配置应有尽有,座椅非常舒适,坐进去以后的高级感,基本说无人能敌。内在的氛围营造必须给满分,特别是黑车棕内yyds,要不说只有s级才是真正的奔驰。
行驶感受:这个不能给满分,虽然动力和底盘、悬架支撑都不错,但是没有那种让人惊艳的感觉。加速5秒多吧,没试过。油耗12个多。
不足之处:整车质量有待加强。20寸AMG标识的轮毂,开到第二年就裂了好几次,颠爆好几条轮胎,真的是不耐用,后来改装了19寸轮毂,才不容易烂胎了。出过一次长途,车在高速因为发动机故障抛锚了一次。很多报警时不时会爆一下,到现在,胎压报警也没修好?屁股的车标还掉了个C字,只能淘宝买了再装上。冷车启动发动机会有比较“拖拉机”的响声,热车平稳运行后,发动机噪音控制的也不是很好。车机系统一般,不够流畅和方便,没达到百万级别车应该有的层次。
关于保值率,其实豪车不应该谈保值率,去年想换GLS450,就考虑了一下。结果3年下来大概赔掉40万。
CcLoveDrive:内蒙车友 我小时候07年那会儿在包头待过,那时候家里在那儿做钢结构重工买了gl450
SYAries:老讴歌MDX的车主我觉得买宾利都没啥问题
勇敢的暖阳qu:外表好看,但是噪音大是硬伤,静音效果不行,其他都还行
22款2.5t诟病很多,首先取消了迎宾踏板和后排娱乐,香氛负离子也取消了,但是还是抵挡不住他内饰的诱惑,在我心目中w223的颜值越来越高了,367p的动力在油门踩下去的一瞬间就能响应你,唯一的遗憾就是为了买现车什么配置都没有,流星雨大灯和主动式氛围灯是特别想要的配置,只能开几个月之后去后装了,内饰方面还是一如既往的继承了奔驰的豪华感,开了三个月车机就卡住过一次,不知道是carplay的问题还是网络的问题,导航导到一半卡死了,过了五分钟自己恢复了,问题应该算少的,故障码也没有跳过,总的来说这辆车还是挺好的,庆幸在帕梅和s之间选择了后者,舒适性和内饰是帕梅比不了的,希望早日改上氛围灯和流星雨大灯哈哈哈哈
挑动密西西比河:不得不佩服奔驰的工程师,减了五百CC的排量还能和以前3.0一样的马力扭矩输出。
Heartbreaker11:我估计跟你一个时间买的。你的多少落地
用户93728173982:真的帅啊,哥
其实最爱还是虎头奔,虽然这代没以前的好看,但是还是梦想车啦。家里原来有6子和gl8,新买车主要是爹为了顶点税,次要原因是快博士毕业给自己点动力,没买四驱主要是因为贵了点,没买豪华主要是觉得和商务区别没那么大,豪华要等,怕年底开不出来票。
操控:开起来中规中矩,谈不上多暴躁但也挺好开的,调头半径明显比以前的6子小,提速体感比较平顺,不觉得很快,但实际速度还是挺快的,高速140基本没啥感觉,120觉得有点慢。
外观:三叉星撑起了全部颜值,更喜欢以前三道杠的老benz ,奈何那时候买不起,这代主要是窄了点,感觉a8看起来更大气一点,不过还是喜欢三叉星,说实话这代的迈巴赫是真的优雅,感觉s的设计在从霸气转向优雅。
舒适性:内饰还是相当能打的,同级真是没对手,八哥哪都好就是内饰能不能用点心啊,座椅没腿托也挺舒服,后排虽然不能调但是支撑性也很好。当然预算充足的话还是建议大家上450配置全一些。
不满意:说心里话不管是购车体验还是车都挺满意的,要非得说不满意就是明明车没那么宽,但是视觉上车内就是觉得宽,这点新给媳妇买的e300也是这样,甚至比s400 船感更明显,确实没有奥迪和宝马的视觉好开,不过也算是吹毛求疵了,开习惯了也就好了。
其他:买车时候首选的a8,这也是上不动s450的原因,预算就90左右,最多100,当时a8给的优惠也很小,所以放弃了。还考虑了换代之前的X7和揽运,X7当时没车了,要不肯定是X7了,揽运我坐着稍微有点窄,本人189 220斤。
感谢大家,欢迎大家讨论其他问题。
bombcat:商务配置太低了,还赶不上E300呢
子曰旧:挺好的车,更符合年轻人的气质
仰面落日清风:想换s轿跑可惜停产了
买这个车10年了,还是挺满意的。同级别这内饰和外观即使放到现在也没有能打的,除了新款的奔驰s。然而新款奔驰s,仁者见仁智者见智。我认为比较适合30岁左右的年轻人开。我相信稳重低调的人还是会喜欢老款的豪华内饰和沉稳霸气的外观,犹如一只睡着的老虎。油耗表显高速6.7左右,城市12个多一点,得看具体路况。我认为3.0的发动机,有这个油耗非常不错了。今年加装了无线Hicar,感觉车子一下子年轻了10岁,不再是傻大个了,有了智能化。这个车的的年纪和我儿子同岁,所以意义非凡。我儿子出生那年,购入了这辆车。一转眼马上10年了,感慨时间飞逝。转眼儿子长大了,而自己也成了油腻男了。希望自己娃能快乐健康的长大,车子能继续陪伴下一个10年,并迎接美好的未来。
单反不一定玩穷:最经典的一代,2016年开过一次1600公里长途,每跑700公里加300块钱油就满了,颠覆了我对欧洲大排量车油耗的认知,后面慢慢接触的多了,其实欧洲轿车,两驱的,都比日本车省油多了。
zuanjing123:那时候的钢琴按键,真的很不错
月巴亻老:这外观像新设计车辆一样,绝对耐看
点评车型:
2012款奔驰S级 S 300 L 尊贵型 Grand Edition
4.36分“优秀”质感好,百万级别的车踩油门和刹车跟50万以内的车真的感觉不一样,这就是我所说的质感,这种油门刹车踩下去的质感在我驾驶我朋友的宝马740时,也有类似体验。驾驶偏稳重,舒适性和安全性非常好。有些朋友说s级没有驾驶乐趣,踩油门提速很慢,说宝马车一点油门就往前猛冲了,其实这是没有领会奔驰的定义。奔驰车的造车理念就是稳重和舒适,为坐车人考虑得比开车人多,它的油门前半程提速很慢,避免了加速度太大而带来的不适感,这就是为了坐车人的舒适性而调教的,如果你要大马力加速,深踩油门一样动力澎湃,一点都不虚那些性能车。还有,我认为这一款奔驰s的颜值是最高的,内饰还略有不够。
以上所说外观、内饰、驾驶感,都是个人主观,每个人有不同见解,但是安全性是实打实的。开这辆车跑高速,用共遇到三次险情。第一次遇到一大巴超车道抛锚,我150多的车速超速一辆车刚并排的时候,离大巴几十米,赶紧急刹车,很稳一点都不飘,离大巴1米左右车速大概还有90以上,刚好偏回车道紧贴屁股跟在要超的那辆皮卡后面,溜过去了;第二次是朋友开车,高速堵车车速很慢,前面凯迪拉克急刹,撞了;第三次在隧道,110多的车速,隧道超车道施工,只有一条道,有个施工人员的车子突然从施工车道窜出来,我急刹车制动时间不到2秒就撞了,气囊倒是弹了,但是撞击不太猛烈,所以人也没有前冲,头部气囊反而挡住我视线了,膝部气囊也狠狠弹在了我的膝盖上,都弹淤青了。从驾驶这辆车遇到各种紧急情况来看,这车确实安全性做得不错,是辆好车!
阿飚886:看你发表的三次撞车事故,足以说明平常开车霸道
风姿卓越飛龍:我的S400L在高速路上我最高跑到140一150码,感觉动力都没有完全发挥出来,有种动力用不完的感觉。感觉对不起S级这辆车
给你丫一逼斗:隧道里面有超车道?
点评车型:
2020款奔驰S级 S 450 L 臻藏版
5分“优秀”最满意的就是外观了,我虽然是一个男的,但是非常注重颜值,因为一辆车停在那里,给人最直观的感觉就是它的外形外形好的话它是相当加分的开在路上回头率超高,感觉女人缘都比从前好了。奔驰s450L的造型,我打10分。虽然它很商务范儿,但是年轻人开起来毫无违和,适合各个年龄段开。车灯不仅好看而且充满智能的科技感有智能远光灯。空间还是很满意的,这辆车不论长宽还是高,做的都非常的极致。在同级别三厢轿车里面,它的空间是绝对的优势。平常我主要就是自己开,我自己尝试过坐在后排翘二郎腿真是轻轻松松。有一次出去办业务,等客户时间比较长,我在后排,还躺下休息了一会儿。动力还是十分强劲的,只要稍微给点油门,提速就很快,我经常会担心自己因为速度快而超车,百公里加速也就不到六秒钟,已经非常强了。一般我在车多的时候会选择舒适模式,如果切换到运动模式的话,他的推背感更加的强烈,动力输出也是源源不断的。操控这方面并不是十分完美,九档的变速箱虽然档位清晰,但是偶尔会稍微出现一点小的顿挫感,不过也是可以接受的,方向盘的就不用说了,手感非常的好,电动助力转向非常的轻盈。该有的配置都有,所以说舒适性是无可挑剔的。触手可及的地方,材料质感考究,真皮包裹的方向盘手感很好。底盘调校的非常棒,坑洼路感几乎感受不到,奔驰s的舒适性,在同级别的车里面几乎是没有对手的。车內非常静音,大屏分辨率很高,功能丰富,这是我最喜欢的配置,就是屏幕有点沾灰,得勤擦才行。油耗还是挺高的,现在百公里十几个油,目前我还没上过高速,但是我的油耗也不是很在意,毕竟车的体积在这摆着,而且是双涡轮增压发动机,买这个价位的车。指着油耗省钱不太现实。
正直光束VDi:还是20款的外观比较稳重
我想买Cdx:别的不说,告诉我做什么工作能买这个
尊贵的高铁车主:这是w221的吧,也是喜欢三条杠,挺好看,就是没钱
购车前跟a8,7系做过对比,应该说奔驰在我内心算是王者吧,而且又是大换代。所以选择,但是所谓的王者让我失望失望。
颜值方面个人还是觉得可以的。一开始会觉得没有老款大气,中控没有222的漂亮。但是随着时间的推移逐渐适应并且会认为新款就是新款。
配置方面,好多配置之前都没了解过,感觉到现在还有一些功能没发掘出来,没研究明白,之前一直开的是硬派越野车,对配置要求也不高,又是自己驾驶。所以给出好评。
空间方面,中规中矩,d级车该有的样子
操控方面,3.0t的排量,不做竞技驾驶,完全OK。
综合还是挺喜欢的,就是各种故障让人心碎。。
自购车后故障频出,四
s店处理过多次,也没有完全解决,看车友们的评论,好多故障确实不该有,确实让人挺恶心的。我的这台车曾经出现过开高速公路上,提示立即停车并关闭发动机的故障。。而且这在四s店那这还不算危险。
建议有购买想法的准车主多看看相关文章和评论后做综合考量。
易哥哥ygg:S永远是d级王者
hanna470:奔驰S永远的神
烟雨任由平生:换来开开?
10几年前的工业巅峰,到目前看外观依旧简洁沉稳,没有一丝多余设计,自带宽体,镀铬点缀,看上去能文能武,驾驶起来想开游艇,车大但是操控起来很舒适,方向力度稍带一丝扎实的厚重感但是很细腻,加速不会很窜,巧克力一样丝滑,动力没有尽头。唯独就是当年没有蓝牙能理解,但是aux也没有,不能实现听歌自由。只能放碟。乘坐舒适感不用多说,妥妥标杆,后排条件通风加热娱乐都有,缺陷:没有座椅按摩,估计当年大家身体都不错。用不上🙈,然后通病是10台221里面8台的后排娱乐控制都会坏掉,别的都没啥毛病,养车维修方面看个人要求,正常保养的情况下,除了abc减震爱出小毛病别的暂时没大毛病,该换的易损件正常更换,v12爱拉缸得注意,如果发现拉缸就及时维修避免12个缸一起来可能就家徒四壁了,总的来说跟同级别的宝马奥迪来比较的话,皮实太多了,不管是驾驶感受还是设计方面来讲都要强一些(个人观点,不代表大家),可能这也是为啥同级别同年线它的价格也要略高的原因。
已打两针的热心市民:这代是真的经典,不过要买台好的,整好,要钱也要精力,,另外,我整好后,我觉得车内灯,外大灯,换成LED更好
遇到是偶然:修起来也是颠峰
风行1582885:非常喜欢这款奔驰s,比我现在这款s经典多了
【外观】
本人在16年购买的这辆奔驰S,因为经常在
北方使用,所以买的四驱版,外观非常漂亮,在路上很有辨识度,侧身线条非常流畅优美,中网很大气。纯黑色车身虽然没有迈巴赫拼色奢华,但也会给人一种很高雅的感觉。内饰也非常的精湛,做工常精细,坐进去体验感非常好。代表性也很高,尤其是大连屏和氛围灯,让我接把A8和7系pass了(萝卜青菜各有所爱,A8和7系车主不要吃醋啊,哈哈)
【舒适性】
五米多的D级行政轿车空间就不用说了,不管你坐在车子里的哪个位置都有非常宽敞的乘坐空间。后备箱容积也很大,足够应对日常出行的所需。
买车时销售带着试驾的时候轻松跑到150,但自己平时开的时候也就没那么猛过。这款车仿佛就适合慢悠悠的开,尽显优雅。但是需要它的时候也能暴力输出甩掉旁车。
【购车经历】
4S店后续服务也不太不到位,磨磨唧唧的,买车的时候是爹,提交钱之后就是儿子,提车的等待时间太长,等了两个多星期,而且提车的时候也没有很降重的提车仪式。买回来一个多月车子后备箱门有些小毛病,联系4s店也是磨磨唧唧拖了好久才给了答复。
【最不满意】
吐槽一下
车身太长了,不好操控,这辆车刚上手有点不适应。其次就是系统反应不灵敏,有延迟,输入的时候点半天点不出来。
【油耗】
13到14个油到冬季15个左右吧
再好的车也有开腻的时候,于是本人怒斩腰包升级了个三眼皮新款哈哈,缝缝补补争取战个十年。
广州懂先生:我有前后包围一个多W可以搞定
用户2013755355226:为什么各个软件图片都是黑黢黢的
Jason杰森斯坦森铁粉:我们这奔驰售后还不错,我一直都是购买奔驰。