点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型

4分“优秀”

身为80后，又刚好赶上互联网创业时代，记录感慨创业的这五年和若干年后成功的自己回过头来回味经历，我把S看做自己成功的一个帮手一个台阶一个必经之路，奔驰强大的气场及诱人的“三叉星辉”标识确实叫很多人难以忘怀，没有比这个车更适合我目前的状态，未来的几年之内它将伴随我左右，随我开疆扩土实现自己更高层次的理想。 【外观】 和上一代比本人觉得确实少了一点尊贵和气质，这一代更富有年轻化与科技感也依然保留了它的优雅和气场，至于审美的转变因人而异吧。 【内饰】 富有科技的内饰注定与之前的经典渐行渐远，与以前S相比更多的去展示现代智能，别的不想去赘述了。 【舒适】 座椅包裹性确实很好，驾驶舱的灯光氛围给人的感觉很温暖，夜晚更加舒适。坐在后排听着音乐犹如在音乐厅一般，舒适感很棒但是路噪还是有点大没有前排安静，我也经常自己开……毕竟没有司机 【驾驶感受及动力】 方向盘有点沉，动力官方虽然标的百公里5.9S但没有想象中那么暴躁很线性，怎么形容呢我感觉超车没有信心也可能是太长的原因，因为动力数据摆在这，一脚油门下去还能也让你优雅从容的去开也是它的魅力之处。这里还有个小疑问：高速130以上副驾驶漏风什么情况！这可是S啊！ 【总结】 我想买这个级别车的人更多的是看重它的价值，我是个实物主义者，对待事情的利益变化审视度势，买这台车能兼备家用和工作，所以说它是最适合我的一台车，最后希望大家买到适合自己的车。 路虽远行则将至，事虽难做则必成！

点评车型: 2019款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

4.57分“优秀”

2019年5月，终于在我的怂恿下，让我爹把开了9年的讴歌MDX换成了S级。你不逼家里人一把，永远不知道他们多有钱。?虽然是老爹的座驾，但我也断断续续开3年了，发个评分吧。 言归正传，这一代的奔驰S级，我只能说设计非常经典，非常经典，非常经典，买了绝对不会后悔的那种。对比全新一代S级在外观和内饰方面，我觉得都是赢的?新一代s级外观小气了一些，内饰中间的屏幕太大了。这一代就是霸气，没说的。 内饰和气氛营造：S级的舒适型简直不能太好，配置应有尽有，座椅非常舒适，坐进去以后的高级感，基本说无人能敌。内在的氛围营造必须给满分，特别是黑车棕内yyds，要不说只有s级才是真正的奔驰。 行驶感受：这个不能给满分，虽然动力和底盘、悬架支撑都不错，但是没有那种让人惊艳的感觉。加速5秒多吧，没试过。油耗12个多。 不足之处：整车质量有待加强。20寸AMG标识的轮毂，开到第二年就裂了好几次，颠爆好几条轮胎，真的是不耐用，后来改装了19寸轮毂，才不容易烂胎了。出过一次长途，车在高速因为发动机故障抛锚了一次。很多报警时不时会爆一下，到现在，胎压报警也没修好?屁股的车标还掉了个C字，只能淘宝买了再装上。冷车启动发动机会有比较“拖拉机”的响声，热车平稳运行后，发动机噪音控制的也不是很好。车机系统一般，不够流畅和方便，没达到百万级别车应该有的层次。 关于保值率，其实豪车不应该谈保值率，去年想换GLS450，就考虑了一下。结果3年下来大概赔掉40万。

点评车型: 2012款奔驰S级 S 300 L 尊贵型 Grand Edition

4.36分“优秀”

质感好，百万级别的车踩油门和刹车跟50万以内的车真的感觉不一样，这就是我所说的质感，这种油门刹车踩下去的质感在我驾驶我朋友的宝马740时，也有类似体验。驾驶偏稳重，舒适性和安全性非常好。有些朋友说s级没有驾驶乐趣，踩油门提速很慢，说宝马车一点油门就往前猛冲了，其实这是没有领会奔驰的定义。奔驰车的造车理念就是稳重和舒适，为坐车人考虑得比开车人多，它的油门前半程提速很慢，避免了加速度太大而带来的不适感，这就是为了坐车人的舒适性而调教的，如果你要大马力加速，深踩油门一样动力澎湃，一点都不虚那些性能车。还有，我认为这一款奔驰s的颜值是最高的，内饰还略有不够。 以上所说外观、内饰、驾驶感，都是个人主观，每个人有不同见解，但是安全性是实打实的。开这辆车跑高速，用共遇到三次险情。第一次遇到一大巴超车道抛锚，我150多的车速超速一辆车刚并排的时候，离大巴几十米，赶紧急刹车，很稳一点都不飘，离大巴1米左右车速大概还有90以上，刚好偏回车道紧贴屁股跟在要超的那辆皮卡后面，溜过去了；第二次是朋友开车，高速堵车车速很慢，前面凯迪拉克急刹，撞了；第三次在隧道，110多的车速，隧道超车道施工，只有一条道，有个施工人员的车子突然从施工车道窜出来，我急刹车制动时间不到2秒就撞了，气囊倒是弹了，但是撞击不太猛烈，所以人也没有前冲，头部气囊反而挡住我视线了，膝部气囊也狠狠弹在了我的膝盖上，都弹淤青了。从驾驶这辆车遇到各种紧急情况来看，这车确实安全性做得不错，是辆好车！

点评车型: 2020款奔驰S级 S 350 L 商务型 臻藏版

4.36分“优秀”

这个车舒服是真的舒服，同级里面舒适性无敌。慢踩油门的时候提速很平滑，加上优秀的挡风玻璃，即使开120视觉效果也不快。氛围灯颜色设置后可以变换，增加了开车的乐趣。最主要的还是车型好看，外观稳重大气，气场十足。 油耗方面，短途市区油耗一般在12-16左右，长途高速油耗在8个出头。 如果对标宝马7系的话，操控方面真的差很多。方向盘偏重，而且指向反馈总是差一点意思。尤其是急加速的时候，顿挫尤其严重。 科技方面，紧急情况下会自动刹车为这台车提供了更多的安全性。道路偏离辅助在春天打瞌睡的情况下，也能起到一定的唤醒作用；不过本人一般变道的时候方向角度偏小，一直被系统判定成道路偏离，经常被强行拉回车道，所以这个功能我一直关闭。至于自动泊车这个功能，能自己停还是自己停吧。 总得来说，这台车还是适合找个司机，自己坐在后排喝喝茶，听听歌。没事也别踩什么地板油，高贵的梅赛德斯还是得优雅的开（毕竟跑起来真的跑不过）。 至于圈里老哥说的像司机这个问题，目前还真没发现，可能我开起来比较凶，喜欢在车堆里左右穿梭吧。

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 400 L 豪华型

4分“优秀”

车子感觉驾驶的静谧性上高速上差点，空间可以，这个我比较喜欢因为 我本人比较高，坐很多车感觉差点意思，当时我提车的时候正好赶上上海疫情，四儿子店马上就要提价格了，正好有一辆车，我马上拿下 说实话刚刚提车的时候还感觉车太长了不好驾驭，事实上我感觉的没错，没有后轮转向的这个车，在市区很多侧方位停车位都很难进去，有些时候是车位的长度不够，有些时候是路不够宽，有些路太窄了没办法。 刚刚提车的几天天天在研究车灯和车可以设置的功能，最后发现还是事实上开车也都只用手机投屏，也就没怎么研究了。 其次再说一下这个车子的加速吧，可能是我选的不是那么大功率的原因吧，我感觉车子的响应不是那么线性，前段加速感觉提速慢半拍的样子，不知道是不是我的错觉 综合来说这个车子还是比较适合自己开车的人，如果老板的话还是买迈巴赫吧🧐

点评车型: 2021款奔驰S级 S 400 L 商务型

3.93分“良好”

自己想要的，什么都好. 21.9月提车，优惠两万，感觉自己开没必要上豪华，虽然当时豪华也优惠两万，性价比倍高，装B有面子，后期花了6000上了祖国版氛围灯和旋转，一定要加上，内饰天差地别，谁看谁蒙圈，异性朋友看了就爱上了，你懂得。。。 操控一般般，这种车就不要操控了，毕竟太长了 动力够用，但总觉得有点虚，可能500不虚吧，哈哈 内饰无敌，前提是加上主动式氛围灯 系统经常卡机，不咋地，凑过用吧，一点也不顺滑，平时一般上车就carplay了，用的也少，无所谓了 外观怎么说呢我没换轮毂，18寸银色那款，我感觉吧，这东西就是大程度上是给自己看的，别人注意你轮毂的很少，就没换，其实换了也不贵，大几千就下来了450轮毂，就是没必要吧～ 明年打算把家里另一辆车也换了，关注新揽胜，还有新7系 对了，这车座椅不咋地，相当不舒服，可能是低配没腰靠的原因，再来个抬显就完美了，360感觉没啥必要

点评车型: 1999款奔驰S级 S 320

4.29分“优秀”

这是台标轴的93年的s300sel，前期版本，直列6缸，油耗20➕，两块钱一公里，跟波箱打滑有关系，反正油耗真的恐怖，回头率还行，高考开去考试交警以为是领导，车是好车，音响很赞，老车味，26万公里，波箱有顿挫，烧机油，车况只能说能开能动，可能00后对这车没什么感觉，但是我开去年审，那些啊叔啊伯看到这个车都会围上来研究，现在改装虎头的基本上都是清一色的低趴vip，我感觉原汁原味最好看，唯一有特色的就是黑牌，确实少见，在路上会有人好奇的看。老车就是老车，也别敲键盘说这是破车，车况好的也有卖10万的，我自己更愿意骑摩托车，毕竟这油老虎养不明白，过段时间暑假整车翻新一下，反正开得也不多，但是老车的味道长存于人世间。

点评车型: 2021款奔驰S级 S 450 L

4.21分“优秀”

后排空间完全够用，座椅制冷比劳斯莱斯好用太多了，热天这一季打开真的很舒服。新款的座椅比上一代要舒服，内饰那个氛围灯不错，比其他呢都好看。选配了十多万感觉功能确实很齐全。把前排座椅放倒脚可以搭着很好很舒服。开起来动力也够，不知道是不是这种舒适型车是怎么说，刹车前半段偏软，感觉踩刹车踩不停，要踩超过三分之二感觉刹车才很急。这个混动的感觉上顿挫感很强，我低速的时候深踩一脚油门，感觉那个换挡跟十万块钱的车差不多。一个车都在抖。这个车自己平常坐，真的很好用。音响太贵了要十万没有选有点遗憾，其它方面感觉不错。新款这个的灯光各种真的很舒服，我晚上出去很多时候就开这个，要不然就开电车。最不满意呢就是他那个3D仪表，3D感没有干出来，头先给我搞晕了。

点评车型: 2021款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

5分“优秀”

新一代奔驰S营造的豪华版，真是无可挑剔。最大的感受就是驾驶时一切都很安静，太安静了，操控平稳优雅，稳重大气。底盘过硬。新上市的时候感觉接受不了外观，但是看久了之后越看越香，车的大灯非常明亮，我从来没有开过车灯亮度如此高的汽车，走在郊外漆黑的路上，非常有信心。S450 4驱 宽大的扁平胎，高速胎噪略大也没办法。车内舒适与豪华以及科技配置就不用多言了，总体非常满意！

点评车型: 2022款奔驰S级 S 450 L

4.6分“优秀”

由低配A8L换S450L 优点： 1、内饰比原来更具豪华感 2、前后座位均比原来舒适 3、氛围灯比原来漂亮 4、油耗比原来低（A8L平均油耗12，S450L平均油耗10） 5、2.5T发动机动力优于原来的3.0T发动机 缺点： 1、后座空间明显比原来小 2、最诟病的是过减震带或颠簸路段，简直是灾难（难以接受），或成为以后放弃S最主要原因。

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC

3.6分“良好”

234无论升挡降档都顿挫感强烈，空间，隔音，高速行驶质感比之前宝马好太多，当然这个车没路感，也没什么驾驶乐趣，37岁感觉这个年纪买早了，老人车，油门太重，导致没心思开快车，脚软。原车不是高德导航，好多道路地图显示不出，一问升级高德另外2千?，p20不够智能，自动刹车吓死个人，高速半自动驾驶道路居中保持不够好，尤其转弯旁边有大车时候慌的一逼！最好一点是晚上开车这个氛围真是无敌，现在看起来靠这几条灯带买的车！

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 400 L 商务型

4.5分“优秀”

今年1月中旬在嘉兴提的车，22改款，外黑内棕，加了后排座椅电动调节和木纹内饰。 一直想换辆E300，懂车帝上也看了许久，奈何经不起表哥的劝说，出去谈业务合作或者接送客户还是需要更大气点的车，所以直接选了S400，对我来说也算一步到位了😅经销商也给力，现车优惠8万8，直接提了🙂 用车感受么，内饰肯定好，空间也不错，外观够气派了，操控么我也不飙车，也挺满意的。无线充电真是鸡肋，手机要塞进去，还充的慢😅

点评车型: 2018款奔驰S级 S 320 L

4.14分“优秀”

，我说一下，很多人一看别人夸奔驰就瞬间高潮。bba三家，哪家卖的最贵心里没点数？b站一个up主飞飞姐，评测的都是自己买的车，她评价过，现款320，4缸加轻混，动力表现和起步舒适性比她自己上一代的s500还要优秀，优秀到一个大土豪吃惊，是不是这个人也充值了？连奔驰s都要喷的人，真的不建议看车评节目。张嘴闭嘴就缸数，科尼赛最新的超级跑车，3缸，是不是键盘侠也要喷了。都2020年了，还用缸数比价值。多缸当然好，油耗高，动力完全过剩，你又要喷油耗了，这些逼真不是人

点评车型: 2020款奔驰S级 S 450 L 4MATIC 臻藏版

4.33分“优秀”

主要冲商务买的，外观满分，开惯了suv换轿车真觉得很挤，能放东西的地方并不富裕，不如家里日系实用。 印象深刻的就是静谧性、底盘扎实，家里人舒服才是真的舒服。 开了马上两年了换过四条轮胎，跑了四万四条胎基本就磨平了……后悔换了防爆胎，路噪变大了悬挂硬了！其它还是比较满意的。

点评车型: 2023款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

4.4分“优秀”

驾驶的顿挫感明显 后视镜会有出风口的倒影 中控大屏出门就死机重启了。升级以后目前1000公里没有问题。 升级灵魂的主动氛围灯+4D旋转高音。 车自带的配置还可以：后转+迎宾踏板+香氛+数字流星雨大灯