奔驰CLS外观时尚值得买吗_奔驰CLS外观怎么样

点评车型: 2023款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.4分“优秀”

外观没的说，轿跑造型很具个性，很明显区别于满大街的普通e系，实车气场还是很足，祖母绿颜色很搭，可惜再等一个月就有最后小改款，标配amg五星轮毂。 内饰在同级别中基本没得挑，当然萝卜白菜各有所爱，也会有人不喜欢。隔音超出预期，小柏林对于普通耳朵来说也完全足够。个人认为唯一缺点就是内饰跟进口e轿跑除了配色没有任何区别，哈哈。 动力虽然2.0t，但是日常驾驶足够，s+模式动力响应还是非常灵敏，6秒出头的加速在城市道路也能有些乐趣。转向精准，基本无虚位，底盘够稳，符合家用轿跑的定位，电子系统介入程度高，底盘调教是基本没法下赛道玩的。 空间配置就基本没啥好说了，60多万的车，没有无钥匙进入，没有电尾。轿跑设计，后排就不用要什么自行车了，偶尔载人可以勉强接受。不过5米长的车，前排还是足够了。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.07分“优秀”

奔驰2021款 CLS 300 动感型 由于之前的大量报道，想必很多人对这一代CLS都不再陌生，作为奔驰普通轿车阵营里的颜值标杆，虽然在问世初期因为造型上改动曾引起过一段争议，但不可否认的是，相比家族其它车型，CLS依然是最优雅的那辆。车头部分，全包式前脸配合大尺寸运动包围，视觉效果格外激进；梯形中网格栅采用了扁平化设计，周围边框也较为柔和，与大灯衔接后呈微微上扬的弧形轮廓，内部为密集的星辉式点阵结构，搭配硕大的奔驰车标和两端单根镀铬辐条，既显运动又延伸了前脸视觉宽度。 今天小编要给大家介绍的是2021款 进口奔驰CLS 300 动感型，购车价格：54.78万元，首付金额16.43万元，必要花费5.04万元，商业保险费1.45万元。这一款车型，正式上市不却久自带吸睛属性，曲线玲珑，旁人无意中看到可能都要环车走一圈，欣赏欣赏。 车身侧面属于最引人注目的地方，修长的轮廓配合舒展的线条，勾勒出一副相当优雅飘逸的姿态。车顶饱满的弧线在后方形成大大的溜背式造型，车门表面的双腰线则与现款E级和C级手法类似，起到不错的塑形作用；尾部略微上翘的设计，则为车身增添了更多运动氛围。后视镜位于门板上方的设计，属于一般轿跑车型上的常见做法，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目、倒车自动下翻等诸多功能。全车车门无钥匙进入在CLS 300动感型上需要选装获得，车内标配了无钥匙启动和远程启动系统。 车身长宽高分别为4988/1890/1424mm，轴距2939mm。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的银灰双色多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，规格为前轮245/40 R19，后轮275/35 R19，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统。 车尾部分饱满圆润，边缘处理得相当顺滑，兼顾了不错的整体与高级感；尾灯造型紧贴车尾轮廓，平直的上沿边框与中间筋线衔接，内部环形LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部的双边共两出排气尾喉与中间的镀铬饰条，都属于奔驰家族样式，与车身整体风格搭配协调；CLS 300动感型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。 内饰方面，相比同级别其它品牌车型，有着更豪华优雅的氛围表现，同时也是奔驰车型为更多人所青睐的原因之一。中控台采用上下分层式设计，整体布局简洁大方，且兼顾了相当不错的档次感，尤其是上方带有缝线工艺的皮质包裹，以及面板处的大量的木纹装饰，属于一般豪华车型上的常见做法。说道它的座椅，好评呢，论前排还是后排，都很舒服。静音效果也很好，坐在里面很安定。车内座椅表面为真皮包裹，座椅造型宽大饱满，坐垫和靠背处密集的缝线纹路，显得更有高级感；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节和位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的内凹式处理，兼顾了更好的包裹性，腿部空间表现充裕，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性有所影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置；受限于车顶造型影响，全系均搭载的是一块常规面积电动天窗，CLS 300动感型相比高配车型，缺少了后备厢电动尾门。 三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面的银色镀铬材质显得更有质感，两侧包含黑色快捷键的按键和拨轮，负责行车电脑、蓝牙电话、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，支持多种主题切换，以及丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，CLS 300动感型配备了并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，在行车安全方面也有了保证。 动力方面，2021款CLS 300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，但耗油有点高。 中控部分，与仪表盘连接的是同样12.3英寸悬浮式触控液晶屏，除了支持触控调节外，还能通过传统挡杆区的按键和手写板操作，内置的奔驰MUBX系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能，全系除CLS 260外均配备了柏林之声品牌音响，全车共计13个扬声器单元，带来更好的听觉体验，手机无线充电模块也没有缺席。前排双温区自动空调面板，采用一排整齐的镀铬按键组合，日常使用也较为便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶切换、以及自动泊车入位、前排膝部安全气囊等功能悉数配备。 这款车空间大气，操控舒适，动力十足，内饰精美，底盘舒适，外观大气！在这个级别的车绝对是NO.1，安全配置很厚道，安全性有保障，开出去就是一道漂亮的风景线。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

3.57分“良好”

【优点】 1、奔驰CLS级的外观设计非常的时尚，也特别的豪华有面子，它的外观设计让我和媳妇儿都比较满意。该车的外观主要偏向豪华轿跑风格，流畅的车身线条看起来非常的舒展，而且由于奔驰CLS级的车身尺寸达到了5001*1896*1430。奔驰CLS级的车长超5米，使得此车外观看起来更符合我的审美，外观非常的靓丽。 2、动力强劲。奔驰CLS级搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率299马力，而且还有一个48V的轻混系统与之匹配。和同价位的车型相比，奔驰CLS级的动力系统已经属于野兽级别了，和同价位的BBA相比非常有优势。它的提速也相当的快，可以实现6.2秒破百。 3、指向精准。奔驰CLS级的指向精准性我是比较满意的，指向性很精准，而且奔驰CLS级的刹车很灵敏，每一点刹车都相应的力道，非常的好用。我媳妇最喜欢的还是奔驰CLS级的盲点监控系统。在车子驾驶过程中有盲区的时候，奔驰CLS级会明显的提醒，反光镜里的五角星提示灯会一直闪烁，提醒效果非常的醒目。 4、油耗低。奔驰CLS级搭载的是2.0T涡轮增压发动机 48v的轻混系统。由于车身低趴设计，再加上优秀的空气动力学设计，使得该车百公里油耗只有7.9L，高速状态下百公里7.5个油。对于一辆中大型的三厢轿车而言，我觉得这样的油耗算是比较低的了。 5、奔驰CLS级的这款车型厂家指导价78.38万元，优惠后的裸车价为70万元，购置税是62000元，保险是25000元，上牌500元。奔驰CLS级的每次小保养费用价格约为1400元，大保养费用在4000--6000元左右。奔驰CLS级的油漆一个面大约是2000元，价格偏贵一些，所以要小心开车。 【缺点】 1、车内空间小。我的身高1米8，如果不将座椅调至最低位置，我坐进去感觉快碰到顶棚了，这还是前排，而后排空间更加的偏紧凑一些。基本上我对奔驰CLS级的后排是没有期待的。 2、奔驰CLS级的导航功能不太好用，使用起来的逻辑奇怪，不太直观。触控板比较容易误操作，前排放个水杯，不小心都可的触发功能。 3、奔驰CLS级的座椅功能偏低一些，我买的已经是最旗舰车型了，结果前排座椅只有加热功能，通风按摩都没有，需要额外加装。 总结：这款奔驰CLS级的优点缺点都很明显，如果你是一位超级有个性的时尚达人，那么这款奔驰CLS级适合你。但是作为小众车型，不保值你也要适应。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.86分“良好”

作为老婆大人的座驾，其实最先考虑的是奥迪的S5，但是外观无爱，而且也试驾过国产的奔驰GLC，因为国产奔驰简配等方面的原因，最后放弃。最后老婆最为中意奔驰CLS的外观，所以最后选择了奔驰CLS 的动感型。 车价方面，都知道奔驰近几年涨价厉害，没想到价格这么坚挺，4s店只给了3万元的优惠。裸车价格60.78万元，购置税5.4万元、保险1.65万元，加上上牌等费用，最后落地价控制在了68万以内。 【车型优点】 最满意的就数CLS轿跑车的外观设计了，车头的设计非常犀利，相比较老款车型显得更加年轻，柳叶式的大灯和车头很搭，全LED的光源也有很好的照明效果。车身的造型非常典雅，尾灯的设计相信也会是下一代奔驰车型的典范。 内饰也不用多说，相信很多买奔驰车的朋友都是冲着内饰去的，氛围感营造的很到位。双联屏的设计非常有科技感，而且内饰大面积木艺材质提升了车内的档次感。车内64色的氛围灯效果非常好，而且可以根据温度的升降自动调整颜色。 CLS的动力也非常强劲，2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，匹配的是9AT变速箱。这套动力响应及时，动力随踩随有，平顺性也非常不错，而且高速状态下动力储备很充足，底盘悬架调整得也非常舒服，路感清晰、悬架有韧性，整车噪音的控制也非常到位。 CLS的配置非常丰富，像侧气帘、膝部气囊、主动驾驶辅助等配置都有搭载，而且真皮材质的座椅、方向盘材质非常高级，主副驾驶席还提供了加热和电动记忆功能。 【车型缺点】 空间体验一般，因为CLS是一款轿跑车，所以将空间的重点都放在了驾驶位上。所以后排空间营造的不是太好，身高超过1.7米的乘客，乘坐空间就比较局促了。 后备箱的空间不实用，虽然后备箱的空间很大，但是纵向过于狭长，比较靠里的物品拿取不太方便，但是好在后备箱的开口比较大。 还有就是性价比比老款下降不少。近两年奔驰车型的销量一路走高，所以车型终端的优惠幅度也一直在回收，之前动辄几十万的优惠，到现在只有几万元，所以性价比不如老款CLS。 综合来看，奔驰的CLS作为一款主打轿跑风格的车型，还是符合其产品定位的。靓丽的外观深得老婆大人的喜爱，而且内饰豪华氛围营造的很成功，动力的表现也是游刃有余。虽然性价比不如从前，后排的空间也不太好，但是平时只是老婆一个人使用，所以最后还是选择了它。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.07分“优秀”

一直觉得奔驰CLS在奔驰阵营中是充满个性的一款车，从初代的惊艳、二代的优雅，到如今这代的犀利别致，CLS也在一点点地进化。和跑车驾驶者更适合一身潮牌的混搭着装有所不同，奔驰CLS凭借时尚靓丽的外型，动感而不失柔美车身，更适合身穿服帖西装衬衫，脚踩精致的切尔西靴再配上一头Undercut的发型的驾驶者，有着古典骑士主义又有现代雅痞精神的人来驾驭。 外型上CLS可以说是很漂亮，车身线条修长而流畅。分层式的进气格栅搭配满天星中网，靓丽的鹰眼形状灯组，动感的五幅式轮毂再加上无框门的设计，这样的范既适合霸道总裁、亦可衬高冷御姐，开在晚上街道上斑驳的光影从CLS车身上掠过，轻轻留一下一道别致的侧影。 内饰方面奔驰一向有着独一无二的品味，让CLS内饰显得高级豪华因素很多，总结起来很简单：1-设计：两块12.3英寸的液晶屏绝对吸睛，连屏的组合方式让科技感爆棚。中控区四个圆形空调出风口也是属于提升逼格利器，复杂而又充满质感的设计，配以多彩氛围灯的点缀，江湖传闻的夜店内饰的称呼由此而来。2-材质：大量的真皮软皮覆盖，独特的木纹饰板，它营造的既不是碳纤维的战斗感，而是让你置身其中，慢慢地感觉到被奢华质感包围，它用特别高级感提醒你，这是一台梅赛德斯-奔驰。而座椅上的走线，门上饰板的真皮包裹，让你很容易忘记它其实还有着运动的基因。 至于说动力方面，虽然有没有V6的遗憾，但2.0T涡轮增压发动机凭借258Ps的最大马力和370牛米的扭矩和9挡手自一体变速箱，能在6.4秒实现3挡“破百”的加速成绩。CLS在市区代步动力响应轻松愉快，只是在低速蠕行时还是能感受到顿挫；底盘偏向大型豪华轿车，在行驶中细碎震动、大型冲击都会被悬架化解，车内的感受非常惬意，也就是我们常说的高级感。而当把驾驶模式调整至Sport ，它立刻切换身份，CLS好动的另一面则充分显现，让你有激情也有自信地去迎接每一个弯道。最后虽然我承认，这套动力系统的高速表现已经挺接近完美了，但我还是有那么点怀念CLS拥有V6的时代，毕竟涡轮可以压榨，但缸数无法弥补。 空间上，1米8的个子前排座椅调整到合适的位置，还是能感觉到有那么点压头的，后排的车顶有做一些偷空的设计处理，头部空间表现稍好于前排一点点。总之，在中大型车这个级别上这个表现的确称不上好，但考虑CLS的轿跑属性，势必对于头部空间肯定会有那么点牺牲，也就能释怀些了。 最后聊一下CLS的缺点吧，前排的豪华内饰和中控台造型牺牲掉了前排的储物空间，基本上除了杯架能放两瓶子水外或者手机外，前面基本上没其它额外的收纳空间了，美和实用的确有时候是有冲突的；第二个，也是无边框车门的通病，隔音表现不好，CLS在高速上风噪、胎噪能听的很清晰，作为60w级别的豪华车来说，隔音方面有待改进。

点评车型: 2012款奔驰CLS CLS 350 CGI

4.57分“优秀”

【外观】 整体造型漂亮，特别是屁股，恶魔之眼是真的帅 【空间表现】 后排只能说够用，在轿跑这类车老说算是不错的了 【舒适性】 比较运动，舒适性一般 【操控】 驾驶感很棒，完全感觉不出来接近5米的车 【动力表现】 350版本提速快，只要肯给油，反应迅速

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4.21分“优秀”

【满意】 1，外观造型动感，作为轿跑车的鼻祖车型，奔驰CLS或许是这个级别的最美车型，溜背式的车尾配合低矮的车身，让整车有着优美的姿态，接近5米的车身长度，修长且时尚。 2，内饰豪华，奔驰的豪华设计可圈可点，视觉冲击力很强，双联屏的设计，呈现十足的科技感，白色的内饰比较奢华，符合豪华运动轿车的标准。 3，配置挺丰富的，尤其是主被动安全方面，提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、远程启动等，基本满足了我们日常的使用需求。另外，还配备手机互联、柏林之声等舒适性配置。 4，逼格比较高，奔驰CLS可以看作是奔驰E级的个性细分市场的产品，和奥迪A7这样的产品竞争，偏向年轻用户群体，商务气息有所弱化。 【不满意】 1，有些配置需要选装，比如几何多光束大灯，普通LED大灯科技感不足。 2，底盘比较低，进出地库的时候，容易给前杠磕碰到。 3，停车的时候，挂入P挡的时候，会有一些冲击感，影响质感。 4，后排空间比较小，和紧凑型轿车一样。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前现金优惠60000元。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4.14分“优秀”

曾经人们买车可能只想着代代步就好，现在买车不光要颜值好看的，配置丰富的，还要足够有档次的。车企们也深谙这一道理，为打造综合实力强劲的车款而努力。在外观方面，这款车前脸呈现出时尚的设计风格，格栅采用了多边形的设计并饰以镀铬饰物，再加上犀利的大灯，更是增加了该车的运动感。侧面的线条足够舒展，再配上19寸轮圈以及性感的溜背，带来了非常优雅的效果。在内饰方面，绝对是足够牛，黑色的木纹饰板体现了档次，车内的氛围灯随时可以在车内蹦个迪，又潮又豪华，至于新车机系统、双联屏啊这些配置也是一应俱全，内饰基本挑不出毛病，座椅的造型和奔驰S级很像，类似贝壳式的设计非常优雅，不过要是能加上类似迈巴赫那样的头枕就更好了。配置表现上，除了座椅通风和按摩，座椅加热功能、多向电动调节。内饰方面，新车升级了奔驰最新的MBUX车机系统，这款车车标配Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统（包括自然语言理解功能）、带倒车影像的智能泊车等功能。总的来说，这款车的整体表现优秀，足以让人心动。 该车首次保养在10000公里或12个月（先到为准），价格在900元左右，后续保养也是10000公里或12个月为一个周期（先到为准），需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器等。大保养价格在2500元左右，小保养价格1300元左右。 有车主反映变速器会发生异响的问题，出现该问题的原因大多数是由于1、轴承间隙过大，轴承座松旷。2、中间轴、第二轴变形使齿轮啮合不正。3、齿轮齿面金属剥落或冲击断齿，破坏原有的配合间隙和啮合面。出现此类问题去4s店进行检修，维修的价格在1000元左右。

点评车型: 2020款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

3.79分“良好”

1. 客户的这台奔驰CLS 350采用了2.0T涡轮增压发动机，配有48V轻混系统，匹配了9挡手自一体变速箱，提供了最大299匹马力，最大扭矩400N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛，提速动力来的非常快，各方面的需求都可以得到满足。 2.这台车遇到了在冷车启动时出现了异响的问题，后来亮起故障灯，经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常，在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右，凸轮轴是发动机的重要组成部分，建议车主在日常中细心保养，及时更换机油机滤。 2. 底盘方面这台车采用了前四连杆式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常优秀，在过弯时有着很沉稳的支撑杆，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤又非常细腻，驾驶与舒适得到兼顾。 3. 这台车的内饰豪华感营造的非常到位，大尺寸的中控显示屏也大幅度的提升了科技感，氛围灯也渲染了整车的时尚气氛。 4. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1200元左右，在20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯，火花塞以及制动液，总价格大约在3700元左右，与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。 5. 总体来说，这台车外观时尚，内饰豪华，动力以及底盘都有着非常不错的表现，是一台值得推荐的车型。